ｔａｒｏの気まぐれダイヤリー

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• ダンクのブレーキレポート

  先日交換したダンクのブレーキパッドですが、これがなかなかに調子良いです。 普通に通勤がメインで乗っていますがとにかく効きすぎず自分の意のままに制動力をコントロールできるといった感じです。なので雨が降ったときの滑りやすい路面でも以外に怖くなかったりします。ロックはするけど軽量車のＡＢＳによくあるノックバックの酷さが軽減されています。これは普通のストリートを乗られている方にも薦められそうです。それからブレーキ鳴きに関してはこれまた純正パッドと変わらない静粛性です。ローターに食いついたときの摩材のシャラシャラ音なども車内には全然入ってきません。 このままパッドの量が減ってきても今の性能が維持されていれば凄く良い商品になるのでは・・・と今からワクワクしています。でも肝心のダストに関しては。。。やっぱりスポーツパッドほどではないけれど目立つ色がホイールに残りますね・・・（；＾＾A まだまだ装着したばかりで難点も出てくるかもしれませんが、気が向いたときに日記にレポートを書いていきますね。

  March 15, 2005

• 全日本ジムカーナその2

  昨日行われた全日本ジムカーナでＫ－ｏｎｅレーシングのサポートを受けている車両が３台も優勝しました。 しかもその中の２台が初優勝と言うことで周りのみんなはすごく喜んだことでしょう。僕も現地にいれば同じ感動を味わえたのに、ちょっぴり残念・・・。 しかし優勝して喜んだ後には直ぐに次の大会が待っていることをドライバーは知っています。それは優勝をかけて戦い抜いてきたライバルたちが『次は俺の番だ！！』と無言のプレッシャーをかけてくるからです。表彰台のてっぺんにはそういった人間ドラマが見え隠れしているんですよね～ まだまだシーズンも始まったばかりですが、次の名阪に向けて新たな戦いの幕が落とされていますので皆さん頑張ってください。 僕も皆さんに負けないように頑張って自分自身のステージを走りたいと思います。 びんちゃん・あさやん　初優勝おめでとう～＼（＾Ｏ＾）／

  March 14, 2005

• 全日本ジムカーナ第１戦

  今日はツインリングもてぎＳＳＷにて２００５年度の全日本ジムカーナが開催されました。 近年の全日本ジムカーナは国際サーキットを利用したコースが取り入れられており、ますますパワー勝負的な要素が増えてきました。一昔前では考えられないような４速レンジのスピードからターンセクションに入ったり、高速スラロームまで１２０キロで進入したりと普通に練習するスピード域でなくなってきたような気がします。 もうちょっと一般の人が練習できるレベルでジムカーナという競技を捕らえて欲しいと思うのは僕だけでしょうか。。。 話題を変えて、今日は先日この日記で紹介したＦＢＳさんのストリート用ブレーキパッドを僕の普段乗り通勤快適使用ダンク君に装着しました。いったいどんな違いがあるのか凄く興味があって、装着後フラフラとドライブに出かけました。いつもはジムカーナ用を愛用しているせいかストリートパッドに求める性能とはどんなものかを自分なりに考えながらレポートしていきたいと思います。 ちなみにファーストインプレッションは純正のパッドと比べてペダルを踏んだときのタッチが硬い（効きにくいと言うのではない）というか剛性感が高い感じで、ブレーキの効きも申し分ないものでした。ＦＢＳというパッドメーカーに共通する感想は、踏力に応じて滑らかな制動の立ち上がり方をしているのが自分にとって凄く気に入っている点で、今回もふと微笑んでしまうようなフィーリングに『もっと使い込んで一般のユーザーさんにも満足できる製品を作ってもらいたい』と自分の意見をぶつけて行きたいと思いました。 効きに関しては申し分がないという印象ですが、これから使い込んでいくうちに感じてくるであろうダストや磨耗性能・ローター攻撃性・新品時と使い込まれた際の性能の差など出来るだけ詳細にフィードバックしていくつもりです。 一部に関してはこちらの日記にもレポートを載せていきますので、気になる方はチェックして下さいね～（＾＾）

