[ダイハツ　チャレンジカップ]の記事一覧 | 「アイルトン・セナ太郎X2」のホームページ。

ハチオプ選手権の結果。

先週にダイチャレの関東第３戦が、行われましたが、その中でＬ８００系オプティに乗る仲間内で　ハチオプ選手権とゆうウチワの競技を開催しました。そのリザルトが、リザルトのみは、こちらのとあるサイトに掲載されています。（けして怪しいサイトでは、無いですよ～。でもある意味チョット怪しいかな～？・・・笑）サイト全体は、サイトのトップページは、こちらです。ハンデ付きタイムトライアルと自分の出したタイムの中に数字の８が、何個あるかとゆう８集めの２本立ての競技です。次回からは、ネーミング＆内容もリニューアル？グレードアップ？してシリーズ化するような～？でも次は、８集めで優勝できるように頑張りまっす。

2008/08/17

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ダイチャレレポートに画像追加。

ダイチャレ関東第３戦の自己中心的なレポートに画像を追加しました。もし良ければ、ご覧下さい。レポートの場所は、こちら「セナ太郎のホームページ２」の☆ダイハツ　チャレンジカップのページに有りま～す。

2008/08/12

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ダイチャレ関東第３戦レポート。

ダイチャレ関東第３戦のレポートを簡単で自己中心的では、有りますが、書きましたのでもし良かったらご覧下さい。レポートの場所は、こちら「セナ太郎のホームページ２」の☆ダイハツ　チャレンジカップのページに有ります。近いうちに画像を追加しま～す。その時は、また、お知らせいたしま～す。

2008/08/11

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ダイチャレ　関東第３戦。

ダイハツチャレンジカップの関東第３戦へ行って来ました。参加された皆様　暑い中お疲れ様でした～！チューニングが、暫定仕様のオプティで　データ取り＆テストのつもりでしたが、走り出すとやはり向きになってしまいますね～！（笑取り合えず結果は、第３位でした。これでオプティの長所、短所が、洗い出せたので最終戦に向かって色々と取り組んで行こうと思いま～す。詳しいレポートは、近いうちに書きますのでしばらくお待ちを～。（笑「ハチオプ選手権！」（謎８を集めま～す。？（笑・・・・・

2008/08/10

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いよいよ　ダイチャレ　関東第3戦。

いよいよ明日は、ダイハツチャレンジカップ関東第３戦です。車の方は、今回は、通勤用のオプティをダイチャレ用へチューニングして出る予定です。一応、まだまだ手を入れなくては・・・暫定仕様での参加ですが、楽しみです。会社の洗車機で洗車もしたし、荷物の積み込みも終わり、燃料も満タンにしたし後は、明日に備えて寝るだけで～す。たぶん暑いので熱中症には、十分注意してがんばってきます。参加する皆様よろしくお願いしますね～！

2008/08/09

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ダイチャレ関東第２戦レポート。

簡単では、有りますが、ダイチャレ関東第２戦れレポートを書きましたので　もし良かったら見てやって下さい。レポートは、こちら「セナ太郎のホームページ２」の☆ダイハツ　チャレンジカップのページにありま～す。

2008/06/16

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ダイハツ　チャレンジカップ　関東第２戦。

ダイハツチャレンジカップ、通称ダイチャレの関東第２戦が、上信越道の吉井インターから１５分程の所、関越スポーツランドで開催されたので　行って来ました。参加台数１８６台で私の出るクラスは、６４台でした。結果は、一応　２位入賞でした。参加賞は、新型タントのプルバックカーとＴシャツ最後の抽選会でゲットのヘッドライトバルブ暑い中　参加された皆様　お疲れ様でした。近いうちにレポート書きますので　また、よろしくお願いしま～す。

