ふらいはい

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その１３

  事前に調べておいたお店に行ってみることにします。トルキッシュレストランです。世界三大料理の一つがトルコ料理ですからね。店の前にメニューが置いてありましたが、見てもよくわかりません。お店をのぞいてもスタッフの姿も見えず営業しているのか？ドアにはオープンと書いてあったので入ってみました。ハンというお店のようです。メニューを見ても何が何だかよくわかりません。適当においしそうなものを選んで注文してみました。店内は誰もお客さんがいなくて静かです。なんだかスタッフにずっと見られているような感じだったので、その目から逃れるように店内をパチパチ撮っていました。わたしの頭の中ではトルコ軍楽隊のメフテルの代表的な曲ジェッティン・デデンが流れていました。注文を終わるとお皿が運ばれてきました。普段はめったに飲まないコーラを注文。これはイタリアのピザの原型というもの。カリカリの生地に野菜をのせて食べました。それからケバブ。真ん中のご飯には塩味がついていました。

  2024年03月25日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その１２

  スラサックの警察署前。それからシーロム通りに出ました。通りに出ると左にそびえるのがヒルトンガーデンインバンコクシーロム。まだ１２時を少し過ぎた頃。チェックインには早いかと思い、お昼ご飯を食べることに。地図で見るとここはレバノンの大使館のようです。何かおしゃれに飾られていてお祭りだったのでしょうか。その通りを入っていくと、周辺には各国料理のレストランがあるようなんです。ここはブロンズアートのお店のようです。おしゃれなお店が並んでいますが、営業しているんでしょうか？事前にリサーチしておいたトルコ料理のレストラン。こちらは裏側ですね。その通りの正面にヒルトンガーデンインバンコクシーロムが見えます。

  2024年03月24日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その１１

  ＭＲＴピンクラインのワットプラスィーマハタート駅からＢＴＳのワットプラスィーマハタート駅へ移動しました。ここからスクンビット線に乗車してサイアムでシーロム線に乗り換えます。そうして下りた駅がここです。スラサックです。スラサックで下りてこの日の宿泊先へと向かいます。ホテルまでは徒歩７～８分。サートン通りを歩きます。これは乗り合いレンタサイクルのステーション。上を見るとＢＴＳの高架橋が見えます。横断歩道を渡った先にセブンイレブンがあるのでそこで買い物を。そしてこの日の宿泊先はヒルトンガーデンインバンコクシーロム。今年バンコク都内に新規開設するヒルトンガーデンインバンコクリバーサイド、それからリノベーションしてヒルトングループに加わるヒルトンガーデンインバンコクシーロムとＭＲＴスクンビット駅の近くにヒルトンバンコクグランデアソークと３つのホテルが加わります。今年は新しいヒルトングループのホテルに宿泊してみたいと思っています。

  2024年03月23日

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  まさかまさかの電飾

  暑季に入ったタイです。でもここ数日涼しい日が続いていました。昨日仕事が終わってアパートに戻ると、お向かいのお宅では何やら工事を。何かを組み立てているのでしょうか？ズームで見てみると何やらやぐらを組んで作っているんです。いったい何ができるんだと見ていたらこんなものが。まさか・・・。あたりが暗くなり部屋のドアを開けてみると・・・。あぁ～やっぱりでしたか。そうなるとお決まりのものが・・・そうなんです大音量での音楽。これから何が起こるのか心配です。どうか眠れないほどの大音量での音楽だけはやめてください。

  2024年03月22日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その１０

  列車がやってきました。乗り込んで沿線の風景をといってもわずか二駅。ラクシー駅から二つ目の駅です。ワットプラスィーマハタート駅。ここでＢＴＳに乗り換えます。ピンクラインのミンブリーは左１番ホーム。黄緑のＢＴＳスクンビット線は直進です。色ごとに分かれているので色と矢印を頼りに進んでいきます。ここにはピンク色はＵターンの表示。ここは既にＢＴＳのワットプラスィーマハタート駅。ピンクのＭは右下へと矢印が見えます。そしてホームから見えるのはあの独特の形をした屋根。ラチャパット大学プラナコン校です。

  2024年03月21日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その９

  ＭＲＴピンクラインの高架橋。４両編成の列車がやってきました。なんでもＢＴＳやＭＲＴのような車両より、モノレールの方が工期が短く、工費が安くて済むんだそうです・やってきたモノレールに乗り込みました。沿線にベンツのショールームが見えます。ローカルな風景を眺めながら進みます。優先席のシートの図柄はＢＴＳのものと同じ。あれ？なんだかここで停車して全員下りなければならないようです。グロムチョンラプラタ―駅です。終点のノンタブリーシビックセンター駅まではあと４駅なのに。結局この日も途中で折り返すことに。１２月末に乗った時より、前回はチェンワタナパーククレット２８駅でしたから３駅進みましたが。