  March 13, 2005

• 季節が逆流してきた？？？

  今日は３月１２日です。先日は最高気温が１９度位まで上がっていたのに、今日は鈴鹿で雪が降りました。しかもチョー寒くて花粉は飛んでるわ雪は降るわで最悪でした。 こんな寒い日は家でじっとパソコン弄ってたほうが良かったです・・・(T_T) 明日はどんな天気なんだろう。ダンクのブレーキパッド換えたいからあんまり寒くない方がいいな～（；＾＾A 鈴鹿で体の芯まで冷え切ってしまったので、ちょっと前までハイウェイオアシス刈谷で足湯に浸かってあったまってきました。で、これからまたお風呂に入って寝ます。

  March 12, 2005

• 今日のもてぎ。。。

  会社のパソコンでもてぎのＷＥＢカメラを見てました。 昼過ぎくらいから雨が降ってきたみたいで結構やばかったそうな。。。サーキット舗装でもジムカーナするにはあんまり良くないのかな？ 某掲示板ではコンクリートウォールに当たってしまった車両もいるとかで、やっぱりサーキットでジムカーナするって危険すぎるような気がしますね・・・。ジムカーナ場でコンクリートウォールがあるところにターンを作ることなんて無いですし。もっと開催場所を選定する基準変えて欲しいです。 さて、僕は明日鈴鹿に行ってきます。晴れみたいなのでオープンで走れそうです（＾＾）

  March 11, 2005

• 日に日に春が・・・。

  最近めっきり暖かくなってきました。日差しは完全に春を感じさせる力強さがあります。昼中は車にいると暑くてたまらないくらいにまでなってきました。Ｓ２０００も完全にオープンカーを満喫できるくらいでしょう～（＾＾）　でもハードトップだけしかない僕のＳ２０００は残念ながらジムカーナ以外でオープンはありえない状況です・・・(T_T) さて、こんな陽気になってきたので思い切って髪の毛をバッサリ切ってきました。っていつものことですが。。。 やっぱり短い方が楽できます。頭洗ってもドライヤー要らないですから・・・切腹っ！！ 今週末は雨が降らないことを祈りましょう～特にもてぎに行かれる方には雨はご法度ですから。。。 当日は応援にいけませんが参加される皆様頑張ってくださいませm(__)m　　特にＮ３で走られる方々・・・ＮＳＸに負けないよう頑張ってね～（＾＾）ｖ

  March 10, 2005

• 通院最終日。

  今日は久々に通院しました。最近は忙しくて全然リハビリにも行ってないから行きづらかったけど、取り敢えず暖かくなってきたので通院はよほど辛いことがない限り良いと主治医の先生からお言葉を頂きました。 でも完全に直っているわけではなく今でもちょっと辛いときはあるので、大事にしながら車には乗り続けていきたいと思います。 それから今週末はＭＬＳにＡＳＯＢＯＯの第１戦があるので、ちょっと練習を兼ねて行ってきます。お暇な方は覗きに来て下さいね～（＾＾）

  March 9, 2005

• ３月は予定がメいっぱい

  今日は来年度の経営計画発表会をする予定のホテルに打ち合わせに行ってきました。 っと言っても打ち合わせとは名ばかりで大した内容も無く食事して帰ってきたって言うのがほんとの話。こんなことなら会社でおとなしく仕事していたい・・・。結局やりたいことは残業してやって非効率極まりないですよね～ その他にも業者に依頼しなきゃいけないことはたくさんあるし、稟議書も書かなきゃいけないし・・・。卑屈な人間になりそうです（既になっているっていう話も・・・） そろそろ有給取るかな（ぼそっ

  March 8, 2005

• 今日はゆったりまったり

  今日は比較的まったり仕事できました。でもすんごく眠くて昼ごはん食べた後からうっつらうっつらしてしまった・・・ これから春に向けて気候も良くなるので睡眠不足にならないようにお昼寝しよう～（＾＾） さて、お風呂入って寝ましょうね～