2008/06/15

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ホーンボタン。

シャレでこんな物を作ってみました。（笑ダイチャレのキャラクターでチャレパンダと言います。

2008/06/07

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エントリー。

今日、ダイチャレ関東第２戦のエントリーの受理書が、届きました。会場でのアナウンス用のアンケートが、同封してありますが、いつもは、当日会場で書いて２本目に提出するので　今回は、自宅でチャント書いていきたいと思いま～す。（笑ちなみに今回は、ミラＸ２でのエントリーです。

2008/06/05

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ダイチャレ　関東第１戦に行って来ました。

ダイハツッチャレンジカップの開幕戦、関東第１戦に行って来ました。参加された皆様　お疲れ様でした～！無事に帰宅しました。皆さんは、無事に帰れたかな～？今回私は、目標の４６秒切りが、出来て取りあえずは、良かったです。成績は、４位入賞でした。次回への課題は、残りましたが、パイロンジムカーナのコツが、今更ながらチョットわかった気がします　ドライビングで何とかなりそうな感じなので　練習に励みたいと思います。レポートは、近いうちに書きますね。って　たぶんこれからスカパーで放送したＦ１の開幕戦のビデオを見ながらになると思いま～す。次回もがんばりま～す。

2008/03/16

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ダイハツチャレンジカップ関東第１戦。

今日、ダイチャレの主催者のＤＣＣＳさんから　エントリーの受理書が、届きました～！第１戦の開催場所は、ジムカーナコースにパイロンで決定ですね～！これに合わせて　足回りをセッティングしなくては・・・って言っても去年の最終戦に毛が、生えた程ですが、今回は、少しグレードアップしま～す。後は、当日に天候と１本走行してみて　少しセッティングを変える程度です。優勝？入賞？目指して頑張りマ～ス！常連の皆様当日お会いしましょう～！

2008/02/26

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オレンジ色の呼び出し状（笑）。

早い方には、昨日には、届いていたようですが、今日　私の所にも配達されて来ました。封筒に入ったオレンジ色の年に４回の呼び出し状が・・・（笑）。ダイハツチャレンジカップの案内状です。関東戦は、第１戦　　３月１６日（日）第２戦　　６月１５日（日）第３戦　　８月１０日（日）第４戦　１１月２３日（日）のようです。また、行ってみたいのが、東北の第３戦　８月２日（土）これが、ナイター戦なんですよね～。皆さん電飾に工夫を凝らしての参加のようで　見るだけでも面白そうですが、私の場合見るだけでは、満足出来そうも無いので参加したいんですが、毎年　次の週が、関東戦なんですよね。２週連続は、辛そうです。今年は、カートコースとパイロンコースのどちらで開催なんでしょうかね～？パイロンコースの方が、私個人的には、好きなんですが、１・３戦が、カートコースで２・４戦が、パイロンコースってゆうのも面白いと思うんだけどな～？　どうでしょうか？ＤＣＣＳさん！

2008/02/06

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ダイチャレ関東第４戦（最終戦）１１月２５日レポート。

昨日のダイチャレ　２００７年　関東第４戦（最終戦）のレポートを取り合えず書きましたのでもし良かったら見てくださいね。レポートは、こちら「セナ太郎のホームページ２」　に有りま～す。ヨロシクね～！あと、今日は、マイカーのデ・チューンです。足回りは、来月車検も有る事ですし　車高を上げて乗り心地を良くしま～す。Ｆショックをノーマル、スプリングをエスペリアに取り替えます。リアもショックは、そのままで減衰力を８から３へ下げます。リアスプリングも３．２キロの物に取り替えます。タイヤもノーマルアルミにヨコハマタイヤの懐かしいＭ５の取り替えます。車高が、上がってノーマルみたい～！（笑）乗り心地も良いで～す。通勤には、これぐらいが、良いですね～！私の場合は、このセットでもミニサーキットぐらいならＳタイヤを着けて走っちゃいま～す。（爆）シートもバケットからノーマルに交換。乗り降りが、楽です。トランクルームの荷物の整理もしてスペアタイヤもA048から普通のラジアルタイヤ用のスペアタイヤに取り替えま～す。これでトランクルームもスッキリ！今回、導入した秘密兵器「勝手に戻るクン」＝スピンターンノブは、使い方に慣れるためにそのまま付けたままにしておきま～す。一応、一段落。明日は、毒キノコをノーマル交換タイプに取替えかな～？