  2024年03月20日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その８

  ＭＲＴピンクラインのラクシー駅です。２番ホームはノンタブリーシビックセンター行。ちなみに１番ホームはミンブリー行です。ホームドアも設置された新しい駅です。ＭＲＴピンクラインイエローラインはラビットカードで入場できます。列車を待ちます。待っている間に駅の周辺を撮影。ピンクラインと並走して高速道路が走っています。ぽつりぽつりと乗客の姿が見えます。飛行機が離陸していく音が聞こえました。エアアジア機のようです。ここはドンムアン空港駅から二つ目のラクシー駅です。

  2024年03月19日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その７

  ＳＲＴレッドラインのラクシー駅でＭＲＴのピンクラインに乗りかえます。ピンクラインのラクシー駅まではこういった案内があります。それに従って進んでいけば大丈夫。迷うことなくピンクラインのラクシー駅まで行くことができます。右に➡左に⇦。でもタイ語表記の他に英語の表記もあります。正面を右に曲がって階段を下ります。そうすると高速道路にＭＲＴピンクラインの高架橋にＳＲＴレッドラインの高架橋が見えます。駅までもうすぐです。ピンクラインの車両が見えました。階段を下りて道路を渡るとＭＲＴピンクラインのラクシー駅です。

  2024年03月18日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その６

  ドンムアン空港からＳＲＴタイ国鉄ドンムアン駅へ向かいます。今回も目指すはラクシー駅からのピンクライン。トークン販売機。トークンを購入してホームへ。レッドラインのホームは４階です。ホームからドンムアン空港がよく見えます。ラクシーからやってくる列車を待ちます。こんなに見えても大丈夫ですかというぐらいホームからドンムアン空港がよく見えます。最近エアアジアの整備スタッフが踊るTikTokがよく流れています。なんかエプロンで踊る姿を流すなんてさすがタイという感じですが。やってきた列車に乗り込みました。そして下りたところはラクシー駅。ドンムアン空港駅から二つ目です。ピンクラインとの乗り継ぎ駅です。

  2024年03月17日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その５

  窓ガラスの傷でピントが合わないまま飛行は続きます。長方形の特徴あるこの風景が見えてきました。そうなるともう着陸体制です。どんどんと高度を下げていきます。下には大きなスタジアムが見えました。そして無事着陸。ボーディングブリッジがある駐機スポットは使用していないところがたくさんあるのに。沖止めのスポットに入りました。この機材はこの後整備をするとか？タラップを使って機外へ。ランプバスにに乗り込みます。そして到着ロビーへ。預け荷物はないのでこのまま外へ出ます。

  2024年03月16日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その４

  ウドンターニ国際空港を離陸したFD3363。朝もやの中の離陸です。そして徐々に右へと旋回していきます。VTネームヌアンのお店が下に見えます。さらに旋回をしながら上昇。緑豊かなウドンターニの街が見えます。そして空港も見えてきました。地平線が白くかすんで見えます。またまた窓の傷にピントが合ってしまいなかなか外を撮れません。でもどうしてこんな傷がつくんでしょうね。こまめに機体を洗っているようには思えませんが。結局窓の傷でピントが合わないためこんな風景しか撮ることはできませんでした。現在コラート台地上空を飛行しています。

  2024年03月15日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その３

  FD３３６３ドンムアン空港行は搭乗開始。タイエアアジアも登場順はゾーン制を採用。ボーディングパスとパスポートを提示してチェックを受け搭乗機へ。既にトーイングカーがつけられていますね。早朝の便は朝陽がまぶしいので右側Fの席に。搭乗機はスポットを離れ滑走路へ。ガラスの傷が気になりますね。この傷のためカメラのピントが合いません。搭乗機は誘導路から滑走路へ。朝陽がまぶしい滑走路。搭乗機は滑走を開始。シートにぐんと押し付けられる加速感がたまりません。

  2024年03月14日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その２

  搭乗機が着陸しました。駐機スポットに向かっています。定刻での到着です。駐機スポットに入ります。マーシャラーさんが誘導します。マーシャラーさんの誘導により駐機スポットに向かいます。ここからは直進です。ゆっくりゆっくり進んでいきます。そして停止しました。搭乗機が到着です。搭乗待合室でエアアジアスタッフが動き始めました。

  2024年03月13日

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  月に一度はバンコクへ２０２４年１月　　その１

  ２０２４年１月のバンコクです。早朝の便でバンコクへ向かうためまずはウドンターニ国際空港へ。この日はエアアジアの利用。６番の入り口を入ると正面にエアアジアとタイライオンエアのチェックインカウンター。エアアジアFD３３６３ドンムアン行。保安検査場を通過して搭乗待合室へ。到着便の案内を見るとウドンターニ国際空港に最も早く到着するドンムアンからのノックエアは今日はキャンセルになっていました。搭乗待合室から駐機場を眺めます。地上スタッフが動き出しました。搭乗するエアアジア機が到着したようです。

