[カブ]の記事一覧 | 趣味の部屋

カブにUSB電源を取り付ける（その3）

先日、ポチッとしたUSB電源が到着しました。USB電源バイク充電器 2ポートチャージャースマホ防水充電[定形外郵便、送料無料、代引不可]購入して感じたのがUSBポートと電源変圧回路の配線長さが45ｃｍ程度しかないのでハンドル周りできれいに収納するのが大変なバイクもあるだろうなぁということ。しかもその間にコネクタもあるし・・・・・。っで、電源線が滅茶苦茶細い・・・・。250型のターミナルを使用したけど、適正な太さのターミナルが無かったのではんだ付けして誤魔化しました。っで、これをバイクに取り付ければ完成ですね。これでカブが仕上がった気がする・・・・・。これで電熱ベストとか着たら、氷点下でも走れる気がする・・・・。ヒーターベスト(CL-S028) 3段階温度調節 USB接続モバイルバッテリー対応 / ホットベストホットインナー電熱ベスト防寒ベスト電熱ウェア水洗い　秋冬用ユニセックスメンズレディース着るこたつ軽量受験生屋外キャンプアウトドアギフト　7エリア発熱　L/XL

2022.11.24

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カブにUSB電源を取り付ける（その2）

カブにUSB電源を取り付けるためにホーンを物色。レッグシールドの中にありましたけど、2本のうち、どちらも電気来てない・・・。ウィンカーリレー（ミツバ　FR2201）の片側がIG-ONすると14V来ていたので、自作配線作って、そこから分岐しました。ターミナルとかは250型が使用できました。【B-10】日立オートパーツ圧着配線ターミナル 250差込形ソケット【B-10】100個入/1袋シェルセット用端子ヒーロー電機 250型ファストンターミナルコネクタ用 b-10あとはUSB電源アダプターの到着を待つのみですね。

2022.11.20

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カブにUSB電源を取り付ける（その１）

カブにUSB電源を取り付けようかと。キタコから電源分岐用ハーネスも販売されているようですが見つからず。fitting_list_wire_harness.pdf (kitaco.co.jp)なので、インターネット上に転がっている配線図とにみらっこ。基本的にライト周りはＡＣ（交流）なので使えない。ブレーキとかウィンカーとかの配線もいじりたくないので、残る選択肢はホーンかなと。ホーンの場合、以下のようになっているのでホーン近く（黒）から配線分岐すれば+B側は取れそう。バッテリ+　→　メインスイッチ　→　ホーン　→　ホーンスイッチ　→　GND今度、ホーンの場所を確認するか・・・・・。バイク充電 USB 電源防水取り付けハンドル iphone スマホホルダーミラーバー原付原チャ大型中型充電接続設置 USBケーブルスマートフォン

2022.11.19

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カブにUSB電源

カブでお出掛けする時にスマホナビ活用してます。バイク用スマホホルダーマウントバイク用クイックホールドプレミアム振動吸収マウント対応スマホスタンド原付オートバイスマートフォン携帯ホルダー 1年保証送料無料 Kaedear カエディア KDR-M11C-PSっで、最近感じるのがバッテリーの消費速度がはやいということ。（寒いので・・・・。）っで、USB電源を追加しようかなっと。11/4 20:00~11/6迄5%OFFクーポン【送料無料】 usb バイク防水電源 2ポート増設バッテリースマホナビスマートフォン iphone 充電ツーリングミラーハンドル取り付け ee204どうせならイグニッションと連動させたい・・・・。今度、配線図とにらめっこするか・・・・・。

2022.11.12

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カブ給油した

143ｋｍ走行して、2.69Lの給油で53.1ｋｍ/Lタイヤの空気圧はフロント3.5/リア3.0だったので4.2に調整。っで、今回感じたのは今までセンタースタンドでフロントタイヤを設置させた状態で給油してました。それだと、給油口が下側になるので、センタースタンド+リアタイヤを設置させて給油すると給油口が上側になるので、ギリギリまで給油できるのを見つけました。っで、今回もギリギリまで給油して、陸橋を上り、下ったところでガソリン臭さが・・・・。給油口からガソリンが漏れてきました・・・・。なので、今後はセンタースタンド+フロントタイヤ接地で給油ですね・・・・。

2022.11.11

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エンジンオイル交換した

カブのエンジンオイル交換しました。HONDA ホンダウルトラG2　10W-40 1L 4サイクルエンジンオイル前回から1450ｋｍ程度走行。案外、真っ黒。次回からは1000ｋｍ程度でもいいかも・・・・。