2007/11/26

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ダイハツチャレンジカップ　２００７　関東第４戦（最終戦）。

２００７　ダイチャレ　関東第４戦（最終戦）へ行って来ました。参加された皆様　お疲れ様でした。レポートは、後ほど・・・（笑）。成績は、久しぶりの４位入賞でトロフィー貰って来ました。

2007/11/25

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ダイハツチャレンジカップ　関東第３戦。

ダイハツ　チャレンジカップ　関東第３戦。行ってきました。参加された皆様　お疲れ様でした。気温２８度　路面温度　１本目４３度　２本目４８度　３本目５３度　４本目３８度と兎に角暑い１日でしたね。日焼けでヒリヒリしま～す。シーブリーズ塗ってマ～ス！家の中が、シーブリーズ　クサ～イ！今回の成績の方は、イマイチでした。今後に課題の残る結果となりました。レポートは、また、別に書きますので・・・帰りは、意外とすいていると　思ったんですが、外環三郷～小菅まで渋滞で６０分と表示が、出ていたので　三郷東？だったかな～？終点で降りて葛飾の金町経由～環７で葛西まで出て　湾岸で大黒Ｐへ　ここで夕食を食べて８時ごろ帰って来ました。家に帰るまでが、ダイチャレですから・・・（笑）皆様は、無事に家にたどり着いたかな～？お疲れ様でした～！

2007/06/17

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明日は、ダイハツチャレンジカップ　関東第２戦で～す。

明日は、ダイハツチャレンジカップ　関東第２戦で～す。足回りの最終チェック、サイドスリップ、キャンバーの調整をして来ました。必要な荷物の積み込みも終わりました。後は、明日に備えて早く寝るだけです。天気予報も明日は、晴れです。最高気温２７度、これだと路面温度は、４５～５０度ぐらいまで上がるのでは、ないでしょうか？　湿度は、５０％ぐらいですね。とにかく暑そうなので水分を沢山持っていかなくては！こちらは、ダイチャレの会場となっている☆カートランド関越のライブ☆カメラ」映像です。こちらは、☆カートランド関越の携帯用のライブ☆カメラ」で～す！携帯用は、サイズが、３種類有るので　大240×180　中160×120　小120×90自分の携帯に合うサイズでご覧下さい。気になる方は、☆印をクリックすると簡単に見れま～す！　見てみて～！公開時間は8時から21時までで～す。銀色のオプティを探してみて下さい。（笑）当日は、７時にゲートオープンの予定だと思いま～す。

2007/06/16

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ダイチャレ　関東第１戦レポート。

ダイチャレ　関東第１戦レポート　完了しました。こちら「セナ太郎のホームページ２」 ☆ダイハツ　チャレンジカップのページに書いてあります。もし良かったら　見てみて下さいね。

2007/03/22

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２００７　ダイハツ　チャレンジカップ　関東第1戦。

２００７　ダイハツ　チャレンジカップ　関東第1戦に行って来ました。夜の８時半ごろ無事に帰宅。風呂に入って今に至ります。参加された皆様、取り合えず　お疲れ様でした～！レポートは、今、作成してますので　出来ましたら　お知らせします。

2007/03/21

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明日は、ダイハツチャレンジカップ第1戦。

明日のダイチャレの会場、カートランド関越に設置してあるライブカメラの映像が、下のＵＲＬで見れま～す。http://www.yogoemon.com/klk-tv/webcam_open.html今日は、何も走っていませんが、明日は人と車でいっぱいになると思いますよ～！

