5/19　土曜日。

朝飯喰って朝風呂浴びてから出動。

本日はレギュラーに戻って？ハンク号、79鞍目。
ちょっと気合入れて（当社従来比）、ガシガシ行ったるかいな。
いつもの「うにうに」タイムをなるべく早く乗り切るぜい。

…あれぇ？　言うなればちょっと拍子抜け。
まぁ確かに「前に」「間髪入れず」とは心掛けていたものの、
最初から「それなり」に纏まって来る感じはある。
飽くまでそれなりではあるが。

　師匠「今日はハンク良いですよ～」
御意。

確かにこれなら乗ってて楽しいし、ちょっと楽である。
てな事で何時に無く長時間、と言っても30分だが乗ってた。
結局ぴこぴこ・うにうにも無く、帰路も横からガキが走って来る
のも意とせずにトボトボと項垂れてた。

後で聞く所に拠ると昨日、運動している馬場の周りを障碍馬が
だーっと走り回ってて、ハンクふんがふんがしていたらしい。
これで十分運動が足りたのか疲れたか、のでは内科医なって。


お～、プチTファミリー全員集合。
娘さんも一歳、もう歩いてますがな。早いもんですな。
その分自分も歳喰ってるんだが。


夕刻からは隊長・N村・M田と千日前に出て呑み会。
浪花ゆうじとか言う役者のやってる店、数年前に隊長が馬の
レッスンつけたのが縁で時たま通ってるのだとか。

この25日までは有休消化期間中の隊長、結構ヒマだそうだ。
今まで出来なかったガキんちょ（てんてん・小学3年かな）と
土日遊んでたりするそうな。

なかなか文章には書けない様な話もあって、二次会はカラオケ。
時刻は23:00前、「もう一軒行こう」とウルサイ隊長振りきって
徒歩帰宅。ホンマにワシお眠なんやって。



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5/20　日曜日。

やれば出来るんじゃん。
9:00枠の予約って事は8:00には自宅出なきゃいかん、て事は離床
は…と一瞬気が遠くなったが、何とか出動。

　プチT「ハンク空いてまっしぇ～」
いゃ、だから日曜は（略）。
運動係やったら500円位貰わんと合わんがな。
　プチT「500円やったら個人的に払おかな。でも騎乗料は払てね。」
んな訳無いでしょうが。


多分ロビンの運動係だろなと思ってたら、何ともお久し振りの
インディ号（53）、記録では昨年2月以来だから16カ月強ぶり。
　師匠「今日は珍しい馬ですね。まぁまったり乗ってください。」

…インディの後肢ちょっと腫れてません？
　師匠「あ～、こいつ立ち腫れし易いんですよ。普段あの姿勢
　　（頚上げて前掛かり）で走らされてるから、背中に無理
　　が来ているんじゃないでしょうか。」
なるほど。


因みにこの9:00枠、一部では「お達者クラブ」と呼ばれている
ジジバ…いやご年長者達が定例の様に騎乗されている時間帯
であるが、やはり馬匹がほぼ固定されて来るので、中には
「インディ以外にも乗せて欲しい～」
とか泣きが入…否希望が出る事もあるらしい。

「たまにはええ馬に乗せてくれ」とか曰ってるのも良く耳に
するが何を以て良い馬なんでしょうかね。結構「ええ馬」に
当たってると思うのですがね。


閑話休題、
右奥の馬場でリンタロー@K堂♀と二騎フリー、立ち番は師匠。
が本日の師匠は小さ目の馬場に隔離されたロビンに釘付け。

初めは軽くコンタクトのみで前に出す。
構えて持ち切っちゃったりすると嫌がって銜ガチャガチャ
やったり、ちょっと焦って来たりするので、やんわりと。
勿論常歩でも速歩でも随伴は忘れずに。

普段は余り求められて居ないし、また動きにくい時に求めても
可哀想なので、頚の位置は馬に任せておく。但し背中張って
るし踏み込んで無いので未だ正反撞はしない様に。
頚の位置は任せても歩度は任せない。ちょこまかと細かい
ピッチング走行が特徴？だが、しっかりストライドも伸ばさ
せるのである。鞭でも何でも使って。