  2024年03月12日

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  ナイトマーケット

  ノンプラジャック公園から歩いてすぐのところで開催されているナイトマーケット。止まっている車やバイクの数はものすごいです。毎週金曜日と土曜日の夜に行われています。タイ人が大好きな「寿司」。日本のすしとは全く違いますが。衣料品もたくさんあります。タイ人はここで買ったものは洗濯をしてから着るようです。いろいろな食べ物屋さんがあります。角を曲がって次の通りへ。ちょっと食べてみたいなと思うものから、これは絶対食べたくないと思うものまで。北海道にいたときには、その土地の神社のお祭りのときに３日ほど露店がでます。毎年それが楽しみでした。でもタイでは毎週金曜と土曜の夜にこうしたお店が出ます。これは昆虫食のお店です。宝くじも売っています。揚げ春巻きのお店にちょっと寄ってみたくなりましたが。これはフライドチキンのお店。この日もサボテンを探して歩いてみたんですがお気に入りのサボテンは見つかりませんでした。そして今購入を検討しているのはアロハシャツとタイパンツ。タイは暑季に入りました。４月のソンクラーンが近づくと皆さんアロハシャツを着ています。そんなわけでソンクラーンも近いのでアロハシャツはないかなと。もう一つはタイパンツ。できれば象柄の。今タイでは中国製の安いタイパンツが大量に出回っていてちょっとした問題になっています。何かいいものはないかなと歩き回ったナイトマーケットでした。

  2024年03月11日

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  夜のノンプラジャック公園

  久しぶりにやってきた夜のノンプラジャック公園。公園の周辺にはオープンエアの食堂がたくさんあります。マッサージ店も１０店舗ほど並んでいます。そして公園の反対側にはナイトマーケット。夕方はジョギングやウォーキングで賑わうこの公園。公園内には貯水池があります。その貯水池に映るウドンターニの文字。夕方はジョギングで賑わうこの公園も夜８時ごろになると人ではなく鳥たちでにぎわいます。すごい鳴き声です。そしてもう一つ気をつけなければならないのがフン害。写真を撮っていると上から落ちてきます。

  2024年03月10日

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  タイで観葉植物

  日本では観葉植物をたくさん育てていました。でも、タイに来ると生活圏の周囲がすべて日本で育てていた観葉植物が普通にあります。先日ウドンターニでは金曜日と土曜日にあるナイトマーケットに行ったとき、かわいらしいサボテンを見つけました。もちろん即買ってきました。そして別の日にまたナイトマーケットに行くとこれまたかわいいサボテンが。もう迷わず買ってしまいました。これからしばらくサボテンを育ててみようと思います。

  2024年03月09日

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  エアコンの掃除

  タイでは先月２月２１日に暑季に入りました。暑季に入る前にエアコンクリーニングをしようと思い、昨年お願いした業者さんに電話をすると、もう廃業しましたとのこと。えぇ～それは困りました。そんなわけで新しい業者さんを紹介してもらいクリーニングをお願いしました。この業者さん約束していた時間の１０分前に到着。すぐに作業に取り掛かりました。そして今回初めて室外機のクリーニングもしてくれたのです。前の業者さんはしていませんでした。それで去年は６００バーツといわれ、あぁ～１００バーツ値上がりしたんだなと思ったんですが、今回の業者さんに値段を聞くと５００バーツ。しかも室外機まできれいにしてくれてです。業者さんを変えてよかったです。また来年もおねがいすることにします。

  2024年03月08日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その２５

  ドンムアン空港離陸したＤＤ３０８ウドンターニ行。日の沈んで暗くなったバンコクの上空を飛行中。右へ旋回して針路を北へ。一路ウドンターニを目指します。無数のライトが輝くバンコクの街。その街を抜けてコラート台地へ。およそ１時間の飛行でウドンターニへ。徐々に高度を下げていきます。着陸態勢に入りました。２１６号環状道路を通過。そして滑走路へ。弾丸日帰りでウドンターニへ戻ってきました。無事にウドンターニ国際空港に到着。今回荷物を預けたのでターンテーブルで荷物を引き取ります。ＤＤ３０８ウドンターニ行はここで荷物を引き取ります。壁にはウドンターニの見どころの一つ、青いお寺のワットパープーコン。こちらにはフットボールナショナルチームのメンバー。コンサドーレ札幌で活躍したチャナティップもいます。チャナがメインですよ。１２月３０日バンコク日帰りの旅が終わりました。ノックエアからもらったクリスマスとニューイヤーのカードです。というわけでバンコク日帰り弾丸旅行の報告はこれでおしまいです。

  2024年03月07日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その２４

  ＤＤ３０８ウドンターニ行。滑走路へと向かっていきます。あたりは既に真っ暗。そんな中での離陸です。滑走を開始しました。滑走路上のライトが流れてしまいます。これは何とか撮れました。ターミナルもピントが合っていません。夜の撮影は難しいです。そして離陸しました。駐機スポットが下に見えます。ライトが流れています。駐機スポットの向こう側にＳＲＴレッドラインの高架。駐機スポットのライト。これはＳＲＴのラクシー駅でしょうか？この緑のライトの建物は何でしょう。暗くてよくわかりません。次回明るいときに乗ったときに確認したいと思います。