2022.11.09

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カブの防寒着

今までウィンドスクリーンとかナックルガードとか装着して冬対策を進めてました。ナックルガードスモークバイザーハンドガードハンドルカバー汎用バイク・スクーター用風防バイクウインドスクリーンスクーター原付ウィンドシールドカブ高さ42cm 厚さ3mm 風よけ取付簡単金具付き透明 SUCSUC 【送料無料】けど、寒いものは寒い。なので、バイク用のウェアを買おうかと・・・・・。そこでyoutubeおススメにできてきた原付チャンネル原付専門店げんチャんねるワークマンのイージスが上下セットで4900円だとか・・・・・。買うか・・・・。

2022.11.04

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カブの燃費

カブを給油しました。今回、284.5-154.1で130.4ｋｍ走行して2.63Ｌの給油で49.58ｋｍ/L。燃費悪いって思うけど、今回、気が付いたのが毎回、給油時はセンタースタンド使った状態で給油してました。っで、後輪を地面につけた状態で給油すると給油口が上になるので満タンギリギリまで給油できるということ。だいたい、0.2Ｌ位多く入れられる気がする・・・・・。ちなみに130ｋｍを2.4Ｌだと54ｋｍ/Lなので普段通り。早朝テニスで外気温が７℃で走行したら結構寒かった・・・・・。手とかは大丈夫だけど、下半身はスエットではＮＧ。上半身もそこそこ防寒が必要です・・・・。グリップヒーターＭＡＸで手だけ、温めたけど・・・・・。

2022.10.31

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ウィンドシールドを4ｃｍ程度下げるといい感じになった

カブに取り付けたウィンドシールド。風防バイクウインドスクリーンスクーター原付ウィンドシールドカブ高さ42cm 厚さ3mm 風よけ取付簡単金具付き透明 SUCSUC 【送料無料】高速域での伸びが失われた感じがしたので4ｃｍ程度下げて取り付けてみました。ヘッドライトの前にポリカが来るのでカッターでカット。っで、結果、高速域での伸びも戻ってきた気がします。そして、肝心の防風性のはヘルメットのシールドなくても顔に風があたらずいい感じ。外気温２０℃程度で、ジャージでバイクに乗っても寒くない。これなら真冬のテニスでも活躍してくれそうです。

2022.10.28

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カブの燃費

カブを給油しました。5154.1ｋｍ-5002.6ｋｍで151.5ｋｍ走行して2.4Ｌの給油で63.1ｋｍ/L。シールドとホームセンターボックスを付けた方が燃費が良くなるなんて・・・・。気温が低い方が燃費が伸びる？

2022.10.21

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ウィンドシールド付けてみた

カブにウィンドシールドを装着してみました。風防バイクウインドスクリーンスクーター原付ウィンドシールドカブ高さ42cm 厚さ3mm 風よけ取付簡単金具付き透明 SUCSUC 【送料無料】体に風があたらなくなって、かなり効果を感じます。　最高速は変わらないものの、最高速-10ｋｍ/ｈから最高速までの加速がかなり悪くなりました。ちょっと高さ方向は抑えてもいいかも・・・・。４cm程度、下げてもいいかな・・・・・。

2022.10.14

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カブの燃費

カブの燃費です。5002.8-4836.5＝166.3ｋｍで2.79Ｌで59.6ｋｍ/Ｌ。今までの最高記録のような気がします。ちなみに空気圧は前後3.5程度に落ちてました。（4.0に調整済み）にわかに信じがたいですが、ホムセンボックス付けた方が燃費が良くなった？？気温が下がったことによって、パワーが出て、アクセル開閉度が減った？なんにしろ、20Ｌ×160円＝3200円程度の移動が500円以下てのは助かりますね。1回の給油で2700円位の価格差があるので、ウィンドスクリーンを購入してもすぐに元がとれそう。

2022.10.07

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KB-540を付けて記念撮影

KB-540を取り付けて記念撮影。ティッシュボックス（5箱）を買ってもBOX内に入ります。［最大400円クーポン］ティッシュティッシュペーパーティッシュボックス箱送料無料まとめ買い 320枚 160組 5箱×12個セット 12個セット送料無料ティッシュペーパースコッティフラワーボックスティッシュ日本製紙クレシア【D】［vrs］シートとボックスの間に隙間が開けてあります。ラケットバックを背負ったままのると、そこの隙間がないと座りにくいのですが隙間があるので快適です。BOX内に6ｋｇ（2Ｌペットボトル×2本、500ｍｌ×2本、クーラーボックスなど）を入れて走っても後ろ荷重で走りにくいという感じはしませんでした。テニスに行く時は最近、カブばっかりですね・・・・。

2022.10.06

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KB-540装着完了

KB-540をカブに取り付け完了しました。アイリスオーヤマ｜IRIS OHYAMA IRIS　多目的屋外収納　密閉バックルストッカー548×470×498　青 KB-540-Bサイズ的には18Lポリ缶が2本搭載できます。収納ボックス収納ケース密閉バックルストッカー　KB-540屋外収納屋外ストッカーおしゃれ密閉防水コンテナボックスコンテナ灯油タンク収納宅配ボックスポリタンク収納頑丈大容量フタ付き屋外ゴミ箱灯油タンク物置収納灯油ポリタンク灯油ケースアクエリアスを箱買いしても入ります。今まで、前かごに入れていたクーラーボックスもすっぽり・・・・。

