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ふらいはい

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2015年10月の記事

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弾丸旅行　　早朝の札幌駅

２０１５年１０月２６日。前日２５日の日曜日にすべての用事を済ませた翌日、弾丸旅行の開始です。５時半にホテルを出て札幌駅に向かいます。時刻は午前５時４６分。大丸のビルの下にピンク色に怪しく光っているところから入っていきます。朝早いのでまだ人は少ないですね。駅に入るといきなり目に飛び込んでくるこの彫刻。「妙夢」という作品で、北海道内美唄市に住んでいる作家さんの作品だそうです。こちらは昨年２月に設置されたという「ウレシパモシリ北海道イランカラプテ像」。アイヌ語の「ウレシパモシリ」とは「育てあう大地」、「イランカラプテ」は「こんにちは」。わたしも初めてみました。札幌駅西改札口からホームに向かいます。６時ちょうど発、新千歳行きの普通列車。この後６：１５発快速エアポートがありますが、多少時間がかかってもこちらの方が５分早く到着できるので。新千歳空港行き普通列車は５番線からの発車です。事前にＪＡＬのホームページで運行予定を調べたら、雪の影響で遅れが予想されるとありました。でも札幌は雪も消えているし大丈夫だろうと列車に乗り込みました。

2015年10月31日

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弾丸旅行　　元気屋晩酌セット

２０１５年１０月２４日。新千歳空港から札幌へは、新札幌で地下鉄東西線に乗り換えて西１８丁目駅まで。ホテルについてこの日の夕食はホテルにある元気屋で。まずは乾いたのどを冷えたビールで潤して。注文したのはシーザーサラダ。手作り感いっぱいです。ビールを頼んだ時に、お店の人から晩酌セットというのがありますよと勧められたのでそれにしました。これが晩酌セットです。枝豆、マグロの山掛け、揚げ物は鶏のから揚げ・イカげそのから揚げそしてカマンベールフライ、それにビールが２杯ついて１３００円。さて次何にしようかな～と思ったのですが、結構これでおなかいっぱいになってしまいました。

2015年10月30日

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弾丸旅行　　ＪＡＬ２７１４で新千歳空港へ　　その２

２０１５年１０月２４日。ＪＡＬ２７１４は沖止めのスポットに入ります。そこからバスでターミナルへ。新千歳空港管制塔。新千歳空港は航空自衛隊が管制を行っています。全員がバスに乗車しました。ターミナルへ向かいます。５０人乗りのＣＲＪ。コックピットもさぞかし狭いんでしょうね。ＣＡさんに見送られて出発です。荷物をおろす係の方。動き出したバスからＣＲＪをパチリ。ＣＲＪはビジネスジェットを基本として胴体を延長。Ｊ－ＡＩＲでは９機あるようです。ターミナルに到着です。久しぶりの新千歳空港内バスの旅でした。機材が小さいので荷物を預けてありました。荷物を引き取ってＪＲで札幌へ向かいます。この日の快速エアポートは激混みでした。

2015年10月29日

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弾丸旅行　　ＪＡＬ２７１４で新千歳空港へ　　その１

２０１５年１０月２４日。札幌に行く用事がありました。せっかく札幌まで行ったならその後ちょっと飛んでみようかと数か月前から計画を練っていました。出発の日女満別空港は雨でした。ＪＡＬ２７１４女満別発１４：０５発。機材はＪ－ＡＩＲのＣＲＪ５０人乗り。雨だったのでボーディングブリッジの階段を下りたところでみなさん傘を借りて機体まで歩いていきました。定刻より少し遅れて離陸。既に落葉して冬の訪れを感じる北海道。この日は全道的に荒れそうという予報でした。石狩平野には既に作業の終わった水田と秋まき小麦の畑が混在するモザイク模様。およそ５０分の飛行時間で新千歳空港に着陸です。エバエアが見えます。新千歳空港周辺も上空は灰色の厚い雲に覆われていました。先に着陸したＪＡＬ機に続いてターミナルに向かいます。ターミナルではありませんでした。この便は沖止めで、バスでターミナルに向かいました。

2015年10月28日

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リラックマガラスボール

ローソン秋のリラックマフェア。シールを集めて交換してきました。今回はこれです。箱がかわいいです。リラックマガラスボールです。サイズは直径１７ｃｍで高さが６ｃｍ。各店先着５０名のコースはトートバッグだったので今回はパスしました。相変わらずのせられて集めてます。

