ｔａｒｏの気まぐれダイヤリー

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• 片付け。

  今日は久々の土曜出勤でした。午前中は会議、午後は倉庫の片づけでしんどかったです。なので６時半にはちゃっちゃと帰宅しました。明日はアローザなので今日は早く寝ます。おやすみなさいm(__)m

  June 18, 2005

• 皆さんは自分の趣味を満喫してますか？

  僕の趣味は車に乗ること・車をいじること・車のことを考えることetc。。。クルマばっかり頭の中を駆け巡っています。他の生活も車のことを優先するにはどうしたら良いかを考えて行動してる感じです。ジムカーナは僕の趣味の一部でありクルマを通じて色んな人とのコミュニケーションが出来ていい感じです。お金は掛かるけど自分が続けられると思う限りはずーっと続けていきたいと思います。たとえそれがトップカテゴリーではないにしろ僕の追い求める満足感を求めてもがき苦しむこともあり、充実感も得られることしばしばで頑張って走りたいです。そのためには自分の周りの環境を充実させる必要があると思うし、協力してくれる仲間も必要だと思う。更には活動費用を捻出する安定した収入源も必要だし、バランスよく日々の生活を続けていかなければいけないと思っています。いらいらしたり躓くこともあるけど、振り返ったときに少しでも満足感が得られれば嬉しいですよね～（＾＾）勝ちたい！！よりも走りたい！！気持ちを改めて感じさせてくれたＳ２０００と共にこれからもたくさん走っていきたいと思います。

  June 17, 2005

• じめじめしてますね。

  文字通り梅雨真っ只中って感じなくらいじめじめしてます。湿度は体力を奪ってしまうから嫌ですね。でも気温自体はそんなに高くないのでエアコンつけるとちょっと寒いです。最近ユニクロとかでスポーツ用のシャツが売り出されているようなので、週末にちょっと覗きに行ってみようかと思っています。Ｔシャツとか汗でべっとりすると運転も気になっちゃうから、さらりと肌触りの良いシャツがあったら嬉しいですよね。ユニクロなら価格もお手ごろだし良さそうなのがあったら何枚か纏め買いしてこようっと。さて、今週末は土曜まで仕事。日曜はイオックスで練習会。週末会議があるのでげんなりだけど頑張って乗り切ります！！

  June 16, 2005

• スパムメール

  最近スパムメールが１日１０件くらい来る。しかも殆どが逆援助交際関係の物。。。そんな上手い話があったら乗っちゃおうかな・・・て思う若者は多いのかな？最初の頃は受信拒否の登録をしてたけど、結局きりが無いから最近は直ぐに消してしまうだけ。いい加減メールアドレス変更しようかな。。。まだウイルスメールが来ないだけマシかと思えばいいかも。皆さんのところにはスパムメール来ますか？

  June 15, 2005

• タイヤ代

  以前にも日記に書きましたが、現在僕が乗っているＳ２０００のタイヤ代はだいたい１２枚の諭吉さんが僕の元から去っていく計算なんですが、その去っていくスパンも下手をすると３ヶ月くらいで次の諭吉さんを捻出しなければならないというすざましさ。。。練習しすぎですかね？ラジアルタイヤを１セット買ってそれを練習にしようかと考えたものの、結局それでは本番に出られないから本番用のタイヤも必要になるし。。。チェンジャーがあっていつでもはめ換え出来るなら良いけど・・・って感じです。オイル代も結構馬鹿にならないし、クラッチもそろそろ交換したいし・・・キリが無いです！！まっ、好きで買ったクルマだから仕方ないですけど、やっぱりランニングコストをもう少し減らせるよう工夫しなきゃ。練習会では本数を限定して走るかな。。。（ぼそっ

  June 14, 2005

• 夏間近。。。かな？

  ＨＰの掲示板にも書いたけど先週梅雨入りしてからなぜか真夏のような暑さが続いてますね。。。体力無くなってきた事を実感します。湿度が高いと体力消耗が激しいし、なにより仕事していても集中力が無くなって来ます（それって湿度のせいだけじゃ・・・(爆死)）うちの会社も今週からＣＯＯＬＢＩＺが始まって、事務所内は営業も総務もノーネクタイになりました。確かに体感温度は違いますが冷房の温度は余り変わっていないかも・・・本来の目的はそこにあるはずなんだけど、結局は温度を上げるのに抵抗ある人が多いんでしょうね。僕自身は湿度さえなければ暑いのはそんなに苦手ではないんですが、汗でべとべとしたシャツなんかで気が散ったりしますね。でもどうせＣＯＯＬＢＩＺを徹底するならＴシャツ＆短パンにしちゃったら良いのにね～（＾＾；Aそんな訳には行かないだろうけど。。。(溺死)

  June 13, 2005

• サル練！！

  今日は先日出来上がったリアショックの調子を見たかったのでさるくらまで行ってきました。１０時からの受付だったので余裕ぶっこいて下道でてれてれと走っていきました。中津川まで１時間チョイで着いたので清内路峠から大平峠へ行ったのですがこれが大失敗・・・。峠越えのワインディングを１時間近く走って、現地についたらヘロヘロ。。。やっぱり練習前にはゆっくり高速使ったほうがいいですね・・・（＾＾；Aで、ショックのほうはというとこれが結構調子良かったです。街乗りの時からダンパーがしっかり仕事してるって言うか車の動きにリニアに反応するというか、自分の運転にあってそうだと思いましたが、更にジムカーナ走行でも吸い付くようにアシが伸びでくれて良い感じでした。前のアシと直接比較できたわけではないので良く判らない部分もありますが、運転はしやすくなった気がします。でも本番タイヤでそれがどのくらい信頼できるかを今度試してみたいと思います。しかしさるくら良いですよ。殆どちーむスエマツダ貸切！！今日なんて絶好の練習日和だったにもかかわらず走行台数はたったの５台。走り放題走れます。で、走行料金は・・・3,000円ポッキリ。絶対お得です！！中部の皆さんは是非ともさるくらで練習しましょうね～（＾＾）(決してさるくらの回し者ではありません・・・（ばく））