2022.10.01

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カブ給油

カブを給油しました。836.6-694.4ｋｍ＝142.2ｋｍ走行して2.83Ｌの給油で50.24ｋｍ/L。ガソリン満タンにしすぎて、若干、こぼれちゃいましたけど、空気圧計ってないけど、落ちてるな。。。。これは・・・・。KB-540装着して、どの程度、落ちるかですね。（最高速は変化した気がしないけど・・・。）

2022.09.29

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KB-540取付ブラケット製作（途中）

途中ですが、形になってきたので忘備録。木材の長さ寸法は以下の感じ。（基本的に19ｍｍ×89ｍｍの1×4材を使用）・365ｍｍ×2枚・218ｍｍ×2枚・270ｍｍ×1枚金属プレートは10ｍｍ幅×100ｍｍを6枚。ネジは25ｍｍの木ネジを50本程度。45ｍｍの木ネジが10本程度っで、防水高める塗料を塗ったのが現状ですね。っで、ＢＯＸ側も穴あけ（Φ8ｍｍ）加工×4次は土台側にも同じ位置に穴をあけて、Ｍ８×60ｍｍのボルトで共締めして固定する予定です。

2022.09.26

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KB-540取付のため、部品購入。

KB-540をカブに取り付けるために簡単に設計。【アイリスオーヤマ IRIS】多目的屋外収納密閉バックルストッカー548×470×498 青 KB-540-Bプレスカブの場合、荷台の後方が若干、跳ね上がっていることもあり、直接固定するのは難しそうなので、1×4材（厚さ19㎜×幅89㎜×長さ1830）で土台を作って固定しようかと。【ワンバイ材　19×89×1830mm】「6Feet×1×4」っで、近所のホームセンターで必要部材を購入。4462円なり・・・・・。KB-540よりも土台の方が高い・・・・。ってか合計すると7500円程度に・・・。戻れない・・・・・。ちなみにカブの荷台には上記のようなアイストラップを使用しますが、もうワンサイズ大きい方が良いかも。っていうか今使っているリアボックスってコスパは最高ですね・・・・。リアボックス黒　48L　ブラック TYPE-G　バイク　　オートバイ　　原付　　大容量　　通勤　　通学　　トップケース　　ツーリングバッグ　　ボルト固定式　バイクパーツセンターブラケットとケースセットで4000円しないし・・・・。

2022.09.23

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カブのエンジンオイル交換サイクル

前回、カブは1000ｋｍ程度でオイル交換をしました。その時の感想はまだまだ使えそう・・・・。っていうかあんま汚れてない・・・。っで、メーカー推奨を調べたところ、初回こそ1000ｋｍだけど2回目以降は3000ｋｍ毎らしい・・・・・。シビアコンディションとしても1500ｋｍかも・・・・。ってことは54000ｋｍ程度で交換しているので次は55500ｋｍ頃ですね。HONDA(ホンダ) バイク 4ストエンジンオイル【純正部品】【1本売り】ウルトラG2オイル 10W-40 SL 1L 08233-99961 MA/10W40給油10回した頃が目安ですね。1日で50ｋｍ走行したとして、3日。っで、一回給油。×10回だから毎日乗って1カ月・・・・。半分だとしても2カ月に一回のペース・・・・。テニスの往復のガソリン代が激減したのは大きいですね。ちなみにモンキーは1900ｋｍの時に修理で交換しているので、次回は3000ｋｍにしてその後は同じ1500ｋｍ毎に交換がいいかもしれませんね・・・・。

2022.09.20

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カブの燃費

カブを給油しました。694.4-566.1kmで128.3kmで2.33Lの給油で55.06km/L。大台は超えませんね・・・・。ちなみに空気圧は前後共に3.5㎏程度に落ちてました。給油ごとに空気圧はチェックが必要かもしれません・・・・。55ｋｍ/Ｌを超えませんね・・・・。ブレーキタッチを改善したら出足が軽くなったので多少は変わるかもしれませんが・・・・。リアブレーキもやるか・・・・。

2022.09.18

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ブレーキタッチ改善（純正流用）

カブのフロントブレーキって、停車の際にしっかり握るとシューがかじったままで発車時にブレーキを引きずるような感じがします。なので、毎回、ブレーキレバーを手動で元の位置に戻して、ブレーキの引きずりを解消しながら乗ってますが、結構、面倒。っで、モンキーの時にも実施したブレーキスプリングでレバーの戻りをよくする改造を実施しました。これをすると勝手にブレーキレバーが握る前のところまで戻ります。モンキー純正で320円ならブレーキレバーと一緒に購入。【メーカー在庫あり】ホンダ純正モンキー Z50J-4/5/6/7/9 スプリングフロントブレーキ 45454-181-960 JP店このひと手間でだいぶ変わりますね。

