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FIAとFOTAは水曜日にパリで会合を持ち、
コスト削減に関する事で両者は合意に達し、
来期よりの分裂開催は回避する事になった。

FIAのモズレー会長は
「分裂することはないだろう。我々はコスト削減について合意に達した。
F1チャンピオンシップは１つになるが、目標は2年以内に90年代前半のコストレベルに戻ることだ」と語った。


声明文も発表
現在参戦している全チームがＦＩＡフォーミュラワン世界選手権に誓約した。

※代替シリーズや代替チャンピオンシップはなくなり、2010年以降のルールは2009年4月29日に同意されたレギュレーションおよび2009年のレギュレーションとなる。

※今回の合意の一部として、各チームは2年以内に1990年代前半のレベルまでチャンピオンシップの参戦費用を削減する。マニュファクチャラーチームは、技術的援助の提供により2010年に向けた新規エントリーの支援に同意した。

※マニュファクチャラーチームは更に、このスポーツの運営組織であるFIAの恒久的かつ継続的な役割に合意している。また、FIAフォーミュラワン世界選手権の商業協定についても2010年まで誓約し、この期間内における契約の再交渉と延長に合意した。

※全チームは、1998年のコンコルド協定の改訂版管理規定を忠実に守る。


下記のチームは2010年ＦＩＡフォーミュラワン世界選手権に承認された。
（エントリーリスト）

スクーデリア・フェラーリ・マルボロ　　（フェラーリ）
ボーダフォン・マクラーレンメルセデス　（メルセデス）
ＢＭＷザウバーＦ１チーム　　　　　　　（ＢＭＷ）
ルノーＦ１チーム　　　　　　　　　　　（ルノー）
パナソニック・トヨタレーシング　　　　（トヨタ）
スクーデリア・トロロッソ　　　　　　　（ＴＢＡ）
レッドブルレーシング　　　　　　　　　（ＴＢＡ）
ＡＴ＆Ｔウィリアムズ　　　　　　　　　（トヨタ）
フォースインディアＦ１チーム　　　　　（メルセデス）
ブラウンＧＰフォーミュラワンチーム　　（ＴＢＡ）
カンポスメタチーム　　　　　　　　　　（コスワース）
マノーグランプリ　　　　　　　　　　　（コスワース）
チームＵＳＦ１　　　　　　　　　　　　（コスワース）

()内は供給エンジンメーカー
当初より3チーム増えて13チームに。