  2024年03月06日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その２３

  出発は３６番スポットから。４１番スポットにもノックエア機が見えます。緑のノックエア機が入ってきました。搭乗機は到着客の荷物を積み終わったようです。タイらしい光景をご覧ください。仕事が一段落したスタッフは搭乗機下のスポットに座り込んでいます。何ともタイらしい光景です。そして次にこれから搭乗する乗客の荷物を積み込みます。今回機内持ち込みはできないものを購入していたので荷物を預けました。珍しく右舷のドアが開きました。コックピットの中をズームで。そうこうしているうちに搭乗開始のようです。まずは後方座席から。前方座席を撮っていたのでこの後しばらく待ちます。最後に前方座席搭乗開始の案内があり搭乗口へと向かいます。

  2024年03月05日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その２２

  エアアジア機が離陸していったあと。搭乗機のノックエア機が着陸しました。減速するノックエア機。スポットでの人の動きもあわただしくなりました。マーシャラーさんも定位置に着きました。３６番スポットに向かうノックエア機。誘導路を抜けてスポットへ。駐機スポットに入ったノックエア機。ここからマーシャラーさんの誘導です。マーシャラーを動かし誘導します。マーシャラーがゆっくり上に上がり。マーシャラーをクロスして停止の合図。停止するとすぐに車輪止めがつけられます。ボーディングブリッジがつけられ貨物ドアが開けられます。貨物ドアが開き荷物が下ろされます。

  2024年03月04日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その２１

  ３６番搭乗口からのチェンマイ行きの先発機が出発した後、搭乗待合室は少し人も少なくなりました。搭乗機がやってくるまでまた離発着する飛行機を撮ります。３６番ゲート。ＤＤ３０８ウドンターニ行の表示が出ました。スタッフもカウンター内で動き始めました。間もなく日没を迎えるドンムアン空港。離陸していったノックエア機。ＳＲＴのドンムアン空港駅が沈んでいく太陽の光を受けています。３６番スポットでは整備スタッフが動き始めました。搭乗機がやってくるようです。１機着陸しました。あの尾翼は・・・？そしてエアアジア機が離陸していきました。やってきたのはインドネシアのバティックエアです。既に荷物を下ろす準備も整っているようです。３６番スポット。ボーディングブリッジの下にノックエアの車が到着。

  2024年03月03日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その２０

  出発案内のボードでもう一度ゲートを確認。ＤＤ３０８ウドンターニ行は３６番ゲート。 ３１番から３６番ゲートはここを右へ。この先は国際線のゲートです。ここをまっすぐ進みますが。その前にもう一度ゲートを確認。念のために。ここでもお掃除ロボットが活躍中。ブリラム行の表示が出ていたので思わず撮ってしまいました。久々にブリラムにも行ってみたい。出発まで離発着する飛行機を眺めます。こちらは離陸専用の滑走路でノックエアがこれから離陸するようです。その後ろでエアアジア機が順番を待っています。ノックエア機が滑走を開始した手前の滑走路にライオンエア機が到着。ノックエア機が離陸しました。そしてどんよりとしたバンコクの空を上昇していきます。お次は順番を待っていたエアアジア機。滑走路開始します。そして離陸。尾翼に西日を受けて離陸していきました。３６番搭乗口からの先発機がこれから出発するようです。

  2024年03月02日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１９

  弥生三月。桜の便りも聞こえてくるのも間近でしょうか。ウドンターニへ戻るフライトを待つ間コーラルラウンジへ行ってきました。ミラクルラウンジのお隣。こちらがコーラルラウンジです。どちらもプライオリティパスで入ることができます。入り口受付カウンターでチェックイン。入場の際に利用できるのは２時間までですといわれました。２時間あれば十分です。通路に近い席に座りました。バターロールにパンやクッキーがあります。こちらは飲み物コーナー。冷蔵庫には冷えたビールもありました。コーヒーマシンでカフェラテをいただきます。コーヒーマシンがあるといつもカフェラテを選びます。席に着くと通路をお掃除ロボットがお仕事中。あれ？これはパトロールロボット？パッタイがあったのでパッタイと温野菜をいただきました。バターロールとソーセージパン。デザートには甘～いタイのお菓子を。１時間ほど滞在した後ゲートに向かいました。

  2024年03月01日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１８

  ２月も今日が最後。閏年で今月は１日多い２９日ありますね。１日分得したような損をしたような。ドンムアン空港駅からターミナルビルへ向かいます。前の人はトークンが見当たらないのでしょうか、しきりにポケットやバッグの中を探していました。自動券売機。正確には自動トークン販売機でしょうか。なんとこの時この路線はどこまで乗っても２０バーツというサービスをしていました。タイでは路線開設前に数か月間無料で乗車できる期間が設けられていてこれはありがたいサービスですね。ＭＲＴのイエローラインもピンクラインもそうでしたね。ドンムアン国際空港はこちらと矢印が出ています。その連絡通路の下を走る幹線道路。空港３階の出発階へやってきました。この日は１２月３０日。出発階中央には大きなクリスマスツリー。メリークリスマスそしてハッピーニューイヤー２０２４年。さすがに仏暦２５６７ではありません。保安検査場を抜けて出発ロビーへと入りました。搭乗口を確認します。DD３０８は３６番ゲート。ドンムアン空港の出発ロビーにノックエアのラウンジができました。プライオリティパスでも入ることができるようでした。こっちに入ってみたらよかったかな・・・。

