[ダイハツ　チャレンジカップ] カテゴリの記事

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• D3チャレンジカップ　第４戦　申し込み！

  D3チャレンジカップの　第４戦の申し込み　出しました～！ 大会自体は、１７日ですが、前の週の月曜日は、体育の日で祭日です。 出すなら～今週中かな～？って思って～。（笑 皆さんは、出しましたか～？ まだなら～早く出しましょう！（笑

  2010/10/04

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  ナリモベストラップ。

  先日のナリタモーターランド　ミニ走行会の時に　データーロガーでログを取ってみました。左が、走行軌跡。右のグラフは、上からスピード馬力縦G横Gです。操作ボタンで　走行軌跡やグラフを動かすことも出来ます。複数のデータを取っておくと直線のスピードの違いとかコーナーリング時のスピードなどを比べることが、出来ますね。一つ持っていると結構便利です。使ったデータロガーは、こちらです。★今だけ特典★プレゼント中!!【送料無料!!!】大人気☆超小型GPSロガーPhotoMate887-フォトメイ...価格：8,694円（税込、送料込）

  2010/09/29

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• ナリタモーターランド第３回　ミニ走行会 右周りに行ってきました。

  今日は、ナリタモーターランドで行われた第３回　ミニ走行会 右周りに行って来ました。 参加された皆様、見学＆応援に来ていただいた皆様、スタッフの皆様　お疲れ様でした。 参加台数は、普通車から軽自動車まで色々な車種１６台でした。 ３２ＧＴ－Ｒ　インプＷＲＸ　ユーノスロードスター　インテグラＤＣ２　スイフトなど８台、軽自動車は、カプチ　アルトワークス　オプティ　ミラ　ムーブなど８台でした。　 結果は、軽自動車クラスでは、１位！　特別賞でトロフィーいただいちゃいました。 総合では、インテＲ（全日本仕様）　ユーノス（サーキット仕様）　に次いで３位でした。 インテＲとロドスタは、本物の走り用のマシン、やはり速いですね。 このようなマシン相手だと　ＪＣ＋Ｆ４じゃ～ないと、私のＪＢ＋Ｆ３・ＶＱ３０では、歯が立ちませんね。（笑 ま～！軽自動車クラスの右回りのタイムは、更新出来たので　由としましょう！ 今までの記録が、４７，１８秒　今回のアタックでは、４７，１６秒、０，０２秒短縮！ その後のフリー走行でコースレコードを　更新しましたが、４６秒台を狙ったものの　４７秒は、切れず　４７．０８秒でした。 次に行くときは、４６秒台に入れたいと思います。 走行後は、皆さんでサイゼで　昼ご飯！ 結局５時半頃まで居座っちゃいましたね。（笑 帰りは、ディズニー渋滞に巻き込まれましたが、８時半頃の無事帰宅しました。 ちなみに副賞の箱は、お～い！お茶３０本。重いわけです。（笑

  2010/09/26

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• ＨＯＴ－Ｋ

  発売日は、昨日でしたが、どうせＤ３は、載っていないだろうな～。なんて思って　チェックしていませんでした。 今日　仕事帰りに　いつもＨＯＴ－Ｋが、置いてある　本屋さんへ寄って　Ｄ３の記事が、載っていなかったら　立ち読みだけしようと思っていました。（笑 ５～６冊は、有りましたね。 １冊手にとってパラパラと～　Ｄ３の記事が、載っていました～！（笑 ジムカーナって何？にカラーでチョットと　読者投稿の所に半ページ。 一応、立ち読みでは、無く　購入してきました。（爆

  2010/09/09

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• ２０１０　Ｄ３　第３戦　簡単レポート!

  簡単に手前味噌レポートです。（笑 今回は、ちゃんと目覚ましで　無事に起床！ 予定の時間に出発することが、出来ました。 関越でモロさん、M前さんとＦ崎さんに遭遇。お先に～！ 上越に入るとオプティ３台による編隊走行発見。黒１台、茶２台。 せるぼさん、わっちさん、はせさんでした。こちらもお先に～！ リアスポイラーから雲をひかずに走行して　７時ちょっと過ぎに無事に関スポに到着。（爆 Ｋ村さん場所取りありがとう～！ ここで私は、後から来るオプティ３台の場所を確保！ 直ぐに到着して～　これでオプティが、５台並びます。（笑 皆さんにご挨拶してから　準備を始めます。 準備が、終わると　受付でゼッケンを貰います。 これを車に貼り付けてから～　コース図を持たずに　朝のお散歩（完熟歩行）に向かいます。 今回は、コースが、大幅に変更されているので　受理書と一緒に送られて来たコース図で　事前にコースを憶えていました。 色々と現場を見ながらライン取りなどを研究！ お散歩から帰ってきて細かい準備をしていると　ドラミの時間です。 ドラミが、終わり先頭は、スタート！ コースを見に行きます。 ＮＡで６０秒チョットとは、思っていたより速いですね。 そしてＬ２Ｔクラスの私の番です。 ２速メインで使って６０．９９秒この時点で３位です。 速い人は、ＮＡでも５９秒台。 まずいですね～　カタツムリが、付いているのにね。ＰＫさん（笑 ２本目は、走り方を変えて走行。 ５８．５３秒出ました。２秒以上短縮。 ここてトップに出ます。 ３本目は、無難にと思ったんですが、サイドを使って攻めてみました。 でも　逆にタイムロスして遅くなってしまいました。（笑 ４本目は、ペナルティを警戒してイン側をあまり攻めずに出来るだけ真ん中を走るようにしました。 最近ペナルティで皆さんにタイムサービスしてましたからね～！（笑 これで今回は、一応、ノントラブルで終了しました。 帰り支度をしていると　表彰式ですのアナウンスが、ありました。 成績が、張り出されていますので　自分の順位は、確認できました。（笑 Ｌ２クラスは、ペナルティで５秒貰っても優勝のＰＫさん　凄いですね。 続いてＬ４、ＧＡ、Ｌクラスと表彰されます。 ＧＡクラスは、ミスコースしてローカルルールの恩恵でも優勝のいのさん、こちらも凄いですね～！ そして　最後は、私の出たクラスＬ２Ｔクラス。 ６位から順番に上位の方の名前が、呼ばれて行きます。 ６位、ミラミラさん ５位、ゑさん ４位、ゆん蹴るさん ３位、えましぃさん ２位、ａｑｕさん そして最後に一位の私が、呼ばれました 優勝、セナ太郎Ｘ２　でした。 表彰台は、すべてお知り合いの方でした。（笑 今回は、２本目以降　走り方を変えたのと　ノートラブルが、良い結果につながったようです。（笑 閉会式後は、皆さんで雑談のミーティングの始まり。 どうせ帰りの高速は、渋滞してますからね。（笑 色々と皆さんとお話しして５時半ごろですかね～家路についたのは、皆さんガソリンを入れたり　 コンビニによったりしましたけど　下道で花園インターまで　ここから関越に乗って　嵐山Ｐで再び合流！ ここで休憩してせるぼさん、わっちさんＲ＆Ｐさんと再び　しばらくお話し。（笑 一応ここでひとまず解散　お疲れ様でした。 Ｒ＆Ｐさんと三芳Ｐで夕飯。１０時少し前に　私たちは、ここで解散。 あまり渋滞にも巻き込まれずに　１２時少し前に無事帰宅しました。 家に着くまでが、Ｄ３ですからね～！（笑 今回は、私に取って良い結果のＤ３になりました。 今後は、もっと練習してタイム短縮につなげたいと思います。 最後に暑い中参加された方　見学された方　スタッフの皆さん　お疲れ様でした。 また次回にお会いしましょう。

