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  オブ・ジ・イヤー　オブ・ザ・イヤー　どっち？

  今年のカー・オブ・ザ・イヤー、去年、私が1メーカ1車種みたいなノミネート制限やめるべき、って書いたからってワケじゃないとは思うんですが、https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/202011070000/今年の10ベストカーには、トヨタがたくさん出てました。みんな考えることは同じってことですね。となると、やっぱり昨年のイヤーカーは実はハリアーだったんじゃないだろうか。さて、今年のカー・オブ・ザ・イヤーは、日産ノートシリーズでしたね。https://www.jcoty.org/なんか当たり前過ぎてつまんないけど、まあ妥当。実は中谷美紀だったんじゃないかという気もする(笑)​光 中谷美紀 [ 高柳悟 ]​個人的にはヴェゼルだと思うけどなー絶対的寸法は小さいのに、遠目で見るとポルシェマカンと見紛うような、なぜか大きく見えるというデザインが素晴らしい。これはもしや、クルマってでっかくなきゃと思っている馬鹿な人たちをダウンサイジングさせ、地球環境を守るために重要なテクノロジーになりうるポテンシャルを秘めているのではないか？ハードウェアの性能だけでクルマを評価する時代はもう終わっている。これからはソフトウェア（制御ソフトじゃなくて、どう使うかとか、どういう世界を生み出すのかといった、ハードウェアを取り巻く無形の価値）で評価されるべきじゃないかな。いい車、じゃなく、「なんか良い」と思わせるクルマが評価される世界になってほしい。ヴェゼルは小さいのに、所有感に訴える大きく見える不思議なクルマなので、その観点からは次世代のカー・オブ・ザ・イヤーにふさわしい。と思うんだけど、もっと個人的には、コルベットだなーラプター(F-22)みたいなエアインテークなんて、アメリカ人しか作れないだろうという意味で独創的でズバ抜けている。理屈抜きでかっこいいし、無駄にデカイしさ～　6.2LのNAエンジンなんて馬鹿だよね～　いいよね～　そんな典型的アメ車なのに、右ハンドルがあるってのは、ある意味時代を変えたイヤーカーにふさわしいと思わなくもない。で、NSXの半額なんだよね。本来はNSXが居るべきポジションだったのではないかと思わなくもない。NSXがあのデザイン・あの値段だったら、あと5年は売れたんじゃないだろうかと思わなくもない。1億円の宝くじが当たったら、ぜひ一台ほしいと思わなくもない。そんなもん当たるとは思えん。ところでオブ・ザ・イヤーオブ・ジ・イヤーどっち？英文法的に正しいのはオブ・ザ・イヤーだそうですが、オブ・ジ・イヤーも100%間違いってわけでもなく、つまるところ、好きに発音していいらしいです。伝統的マスコミではオブ・ザ・イヤーが主流だそうですが、ネットの世界ではオブ・ジ・イヤーが多いらしい。これは、ネット社会の既存マスコミに対する反骨なのでは？と思わなくもない。ではごきげんよう。

  2021.12.16

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  ドアって柔らかくできないの？

  クルマのドアモールを打ち替えました。メッキが新しくなって、クルマがちょっぴり甦りました。メッキがくすんでいると、例えそれが一部だけだったとしても、車全体が古ぼけて見えるんですよね。不思議なことに。打ち替え作業をして毎回思うんですけど、ドアモールの素材って硬くないですか？今回使ったのはコレですけど​JASPA(クリエイト)L字モールクローム4.0M巻 x389​寒くて硬いっていうのもあると思うけど、プレスラインの角度のきついところはどうしても浮いちゃう。もっと柔らかい素材のメッキのドアモールってできないんでしょうか。というかそもそも、端部分を軟質素材にしたドアって作れないんでしょうか？もっというと、ドアそのものをバンパーみたいな素材で作れないんでしょうかね？そうすればドアパンチ痕に悩まされずに済むような気もするんですけど。自分のクルマの保護というより、他人の車を傷つけない思いやりだと思うんだけどな。光るヤツもあるんですね。どうせならテープLED仕込んだら派手でいいかもしれない笑​シリコン ドアモール (T型) 黄 【商品一覧】イエロー 蓄光タイプ 長さ1m (100cm) 新型 汎用エッジガード 3M両面テープ貼付済 サイドドアエッジ プロテクター 騒音 隙間風 風切音 キズ防止(保護) 車内静音化 防音効果 車用 取り付けモール 夜光​ではごきげんよう。

  2021.11.28

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  ガソリン高騰抑制・・ガソリン税下げないのはなぜ？

  ガソリン高えよって書いたのはついこの前な気がしますがhttps://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/202108020000/まさか政府が介入してくるとは。https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211119-OYT1T50197/でもなんか、元売り業者に補助金出すつてなんかおかしくない？補助金って税金から出ているわけでしょ。なんで特定の業者に血税が流れるんだ？wikipediaを見ると「東日本大震災の復興財源に充てること等を理由として・・・」ということでガソリン税の特別税率を維持するようなことが書かれてあります。この理屈でいくと、「コロナ禍における景気回復を理由にして」、ガソリン税の税率を下げることもできるんじゃないのか？まずはガソリン税を下げるべきなんじゃないのか？という世論が盛り上がらないのはなぜ？？誰かが裏で世論を操っているの？と思いたくもなるよね。まあ、カーボンニュートラル・脱炭素・SDGsなんてのを本気で推進する気なら、このまま高いガソリン価格にしておくのがいいと思うけどね。環境問題に取り組もうとするとこういう痛みも必要だよ。そして排気量やボディサイズで区分された既存の自動車税は撤廃し、代わりに炭素排出量のみで決めるようにすればいい。そしたらみんな省燃費車にシフトしていくだろうよ・・・結果、物流コストがめちゃくちゃ上がって、物価が軒並み上昇して、「ああ、地球環境を守るって大変だね」って思うだろうよ。本気で脱炭素に取り組んでいる企業はさほど影響受けないだろうけど、口だけSDGsみたいな企業は高コストから脱却できず淘汰されるだろうし、いろいろ良いんじゃない？​環境ビジネス白書2021年版 サバイバル時代脱炭素＆コロナサバイバル環境ビジネス最前線 （ビジネス白書シリーズ） [ 藤田　英夫 ]​個人的には、大変痛いけどさ・・・どうでもいいけど、省燃費車をgoogle日本語入力で漢字変換したら、「少年ピシャ」になった。さてはgoogle、脱炭素やる気ねえな？ではごきげんよう。

  2021.11.22

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  デカい音は楽しい

  何となくふと思ったんですが、電動車のオープンカーって、今の正規ラインナップにはないですよね？純粋EVじゃなくハイブリッドまで入れたとしても、レクサスLCぐらいしか思いつかない。電気自動車は楽しくないのか？もとい、楽しさってなんだろう？昭和生まれの腐ったアタマには、エンジンの騒音と油と排ガスの匂いこそ楽しさのすべて（ゆえにオープンカーやバイクは楽しい）じゃないかと思うけどね。楽しさの根源って、実は「デカイ音」なんじゃないだろうか？フェラーリのV12とか、スバルやポルシェの水平対抗とか、2ストの250ccバイクとか、マフラー交換とか、みんなうるさいけど楽しいよね。SLとか、ロケット打ち上げとか、航空ショーとか、お祭りにしてもフェスにしてもライブにしても、デカイ音ってやたら楽しい。ということは、うるさいEVができれば、実は楽しいのではないだろうか？最近の車がツマラナイと言われるのは、静かだからではないだろうか？VVVFインバータみたいな音がする電気自動車ができると面白いかもしれない。インバータ切り替えをMT車みたいに手動でやるんだったら、オープン化しても面白いかもしれない。バッテリーでは望むべくもないか・・・​【新品】【お取り寄せ】[RWM]A5074 東京メトロ03系 VVVFインバータ 5ドア 8両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(20190301)​ではごきげんよう。

  2021.10.05

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  電気自動車は地方ユーザーに向いていま、せん　多分

  電気自動車は地方ユーザーに向いている、 というような記事を自動車関係の記事でたまに見かけますが、なんだか都市部に住んでいるライターがあまり考えずに書いているんじゃないだろうかと思う。電気自動車は、明らかに都会向け。・戸建てが多くて充電施設が整えやすいむしろ逆で、個人がわざわざ高額な工事費用を払って充電施設を整えるだろうか？マンションや集合住宅などで、付加価値を高めるために導入する方が動機付けとしては強いし、工事も一気に数十台分やれば工事費用も割安になります。田舎だと母屋から駐車場に電源引っ張るだけでかなりの工事が必要。都会の一軒家みたいに、土地が狭くはないんだよ。・数十km程度の日常の走行距離は十分賄える都会に住んでいる人が車に乗るのは週末の遠出の時で長距離だけど、田舎だと足代わりに使っているので距離が短い、って思ってるんでしょうけど、それを言ったら、田舎に住んでいる人は毎日遠出ですから。職場への出勤、子供の送迎、ついでにスーパーと郵便局寄って、ってそれだけで軽く20～30km。イオン○○直進20km　みたいな看板は普通にあります。最寄りのイオンに映画見にいくだけで往復50kmですよ。どう考えても、今の電気自動車の走行距離はもの足りない。週末だけ乗るってわけじゃないから毎日充電しないといけないけど、なんでわざわざ進んでそんな苦労をしないといけないのか。地吹雪のなか充電器をつなぐのなんて、考えたくもない。・1人1台が基本の地方なら、小さなシティコミュータ的な電気自動車が適しているんなわけがない。そもそも名前が「シティ」コミュータという点で、田舎には向かない。平均車速の高い地方のバイパス（夜なんて高速道路より速かったりして 笑）では、小さい車では不安だし、もの足りない。そもそも道路も駐車場も広いので、小さい車である必要性があまりない。広い庭をメンテするには大量の園芸用品を積まないといけないし、アウトドアで遊ぶにも荷物は多い。一方、都市部にくらべて平均年収の低い地方部では、高額な電気自動車を購入するハードルも高い。大きめの電気自動車は高額で、そんなものをわざわざ買う理由がない。3台目・4台目のアシぐるまなんて安ければ安い方がいい。中古で十分なんだけど、でも電気自動車の中古はバッテリー劣化も心配だよね。てなわけで、どう考えても電気自動車は都会向け。本当に地方部から普及するってんなら、いまごろ群馬はリーフだらけになっているはずですけど、そんなことはないからね…価格com中古車　登録台数リーフ　　　　　　群馬8台　　　東京28台ランクルプラド　　群馬150台　東京64台まあそういことですよ。これ、スマートでいいな​立水栓 散水 充電 電気自動車 EV車 EVカー 電動バイク ハイブリッド軒下コンセント一体型水栓柱「水電柱 M ダブルコンセント（100V用）仕様」【送料無料】​工事費用別だよね・・・？ではごきげんよう。

  2021.09.16

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  15年

  せっかくの休みでしたが、朝から一日雨。なんとなく押入れの整理を始めたらハマってしまい、結局一日を費やしました。古い雑誌がいっぱい出てきた。Driver誌のオールアルバム号が15年分ぐらい、大量に。今と違って、クルマ雑誌に勢いがあるね。この時代ですら、すでにクルマは面白くなくなった、勢いがなくなったと言われていたのに。でも車種は今よりもずっと多いし、国産車のバリエーションも豊かで、仕上がりはともかく少しでも売ろうという勢いは感じられます。driver誌のほうが出てないのでこっちで(笑)​最新国産＆輸入車全モデル購入ガイド　2021【1000円以上送料無料】​15年分を読み進んでいくと、年々つまらなくなっていきます。個人的な感想では、自動化や安全装備充実が進めば進むほどつまらなくなってきている感じ。車自体の出来はいいのだろうが、よくできていてつまらない。1車種に掛ける開発費が多くなって失敗できなくなっている感じ。ゆえに冒険できず、極めてこじんまりしたまっとうなクルマばっかりになってきている。新型フィットがよくできているのに苦戦しているという話を聞きましたが、それはよくできた極めてまっとうなクルマだからじゃないかなと思ったりもする。「何に使うねん」っていうアホーな機能が一つぐらいあったほうが魅力的に映るものですよ。電動モトコンポでも積めばいいのに。今後はどんどんつまらなくなっていくでしょうね。下品な大排気量エンジンが消え、面倒なMTが消え、狭くてうるさいスポーツクーペが消え・・・15年ぐらいあとに今のオールアルバム号を見たら、あの頃はまだ勢いがあったと思うのでしょう。GT-Rもコルベットもまだありますからね。15年後っていったら2036年。新型エンジン車はなくなっている世界です。良くも悪くも。ではごきげんよう。