  2024年02月29日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１７

  ＭＲＴのブルーラインでチャトチャック駅からバンスーまでやってきました。ここでタイ国鉄SRTのレッドラインに乗り継ぎます。案内に従ってバンスー駅クルンテープアピワット中央駅へ。鉄道とは関係ないのですが、モーチットの北バスターミナルとエカマイの東バスターミナルを廃止して、ここバンスーにバスターミナルを集約する構想があるようです。バンスー駅クルンテープアピワット中央駅。来るたびに構内にお店が増えている気がします。バスターミナルとSRTの駅をくっつけて乗り継ぎの利便性を図るというこうそうのようですが、ここはバンコク都内の中心からは随分外れていますよね。その構想がどうなるのかこれからもまた注意深く情報を集めようと思います。ドンムアン空港へ行くランシット行はこちらから。ホームに上がるとすぐに列車がやってきました。列車は１５分間隔で運行しています。やってきた列車に乗り込みました。そしてドンムアン空港駅に到着です。この時の時刻は１４時３２分。次は空港ターミナルへ向かいます。３階のホームは長距離列車のホーム。これはノンカーイ行の列車です。三等車両で荷物と客車の合造車。同じ編成の最後尾は寝台車両がが連結していました。ノンカーイ行を見送りました。２階の改札口までおりました。ここから空港ターミナルへ向かいます。

  2024年02月28日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１６

  プロンポンのスカイウォーク。クリスマスのデコレーションです。明日は３１日の大晦日ですが。スカイウォークから目指したのはフジスーパー１号店。こちらがフジスーパー。やはりメリークリスマスとなっていますが。唯一ここにお正月鏡餅販売中と書いてありました。フジスーパーで買い物をした後再びプロンポン駅へ。シャネルのクリスマスツリーです。既にクリスマスは終わっていたからかあまりここで写真を撮っている人はいませんでしたね。そしてやってきましたプロンポン駅。ここからまずはモーチットまで行きます。列車が入線してきました。ＢＴＳのモーチットからＭＲＴのチャトチャック駅へ。高架橋を走るＢＴＳ。エスカレーターで下へおります。改札口までの通路にこれはＵＦＯキャッチャーでしょうか？そして改札を抜けてホームへ。ここからＭＲＴのバンスー駅へ向かいます。

  2024年02月27日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１５

  ワットプラスィーマハタートでＭＲＴピンクラインからＢＴＳスクンビット線に改札を出ることなく乗り継ぐことができます。ＢＴＳのワットプラスィーマハタート駅へやってきました。ケーハ行の電車のドアが閉まりホームには人もまばら。この時はまだ向かう方向が逆ということに気づいていません。上空にはエアアジア機が離陸していくのが見えました。クーコット行が行が入線してきました。人もまばらな車内。乗車してからこれは逆に向かっていることに気が付きました。途中で気が付いたものの特に急ぐ用事もないので終点のクーコットまで行きました。列車を降りました。ここは終点ですからもう間違いようはありません。列車が入線してきました。ケーハ行に乗り込みます。車内はガラガラ。

  2024年02月26日

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  ２０２４年１月の満月

  昨日は満月でした。タイでは気象局の発表で２１日水曜日に暑季に入りました。確かに朝窓を開けるとひんやりした空気が入ってきたのが数日前からモワッとした空気に変わりました。昨日は雲が多くてお月様を見ることができるかなとちょっと心配でした。ウドンターニでの月の出は午後６時８分。月が上っていくにつれて雲もはれてきました。２月の満月はスノームーン。２０２４年今年一番小さく見える月なんだそうです。

  2024年02月25日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１４

  ピンクラインのワットプラスィーマハタート駅に到着。ここは改札を出ることなくＢＴＳのスクンビット線に接続しています。案内に従って進んでいきます。あちらに見えるのがＢＴＳの駅です。そこまでは連絡通路でつながっています。ＢＴＳのワットプラスィーマハタート駅に到着。ケーハが１番ホーム、クーコットは２番ホーム。ここで大きな間違いを。あぁ？あれは飛行機で上空から見たことのある謎の建物では？ラーチャパット大学のプラナコン校のようです。上空を見上げるとエアアジア機が飛んでいきました。ＢＴＳのワットプラスィーマハタート駅。ケーハ行に乗るはずが、クーコット行に乗ってしまいました。

