××バイク上のドクロ××

こんばんは。

本当ならば，今頃，恵庭のスキー場で自作ベッドキットで一眠り…何て事の予定でしたが，今週忙しく準備がはかどらず，結局明日の早朝に出発することにしました。

今日はオイル交換と諸々の最終整備をこなし，ゼッケンを貼っておりました。

で，いよいよ大詰め。

コンパネに格安タイヤストッパーを固定。


　パワースポーツパワーフットII



付属のネジでは長すぎるので２０ミリのボルトで固定。

セカンドシートを反転させて，これを車内に入れると



５センチくらいの隙間がありますが，ほぼピッタリ。これくらいコンパネを押しやらないと，セカンドシートがスライドしてしまって落ち着きません。

で，タイダウンベルトを掛けるフックは，

フロント側
↓


シートベルトの固定ボルトに金具をかませました。

ボルトが太すぎて合う金具がこれしか見つけられませんでした。今後の課題とします。


リア側
↓


どちらも，Ｅ５１をトランポとして使っている方々のブログを参考にさせて頂きました。



金具はベージュのラッカースプレーで，後日色を付けてそのままにします。




リアガラスにぶつかって割れるのが一番心配。横に倒れることはないけど，前後への加重移動が心配。

だから，タイダウンベルトをクロスして掛けてみた。


試行錯誤している間に，タイダウンベルトの正しい使い方が分かってきました。

初めてってステキ♪




一番初心者向けのチャレンジクラスは緑です。カワサキ車だったらよかったな～。

明日，寝坊だけはできません（汗）