  2021.09.04

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  世界一を4連覇したのに扱いがひどい

  24時間テレビもいいけど、オリンピックの残り香もいいけど、ル・マン24時間もっと報道してあげてよ！日本を代表する企業が、伝統ある世界的なレースで「四連覇」したんだよ！号外でもいいぐらいよ！でも翌日の新聞のスポーツ面に、小さく記事が出ているだけでした。どうも、モータースポーツに対する日本のマスコミって、扱いヒドイよね。日本経済を支えている自動車産業だよ。大阪なおみの活躍はすごいと思うけど、それでも優勝はいままで全部で4回だよ。トヨタは同じぐらい格式のある大会で「 ４ 連 覇 」だよ。もっと尊敬と注目を集めてもいいと思うんだけど。確かに、爆音あげてサーキットを疾走する自動車レースはとっつきにくい。D1はお台場のうような身近で開催されるけど、やっぱり爆音はスマートではない。ということで、これからは静かな電気自動車を使って、ハコ（ツーリングカー）のレースを街中でやるべきだ、と思う。短い航続距離を逆手に取り、強力な加速力を生かしてゼロヨンやれば面白いと思うけどなー東京駅前を爆走するのを見てみたいね。むしろ、東京よりも車の需要が高い地方都市でやったほうが効果的かもしれない。というか2035年あたりを見据えたら、本気でそういうことやらないと生き残れないかも？​！【TAMIYA/タミヤ】 58681 フォーミュラ E GEN2 チャンピオンシップカラー (TC-01シャーシ) （未組立） ≪ラジコン≫​ではごきげんよう。

  2021.08.21

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  ガソリン高くないっすか？ 電気自動車も悪くない？

  なんか最近、何気にガソリン高くないですか？コロナショックのせいか、しばらく安かったんですけど、各国での経済活動再開に合わせて原油価格も上がったのか、そういう意味では悪い話ではないんでしょうけど、個人的には大変キビシイ。ガソリン価格の推移http://www.garbagenews.net/archives/2016753.htmlとはいえ、21世紀に入ってから、変動はあるものの基本的には上昇傾向な気がします。コロナショックが一時的に低かっただけって感じ。あと20年かそこらで、200円の大台を突破しても不思議ではありません。そこまで燃料代が上がると、電気自動車も悪い選択肢じゃなくなるかもね。電気自動車の電費をおおよそ6km/kWh、電気代をおおよそ25円/kWhとすると、1000km走行にかかるコストは4,200円ほど。一方、クルマの燃費を13km/h、ガソリン130円/Lとすると、1000km走行にかかるコストは10,000円。これがガソリンが200円/Lになったら15,000円以上かかります。10万キロ走ったとすると、ガソリン130円時代なら58万円、ガソリン200円時代なら108万円の差になります。ガソリン200円時代なら電気自動車の車両価格分を吸収できそうです。まあ、電気代も上がるだろうし、こんな単純な話ではないでしょうけど、脱炭素政策の切り札は、ガソリンの大幅値上げ個人的にはこれが一番効くわ。​マンガでわかる脱炭素（カーボンニュートラル） [ 藤野 純一 ]​ではごきげんよう。

  2021.08.02

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  車載モニタ不調 → 買い替え

  映らなくなった車載モニタを買い換えることにしました。10インチにしたかったけど、取り付けをじっくり考えるとデカすぎるので、今までと同じ9インチに留めました。​車載モニター オンダッシュモニター 薄型9インチ リアモニター バック連動 バックモニター バックカメラ カーモニター リフロントモニター 各種ブラケット対応 安心1年保証 12v 24v トラックも対応​でもやっぱり10インチにしたら良かったかな・・・販売店は色々ありますが、型番は皆同じTH9HEというものなので、モノは同じでしょう。箱を開けてみたところ。付属品に過不足はありません。取り付けブラケットは、今までと同じものです（左が既設、右が新品）。背面の比較（左が今までの、右が今回購入したもの）。画面は同じ9インチですが、操作ボタンが上面に移動し、上下方向が小さくなっています。側面の比較(左が今までの、右が今回購入したもの)。厚みは、最厚部は薄くなり、最薄部は厚くなりました。前機種にはないUSBがついています。接続ケーブルの電源ラインにはノイズフィルターが付加されました。モニタとはこのケーブル1本だけ配線すればいいです。単にモニタを交換するだけなので大した配線作業は必要ないですが、まいどまいど面倒くさい。画質の比較。上が今回のモニタ、下がパナソニックのカーナビRS01。ナビからの出力を映したものです。画質はデフォルトのままです。鮮やかといえば鮮やかですが、人肌がやけに赤茶けて見えます。前のモニタが、やたら青っぽい画質だったことを考えるとまだマシですけどね。ダイナミックレンジも狭く、黒い部分のコントラストを高めると白い部分が飛んでしまいます。画質については色々といじってはいますが、まだベストの設定が見いだせていません。1024×600ドットで9インチなので解像感もあまりありません。まあ、値段なりって感じです。もうちょっと予算が出せる人なら迷わずフルHDを選ぶべきです。問題があるとすればアスペクト比。なぜか上下が少しクロップされ、そのぶん少し縦長に表示されます。なんでそうなる・・・？上面にある操作ボタンはタッチセンサー式ですが、　ポッチがついているのでボタンがわからないということはありません。操作の大半をリモコンでやるので、無くさないようにしないといけませんね。結論としては、まあ値段なり、ってことですね。ではごきげんよう

  2021.07.12

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  車載モニタ不調　治りそうにない

  6年ほど使っている車載モニタが不調。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201505010000/ボタン操作は生きてるけど、何も画面に映らない。バックライトが死んでいるようにも見えるけど、それならうっすら何か映っているはず。でも何も出ていない。接続ケーブル（フラットケーブル？）が断線したのか、あるいは外れかかっているのか？そんな感じ。とりあえず開けてみた。不運なことに、ケーブル接触不良のような単純な異常は見られませんでした。コンデンサ液漏れなら打ち替えで生き返る可能性は高かったんですが、それもナシ。どこがオカシイのか見ただけでは分からんっていう、一番イヤなやつ。とりあえず組み直して付け直したら、なぜか復活。おおっ、と思ったら、またすぐ不調。頼むから、壊れるなら完全に壊れて〜！どのみち修理はできなさそうなので、素直に買い換えるしかないような気もします。最近は背面にラズパイを内蔵できるやつもあるんですね。​SunFounder Raspberry Pi 10.1"HDMI 1280x800 IPS LCDタッチスクリーンモニター−Raspberry Pi 4,400,3B+,3B, 2B,1B+, LattePanda, and PCに適用​車載PCでも構築しようかしら。特に使いみち無いけど。さて。どうしたでしょうか？明日に続く。

  2021.07.11

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  代車N-boxのナビが格好良くて

  車検の代車には、うちのN-boxとは違う（上級グレードの）ナビが付いていました。ディスプレイは8インチ、光沢画面ですごく見栄えのする三菱diatone製がついていました。8インチ プレミアム インターナビ、VXU-217NBi　ってやつですうちのN-boxは、エントリーインターナビ（7インチ　パナソニック製）です。見た目がすごく立派で、うちのナビが貧相に見えてしまいます。しかし実際使ってみると、うーん正直うちの7インチのパナソニック製のほうがいいかな・・・って思いました。自分がパナナビを使い慣れているというのもありますけど、絶対的に地図の情報量が足りてない。都心部ならともかく、田舎な群馬県だと線しか書かれてなくて非常に寂しい。横に走っている道のうち、上の信号機のある方は国道です。下のちょっと太い方も交通量がかなり多い片側2車線の大きな主要バイパス道ですが、ただの線です。あと、地名間違ってるし案内と現在地の市名が違う（伊勢崎が正解）　また別の交差点では、伊勢崎なのに高崎と表示されていました。オーディオの音質も、プアな純正スピーカーではパナナビのSRS CS autoのほうがいい具合にごまかしてくれる気がする。三菱diatoneも悪くないはずだけど、それなりのスピーカが必要（ハイグレードスピーカーシステムも買えってこと？）なんでしょうか。​【LFOTPP】VXU-207NBi VXU-217NBi ホンダ 新型 N-BOX 8インチ 液晶保護フィルム NEW NBOX 強化ガラスフィルム HONDA Gathers 8インチ ナビ専用 高感度タッチ 高透明 キズ防止 9H 自己吸着タイプ 貼り付け簡単​なんだか三菱ナビにケチをつけているだけみたいになっていますが、見栄えがいいことに嫉妬しているわけじゃないからね。絶対ちがうからねっではごきげんよう。

  2021.07.01

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  車検の代車 N-boxが（笑）

  車検の時、貸してくれた代車がN-boxでした。うちにあるN-boxと同じ型。しかも同じ色。子どもが朝、登校する時に初めて見たらしいですが、二度見したらしい。借りる時のセールスマンの言葉「お車の使い方は・・・、もういいですよね、説明」はい、と返事したものの、実はスマートキーの使い方がいまだにイマイチよく分かってない（笑）どうせなら無限仕様を貸してほしかった​MUGEN 無限 エアロ＆ホイールセット ブリリアントスポーティブルー・メタリック MD4 16インチ ダークガンメタリック N-BOXカスタム JF3 JF4 2019/10〜2020/12 ※北海道・沖縄・離島は都度確認 ※個人宅＆ホンダディーラー配送不可​ではごきげんよう。

  2021.06.30

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  11年目・17万キロ

  ステップワゴンの車検通してきました。11年目・17万キロです。今回は特に整備項目はなく、エンジンオイルとブレーキフルードを交換したぐらいです。安く済んで良かった。次回は20万キロに近くになると思うので、それなりの整備（＝カネ）が必要かも知れません。前車レガシィは、50万円の整備費用が出せず、11年目の車検を通さずに乗り換えたのでした。このRKは、あと8年ぐらいは乗るつもり（乗り換えるカネがない）です。大丈夫かな？頼むぜオレのR20A！！壊れないでまわり続けてくれよ…！！​プラモデル　1/24　頭文字D　イニシャルD　No.13　秋山 渉 AE86レビン​いや、もう一回壊れてるんすけどね（笑）この調子だと、次乗り換えるクルマは、もしかしたら人生最後のクルマかも知れないね。というわけでポルシェ希望（無理）​ノレブ 1/43 ポルシェ カイエン ターボ S Eハイブリッド クーペ 2019 ホワイト PORSCHE CAYENNE TURBO HYBRID COUPE WHITE​ではごきげんよう。

  2021.06.29

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  カーテンを墨汁染め　後半

  昨日の続き。墨汁って衣服に着くと落ちない。炭素粒は太陽光程度の光エネルギーでは分解しなさそう。ならば墨汁染は色あせしにくい黒染めができるのではないか？ということで、日光に当たって色あせたポリエステルのカーテンを墨汁で染めてみました。とりあえず墨汁一本を5倍ぐらいの水で薄めて漬けたのですが、引き上げた時は真っ黒だったものの、水洗いして干すとさほど染まっていませんでした。まあ、薄墨が付いた後すぐに水洗い（洗濯）しているわけだから、染まらなさそうだよね。私のアタマの中では、墨汁といえばこれ↓​墨汁 FV6​そこで今回はダメ元で、取り出したあと「水洗いせずに」そのまま乾かしてみました。しかも一週間ほど墨汁に漬けました。取り出したそのままの状態で新聞紙に乗せて一昼夜乾かしてみると水洗いした時よりかは黒くなりました。叩くと黒いススがブワッとでるかも？とか思ったけどそんなこともなく、生地感もあまり変わりませんでした。しかしやっぱり真っ黒になるというほどではありませんし、全然染まっていない部分もあります。んーやっぱりポリエステルは染まらないんだろうか。工場でやるように、窯で高温高圧にして染料を染み込ませないとダメなんだろうか。今回は墨汁を5倍程度に薄めたものだったのですが（生地全部が浸からないので）、墨汁の原液のまま浸していたらもっと染まったのだろうか？まあ次回、機会があればやってみよう。結局、色あせ部分は染めQを吹き直して黒く染色しました。真っ黒になった。染めQすげえ。乾いたらバキバキになるけどね・・・クサいし・・・​染めQエアゾール ブラックグレー [70ml] スプレー・皮革・合皮・レザー・紙・布・プラスチック​それにしても、なんで染まってほしいものは染まらないのに、染まってほしくない衣類のシミって落ちないんだ！ではごきげんよう。