  June 12, 2005

• 装着完了～

  本日いよいよプラスワン装着しました。ホント付けただけですけど・・・。明日天気が良かったらちょっと練習に行ってきます。タイヤが全然無いけどとにかくフィーリングだけでも早く知りたいですよね～（＾＾）あと課題として残っていたＦＢＳのターン性能もチェックしておきたいですしね。今はとにかく自分自身が楽しんで走れる車になったかどうかチェックしたいです。あっ、ビデオも持っていこうかな・・・（；＾＾A

  June 11, 2005

• プラスワンに変身

  本日めでたくリアショックがプラスワンになりました。このセッティングが良い方向に出るかどうかは判りませんが、今度は冨田君が作るオーリンズで自分のドライビングをＳ２０００に同調して行きたいと思います。しかし、ショックの構造を間近に見ると凄くシンプルだけど深いノウハウが詰まっていることが判りました。チューニングってホント突き詰めてもゴールが無いから、どれだけ自分の走りと車の動きが同調できるかがキモですね。改めて頑張ります！！で、待望のシェイクダウンは来週のアローザです（＾＾）ｖ

  June 10, 2005

• 着々と。。。

  梅雨が近づきつつありますね。今日はほんとに蒸し暑かったです。今年の夏は結構暑くなるらしいから今のうちに体力をつけておかないとバテバテになっちゃうかもしれないし、ちょっと前の日記につけていただいたレスではジムに通ってるって方も居ましたし。。。僕も何かスポーツしなきゃなぁ～やっぱり季節柄水泳とかがいいかな？会社帰りに寄れそうなところあるし、醜い体型を見られるのは嫌だけどね・・・（；＾＾A何か始めるきっかけを作らないといつまでもはじめられなさそうです。。。

  June 9, 2005

• Ａ車両全盛時代

  今日はチームミーティングで昨日の地区戦ビデオをみんなで見てました。僕が撮ってきたＮ３のビデオを見てクルマの動きとかをチェックしてあ～でもないこ～でもないと話をしていたら、丁度Ｎ３が終わった後に過去の全日本ジムカーナの映像が出てきました。昔はＡ４の選手のサービスでよくビデオを撮っていたので、過去の画像とか古いテープに残っていたのでついでに見ちゃいました。Ａ車両全盛時代は車もドライバーも白熱していて、過激なまでに爆音をとどろかせて快走するモンスターマシンがコンマ１秒を争っていました。ＦＲＰパーツやチタン素材をふんだんに使い１００キロ以上シェイプアップされたマシンは軽快にジムカーナコースを走っていきます。あれを見た後Ｎ車両の走行を見てもナンだかつまらなく感じてしまいます。特にＡ４は３００馬力オーバーのランサー＆インプレッサが車体をくねらせながらまるでカタパルトから発射される戦闘機のように加速をしていく姿を見ると恐ろしささえ感じてしまうほどです！！今は技と車両のバランスでタイムを争う純粋な競技といった感じのジムカーナですが、ちょっと昔にはＡ車両に憧れてジムカーナにのめりこんだ人も少なくないはずです。コストパフォーマンスはあまりよくは無いですが、Ａ車両のあの加速感をもう一度味わってみたくなった今日のミーティングでした。

  June 8, 2005

• 明日は

  月に１度のチームミーティングです。他愛も無い話なんですがわいわいやりながらチーム員とのひと時を楽しんできます。Ｓ２０００のリアショックもその時に預けてくる予定です。週末までにＯＨしてもらって、１９日の練習会で試走して来たいと思っています。

  June 7, 2005

• 人の走りを見ると

  昔から人の走りを良く見ていますが、傍から見てると「あぁ～みんな速いな～」とか思っちゃいます。運転が上手いとか下手とかでなくて、１分そこそこのコースでたった１秒とかの間に何台もひしめき合って戦っていることを考えるとやっぱりみんな速いんでっすよね～（＾＾）かく言う自分もそんな戦いの中にいるわけですが、人間の反射神経は１秒の中でどれだけの反応が出来るかを考えるとコンマ３秒とかなんてほんの一動作でしかないはずです。でもそれが競技の中では明確な数字となって現れてくるわけです。ドライビングだけではないこの数字に表れた差というのは突き詰めていくとメンタルな部分も大きくなってくると思います。自身がある人の走りを見るとやっぱり車が生き生きと動いてるように見えるし、逆に不安材料が多くておどおどしている人の走りは消極的で、つかみ所が無かったりします。でも数字で現れてくるのはホンの数秒。。。シビアですよね～（；＾＾Aそんな不安材料を少しでも削ろうとドライバーはクルマをセッティングし、練習をこなすんでしょうね。僕もＳ２０００に対する不安を少しでもなくすために練習をたくさんしてきて、ようやくクルマのセッティングにも着手しだしました。これらの結果が出てくるのはもうちょっと後の事かも知れませんが、手ごたえみたいなものが得られてきたら嬉しいですね（＾＾）早くショックのＯＨしたいな～（＾＾）ｖ