2022.09.17

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ブレーキ強化完了

ホンダ純正流用でブレーキ強化してみました。支点からの距離が20ｍｍくらい遠くなるのでテコの原理的には小さい力で大きな制動力に変わるはず。【即納】ホンダ純正スーパーカブアームフロントブレーキ 45410-GB5-J50 JP店お値段1500円程度。ボトムリンク式のサスペンションなので、ノーズダイブしないのであまりブレーキが利いている感じがしませんでしたが・・・・・。っていうか、サスペンションが沈むまでにタイムラグが大きすぎて個人的には好きになれない部分ですね・・・・・。万人受けさせるためには、大きなノーズダイブは不要で、その点では優秀な機構のようですが・・・。ホンダ・スーパーカブのアンチリフト機構付きサスペンション［モーターサイクルの運動学講座・その7］｜ Motor-FanTECH.[モーターファンテック]

2022.09.16

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ナックルガード付けて走ってみた

ナックルガード付けて走ってみました。ナックルガードスモークバイザーハンドガードハンドルカバー汎用バイク・スクーター用操作性は変わらず。最高速にも影響ないような・・・・。虫アタックはなくなるので、季節問わず付けていてもいいかも・・・・。あとはウィンドスクリーンとホームセンターBOXが付いたら冬でもテニスに使える仕様になるはず。ちなみにホームセンターBOXはKB-540注文済み。

2022.09.15

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ナックルガード付けてみた

カブにナックルガード付けてみました。ナックルガードスモークバイザーハンドガードハンドルカバー汎用バイク・スクーター用送料込みで1600円なり。普通に装着できました。効果は後程。

2022.09.13

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カブの燃費

カブを給油しました。566.1-426.3＝139.8ｋｍ走行して、2.52Ｌの給油で55.5ｋｍ/Ｌ。タイヤの空気圧を4㎏にしても、55ｋｍ以上は出ない感じですね・・・・・。正直、150ｋｍ程度走行して、1回給油なので給油スパンが短いですね・・・・。通勤で往復50ｋｍだと3日に一回になるし・・・・。テニスも往復50ｋｍ/1日で土日で走ると・・・・・・。まぁ、150ｋｍをエスティマとかで走行すると18L程度のガソリンが必要になるけどカブだと2.5Lくらいなので15Lはお得ですね。（15L×150円＝2250円）月換算だと1万円節約・・・・。大きいですね・・・。

2022.09.08

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カブのフロントタイヤ

今、カブのフロントタイヤは購入当時から履いているIRCのNF３です。IRC タイヤ NF3 2.25-17 4PR WT フロント 329031 2.25-17 スーパーカブ50/70/100/110、K50空気圧高めもあると思いますが、雨の日、マンホールで滑ります。ほかにないかなっと物色。最新のカブの純正タイヤはＮＦ６３らしい。NF63　スタンダードタイヤ（フロント） 60/100-17IRC タイヤ NF63 60/100-17 33P WT フロント 101251 60/100-17 カブ50/110接地面積が多い分、グリップはしそうだけど・・・・。燃費性と加速と最高速は落ちるか？？失うものの方が多い気がする。

2022.09.07

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カブのホームセンターBOXに関して（アイリス　KB-540）

カブのリアボックスですが、ホムセンBOXへの切替を検討中です。安価で丈夫で鍵が付けられるのが選定条件。その中の候補の一つがアイリスオーヤマのＫＢ-540【アイリスオーヤマ IRIS】多目的屋外収納密閉バックルストッカー548×470×498 青 KB-540-B横幅550ｍｍならハンドル幅（695ｍｍ）よりも狭いし。スペック・サイズ | スーパーカブ50 / 110 | Honda公式サイト奥行きは470ｍｍと若干、大きいけど、プレスカブの荷台は520ｍｍ程度あって、荷台後方には30ｃｍ程度はみ出してよいらしいので、寸法的には収まるかと。スクーターのフットスペースに荷物を載せたら違反になる？　バイクの積載に関する法律あれこれ。｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]高さ的には地上から2ｍまでＯＫ。ってことで、プレスカブに載せられる最大サイズに近いかと。（KB780でも幅が800ｍｍ程度でバイク可能幅が695+300で995ｍｍなので載せることはできるけど・・・。）これは18Ｌのポリ缶が2本入る容量なので、クーラーボックスなどをカゴに収納しなくて良くなるのは助かるんですよね・・・・。（カゴに荷物置くと、ヘッドライトがつぶれる）もう少し、搭載方法・搭載位置含めて検討してみるか・・・・。