  March 7, 2005

• メンテナンス

  今日は朝からスエマツダに行ってＳ２０００のオイル交換とメンテナンスに行ってきました。 ホントはリアキャリパーも交換する予定だったけど・・・ちょっと勘違いで部品が足らず・・・次回と言うことに。次は全交換です。 オイルは駆動系も含めて全部交換してきました。シビックに比べると交換頻度がどうなんだろう。。。ってな感じです。やっぱり新しいオイルのほうがミッションもデフも調子が良い感じはします。特に今回はデフオイルのセッティングを換えてもらったので、これでちょっと変化が出るかなって。シャフトが折れないようになればいいけど。。。 で、改めてＳ２０００の中身をちょっとづつ確認。オーディオとかホーンとかちょっと不具合があったのでヒューズとか確認したら・・・。切れてたり無かったりです。。。競技車両だからね～（；＾＾A　後はハードトップのデフォッグスイッチが作動するようになればかなり高級車になります。あっ、バッテリーもドライバッテリーになりました。へへへ・・・（＾＾） さて、来週はＫ－ｏｎｅのイベントでＭＬ鈴鹿に行きます。まだまだ天候が不安定ですがドライだと嬉しいな～（＾＾） 全日本ＧＹＭもいよいよ開幕戦です。今回は現地にいけませんがｗａｎｉさんには頑張ってもらいたいですね～ 頑張れ！！ｗａｎｉさん！！

  March 6, 2005

• 休みの過ごし方。

  何とか無事に研修が済みました。研修が終わってからも仕事して当面片付けたい部分までは何とか終わらせられました。明日はゆっくり休めるかな・・・（；＾＾A で、明日は久しぶりにＳ２０００に乗ってスエマツダに行く予定です。暫くオイル交換をサボっていたのでブレーキキャリパーも含めてメンテナンスをしてきたいと思っています。油温センサーの付いたドレンボルトも取りたいし、次が２回目のオイル交換なのでどんな状態になっているかも確認したいですしね～（＾＾）　でもこのくらいの季節であればホントはオープンにして走りたいところですね。屋根の脱着が一人で出来れば良いのに・・・。 さて今日はゆっくりお風呂に入って早く寝ます。おやすみなさい～

  March 5, 2005

• 今週も研修でした。

  (この日記は５日に書いています) 今週も会社の研修会で１泊２日のお泊りでした。１週間ハードな仕事をした後でダメ押しの研修・・・疲れた。。。 月初の処理もかなり残っているので研修から帰ってきたら仕事しないと危険です。絶対に終わらないよ～(T_T) 土曜も研修で１日缶詰。。。この季節は嫌なことが多いです。 さて、明日は無事に終わるかな？

  March 4, 2005

• 今日は・・・。

  もうヘロヘロです・・・。 おやすみなさい・・・_(__)_

  March 3, 2005

• 今日も満杯。。。

  今日はいつもの仕事以外のことでたっぷり時間とられてしまい、結局帰ってきたのは１１時くらいでした。 お腹すいて仕方なかったので残業中お菓子食べながら仕事してました。。。何だか女子社員みたいですね（；＾＾A 明日も頑張ります・・・で、週末は研修会・・・もう頑張れないかも。。。 日曜も仕事するかな（ぼそっ

  March 2, 2005

• 今日もお仕事満開です。。。

  すみません・・・今日も月初めの仕事がイッパイありまして１１時に帰ってまいりました。 食事も面倒になっちゃいますがおなかだけは正直です。。。ご飯はやっぱりオイシイですね～（＾＾） 淡白な日記でスミマセンがそろそろ寝ちゃいます～オヤスミナサイ。

  March 1, 2005

• 今日は月末です。。。

  休み明けが直ぐ月末って言うのも厳しいですね。。。仕事目イッパイです。特に先週はＩＳＯと研修で殆ど他事をすることが出来なかったし。。。明日も朝から会議・朝礼があって、イッパイイッパイです・・・（；＾＾Aさて、もう日が変わってしまったから早めに寝ます。おやすみなさい(__ZZzz..