  June 6, 2005

• 今日は凄く眠い一日だった。。。

  今日は会社から書き込んでいます。昨日の睡眠不足がたたって今日は一日中眠かった。。。いや、今も眠い。。。結局昨日は帰ってから日記を書く為にネットに繋ぎ、書き終わってから直ぐに風呂に入って寝ました。ホント直ぐに爆睡しましたが1日では回復できなかったみたいです。。。おまけに夏真っ盛りの日差しにやられ体力もなくなってきていることを実感してしまう今日この頃。。。若くなることは無理にしてももうちょっと体力つけないとＳ２０００のオープンで真夏のジムカーナを乗り切れないような気がしてきました・・・（ばく）早く帰ってゆっくり風呂につかろうかな。

  June 6, 2005

• 北陸は寒かった。。。

  今日は富山のイオックスアローザスキー場まで行ってきました。。。さ、寒かった。。。(*_*)日が出てるときはそれなりに暖かかったけど、午前中は中途半端な雨でホント風邪引くかと思ったくらい。。。やっぱり雨は嫌だな（；＾＾Aジムカーナのほうは・・・・今日はもう眠いので明日以降にレポートしますね（＾＾）

  June 5, 2005

• 明日はアローザ。

  今日はＳ２０００のリアショックをばらしてダンクを洗車してからちょっとだけ会社に行ってきました。っと言っても決算のときみたいに目いっぱいではなく机の上の書類整理と来週からの月次資料作成のための準備です。話は変わって、明日は富山のイオックスアローザスキー場駐車場にて中部地区のチャンピオン戦があります。僕は出場しませんがｗａｎｉさんがで出るので応援＆サービスに行ってきます。天気がちょっと心配ですが、楽しい一日になると良いな～（＾＾）出発が３時なのでもうちょっとしたら風呂入って寝ます。。。レポート＆写真は後日のお楽しみ～（＾＾）ｖ

  June 4, 2005

• 来週から梅雨入りらしい。。。

  今日はホントジメジメした一日だった。。。事務所の中はエアコンが余り調子よくないためじーっと座っているとホント辛いです。集中力さっぱりありませんでしたが、伝票入力が多かったのと大事な申請書を作っていたので気力で乗り切ってきました。梅雨時期は精神的に気疲れしちゃうから嫌ですね～（；＾＾Aこれから夏の間はＳ２０００に乗るのも辛くなりそうで怖いです・・・（ばくばく）

  June 3, 2005

• 最近。

  かなり仕事がすいてきました。今は何とか９時くらいには終われるようになってきたし、この調子で１０時前には家についていると体も楽ですけどね・・・。ただ、要領が悪いので月初めはやっぱり忙しかったりします。もうちょっと楽が出来るよう仕事の分担をしやすくしないとね（＾＾）さて、明日頑張ったら週末です。日曜は富山まで遊びに行くので土曜はゆっくりしよう～（＾＾）

  June 2, 2005

• ６月突入！！

  今日から６月です。特に何も無いですが・・・。しかし気温は既に２５度を超え、更に湿度もうなぎのぼり。。。梅雨間近ですね（；＾＾Aこれから練習会などに行く際はＴシャツも沢山持っていかないと厳しいですね。あっ、Ｓ２０００は短パンでは運転出来なさそうだからもっと厳しいかも。。。夏のジムカーナが憂鬱だな。。。（ぼそっ

  June 1, 2005

• 怒涛の５月だった。。。

  今日で５月も終了です。今月は久しぶりに練習三昧の休日が多かったです。イベントと呼べる物でも２本以上は確実に走行できたし、タイヤも１ヶ月半で丸坊主になるくらいたっぷり走りました。この走り込みで上達したかは謎ですが、少なくともＳ２０００とかなり深い関係になったと思ってます（ばくばく）これからイベントのほうにも積極的に参戦して、来年はチャンピオン戦にフル出場したいです。（しかし今から成績残さなきゃいけないから大変です。。。）さて、そろそろ寝ようかな・・・。