2007/03/20

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ダイチャレに備えてその２。

今日のランチタイムにボンネットを純正からカーボン製に取り替えました。あと昨日取り替えた車高調のプリロード調整もやりました。タイヤもいつも付けているＭ７Ｒからネオバに交換して少しグリップを上げて乗ってみました。コーナーリング時の姿勢は、良いみたいです。来週にタイヤとシートを取り替えよ～！

2007/03/17

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ダイチャレに備えて１。

今日は、ランチタイムにフロントショック＆サスを交換しました。今回も前回と同じで車高調で出るつもりですが、前回は、ロールが、大きかったので前回よりもバネレートを上げてあります。バネレートは、とんでもない数字になっていま～す。（笑）明日は、ボンネットを純正からカーボンに交換予定で～す。タイヤとバケットシートは、来週に交換予定。今回が、ミラ　アヴァンツァート　Ｘ２で出る最後のダイチャレになるかも知れないのでベストを尽くしま～す。第２戦からは、新型（旧型で中古ですが・・・笑）でエントリー予定です。

2007/03/16

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ダイハツチャレンジカップ２００７。

今日、ＤＣＣＳからダイハツチャレンジカップ２００７の案内が、届きました。関東戦は、第１戦　　３月２１日（祝）第２戦　　６月１７日第３戦　　８月１２日第４戦　１１月２５日の４戦です。東北の第３戦（８月４日　土曜日）が、ナイターになっていますね。関東戦は、全戦エントリー予定ですが、東北のナイター戦も行ってみたいな～！今年も頑張りますよ～！

2007/02/09

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ダイハツ　チャレンジカップ　２００６年　最終戦レポート。

ダイハツ　チャレンジカップ　２００６年　最終戦のレポートを一応書きましたので　良かったら見てやって下さいな、レポートは、こちら「セナ太郎のホームページ２」　の☆ダイハツ　チャレンジカップのページにありま～す。参加されたみなさん　お疲れ様でした～！

2006/11/13

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ダイハツ　チャレンジカップ　２００６年　最終戦。

ダイハツ　チャレンジカップ　２００６年　最終戦に行って来ました。天気も良く　私にとっては、少し肌寒いぐらいの天候でした。（でも夕方は、寒い！！！）取り合えず結果は、入賞に一つ足りない　７位でした。課題を残す結果でしたが、来年に期待しましょう～！（笑）。帰りは、渋滞を避けるようにパーキングへ入って９時半ごろに無事帰宅しました。

2006/11/12

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明日は、ダイハツチャレンジカップの最終戦。

先ほど、１０時半ごろ幕張より無事に帰宅しました。今日は、昼間にタイヤ交換とバケットシートの取り付けと持って行く荷物の積み込みをしました。タイヤ交換と言っても後ろ２本にダイチャレ用のＳタイヤで前用のＳタイヤは、積んで会場で取り付けのため　フロントには、普段履きのネオバを取り付けです。一応、これで準備は、ＯＫです。後は、風呂入って寝るだけで～す。今年は、シングルには、入っているんですが、６位までの入賞が、無いので最終戦は、頑張りたいと思いマ～ス！（笑）。では～・・・

2006/11/11

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ダイチャレ　関東第３戦のレポートを書きました。

ダイハツ　チャレンジカップ’０６　８月１３日　関東第３戦のレポートをこちらのセナ太郎のホームページ２～☆ダイハツ　チャレンジカップのページに書きましたので　よければ　見てやって下さい。

2006/08/15

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ダイハツ　チャレンジ　カップ　関東第3戦、行ってきました。