  2021.06.27

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  カーテンを墨汁染め　前半

  墨汁って、衣服に着くと落ちない。じゃあ逆に、墨汁で染めたら良く染まるのではないか？私が染めたいのは、ポリエステルの黒のカーテン。日光に曝されて色が抜けてしまいました。実は昨年、染めQで黒く染めたんですが、もう色が抜けてきました。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/202002200000/有機系の染料は日光で分解されてしまうのでしょう。無機物質である炭素粒は太陽光程度の光エネルギーでは分解しないだろうから、一旦染まってしまえばずっと黒いままではないか？という発想です。墨汁は、サブミクロンサイズの炭素粒を、ニカワなどの親水基で覆った構造だそうです。粒径が小さいので繊維に入り込むとなかなか抜けないというのも、染めるには好都合。とりあえず、カーテン全部が沈むぐらいの水に浸し、墨汁一本を全投入して、そのまま一晩漬けてみました。取り出した時は真っ黒。しかし水洗いして干してみると、染まってない・・・ポリエステルは難しいのだろうか。じゃあ、水洗いせずに乾かせばいいのでは？明日に続く。

  2021.06.26

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  エアエレメント交換はDIYで

  車検を控え、エアエレメントを交換しました。​HONDA(ホンダ)HAMP(ハンプ)エアクリーナーエレメントH1722-R0A-003 H1722 R0A 003ステップワゴン RK1,2,3,4,5,6,7​自分で交換したら部品代だけで済みます。交換は至極簡単です。工具不要、所要時間20秒。こんなものに工賃を払えるほど私は潤っていません。エアクリーナボックスのツメを二箇所外して、蓋をこじ開けてフィルタを引っ張り出すだけです。なにげに前回交換してから4年半、7万キロ近く経っていました。そんな前だっけ・・・（汗）開けてみると真っ黒。群馬の綺麗な空気でコレなんだから、東京なんかすげぇんだろうな・・・ついでにエアコンフィルターも変えました。交換は至極簡単です。工具不要、時間は30秒ぐらいです。こんなものに工賃を払えるほど私は潤っていません。​エアコン フィルター エアフィルター ステップワゴンスパーダ RK5/6 H21.10- 純正品番 80292-SLJ-003 高品質 活性炭【送料無料】 AZ1​これは毎年交換しています。一見キレイそうですが、ゴミがびっしり。ああ、スッキリした。さて後は、車検費用をどう工面するか・・・っていうかまずは自動車税（はよ払え）ではごきげんよう。

  2021.06.12

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  グローブボックスの静音化

  ヒジョーに今更な話なんですけどグローブボックスの内側が硬質プラスチックなので、中に入れたモノが当たってカタカタ音がして耳障りなんですよ。それを解消するために、フェルトで内張りすることにしたんですよ。で、100円ショップでフェルトシートを何枚か買ってきたんですよ。・・・それがもう、たしか8年ぐらい前の話なんすよ（笑）なんでか分かりませんが、8年越し？で作業を再開。まずグローブボックスを外します。下部のネジ2本を外せば簡単に取れます。作業開始。フェルトシートをペタペタと貼っていくだけです。形が複雑な部分は型紙とか作りましたけど、基本的には現物合わせ。ちまちま作業して、1時間ほどで完成。元通り取り付けて、おしまい。施工後は、カタカタ音が鳴らなくなりました。作業前は、こういうところで手を抜いてコストダウンするのやめて欲しいわ、とか思ったけど、作業後は、100均グッズで解消できるようなコストダウンならむしろ歓迎かも、とか思うようになりました。それだけの話なんですけどなんで今さら・・・・​粘着付きフェルト　A4（300×210mm）1枚入り　ブラック​ではごきげんよう。

  2021.05.22

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  バッテリ交換　AQUA DREAMでお安く済んだ

  最近、クルマのバッテリー高いですよね。以前は6.9800円だったカインズの地球一周バッテリーが、今10,800円ぐらいします。いままで何個買ったか分からないお気に入りバッテリーですが、今回は買うのをやめてしましました。今回はネットで買うことにしました。​AQUA DREAM アクアドリームAD-MF 75B24L国産車用バッテリー MF 充電制御車対応主な互換品番：46B24L/55B24L/60B24L/60B24L/65B24L他地域限定（本州・四国・九州）送料無料【廃棄バッテリー無料回収、北海道・東北・沖縄県以外、ご希望の方限定】​aqua dreamって韓国メーカー製らしいです。ネームバリューがないぶん、性能ランクが3ランクほど高いのに、かなり安い。もともと安い上に、ポイントやクーポンなんかを使って、4,000円で購入しました。国産バッテリーの1/3～1/4の値段で済んでしまった・・・＼(＾o＾)／まあ、国産バッテリーって言っても、本当に日本で作っているか分からないですけどね。この韓国メーカーも、あちこちの有名メーカーのOEM品を作っている会社らしい。バッテリなんて消耗品だし、そこそこ持ってくれればそれで十分。発注の翌々日に届きました。重かったですよね配送員さんスミマセン。古いバッテリは、希望すれば無料回収してくれます。送り状が箱の中に押し込められていた(笑)　これにこちらの住所を記入し、箱に古いバッテリーを入れて送り返せばOKです。着払いです。このバッテリ、ハンドルとインジゲーターがついているのが何気に便利。さくっと交換。普通にエンジン始動。当たり前ですが、普通に使えます。問題は2年後のヘタリ具合ですね。2年後をお楽しみに。場合によっては2年経たずネタにしてるかも知れませんし、3年でもヘタらずネタにならないかも知れませんけど。ではごきげんよう。

  2021.04.28

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  上がるバッテリー

  ある夜、帰宅しようと思ったらエンジンがかからない。バッテリー上がってしまった。まあもう丸2年使っているしね。ふふーんだ、こんな時のためにモバイルバッテリーを買ってあるんだよ、これで助かった・・​【送料無料】ジャンプスターター モバイルバッテリー 12V 車用 バッテリー上がり バッテリーレスキュー エンジンスターター 16800mAh 大容量 非常用電源 充電器 USB 車載 緊急用 災害用 スマホ iPhone iPad LEDライト付き 送料無料​とスマートに対処したかったのですが、肝心な時に充電されてなくて、エンジンかかりませんでした。モバイルバッテリーに20分ほど充電したらなんとか再始動できましたが、充電時間が無駄でした。こういうのはちょくちょくチェックしておかないとダメね。それにしても車用バッテリーの値段あがったよね。上がるのは値段じゃなくバッテリーだけにして欲しい。どうせ2年ごとに買い換えるつもりなら、安い再生バッテリーでも問題無いだろうか？​【本体】 60B24L バッテリー 再生バッテリー リビルトバッテリー 保証付き 営業所止め カー 車 送料無料 【オープンセール中】 互換 50B24L 55B24L 58B24L 60B24L 65B24L 70B24L 75B24L 80B24L【リビルト】【中古】　車　バッテリー　車　軽自動車　普通車　ミニバン​えれえ安いんだけど・・・コワイもの見たさにちょっと試してみようかしら？ではごきげんよう。

  2021.03.11

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  スライドドアのガタガタ音　ちょっと解消

  車齢と走行距離が増えるにつれて、スライドドアのカタカタ音が顕著になってきました。調べてみると、スライドドア装備の他車種（アルファードとかセレナとか）では、ドアストライカーなどの結合部分をグリスアップするとカタカタ音が治まるとの報告がいいくつか見つかりました。そっちなのか、、、、てっきりゴムパッキンが劣化してきたのかと思っていたよ。で、あちこちグリスアップしてみました。​スプレーグリース　スプレーグリス　420ml​使ったのはスプレーグリスです。まずはドアストライカー。その受け側も。嵌め合いの上側と、嵌め合いの下側も。ドアストライカーは後ろにもあったりします。結果、かたかた音がかなり和らいだ！完全に消え無かったですが、路面の小さな凹凸でもカタカタ音がしていたのが、ほとんど気にならなくなりました。さらにゴムパッキンにも薄くグリスを塗ると、さらに音が小さくなりました。​シリコングリス 80g DAYTONA（デイトナ）​ちょっと新車に戻った感じです。効果あったわ。スライドドアの可動部分にグリス吹くと、スライドドアの動作自体が滑らかになりました。ナンカ嬉しいぞ。でも大きな凸凹があるとカタカタ音します。スライドドアの固定部がガタ付いてきているようです。コレも消したい・・・もうちょっと探索が必要ですね。ではごきげんよう。

  2021.03.07

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  ATF交換で燃費が伸びたらいいな

  最近、燃費がかなり悪い。寒いからだと思うんですけど、試しにATFを交換してみることにしました。ちょうど交換時期だし。作業予約の時がちょうどディーラーのお正月セール期間中で、福袋もらいました。何気にブランケットが暖かく、職場で重宝してたりする。ATF交換は30分ほどで終わりました。交換後は、加速時に感じていた微妙な振動とザラついた音が無くなり、滑らかになりました。燃費も、わずかに良くなった気がする。0.2km/Lほど（笑　誤差だね)頼んでもないのに、新しいステップワゴンの見積もりくれました。今のRK6と同じような仕様の4WDのクルスピ。オプションも色々入っていますが、ほぼ400万円、、、うーん手が出ないな・・・中古ならそこそこ程度のいいアルファードでも、50万円ほどお釣り来るから。当初の予定通り、RK6で19年30万キロを目指します。壊れんなよ～イメチェンしようかしら。​【2月5日24h限定●P10倍！RカードでP14倍以上】[ホンダ ステップワゴンスパーダ RK5 RK6 前期]グレースライン フロント・リアセット 【PB81P塗装済品】 エムズスピード M'z SPEED mzspeed 外装パーツ カスタム エアロパーツ ボディキット ドレスアップ​もう要らないよ、ってひと、誰か譲って下さいｍ(_ _)ｍ​[無限] スタイリングセット 未塗装 ステップワゴン RK5 RK6 09/10〜11/8 ※北海道・沖縄・離島は都度確認 ※個人宅＆ホンダディーラー配送不可​ではごきげんよう。

  2021.02.03

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  コンチネンタルMC5　半シーズン経過

  今年の3月、私のステップワゴンにコンチネンタルの夏タイヤcontact MC5を装着しました。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/202003210000/半年ほど使ってスタッドレスに変えました。走行距離は1万km弱です。左が後輪、右が前輪です。後輪の方はさほど減ってませんが、前輪の方はセンター付近の細かい溝が消えちゃってますね。残り溝深さは、フロント、リアともに6mmぐらいです。可もなく不可もなく、ごく普通の減り方っていう印象です。半年使用した感じでは、新品のときとフィーリングは変わった気はしません。​限定特価！最大P9倍【215/50R17 91V】コンチネンタル コンチマックスコンタクト ContiMaxContact MC5 サマータイヤ単品1本 | 17インチ タイヤ サマータイヤ サマータイヤ単品 夏タイヤ 夏用タイヤ タイヤ単品 プリウスα【オートバックスでも交換可能！】​燃費は思ったほどではない、かも？この前に使っていた激安アジアンタイヤCORSA2233が9.5km/Lぐらいだったのですが、MC5は9.3km/Lぐらいです。誤差ですね。ではごきげんよう。