2015年10月27日

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深まる秋のオホーツク

朝晩グ～ンと気温が下がるようになったオホーツク方面。紅葉も見ごろを通り越して既に落葉が始まっています。台風から変わった低気圧が通過した時に随分葉っぱが落ちてしまったようです。この鮮やかな色の葉を見ると季節の移り変わりを感じますね。斜里岳にも雪が降ったようです。また長い冬が始まるのかと思ったらちょっと憂鬱。雪かきが大変なんです。この冬は暖冬で雪が少ないといいんですが。

2015年10月26日

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JAL１１８９で女満別へ　　その６　　カナダ旅行記（９５）

２０１５年３月２６日。ＪＡＬ１１８９は着陸に向けて高度を下げていきます。そして雲の中に突入。雲を抜けると下にはまだ雪に覆われた畑が見えてきました。ホワイトホースよりも雪が多いように感じますが。美幌町側からの着陸です。ＪＡＬ１１８９は間もなく着陸。着陸のドンという衝撃とそのあと逆噴射でシートを滑って体が前へ。ＪＡＬ１１８９は無事着陸。ターミナルに向かいます。この時まだ工事中だった新しい管制塔はもう出来上がっています。無事戻ってきました女満別空港へ。荷物を引き取り、この旅も終わりとなります。オーロラを見るためカナダのホワイトホースへの旅はこれで終わりです。５日間でオーロラを見ることができたのは一日だけでしたが、とりあえずオーロラを見るという目的は達成できた旅でした。過去にはラフレシアを見るため３回ボルネオ島まで足を運んだことを考えると、一度で目的を達成できたんですから上出来ですね。

2015年10月25日

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ＪＡＬ１１８９で女満別へ　　その５　　カナダ旅行記（９４）

２０１５年３月２６日。女満別空港に向け上昇を続けるＪＡＬ１１８９。あれはもしかして～。ありましたよ～見えましたよ～スカイツリー。あれは京葉道と東関東自動車道のジャンクションでしょうか。川岸に規則正しく楕円形が並んで見えますがなんでしょう。さらに上昇を続けて進んでいくと、もうどこがどこやらわかりません。機内でのドリンクサービスはマイブームのコンソメスープをお願いしました。ＪＡＬ１１８９は本州を離れて洋上に出たようですが雲が多くてわかりません。雲間から太平洋を確認できました。そうして北海道に入ったようです。ところどころ地上が見えますが雪に覆われた畑が見えます。ＪＡＬ１１８９は着陸態勢。徐々に高度が下がっていきます。

2015年10月24日

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ＪＡＬ１１８９で女満別へ　　その４　　カナダ旅行記（９３）

２０１５年３月２６日。ＪＡＬ１１８９女満別行きは上昇を続けます。レインボーブリッジが見えます。海を細かく仕切って何やら作業していますが、これから埋め立てるんでしょうか。これは荒川ですね。葛西臨海公園も見えます。そしてディズニーランド。こちらはディズニーシー。グングン上昇し、地上の建物も小さくなっていきます。荒川から続く葛西臨海公園にディズニーリゾート。こうして上空から見ると川がたくさん流れているのが分かります。上昇しながら、東京タワーはどこだスカイツリーはと探しましたが・・・。

2015年10月23日

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ＪＡＬ１１８９で女満別へ　　その３　　カナダ旅行記（９２）

２０１５年３月２６日。ＪＡＬ１１８９女満別行きは誘導路から滑走路へ。前のＪＡＬ機に続いて離陸です。あぁ～恐竜の橋が見えました。一度近くで見てみたいんですが。滑走路の手前で先発機の離陸を待ちます。先発のＪＡＬ機が滑走開始。機首が上がりました。Ｃ滑走路からの出発です。あぁ～前にタイヤの黒い跡が見えますね。ニュースになっていたのはこれですね。後続はＡＮＡのＢ７８７。ＪＡＬ１１８９は滑走を開始。左手にターミナルを見ながらふわりと浮き上がります。さぁ～天気もいいし、上空から何が見えるか楽しみです。

2015年10月22日

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ＪＡＬ１１８９で女満別へ　　その２　　カナダ旅行記（９１）