  2024年02月24日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１３

  終点のミンブリーに到着しました。MRTピンクラインは３０駅あるようです。ミンブリー駅のホームから周辺を眺めます。ここはオレンジラインとの接続ができるようになります。再び戻るため反対側のホームに移動します。ノンタブリーシビックセンター方面は２番ホーム。長いエスカレーターでホームまで。２番ホームには既に列車が入線していました。始発駅ですからそれほどお客さんはいません。ミンブリー駅を出発しました。セントラルグランドステーション。大きなクリスマスツリーがあります。クリスマスは既に終わっていますが。何やらまた面白い建物が。プロムナードと書いてあるようです。そして高速道路の上を通過。ＢＴＳとの乗換駅、ワットプラースィ―マハタ―ト駅に到着しました。

  2024年02月23日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１２

  ミンブリーを目指して走るＭＲＴピンクライン。ラクシー駅に到着です。そして運河を渡ります。バンケーン区にはいりましたか？イオンが見えます。上空を見ていると。上昇していく飛行機が見えました。ドンムアン空港が近いですから。ＢＴＳのワットプラスィ―マハタ―ト駅が見えます。ここでＢＴＳに乗り換えることができます。高速道路の上を通過。左にＢＴＳの高架橋が見えます。ＰＴのガソリンスタンド。間もなく終点のミンブリーです。運河の上を通過。ボートが走るセンセープ運河です。そして終点のミンブリーに到着しました。オレンジ色の建物が見えます。あれはオレンジラインの駅だと思います。ミンブリーに到着しました。ここからまた乗車して引き返します。センセープ運河をボートでという方法もあったなと後で思いました。

  2024年02月22日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１１

  この日の運行はチェンワッタナパッククレット２８まで。ここからミンブリーを目指します。チェンワッタナパッククレット２８周辺の様子です。まっすぐ延びるピンクラインの高架橋。駅の前にはセントラルプラザがありました。列車がやってくるのが見えます。列車が到着しました。やってきた列車に乗り込みます。ピンクラインもイエローラインも無人運転の車両です。チェンワッタナパッククレット２８駅を出発しました。高速道路のジャンクションが見えます。プラパ川です。この川を超えるとバンコク都です。ロータスインデックス。そしてビッグC。高速道路と並行して走っています。

  2024年02月21日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１０

  初めて乗るMRTピンクライン。車両はMRTイエローラインと同じボンバルディア製インノビアモノレール３００。ピンクラインですからシートもつり革もピンク。高架橋を走行しますので眺めはいいです。川が見えてきました。この川を境にお隣ノンタブリー県へ。ところが駅で停止したと思ったら、ここで運転中止ということで降ろされてしまいました。ここはどこなんだ？チャンワッタナパッククレット２８？まだ終点のシビックセンターまで運行していないようです。乗車する少し前にピンクラインの工事現場で重機が転落する事故があったのでその影響なのでしょうか？ここまでしか来ることができないようなので今度は逆へ終点ミンブリーを目指します。ミンブリーへ出発です。

  2024年02月20日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その９

  MRTピンクラインのラクシー駅です。西側の終点がノンタブリシビックセンター。そして東側の終点がミンブリー。ホームに上がってきました。バンコク都内のＢＴＳ・ＭＲＴ・ＡＲＬの路線図です。西側の終点ノンタブリーシビックセンターでＭＲＴパープルラインと接続します。MRTピンクラインはタイ国鉄レッドラインのラクシー駅で接続。ホームへ上がるエレベーターがあります。ホームドアが完備されています。列車が見えました。列車がやってきました。列車が到着しました。この後ドアが開きます。

  2024年02月19日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その８

  タイ国鉄レッドラインのラクシー駅で下車。ドンムアン空港駅から２駅目です。駅のホームから高速道路と下には線路が見えます。この駅と新しくできたモノレールのピンクラインの駅が接続しています。改札を出て案内板をみます。MRTピンクラインは７番出口から行くようです。案内に従って歩いていきます。７番出口はここから左です。そうして進んでいくとありました。７番出口はここを右へ。右へ曲がると長い連絡通路。７番出口はここを左へ。ピンクラインの駅はどこでしょう？さらに連絡通路を歩いていきます。下には幹線道路国道３０４号、上には高速道路。進んでいくと突き当りに。そこからピンクラインのラクシー駅が見えました。階段を下りました。上りはエスカレーターがありますが下りは階段です。階段を下りてこの道路を渡ります。道路を渡りました。ここがMRTモノレールのピンクラインのラクシー駅です。

  2024年02月18日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その７

  空港を出てタイ国鉄レッドラインのドンムアン空港駅に向かいます。買い物をする前にバンコクへきて行ってみたいところ、乗ってみたいものがあるんです。そこへ行くためまずはタイ国鉄レッドラインに乗車。ドンムアン空港駅から見えるドンムアン空港。離陸していくエアアジア機。こちらは空港とは反対側の街並み。ドンムアン空港からクルンテープアピワット中央駅行に乗り２つ目の駅まで向かいます。今度はタイライオンエア機が離陸していきました。ランシット方面から列車がやってきました。そして反対側からはランシット行の列車が入線してきました。まずはクルンテープアピワット中央駅行に乗り込みます。１２月３０日のこの日、乗客はまばら。列車は静かに動き始めました。そしてドンムアン空港駅から二つ目の駅ラクシー駅に到着です。乗ってきた列車を見送りました。