  2020.12.20

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  N-box純正ナビ 設定しといてよ

  ウチのN-boxにはディーラーオプションの純正ナビが付いています。一番ベーシックなVXM-205Ci。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/202010300000/納車以来、設定をあまり見てなかったんですけど（普段は妻が乗ってる）、フロントスピーカの音量が小さいのかして鳴っているように聞こえないので、調整してみました。音質も軽の営業車レベルですし。音場を少し前に調整して、さらにSRS CS Autoをオンにしてやると、かなりマシになりました。私のクルマもパナナビが付いていてSRS CS autoが使えますが、スピーカーがマッキントッシュ（レガシイのを移植）で動きが良いせいか？、ドンシャリが強すぎてしまい、むしろ耳障りです。純正のショボいスピーカだと、SRS CS autoの強調され過ぎ感でちょうど良いのかも知れない。できればトレードインスピーカにしてやりたいところですね。​トレードイン スピーカー 16.5cm (純正16cm 17cmと交換可能) 2Way メタルコーン スピーカー汎用​安いやつでも純正スピーカと全然違うし。その他の設定もチェックしてみたんですが、残念だったのが「ただナビ取り付けしました」だけになっていたことです。少なくとも、車種設定ぐらいは軽自動車にしてくれておいてもいいんじゃないか？普通車になってたよ・・・手抜きすぎせっかくのメーカー純正なんだから、音響設定とか車種別の最適化設定のプリセット作ってくれても良いような気がする。オープニング画面ぐらい、なにか作ってよ。社外品のナビのほうが気合入っているかもよ​ALPINEアルパインXF11NX-LPランドクルーザープラド(150系H29/9〜)専用カーナビ11型フローティングビッグX11​ではごきげんよう。

  2020.12.19

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  タントに使っていたスタッドレスをN−boxでも履く

  今までタントに使っていたスタッドレスを、N-boxにも使いまわしたいと思います。両者のスペックは以下の通り。タントのホイールサイズ[DBA-L375S] X・2WD・CVT - Spec Tankhttps://spectank.jp/whl/006101487.htmlフロント155/65R14、リヤ155/65R14 のタイヤが使用され、リム径はフロント14インチ、リヤ14インチ、リム幅がフロント4.5、リヤ4.5、オフセットは、フロント+45 mm、リヤ+45 mmです。 ホイールピッチは100 mm、ホイール穴数は4 穴、ハブ径は、54 mm です。N BOXのホイールサイズ[6BA-JF3] 2WD・G Lホンダセンシング・CVT - Spec Tankhttps://spectank.jp/whl/003105443.htmlフロント14インチ、リヤ14インチ、リム幅がフロント4.5、リヤ4.5、オフセットは、フロント+40 mm、リヤ+40 mmで、このホイールにフロント 155/65R14、リヤ 155/65R14 のタイヤが使用されています。 ホイールピッチは100 mm、ホイール穴数は4 穴、ハブ径は、56 mm です。ということなので、数値上は問題なさそう。社外品ホイールならハブ径2mmの違いも大丈夫でしょうし、インセットで5mmほどホイールが内側に入るのも、まあ誤差の範囲。で、実際に交換をしようとして、ホイールキャップも外したんですが、ここでようやっと重大なことに気づきました。あっ！ホンダ車は球面座ナットだったんだ！ったく、何年ホンダ車のオーナーやってんだ・・・​球面座ナットのホンダ純正ナットは、60度テーパーの社外ホイールには使えませんので、慌てて買いに行くハメに。私が買ったのはM12xP1.5、ヘッドサイズ19mmの全長27mmショートタイプです。ホイール ナット M12P1.5-19HEX 16個セット ToYota Honda Mazda Daihatsu Mitsubishi 送料無料1898円★03-0116​とりあえず無事履けました。今の所、普通に走れています。インセット5mmの違いですが、純正鉄チン夏タイヤを後ろから見たらこんな感じ。一方、今回のスタッドレスアルミホイールは違いが分からない・・・ほぼ誤差持ち比べてみると実感するのが、純正鉄チンホイールの重いこと重いこと！どこかにアルミホイール転がってないかなぁ・・・次タイヤ交換する時はアルミ付きにしよう。ナットで慌てなくていいし。​サマータイヤ アルミホイールセット 新品 4本SET ◆共豊 スマック VI-R KYOHO SMACK VI-R◆155/65R14 14インチ (155-65-14)新品特選輸入タイヤ バランス調整済み！ パーツ​ではごきげんよう。

  2020.12.18

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  エンジン全廃はやめてほしいな・・・

  ドコモの新プラン発表のウラで、割と衝撃的なニュースが。 “脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/k10012743081000.html?utm_int=all_side_ranking-access_003イギリスみたいに純電気自動車しか認めないのではなく、ハイブリッドもOKなので内燃機関が即消失するわけではないですが、関連する産業が多岐にわたっていることを考えると、これは割と衝撃的なのではないでしょうか。内燃機関を全廃しないのは、機械工作関連産業の競争力を維持するためでしょうか。細々とでもエンジン作っていれば加工技術の継承ができ、競争力を維持できて、ものづくりの地盤沈下は抑制できるかも知れない。こういう規制を取り入れていない国の需要を取り込めるかも知れないし、そもそもエネルギー効率の点でエンジン車が見直される日が来ないとも限らない。全電動化を進める欧州各国よりも遅れている、と言う人もいますが、一概にそうとも言い切れない気がする。老後は、大排気量バイクと高回転MT車に乗ろうと思っていたのに・・・私の夢は消えてしまったのねバイクはどうすんだろうね？金田のバイクみたいになるのか？​バンダイ AKIRA アキラ　金田のバイク 新品​モーター駆動なのになぜかエンストする。シリーズハイブリッドってことなんですかね。ってことは、「ネオ東京」の時代になっても電池問題は解消されてないってことね・・・あっ　AKIRAの2020年って、今年じゃねえか！東京オリンピックを当てただけでなく、電池問題がまだ解決していないことまでも予測するとは、作者おそるべし​Akira　Part1／大友克洋【合計3000円以上で送料無料】​ではごきげんよう。

  2020.12.07

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  細部が凝っているN-boxのデザイン＆マイチェン

  N-box納車されてもうじき一ヶ月。なんと納車されてから一回も雨が降ってません。砂埃を払う程度に軽く洗車しましたが、改めて見ると、このクルマ、結構デザインの細部が凝ってますね。給油口のフタにもちゃんとプレス入っているし。ドアハンドル周りの造形もなにげに凝ってる。こういう細部の仕上げの細かさが、軽自動車離れした存在感につながっている気がします。神は細部に宿る。他車と並ぶと、まごうこと無く軽自動車サイズですが、単体で見ると「でかっ」って思うこともあります。実際、自転車を軽々と飲み込むので、デカイんでしょうけどね。N-boxのマイナーチェンジが発表されました。大きく変わった感じは無いようですね。電子パーキングブレーキもつかなかったみたいだし。https://www.honda.co.jp/Nbox/new/うちのモーニングミストブルーはなくなっちゃったみたいです(泣)​【今買うとP6倍+1500円引】 新型 N-BOX N-BOXカスタム JF3/4系 カーテン サンシェード 車中泊 グッズ プライバシーサンシェード フロント JF3 JF4 ホンダ 【車用カーテン/カーフィルム/カーシェード/日除け/目隠し/パーツ/専用】​ではごきげんよう。

  2020.11.27

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  ハリアー入ってない？　10ベストカー

  カーオブザイヤー2020の10ベストカーが発表されましたがhttp://www.jcoty.org/10best/なんでハリアー入ってない？このクルマが売れない時代に、今発注しても納車は来年3月という、バックオーダーを数ヶ月も抱えたバカ売れ車なのに？若者の車離れが激しいこの時代に、かなりの高額にも関わらず若者が指名買いするような希少なクルマなのに？実際ハリアーは良く売れているようで、発売直後から街でもよく見かけます。10ベストカーの中にはいままで一回も見たことがないクルマもあるというのに。確かに、なにかエポックメイキングな何かがハリアーにあるとも思えない、だけどこの時代に、決して安くないクルマが、こんなに人気があるということ自体が素晴らしくエポックメイキングではないか？いわゆる評論家は、どこかピントがズレているんじゃないかという気もする。それが庶民との違いだ、などとヌカすようならさっさと引退したほうがいい。若者の車離れじゃない、メディアとメーカーの若者離れだろ、本当は。まあ、10ベストカーには1メーカー1車種という慣習があるようですが、そんな古臭いしきたりこそさっさと撤廃してしまうべきです。どんどん時代遅れになっちゃうよ・・・フルエアロのハリアーもよく見かけますね。​GANADOR マフラー Vertex 4WD/SUV ハリアー 6BA-MXUA80 2020/6〜 M20A-FKS (1986cc) 2WD [モデリスタ GRAN BLAZE STYLE] 個人宅配送不可 沖縄・離島は要確認​とかなんとか言ってるけど、私はヤリスに一票(笑)　あれはイイ。ではごきげんよう。

  2020.11.07

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  N-boxドラレコ移設

  今までタントにつけていたドラレコを移設しました。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201911040000/純正のドライブレコーダーと同様、ホンダセンシングのカメラの左側に取り付けました。電源ケーブルは、左Aピラーのウェザーストリップの中を通し、助手席足元におろしてきました。そのままシガーソケットに入れても良いですが、私はヒューズボックスから電源取るヤツを使って接続。​1542　電源ソケット(ヒューズ電源タイプ) e-くるまライフ エーモン​ヒューズボックスは運転席アクセルペダル上方にあります。使ったのはアクセサリソケット（20A）です。N-boxのインテリアは割ときっちり組んであって、軽自動車にしては質感が良いと思うのですが、目に見えにくいところは手を抜いてあって上手くコストダウンしてあるなと感心しました。さてこのドラレコ、バックカメラが付いているんですが、N-boxにはバックカメラをつける適当な場所が見当たりません。ガラスの周囲が大きいので、タントの時みたいにカメラをルーフ後端の天井につけると後ろが映らない。ホンダ純正の後方バックカメラはどうなっているんかと思って調べると、ユニット一体のやつをリアガラスに貼り付けるみたいです。https://www.honda.co.jp/ACCESS/driverecorder/​HONDA ホンダ 純正 ドライブレコーダー リア用 08E30-PG3-000 | インサイト シビック CR-V CRV フィット フリード N-BOX NBOX Nボックス JF3 JF4 N-ONE NONE N-WGN NWGN N-VAN NVAN オデッセイ ステップワゴン ヴェゼル ジェイド シャトル GK8 GK9 GP7 GP8​そっかー配線ブーツの中を通してテールゲートに配線を持っていき、ガラスに貼り付けるのが一番スマートなんだけどね・・・・とはいえ結構な手間ですので、とりあえずガラス上部にカメラを貼り付けて、ケーブルは天井の隙間からダランと出しておきました。意外と不便しない、ような気もするが、不格好だよね・・・あと、大雨だと雨漏りしそうな気がしないでもないので、もうちょっと考えます。せっかくバックカメラが全車標準なんだから、そのままナビに録画できるようにしておいてくれればいいのに。つーかフロントカメラもホンダセンシングのカメラ映像そのまま録画してくれたら良いのに。ま、そのうちそうなると思いますけどね。飛行機のデータレコーダと同様に、走行データと映像が記録され、裁判では証拠として活用されるようになるでしょう。っていうかなんで今までそうなってないのか、逆に不思議なんですけど。ドライバーの安全運転意識を高めるという意味からも、誤発進抑制機能よりもこっちのほうが重要でしょう。このドラレコをタントに付けたのがちょうど一年前。まさか、一年後に全然違うクルマに取り付け直すことになるとは思いもしなかったわ。ドライブレコーダも安くなったね・・​N-BOX NBOX エヌボックス対応 ドライブレコーダー あおり運転 対策 あおり対策 ループ録画 フロントカメラ バックカメラ 前後同時録画 衝撃 常時 静止画 動画 SD フルHD 1080 ドラレコ イベント録画 交通事故 リアカメラ 防犯 カメラ​ではごきげんよう。