２０１５年３月２６日。ＪＡＬ１１８９女満別行きは離陸に向け滑走路に向かいます。国際線ターミナルが見えます。そういえば最近滑走路の点検状況調査で、滑走路表面や溝にタイヤのゴムが付着して基準より滑りやすくなっていたというニュースがありましたね。北海道も函館と釧路が同じような状況だったようですが。離陸していく全日空機を撮ろうと思ったら、ＪＡＬ機のラダーが動いているところが撮れました。出発前の点検をしているんでしょうね。着陸してターミナルへ向かうＢ７７７とすれ違います。女満別行きは機材がＢ７３７で小さいので下から翼を見ることができますね。次から次へと離着陸機を見ることができる羽田空港。管制塔の右側に小さく離陸した大韓航空機が見えます。第２ターミナルの前を進むＪＡＬ１１８９便。スターフライヤーも見えます。第２ターミナルにいるということは北九州行きではないということですね。大きな貨物船、その後ろにはスカイツリーも見ます。

2015年10月21日

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ＪＡＬ１１８９で女満別へ　　その１　　カナダ旅行記（９０）

２０１５年３月２６日。ホワイトホースの余韻を残し、羽田から女満別空港に向かいます。羽田～女満別間を飛ぶときにはゲートが３１～４０のバスラウンジから出発することが多いのですが、この便は２３番ゲートからの出発。ＪＡＬ１１８９便女満別行き、定刻１２：３５発。搭乗待合室から乗り込む機材を一枚。羽田～女満別間はＪＡＬエクスプレスでの運航。搭乗開始のアナウンスがあり乗り込みます。機内から、こちらが以前の管制塔。そしてこちらが沖合を埋め立てて造られたＤ滑走路ができてからの管制塔。出発便恒例のお見送りです。ＪＡＬ１１８９女満別行きは定刻での出発です。スカイマークの７３７－８００が見えます。

2015年10月20日

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旅の終わりは羽田で一泊　　カナダ旅行記（８９）

２０１５年３月２５日。ＪＡＬ１７便、定刻より遅れて成田に到着後リムジンバスで羽田に向かいました。既に女満別行きの最終便は出た後なので、羽田で一泊です。今回も移動の手間を省いて羽田エクセルホテル東急にしました。チェックインの際、「広めのお部屋をおとりしました」ということでツインの部屋に。部屋が広くても使わないベッドが他に一台あったらあまり意味はないと思いながら。どうせならフライヤーズルームにしてくれるとうれしいのですがね。どの部屋にもあるこの飛行機の翼の写真。そしてバスルーム。バスタブが浅いのがな～と思いながら。東急ホテルでは環境活動としてアメニティーを使わなければ、チェックアウトの際グリーンコインを回収箱に入れておくと環境保全活動に寄付される仕組みになっていますが、ついつい使ってしまいます。今度泊まるときには協力しようといつも思うのですが・・・。

2015年10月19日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その１０　　カナダ旅行記（８８）

２０１５年３月２５日。ＪＡＬ１７便は無事成田空港に到着。ターミナルに向かいます。この時はまだ供用開始前の第３ターミナル。バニラエアが並んで駐機。こちらではＪＡＬとアメリカン航空が並んでいます。さすが第２ターミナルＪＡＬが５機？と思ったら真ん中は中国東方航空でした。西に傾く太陽のおかげで今回は面白い写真を撮ることができました。機体に傷のついたこの機材、この後修理するんでしょうかね。ＪＡＬ１７便は６０番スポットに入ります。無事成田に戻りました。まずは入国審査場へ急ぎます。別に急ぐこともないのですが。荷物を受け取り、この日は羽田泊。女満別には翌日戻ります。

2015年10月18日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その９　　カナダ旅行記（８７）

２０１５年３月２５日。ＪＡＬ１７便成田行きは、鹿島灘から成田空港を目指します。下には畑が広がっています。北海道はまだ雪に覆われていますが、本州ではもう畑に作物をまけるんですね。グングン高度を下げるＪＡＬ１７便成田行き。間もなく着陸と思ったら右下に機体の影が見えます。機体の影がどんどん大きくなっていきます。前輪もはっきりと滑走路に映っています。機体の影が一気に大きくなりました。そしてタッチダウン。あぁ～西日で面白い写真が取れました。ＪＡＬ１７便成田行きは定刻より少し遅れて無事到着しました。