  2010/08/23

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• 優勝！　Ｄ３チャレンジカップ　第３戦。

  Ｄ３チャレンジカップ　第３戦　参加＋見学された皆様＆スタッフの皆様、暑い中　お疲れ様でした。 取り合えず結果は、Ｌ２Ｔクラス　２８台中　１位　優勝でした。 Ｄ３でやっと初優勝できました。 これからもガンバっていきたいと思いま～す。 一応、オーバーオール＆ベストタイムのおまけ付きでした。 １２時ちょっと前に無事帰宅しました～。 次回もよろしくです。

  2010/08/22

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• D3チャレンジカップ　第３戦　受理書到着！

  D3チャレンジカップ　第３戦　昨日ですが、受理書到着しました。一緒に入っていたコース図、コースが、変更になってました。今までかと同じコートコースでの開催ですが、コースが、大幅に変更されて　長くなって　複雑になるようです。ミスコースをしないように　がんばってコースを　憶えようと思いま～す。また、当日参加される方　よろしくお願いいたします。

  2010/08/19

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• 巨大パラソルゲット！

  今日は、近所のホームセンターへ買い物に行ってきました。そうしたら～　パラソルのコーナーで　一際大きなパラソルを発見！値段が、表示が、されていませんでした。すかさず　近くを通った店員さんに値段を問い合わせました。しばらく待つと　１９８０円です、との回答が、帰ってきました。他のスタンダードなパラソルが、１５８０円ですから～　お買い得！早速、ゲットしてきました。広げた大きさが、２４０センチ！パラソルにしては、大きいです。今まで使っていたパラソルが、１８０センチですから６０センチ大きいです。２４０Ｘ２７０センチのテント？（タープ？）は、持っているんですが、車に積んでいくとなると　やはり　それなりのスペースが、必要になります。このパラソルだと　リアシートの足下に入るのでスペース的には、ＯＫです。（笑これで　日陰の無い　レース場の夏の暑い日差しを　遮ってくれますね。今度のＤ３で使いま～す。

  2010/08/11

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• Ｄ３チャレンジカップ　申し込み。

  今日、ダイハツ車限定のジムカーナ、Ｄ３チャレンジカップ　第3戦（８/２２）の申し込み書　発送してきました。 ２２日の１週間前までの申し込みですから～　１６日の締め切りまでに到着しないといけません。 すると～発送は、郵便局が、やっていれば、１４日（土）でもＯＫですが、やっていなければ～　１３日（金）には、出さないといけませんね。 間にお盆休みもありますからね。当日は、よろしくです。 あと～　ダイハツ車を持っていなくても　レンタルマシンで参加できますよ～。コペン　ターボ車でマニュアルミッション。ミラジーノ　ターボ車で　マニュアルミッション。の２台が、レンタルマシンです。詳しくは、主催の　関越スポーツランドのサイトに書いてあります。ＵＲＬは、↓　こちらです。http://www.klk.co.jp/ksl/

  2010/08/05

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• ナリモ練習会

  ナリモの練習会参加＆見学された皆様、お疲れ様でした。 皆さんは、成果が、有ったかな～？（笑 私は、期待以上の成果が、有りました。（謎 帰りは、比較的に順調で大黒Pでカレーを食べて　１７時ごろに無事帰宅しました。 また、行きましょうね。

  2010/06/27

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• Ｄ３　チャレンジカップ　第２戦

  Ｄ３　チャレンジカップ　第２戦に参加するため　群馬県のスポーツランド関越に行ってきました。今回のコースは、カートコースを利用した　コースジムカーナです。参加された方　見学された方、スタッフの皆様　お疲れ様でした。ここからは、手前味噌レポートで～す。前夜に行われた　Ｆ１モナコＧＰの予選（地上波）を見てから就寝。当然４時半の起床時間に　目覚ましが、鳴ったのは、気がつかず　妻のおと～さん何やってるの～！　の声で６時に起床。（驚この時点で５時出発の予定から１時間遅れ。更に支度をして自宅を出たのが、６時半。（汗信号待ちでＩさんＴＥＬ　駐車場所は、確保していただきました。そしてせるぼさんにも　遅刻のメール発射！カーナビで到着時間を検索、到着時間８時５２分？ヤバ！後は、ひたすらアクセルを踏むだけで～す。とにかく　出来るだけ高速巡航して　時間を短縮を狙います。横浜新道に乗ってアクセルを踏むとブーストが、１．１・・・１．２・・・１．５・・・１．７と上限なく上がりま～す。（汗こんなに上がるはずが、無いのに～！頭の中で色々と考えます。ブーストコントローターは、切っています。でも上がります。アクチェーターのホース抜け？ブーコンまで行っているホースの抜け？など色々と考えますが、見るまで確実な事は、解りませ～ん。取り合えずアクセルの踏み加減でブーストを制御しながら　走行します。到着時間が、ドンドン短縮されて　関スポに付いたのは、８時１０分。取り合えず　何とか時間までには、到着しました。（フ～すぐに受付を済ませて　荷物を下ろして　フロントタイヤの交換作業に入ります。そして常連のみなさんにご挨拶。皆さん完熟歩行から帰って来たようです。私は、余裕がないので～今回は、お散歩無しです。タイヤ交換後　すぐにあさのドラミ～！今回は、キャンギャル？が来てますね～。（謎 そして　まったく余裕が、無い私は、まだまだ準備です。ブーストの制御系の配管チェック！ブーコンに行っているホースが、エアコンのプーリの擦れて穴が、空いてました。ここからエアーが、漏れたいたんですね。配管が、長かったので切断して接続し直してOKデス。 色々と支度して自分の走行までには、準備完了。 自分の走行の順番です。 練習でやった　内容を思い出しながらの走行です。 思いどおりで　良い感じの走行が、できました。 取り合えず１本目は、２位です。 でもタイムは、まだまだです。 文明の利器を活用して　タイムを削れるところを　色々と考えます。 そして２本目。 タイムを削れるところで　削って　０．５秒アップ。 でも２本目で４位に落ちます。 走行後は、昼食です。 １１時半～１時まで　１時間半の昼休みです。 文明の利器を活用して更にタイムを削れるところを探します。 あと０．３秒は、削れるはず。 そして　０．４秒ほど短縮しました。 しか～し！　やらかしちゃいました！ Ｓ字の２個目の右でコーンに接触。 自分でもわかるぐらいに　音が、聞こえました。 皆さんにプレゼントのＰ・＋５秒（笑 ３本目終了時に１１位まで　落ちます。 そして４本目。 もう何も失う物が、無いので　開き直っての走行で～す。 ３本目から　０．１秒落ちでの走行。 今回は、４本目終了時点で順位が、張り出されていました。 私の順位は、７位！入賞ならず！ ６位は、せるぼさん　入賞ですね。 そして後片付け＆表彰式＆閉会式 優勝＆入賞の皆様ｵﾒﾃﾞﾄ♪(*⌒ｰ⌒)o∠★:ﾟ*PANございます。 それからが、　いつもの雑談会＆ミ～ティング！（笑 色々な話題で盛り上がってました。（謎 私は、フロントバンパーを外してエキパイのナットの緩みを修理。 その後、解散。 いつもより渋滞が、少ないので吉井から高速へ。 しかし藤岡ジャンクションの合流渋滞が～　上里Pで夕食＆雑談。 出てきたら　意外と流れていたので　７時半ごろ　解散＆出発。 途中で渋滞に遭遇。 Pﾀﾞｯｼｭ!≡≡≡ﾍ(*--)ﾉしたらせるぼさんに見られていました。（笑 その後、渋滞してもとりあえずは、流れていたので無事に走行。 環８も意外に流れていました。 午後９時半ごろに　無事に帰宅しました。 F1の決勝を見ながら～　途中で落ちていました～！（笑 皆さん　お疲れ様でした。 また次回にお会いしましょう～！