  2020.11.06

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  N-BOX納車　その5　雑感いろいろ

  Nボックス納車されて、雑感いろいろ。まず、静か遮音がしっかりしていて、軽らしからぬ静粛性があります。足元もきっちり防音されています。なまじっか静かなだけに、信号待ち時にはエアコンの風音が気になるほど（アイドリングストップもするし）。CVTの制御が上手いと思うエンジンが静かなのもあるけど、唸ってる感があまりないのも軽らしからぬ乗り味さの演出に一役買っているのかも。中途半端なコンパクトカーよりよっぽど上質です。リアサスの動きがいいじわっと荷重を乗せた時、スタビライザーがしっかり効いている感じが好き。そんな事思いながら運転する方が少数派だとは思いますが。​RG レーシングギア 車高調 タイプK2 複筒式 減衰力15段調整式 N-BOX+カスタム JF3 17/09〜 FF​でも個人的にはもっと固めたい(笑)カタログこれだけよく出来ていると、車体はかなり頑張って開発したのだろうと思うのですが、カタログになにも記載がない。わずかにエンジンの写真が1枚あるのみ、4WDは機構が不明、足回りやブレーキはスペック表以外の情報なし。開発陣かわいそう・・・ペダルの反応が鋭い小排気量でも力強さを演出するためか、アクセル踏み初めの反応が過敏。ブレーキも踏み始めが効きすぎる気がする。ペダルって、踏み初めは鈍で、踏み込むほどにしっかり反応するほうが疲れないんだけどな。近頃はペダルを踏み込むことに抵抗がある人が多いのだろうか？自分のステップワゴンでは、スロットルコントローラ付けて、あえて一番鈍い設定（踏み込まないと加速しない）にしています。​PIVOT ピボット 3-drive EVO 本体　スロットルコントローラー (3DE​シートリフターはある、チルトステアリングはある、テレスコピックはない今まで乗っていたタントは何もなく、軽ならではの割り切り（コスト優先）を見せつけられた感じがありましたが、運転姿勢を正しく取ることこそが安全運転の基本だと思うので、標識認識機能なんか要らないからこっちを付けて欲しいと思います。運転席側にアシストグリップがないカタログ写真にはあるぞ・・・と思って調べるとターボ車は標準、NAはメーカーopのカーテンエアバッグと一緒に装備されるみたいです。小柄な人はシートを上げて運転すると思いますが、そうすると地面との距離が出てしまうので、乗り降りしづらくなります。なので女性が乗りそうなグレード（ノーマル系NA）にこそ運転席にアシストグリップが必要だと思います。どうせ部品だけの話だろう？後付け出来ないかな？こんなのもつけられないね。​【早割P5倍】【純正品質】N-BOX JF3/4系 車 カーモック ネット 天井 車中泊 グッズ アシストグリップ 収納ポケット ルーフネット 小物入れ 汎用品​ダッシュボードデザイン写真で見ると煩雑ですが、実際乗ってみるとあまり気になりません。高い位置にあるアナログメーターは見やすく良いと思う。視線を外さないと見えない危険なセンターメーターじゃないのが非常にヨロシイ(センターメーターなんて大っきらい）。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201306240000/ガソリンタンクが27Lしかない燃費は、妻が通勤＆送迎に使って18km/Lほど。航続距離は450kmぐらいになる計算です。不便ではないけど、ちょっと短めかもしれない。でもライバル車も同程度なので、「軽のスーパーハイト系なんて子供の送迎が主な用途のセカンドカーだろ」というメーカーの見切りがミエミエですが、まあ実際、そのままピッタリ当てはまっているので、文句は言えない。ではごきげんよう。

  2020.10.31

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  N-BOX納車　その4　カーナビVXM-205Ciと、市販パナナビの比較

  超短期決戦の商談から1週間。妻のNボックスが納車されました。ディーラーオプションで、エントリーインターナビVXM-205Ciを装着しました。一番安いと言っても12万円近くします。私が使っているナビ（パナソニックRS01D）の2倍の値段です。市販ナビをネットかなんかで買って、自分でつければ安く上がリますが、​【arch】パナソニック PANASONIC Strada カーナビ CN-RE06D(1301687)【7インチ 180mm】【別途延長保証契約可能】※他商品との同梱不可【宅配便送料無料】​このDオプナビ、標準で車両に付いているバックカメラやETC、メーター内サブディスプレイ、ステアリングスイッチなどと連携ができます。そういうのを活かすなら、もう純正でいいかって・・・自分で配線すれば出来なくもないでしょうけど、なんか面倒になってしまった。メーター内の液晶がナビと連携します。（ホンダのホームページより）この小窓が意外と便利。ベースグレードとはいえ、インターナビは付いているので、通信機経由でリアルタイムの渋滞情報や天気予報などが取得できます。インターナビ通信機はロアボックスの中に入っています。ダッシュボードの中とかに入れらんないんかね？邪魔なんですけど・・・中身はパナソニックのナビなので、機能や操作方法はRS01Dとだいたい同じです。ちなみにRSシリーズは、今に続くRX/RA/REシリーズと基本的には同じです。操作方法は同じでも、ギャザズナビは地図のスケールと情報量がちょっと違う。RSシリーズのほうがギャザスナビよりも縮尺が2倍大きい。例えば、RS01Dで50mスケールだとこんな感じですがそれに相当するギャザズナビの縮尺は100mになります。そして、見えている範囲は同じでも、地図に書き込まれた情報量がかなり違います。縮尺を一段上げると、RS01Dの25mスケールがこんな感じになりますが、ところがギャザズナビではスカスカの地図です。でももう一回拡大すると、同じスケールのまま、詳細表示になります。詳細表示はRS01Dと同じですね。このように50mスケールが2つあるんですけど、これ必要かね？詳細地図だけでいいんじゃないかな・・・？明日に続く。

  2020.10.30

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  N-BOX納車　その3　さっそく自転車積んでみる

  子供の通学用自転車が積めるようにとN-BOXを買ったので、早速積んでみました。室内が汚れないよう、ディーラーオプションのマット（カーゴライナー）も付けました。ちょっと割高ですが、フィッティングは抜群です。​HONDA(ホンダ)/純正 カーゴライナー 08P42-TTA-000 /N-BOX/N-BOXカスタム​リアシートを倒し、リアバンパーにマットを垂らして、積み込んでみます。26インチでバーハンドルだと、室内は余裕シャクシャクで、ラクに積めました。固定用のタイダウンベルトを買ってこよう。​まがり堂 ラチェット式荷締めベルト (2本セット) (選べる5色)送料無料 バイク 自転車 ボート ベルト 固定 ラッシング 引っ越し 荷物 締め タイダウン サーフボード ルーフラック トラック おすすめ コンテナ ボックス ロープ スラックライン​うまくやれば、後席を一つ作って3人乗車もできそうです。先日も書きましたが、いかにも防汚マットって感じの無骨な見た目が、インテリアの雰囲気を台無しにしているのが残念。商用車っぽくなってしまう。取り付けはヘッドレストとかに引っ掛けているだけなので、その気になればすぐ取れますけどね。また、リアシートの背もたれに下がっているカバー部分がダランと垂れてだらしないので、四隅にベルクロテープか、マグネットシートを付けておいて欲しい。ついでに言うと、カーゴルーム床のアンカー部分を覆うように開閉式のカバーが付いているのですが、この固定部がリア側です（つまりフロント側にベルクロが付いている）。実際に自転車を積む時、乗り込んで行くとここをちょうど踏むことになるんですが、足が引っかかってカバーが開いてしまいます。固定部はフロント側のほうが良いと思うんだけどな。まあいろいろ書きましたが、同様のオプションはタントとROOXにはなく、スペーシアにはありましたがN-box用のほうが安いです。​『スペーシア』 純正 MK53S ラゲッジマット（バンパーカバー付） パーツ スズキ純正部品 ラゲージマット 荷室マット 滑り止め オプション アクセサリー 用品​自転車収納に気合を入れているNボックスならではと思います。社外品もあるみたいですね。ちょっと安い。​Levolva JF3/4系NBOX・N BOXカスタム専用ラゲッジルームカバー【新型 N-BOX/N-BOX CUSTOM/JF3系 JF4系/トランクマット/カーゴライナー/ラゲッジマット/ラゲッジカバー/車中泊グッズ/Nボックス カスタムパーツ/NBOXフロアマット/レヴォルヴァ】【SOVIE】​せめて色だけでも、インテリアに合うような淡い色合いのものもラインナップしてほしいところです。アイボリーっぽい色のほうが、泥汚れも目立たないと思うんだけどな。明日に続く。

  2020.10.29

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  N-BOX納車　その2　操作が難しい！？

  超短期決戦の商談から1週間。妻のNボックスが納車されました。なんと、取説だけでなく、簡単マニュアル（リーフレット）が付属しています。確かにカギの扱いとかエンジン始動/停止の作法とか、メーカーによって違うのでややこしい。最近の車は複雑過ぎる。昔の車なんて、取説なんて読んだこと無かったぞ。それがリーフレットを用意しなければならないほど複雑化しているなんて、それはそれで、どうなんだろう？もうちょっとシンプルにならんかね、と思うのは、自分が歳食ったからでしょうか？便利なのはわかるけど、不必要に複雑で、不必要に車両価格があがって、クルマ離れして売れなくなって、ならばといろんな物が付いて、より複雑になって、さらに高額になって・・・というスパイラルに陥っている気がする（負とは言わないが）。高性能なACCを体験すると楽だなーと思うのですが、一方で、何が楽しいの、と思わなくもない。クルマも道具なので、使いこなす喜びが嬉しい。自動で車庫入れするクルマより、自分でエレガントに縦列決められる方がカッコイイし憧れるわけ。でもそんなのを省いたグレードを作ったとしても売れないみたいだし（どうしてもベースグレード扱いになってしまう）、なんだかんだ言って一度味わった贅沢はやめられないんですね。逆に何もなしグレードを「フルインストラクション・エディション」とか銘打って上位機種に設定すれば良いのかも知れない。それはさておき、Nボックス、快適です。収納がやや少ない気がする。ドアにあるポケット（ドアオープナーの上にあるくぼみ）には何を入れればいいのだろう？カギを入れるのに丁度いいけどね・・・合ってる？​ホンダ HONDA JF3 JF4 新型エヌボックス [ホンダ純正] キーカバー　シリコン製　スウィートピンク 08U08-E9Y-010​明日に続く。

  2020.10.28

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  N-BOX納車されました　その1　第一印象

  超短期決戦の商談から1週間。妻のNボックスが納車されました。購入したのはモーニングミストブルー・メタリックという、薄青メタリックです。この色、実にとらえどころのない不思議な色で、日の当たり方によって全然違う色に見えます。濃い水色に見えることもあれば、黄色がかって見えることもあり、シルバーと見分けがつかないぐらい淡く見えることもあります。N-BOX専用色かな？補修すると高く付くかも知れない（笑）モーニングミストブルーという名前、改めて早朝の空を見ると、ああなるほど、と思わなくもない。上の二枚は、早朝に連続して撮った（方角が違う）ものですが、同じ時間でも方向によって青かったり、黄色ぽかったり、白っぽかったり・・・モーニングミストブルーって、なんとまあ、絶妙なネーミングだこと。妻曰く、シルバーはジジ臭いからイヤ、だということで、納車までの間、いろいろ言ってました。色だけに。直射日光が強いとシルバーに見えるのが不満なようですが、基本はやっぱり水色です。面白いけど上品な色だと思いますけどね。納期の関係で諦めたピンク色にも、ちょっと未練があるようですけどね。ピンク色は逆に、直射日光下では色が濃くなって、どっピンクに見えます・・・派手過ぎる気がする​かわいい シートカバー NBOX ホンダ N BOX JF1 JF2 JF3 JF4 エヌボックス 軽自動車 z-style オリジナル商品 ピンクマニア チェック柄シートカバー ケアスター​室内は広いです。室内高もたっぷり。リアシート前で着替えるならステップワゴンよりラクだと思う。電動スライドドアは左だけで、右は手動（オートクローザはある）ですが、手動でも動作が軽くてびっくり。メーカーオプションで両側電動に出来ますけど、これだけ軽いと要らないですよ。私のステップワゴンの重い右手動スライドドアと比べると雲泥の差。操縦感覚は今まで乗っていたタントと似てはいますが、足回りが断然しっかりしています。特にリアサスの動きがよく、コーナリングの姿勢が落ち着いているのがワタシ的には驚愕ポイントです。エンジンも静かでパワフル、3人乗車＋エアコンで郊外のバイパス道を走っても加速に不満はありません。​【早割P5倍】 N BOX N-BOX カスタム JF3/4系 おしゃれ 人気 デコテリア HONDA ホンダ 水玉 チェック ベージュ ブラウン ピンク 赤 ネイビー 内装 汎用 収納 カスタムパーツ キルティング生地 車内コーディネート 洗濯OK 清潔 カー用品 Lot-NA01​何気にすごく良いと思うのが、視界。特にAピラーが細く、視界良好。やればできるじゃないかホンダ。ステップワゴンはちょうど見難い位置に太いAピラーが来るので、死角が多く、運転には気を使います。AACは30km/hまでですが、一般道で使うこともないだろうし、これで高速道路に乗ることもあまりないだろうし・・・とはいえ、せっかくETCもついているので、そのうち高速道路も走ってみたいと思います。明日に続く。