2022.09.02

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純正流用でブレーキ強化

モンキーの時、ブレーキアームの長さを延長して軽い力でブレーキが得られるようにしました。SP武川 SPタケガワアルミ鍛造ブレーキアーム(フロント用) ゴリラゴリラモンキーモンキーモンキーモンキーBAJA同じようなことがカブでできないか？を調べてみるとカブの場合、純正流用でできるっぽい・・・。【ホンダ純正】ブレーキ強化アーム(延長ブレーキアーム) - Cuby(カビィ)オンラインショップ (ocnk.net)【即納】ホンダ純正スーパーカブアームフロントブレーキ 45410-GB5-J50 JP店1400円なり。フロントブレーキは若干ブレーキの戻りも悪いのでついでにスプリングも購入しておくか・・・。【メーカー在庫あり】ホンダ純正モンキー Z50J-4/5/6/7/9 スプリングフロントブレーキ 45454-181-960 JP店9月の買い物リストに追加ですね・・・・。

2022.09.01

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カブの燃費

またまた給油しました。カブを。426.3-283.8ｋｍ＝142.5ｋｍ走行して2.42Lの給油で58.9ｋｍ/Ｌ。ちなみに空気圧は4㎏程度のままでした。60ｋｍ/Ｌにするのはフリクションロスをなくしていく必要もありそうですね・・・・。カブの給油頻度が多いのは150ｋｍ程度で一回、給油する必要がありますからね・・・。通勤で、１日48ｋｍ程度走行すれば、3日に1回給油ペース。（それでも400円以下というのは魅力）

2022.08.31

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カブの燃費

カブを給油しました。283.7ｋｍ-151.1で132.6ｋｍ走行して、54.3ｋｍ/Ｌ。っで、空気圧を測定したら後ろ3.3で、前が3.5だったので前後4.0に調整。（自己責任）乗っていても、だいぶカツカツとショックが来るので効果は高そう。なかなか60ｋｍ/Ｌはでないですね・・・・・。

2022.08.27

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カブ給油

カブを給油しました。4151.1ｋｍ-3996.1ｋｍで155ｋｍ走行して2.78Ｌで55.78ｋｍ/Ｌタイヤの空気圧は高めにしましたけど、案外伸びませんでしたね・・・・。空気圧が抜けている可能性があるからチェックしておくか・・・・・。

2022.08.21

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プレスカブの走らせ方

プレスカブは結構、楽な乗り物です。基本、2速発進で3速までしかありません。3速発進も一応できるので、車速が20ｋｍ/ｈ以下にならない限りは3速からシフトダウンも不要です。2速発進は若干、コツがあって、10km/hまでは加速が鈍いです。　なので、車間は広めにとって、横の信号が赤が点灯したら、アクセルONして徐々に加速。そのタイミングでアクセルONすると前方の信号が青に変わるタイミングでカブの車速が10km/hを超えるので普通に流れに乗って加速できるようになります。っで、一番重要なのが、タイヤの空気圧は高めということですね。ちなみに最近１速はほとんど使わないですね・・・・。斜度がきつい場所から発進とかじゃないと・・・。だって、15ｋｍ/hも出るとエンジンうなるし・・・。なので、基本2速と3速で一般的な車の流れには乗って走行できます。あとはルートの選定ですかね・・・・。上り下りが少ないほうがいいし、バイパスよりも市街地の片側一車線とかを走ったほうが疲れませんね。むしろ、最高速が不要ならモンキーよりもカブのほうが楽。タイヤが大きいというのも効果がデカい気がする。

2022.08.19

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カブのエンジンオイル交換

カブのエンジンオイル交換しました。オイルは安定のホンダ純正　G２在庫あり当日発送 Honda(ホンダ)1L エンジンオイルウルトラ G2 スポーツ ULTRA G2 SPORTS 10W-40 部分合成油 4サイクル用　1L（6本まで同梱可能） 08233-99961 ウルトラg2 ホンダ g2エスティマのオイルに比べれば全然綺麗でしたね。っで、ついでにカムテンショナーのゴムもチェック。多少、凹みはありましたが・・・・。まぁ、行けるっしょ。っで、走行距離は以下の感じ。次は55000ｋｍですね。

2022.08.16

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カブ給油

カブを給油しました。前回、990-850＝140ｋｍ走行で2.37Ｌで59.0ｋｍでした。タイヤの空気圧をチェック。リアが２kgでフロント３kgでした。っで、給油ついでに、エアーを入れる。両方ともに3.8kg（自己責任）→8/3平地走っていても、抵抗が少ないのが分かる・・・・。これは期待できそうです。(目標の60ｋｍ/Lがでそう・・・・。）っていうか、エンジンオイル交換時期ですね・・・・。