左手前では内に倒れ込み易いから脚で支え、アバラ引っ込める
つもりで。反対に右では肩が逃げるのでしっかりブロック。
くるくると常に左右手前入れ換えてストレッチ。

10分ほど押し込んでも硬いので、ちょっと先に駈歩させて
騎座で拳に押し込んで行く感じでゆっくり駈けさせる。
ストレッチを主眼に敢えて外向けたり内向けたり、ちょっと
伸ばしてみたり色々と。

左右である程度走ったら頚位置のセット。
外方手綱を意識させて（張って）内方脚こんこん、内方拳
くいくいっで桶。スコンと落ちる。下げたら直ぐ譲る。
じわじわでは無く一瞬で決める。

後は馬の状態に応じて維持しろよ～っと誘う・譲る・じっと
する、等をひっきり無くやる。
なんちゃって馬場馬インディの出来上がりぃ。

一旦下げると今度は逆に巻き込み易いんで、拍車ちょっと当て
て上げさせるのも必要かと。
慣れないインディにとってはしんどい態勢には違いないので、
時々手綱伸ばして「ほっ」とさせてやるのも肝心。
頚伸ばして「ふぅっ」て感じになればぐぅ。
ここで手綱緩められない様じゃ駄目です。


本質的にインディは重いと言うか一歩ずつ推さないと正しく
駈けられない馬みたいである。
隊長では無いが、ぶわ～っと走られるのは軽い訳じゃ無く、
馬が焦って（騎手が焦らして）いるだけ、可哀想な状態。

何かの拍子に焦りそうになったら「間髪入れず」「ぐっと」
抑え込む。なるべく火種が小さい内に、毅然と。
しかし怒るのでは無くて「こらこら、焦らんでえーがな」と
諭すが如く。手綱引っ張るが同時に脚も重要。

収まったら「すかさず」譲る。これも非常に重要。
いつまでも引っ張ってると余計に混乱してくるだけ。
「そうそう、それで良いから」と。

ぽっこりぽっこり駈けさせてると、後肢踏ん張りだして来た
感じがする。「くっくっ」と言う音もしだしたし。佳き哉。
で結構長い間（当社従来比）ぽっこり駈歩していた。


帰り道ではお約束のジタバタ。何がどうなのか知らないが、
まぁインディなりの都合があるのであろう。
お前がジタバタした位じゃ何ともねぇよ、殺すどワレっ。
うりゃっ、ガシッと手綱引っ張って懲戒。
…が隣の部班馬場では何ともあった様で。
巻き添えすんません（汗）。


昼からの予定が無くなったので、早く帰って一日有効に使う
…なんてしない。ダラダラと何時までも居るのである。

プチTがハンクの運動するのを見学。ついでに軽く馬付きみたいな事も。
　{昨日運動足りてるみたいで楽やわ～」
でしょ。

競技部日曜班の見学、今日は三名様のみ。
どらかと言えば師匠の着眼点（インストラクション）を勉強させて貰う。

なんちて。


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ここから鉄模ネタ。

キハ81系ディーゼルカー「くろしお」編成が入線。
基本編成7両+付属編成3両で2万円強 orz

昭和30年代～40年代、白浜温泉が新婚旅行のメッカだった当時
の天王寺発紀勢線周りの特急用車両で、新婚旅行客を当て込んで
ローカル線特急では珍しくグリーン車（一等車）二両を繋いだ
豪華編成仕様。

先頭車はその形状から「ブルドッグ」とも称されたボンネット
型のキハ81型で、元は東北縦貫特急「はつかり」号として投入
されたものが都落ち？して来た晩年の姿。
弁天町の交通科学博物館に先頭車キハ81-3が保存展示中。

買ったは良いがいつも通り未だ開封すらしていない状態。
持っている事に意義があるのだ。
（って中々女性には理解され無い模様。）