  2020.10.27

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  タント買い替え その11　ー　代車Nワゴン

  なんやかんやとNボックスを契約しました。納車は一週間後で、それまで代車を出してくれることになりました。で、貸してくれたのがNワゴン。Nボックスにはない電子パーキングブレーキと全車速対応ACCがついてるし、軽くて低重心なので走りも燃費もNボックスより良いし、しかもお高い8インチナビまで付いている。代車のほうが高性能という、ちょっとムカつく状態になってます（笑）現行Nワゴン、いいっすね。旧型はダルな乗り味であまりいい印象なかったんですが、現行型は別物。60km/hまでなら私のステップワゴンより静かで乗り心地も良く、乗り味も上質で、目隠しして運転したら（ムリだけど）軽とは思えないかも。それ以上の速度だとエンジンと車体が頑張っている感がでて、あぁ660ccですね、って感じです。LEDヘッドライトは明るく、自動ハイビームもあって、夜の運転も楽です。ハンドルのスイッチが光っているのが私の車にはないので新鮮。全車速対応ACCは面白いけど、私の運転フィーリングにはちょっと合わない。端的に言うとブレーキが遅い。前車の速度が少し落ちた時、私ならアクセルを少し戻すような状況でも猛然と走り続け、前車のブレーキランプがついた時（明確に車間が縮まった時）にやっとアクセルを戻し、前車が停止する時になって最後、帳尻を合わすかのように慌ててブレーキ掛けるみたいな。加速タイミングは逆に遅い。前車が発進してもすぐに追随しないし、車間が空いてもしばらく加速しない。おっかなびっくり運転している、典型的な初心者の運転みたい。人間が運転している滑らかな感じにするには、数台先のクルマの挙動とか、数個先の信号の色とかも検出して俯瞰的に状況把握しないとダメでしょう。一方、ブレーキホールド（自動パーキングブレーキ）はものすごくラクです。停止時にブレーキ踏み続ける必要はないし、踏力が変わって不意にアイドリングストップが解除されることもない。この設定はエンジンを止めるたびにリセットされますが、なんでだろう？燃費も良好で、普通に走ってフツーに19km/L近く出ます。このあと19.3km/Lまで伸びました。犬コロみたいな愛嬌のある顔つきと違って、リアスタイルがプレーン過ぎて営業車っぽく見えるのがちょっと惜しい。​HONDA ホンダ / N-WGN 専用【足あとブラウン】 フロアマット 1台分 （ NWGN/Nワゴン/nwgn/n-wgn/JH1/JH2/JH3/JH4 ）（ かわいい/可愛い/軽自動車/マット/フロアーマット/カーマット/自動車マット/足元マット/猫/犬/肉球 ） 【05P03Dec16】​ではごきげんよう。

  2020.10.21

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  タント買い替え その10　ー　タントお別れ

  不調になってしまった妻のタントの修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える？ってことから、「27インチ通学自転車がラクに積める」「大きすぎない」「運転支援システム充実」なNボックスを契約しました。12年乗ったタントは、修理見積もりを出してもらった工場から出ること無く、そのまま廃車となりました。私が最後に乗って、水温警告灯が付いて工場に飛び込んだのが最後のドライブとなりました。まさかあれが最後だとは思いませんでした。これがラスト！という記念ドライブができなくて、とても残念。最後、荷物を引き上げに工場に出向いたときの、最後の写真です。本当は、自宅のガレージで、きちんとしたカメラで記念撮影したかったですね。長年お疲れ様でした。ミラクルオープンドアも、これで見納めです。最後に荷物を運び出すのにも便利でした。12年間、見慣れた運転席ともこれでお別れです。いままで良く働いてくれてありがとう。こんな別れ方でごめんね・・・​トートバッグ エコバッグ 車好き プレゼント 車 メンズ 誕生日 彼氏 男性 シンプル かっこいい ダイハツ タント カスタム L375S 送料無料​センターメーターとCVTの組み合わせは速度がわかりづらく、白バイのお兄さんにカツアゲされたのも懐かしい思い出です。明日に続く。

  2020.10.20

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  タント買い替え その9　ー　オプション選択

  不調になってしまった妻のタントの修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える？ってことから、27インチ通学自転車がラクに積めるNボックスを契約しました。マイチェンを控え在庫があって即納です。ノーマル系のターボ無し、FFのG・Lホンダセンシングでは、メーカーオプションは右電動スライドドア＋カーテンエアバッグのセットオプションのみです。一方、ディーラーオプションは充実です。そっちで稼ぐビジネスモデルなのでしょう。こういう北欧スタイルもいいけどどうせなら標準でこの内装ならいいのにね・・・意外だったのは、ナビが無くてもバックカメラやETCは全車標準装備だってことです。カーナビは自分で付けると安いのですが、これら純正配線があるんだったら、もう純正ナビでいいんじゃないかと。自分が乗るクルマなら自分で好きなナビを付けますし、純正ユニットが機能しなくても試行錯誤が楽しかったりするのですが、今回は妻の乗るクルマなのであまり変なことをしたくはない。8インチの大型ナビは見栄えは良いんですが20数万円と高額です。7インチ10万円のエントリーナビで十分です。​HONDA ホンダ 純正 ナビ/ドライブレコーダーあんしんパッケージ 08A60-TTA-A00D | honda純正 ホンダ純正 NBOX N-BOX NBOXカスタム N-BOXカスタム JF3 JF4 N-WGN NWGN N-WGNカスタム NWGNカスタム JH3 JH4 カーナビ カーナビゲーション ナビ ドラレコ ドライブレコーダー DIY​15万円のスタンダードナビは、テレビやDVDを見ないなら無駄金です。ドライブレコーダも付けたいところでしたが、前後で10万円近くとかなり高額なので、今回は見送りました。どうしても欲しければ後付け出来ますし、とりあえずタントのやつが移植できるし。https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201911040000/ドアバイザーもあったほうが良いですね。​栄和産業 サイドバイザー 1台分 N-BOX JF3/JF4 H140-2 EIWA SANGYO サイドドアバイザー ドアバイザー【店頭受取対応商品】​ネットで買って自分で付けると半額ぐらいですが、金具のない格安品は買わないように。飛んでいきますよ・・・私のステップワゴンはネットで買ったやつを自分で付けたのですが、結構苦労しました。作業工賃と考えるなら差額も納得できます。フロアマットも必要ですね。私が乗るなら、派手なマットにしますが​​HONDA ホンダ / N-BOX/N-BOXカスタム 専用【 ロイヤルチェック 】フロアマット 1台分（ NBOX/N・BOX/NBOX/N-BOX/Nボックス/JF1/JF2/JF3/JF4 ） （ 可愛い/フロアーマット/カーマット/英国/タータンチェック ） 【05P03Dec16】​今回は純正のおとなしいヤツにしました。あと、自転車載せるのでどうしても欲しい、とせがまれたのが、カーゴライナーってやつです。フロントシートバック・リアシートバック・ラゲッジルームをカバーする防水シートみたいなやつです。​【純正】HONDA　N-BOX　ホンダ　Nボックス【JF3-100 JF4-100 JF3-200 JF4-200】　　カーゴライナー（8枚セット）[08P42-TTA-000]​防護性能は高そうですが、見た目が不細工なので、もうちょっとなんとかして欲しい。インテリアの色合いにマッチする物が欲しいね。おねしょシーツみたいな薄手の生地で良いんじゃない？明日に続く。

  2020.10.19

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  タント買い替え その8　ー　Nボックス契約手続き

  不調になってしまった妻のタントの修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える？ってことから、Nボックスを契約しました。カスタムじゃなくてノーマルですけど。​[無限] エアロ＆ホイールセット ルナシルバーメタリック MD4 15インチ ダークガンメタリック N-BOXカスタム JF3 JF4 17/8〜 ※北海道・沖縄・離島は都度確認 ※個人宅＆ホンダディーラー配送不可​ノーマル系のターボ無し、FFのG・Lホンダセンシングで、エントリークラスナビやアクセサリー、メンテパックつけて180万前半でした。クルマがないと生活できないとはいえ、セールもフェアも何もないこの時期、ライバル車とじっくり競合する時間もなく、足元見られた感が非常に残念ですが、まあ、頑張ったとしてもあとせいぜい数万円の値引きでしょう。一週間粘ったとしても、その間レンタカー借りたら数万円なので、ならば代車を出してくれるんだったらそれで相殺です。Nボックスを選択したことには後悔はないです。普段から情報収集を怠らず、妄想でクルマを買い続けたシミュレーションの成果です。支払いは残価設定ローン（残クレ）で、5年後に50数万残る感じです。また5年後に悩みましょうね。ちなみに残価設定ローンだとディーラーの管理がかなり厳しくなる感じです。メンテナンスパックは5年で11万円と安くないですが、削れない雰囲気。まあ、車検時の整備費用とオイル交換代が含まれていると考えると、割安ではないが無駄金でもない。任意保険も自爆が出る車両保険付きのやつに変えることを強く進められます。なんか、すごく「借り物感」がある。買った気がしない。後から思うと、これならサブスクってのも悪い選択肢ではない気がしてきた。同グレード同装備のNボックスをカルモくんでサブスク見積もりすると、月22,500円ぐらいでした。税金や自賠責が含まれていることを思うと、検討の余地はあったかも知れない。最終的にクルマを入手する気なら、結局払うお金はそう変わらないはずですけど、短期間で乗り換える気ならサブスクのほうが有利な気がする。今回は短期決戦過ぎて、そこまでアタマが回りませんでした。契約に必要なのは銀行印と住民票。こういう大きな契約の時にはハンコはあったほうが良いですね。河野大臣が「ハンコなくす」って息巻いてますが、実印や銀行印は無くさないと言ってるぐらいですし。​【印鑑・パワーストーン】ロッククリスタル（天然本水晶）　実印　印面18.0mm はんこ 実印 銀行印 認印 個人印鑑 浄化 貴石 ギフト 贈り物 10年保証 【店頭受取対応商品】【HLS_DU】 日本土産 日本みやげ みやげ 土産 外国人名OK 電子印鑑 デジタル印鑑 デジ印​住民票は、マイナンバーカードがあればコンビニでいつでも取れます。先月取ったマイナンバーカードが早速役立ちました。まさかこんなに早く使うことになるとは。「住民票がとれるなんてどーでもえーわ、マイナンバー制度クソ」って思っていましたが、いやはや、結構便利ですね。​マイナンバーカード・マイナポータル　徹底活用丸分かりマニュアル【電子書籍】​明日に続く。