  2010/05/16

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  Ｄ３チャレンジカップ　第２戦。

  ダイハツ車限定のジムカーナ（クラス分け有り）の　Ｄ３チャレンジカップ　第２戦 ５月１６日（日）の申し込み書を今日発送してきました。 連休が、有るので早めに発送しました。申し込み締め切りが、大会１週間前ですから～５月１０日到着が、締め切りですよ。ほとんどの郵便局が、土日意休みで　申込み書を発送できるのは、４月２８、３０日、５月６、７日の４日間ですから～！皆さんも早めに出した方が、いいですよ～！（笑 ダイハツ車に乗っていなくても～　出てみた～い人には、なんと！レンタル車両ありです。コペンとミラジーノの２台が、レンタル可能。もちろん２台ともターボ付きエンジンの　Ｌ２Ｔクラス。詳しくは、関越スポーツランドのサイトを見てもらえれば、書いてあります。ＵＲＬは、こちら↓http://www.klk.co.jp/ksl/ちなみに第２戦は、カートコースを使ったコースジムカーナですから　初めての人でもコースを間違える心配が、あまりないですね。（笑皆さん　参加してみて　くださいね。決して関越スポーツランドの回し者では、ありませ～ん（爆

  2010/04/28

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• Ｄ３チャレンジカップ第１戦。

  ２０１０　Ｄ３チャレンジカップ　第１戦。 参加された方、見学された方、スタッフの皆様お疲れ様でした。 結果は、過去最低の２７位。（笑 １ヒート目２位 ２ヒート目３位 ３ヒート目３位 で最後の４ヒート目に事件が～　八の字の立ち上がりで　なんとＤシャフト折れ！ ゆるゆると惰性で何とか　ゴール。 私には、聞こえませんでしたが、アナウンス等　結構な盛り上がりだったとか？（爆 結局今回は、Ｄシャフト自分が１本＋仲間が１本＝２本取の取替え作業付きでした。（笑 取替えに際して　色々と御協力していただきました皆様　ありがとうございました。m(_ _)m 次回もよろしくです。って次回は、無いようにします。（笑 でも　「折れる時は、折れる！」 帰りの渋滞に巻き込まれながら～２２時半ごろ　無事帰宅いたしました。

  2010/03/21

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• Ｄ３、受理書？

  ＫＳＬより　封書が、到着！ Ｄ３の受理書？　なんだ～？　ＫＳＬ、仕事が、早いな～。 っと思いきや　２０１０年の申し込み書と規則書でした。（笑 私が、送った申込書と入れ違いだったんでしょうね。（爆

  2010/03/05

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• ２０１０年　Ｄ３チャレンジカップ。

  今日、Ｄ３チャレンジ　カップ　第１戦の申し込みを出して来ました。 第２戦と第４戦の日程が、変更になってますので～　皆さん　要チェックです。 変更後の日程 Ｒｄ．１　　３月　２１日（日） Ｒｄ．２　　５月　１６日（日） Ｒｄ．３　　８月　２２日（日） Ｒｄ．４　１０月　１７日（日） ＳＰ戦　　　後日発表 皆さん　もう出しましたか～？ そろそろですよ～！

  2010/03/03

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• ＨＯＴ－Ｋ

  軽自動車専門チューニング雑誌「ＨＯＴ－Ｋ」買ってきました。知り合いの方が、多数掲載されていました。私が、参加したＤ３チャレンジカップの第３戦記事も掲載！参加車全数が、出ています。ＨＯＴ－Ｋは、奇数月の８日前後に発売。次の発売は、３月８日です。こちらには、Ｄ３のＳＰ戦が、掲載されるそうなので　それも楽しみですね。

  2010/01/08

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• Ｄ３チャレンジカップＳＰ戦

  参加&見学&スタッフの皆様お疲れ様でした。今回のＳＰ戦は、午前中カートコース３本（内練習１本）と午後は、ジムカーナパイロンコース３本（内練習１本）でした。 ４時半起床、５時に出発。 ６時ごろ関越自動車道に乗り　６時４５分ごろに上里Ｐへ。 ここに居ましたね～！ ハチオプ乗りの皆さんが、取り合えずご挨拶。 ７時ごろ上里を出発。 ７時２０分ごろ関スポへ到着。 DCCS福井支部さんのお隣へ。（ありがとうございます。） 受付を済ませてゼッケンを張って荷物を降ろしてから　朝のお散歩、慣熟歩行へ。 カートコースは、第２戦と同じレイアウトでした。 その後ドライバーズミーティング。 コペンでエントリーの全日本チャンピオンの方のご挨拶。 ９時からゼッケン順に練習走行の開始です。 私の順番が、来ました。 第２戦のセッティングで走行開始。 スタート、なかなかうまく決まったかな～？（笑 スラロームもいい感じ。 次の左コーナー２速でスピードに乗って～次の左ターン２個目のアプローチでアクセルオフ、いきなりリアが、滑り始めます、すかさずアクセルオンでカウンター！ でも思ったよりも滑ります、ここでスピン！カブってエンストセルを回しますが、全然エンジンが、かかりませ～ん、オフィシャルに押してもらい押しがけでエンジン始動。 結果は、練習走行リタイヤです。（笑 ブレーキングでリアを振るはずが、アクセルオフだけでリアが、ブレークする～！ リアの減衰力をフルの８から６へとセッティングの変更です。 １本目、さっきスピンした左コーナーは、無事にクリア。 次の右コーナーでリアが、流れてドリフト状態に～カウンターを当ててアクセルオンでクリア。 Ｓ字区間は、難なく通過、Ｓ字区間終わりの右コーナーでもドリフト。 結果、８位ぐらいのタイムでした。（笑 ２本目、も同じところで同じように走行、７位ぐらい。 ２本目が、終わって　ジムカーナコースが、オープンになって慣熟歩行しました。 １１時半ごろから昼食のお弁当。 から揚げ弁当かな～？美味しくいただきました。 １３時から練習走行開始です。 練習ですが、真剣に走ってみました。 今まで出したこと無いのに４４秒台が、出ましたね～！ そしてタイムアタック３本目。 ４５秒台。この時点で６位かな～？（笑 ４本目も４５秒台。 結局、練習で４４秒台が、でたものの本番では、出ませんでした。 幻の４４秒台？（笑 他の方のＰにも助けられ　終わってみれば　２つ上がって４位入賞でした。 今年初入賞です。 閉会式の抽選会でワインが、当りました。 後は、ハチオプ並べてオフミの開始です。 帰り道が、意外と空いていたので　順調に嵐山Ｐへ　ここで豚串を食べてお土産の「軽井沢チーズクレープロールケーキ」を購入。 次は、三芳Ｐで夕食。 新しくなってがらっと変わってました。 練馬で降りて環八を抜けて第三京浜～横浜新道で２１時３０分ごろ無事に帰宅です。 皆さんお疲れ様でした。 来年のＤ３は、 第１戦　３月２１日 第２戦　　６月６日 第３戦　８月２２日 第４戦　１１月７日 ＳＰ戦　　後日発表 の予定です。