2015年10月17日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その８　　カナダ旅行記（８６）

２０１５年３月２５日。ＪＡＬ１７便成田行き。フライトインフォメーションの画面を見ると、えぇ～どこに行くんだ～。機内でのアナウンスは特にありませんでしたが、おそらく気流の悪いところを避けたんでしょうね。再び日本列島に沿って太平洋を南下していきます。日も傾き、太平洋に反射しています。ＪＡＬ１７便成田行きは左に大きく旋回。再び水平に戻るとモクモクの雲。雲を抜けると見えてきました。ここから一気に成田空港を目指します。犬吠埼上空ですね。そして鹿島灘。間もなく着陸です。

2015年10月16日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その７　　カナダ旅行記（８５）

２０１５年３月２５日。ＪＡＬ１７便成田行き。機内では眠れないまま過ごしていました。日付変更線を超えたので３月２３日から３月２５日へ。窓の外は雲とその隙間から見える太平洋。千島列島に沿って飛行しているようです。機内が明るくなりいい匂いがしてきました。機内での２食目です。到着前の食事は、白身魚とエビのケイパー風味オリーブトマトソース、ターメリックライス添え。マスタードポテトサラダ。そしてフレッシュフルーツ。食後のコーヒーをいただき、フライトインフォメーションを見ると。えぇ～突然なぜ日本から離れていくんだ～ハイジャックされたのか～と驚きました。右に左にと旋回しています。どこへ連れていかれるんだ～。謎の失踪を遂げたマレーシア航空機のことが頭をよぎりました。

2015年10月15日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その６　　カナダ旅行記（８４）

２０１５年３月２３日。ＪＡＬ１７便成田行き。食事の頃はこの辺りを飛んでいました。おぉ～ホワイトホースが表示されています。ちょうどホワイトホースのず～っと西側を飛行しているようです。このフライトは飛行中ず～っと明るいままです。機内照明はブルーに変わり徐々に暗くなっていきます。ギャレーにはワインも置かれています。それからお菓子も。コーヒーをお願いしてお菓子をいただきました。チョコレートもいただきました。ＪＡＬ１７便成田行きは間もなく日付変更線を通過します。窓の外は雲しかみえませんね。

2015年10月14日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その５　　カナダ旅行記（８３）

２０１５年３月２３日。機材点検のため１時間遅れて出発したＪＡＬ１７便成田行き。離陸して水平飛行に移るとミネラルウォーターが配られました。機内食ＢＥＤＤのメニュー。開くまでもなく、事前にＪＡＬのホープページでチェックしていました。ドリンクメニューには日本酒も２種類あるのですが、なんと獺祭があったんです。うわぁ～すごいいい香り、吟醸香というんでしょうか。前菜が出てきました。ＪＡＬのホームページから、前菜は鶏胸肉のローストクランベリーソース、スタッフドスモークサーモン、アーティチョークのサラダ。もう一種類の日本酒は鶴齢。失敗しました～おいしくないわけではないんですが、獺祭のあの香りをかいでしまったので何かちょっと物足りなく感じました。先に鶴齢を飲むべきでした。そしてメインディッシュ。牛フィレ肉のステーキマッシュルームとハーブのソース、キンムツのセージ風味クリームソース。最後にデザートはブラッドオレンジプディングとコーヒー。

2015年10月13日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その４　　カナダ旅行記（８２）

２０１５年３月２３日。ＪＬ１７便成田行き離陸です。後ろにはルフトハンザも見えます。滑走開始。右手には真っ白な機体が見えます。エアカナダの貨物機が２機そろって。塗装は同じなのに名前が違いますがどちらかは特別塗装機なのか？ブラシのような管制塔に黄色い機体のＤＨＬ。滑走路のつなぎ目か、ゴトンと音がして機体はふわりと浮き上がりました。そのまま一気に上昇していきます。フレイザー川の中州にあるバンクーバー国際空港。浅瀬が広がっています。人がたくさん見えるのですが、貝でもとっているんでしょうか。建物がどんどん小さくなっていきます。ＪＡＬ１７便成田行き。これから１０時間３０分のフライトです。