  May 31, 2005

• 長野県戦＆裏全日本

  昨日書けなかったイベントのことについて。初めて長野県戦に参加しましたが、イベントそのものはちょっと寂しい感じがしました。まずアナウンスがいまいち聞き取りづらい。タイムテーブルや現在の進行状況などもうちょっとしっかり告知して欲しいと思いました。特にスケジュールが変更になるときは確実に伝えて欲しいと思います。あとはオフィシャルの人数が少ないとは言え、出走前チェックの人が１名しかいなくてしかも交通整理を兼任していて、ちょっと可愛そうな気がしてしまいました。競技の方はなんと十数年ぶりのファーストゼッケンでした。Ｎ３なのにビックリです。。。しかも出走前にマーシャル走行を８６とインプが走ったのですが、特に参考にすることも出来ずかえって不安になっちゃいました。。。一本目はとにかく初めて走る路面のため探りを入れながら１コーナーへアプローチし、結構グリップの不安も無く入れたのでその後は行け行けで・・・と思ったらショートカットを見過ごしあわやＭＣ・・・何とか間一髪ショートカットに入ったものの車速が落ちすぎて沈没。。。その後２台に抜かれボリションの３番で１本目が終了しました。２本目はしっかり完熟歩行をしてショートカットの位置を確かめ、ラインを決めてイメトレをしました。感触としては２．５秒上げるつもりでイメージしました。で、またまた出走前にマーシャルが入るということでギリギリまでエンジンを掛けずに待っていたら、急に走行が１回に減ってスタートを始めるとのこと。。。水温上がって無いじゃん！！で、結局６５度まで上がったところでスタートしたら１コーナーまでクルマが遅かった。。。早めのシフトアップで車速だけ上げて進入。１個目のショートカットは無難に駆け抜け、問題の２個目のショートカットで早めのブレーキング＆ステア操作でココもいい感じで抜けれました。後はインフィールドの難所のヘヤピンもそつなく走れて最終コーナーへ。車速を乗せて進入しかなり奥までブレーキを遅らせていったら見事に姿勢を崩し、カウンターを当てながら脱出してタイムロス。。。結果は１本目より１．８秒上げたもののトップと２．５秒空けられ無念の２位で競技を終わりました。こんな感じで午前の競技は若干消化不良ではあったけど楽しく走れてよかったです。午後はもう自分の午前の走りを振り返りながら出来なかった部分を反復練習です。ＡＺＵＲの川村師匠にお願いしてＳ２０００をドライビングしてもらい、自分に足りない点を外から観察。中に乗っていては判らないこともあるので今回は外から観察しました。師匠の走り方は旋回Ｇのコントロールが凄くスムーズで、しかも進入から脱出まで高い車速でそのＧを操っていて大変参考になりました。自分もそのイメージを持って走りましたが、なかなかコピーすることは難しかったです。最後のタイムアタックでは部分的に再現することは出来ましたが、まだまだ訓練の必要があると感じました。この１日は本当に充実したイベントで久々にぐったりするまで楽しむことが出来ました。また次回も参加したいなっと思います(＾＾)

  May 30, 2005

• 伊那走ってきました～

  （＾＾）流石に半徹で眠たいので、結果だけ。。。１位と２．５秒差の２位。。。ビミョ～次ぎ頑張ります。。。レポートは後日。いじょ。

  May 29, 2005

• 明日は久々のイベントです（＾＾）

  明日は待ちに待った長野県戦＆裏全日本Ｄクラス選手権です。でも僕は別にＤクラスではないですが・・・（；＾＾A最近のＤクラスって凄く横の繋がりが和気藹々としているって言うか『イベントをめっちゃ楽しんでるっ!!』って感じがして羨ましいです。これぞ大人の楽しみ方っていうか・・・。戦いは戦いとしてみんな真剣に自分のドライビングを一生懸命しているけど、いざ戦いから離れると仲間同士が楽しそうに語り合っているみたいです。僕もその昔Ｄクラスのサービスとして全日本に何年か参加させていただきましたが、改造車を走らせている人たちって凄くイベントを楽しむのが上手いと感じました。だって改造車って自分ひとりでは最高の走りをすることが出来ないからなんです。タイヤマネジメントやマシンの準備、最低でも一人は準備をしてくれる人が必要なんです。一緒に戦っているメンバーも当然何人かのサービスを連れてくるので、パドック全体がにぎやかなんですよ（＾＾）そんな雰囲気が嬉しくって徹夜で積車を飛ばしていけたんだなって思います。最近はなかなか全日本に足を運ぶことが出来ませんでしたが、これからも時間の許す限り色んなイベントでサービスをしていきたいと思います。あっ、明日は自分が走るんだった・・・（ばくばく）

  May 28, 2005

• スポーツカーって。。。

  僕が小学生の頃スーパーカーブームという流行があった。マンガもサーキットの狼が流行ってて、僕は大きくなったらレーサーになりたいと思った時期があった。一番流行っていたのはやっぱりランボルギーニとかフェラーリとかのイタ車だったけど、やっぱり当時の日本車とは格が違うと思うくらいカッコ良かったと思っていたんだろう。。。そんな当時は車の値段すら知らない頃だからね～（；＾＾Aで、大きくなるにつれて現実の世界を身近に感じるようになり、日本車の中でも楽しく走ってしかもカッコイイー車が欲しいと思うようになった。一番最初に買ったクルマはＥＰ７１のスターレット。なぜ欲しかったかというと当時のダートラビデオでカッコ良く走っていたキャロッセの８８Ｄが好きになったからなんです。凄く単純だけど、自分にとって速い！カッコイイー！もさることながらそのクルマと同じフォルムのクルマが自分の手に入れられるという親近感があったから好きになったのかもしれない。その次のクルマもその次のクルマも自分が今まで乗ってきた車は自分がその当時凄く憧れていたクルマ（当然手に入れられる金額程度の）を買っていたような気がする・・・。でもそれが自分にとって『スポーツカー』であったかは疑問が残るが、一応レーサー（？）になれたことは今でも誇りに思っています。ただ、今後こういった魅力のあるクルマが世の中に排出されるかどうかと考えると、販売力的にもエネルギー問題の観点からも凄く難しくなっていると思います。今のＳ２０００がどれだけ維持できるかは判らないけど、出来るだけ長くスポーツカーに乗っていたいと思います。