  2009/12/23

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• Ｄ３チャレンジカップ　ＳＰ戦。

  今日、Ｄ３のＳＰ戦の申し込み　出して来ました。 楽しみですね～！ でも寒いんだろうな～？ 参加される方　よろしくお願いしますね。 １日楽しみましょう！

  2009/12/14

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• Ｄ３・ＳＰ戦、コペンレンタル

  １２月２３日（祝）に行われるＤ３のＳＰ戦ですが、なんと！レンタルの競技車両有りです。関越スポーツランドでダイハツのコペンが、先着で限定５人ですが、レンタル車両で用意されているようです。参加費＋レンタルで１万円のようです。詳しくは、関越スポーツランドのサイトで～！http://www.klk.co.jp/ksl/ダイハツ車が、無くても参加できますね。

  2009/12/05

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• Ｄ３チャレンジカップＳＰ戦。

  そろそろ～　１２月２３日（祝）のＤ３チャレンジカップＳＰ戦　申し込みをしなくては～。参加車両は、今回もオプティの予定。ミラＸ２は、ちょうど１２月が、車検なんですよね～。（笑去年までのダイチャレは、１１月中には、シーズンが、終了していたので１２月のシーズンオフに車検だったんですが、今回は、車検後にＤ３が、有るんですよね。ミラで参加だと　車検を取ってＤ３に出してとあわただしくなるので、今回もオプティで～す。タイヤをどうしようかな～？

  2009/12/04

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• Ｄ３チャレンジカップ　ＳＰ戦。

  １２月２３日のＤ３チャレンジカップのＳＰ戦の内容が、関スポさんのＨＰにアップされています。 コペンレンタル、コース、ゲストドライバー、申し込みなど　詳しくは、主催の関越スポーツランドのＨＰにＧＯ！ 下は、関越スポーツランドさんのＵＲＬです。http://www.klk.co.jp/ksl/

  2009/11/20

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• Ｄ３チャレンジカップ第３戦マイレポート。

  Ｄ３チャレンジカップ第３戦に行って来ました。マイレポートですが、朝４時半起床で５時前に出発予定が、携帯の目覚ましが、鳴らずに自然に目覚めました。時間を見ると５時４５分、やっても～た！　１時間以上も寝坊です。取り合えずメール発射！支度をして車に乗り込みカーナビをセット！これは、関スポへの到着時間を確認するため。出てきた時間は、９時５分、こりゃ～始まってるな。（汗普段は、下道で第三京浜まで行く所を　いきなり近くの横浜新道（自動車専用道路）へ料金所を過ぎたら１５０～１６０で巡航！そのまま第三京浜へ合流、１６キロの直線です。ここも１．５倍の速度で巡航！エンジンが、持つのか？心配でしたが、何事も無く料金所を出た所でチェック、ＯＫです。吹けも良い、アイドリングも落ち着いてます。タイヤもＯＫ！都内の一般道路に入ると車が、多いですね～。ここは、スラローム作戦でいつもと同じぐらいの時間でクリア！この時点で関スポへの到着時間８時３８分、にまで短縮しています。練馬から関越に入り飛ばします。ここもスラローム＆パッシング作戦で～どこにも寄らずに吉井まで一気に～！吉井インターを出たのが、７時５５分、関スポ到着時間が、８時５分に。実際に到着したのは、８時３分。間に合いました。完熟歩行が、始まってますね。皆さんにササっと！ご挨拶をして受付へ。ゼッケンは、後で張る事にして　完熟歩行へ。スラロームが、真っ直ぐに並んでますね。奥のＷ三角形ハチの字が、変わったり後半のセクションが、変化しています。開会式が、始まり、１２月２３日（祭日）のＳＰ戦のお話などなど。競技が、始まりますが、Ｌ２、Ｌ、ＧＡ、Ｌ２Ｔ、Ｌ４＆Ｌ４Ｔの順で走行ですからしばらくは、時間が、有ります。この時に自分の車の荷物を下ろして　テント設営したりタイヤの空気圧を調整したりしました。その後、しばらくは、競技を見てましたが、ミスコースは、少ないですね。（笑そろそろ自分の番なので支度して列に並ぶと回りは、みんな知り合いばかり！（爆窓を開けてスタートまでの間、プレッシャーの掛け合い！（核爆１本目は、気負いすぎで　ブレーキングで突っ込みすぎ、タイムは、４６．２７０、１０位ぐらいでしょうか。２本目もスタート前は、窓を開けてお話。（笑待っている間、前を走る　ゑさんのマシンから～　がきっ！と異音が、Ｄシャフトでしょうか？自分は、スムーズにドライブして４５．４２０、少し詰めましたが、相変わらず１０位前後。ＫＤさんたちは、ゑさんのＤシャフト交換作業です。ここでお昼に～写真を撮るのを忘れましたが、ミックスフライ弁当？コロッケとから揚げ弁当？美味しくいただきました。そして　午後の３本目、スムースなドライブを心がけますが、まだまだ！タイムは、４５．３９０、微妙に詰まります。色々と試行錯誤でニューアイテム投入！でも今回は、チョット不向きかな～？で４５．７５０とアナウンスされます。そしてお片づけ～！さっさと終わらせて表彰式へ　ライバル？（笑）えましぃさんから、ハンデありがとうと言われて？？？でしたが、スラロームでパイロンタッチをしたようで＋５秒のペナルティでした。最終結果は、１２位でした。抽選会では、ダンロップの販売促進用のジャンパーが、当たりましたが、背中に「新登場　新デジタイヤスタッドレス　ＤＳＸ－２」と宣伝が、入ってます。（笑仕事着にしま～す。（笑閉会後、帰る方を見送り～　その後は、ミーティングの開始です。今回たまたま？それとも意図が、有ってか？参加のオプティのゼッケンが、６６　ＭＰさん、７７　せるぼさん、８８Ｒ＆Ｐさん、９９わっちさんとぞろ目のゼッケンでした。これは、並べて写真を撮らなければ～で並べます。その後は、他のオプの並べて撮影会。（笑暗くなるまで色々とお話しましたが、話題が尽きる事が、無いですね～！（笑ここで帰りの高速が、事故渋滞の情報が、ナビのビックスで確認。渋滞が、凄い事に～！みんなで寄居Ｐに寄るため下道で花園まで～キャノン・ラン！私は、カーナビの最短ルートでイケイケでした。（笑寄居Ｐで少し会話して解散。夕飯のため三芳Ｐで食事。カレーの辛口は、辛いですよ～！でもご飯大盛り無料！これが、いいですね～。（笑その後は、順調に流れて１１時半ごろ無事に帰宅しました。１１月にしては、暖かくすごしやすかったですね。成績は、イマイチでしたが、とても楽しい１日でした。１２月２３日（祝日）のＳＰ戦も楽しみですね。そして参加された方、見学された方、スタッフの皆さん、お疲れ様でした。また、次回お会いしましょ～！雑誌のＨＯＴ－Ｋで　CBマイマイさん が、取材に来ていました。（笑１月号のＨＯＴ－Ｋに掲載されるそうです。こちらも楽しみですね～　買わなきゃ。（笑

  2009/11/09

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• Ｄ３チャレンジカップ　第３戦。

  Ｄ３チャレンジカップ　第３戦。 取り合えず参加された方、見学された方　お疲れ様でした。 詳しくは、また～！

  2009/11/08

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  Ｄ３チャレンジカップ第３戦。

  Ｄ３チャレンジカップの第３戦、コースが、発表になりましたね。それと第２戦のリザルトも～！詳しくは、関越スポーツランドのＨＰに出ていま～す。http://www.klk.co.jp/ksl/あと関スポのブログ、とんがりキャロットくん　にも出ていま～す。http://blog.livedoor.jp/tongari_carrot/

  2009/11/03

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• Ｄ３、申し込み。

  今日は、Ｄチャレ、関越スポーツランド主催の　Ｄ３チャレンジカップの第３戦の　申し込みを発送しました～！ 前回は、ギリギリだったので～　今回は、少し早めに～！（笑 郵便局、営業日の関係で締め切りは、今週の金曜日かと思いますが、皆さんは、申し込みしましたか～？