ダイハツ　チャレンジ　カップ　関東第3戦、行ってきましたよ～。参加された方々　お疲れ様でした～！いつも出発す時間に家を出ましたが、関越の花園インター付近でトレーラー？トラック？と乗用車の追突事故のため右側１車線のみの通行です。藤岡ジャンクションまで3時間以上との情報。渋滞の最後尾が、見える所沢インターで関越を降ります。後は、国道17号で花園の次の本庄児玉インターを目指します。本庄児玉インターから再び関越に乗ります。上里Ｐで休憩、後は、普通に会場まで到着しました。この時点で8時でいつもよりも　1時間遅れです。常連のＩさんが、隣にスペースを取っていてくれて助かりました。（Ｉさん　ありがとう～！＆次もヨロシクです～！）ご挨拶をして　すぐに荷物を下ろして　パドックの設営＆タイヤ交換ですが、この時点で暑いです。すぐに受付を済ませて　完熟歩行をして　またすぐに準備・準備です。走行の内容としては、散々でしたが、十分に楽しめました。近いうちにレポートを書きたいと思いマ～ス！順位は、今回やっちゃいました～！パイロンタッチのペナルティー有りの16位（過去最低の）でした（笑）。次回に頑張りま～す。

2006/08/13

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ランチタイムチューニング２。

今日は、タイヤの皮むきです。今までは、今回購入したＳタイヤを取り付けると内側にタイヤが、擦れていましたが、先日、ロングボルトを取り付けた事で　チャントＳタイヤを装着して普通に走行出来るようになったので　タイヤの皮むきがてらに　取り付けて帰宅しました。帰り道は、いつもの試乗コースでコーナーを少し攻めてみましたが、今までのタイヤとは、次元が、違うような感じです。ただ、決められたコースを本気でアタックしてみないと　何とも言えませんが・・・（笑）。13日のダイチャレ当日が、楽しみで～ス！明日は、ミッションオイルの交換と新しいＳタイヤと転がし用（普段履き用）の古いＳタイヤを付け替えをする予定で～ス！新しいＳタイヤは、積んで会場へ持っていって　現地で交換する予定で～す。今回は、ドライビングスタイルも少し変える予定ですが、今までよりもタイムアップ出来るようにがんばりま～す。

2006/08/10

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ポスター。

今日は、先日のダイチャレで貰ってきた　ダイチャレのポスターを会社のドアに貼り付けていたら　気づいちゃいました。関東戦の所に小さくですが、私の車と紅白のベネトンのパラソルが、写っていました。チラシやカタログにも掲載された事が、有りますが、ポスターに写っていたのは、初めてです。ちなみに　ダイチャレのチラシには、Himajin7077さんの車が、写っていますね。Himajin7077さん知っているかな～？

2006/06/23

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ダイハツ　チャレンジカップ　関東第２戦。

ダイハツ　チャレンジカップ　関東第２戦に行ってきました。参加された　皆様、雨の中お疲れ様でした～。しもしもりんさんやHimajinさんともお会い出来て良かったです。レポートは、後ほど書き込みま～すって　もう書いちゃいました。詳しくは、こちらへセナ太郎のホームページ２＞☆ダイハツ　チャレンジカップのページ＞ダイハツ　チャレンジカップ’０６　６月１８日　関東第２戦レポート一応順位は、参加台数１９６台で　私のクラスは、７１台参加中ベスト１０ギリギリの１０位でした。今後に課題を残した１日でしたが、初の雨でデータ取りにもなりましたし十分に楽しめました（笑）。

2006/06/18

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ダイチャレ、いよいよです～！！！

ダイチャレ　関東第２戦が、いよいよ明日です。天気予報だと　昨日の時点の天気予報だと曇りだったんですが、今日天気予報を確認すると　雨の予報に変わっていました。関越のコースに変わってから始めての雨、上位入賞を狙っちゃいま～す（笑）。雨用の対策しておいて方が、良いですね～！買出しに行ってガソリン入れて準備万端で～す。明日が楽しみです。参考までに　下のアドレスで開催地の　群馬県吉井町の天気予報が、確認できます。http://www.tenki.jp/pyoh/p10363042286.html