2022.08.14

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カブ給油

カブを給油しました。850-689ｋｍで161ｋｍ走行して、2.7Ｌの給油で59.6ｋｍ/L。燃費が伸びたのはタイヤの空気圧を3.3㎏にしたからでしょうね。空気圧は高い方が加速もよくなるし、最高速までの到達時間も短くなって燃費もよくなるので絶対やった方が良い対策ですね。（空気圧が低いと、2速発進が厳しい時が多いけど、空気圧高めだと苦痛ではなくなります）今度、3.5ｋｇにしてみるかな・・・・。（自己責任）　1Ｌで60ｋｍ走行が当面の目標かも・・・。エアーフィルターを交換して、走行しましたけど、その差はわかりませんでした。燃費に影響すればいいけど・・・・。

2022.08.13

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エアフィルターを交換した

カブの性能を引き出すためにエアーフィルターを新品にしてみました。今まで、結構きれいに感じてましたけど、新品と比較すると結構汚れてましたね・・・。ちなみに走行距離は以下の感じ。

2022.08.12

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カブ給油

カブを給油しました。前回は555ｋｍだったので、134ｋｍ走行して2.48Ｌで54ｋｍ/Lですね。スプロケットはF15-R40。（ハイオク：165円/L）ガソリンの安さの秘密はユニーオイルだったから・・・・。（現金支払い）タイヤの設計値の限界350kPaらしいので、まず、3.2㎏まで入れてみるか・・・・。加速と燃費に効きそうだし・・・・・。っで、空気圧を測定。フロント2.7kg リアが1.5kg程度だったので両輪3.3kgに調整してみました。効果があるか？楽しみです。

2022.08.10

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アクスルナットの締め付けトルクで加速/最高速が変わるカブ

スプロケット交換してから、加速/最高速が変わったなぁっと感じました。スプロケットを交換したよりも影響が大きい感じがするし・・・。ブレーキを引きずっている感じではないし・・・・。もしかして、アクスルナットの締め付けトルク？と思い、若干緩めるとビンゴ！締め付けトルクを確認するとフロント：44N、リア59Nホンダスーパーカブ50 (2005年) ストリート仕様の締め付けトルク | SUPER CUB 50 STREET & Fusion Type X 備忘録 (m-hair.jp)まぁ、ざっくり40Ｎ（４㎏）で締めとけばよさそうですね。（自己責任）これ、フロント側も一度、確認した方が良いかもしれませんね・・・・。

2022.08.08

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プレスカブのフォグライト追加したぞ

プレスカブにフォグライトを追加しました。フロントライトのみっで、フォグランプあり。明るさ2倍って感じです。当然、ヘッドライト２個ですからね。アイドリングでも問題なく点灯してます。LEDなので両方点灯させても20Wなので電球1個（30W）よりも電力は少ない。4000円で得られるなら取り付けたいアイテムですね。（ちなみに昼間はヘッドライトのみで走行して、必要な時だけ点灯予定）これで夜の安全性も確保です。

2022.08.07

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プレスカブのスプロケット交換(F15-R40)

プレスカブのスプロケット交換(F16-R40)して、乗ってみましたがトルクが細すぎて走りにくい・・・・。2速が+5ｋｍ/ｈ程度、通常よりも引っ張れるのはメリットだけど全域でトルクが細くて車の流れに乗りにくいし、平地でも向かい風だと速度が落ちていく・・・。ってことでF15-R40にしたところ、トルクは今までと同等で最高速は+2ｋｍ/ｈくらいにはなったので、一番、バランスはいいかも・・・・。個人的にはＦ１５－R４０が街乗りにはいい感じのセッティングと感じました。安く抑えるならＦ１６－R４２が良いかも。キタコ KITACO 530-1010216 ドライブスプロケットフロント 420サイズ 16T ホンダ NSR50 モンキーカブダックス APE他個人的にはリアのスプロケット交換するよりも、ドライブ側交換した方が楽だったのでF15にしましたけど・・・・・。F15-R40：2.66F16-R42：2.625

2022.08.06

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カブを給油した

カブを給油（7/18）しました。（最近、天気が良ければカブしか乗ってない）555.9ｋｍ-422.3ｋｍで133.6ｋｍ走行して、2.41Ｌの給油で55.43ｋｍ/L。（ハイオク167円）これでスプロケットが変わることでどこまで変わるか？が楽しみですね。

2022.08.05

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プレスカブのスプロケット交換(F16-R40)

カブのスプロケットを交換しました。（F16-R40）【即納】キタコドライブスプロケットフロント 16T 420サイズホンダ 530-1010216 JPキタコドリブンスプロケットリアプレスカブリア 40T 535-1198040 JP店雨が降っているので、走行した感じは後日ですね。基本、F15-R42だと2速発進で3速巡航してますけど、それができるか？ですね。