2015年10月12日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その３　　カナダ旅行記（８１）

２０１５年３月２３日。ＪＡＬ１７便成田行き。誘導路で待機している間、アメリカン航空が滑走開始。小さな小さな飛行機も離陸していきます。これはビジネスジェットでしょうか。誘導路から滑走路へ入るのかと思ったら、向かい側の誘導路からセスナ機が。セスナ機に先を越されました（笑）またまたセスナ機、機体にはｆｌｙｃｍａ．ｃｏｍと書いてあります。前にいたエアカナダ機が先に離陸していきました。あそこにも１機いる、また割り込まれるのか。大丈夫でしたやっと離陸できそうです。

2015年10月11日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その２　　カナダ旅行記（８０）

２０１５年３月２３日。プッシュバックされ滑走路に向かうＪＡＬ１７便成田行き。到着してターミナルに向かうエアカナダルージュ。翼に鷲が描かれたその名もホークエアのＡＴＲ機。日本でも天草エアラインが導入をしたようで来年から日本でもその姿を見られそうですよ。デルタコネクションのＣＲＪ。ここは確か消防車が格納されていたところでしたかね。バンクーバーの３レターコードはＹＶＲ。キャセイパシフィックが先に離陸していきました。これは見慣れない飛行機です。機体に名前が書いてありましたが小さくてわかりませんでした。そろそろ誘導路から滑走路へ。

2015年10月10日

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ＪＡＬ１７便で成田へ　　その１　　カナダ旅行記（７９）

２０１５年３月２３日。機体の傷は飛行に影響がないという判断で、１時間遅れて搭乗開始。これでもし飛べないということであれば、代替機が来るのを待つか他の便に振り分けられるかということだったんでしょうね。この日の成田行きは乗客が少ないようです。整備のスタッフの方もホッとしているんでしょうね。でも、そもそも機体に傷をつけるというのはどんなことをしたんでしょう。７８７の機内の照明はＬＥＤ。飛行中色が変わります。出発前はピンクでした。遅れたもののとりあえず出発することができました。プッシュバックされていくＪＬ１７便成田行き。お隣はルフトハンザにＡＮＡが並んでいます。ＡＮＡの機材はＢ７６７、エアジャパンの機材ですね。

2015年10月09日

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成田行きＪＬ１７便トラブル発生　　カナダ旅行記（７８）

２０１５年３月２３日。出発する飛行機や到着した飛行機を眺めながら搭乗開始のアナウンスを待ちます。ユナイテッド航空が到着しました。デルタ航空の便が到着しました。今度はアメリカン航空。到着したユナイテッド航空が搭乗口に向かいます。ＵＳエアウェイズとアメリカの航空会社が続きますね。離着陸する飛行機を見ていると、あれ～もう搭乗開始の時間なはずなのにまだかな～と思ったところでアナウンスが。機材点検のため出発が遅れますというアナウンス。えぇ～どこか機体に不具合でもあったのかな～。過去にはバッテリー火災をおこした７８７だし。この時はまだ詳しい説明はありませんでした。そのあと詳しい説明がありました。なんでも機体に傷がついてしまい飛行に影響がないか確認中とのこと。ガラガラと梯子のようなものを転がしていく整備スタッフ。ボーイングのスタッフが来て確認するとのこと。飛行中に大きな事故になってしまっては大変ですから搭乗開始が遅れてもまずは安全優先でお願いしたいですよね。

2015年10月08日

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バンクーバー国際空港搭乗口へ　　カナダ旅行記（７７）

２０１５年３月２３日。出発までにはまだ少し時間があるのですが、ラウンジを出て搭乗ゲートに向かうことにしました。またまたありました、先住民のアート。そしてこちらにも。この絵をよく見ると口の周りに入れ墨が入っているように見えます。これはアイヌの人たちと何か共通点があるのかな～と思ってみていました。ＪＬ１７便成田行きはＤ７０番ゲート。搭乗を待つ人々。ＪＬ１７便成田行きの機材はＢ７８７－８。お隣には中国東方航空と大韓航空が見えます。フィリピン航空が到着したようです。中国東方航空は先に出発していきました。大きな飛行機に交じってこんなかわいい飛行機も。セントラルマウンテンエアと書いてあります。

