Mazda3 アイドリングストップキャンセラーを・・

Jun 25, 2023

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カテゴリ：車・バイク

Mazda3に乗り替えて暫くたつが、走行距離はあまり進んでいない。

COVID‑19の流行からテレワーク主体であまり出社しなくなった上に、仕事が忙しい。
疲れてあまり外出もしていない。
車検も1回通したが、年間7,000kmほどのペースで推移している。
（殆ど外出てない割にゃ走ってるぢゃないかｗ）

とは言え、今更だがアイドリングストップがウザい。
毎回エンジンをスタートさせる度に、offスイッチを長押し。
しかし、エンジンを止める度にリセットされる。

実走行ではオーディオやレーダー探知機、エアコン等々、諸々電気を使う。
街中でトロトロ走行していると、充電が今イチである。
停止してエンジンが止まっても、直ぐ再始動する。
バッテリー、エンジンの劣化を早めるだけで、何の意味があるのか？
このインチキエコを容認したヤツ等に、100時間ぐらい説教してやりたいｗｗ

という訳で、アイドリングストップのキャンセラーをつけることにした。
今回注文したのはここのヤツ。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

マツダ CX-30 Mazda3 対応 i-stop アイドリングストップキャンセラー完全カプラーオン
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エンジンを止めて再始動しても、アイドリングストップがoffのままになるというシロモノだ。
この製品は同等のモノと比べると若干値段は高めだが（車種によっても値段は違うが）、スイッチを7秒ほど長押しすると、アイドリングストップonに戻せるというので、買ってみた。

作業用の内張り剥がしのヘラまで同梱されている。
高い訳だｗ

・・で作業だが、詳しいのは動画がUPされているので、コレを見るとわかりやすいと思う。

このボタンにつながるコネクタに、買った製品を咬ませるわけだが・・

まず上部のエアコン吹き出し口を外すらしい。

先ほどのヘラをこの隙間に入れて外していくのだが、キズが付かないように養生テープを貼って・・・

カタいな、外れない。
下のパーツと繋がってはいないが、先に下を緩めよう。
その方が多分、外しやすいような気がする。

足元にある、このカバーを外します。

ピンを抜けば、あとはカパッといきます。
（内側の丸いところに何か差し込んでもよい、私は爪でも引っ張り出せた）

そうだ、コイツも外さないと。

ゴムもペラっと。
みんな引っ張れば、とれます。

10mmレンチか。

○○年前にホムセンで買った安物セットだが、あると便利だ。

このまま手で回せたわｗ

で、さっきのトコロだが、
下が緩くなったオカゲだろうか、吹き出し口の上下を抓んで上下左右に力をかけながら引いたら、取れたったｗｗ

次はここを引いて・・・

狭いな＾＾；
全部外したわけじゃないから、結構厳しいぞ。

写真だと白く飛んでわかりにくいが、爪を押しながら引っ張ります。
コレがやりにくい。
片手でマイナスドライバーでツメを押しながら、もう片方の手で引き出しますた。

そして例のブツを・・外したカプラーの間に咬ませるだけ。
本体はビビり音が出ないように、スポンジで巻いてある。
初期の製品から改良されたんだね。

試しにエンジンをかけてみよう。

お～っ、i-stop offが最初から点灯している＾0＾

よし、元に戻すべ。

うん、少し快適になった＾＾。

もし、これから装着しようとする方は、
車種によってモノが違うので、自分の車に合ったのを検索してね。
自己責任だけどｗ