線路脇のカメラマンのブログ

●関東大震災100年

９月１日は1960年に制定された「防災の日」である。

今から100年前の1923年（大正12年）９月１日の関東大震災が発生した日が由来だ。

関東大震災は、1923年（大正12年）９月１日の11時58分32秒に南関東の相模湾北西部の海溝を震源にマグニチュード7.9の地震が発生した。

このため、関東近県では震度６～７を観測し、10万棟の家屋を倒壊させ火災や津波により10万５千人もの死者行方不明者と多くの地域が被害にあった。

伊豆も震源地に近いため、熱海や伊東では死者行方不明者が216名、負傷者600名、全壊600棟、流失700棟の大被害となった。

当時の新聞。

現在でも、当時６mの津波が押し寄せた川奈や宇佐美のお寺の階段には津波が届いた地点の記録が表示されている。

鉄道被害として、震源の目の前であった東海道本線根府川駅が地滑りにより50m下の海に蒸気機関車と客車とも流され131人が犠牲になった。

蒸気機関車は1934年に引き揚げられたが、現在でもダイバーのポイントになっていて海底に横たわるホーム跡が確認できるそうだ。

引き揚げられた蒸気機関車はベイヤー・ピーコック製で、そのナンバープレートはさいたま市の鉄道博物館に展示されている。

白糸川を渡る列車。

山津波があった根府川の白糸川下流にあった集落も土砂崩れで崩壊し、300人ほどが埋まったままだったがその上に新たな集落が作られた。

上流には、軽便鉄道と県道がありこれらの開発が影響した可能性を指摘する研究もある。

いつ起こるともわからない東南海地震だが、12年前の東北大震災を教訓に津波から避難する訓練や津波防止柵、避難塔の建設が行われている。