  2009/10/27

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  Ｄ３チャレンジカップ　第２戦。

  Ｄ３チャレンジカップ　第２戦に行って来ました。参加＆見学＆取材＆スタッフの皆様　暑い中お疲れ様でした！今回で２戦目のＤチャレですが、エントリー台数も１００台をチョット超えて　１０５台！しかもダイハツ車オンリーでこの台数ですから　驚き～！（笑ちなみに私の出るターボ２駆のＬ２Ｔクラスは、エントリー３３台。一番多いのは、ＮＡ２駆のＬ２クラスが、４２台。簡単では、有りますが、レポートを。朝、５時に出発、６時ごろ関越入り、高速道路１０００円効果か？いつもよりも車が、多いですね。６時５０分上里Ｐで休憩　会場の関越スポーツランドへ７時２０分ごろ到着。Ｉ藤さん、Ｋ村さん、いつもありがとう～！今回は、暑さに備えてテントを持参したので　早速、設置色々と準備をします。準備後に色々な方にご挨拶。受付を済ませてから　コースの完熟歩行で朝のお散歩。ダイチャレの時とは、逆周りで島周りが、２箇所。開会式での誰かの質問が、後で聴いて来る事に～・・・開会式が、終わって走行が、始まります。私のゼッケンは、後ろの方なので取り合えず皆さんの走行を見学。走行後の知人に色々と話を聞いて　情報を収集します。（笑自分の順番です。２５００回転からレッドゾーンまでの　広～いパワーバンドで　トルクフルな自分で組んだエンジン＆セッティングを　信じて　スタート直後のスラローム中に２速へチェンジ！１つ目の島周り～Ｓ字～ヘアピン～２個目の島周りまで２速ホールドで走行。２速でもトルクが、有る分十分にイけま～す！２個目のヘアピンで曲がりきれないと判断してサイドブレーキに手が、行きます。結構綺麗に決まったかな～？（笑２個目の島周りでも入り口と出口でサイドターン！これが、仇になります。出口でのサイドターンで少しイン側に入り過ぎたかな～？でも　もうステアリング切ってアクセルを踏んでいるので少しの修正しか出来ませ～ん！２個目の島周りの出口でインカットでの脱輪（２輪）をとられて＋５秒のペナルティ。見ていた人に聞くと結構な勢いで砂煙が、上がったそうです。５２秒８５脱輪しなければ４７秒台でしたね。（笑順位は、２０位前後に。これで上位入賞は、無くなって気分が、楽になったか？２本目は、１速ホールドでサイドターン連発！多少見せる走りに～！でも逆にタイムは、上がって４７秒４３。１５位ぐらいかな～？（笑って事は、このコース設定だと広いパワーバンドのおかげで～　１速オンリーでも２速オンリーでもイけるって事ですね。（笑ブーストや燃調のセッティングもいい感じです。ここで昼食です。今回は、ミックスフライ？から揚げとコロッケのお弁当でした。美味しくいただきました。３本目もサイドターン連発で見せる走りに～！しかしタイムは、また上がります。４７秒３５。この時点で１２位ぐらい。上位とのタイムさが、１秒以内、ここで目標をトップ１０入りに切り替えます。（笑４本目は、１速＆２速のチェンジ有りでタイムを出す走りに切り替えます。サイドターンは、無しで終始グリップ走行です。タイムは、４６秒７６！出ました４６秒台。走行が、終了して表彰式です。上位入賞な方たちが、呼ばれて表彰されています。その後のプレゼント抽選会　私は、ござ？すだれ？見たいな物が、当たりました。今後の日よけにでも使わせていただきま～す。最後にリザルトが、配られて終了です。最後の１本で３台抜いて８位でした。次回は、ペナルティを貰わないように頑張ろうと思いま～す。（笑その後は、オプティを集めてミーティング。色々と情報交換などなど。とても楽しい１日でした。「ＨＯＴ－Ｋ」の雑誌取材で　たぴおかさんが、来てましたね。９月６日？８日？創刊号が、発売の雑誌です。今回のＤ３が、掲載されるようでたのしみですね。次回のＤチャレの第３戦は、１１月８日です。楽しみですね～！

  2009/08/23

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• Ｄ３チャレンジカップ第２戦に備えてその３。

  今日は、荷物の積み込みと燃料補給。 Ｄチャレは、明後日ですが、もう用意しちゃいました。（笑 明日は、当日は、暑そうなので飲料水の買出しにでも行ってきま～す。

  2009/08/21

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• Ｄ３チャレンジカップ第２戦のコース。

  Ｄ３チャレンジカップ、第２戦のコースが、発表になりましたね。詳しくは、こちらの関越スポーツランドさんのサイトに出ていま～す。よく見て　ミスコースしないように～　イメージトレーニングしておきましょ～！（笑

  2009/08/17

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• Ｄ３チャレンジカップ第２戦の申し込み。

  今日書いて明日発送しま～す。形式の横にＭＴかＡＴかを書かないといけませんね。申し込みが、まだな方は、今週中ですよ～！

  2009/08/13

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• 軽ＴＵＮＥ。

  会社の帰りに　本屋さんで購入！軽ＴＵＮＥって新しい雑誌です。 チューニング専門の雑誌ですね。Ｄ３の記事が、有りましたね。

  2009/07/23

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• ＣＢ＆Ｋ－ＣＢ。

  今日、ＣＢ＆Ｋ－ＣＢを購入してきました～！ 見開きで１ページのわたって集合写真が、掲載されていました。 Ｊ'ｓは、立ち読みで～！（笑

  2009/07/17

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• Ｄ３チャレンジカップのアンケート。

  先日、第１戦が、終了したＤチャレですが、アンケートを取っているようです。アンケートの場所は、こちらの 「とんがりキャロット君」のページ です。ＵＲＬは、http://blog.livedoor.jp/tongari_carrot/もし良かったらやってみて下さい。