2022.08.03

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プレスカブのフォグライト追加

MADMAXの純正タイプのライトを購入しました。【送料無料!!】スーパーカブ50（スタンダード）ヘッドライトASSY純正タイプLEDがどのくらいの長さまで対応できるか？を調べました。ブラケットの部分から大体55ｍｍ。ちなみにレンズ部分はプラスチックでしたね。ソケット部分がそのまま流用できないのでキタコの15Ｄソケットを追加購入。キタコ(KITACO) ヘッドライトソケットホンダ用PH-7/T-19バルブ対応 800-0600940※アマゾンの方が安いのあります。っで、交流ヘッドライトも追加購入。LUMILIGHT PH7 P15D バイク用 LEDヘッドライト 9W Hi/Lo切替 DC/AC直流電圧：8V-80V ライトバルブホワイト 1年保証ノーマルバルブクリアー二輪車前照灯用長寿命純正交換用※アマゾンの方が安いのあります。※実際に買ったやつは以下の商品。Amazon | HADUDU超高輝度 P15D LEDヘッドライト PH7 バイク用 Hi/Lo切替 AC/DC9V-80V 10W ライトバルブホワイト電気自動車ヘッドライトH6/ 二輪車前照灯用無極性直流&交流兼用純正交換用(2個入り P15D) | ヘッドライト | 車＆バイク週末には到着予定。これで周りからの視認性もアップするはず・・・・。（プレスカブのカゴ前ライトだけだと夜は周りの車からの視認性が悪いのでわき道から車が目の前に飛び出してきて、ヒヤッとすることが多いです）安全はなによりも優先ですね。

2022.08.01

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カブ、給油した

カブ、給油しました。今回、422.3ｋｍ走行し、298.2ｋｍだったので124.1km走行して2.37L(ハイオク171円/L）の給油で52.3km/L。（前回から比べるとがた落ち・・・・。）※今回は本当にギリギリまで給油したので、正確かも。まぁ、今回の収穫はしっかり給油ランプが点灯するということが確認できたのと残り1Lで点灯するんだっということが確認できたところでしょうか・・・・。まぁ、461円程度で124ｋｍ移動できるなら経済的な乗り物であることは変わりませんが・・・。2段階右折だけ気を付ければ・・・。

2022.07.29

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プレスカブのフォグライト追加検討

プレスカブは通常カブだとヘッドライト部分がポジションライトになってます。そこにヘッドライトつかないかなぁっと思って、分解してみた。結果、ポジション球(12V 3.4W)しかありませんでした。W=V*A なので　電流は0.28ALEDだと12Wなので1Ａ程度流れる計算。電力量はまぁ、ＬＥＤ化で減った分が回せるので収支としてはＯＫ。車体側の配線太さは0.3sqはあるようなので4Aは流せるので問題ないかと。AVS：一般電線：自動車用電線：住友電装株式会社 (sws.co.jp)ギボシ端子もまぁ、1A程度なら問題ないかな・・・。あとはハンドルスイッチ部分の接点。そんなシビアに作ってないでしょ。（自己責任）ってことでMADMAXの純正タイプのユニットと交換すればいけそうな気がする。お買い物マラソンSALE!!【送料無料!!】スーパーカブ50（スタンダード）ヘッドライトASSY純正タイプ

2022.07.28

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プレスカブのヘッドライトをLED化してみたけど・・・暗い。

先日、プレスカブのヘッドライトをLED化しましたけど、電球時代よりは明るくなりましたがまだ暗い。バイクにもフォグランプが付けられるということで法規（車検）に関する情報を調べてみた。バイクにフォグランプを取り付ける！メリットや車検基準、作業方法を解説 | バイクライフをより楽しくさせる！グーバイクマガジン (goobike.com)基本的にヘッドライトよりも下側で、左右対称に取り付けるらしい。プレスカブの場合、フロントカゴに荷物を入れた時に通常のヘッドライト位置だと荷物で光が遮られる場合があるので、フロントカゴの前にヘッドライト(AC12V 30/30W)があって通常のヘッドライト位置にはポジションランプ（AC12V 3.4W）が取り付けられてます。ってことはライトで使用してよい発電量はＡＣ１２Ｖ 33.4Ｗ。この前、LED化したのはAC12 12/18WなのでAC12　15Wまでならポジションランプをヘッドライトにして、フロントカゴ前をフォグにすれば法規は満足しそう・・・・。LED ヘッドライトバルブ交流直流兼用 12~80V 1600lm PH7 T19L Hi/Lo 12w バルブショートタイプ無極性設計汎用 B D0812Wなので発電容量は満足するし、視認性があがるだけでもメリットはあるかな・・・・。ちょっとポジションランプ側の構造を確認してみよう・・・・。