2006/06/17

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ダイチャレ前、恒例の「ランチタイム・チューニング」４

今日は、午前中、雨が降っていま下ので夕方の雨が、上がって仕事が、終わってからの作業です。タイヤをダイチャレ用のＳタイヤに交換して　ジャッキなどの工具も積み込みます。後は、テーブルに雨用のパラソルを積み込むだけかな～。また、日曜の天候が、雨から曇りに変わっています。ウェットじゃなくて　ドライか？？？

2006/06/16

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ダイハツ　チャレンジ　カップ関東第１戦　行って来ました。

今日は、関越スポーツランドのカートコースで行われた。ダイハツ　チャレンジ　カップ関東第１戦　行って来ました。少し風は、強かったですが、天気も良くダイチャレ日よりでした。全エントリー台数１６８台で　私の出るクラスは、６６台でした。相変わらず上位のタイムは、１秒の間に５～６台入る激戦区です。私は、１回目　４位、２回目　６位、３回目　９位、で４回目が、終わって表彰式で名前が、呼ばれませんでした。成績表を貰って見てみると６８台中９位でした。入賞ラインの６位との差は、約０．７秒でした。次回は、もっとがんばらないとね～！

2006/03/21

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明日は、いよいよ第１戦です。

２１日は、ダイハツ　チャレンジ　カップの関東第１戦です。今年は、優勝できるでしょうか？　また、何回入賞できるでしょうか？　わかりませんが、とにかく　がんばってきま～す。

2006/03/20

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とんでもない車のカタログです。

先日、発売が、発表になった　ダイハツのＢＯＯＮ（トヨタのＰＡＳＳＯと同じ車です。）のモータースポーツ用のベース車両「Ｘ４」が、グレード追加で発売です。カタログを貰っていたのですが、時間が、無くて今日、隅から隅まで読みました（笑）。ダイハツで名前の後に「Ｘ」が付く車は、モータースポーツ用のベース車両です。ちなみに私の愛車が、「ミラ　アヴァンツァート　Ｘ２」で「Ｘ２」は、２輪駆動で「Ｘ４」は、４輪駆動のモータースポーツ用のベース車両です。この車は、排気量が、ターボ係数を掛けてもクラス分けに適合するように９３６ＣＣとゆう　珍しい排気量です。この排気量で１３３馬力で１３．５kg/mのトルクです。先代の「ストーリアＸ４」は、７３１ＣＣで　チューニングによって最終的には、２５０馬力オーバーと言われていますので　単純に計算すると排気量が、１．３倍で馬力だと３２５馬力？　とんでもない車です。良い車で　見ていると欲しくなりますね。でも　やはり値段も良いです（笑）。

2006/03/16

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２００６ダイハツ・チャレンジカップ開催日決定！

２１日発売のＫ－carスペシャルに掲載されていました。ダイハツ・チャレンジカップ２００６年の開催日が、決定しました。関東大会第１戦　　３月１９日（日）第２戦　　６月１８日（日）第３戦　　８月１３日（日）第４戦　１１月１２日（日）関東大会は、去年と同じ場所の関越スポーツランドです。

2006/01/21

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ダイハツ・チャレンジカップ　最終戦！

ダイハツ・チャレンジカップ２００５　最終戦が、群馬県の関越スポーツランド内に有るカートコースで行われたので　それに出場するために行って来ました。参加された方々＆スタッフの皆様、今年１年お疲れ様でした。レポートは、後日作成しますが、取り合えずの結果です。天候は、晴れで朝夕は、寒い１日でした。全参加台数１９３台（５クラス）で私の出るL２T（ミラ系シャーシで２輪駆動でターボ付き）クラスの参加台数は、７９台です。１本目、走り方を変えましたが、タイムが、伸びず、２本目以後は、走り方を元に戻しての走行です。優勝は、出来ませんでしたが、６位入賞でした。今シーズンは、４戦参加して　３戦入賞ですから　マ～！良しとしましょう～！来年に向けて課題の残る結果のシーズンでしたが、来年もがんばりたいと思います。ちなみに今回の燃費は、往復で３７６キロ走って２４．４リッターですから１５．４キロ/リッターでした。走りに行ってこの燃費なら御の字です。