  2024年02月17日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その６

  ＤＤ３０１は定刻より少し早くドンムアン空港に到着。駐機スポットに向かいます。ＤＤ３０１は３１番スポットに入りました。ドアが開きみなさん下ります。機外へ出て到着ロビーへと向かいます。カーペットが敷かれ長い連絡通路を歩きます。途中にはお掃除ロボットの充電場所。通路の窓からはこれから出発するノックエア機が見えました。この先を右に行くと１階到着ロビーへ続く階段です。エスカレーターから到着案内板を。到着ロビーです．荷物はないのでこのまま出ます。

  2024年02月16日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その５

  着陸態勢に入ったＤＤ３０１。朝日を浴びたその影を撮っています。住宅街の屋根に移るＤＤ３０１の影。作業現場上空を通過していきます。工事車両が見えます。ところどころにバナナの木が見える空き地。そんな空き地の上空を通過していきます。そうして再び住宅の屋根が見えてきたところで間もなく着陸です。滑走路手前の貯水池。睡蓮が咲いている貯水池の上空を通過。カメラのピントが窓の傷に合ってしまいました。さあ着陸です。今は運航していないオリエントタイやSIAMAIRの機材が見えます。そして着陸。ずんという揺れの後逆噴射で機体のスピードを落とします。ドンムアン空港に到着です。あまりお目にかからないバティックエアマレーシアの機材を見ることができました。

  2024年02月15日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その４

  DD301はコラート台地からを抜けバンコクへ。この辺りはサラブリー県なのかナコンナーヨック県なのか？上空から見える高速道路のジャンクション。ジャンクションに続く道路はまだ建設中でしょうか。高速道路がまっすぐ延びています。こちらはまだまだ建設途中のジャンクション。細長い区画の土地の真ん中に道路が走ります。その細長い区画の中に工場群も見えてきました。これが謎の施設。まだ何の施設なのか突き止めていません。このドリアン型の建物も。徐々に高度を下げていくＤＤ３０１。ドンムアン空港に近づいてきました。工場周辺の住宅群。下に機体の影が見えます。影が見えるでしょうか。

  2024年02月14日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その３

  ウドンターニ国際空港を離陸したノックエアＤＤ３０１。上昇を続けていきます。そして右に旋回。眼下にはウドンターニの街並みが見えます。ネームヌアンのお店VTの大きな建物が見えます。前方に空港の滑走路が見えてきました。今離陸してきた滑走路を上空から眺めます。まだ日の出からそれほど時間がたっていないため低い雲が一面を覆っています。ノックエアの機内誌JIBJIBです。コラート台地を進んでいきます。この辺りには国立の自然公園があちこちにあります。平らな台地の中に突然ぽこんと山が見えたりします。そびえたつ山の影。この辺は山が連なっています。空港が見えました。どこの空港でしょうか。コンケーン？ナコンラチャシマ？横風用と二本ありますから空軍基地？

  2024年02月13日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その２

  機内に入り着席。座席は窓側４６F。ウイングレットはピンクにノックのロゴ。機材はボーイング７３７－８００。こちらは機内食の案内。滑走路へやってきました。窓から緑のノックエア機が見えます。チェンマイから到着したようです。駐機場へ向かう緑のノックエア機。この空港でエアアジア機が２機というのは見かけたことがありますが、ノックエア機を２機見かけたというのは初めてかもしれません。離陸に向けて滑走路へ。窓の小さな傷にピントが合ってしまいます。誘導路から滑走路へ。滑走路に入りました。そして滑走を開始します。離陸しました。

  2024年02月12日

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  月に一度はバンコクへ２０２３年１２月　弾丸日帰り　その１

  昨年１２月中旬に初めてコロナに感染して高熱が出ました。陰性になった頃は既に年末休暇に入っていて、これはバンコクまで買い物に行ってこうと、急遽日帰りでバンコクまで行ってきました。早朝の便で出発です。ターミナルAを利用しているのはスワンナプーム国際空港に行くTGとベトジェット、そしてドンムアン行のノックエア。今回はＤＤ３０１ノックエアでドンムアンへ向かいました。ちなみにＤＤ７０３はチェンマイ行です。まずは入り口でパスポートとボーディングパスを提示します。その後保安検査場へ。保安検査場から搭乗待合室へ入ると既に搭乗機は到着していました。バンコクからやってきて折り返す便ですから、バンコクでの出発がよほど遅れない限り定刻で出発できます。これが夜の便だと各フライトでの遅延の積み重ねで１時間遅れの出発なんてこともありますからね。ドアが開きました。そろそろ搭乗開始でしょうか。定刻で出発できそうです。搭乗機へと向かいます。ボーディングブリッジから搭乗機を。頭がちょこんと。そしてここからはおしりがちょこんと見えます。