2022.07.26

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エンジンアースが良かったのか？

バッテリー交換し、エンジンアースを装着したのちにタイヤの空気圧を３㎏に調整して、初めて乗車。　全域でトルクアップしている気がします。特に高速域でトルクの違いが感じることができます。個人的にはかなりおススメですね。マフラーアース 250mm 300mm 350mm 3 本セットアーシング平編みメッキ線車用品パーツ汎用アース静電気除去インマニ↔ジェネレーター側ケース、バッテリー↔ボディアースを実施して効果があったのでジェネレーター↔ボディーアースも配線してみるか・・・・。ちなみに以下の写真はインマニ↔ジェネレーター側ケースのアース線。同時に交換しているバッテリーと空気圧パンパンの効果もあるかもしれませんが・・・。これならスプロケットをF16-R40に交換しても平地ならレブリミットまで回る気がします。バッテリー交換効果で一番のメリットはしっかりとニュートラルランプと3速ランプが転送するようになったということでしょうか・・・・。次は効率的に空気を取り込む部分のレベルＵＰですね。

2022.07.25

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カブのタイヤに関して

カブのリアタイヤをIRCのNR74に交換しました。耐久性は3万キロとも書き込みがある商品です。IRC タイヤ NR74 2.50-17 R 38L WT 10132W 2.50-17まぁ、これはこれでいい感じなのですが、加速・燃費に性能を振るならリアも2.25-17を持ってきたら・・・。っと思い、調べてみました。2.25にした場合のリスクはロードインデックスかと。IRC タイヤ NR6 2.25-17 R 4PR WT 329032 2.25-17 スーパーカブ50/70/100/110、K502.25-17の場合、33Pが多い。ミシュランのサイトによると速度レンジ150ｋｍ/ｈで荷重は115㎏らしい。2.5の場合は38なので135㎏。カブの車重は86㎏でライダーは80㎏とすると166㎏なので安全率は減るけどって感じでしょうか・・・・。速度記号とロードインデックス（荷重指数／LI）を確認 | 二輪車 | 日本ミシュランタイヤ (michelin.co.jp)ちなみに2.25と2.5はタイヤの幅が0.25インチ（約12.5ｍｍ）幅が狭まる方向なのでおそらく体感できる変化はあるかと・・・。（自転車の時に1.95と2.1で経験済み）NR74で2.25-17があったら迷わず選択したかもしれませんね・・・・。NR6はあるようですが・・・・。IRC TIRE 井上ゴム 329032 NR6 R 2．25−17 4PR WT リアアイアールシーチューブタイプタイヤIRC 井上ゴム工業汎用 2輪 225-17NR6NR6とりあえず、空気圧を3.0㎏に調整するか・・・・。

2022.07.21

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プレスカブのブレーキシュー

リアタイヤ交換の時に、ブレーキシューの実物を確認。問題なさそうです。このブレーキシューもプレスカブはリアは専用品のようです・・・・。プレスカブ（FI 車） C50BN8/BND8 08- AA01-1700001 ～フロント：Dr SH-5Nリア：Dr SH-92Nfitting_list_nonfade_pad_shoe.pdf (kitaco.co.jp)【即納】キタコブレーキシューノンアスベスト SH-5N 770-1087030 JP店【メーカー在庫あり】キタコ SH-92N ブレーキシュー 25mm スーパーカブ110 (FI 車) 770-1092030 JP店ちなみにベアリングはゴリゴリ感もなく、いい感じでした。

2022.07.20

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バッテリ交換した＆アース強化した

バッテリーが死んでいたので、新品交換しました。バッテリーマンバイク BM4L-BS [互換:YT4L-BS] (液入充電済) YT4L-BS YTZ3 FT4L-BS FTZ3S 密閉型MFバッテリー【適合】Dio スーパーカブ100他送料込みで1500円で購入できちゃいます。っで、ついでにアースも強化してみました。バッテリー↔ボディーアース、インマニ固定ボルト↔ジェネレーター側固定ボルトの2箇所。マフラーアース 250mm 300mm 350mm 3 本セットアーシング平編みメッキ線車用品パーツ汎用アース静電気除去インマニ↔ジェネレーター側固定ボルトはGNDが強化され、スパークが強くなることを期待してますが・・・・。効果を感じたら、続報（詳細）を書いて残そう・・・・。（写真撮るの忘れた）ちなみにこの記事を書いているのは7/2です。そして、バッテリーが正常ならキーをONすると上の写真の給油ランプとエンジンチェックランプは数秒間点灯して、消灯します。（ユーザーズマニュアルには正常動作であると記載ありました。）

2022.07.19

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カブの燃費

前回給油してから100ｋｍ程度は走行したので燃費計測するために給油しました。298ｋｍ-181ｋｍ＝117ｋｍ走行し、1.81Ｌ給油で64.64ｋｍ/L。（ハイオク174円）スプロケットはF15-R42。　ちなみにタイヤと同時にスプロケットも交換するつもりでしたが、受注生産？らしく7月中旬になるとのことで、さっさと復活させました。

2022.07.18

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