  May 27, 2005

• 追記。

  しかし考えてみたらホンダも営利を追求する企業ですから、トヨタに負けないミニバン作らないと販売競争に負けちゃいますよね・・・頑張って売れるミニバンを追求してください・・・スポーツカーを作る布石として。。。（ばくばく）ただ、先日発売されたＮＳＸのＧＴホモロゲ取得用特別車。これは本末転倒だと思うわけです。あんなイッパンピーポーが逆立ちして血反吐を吐いても買えない車を出してＧＴに投下するのはハッキリ言って好きになれません。バブル時代に良くＧＴなんちゃらとか全世界で生産台数が２０台とかのスペシャリティーカーを出す必要がこのご時世にあるのか甚だ疑問です。そんなことするくらいならＳ２０００にＡＴ出した方がよっぽどいいと思う。世間の人はＳ２０００にＡＴがあればなぁ～と思っている人は結構居ると思うし。。。そうすれば販売台数ももうちょっと稼げるし、コストダウンも出来るように思うのは僕だけでしょうか・・・。スミマセンm(__)m　今日は過激な日記になっちゃいました・・・（；＾＾A

  May 26, 2005

• ミニバン天国！！

  最近のホンダは見事にミニバン系の新車が目白押しですね。エアウェイブもステップワゴンもめっちゃトヨタの対抗車種として魅力的だと思います。でも・・・やっぱりホンダの目指すクルマ作りとは違うような気がしてならないのは僕だけでしょうか。。。あまりにトヨタを意識することで単なる『大衆車』と成り切ってしまい魅力が薄れてしまっているように思います。確かに世の中の風潮としてマルチユースのミニバンはどんな世代の人にも受け入れられるかとは思いますが、それならホンダはＦ１やワンメイクレースに資金を投下する必要が無いのではと思ってしまうのです。技術者の満足度向上だけではあれほどの資金を使う必要って無いと思うのですが。。。でも、いずれはスポーツモデルへの投資もするのではと言う意思があるからこそレースシーンに必ず『ＨＯＮＤＡ』のロゴが君臨しているのでしょうね。出来れば手軽に出来るスピード競技に使用できるホットハッチ（CIVICでなくても良いです）とか出てくると嬉しいですよね。今や日本の新車販売台数の８割くらいがＡＴ車とどこかのブログで見た記憶がありますが、もっと楽しめるカーライフを過ごしたいと思う人たちが少数ながらも居ますので、是非とも安価なスポーツカーをホンダというメーカーに作っていただきたいと思います。流石にＳ２０００は安価ではありませんから。。。ＣＲ－Ｘとかが復活してくれると人気出そう～（＾＾）

  May 26, 2005

• Ｓ２２００。

  どうやら今年の１０月くらいにとうとうＳ２２００が出るらしい。。。しかし今頃２２００ＣＣにしてジムカで新たに作る人が出てくるかは？？？ですよね？だってあのクルマを新車おろしで作れる財力のある人だったら迷わずＮＳＸ買っちゃいますよね～どっちもタイヤを積載できないし実用性無いですけど、所有満足度は明らかにＮＳＸですよね～っておかしな感覚でしょうか。。。ＮＳＸを中古で手に入れてＮ車両に仕上げるためにいくらくらい必要なのかは良く判りませんが、たぶん新車からＳ２２００を作るよりは安いような気がします。まっ、どっちにしろＮ３クラスのコストパフォーマンス度合いは群を抜いて悪いですから・・・残念っ！！あっ、ＳＷ２０が居た。。。切腹っ！！

  May 25, 2005

• 全日本ＧＹＭの裏側？？？

  長年全日本ジムカーナで活躍をしている津川選手がＦＢＳのＨＰの中にブログを書いています。僕も結構レスをつけていますが津川選手の赤裸々な部分が書かれていて、『あぁ～全日本選手ってこんなに凄いんだ!!』とか『津川選手って面白いね～』とか思っちゃったりするわけです。普通にジムカーナをしている人から見ると、全日本の選手って近寄りがたい雰囲気があるかもしれないけど、津川選手は大変気さくでいろいろ相談にも乗ってくれる頼もしい方です。津川選手に聞きたいことや応援メッセージがありましたら是非ともＦＢＳＷＥＢへＧＯ！！＞＞http://www.fainblade.comコメントも残してくれると本人大変喜んでレス付けてくれると思いますよ（＾＾）ｖ

  May 25, 2005

• 自動車税

  そう言えば今月は自動車税の納付月ですね。僕の場合は軽自動車と普通自動車の２台分納付しなければいけませんが、さすがに納期限までには全額払えないので軽自動車の分だけ先に払います。Ｓ２０００の自動車税は某ナスをいただいた後でしっかりお支払いします。ところで今度の某ナスはちゃんと貰えるのだろうか・・・。

  May 24, 2005

• 湿度が上がってきましたね

  今日は午前中かなり蒸し暑かったですね。そろそろ梅雨が近づいてきたからでしょうか。。。湿度が高いと体もだるくなるから嫌ですよね～来週末の長野県先も週間予報を見ると雨っぽい。移動もやだけどテントが積めないから荷物を減らしたいけど、逆に車のセッティングを考えるなら荷物は多くなっちゃうんだよね・・・。タイヤはバリ山Ｇ／２Ｓがあるのでそれを持って行けば良いけど本番の後に練習会もあるから出来ればタイヤは２種類持って行きたいですよ。ま、土曜日の天気予報を見てその日のタイヤチョイスを考えよう。。。その前にガラスに曇り止めだけしっかりしておこっと（＾＾）