  February 28, 2005

• Ｄ地区チャンピオン戦

  今日からＤ地区のチャンピオン戦が始まりました。僕は本日見学でしたが・・・エントリー状況を見たら申し込んでおけば良かったとちょっと後悔。。。意外に走れてたかも・・・でも走れてても結果の方はションボリだったかも・・・。今回はｗａｎｉさんもエントラントとして出場ました。クルマの具合を見るにはやっぱり本番のほうが良さそうだと言うことで参加したものだと思われ・・・結構鈴鹿は走りなれているコースなので基本チェックがしやすいように思いますが、今回は気温の低さと車のセットアップに難があった模様です。まっ、全日本本番前にいろんな問題点が出ることは逆に良いことだと思って前向きに考えていますよね～ｗａｎｉさん（＾＾）で、今回僕のＨＰのトップを飾ったのは某大垣のお店でピンク色に染められ『ピンテグラ』と命名されてしまったＢＩＮＧちゃんのピンテグラが幸先の良い１勝をしました。２本ともブッチギリのトップタイムで２位以下を大きく引き離しての優勝に本人も大喜びでした（＾＾）それぞれの結果については真摯に受け止めていただき、まだ始まったばかりの２００５シーズンを楽しく走って結果を出してもらいたいと思います。で、自分自身も次戦からチャンピオン戦にエントリーしてみようと思います。東海シリーズを追っていこうかと思っていましたが、やっぱり東海シリーズには知り合いが少なくて寂しいです。。。次はＳＯＭＯＳさんなので受理されるかどうかちょっと不安ではありますが・・・。さて、来週はメンテでしっかりクルマの状態を把握しないとね～（；＾＾Ａ

  February 27, 2005

• 研修会２日目

  研修会も終わり今はちょっとゆったりしています。この２日間ナンだか精神的に疲れちゃいましたので２日目の感想は後日。明日は鈴鹿南に遊びに行きます。自分は走りませんけどね～（＾＾）ではでは。

  February 26, 2005

• 今日は研修会１日目

  (この日記は２６日に書いています)本日は会社の研修会で研修センターに来ています。うちの会社は夏と冬に集合研修会があって、問題点の抽出と解決策から半期間の行動目標を策定し、参加者の前で発表すると言うものです。なかなか改善できる項目と走でないものがあって回数を重ねるだけで歩みが少ない部分もあって・・・。ホント企業はちょっと前進してはライバル企業との差別化をして生き残っていくんだと思います。そうかと思えばやっぱり夜は懇親会と銘打ってドンチャンやるわけですが・・・この費用を効果であらわすことも必要かと思ったりします。昔ながらのコミュニケーションも必要だとは思いますがこういった風習にも『改善』が必要ではないでしょうかね・・・。すみません。会社が嫌いなわけではないですよ。僕自身も含めて真の『改善』を求めていく必要があるということです。ドンチャンに頼らない人と人とのコミュニケーション。それが何かと言うことは僕にもわかりませんが・・・。ちなみに・・・研修会費用＆研修手当＆その他もろもろ費用合計・・・１００万円掛かってますから～！！残念っ！！改善効果不明切りっ！！拙者何も改善できませんから・・・切腹っ！！

  February 25, 2005

• ＦＢＳのパッドモニター募集！！

  今日は日記の方にも宣伝しちゃいます。競技用ブレーキパッドのサプライヤーとして活躍しているＦＢＳ(ファインブレードブレーキシステム)さんがこの度ストリートユーザーをターゲットにモニターを募集しています。最近では純正オプションでも色んなブレーキパッドがリリースされていますが、スポーツパッドはダストやブレーキ鳴きに若干妥協をして製作されることが多く、特に重量級の車両ではノーマルパッドでもダストによるホイールの汚れが目立つものもあります。今回モニターとしてチェックすべき点はこのブレーキダストと鳴きの確認だそうで、ターゲットはミニバン・ワゴンなどのドレスアップ車両に使っていただきたいとのことでした。当然完成品にする前のテスト品ですから問題点もあるだろうと思いますが、そういった点をユーザーに直接指摘していただくことでより良い製品を作り上げていく・・・普通の大きなメーカーではなかなか出来ませんが、ＦＢＳさんはこういった点も僕が気に入ったメーカーである所以なのです。ま、会社の規模をうんぬん言うわけではないですが、小回りが効く会社って良いですよね～（＾＾）そんな感じですので（どんな感じや！！）もし少しでもＦＢＳさんに興味をもたれたようでしたらＦＢＳＷＥＢにてモニター募集のコンテンツをご覧ください。たくさんのご応募お待ちしております～m(__)mＦＢＳＷＥＢ＞＞http://www.fainblade.com

  February 24, 2005

• ちょっと落ち着きました。

  昨日は久々に日をまたぐまで仕事しました。おかげで今日は眠たいです・・・。で、ＩＳＯの審査がようやく終わりました。結局大きな不適合も無く継続されることとなりそうです。。。ＩＳＯなんて・・・・辞めたいよぉ～(T_T)明日は週末にある研修会の準備があるのでまたまた面倒が・・・。転職しようかな。。。（ぼそっ

