線路脇のカメラマンのブログ

●貨物船拿捕

先日のテレビニュースで、日本郵船の貨物船が拿捕されたと入ってきた。

インド洋から紅海に入るアデン湾区間は、ソマリアの海賊が出没することで有名で、通過する船を守るために多国籍が協力し船団護衛をしている場所だ。

拿捕されたのは、イスラエルの実業家が所有する自動車専用運搬船「ギャラクシーリーダー」で、トルコからエジプトのスエズ運河を経由してインドへ向かう途中の紅海を航行中に、ヘリコプターでやってきたフーシー派というイスラエルを敵視している集団が武装して降りて船が乗っ取られたようだ。

乗組員25名に日本人はいなく、積み荷もないとのこと。
現在はイエメン西部のホディタ港付近に曳航されたが通信は途絶えているという。
しかも、全ての攻撃行動を動画で世界中に配信している。

全長１８９mの巨大船。

護衛艦「あきづき」。

以前にクルーズ船で経験したことだが、インド洋からアデン湾を通過し紅海に入りスエズ運河に向かった時も、日本の海上自衛隊の護衛艦「あきづき」と搭載ヘリコプターが周囲を監視するために2日間かけて紅海の入口まで並走してくれた。


野鳥が飛んでくるのは陸が近いからだ。

クルーズ船内でも海賊対策が行われ、数日前から外に光が漏れないように黒幕を張ったり、海上から船に乗り移れないようにバリケードを設置、消火ホースで放水、デッキ上は消灯され出入り禁止となった。

しかし、自動小銃やロケット砲で攻撃されたら何も抵抗はできないだろう。
ソマリアの海賊は手のかかるクルーズ船ではなく、乗組員が少数の貨物船を狙うようだ。
その方が船主会社などから身代金が取りやすいからだ。

今回のようにヘリで上空から襲ってくることは想定外だろう。

イエメンの陸が見える。

乗客にも海賊対策の訓練が行われる。船長が決められた暗号を放送すると、乗客は客室に入りカギをかける訓練もした。

今回は、イスラエルとイスラム組織ハマスの戦闘から起こったもので金品目的ではないのだろう。
アデン湾ではなく、護衛艦の付かない安全と思われた紅海エリアで起こったのだ。

夕日はこんなに綺麗なのに物騒な場所だ。


本日のニュースで、インド洋でマルタ船籍の貨物船がイラン製無人機で攻撃されたようだ。