  May 23, 2005

• だらだらした日曜日

  今日は朝起きたら雨が降ってました。。。天気予報は晴れだったはずなのに。ま、それほど酷くなかったので仮面ライダー響鬼見てからＳ２０００のブレーキパッドの点検をしました。昨日は結構走りすぎたんでどのくらいパッドが炭化してるか確認だったですけど、思ったよりも全然状態は良くって一応表面を軽くヤスリで削ってローターもクリーナーで洗ってあげました。エア抜きは一人では出来ず断念し、足回りのマシ締めをして作業終了です。午後からユニクロに行ってＴシャツ買ってたらすごく土砂降りになってきて、慌てて帰宅。ずぶ濡れにはならなかったけど冷たい雨だったので寒かった。。。その後は大した用事も無かったので、以前から考えていたヘルメットのバイザーをカットバイザーに加工して、早めの夕食をとりました。何か最近日曜になると雨なんですが、来週は久々のＧＹＭ本番なので絶対に晴れて欲しいです。しかも今度のイベントはラリーキッズ伊那というカートコース。何度か行ったことはあるけど走ったことは無く雨はたいそう滑るらしい・・・。そんなところで土手に突っ込んだ日にゃションボリですよ。。。今から晴れになるよう祈っておきます。そう言えばＦＢＳのレポート作ろうと思ってましたが、眠気が酷いので明日以降ぼちぼちまとめてみます・・・ｽﾐﾏｾﾝm(__)m

  May 22, 2005

• ＹＺ走行会

  今日はＫ－ｏｎｅの走行会でＹＺサーキットに行ってきました。５月のさわやかな天候に恵まれて楽しく走って来れました（＾＾）　ただ連続走行には厳しい気温でしたね。。。ＹＺはコース改修されてから初めて走りましたが路面もコース幅も大きく改善されていて走りやすいと思った反面、平均車速が上がったためリスクも大きくなり破綻したときのクルマのコントロールが難しくなったように感じました。事実２コーナーで高い車速のままタイヤバリアに突っ込んだ車が大破して、同乗者が病院に運ばれてしまいました。エスケープが狭い上に車速が高いためくれぐれも自分のコントロールできる範囲で冒険して欲しいと思います。自分的にはＳ２０００で走るのも初めてだったので最初はドキドキでしたが、走るにつれて段々と進入スピードが高くなっていくことがわかり、車速の高いままでグリップの高い状態でのクルマをコントロールすることを心掛けて走りました。今のセッティングの状態では１コーナーと最終コーナーがロールが大きくなってしまうためちょっと厳しいかなって感じましたが、それ以外はイメージ通りに走れたと思いました。新調したＦＢＳパッドも満足したポテンシャルが得られていて、ＧＹＭ走行に大きな期待が持てたようです。明日は一度ブレーキ周りを点検してＨＰの方にレポートを書きますので、ＦＢＳパッドが気になる方はチェックしてみてくださいね（＾＾）

  May 21, 2005

• 明日は走行会です。

  明日はコースがリニューアルされてから初走行となるＫ－ｏｎｅのアソブー第２戦ＹＺラウンドです。僕もオフィシャル＆同乗走行係で現地に行きます。そう言えばＹＺってシビックのＦＢＳパッドを一番最初にテストしたコースなんですよね～（＾＾）今回のＳ２０００パッドも初走行なんですよね・・・ある意味シビックの時を思い出しながらパッドレポート作っちゃおうかな。。。Ｓ２０００の場合は車両重量がずっしり重いので炭にならないよう気をつけて踏んでいかないとね、ジムカーナで使えなくなっちゃうんですよ。タイムアタックは3周前後ってところかな？しっかりクーリングラップを取ってパッド表面の炭化した部分をリフレッシュしながら走ります。ブレーキパッドに関する貴重な意見を聞くにはＦＢＳさんのＷＥＢＳＩＴＥでどうぞ。シロートがオーダーパッドなんて・・・って思ってるアナタ。実はシロートだからこそ自分のドライビングをエンジニアの方とディスカッションしてより理想の制動特性を自分のクルマに投入していくことが後悔しないチューニングなんだと思います。エンジンパーツを換えるよりタイムアップすることが多かったりしますよ（＾＾）あっ、人間って知らず知らずの間に使ってるパーツなりの走らせ方をしちゃってるからその効果が判らない事ってありますよ。だからパーツを換えたときは必ずフィーリングチェックだけでなくタイム比較とかタイヤの減り方とか客観的にわかる証拠で確認してくださいね（＾＾）ｖ

  May 20, 2005

• Ｓ２０００って。

  最近訪問いただいている方がＳ２０００でジムカーナ羨ましいですね～というお言葉をいただきます（＾＾）　自分自身まさかＳ２０００でジムカーナするなんて思いも寄らなかったことですから・・・だって車両本体価格４００万に迫る勢いの車なんて所有することすら考えていませんでしたから・・・。（でも考えてみたら今まで乗ってきたジムカーナ車両で一番お金使ったのは何を隠そうＥＫ９です！！車両＆改造費諸々でマンションの頭金になる勢いです）今回所有しているＳ２０００は由緒正しい全日本ドライバーの方々が乗り継いでおりまして、しかも歴代の所有者はみなさんお金持ちなんですよ・・・これが。ちなみに現在その方々が乗られているクルマはＮＳＸ－Ｒとかポルシェとかですから・・・（ばくばく）そんなクルマが僕の手元に来て皆さんは『アンタも金持ちじゃないの？』と思われるでしょうが・・・僕の稼ぎの殆どは車に消えていってます。貯金なんてありません！！モチロン彼女や貢いでる女の子なんてのも居ません。副業もやってませんし結構毎月厳しいながらも活動してます。タイヤもつけで買ってるくらいですから・・・(爆死)でもそんな勢いでやってることが僕の人生の中で凄くプラスになっていると思っています。クルマやってなかったら絶対犯罪者になってますから・・・(ちょっと嘘)ま、そんなこんなで頑張ってＳ２０００と付き合って行きたいなと思う今日この頃です。