  2020.10.18

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  タント買い替え その7　ー　Nボックス契約

  不調になってしまった妻のタントの修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える？って感じの流れになって、通学自転車がラクに積めるNボックスを商談中です。ノーマル系NA、FFのG・Lホンダセンシングに、エントリークラスナビとアクセサリーをちょっとつけて出てきた見積もりはほぼ200万円。うお高え！手元にクルマがないと生活出来ないので、短期決戦を考えてはいますが、即決するには困る金額。一度持ち帰って検討。妻の希望はピンクだったのですが、それだと納期1ヶ月。第2希望の薄青メタリックだと納車まで1週間（以下）ですが、やっぱりピンクは気になる模様。近くの新古車店にピンクのタマがあったのですが、値段は新車とほぼ変わず、むしろ低金利な残価設定ローンが使える分、月々の支払いは新車のほうが安い感じ。担当セールス氏にもピンクの中古探してもらったところ、あるにはあるんですが、昨年のマイナーチェンジ前の物件でした。装備充実の優良物件だったのですが、自動ブレーキ機能強化前のモデルですし、現車も手元になくて確認ができません。ディーラー物件なので残価設定ローンも組めますが、金利がやたら高く、お買い得感に乏しい。ということで、当初の見積もりからセールス氏に頑張ってもらったところ、180万円前半での条件を提示されました。別の場所に置いてあるタントの引取＆廃車手続き、納車までの代車もだしてもらうことにして、手を打ちました。ええ、もう勢いですよ。結局、セールス氏に話を持ちかけてから契約するまでほぼ24時間・・・事件はリアルタイムで進行中ってか？​24-TWENTY FOUR-シーズン1 ＜SEASONSコンパクト・ボックス＞ [DVD]​時間があれば他車種とねっとり競合したいところでしたが、自転車の積みやすさで、どのみち結果はNボックスだったでしょう。タントの修理費用の見積もりを聞いてからでも3日しか経ってないですけど、普段から雑誌や展示会見てで「タントの買い換えならNボックスかなぁ」と思っていたので、むしろ数年掛けて検討した成果と言えなくもない。まあ、それなりに納得。明日に続く。

  2020.10.17

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  タント買い替え その6　ー　Nボックス商談

  不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える？って感じの流れになってきてます。「27インチ通学自転車がラクに積める」と評判の、Nボックスを検討中です。実際、自転車乗せ降ろしを体験したところ、なんとかできそうです。いよいよ商談。クルマがないと生活できないので、短期決戦になります。web情報通り、Nボックスは12月にマイナーチェンジを控えているそうです。ということでディーラーではあらかじめ発注をかけて、それなりの在庫を確保している状態で、希望のタマがあれば即納だそうです。クルマがないと生活できないので、納期が短いのは重要です。狙いはノーマル系のターボ無し、FFのG・Lホンダセンシング。最初、妻の希望はピンクだったのですが、そっちは在庫がなく、納期一ヶ月。第2候補の薄青メタリックは即納とのことで、そっちで考えることにしました。カタログの表紙にもなっている、イメージカラーですね。エントリークラスのナビを付けて、アクセサリーをちょっとつけて出てきた見積もりは、ほぼ200万円。にょにょにょ！高くね？車両本体は154万円、これにナビとアクセサリーで18万円ちょい、諸費用10万円ちょい、メンテパックと延長保証で12万円ちょい・・まぁ計算に間違いはないのですが（当然）高くね？高くね？むーむ新車は厳しいか・・・？しかしクルマがないと生活できないので、短期決戦になります。じっくり中古を探しているヒマはありません。ねっとり競合しているヒマもありません。明日に続く。

  2020.10.16

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  タント買い替え その4　ー　Nボックス検討中

  不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える？って感じの流れになってきてます。運転支援システムが充実した最近の軽自動車で、27インチ通学自転車が一番ラクに積める、と評判のNボックスを中心に検討することにしました。​【新品】軽自動車のすべて　2020−2021年　タフトvsハスラー、ルークスvsタントvs　N−BOX、勝負の行方は?​軽くwebを調べてみると、なんとNボックスは12月にマイナーチェンジを控えているそうです。となるとオーダーストップになっている可能性もあります。逆に言うと、在庫車を抱えているならば、短納期で安く買えるチャンスかも知れませtん。クルマがないと生活できないので、納期が短いのは重要です。とにかく担当セールス氏に話を聞いてみましょう、ってことになりました。ついでに試乗して自転車も積ませてもらえるようお願いしました。とりあえずカタログもらってきて、さらに検討を進めます。。Nボックスも色々あります。まず、カスタムじゃなくて、プレーンなデザインのノーマル系を選択。乗るのは妻ですし。ターボが要るほど元気に走らないのでNA、雪国でもないのでFFで。3つあるグレードのうち、一番安いGは装備が弱く、EXのロングスライド助手席ももうチャイルドシート付けないので不要、ということで、ほぼ自動的に真ん中のG・Lグレードになりました。実際、G・Lがもっとも売れ筋らしい。アルミホイールがカスタム系しかつかないのは残念ですね。見た目も良くなりますが、走りも良くなるんですけどね。「ノーマル系選ぶようなヤツはどうせ乗り味なんて分からんっしょ」ってことなんでしょう。​HONDA ホンダ 純正 NBOX/ N-BOX/ NBOXスラッシュ 14インチ アルミホイール MG-009 2017.1〜仕様変更 08W14-TY0-000 | アルミ ホイール 交換 車 かっこいい 人気 おすすめ くるま おしゃれ サイズ​年末や年度末のセールもフェアも何もないこの時期、お買い得にクルマを買うのはなかなか難しいですが、クルマがないと生活できないので、短期決戦になります。明日に続く。

  2020.10.14

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  タント買い替え その3　ー　新車か中古か

  不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える？って感じの流れになってきてます。妻の考える第一要件は「27インチ通学自転車がラクに積める」です。次が「大きくなくて運転がしやすいこと」「運転支援システム」らしい。タントからの乗り換えってことで、いわゆるスーパーハイト系の軽自動車（タント、Nボックス、ROOX/eK、スペーシア）を検討中。とはいえ正直、「27インチ通学自転車が積める」点でほぼN-BOX一択って感じです。私個人としてはROOX推しだったのですが、テールゲート開口部の床面までの高さが高く、小柄で非力な女性では自転車のフロントタイヤがそこまで持ち上がらない。Nボックスは他車より10cmほど低い。この10cmが大問題なのです。カタログでも猛アピール。ホームページも気合が入っています。https://www.honda.co.jp/Nbox/life/shunou/スペーシアとROOX系は全車ハイブリッドで燃費性能では有利ですが、何故か今回、比較中に燃費のねの字も出ませんでした。13年落ちのタントからだと、何乗っても燃費は良くなるでしょうし。ということでNボックスを中心に考えることにしました。​ニューモデル速報 第557弾 新型N-BOXのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]​新車か中古かという点では、ちょっと悩みました。いきなりタントが壊れて予算的な手当がまったくないので、安い中古を選ぶのが筋でしょう。しかしNボックスは3年前のフルモデルチェンジで全く別物みたいに仕上がりが良くなり、さらに2019年11月のマイナーチェンジで運転支援システムが改善されています。どうせ買うならなるべく現行型にしたい。半年落ちぐらいの中古や、新古車も一通り見てみましたが、5〜10万円ほど安い感じになるものの、それほど安い感じはない。っていうかむしろ、新車だと残価設定ローンが(比較的低金で)組めるので、月々の支払い額は逆に安く抑えることが出来ます。ローンの回数を増やしているだけなので結局は先延ばしですが、途中で一回仕切り直しになるので、借入額自体は安くなり、金利分がちょっとお得です。（だと理解しているのですが間違っている？）​車のぼり 残価設定ローン 今、人気上昇中！｜ワイドタイプ700×1800｜Carデザイナーズのぼり 幟 ノボリ 旗 のぼり旗 【送料込み】【RCP】02P09Jul16​中古車屋さんでも残価設定ローンが組めるのかも知れませんが、金利や残価設定条件の細かいところが分かりません。正直、ちょっとそこまで詰めている時間がありません。自分の乗るクルマだったら多少の不調があってもキニシナイ（むしろネタになったと喜ぶ）ですが、妻の乗るクルマを中古を買ってトラブル出て、ウダウダ文句言われるのはヤダ。思わぬ落とし穴があるかも知れませんが、クルマがないと生活できないので、短期決戦になります。明日に続く。

  2020.10.13

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  タント買い替え その2　ー　ライバル検討

  不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、ならばもういっそ買い換える？って感じの流れになってきてます。妻の考える第一要件は「27インチ通学自転車がラクに積めること」です。次が「大きくなくて運転がしやすいこと」「運転支援システム充実」らしい。タント以外の買い換え候補はNボックス、スペーシア、ROOX/eK兄弟。中古なら同価格帯に入ってくるROOMY/TANK/THOR/JUSTY群、ソリオ、フリード、シエンタなんかも候補です。こういう雑誌引っ張り出してきて急いで比較検討です。自分の車がステップワゴンなこともあって、展示車両や代車など、ディーラーでNボックスに触れる機会は多いです。軽だからこんなもんでしょ、みたいな妥協がなく、本当によく造り込まれています。自転車を積むなら超低床のフリードプラスが最強だと思いますが、ステップワゴンよりちょっと短いだけのサイズは大きすぎるらしい。となると、同じようなサイズのシエンタも厳しい。一回り小さいROOMYやソリオは、運転のしやすさと自転車の積みやすさのどっちもが中途半端な感じ。私個人としては、ROOX兄弟の軽自動車離れした丁寧な仕上がりが頭一つ出ているように思います。私が乗るならこれにすると思いますが、いかんせん値段も頭一つ出ているように思います。​ニューモデル速報 第596弾 日産ルークスのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]​タントは実車に触れていないのですが、同じファミリー向けでも、子供の対象年齢が低いような気がする（と同時にドライバーの想定年齢も若そう）。ふんわりデザインと明るいカラーリングは若いママさん向き？スペーシアはさらにフレッシュな感じで、なんなら免許取りたての息子や娘と共用できそうな若々しさすら感じます。しかし、ママチャリが積みやすいかどうかは別問題。色々調べて悩んでいる時間が一番楽しいのですが、そうは言ってもクルマがないと生活できないので、短期決戦になります。明日に続く。

  2020.10.12

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  い替え その1　ー　ママチャリがらくらく積める軽自動車はどれ？

  エンジン不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、もういっそ買い換える？って感じの流れになってきてます。エンジン以外の不調はないですが、車齢も高いし、半年後の次の車検で何を言われるか考えると、決断のときかも知れない。妻の最重要事項は「27インチ通学自転車がラクに積めること」です。子供が自転車で数キロ先の学校まで通学しており、周囲のママ友からも自転車積めたほうが絶対いいと勧められているそうで。考えてみると、ママチャリの積み降ろしって、実はかなり高度な積載性能が要求されるんじゃないかな。絶対的な容積に加え、後席の畳みやすさ、たたんだ後のコンパクトさ、フロアの凹凸、荷物の固定のしやすさ、足さばきのしやすさといった、ラゲッジの総合性能が問われる種目ではないかと思います。さらに重要なのは、実は開口部の「低さ」。開口部が大きいのは当然として、低くないと自転車は積めない。体格が小さく非力な女性が、27インチのママチャリのタイヤを60cmも持ちあげることは非常に難しい（ほぼ不可能）のです。これはおそらく男性には理解できない。大雨の日にママチャリが一発で積み下ろしできるクルマこそが、ラゲッジ性能については「本物」なんじゃないか？というわけで自動車ジャーナリストの皆さん、比較記事書くなら、ぜひともママチャリ（27インチ）の乗せ降ろしをやってください。こうい細かい数字もいいけど、ママチャリ乗せるのが一発だよ。できれば広報とかの小柄な女性でやってください。おじさんがキャンプ道具積むのより紙面が栄えます（笑）​ニューモデル速報 統括シリーズ 2020-2021年 軽自動車のすべて【電子書籍】[ 三栄 ]​余談ですがサードシート床下格納＋低床構造のステップワゴンが、乗用車ではもっともラゲッジの使いやすいクルマだと私は思っていて、実際バイクのトランポに使っている人も多いようです。なのでサードシートよりラゲッジの使い勝手を向上したほうが売れる、と何年も前からちょくちょく書いてはいるのですが、ホンダはどうやら都会的なイメージで売りたいらしい・・・BGMもナレーションもいらない。大人の遊びを極めた人が、広いラゲッジに道具を無造作に積み込むシーンだけのCMで良いのではないか？明日に続く。

