××バイク上のドクロ××

ＫＴＭ６４０ＬＣ４ＡＤＶのオイル漏れが実は治まっていません。

先日のホタテラーメンの折，漏れていないと思われたのですが右足ブーツにテカリが見られ，うっすらと飛散しているようでした。

そんな訳で，オーナーズマニュアルを確かめて，ボルトの締め付けトルク３０で増し締めしてみました。



左：締め付け前，右：締め付け後

ジワーッと力を入れ，コクッと手応えがあったところでストップ。これくらいの増し締めで漏れが停まる…とも思えませんが。

５００ｋｍ超を走っての漏れは大したことはありませんが，何かの前兆とかだったらすごく嫌ですなぁ。


次。

やはり振動王にはかなわない電装品。新しいうちはバネが強いので動きませんが，だんだん抜けてくるようになりますので，ホットボンドで固定することにしました。



はじめ，クルッと一巻きしたら，頑強過ぎて奥まで入る前に固まってしまいましたので，これくらいの量にしておきましょう。



もう，抜こうとしたらオレンジパーツ部が割れると思われます。



一応，１つ残しました。

車用のアクセサリを何かしら使うことがありそうなので。（実はこの後，またヒューズを飛ばしたことは内緒。）


で。


応急用に，こんなものを買ってみました。


オイルフリーミニエアーコンプレッサー RP9600　アネスト岩田キャンベル　02P25Sep09


山でパンクしたのを修理しても，空気入れがないと困るなぁと思い，軽くて小さい物は無いもんかと思っていたら，電気で動くのがよさそうだったのです。

あぁ，また北海道１周の荷物が増えてしまった。


そして。



見事なチーム台形っぷりのスコ－ピオン。

最北へのマスツー前に，Ｔ６３に交換することも考えましたが，交換の際にチューブにキズでも付けたら大変ですし，遠出の途中で素人整備が原因のストップはチームのみなさんに迷惑をかけますから，このタイヤで行くことにします。

ま，この日曜日に５１２ｋｍ走っても，そんなに変化はなかったから大丈夫でしょう。


あ，ヒューズを買ってこないと…。