  May 19, 2005

• もうちょっとすると。

  ５月もそろそろ後半になりそろそろ梅雨も間近になってまいりました。競技車両にお乗りの皆さん・・・最近はエアコン付きも多くなってきましたが・・・嫌な季節がやってきますね～(T_T)今年から初めてＳ２０００という事ですがこのクルマ結構熱がこもるクルマなんですね・・・特にセンタートンネル付近がマフラーの熱をしっかり蓄えてしまい、足元には常にヒーター満開！！って感じです。まだソフトトップでないので室内の湿気は酷くないみたいですが、基本的に巻き込みを少なくする設計でしょうから足元の熱のこもりは抜けなさそうですよね。。。とにかく常用していないだけマシですよね・・・（；＾＾A

  May 18, 2005

• 少し回復。

  昨日ちょっとだけ早く寝たので今日は幾分回復しました。なんか最近年を感じることが多くなりました。５年位前までは全日本のサービスで夜通し積車を飛ばしてもそれほど疲れが残ることも無かったのですが、今ではちょっと遠征しただけで翌日に疲れが残ったり仕事中眠くなったりしちゃいます。精神的にも肉体的にも下降線に向かってしまってるんですかね・・・（はぁ～まぁ無理の無い程度にクルマに仕事にがんばっていきます。。。転職しようかな。。。（こればっか）

  May 17, 2005

• 体調不良・・・

  土･日共に寒かったのでどうやら風邪引いてしまった模様。ちょっと辛いので今日の日記は一言でスミマセン。寝ます。。。

  May 16, 2005

• 初ダートラ観戦

  今日はちょっと遅めに起きてしまったけど初のダートラ観戦に愛知県の端っこにある池の平ワンダーランドに行ってきました。ＪＡＦ中部のチャンピオン戦なので結構速い人が来てるらしいので楽しみに向かいました。初めて行く所なのでダンクのナビをフル活動させていきましたが、途中まではスエマツダを通って大正村までは全然問題なかったです。しかし大正村を過ぎたあたりから道が狭くなり雨まで降ってきて、心の中ではちょっと不安がありました。。。で、その不安はみごと的中し池の平目前でなんと通行止め・・・。ココまで来て引き返すのもシャクだから農道を走ってＲ１５３まで走り再度山奥へと走りました。その頃には風も雨も酷くなってきて『もう帰ろうかな・・・。』なんて思っちゃいましたが、やっぱり折角だからということで現地まで到着。ｗａｎｉさんにメールしてからコントロールタワーまで入っていきました。ダートラはジムカーナと違って１台走るごとに路面状況が刻々と変化していき、完熟歩行したときのイメージどおりに走るのは難しいと思いました。更に前走車が掻き上げていく砂がラインを狭くしていくため読みが外れると転倒してしまうことも・・・。こういったところを見ると僕はジムカーナで良かったなって思います。特に今回は雨が降ったりやんだりで更に難しい路面になっていたようで、経験の多い人が速そうな感じでした。ホントは最後までイベントを見て居たかったのですが、あまりの寒さに腰と右足が痺れてきたので早めに帰ってしまいました。ｗａｎｉさんごめんなさいm(__)mまた今度機会があったらダートラ見てみたいですね。今度は全日本戦が良いな～（ばく）

  May 15, 2005

• パッド交換

  今日は朝起きたら良い天気でした。なので早速昨日届いたＦＢＳパッドを装着してみました。交換なんてお手の物なのでダンクのパッドと一緒に交換して早速フィーリングチェックに行きました。ファーストインプレッションは・・・とにかく良く効くパッド！！ってな感じで、踏み初めからしっかり制動力が立ち上がっています。でも急激に聞くといった感じではなくＦＢＳ特有の踏力に応じてリニアに反応する効き方なんですよ（＾＾）本番で走ったときのフィーリングがどんな感じになるか凄く楽しみに思います。さて、明日は初のダートラ観戦です。ちょっと夜更かししちゃったからゆっくり目で出発しよっと。

  May 14, 2005

• パッド到着！！

  本日ＦＢＳさんからニューパッドが届きました。明日起きて天気が良ければ朝からパッド交換してちょっと走りに行ってみようかな～（＾＾）でも明日はゆっくり寝て曜日にしたいです。。。流石に疲れてますよ・・・（；＾＾A日曜はダートラ見学に行く予定です。久々にゆっくりした週末が過ごせそう。

  May 13, 2005

• 眠いぜ～！！

  昨日は遅くまで起きてたので流石に今日は眠かった。今日締め切りの資料があったので何とか頑張ってパソコンとにらめっこしてましたが知らず知らずのうちにうとうとしてた。。。明日頑張ったら土日休みなので、今週はゆっくり寝てよう～（＾＾）あっ、ブレーキパッドが届くからそちらの交換しないとね～ＦＢＳのニューパッド楽しみです！！

  May 12, 2005

• 先ほど帰宅しました。

  今日はチームのミーティングで遅くまで他愛も無い話をしてきました。でもこういった時間が今は自分の必要な部分ではないかと思います。やっぱり仲間っていいですよね～（＾＾）そう言えば今週末にいよいよＦＢＳのニューパッドが届きます。今までのとは違って効き重視の性能みたいですが、週末に交換して慣らしをする予定です。ファーストインプレッションが凄く楽しみです。また使用したレポートはＦＢＳのレポートとしてＨＰのほうにアップしていきますので良かったらご覧下さい（＾＾）