  2009/06/23

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  Ｄチャレ　第１戦。

  今日は、関越スポーツランドで　Ｄ３チャレンジカップが、行われ　それに参加してきました。 簡単ではありますが、レポートを。参加＆見学された皆様　そしてこのような大会を主催していただいたスタッフの方々　お疲れ様でした。 朝、５時に自宅を出発。 会場に着いたのは、７時１５分、いつもの所へ（笑 去年のダイチャレ最終戦以来の方とご挨拶～。 雰囲気は、ダイチャレその物でした。（笑 参加台数は、９７台（内２台欠席） 天候は、４本中３本は、ドライでした。 自分の準備をして　受付を済ませてから　朝のお散歩。 コースは、ダイチャレの雰囲気ですが、ダイチャレの時よりもスピードが、出そうなコースです。 ドラミが、終わってＬ２クラスから出走ですが、初めてのコースですから　皆さんミスコースが、多いですね。 私の出走は、最後の方なので　皆さんの走行を見てミスコスをしないようにイメージトレーニング。 そして私の番です、１本目は、４本Ｓタイヤでグリップ＆サイドターン無し＆２速ホールドでの走行。　奥の８の字の入り口でテールが、流れます、で５４秒台 ２本目は、フロントＳタイヤ＆リアＭ５＆サイドターン有りで１速も使ってみました。　 奥の８の字入り口で飛距離の長～い　Ｆドリ大会！（爆　 これまた５４秒台であまり変わりません。 ３本目は、Ｌ２クラスで某ショップのデモカー的な車が、転倒、廃車でしょうね。 この処理のためにＧＡ＆Ｌ２Ｔクラスの３本目は、午後に～！ ＧＡクラスが、走行中　空からゴロゴロと音が・・・そして雨が～。 私は、路面が、ウェットなのでＳタイヤでもサイドターンが、出来ると思ってタイヤを４本Ｓタイヤに付け替えました。 そして走行、完全ウェットですが、思ったよりもグリップが良い？と思ったのもつかの間　やはり置くの８の字入り口で　またＦドリ！ でも今回は、行けそうなのでアクセル踏め踏めで～！で走行。 ３秒落ちの５７秒台。 私の走行が、終わると雨が、上がりました。 通り雨でした。 ４本目は、ドライでの走行でしたが、４本ともＳタイヤで１速も使ってサイドターン有りでの走行。　それでもまた５４秒台。（笑 私の結果は、Ｌ２Ｔクラスで４２台走行中１１位でした。 上位は、ほとんど新規格の車でした。 すべての走行が、終わって表彰式、表彰された方　おめでとうございます。 その後のお楽しみ抽選会。 私は、はずれでした。（笑 大会が、終わってからの第２部（ミーティング）これが、長いですね。（笑 皆さん色々な所で車談義に花が、咲いてま～す。 最後は、関スポの方が、そろそろ閉めますよ～！で解散。 帰りは、吉井から嵐山小川まで３５キロ渋滞だったので高速に乗らずに嵐山小川まで行って嵐山小川インターから高速に乗って１０時過ぎに帰宅ました。 とても楽しい１日でした。 次の第２戦は、８月２３日（日）です。 また皆さんお会いしましょう～！ また、雑誌の取材も４社来てましたね。ＰＤ、Ｋカーボーイ、Ｊ'sティーポ、Ｋ－ＣＡＲこちらも発売が、楽しみですね。画像は、適当に写したもので～す。 ＰＳ、業務連絡、Ｋ野さん８月の２３日でした、ごめんなさいでス。

  2009/06/14

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  Ｄ３チャレンジカップのコース発表！

  ６月１４日の関越スポーツランドで行われる　Ｄ３チャレンジカップのコース図が、発表になりました。これでセッティングに役立ちますね。

  2009/06/07

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• Ｄ３チャレンジカップの申し込み。

  今日、Ｄ３チャレンジカップの申し込みをしました～！ 今回は、オプティが、壊れているので　ミラＸ２での参加ですが、オプティが、間に合ったとしてもナラシ中なので　競技に使うのは、無理！ ミラの足回りは、どうしようかな～？　今は、通勤用でノーマルすが、面倒なので　そのままノーマルの足で行こうかな～、シートぐらいは、バケ取替えましょうかね。（笑 申し込みが、まだの方は、早く申し込んだ、方が、良いですよ、開催６日前までの申し込みですから　１４日ー６日＝８日、８日必着で締め切りですから～。

  2009/06/02

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• Ｄ３チャレンジカップ詳細＆申し込み、発表！

  関越スポーツランドで開催予定のＤ３チャレンジカップの詳細＆申し込みが、発表になりましたね！やっとって感じですが、やきもきしましたね～！詳しくは、 こちらに～！関スポのＵＲＬです。http://www.klk.co.jp/ksl/～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～そして「とんがりキャロット君」Ｄ３チャレンジカップのキャラクターですが、こんなページも発見しました。Ｑ＆Ａ形式のページです。詳しくは、 こちらに～！「とんがりキャロット君」のＵＲＬです。http://blog.livedoor.jp/tongari_carrot/

  2009/05/09

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  今日は、お出かけ。

  今日は、仕事が、終わってから都内の６０階建てビルの近くのとある場所へ行って来ました。社長さんとも少しお話が、出来ました。その後は、工場で色々とお話して来ました。すでに工場の中は、ガラ～ン　としていました。

  2009/04/23

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• チャレンジカップ　ついに開催発表！

  関越スポーツランドのトップページに　チャレンジカップが、発表になりました。関越すぽーつらんど運動会Ｄ３(ﾃﾞｨｰｽﾘｰ)チャレンジカップ開催決定！ダイハツ車ならどんな車種でも誰でも参加できますの自動車運動会関越スポーツランドのＵＲＬは、下記です。http://www.klk.co.jp/ksl/第１戦は、６月１４日ですね。車を整備しなくては。（笑

  2009/04/08

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• ダイチャレ？　こんなの発見。でも意味深？？？

  ネットを徘徊していたら　こんなのを発見！　とある関越スポーツランドのブログですが、意味深な内容です。（笑 題名が、「ダイハツ」　関スポで６月　ダイハツ車のイベント。 詳しくは、書いていませんが、ダイチャレ？ http://minkara.carview.co.jp/userid/319610/blog/12776025/

  2009/04/06

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• ダイハツ工業からの返事。

  本日、ダイハツ工業から私が、使っているメールアドレス全部へまったく同じ返事が、来ました。 内容は、モータースポーツ終了のメーカー発表と同じです。 下記が、それです。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ダイハツホームページにお問合せ頂きありがとうございます。 お問合せの件、 昨今の自動車業界を取り巻く経済環境の厳しい状況により、ダイハツチャレンジカップは２００８年度の沖縄第２戦より終了することとなりました。これまでダイハツチャレンジカップにご参加いただいた多くの皆様、運営を支えていただいたスタッフ、関係者の皆様に心よりお礼を申し上げますと共に、状況をご理解下さいます様お願い申し上げます。また、皆様にご案内が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。 今後ともダイハツをよろしくお願い致します。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　　ダイハツ工業（株）お客様相談室　　フリーコール　０８００－５００－０１８２　　受付時間　　　月曜日～金曜日（除く祝祭日）　　　　　　　　　９：００ ～ １７：００　　ホームページ http://www.daihatsu.co.jp/ 　　このメールは送信専用のアドレスからお送りしているため　　返信していただいても受付いたしかねますので、　　予めご了承ください。　　再度、ご要望・お問合せをいただく場合には、　　誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページ中の　　「お問合せ窓口」の入力画面をご使用いただき　　ご送信くださいますよう、お願い申し上げます。　　「お問合せ窓口」URL http://www.daihatsu.co.jp/post/ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ とても納得できる内容では、ありませんね。 さ～て！次は、どうしますかね～？

  2009/01/13

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• ダイハツ、モータースポーツ活動の終了についての発表。

  １０時１５分にモータースポーツ活動の終了についての発表が、ありました。 発表されたページは、下記のＵＲＬのダイハツモータースポーツのページです。 http://www.daihatsu.co.jp/dms/index.htm 要約すると「不景気なのでダイチャレ、ラリー、ダートラ終わりました。皆さん今まで応援ありがとう～。」 発表の内容は、たったコレだけです。トップページでも無く、リンクが、貼られているわけでも無く　ダイハツのモータースポーツのページに　たったこれだけの発表でした。あまりにも寂し過ぎますね。