  2020.10.11

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  タント　エンジン不調その2　冷却水がない！

  昨日の続き。妻のタントのエンジンが急に止まるようなり、ディーラーで診てもらったところ、オイル残量が500mLほどになってたとのこと。オイル交換をして、まあとりあえず安く済んでよかった、と思っていたら今度は水温警告灯が点灯！こりゃマズイぞ・・・非常にラッキーなことに、昨日のディーラーのすぐ近くにいたので、そのまま飛び込んで見てもらいました。すると、ラジエターに穴が空いてて、冷却水が漏れているらしい。おお、オーバーヒート寸前だったのね。危ねえ！とりあえず修理見積もり取ると、8万円近い値段に。オイル食い発病、車齢も13年、来年からは自動車税も割増になる。車検も近いし。もう、乗り換えで良いんじゃない？と。悪魔がささやく。ただ、展開が速すぎてついていけない。いや金ないんすよどうしよう？純正じゃないラジエターなら安いけどね・・・​KOYORAD コーヨー ラジエーター * ダイハツ タント DBA-L375S KF-VE 10.10〜 （CVT車） 純正番号： 16400-B2241 相当品　【NFR店】​ではごきげんよう。

  2020.10.10

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  タント　エンジン不調その1　オイルがない！

  妻の乗っているタント（L375）、突然エンジンが止まったらしい。オイルチェックランプが点灯、その後再起動してもすぐ止まってしまうらしい。なんとか帰宅したものの、警告灯が点くのは普通ではない。翌日、近所のディーラーに持ち込んでみると、「オイルがほとんど入っていません」は？そういえばオイル交換したのは1年半前だ。っていうか、いつの間に1年半も経ったんだ！？（コロナ騒動で半年ぐらい記憶ない）距離はさほどでもなく、7,000kmほど。で、その一年半の間にオイルが無くなったと。メカニックが言うには、残量500ccぐらいでしたよ、と。漏れやにじみはなく、3リッター近いオイルが、単純に燃えたらしい。排ガスがオイル臭いとか白煙吹いてるとか、そういうのは全くないです。つまり、ちょっとずつ微妙に燃えていったらしいのです。2ストか！半信半疑でネットを調べてみると、まー、出てくる出てくる。ウチのタントをはじめ、ダイハツで広く使われているKFエンジンには、オイル食いっていう持病があるらしいのです。オイル管理が悪いとピストンリングが固着し、シリンダ内部のオイルを掻き出せなくなる（つまりオイル上がり）らしい。その場合、ピストンリング打ち替えしか補修方法はなく、15万〜20万円の修理費用を要すると。たしかにオイル管理は良くなかったかも知れません。でも7,000km程度でそんな重篤な症状でるかね・・・女性に多い低回転多用のお買い物グルマ的使い方をすると発病しやすいそうで、むしろ逆に高回転まで回すような使い方のほうがなりにくいとの話も。エンジンはたまに高回転まで回さないと不調になる、っていうのは、私が若い頃はよく言われたものですが、令和になった現在でも健在なんですかね・・・（積極的に低回転なるCVTなんてダメじゃんね）とりあえずオイルとフィルタを交換して、様子見ということになりました。適宜オイル残量をチェックして、無くなったら継ぎ足す、というのが最善の策らしい。2ストか！​【エクソンモービル Mobil】モービル スーパー 1000 5W-30 SN 1L エンジンオイル​明日に続く。

  2020.10.09

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  サイドスポイラー補修　DIY　塗装　その3

  昨日の続き。待ちに待った好天・低湿度・無風な秋日。10年放置したサイドスポイラーのキズを補修してます。スプレー缶まるまる2本を使い、スポイラーは完璧に白く仕上がりました。後はクリアを塗るだけですが、時間がないので翌週に持ち越し。その間じっくり乾燥させるんですが・・・この間に台風がきて、連日の大雨（笑）なんでこんな時に・・・塗装自体は1時間もあればほぼ固まるので、雨で流れ落ちることはないんですが、できればクリア吹くまでは綺麗な面のままにしておきたかった。翌週、天気はいまいちでしたが、雨ではなかったのでクリア吹き決行。まずは水洗いし、サンドペーパーで表面を磨きます。ちょっとムラ（凹凸）があったので800番で磨き、表面を整えた上で、1000番で仕上げました。丁寧な脱脂の後、クリア吹きます。塗ったのがわかんないよね。クリアだもんね(笑)​ソフト99　ボデーペン　クリアー（8002）​2本を使った白色と違い、クリアは1本だけにしておきました。垂れないように少しづつ何回も・・・クリアは垂れているのが非常にわかりにくいので、ムリは禁物です。最後にぼかし材を振って、塗料のツブツブを均しておきます。​【条件付き送料無料】 ソフト99 SOFT99 99 ボデーペン ボカシ剤 B-35 08004 | 車 塗装 車両 DIY 補修 ペイント スプレー 缶 ボディ バンパー 傷 カラー 修理 キレイ 仕上げ ぼかし剤 重ね塗り 便利 300ml 樹脂塗料 車用品 カー用品 塗装用品 補修用品​一週間、乾燥させます。一週間後、いよいよ最後の工程、磨きです。1000番のサンドペーパー、7ミクロンのコンパウンド、1ミクロンのコンパウンド、ワックスで仕上げ。​ソフト99【補修用品】コンパウンドトライアルセット 25g×3種 ＜キズ消しからつや出しまで出来る研磨剤のお試しセット＞ soft99​完成です。磨いたのわかんないよね(笑)サイドスポイラーの下なんて見えないからいいか、とか思っていたんですが車高の低いクルマから見ると、意外と目立つことに気づきました。補修してよかった。ではごきげんよう。

  2020.10.05

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  サイドスポイラー補修　DIY　塗装　その2

  昨日の続き。待ちに待った好天・低湿度・無風な秋日。10年放置したサイドスポイラーのキズを補修します。バンパープライマーが乾いたらもう塗装してもいいと思うのですが、私はさらにプラサフを下塗りしました。素地は黒なので、ホワイトのプラサフを塗っておけば、ちょっとでも目立ちにくくなるかなと思って。​【ソフト99 SOFT99】ソフト99 8014 ボデーペン Chibi-Can ホワイトプラサフ 120ml​30分ほど経ってプラサフが乾いたら、軽く研磨します。1000番ぐらいのサンドペーパーでザラザラがなくなるぐらいざっと研磨。傷部の素地がちょっと白く色づいています。さて！いよいよ塗装。まずはシリコンオフで脱脂して、あとは思いっきりスプレーを吹いていきます。垂れないように少しづつ、何回も何回も重ね塗り。​SOFT99 ( ソフト99 ) ペイント ボデーペン ホンダ NH624P 08450 [HTRC2.1]​一本まるまる使用しました。しかし、なんかちょっとまだ色が薄いような気がする・・・素地の黒い部分が隠れきっていません。夕方になってしまって、色がよく分からん翌朝、確認してみるとやっぱり薄い。そこでもう一回、重ね塗りしました塗る前に軽く水洗い、1000番のサンドペーパーでざっと磨き、脱脂。またまるまる1本塗りました。地面のコンクリートもうっすら色づいてる(笑)流石に2本分塗ると完璧ですね。後はクリア塗装です。明日に続く。

  2020.10.04

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  サイドスポイラー補修　DIY　塗装　その1

  天気も良く、湿度も低く、風も無い、非常に心地よい休日。待ってましたこの日を！サイドスポイラーの補修をしました。傷部は地面に近くて目立たないから、ついつい放置で10年ぐらい（笑）経ってしまったのですが...この傷だけでなく、他の部分にも傷やハゲがで増えてきたので、もういっそのことスポイラー全部塗ってやろうと。塗装には、好天・低湿度・無風・ヒマの4条件が揃ってないといけませんが、なかなか揃わない。今年は出かけることなくヒマがあるので、ついに揃いました。さて10年放置したサイドスポイラー下部の擦り傷。　変態ミラーのために目測を誤り、縁石に擦ったものです。結構深いです。まずは簡単に水洗いし、傷部をサンドペーパーで磨いて均していきます。段差が目立たないぐらい滑らかになるよう、ひたすら磨きます。と言っても、そもそも目立たない場所なので、まあ適当でいいでしょう。磨いたらボディを新聞紙で養生して、シリコンオフで脱脂。​SOFT99/ソフト99コーポレーション シリコンオフ300 09170​そしてバンパープライマーを吹きます。バンパーは塗料が乗りにくい材質なので、結合を高めるための下塗りみたいなものです。​ソフト99　soft99 バンパープライマー 09014​乾くまで30分ほどしばし休憩。明日に続く。

  2020.10.03

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  天井にもワックス掛ける？

  連休中、雨の予報でしたが（台風が来るらしい）、ワックスがけしました。私が洗車したら雨が降るので、逆に雨予報で洗車したら晴れるんじゃないかと・・・（笑）さて、今まで天井をワックスがけしたことはありませんでした。背の高いミニバンだと見えないし、脚立も必要だし、ルーフキャリアもついていて面倒くさいってのもありますけど、そもそも昔から天井はワックスがけしてはいけないと教えられてきました。天井についた油分が雨で流れ落ちてきて、ガラスに油膜を張るので視界が悪化するからだと。とはいえ、ちょっと余りにも汚いので、ちゃんと洗ってワックスかけて水垢落としてみました。そしたら、メチャクチャキレイになりました。車全体の印象が違ってきますね。​脚立 アルミ 軽量 2段 洗車 踏み台 洗車台 折りたたみ 折り畳み ステップ ステップ台 アルミ製 足場 作業台 軽い コンパクト 滑り止め付 ロック ワンタッチロック アルミ洗車台 屋内 屋外 送料無料 窓 便利​近くだと見えない天井も、ちょっと離れると、ミニバンといえども結構見えるんですね。特にフロントガラスの上あたり（前席の天井）は正面からよく見える。太陽光の直射を受けるせいか、そこがキレイだと全体が輝いて見えます。あれから雨予報が覆ることはなく、何度か雨に振られていますが、ガラスに油膜が張っている気はしません。最近のワックスはそうなりにくいのかな？天井もたまにワックス掛けるようにしよう。​リンレイ カーワックス キズ消しWAX・ふき取り不要 白艶 366112​ではごきげんよう。

  2020.09.23

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  GRヤリスはカッコイイぞ！

  トヨタ車の展示会があったので覗いてきました。ヤリスクロスが見たかった。ジャガーE-pace似てるよね、なんとなく。新型ハリアーはF-Paceに似てるし、狙ってやってんだろうか？車格の割に上質感があって良かったけど、ハリアーと比べるとやっぱりね・・・GRスープラも良かったし、アルファードとかランクルとか、欲しくなるクルマはいっぱいありましたが、今回意外にも一番気になったのは、GRヤリス。コイツはカッコイイぞ！　実物は写真と全然違うよ！　造形がもっと立体的に見えるし、GRスープラに負けてない存在感がある。実際の寸法はかなりコンパクトなはずですけど、全然コンパクトに見えない。迫力があってデカく見える。内装もいい感じ。シフトレバーもすごく節度があって、気持ちいい。リモコン式のシフトレバーとは思えない感触。ヤリスなんてお姉さんの乗るクルマでしょ？なんて思っていたんですが、GRヤリスは全くの別物、漢のマシンです。セリカGT-FOUR見てるみたいでしたよ。ってうかリアエンブレムにGR-FOURって書いてあるし。コンパクトカーにはあまり興味ない私でも欲しくなった。シビックタイプRは手がでないけど、GRヤリスならもっと現実的なはず・・・と思ったら、一番高いヤツ（写真のやつ？）は500万円近くするらしい。うーむ値段もコンパクトにならんかの？​GRのすべて（Vol．5） GR　YARIS徹底解明　最新4WDシステムの秘密を掴んだ！ （SAN-EI　MOOK）​ではごきげんよう。

  2020.09.15

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