  May 11, 2005

• なかなか仕事が終わりません。。。

  ＧＷ明けで皆さんもお疲れでしょうが、僕もなかなか仕事が終わらずちょっとお疲れです。まぶたの痙攣は治まりましたが昼間は睡魔と闘っています。何とか普段のペースまで頑張って仕事量を減らしていこう～（＾＾）さて、明日はチームのミーティングなのでちょっと早めに仕事終わって帰ります（＾＾）

  May 10, 2005

• 眠いです。。。

  今日はＧＷ以降の練習会の疲れがどっと押し寄せてきた感じです。左のまぶたがちょっとケイレン気味なので早く寝ます。明日には直っているかな・・・（ぼそっ

  May 9, 2005

• 怒涛の練習会

  今日は名阪スポーツランドに行ってきました。もちろんＧＹＭの練習会ですよ。いつもお世話になっているＶＴＥＣ－ＦＲＥＡＫ．ＮＥＴさんの練習会でヘッポコ講師なんぞをさせていただいています。いつもエントラントの上達度合いを目の当たりにし自分自身が余り進化していないことを尻目に、初心者や中級の方々とあ～でもないこ～でもないの講釈を垂れて居るだけなんですけどね・・・（；＾＾Aでも、僕や関講師、永島講師、中神講師の言葉を真剣に聞き自分の走りに反映してくれてタイムアップしていくのを見るとナンだか嬉しいです。毎回毎回参加しているリピーターの方も居て、そろそろ自分の方が進歩が止まってしまってるんでは無いかと思うくらい上達している人が沢山居ます。ＧＹＭってとにかく人より1000分の１秒でも早くゴールしなければならない競技なんだけど、この練習会では如何に自分の車を振り回したりして自分の技量を上げるかが主眼に置かれているので、参加者もテクニックだけを磨くのではなく楽しんで自分の限界にチャレンジしているように感じられます。こういった練習会はなかなか少ないですので、中部･関西にお住まいの中級レベル位までの方はゼヒゼヒ参加してみてください。今の自分のレベルが良く判って良いですよ。僕も沢山ダメ出しされてますから。。。＞＞http://vtec-freak.netあっ、そう言えばガレージＴＴさんのＨＰに永島講師のページが出来てましたのでそちらもご覧下さいね～（＾＾）＞＞http://www.garagett.net

  May 8, 2005

• 今日も眠いので

  ＧＷ明け以降眠さに勝てず今日も日記はチョー短めです。明日の練習会が終わったらちょっと息抜きできるかな。。。ＧＷ中の練習会＆イベントレポートはまとめてＨＰにアップしますね（＾＾）

  May 7, 2005

• 流石に。。。

  ３連休のジムカーナ疲れでくたばってます。。。今日はあまりに眠たいので風呂入って寝ます。段々ネタが風化してしまいそう・・・・・（；＾＾A

  May 6, 2005

• ３連休のジムカーナ三昧

  今日で長かった連休も終わり明日から仕事です。結局後半の３日は自分でも久々に集中して練習が出来たように思います。改めてＳ２０００の走り方がチラチラと見えはじめてきましたが、それを自分の走りに活かすことが出来るかはまた別問題なんですけどね～（；＾＾Aただ、今日の練習会でハッキリしたことは自分が得意な分野は結構Ｓ２０００のドライビングに活かせているんだと気が付いたことです。それを教えてくれたのは毒舌で有名なうちのチーム員なんですけどね。その他はボロクソ言われましたけどね。。。。ハハハ。プレジャーラウンドの話のほうはもうちょっと時間のある時に書きたいと思います。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲm(__)m

  May 5, 2005

• Ｇ６プレジャーラウンドｉｎ奥伊吹

  って４日の日記を書いていたら寝むたくなってしまったので、詳しい内容は明日まとめて書きたいと思います。。。明日も練習会があるので早く寝ます－－）ＺＺｚｚ

  May 4, 2005

• 奥伊吹の暑い夜

  (この日記は４日に書いています)本日はＧ６プレジャーラウンドの事前打ち合わせと練習会のため朝から奥伊吹スキー場に向かいました。目覚ましテレビで渋滞情報が出ていたので、少し早めに関が原まで向かったのですが既に一宮ＩＣあたりで4ｋｍ程度の渋滞が発生していて、ホントはサービスエリアによってゆっくり朝飯を食べる予定でしたがそのまま奥伊吹に向かいました。結局コンビニで食事を買って現地に着いたのは定刻の８時半。結構渋滞には待っている人も多く、中には４時間掛かった人も居ました。。。最初にイベントのミーティングと段取りの説明、ポスト毎のミーティングなどしっかり行って、１０時半くらいから練習会になりました。スタッフ練習会なので台数も少なく結構みっちり走ることが出来、夕方５時前には走行を終了して最終確認と明日の準備を行い、今晩の第２ステージとなる宿へと足を運びました。なんと宿泊人数は３３名と大変な大所帯で、宴会は缶詰状態になった大広間で始まりました。本来なら明日に備えて深酒しない予定だった人も当然のことながらそんなことが許されるはずも無く・・・終わってみればかなり遅くまで宴会は盛り上がってしまいました。僕も久しぶりにがぶ飲み状態でした・・・。明日のイベントが少々不安に感じながら倒れるように布団にもぐりこみました。。。

  May 3, 2005

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