  2009/01/13

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• ダイチャレ２００１～２００３年

  ２００１年は、さらに厳しくなりましたね。１ミスすると入賞外へ落ちますから～。（笑そして台数の少なかったＬ４とＬ４Ｔクラスが、一緒になり　この頃増えてきた女性専用のＬクラスが、設定されました。エントリーの台数も１００台超えは、当たり前で１５０台を超えました。私は、この年から足回りのチューニングを行いましたが、イマイチ決まらなかったですね～。（笑２００１年　　　４月１５日　関東第１戦　　４位、全エントリー１３４台　晴れ　　　６月２４日　関東第２戦　１１位、全エントリー１５２台　雨のち晴れ　　　８月２６日　関東第３戦　　４位、全エントリー１３９台　雨のち晴れ　　１０月１４日　関東第４戦　　４位、全エントリー１５４台　晴れ２００２年は、エントリー台数が、２００台オーバーに～！そして第４戦には、２５０台を超えました。第２戦で私のダイチャレ参戦３０戦目です。私は、この年、上位入賞が、第１戦の５位だけでした。２００２年　　　４月２１日　関東第１戦　　５位、全エントリー１９６台　雨　　　６月２３日　関東第２戦　１２位、全エントリー２０８台　曇り時々晴れ　　　８月２５日　関東第３戦　　９位、全エントリー１７５台　晴れ　　１０月２７日　関東第４戦　　８位、全エントリー２５１台　晴れ２００３年は、佐久が、最後では、ないかと言われていましたが、この年は、今まで通り行われました。もう上位入賞も厳しいくなった年ですね。２００３年　　　３月３０日　関東第１戦　１２位、全エントリー？？？台　晴れ　　　６月　１日　関東第２戦　１０位、全エントリー２１７台　曇りのち晴れ　　　　８月１０日　関東第３戦　１４位、全エントリー２２４台　晴れ　　１１月　９日　関東第４戦　　６位、全エントリー２３２台　晴れ２００３年の第３戦以後は、こちらのページで詳しく書いていますので興味のある方は、こちら「セナ太郎のホームページ２」 こちらの「ダイハツチャレンジカップのページ」をご覧下さい。

  2009/01/12

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• ダイチャレ１９９７～２０００年

  １９９７年に　速い人と同じマシンをと思って１月にＬ５０２Ｓミラ　アヴァンツァートＸ２を新車で購入。 タイヤをＹのＭ７Ｒとシュナイダーのアルミホイールに変えただけの　ほぼノーマルのマシンで　関東戦が、４戦、この年始まった東北戦が、ＳＳパークで２戦、合計６戦すべてに優勝する事が、出来ました。また、横転の危険が、有るのでＳタイヤは、禁止になった年です。第１戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ａ・Ａでした。第２戦のコースは、Ａ・Ａ・Ｃ・Ｃでした。第３戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｂでした。第４戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｂでした。去年と同様にＤＲＳミラＸ２でワークスドライバーが、走りましたが、表彰外扱いでしたので私が、１位で名前が、呼ばれました。そしてこの年を最後にワークスドライバーが、ダイチャレで走行しなくなりました。１９９７年　関東戦　３月　２日、１戦１位、全エントリー５１台　５月１１日、２戦１位、全エントリー６６台　８月１０日、３戦１位、全エントリー９９台１１月１６日、４戦１位、全エントリー９８台　　東北戦　４月１３日、１戦１位、全エントリー２８台　７月２０日、２戦１位、全エントリー４４台１９９８年は、やはりノーマルでは、前年ほど楽には、勝てなくなりました。皆さん車をチューニングし始めましたね。でも横転するのでＳタイヤは禁止でした～。（笑第３戦で初めてエントリー台数が、１００台を超えましたね～！第１戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｂ・Ｂでした。第２戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｂ・Ｂでした。第３戦のコースは、Ｃ・Ｃ・Ｃでした。第４戦のコースは、Ｂ・Ｂ・Ｂでした。１９９８年　４月１２日、１戦２位、全エントリー　７９台　６月　７日、２戦１位、全エントリー　８７台　８月　９日、３戦１位、全エントリー１０６台１１月２２日、４戦６位、全エントリー１４９台１９９９年は、最終コーナーのところにパイロンが、並べられてコース幅が、半分になりました。私のタイムアップのツボだったんですが、ここでは、詰められなくなりました。皆さんマシンのチューニングが、進んで私もノーマルでは、入賞する事は、出来ましたが、勝てなくなりました。この年の第３戦の最終コーナーで　はじめてのパイロンタッチのペナルティ＋５秒もありました。この年からコースが、今までのＣコース１種類に固定されてアタックも４回出来るようになりました。第４戦でＳタイヤを付けて走行した人が、居て来年からは、Ｓタイヤが、解禁に～。１９９９年　４月１８日、１戦　３位、全エントリー　８５台　７月２５日、２戦　３位、全エントリー１２５台　９月１９日、３戦１３位、全エントリー　９５台１１月　７日、４戦　３位、全エントリー１２２台２０００年は、Ｓタイヤ解禁の年。そして皆さんマシンのチューニングが、進み速くなり上位へ入賞するのが、やっとでした。第２戦は、Ｍ７で走りましたが、第２戦から私もＹのＡ０３８のＳタイヤへ交換。第３戦では、マフラーを５次元のマフラーに替えました。また、晴れの天気が、多かったダイチャレですが、第４戦では、大雨でした。２０００年　５月１４日、１戦７位、全エントリー？？？台　７月１６日、２戦３位、全エントリー１３０台　９月１７日、３戦６位、全エントリー１３２台１０月２９日、４戦４位、全エントリー１３１台つづく。。。

  2009/01/12

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• ダイチャレ１９９５～１９９６年

  今回は、私が、今まで出場したダイハツチャレンジカップについて覚えている事を書きたいと思います。始まりは、Ｋカースペシャルとゆう雑誌にダイチャレの第１回大会（１９９５年・平成７年）の第１戦の記事が、載っていて　ちょうどその頃　後輩にシャレードＧＴ-tiを売ったばかりでした。　ミラＴＲ－ＸＸ（Ｌ７０Ｖ・６０年式　キャブターボ　５０馬力）しか所有していなかったので　ミラで簡単に出られる　何か無いかな～？なんて物色しているところでした。 １９９５年の第２戦のエントリーしようとＤＣＣＳに電話して開催日の書いてある規定書＆申し込み用紙を取り寄せましたが、上の娘の幼稚園の催し物と重なったため　エントリー出来ずに　第３戦からの参加でした。 この第３戦は、ダイチャレ最初で最後のスポーツランド信州のオフロードコースで行われました。オフロードタイヤなどもっていない私は、スタッドレスタイヤでの参加でした。数年前にオフロード６時間＆１２時間耐久に参加したて累計１０時間以上走った事が、有るのでコースの事は、よく知っていました。 そしてダイチャレは、エントリーの半分は、ＤＣＣＳに用意した「サクラ」の方だと思います。（笑当日は、台風が、接近していたために天気は、雨。 路面は、グチャグチャで完熟歩行など出来るはずも無くスタート！ 実は、私は、この１本目は、練習だと思っていたのでコーナーは、無難に走りストレートでアクセルを緩める始末でした。 当日は、走行が、２本で　結果は、Ｌ２Ｔ、エントリー６台中５位でしたが、２本目のタイムは、３位のタイムだったので１本目が、悔やまれます。 また、この時に妻と幼稚園の娘と２歳の娘の家族４人で行きましたが、雨で妻と子供が、大会中居る所が、無いため計測をしていた部屋の中へ入れていただきました。「家族で来る方が、居るんですね～」と数年後にオフィシャルの方に言われましたが、「セナ太郎さんが、家族を連れて来たので　今のほのぼのとした雰囲気になったんだよ」との事です。ダイチャレが、始まって最初の年でしたので、ＤＣＣＳさんの方もまだ試行錯誤状態だったようで　最初は、もっと競技性を強く打ち出す方向だったみたいです。確かに１９９７年までは、ラリーのように順位に応じたポイントが、付いていてポイントが、張り出されていたのを覚えています。そして悔しさのあまり　第４戦にエントリー！佐久のフォーミュラー倶楽部で何を間違ったか？ミラアバンツァートＲ（Ｌ５０２Ｓ）が、エントリーし始めましたね。ミラＴＲ－ＸＸ（Ｌ７０Ｖ）で　２位の方と約５秒差のブッチギリ！優勝なんかしてしまったので　それ以来ヤミツキです。 後日談ですが、オフィシャルの方が、私の車を見て「あの車は、お金が、掛かっているように見えないね～」ですって　確かにタイヤをＹのＭ５にマフラーを藤壺に変えただけのミラでした。まだ、リザルトが、手書きでした。（笑第４戦のＬ４クラスで優勝したＫ浦さんが、ダイチャレの最高齢優勝者記録だと思います。コースもＡ・Ｂと２種類あってＡ・Ｂ・Ｂ・Ａと走行しました。１９９５年　９月１７日、３戦５位、全エントリー４５台１１月　５日、４戦１位、全エントリー５４台１９９６年は、Ｌ５０２Ｓミラが、大量にエントリー。Ｌ７０Ｖミラだと最高６位に入るのが、やっとでした。リザルトが、手書きから印刷に変わりました。この年のダイチャレのパンフレットに私と家族の写真が、掲載されました。見出しは、「みんなで楽しんでいます。」内容は、「こうやって娘たちが応援してくれるので、家族の幸せを実感しています。若い人たちにはかないませんが、結構楽しませてもらっています。」第１戦、Ａ・Ｂ・Ｂ・Ａコースでした。第２戦、コースにＣ・Ｄコースが、加わりＣ・Ｄ・Ｄ・Ｃと走行しました。第３戦＆第４戦は、Ｃ・Ｃ・Ｂコースでエントリー台数が、増えたので３回の走行でした。この年ラリーで使っていたＤＲＳ仕様のＬ２１０ミラをＬ５０２Ｓミラ・アヴァンツァートＸ２に変えてワークスドライバーの２人が、Ｌ２Ｔクラスにエントリー。１９９６年　５月１２日、１戦　６位、全エントリー６０台　６月　９日、２戦１３位、全エントリー５２台　　８月２５日、３戦　６位、全エントリー９１台１１月１０日、４戦　６位、全エントリー９１台 つづく。。。

