灰色の空のむこうには…

僕は仕事で大阪市内から宝塚・伊丹方面のお店を担当して
いまして、兵庫のほうに行くときには基本的に近畿～中国
道を利用して移動しています。

以前は三宮のほうを担当していたので阪神高速での移動が
多かったのですが、中国道の出口にお店が近いというのと
阪神高速は渋滞が多いという理由から定額料金にも関わらず
敬遠してまして、若干高めの近畿～中国道を使用していま
した。


この１月よりETC使用における阪神高速の通行料は距離別
料金となり、最初に９００円は取られるものの、高速出口
を出たときに差額は割引されるということを聞き、一度
伊丹から阪神高速を利用すれば今の近畿～中国道コースと
どれくらいの値差があるか調べてみようと今日乗ることに。

うちの会社は大阪市内の鶴見緑地の近くにありますので、
近畿道なら大東鶴見、阪神高速なら森小路出口が最寄に
なります。

伊丹まで中国道を利用するときは中国豊中まで乗るので
軽自動車ということもあり料金は７５０円かかりまして、
距離別料金前の阪神高速では一律７００円だったため
距離別になってどう変わったのかと期待して豊中北の入口
から阪神高速に乗ってみますと…、９００円払って乗った
払戻金額はわずか１００円だけでした。


って、豊中北から森小路まで８００円って、これまでの
規定区間より値上げしてるってどういうこと？

本当は池田入口のほうがお店から近いのに、ちょっとでも
安くならないかなと豊中北から乗ったにも関わらず、同じ
路線に乗ってて値上げされるというのは何だか納得いか
ない気分です。

まぁ、阪神高速の距離料金を事前に調べてなかった僕が
悪いといえば悪いのかもしれませんが、経費で利用して
いるとはいえ支払金額のMAXはこれまでの一律料金まで
にしておかないと他の有料道路と競争するには利用する
人が減ると思うのですが。

とりあえず僕の中では、これまで阪神高速のほうが若干
安かったのですが効率を考えて近畿～中国道を利用して
いましたが、金額的なこともあり名実ともに近畿～中国道
を利用しても問題ないと自信を持てたので、それはそれで
授業料としていい経験が出来たと思うことにします。