2005/11/13

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ダイハツ　チャレンジ　カップ　関東第３戦。

ダイハツ　チャレンジ　カップ　関東第３戦が、関越スポーツランドカートコースで有り　これに行って来ました。ダイハツ　チャレンジ　カップ　関東第３戦に行かれた方々、暑い中本当にお疲れ様でした。去年までの木陰が、沢山有った佐久の会場とは、違い　日陰が、無くアスファルトと看板と壁ばかりでとにかく　暑かったです。総エントリーは、１７２台、私のクラスは、６５台です。結果は、前回に続いて４位入賞でした。近いうちに　レポートを作成しますので　お楽しみに～！

2005/08/07

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ダイハツ　チャレンジカップ’０５関東第２戦　レポート１

ダイハツ　チャレンジカップ’０５　６月１２日　関東第２戦　レポートを簡単では、有りますが、セナ太郎のホームページ２の☆ダイハツ　チャレンジカップのページに作成しました。

2005/06/13

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ダイハツ　チャレンジカップ　関東第２戦、行ってきました。

ダイハツ　チャレンジカップの関東第２戦が、有り行ってきました。真夏並みの天気で暑い！暑い！ボンネットで目玉焼きが、焼けそうなぐらいでした。誰かさんだと干からびるか、倒れるな～！きっと。気温３０度　路面温度５５度、なんて真夏と同じですね。近いうちにレポート書きますんで　お楽しみに、結果は、全参加台数１８４台で　私のクラスは、７８台でした。７８台中４位で　上位入賞でした。

2005/06/12

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いよいよ今度の日曜日。

ダイハツチャレンジカップの関東大会第２戦が、６月１２日の日曜日に関越スポーツランドで開催されます。前回の第１戦は、雨だと思っていましたが、結局最後まで路面を濡らすような雨は、降りませんでした。結果として晴れているのに雨用にセッテイングで走行して　入賞は、出来ずに８位でした。今回、私は、雨が、降っている時に濡れながら作業するのは、イヤなので　当日雨用のセッティングで会場に行き　晴れていれば、濡れずに作業が、出来るので当日会場で足回りを交換する予定で　それに備えて　晴れようのサスペンションを一式持って行くようにします。　それは、そうと　そろそろダイチャレに備えてマイカーの整備をしなくては、エンジンオイル、オイルエレメント、ギヤオイル、シート、タイヤも取り換えなくては・・・あとファンベルトのハリ具合も調節しなくては、いろいろやる事が、有るので１日に２つぐらいの作業にしましょう～！雨だといいな～！なんて思っていま～す。

2005/06/08

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ダイハツ　チャレンジカップ　レポート。

「ダイハツ　チャレンジカップ’０５　４月３日　関東第１戦　レポート２」にexp6さんに撮影していただいた私が、走行している所の映像を掲載しました。exp6さんどうも有り難う御座います。感謝感激です。次回もお互いに頑張りましょう。

2005/04/07

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ダイチャレ　レポート。

「セナ太郎のＨＰ２」ダイハツチャレンジカップのページに’０５　関東第１戦のレポートを掲載　更新しました。画像は、一応、後日アップしますが、使える物が、あるかどうか？（笑）

2005/04/05

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ダイハツチャレンジカップ関東第１戦。

ダイハツチャレンジカップ関東第１戦に行って来ました。参加された皆様～！お疲れ様でした～！天気予報では、曇りのち雨でしたので　雨用のセッティングをして行きましたが、４本走る内の４本目に雨が、パラパラ降る程度で　結局路面を濡らすほどの雨は、降りませんでした。セッティングの大失敗でした。成績も７２台中８位でしたが、私の廻りでは、１秒の間に５台も入っていますので良い方へ入れば、上位入賞でした。マ～！雨用にセッティングした車でこの成績なら良しとしましょう～！次回からは、晴れ用の足回りも持って行って現地で取り替えても良いと思っています～！でも今後に課題を残しました。（笑）