  2024年02月11日

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  タレーブアデーン　その１０

  群生地からボート乗り場へ向かいます。ところどころに見えるこの黒い点。実は鳥だったんです。羽ばたいて逃げることはなく水草の上を歩いて移動。クイナの仲間なのかなと思うのですが何という鳥なんでしょう。ボートが近づくとトコトコと逃げていきます。ボート乗り場が見えてきました。ここまで来るとボートはスピードをあげます。ボート乗り場に戻ってきました。今が見ごろというのにそれほど人は多くありませんでした。こちらは二人乗りのボート。船はあるのに漕ぎ手がいないのか？本当はこっちの二人乗りのボートに乗りたかったのですが。２時間待ちといわれて断念しました。ボートはあるのに本当に２時間待ちだったのか？やっぱり漕ぎ手がいないということなのか？そしてこちらは８人まで乗れるボート。ボート乗り場に到着です。ボートがずらりと並んでいます。ウドンターニの見どころの一つ念願のタレーブアデーンへ行ってくることができました。天気がいまいちだったので別の機会があればまた行ってみてもいいかなと思ったりしています。

  2024年02月10日

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  タレーブアデーン　その９

  ボートは群生地を進んでいきます。一面に咲くピンクの睡蓮。ボートはボート乗り場に向けて進んでいきます。水路になっているところはエンジンをかけ、群生しているところは手漕ぎで。そして所々で止まって撮影タイム。その繰り返しです。船頭さんからもう戻るけどいいかと聞かれました。「はいもう十分です」と答え、ボートはスピードをあげます。もうこれだけ見ることができたら十分です。ただ天気だけが心残りでしたが。ドローンが飛んでいました。この船の人たちでしょうか？高く上がったり、水面近くまで下りてきたりと、ドローンでの映像は迫力も違うでしょうね。そんなドローンでの映像を見てみたいですね。それではボート乗り場へ戻りましょう。

  2024年02月09日

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  タレーブアデーン　その８

  タレーブアデーンのノンハン湖。ボートは群生している場所を次々に案内してくれます。そしてその場所ではボートをとめて写真撮影。ボートを操船する人が写真を撮りますかと声をかけてくれます。何度も言いますが、ただただ残念だったのはこの日が雨上がりの曇天だったこと。それでもこの風景を味わうことができてよかったです。ウドンターニ空港を離陸した飛行機からもこのノンハン湖を見ることができます。でもさすがにこのピンク色を上空からは見ることができません。ボートだけじゃなくて遊覧飛行なんて言うサービスがあってもいいかもしれません。そろそろ乗船場へ戻るようです。睡蓮はピンク色が大部分ですが、ところどころに白い睡蓮も見かけました。

  2024年02月08日

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  タレーブアデーン　その７

  タレー・ブア・デーン。タイ語のタレーは海、ブアは蓮、デーンは赤。タレーブアデーンは赤い蓮の海となります。タイ語では蓮の花も睡蓮も同じブアというようです。タレーブアデーンのノンハン湖はウドンターニ市内から南東に４３ｋｍ、クンパワピー郡にあります。このノンハン湖は総面積が３６㎢と広大な湖です。１月から２月にかけて蓮の花の最盛期には有料のボートが出ていてこうして湖をまわることができます。早朝に出発して湖から日の出を待ちます。上ってくる太陽に照らされた睡蓮の群生がとても幻想的だといいます。でもこの日は残念ながら朝から雨。幸いこうして回っているときに雨には降られませんでしたが曇天。あぁ～来年また来なさいということなのかな～と思いました。ボートでの周遊はまだまだ続きます。

  2024年02月07日

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  タレーブアデーン　その６

  睡蓮の花の群生の中に入ってきました。二人乗りボートだと水面近くから撮れたでしょうからもっと違った画像になっていたと思います。その方が群生の感じがもっとよく出ると思います。真ん中に見える緑は陸地ではなく水草です。これは少し群生になっている感じが出ているでしょうか。どのボートも決まったコースを進んでいきます。一面ピンクの睡蓮に埋め尽くされた場所。そこから少し移動するとまたまたまばらに咲いています。そして再び群生の中へ。もう一つ残念だったのはこの日が曇天だったこと。朝日に照らされる睡蓮が撮れなかったこと。もう一度来なさいと言われているのかもしれません。ただ睡蓮の咲いている期間があるんですよね。１２月から２月までが見ごろだということなんです。

  2024年02月06日

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  タレーブアデーン　その５

  ズームで見てみると一面ピンクの蓮の花が咲いているのが見えます。ボートはさらに群生を目指して進んでいきます。二人乗りのボートだともっと水面ぎりぎりの画像を撮ることができたようです。こうして群生の場所ではボートをとめて撮影タイム。それにしてもこの日の天気。雨の音で目を覚まし、輝くような朝日を見ることができなかったのが残念。ボートは再び次の群生を目指します。ずっと来たかったここタレーブアデーン。やってきたもののまさかの雨にその後曇天。もう一度来てくださいということなのでしょうか・それでもこうして回っている間雨が降っていなかったのは感謝すべきですね。次の群生地に近づいてきました。

  2024年02月05日

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