2015年10月07日

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バンクーバー国際空港　　その６　　カナダ旅行記（７６）

２０１５年３月２３日。バンクーバー国際空港。チェックインを済ませ、保安検査場に向かおうとするとロビーを自転車で疾走する二人に遭遇。えぇ～警察の人でしょうか？セグウェイや電動カートは見かけたことがありますが自転車は初めてです。途中で大きなクマを発見。このクマと一緒に写真を撮っている人もいました。保安検査場です。近くで撮ると怒られると困るので（笑）保安検査場を通過してラウンジに向かいます。プラザプレミアムラウンジ。入り口には利用できる航空会社名があったのですが、ＡＮＡもこのラウンジなんだ～と思ったら、バンクーバ国際空港のラウンジは、国内線・アメリカ行き・他の国際線の３つあるようでした。ちょっと奥行きが分かりませんが広々としたラウンジでした。ちょうどお昼時。すぐにラウンジ内のダイニングルームに向かいます。食べ物が結構いろいろありましたね。カフェラテをいただきながら出発時間までラウンジで過ごしました。

2015年10月06日

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バンクーバー国際空港　　その５　　カナダ旅行記（７５）

２０１５年３月２３日。バンクーバー国際空港とスカイトレインの駅を結ぶ通路からトーテムポールが見えます。ちょうどバンクーバー市内へ向けてスカイトレインが出発しました。空港周辺をウロウロして時間をつぶし、そろそろチェックインカウンターは開いたかなと行ってみることに。出発案内のボードにＪＡＬ便も表示されました。行ってみるとまだ３時間前になってはいなかったのですが既に搭乗手続きが始まっていました。チェックインをして荷物を預けます。あぁ～これで楽になれました。ずっと鞄をゴロゴロ引っ張って歩いていましたから。保安検査場に向かうことにします。おっとその前に何やらまたまた面白いものがあったので一枚。案内板のしたがって保安検査場へ。出発時間１４：００、ＪＬ１７、行先はＴＯＫＹＯ、搭乗口はＤ７０。

2015年10月05日

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バンクーバー国際空港　　その４　　カナダ旅行記（７４）

２０１５年３月２３日。バンクーバー国際空港。国際線ターミナル２階のチェックインカウンター。チェックインカウンターは出発３時間前にオープン。とりあえずＪＡＬのチェックインカウンターの場所だけ確認しました。チェックインカウンターがあくまでまだ３時間近くあります。とりあえず国際線ターミナルの外側をウロウロすることにしました。ターミナルの前には何やら石でできたモニュメント。そして向かい側にはバンクーバー市街へ向かうスカイトレインの駅。スカイトレインの駅に続く通路から。ちょうどいまスカイトレインが入ってきました。

2015年10月04日

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バンクーバー国際空港　　その３　　カナダ旅行記（７３）

２０１５年３月２３日。バンクーバー国際空港の到着ロビーは先住民の人たちのアートギャラリーのようです。スロープを下りていくといろいろ展示してありました。頭に動物の顔が載っています。これが先住民の人たちの天地創造の神様なんでしょうか。これはタイの寺院を守っているヤックのようにも見えます。こちらにもありました。こちらは頭に小さな人が乗っかっています。これは何でしょう。背びれからするとシャチでしょうか。国内線到着ロビーから国際線ターミナルに移動します。お店の前には大きなシャチのぬいぐるみ。この先が国際線のチェックインカウンターが並んでいます。

2015年10月03日

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バンクーバー国際空港　　その２　　カナダ旅行記（７２）

２０１５年３月２３日。バンクーバー国際空港に到着です。こちらは国内線の到着ロビー。天井には先住民のアート。動く歩道がずっと先まで続いています。免税店の並ぶエリアを通り抜け。やっと出口までやってきました。ここまでが制限エリア。ホワイトホースから成田まで荷物はスルーで行くはずですが、心配なのでちょっと確認をしましたが大丈夫でした。国内線到着ロビーを出ました。国際線はあの管制塔のほうです。成田行きの便のチェックインカウンターは便出発３時間前にオープンということなので今はまだ朝８時前なので３時間以上あります。背中に掃除機を背負い清掃作業をしている人。人懐っこい雀が近づいてきました。餌なんてないのにな～。

2015年10月02日

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ＡＣ２８８でバンクーバーへ　　その４　　カナダ旅行記（７１）

２０１５年３月２３日。ＡＣ２８８は降下するにつれ雲の中。雲の中から出ると下にはバンクーバー湾が見えました。バンクーバー国際空港に戻ってきました。着陸です。２時間のフライト。無事着陸しました。この後ターミナルに向かいます。遠くに見える管制塔がなんとなく柄のついたブラシのようにも見えます。この後は国際線ターミナルに移動して乗り継ぎです。

2015年10月01日

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