2005/04/03

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ダイチャレに備えて。

３日（日曜日）のダイハツチャレンジカップ関東第１戦に備えて　リアショックとタイヤとシートを取り替えました。去年までのコースと違って今年のコースは、初めてのコースなので　しかも明日は、雨っぽいのでセッティングもドライビングに多少でも余裕があり、ある程度オールマイティに使えそうなところで　今回は、手をうっておきました。でも狙いは、優勝ですね（笑）　

2005/04/02

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日程発表！

今年のダイハツ　チャレンジカップの日程が、今日発売のＫ－carスペシャルとゆう雑誌に発表になっていました。関東大会の場所は、やはりチャレンジカップの大会第１戦が、始まり、去年まで使っていたコースは、去年の最終戦で最後でした。寂しい限りです。今年からは、関越スポーツランドでの開催です。第１戦、　４月　３日（日）第２戦、　６月１２日（日）第３戦、　８月　７日（日）第４戦、１１月１３日（日）の予定です。あと東北大会の第３戦、８月２７日（土）は、ナイター大会ですのでこれには、行ってみたい気もします。今年も優勝出来るように頑張りたいと思いま～す！

2005/01/21

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レポート作成しました。（ダイチャレ最終戦）

１１月７日の「ダイハツチャレンジカップ」最終戦のレポートを「セナ太郎のホームページ２」に簡単では、有りますが、作成しました。

2004/11/09

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ドライバーズミーティングで義援金！

１１月７日の「ダイハツチャレンジカップ」の最終戦で主催団体の「DCCS」（ダイハツ・カー・クラブ・スポーツ）の寺尾社長が、今回の皆さん（２３５台）のエントリー費の半額を新潟県中越地震の義援金として参加者のエントリーリストを添えて寄付する事を朝のドライバーズミーティングで発表致しました。会場にいた参加者・スタッフ・見学者などから拍手が、起こり　とても心の温まる話の内容でした。大会の開催場所が、軽井沢の隣の佐久市ですから新潟からエントリーする方もいますが、確かに今回は、新潟からのエントリーが少ないようでした。モータースポーツ団体の「DCCS」は、えらい！来年も佐久市の会場で開催が、出来るように交渉中だそうです。来年も同じ会場で出来るといいな～！

2004/11/08

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ダイハツ　チャレンジカップ　最終戦。

今回は、セッティングが、合わずに大苦戦と言うか　ボロボロでした。過去最悪の８９台中１６位でした。１回目走行して変だな～と思う。２回目走行して確信に変わる。ここで昼食以後　午後は、ダレてしまいました。３回目テストするつもりでいろいろ運転のしかたを変えて試して見ましたが、変わりませんでした。４本めは、次回に備えて対策を探りながらの走行でした。原因は、まず　キャンバーのつけすぎ（３度）によるイン側のタイヤの接地面不足によるフロントのトラクション不足とリヤショックの減衰力が、強すぎのためリヤの落ち着きの無さでした。寄り道してコーナーを攻めても一般道の路肩には、縁石が無いですよね。サーキットやコースによっては、縁石が、有ります。ダイチャレのコースにも縁石が、あり　リヤのタイヤが、縁石に乗ると車の後ろが、飛ぶ（跳ねる）事が、判明。スペアでリヤショックの軟らかい方を持って行けば、よかったです。今回の不具合を踏まえて来年に望みたいと思います。PS　帰りの首都高速のコーナーなどは、今回の足回りでベストのようでした。レポートは、近いうちに作ります。疲れたし眠いので今日は、もう寝ます。おやすみ～！

2004/11/07

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