  February 23, 2005

• ISOイソいそ・・・。

  今日は目いっぱい仕事してきました。。。おやすみなさい（--　ZZｚｚ。。。

  February 22, 2005

• いろいろ

  昨日はシャフト破損でいろんな人に助けてもらって嬉しかったです・・・で、今日は更にドラシャの件でいろいろ動いてくれた方々がいて更に感謝です。こうやって考えると人と人との繋がりって思わぬところで密接に関わっているんだなって思います。しかも原点はクルマという無機質なもので。ちょっと前にも書きましたが、ここに来て更に人間関係を大切にしなければと思うようになりました。別に困っているからとか危険が迫っているわけではないですけど、何かあったら相談に乗ってくれたり手を差し伸べてくれたり・・・そんな目にはみえない繋がりがあるからこそ平和な生活が送れる。。。最近のニュースを見ていると残虐な犯罪や有り得ないような金銭犯罪などいたたましい出来事が多く思いますが、それは人と人の関係・・・バランスが崩れてきたからこそだと思います。孤立する個人・・・話しも満足に出来ない若者・・・会話のない家庭・・・いろいろ原因はありますが、きっと世の中が便利になりすぎて起伏のない生活を送っているからこそ、ちょっとした不具合が大きく人の感情に影響を及ぼしているのではないかと。もっと不便な世の中になった方が良いのかもしれません・・・今ではもう遅い問題かもしれませんが・・・。よく考えたらクルマも便利な世の中のアイテムでした・・・(爆死)

  February 21, 2005

• 東海シリーズ第１戦

  今日は２００５年度の東海シリーズ開幕戦でした。結果を先に書いてしまうとマシントラブルにより２本目リタイヤで、順位は・・・。まだまだ人間が出来る部分の成長が必要です。しかしドライブシャフトがねじ切れるなんてまったく信じられないですよね～(;;;＾＾Ａま、この週末で自分のドライビングにも余裕が出来てきたので、そろそろラジアルタイヤを買って練習用にしないといけないかも。このままではドラシャブローで財政圧迫しちゃいそうです。。。デフにも厳しいだろうしね。楽しい週末が終わってしまったので明日からはＩＳＯの審査のための準備がピークになります。付け焼刃ではダメなのは判っているんですが・・・。早く審査が終わらないかな。。。

  February 20, 2005

• ＹＲＰ桐山

  今日は予てから日記にも書いていたとおり東海シリーズの前日練習としてＹＲＰ桐山に行ってきました。天気は朝から今にも降り出しそうな曇天で、雨が降ってもいいように荷物を最小限にするためいったん車の中を空っぽにして荷物積みなおしました。とにかく荷物を上手に載せないと最小限と言っても載せられなくなってしまうので、考えながら効率よく載せていきます。最近は結構慣れてきましたよ～（＾＾）で、９時頃家を出て下道で一路桐山へと向かいました。道中は岡崎まではいつもキョウセイに行く道を使ったのですが長久手の辺りは万博の工事車両が多くかなり通過に時間がかかってしまいました。岡崎市内もちょうど雨が降り始めて通行量も多くなった時間なので予定よりはかなり時間がかかりましたが無事桐山に付きました。すんげぇ山ん中です。で、現地に到着した頃は雨も小降りで大したことは無かったのですが路面はウエット。しかも初コースでどのくらい路面が滑るのかも判らないまま完熟歩行します。コースは逆走でほぼオンコースだったのですが、雨が降るとかなり危険な箇所も多くて車速を落とすような設定にされていました。ドラミを終了して直ぐに走行です。全然予備知識も無いままＳ２０００ウエット走行初ですが、前回のプレジャー練習会で監督に教えてもらった荷重移動を頭に描きながら各コーナーを７０％くらいのイメージで走る・・・滑る・・・アンダー＆オーバー・・・ターン回りすぎ・・・ションボリ。。。タイヤのセッティングをウエット用にするの忘れてました・・・（；＾＾Aでも車の動きは荷重移動を意識したせいか意外にマイルドで、恐怖感・不安感はまったくなし！！スライドコントロールもハンドルの持ち替え無しでぼちぼちいける！！車速はまだまだ遅いけどトラクションの具合もまだまだいけることを確信しながら、昨日調達した新品０４８をリアにはいて２本目。やっぱりウエット用にセッティングするだけで車の特性が判りやすくなり更にコントローラブルに。ブレーキもＡＢＳが効くか効かないかのところでなんとかコントロールできますが、やっぱりフロントのアンダーはちょっとキツメかな？この時点でＮ３トップと２秒差。まだまだダメダメ君です。で、３本目にはいる頃にＡＺＵＲの川村さんからショックの味付け変更をアドバイスいただき３本目。更にトラクションはかかるようになりハーフアクセルがイメージ以上に前に出て行くのでついつい欲張っちゃいそうな右足を我慢しつつ更にコンマ９アップ。ここでトップとは１．６まで縮まりましたが、雨脚が更に強くなり４本目ではフロントのアンダーがきつくなり、ターンも慎重にやりすぎてロックせずタイムダウン。。。