  2009/01/12

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• まだまだ～！

  ダイチャレの中止の噂が、流れてから～　最初は、嘘でしょ～？　と思っていましたが、色々と調べてみると　噂では、無く本当の事だと　わかりました。すぐにメーカーのお問い合わせフォームに書き込みましたが、いまだに返事が、来ません。メーカーとしては、連休明けの発表が、有るまでは、沈黙を保っているようですね。メーカーへの問い合わせも６・７・８・９日の４日で３桁に届かない数とも聞いています。まだまだ、足りないようですね。ハンドルネームでの書き込みもＯＫのようで、私もメーカーにダイチャレに対する思いを訴えかけて行こうと思います。以下は、ダイハツのお客様相談室のＵＲＬです。問い合わせフォームへの書き込みは、こちらです。http://daihatsu.maildealer.jp/f.php?c=1&s=be21 お客様相談室へ電話の方は、こちらです。08005000182

  2009/01/10

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• ダイチャレの存続に望みあり！

  ダイチャレ存続について　皆さんで　大どんでん返し仕掛けませんか～！どんでん返しは、みなさんにかかっています。 ＤＲＳ（ＤＣＣＳ）は、ダイハツ工業の決定に従っただけですから　ＤＲＳ（ＤＣＣＳ）に連絡してもなんの解決にもなりません。 ダイハツ工業の決定なので　どれだけ　ダイハツ工業に訴えられるかが、勝負です！！！ 取り合えずダイハツ工業の「お客様相談室」にガンガン！　怒り！　苦情！　思い！を訴えるのみですね。以下は、とある方からのダイチャレについて　裏の取れている　確実な情報で　コピペＯＫの了承を得ています。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～…今回の件について、ダイハツ工業(株)の親会社であるトヨタ自動車(株)側からの指示や圧力等は一切なく、逆にトヨタ側からは『何故その様な決定を下したのか理解に苦しむ』との意見が出ている(トヨタ取締役談話)、とも聞いております。あと、ダイハツモータースポーツの中核組織とも言える(株)ＤＲＳと、ダイチャレを運営している(株)ＤＣＣＳは別法人であり、(株)ＤＣＣＳは寺尾慶弘代表の完全個人出資による法人である、との説明も受けています。(株)ＤＣＣＳについては企業解散はしない可能性があり、別の形でのチャレンジ開催をするかも…、と含みを持たせた話もありました。(株)ＤＲＳから、ダイチャレエントランス、ダイハツユーザーの皆さん宛に以下のコメントをお預かりしました…今回、突然この様な結果となってしまい、皆さんにはご心配をお掛けし悲しい想いをさせてしまった事を、大変申し訳なく思っている。今回の工業の決定は、延べ数千人のダイチャレエントランス、ダイハツユーザーを馬鹿にしたもので、後先考えずに決定を下す工業側に私達は困惑と強い憤りを感じている。この指止まれをしてダイチャレに集まってくれた皆さんを引っ張っていく気で、私達は可能な限り精一杯頑張っている。皆さんには、工業へ苦情・嘆願等、メールや電話で思いの丈をガンガンぶつけてもらいたい。皆さんの力が工業を揺り動かす事を信じている…(一部抜粋)…本当は全てをお伝えしたいのですが正直、此処では書けない(書きたくない)内容もありましたので、解り難い部分もあるかと思いますが、そこはお察し戴きご容赦願いたいと思います。とゆう事です。ガンガン！思い！　怒り！　苦情！をダイハツ工業に訴えましょう～！ 以下は、ダイハツのお客様相談室のＵＲＬです。 問い合わせフォームへの書き込みは、こちらです。http://daihatsu.maildealer.jp/f.php?c=1&s=be21 お客様相談室へ電話の方は、こちらです。08005000182みんなで　がんばって　ダイチャレを　存続させましょう～！また、この内容は、コピペＯＫですから　ブログやＨＰに貼り付けてドンドン広めましょう～！

  2009/01/08

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• ダイチャレ最終戦のレポート。

  手前味噌で簡単では、有りますが、ダイチャレ関東第４戦（最終戦）のレポートを書きました。もし良かったら　見て下さいね。レポートは、こちら「セナ太郎のホームページ２」 のダイハツチャレンジカップのページに有ります。

  2008/12/01

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• ダイチャレ関東最終戦。

  ダイチャレ最終戦に群馬県吉井町まで行って来ました。 参加された皆様お疲れ様でした。 ２０時半ごろ帰宅しました。 「家に帰るまでが、ダイチャレですから～」byワッキーですからね。（笑 私の成績は、一応ターボクラスで６位入賞でタイム的には、前回よりも１秒速いタイムが、出ましたが、今後への仮題が、残りました。これで今年のダイチャレは、終了です。 今年は、全戦入賞する事が、出来ましたが、皆さん速いので来年は、入賞するのが、辛いでしょうね～。（笑

  2008/11/30

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• 申し込み。

  今日、ダイチャレの関東最終戦に申し込みをしました。最終戦が、楽しみで～す！参加される皆様　今年最後のダイチャレです　楽しみましょう～！

  2008/11/18

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• ＤＪワッキ～？

  今、さんまのからくりテレビを見ていたら　ダイチャレの関東＆東北戦で司会＆アナウンス＆ＤＪを担当している　ワッキー貝山さんが、出ていました。 ワッキーさんは、Ｍ１王者のサンドイッチマンの親しい先輩だったんですね。（笑 ビデオレターでの出演でしたが、サンドイッチマンのデビュー初ライブの映像を持参での出演でした。 たまたまですが、見ていて良かった。（笑 前の鑑定団の時も　たまたま見てたらワッキーさんが、出てました。（爆

  2008/08/24

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