  February 19, 2005

• 明日は。

  いよいよイベント本番に向けた前日練習です。ＹＲＰは見るのも走るのも初めてなので凄く楽しみなのと不安もあったりします。聞くところによるとグリップが全体的に良くてさすがＦＩＡ公認も取れるほどのこーすなんだと思います。出来たらターンだけは回れるように練習しないとな・・・。タイヤも新品(後輪だけですが・・・）なのでウエット路面で皮むきして、本番用にバッチリ仕上げてきたいと思います。あっ、土砂降りだけにはならないで欲しいな。。。

  February 18, 2005

• Ｓ２０００ってどうよ。

  唐突ですがＳ２０００って一般の人からするとどんな風にとられるんでしょうかね・・・。やっぱり高級車とか普通の人は買わないとか贅沢なクルマとか・・・。オープンツーシーターなんて普通の人は絶対に買わないですよね～（；＾＾A考えてみれば競技をするにもタイヤは載らない、人も乗れない、夏は暑いし冬は寒い。おまけに変な鉄の棒までついてるし・・・。（ってこれは買ったときから付いてたんですけど・・・）　まじめにフツーのＳ２０００買ったほうが良かったかな～でも僕がこの車を選んで良かったと思うのは代々この車を乗り継いできた人のこの車に注いできた愛情（？）が染み付いているからです。乗り降りも不自由な車だけど乗ってて楽しいし、もっと上手く扱えるようになりたいなぁって思えるし、今年のイベントへの期待感もあったりします。まだ完全に乗りこなせているわけではないのでこれからもっともっとたくさん乗り込んでいって、とにかく早く地区戦に出られるようになりたいです。それまでは全日本にも出ないようにしなきゃ・・・(マジで今のままでは恥掻きに行くだけだし）とにかく今度の日曜の東海シリーズで自分が今どのくらいのレベルにいるのかを自覚するよう心掛けてイベントに臨みたいと思っています！！

  February 17, 2005

• 早く帰ってきましたが・・・。

  今日は何とか早く帰ってきました。余り進まない書類の山にいい加減うんざりしてきましたが仕方ないです・・・自分でまいた種ですから。会社から自宅のPCにデータを送って少しだけ書類作成しています。でももうちょっとしたらお風呂入って寝ちゃおっと。明日も書類作成に精を出しながら悶々とした一日を過ごすことでしょう・・・憂鬱（ぼそっ

  February 16, 2005

• 今日も。。。

  眠いです。最近毎日眠くて集中力がありません。体調もあんまり良くないのでゆっくり休まないと・・・。でも今週は書類作成と週末のジムカーナでまたまた休みが無い状態です。ある意味自業自得なんですけど。。。何とか体調戻して頑張りたいです～（＾＾）

  February 15, 2005

• 凄く眠たかった。

  今日は３連休の疲れが出てきて、仕事中はホント眠かったです。遊びすぎですね・・・（；＾＾A来週開催されるＩＳＯの内部監査に向けて資料作りもピークになるので、今日は何とか早く寝よう～（＾＾）ではオヤスミナサイm(__)m

  February 14, 2005

• 連休最終日。

  今日は３連休の最終日でした。やっぱりお休みの最後は寂しいですね～また明日からたくさんの仕事が待ち受けています。ホントは連休中にもいろいろ手を付けたかったものがあったのですが、なかなか進められませんでした。平日に夜なべして頑張れ～ってことですね。。。頑張ります。クルマのカラーリングも一応一段落していよいよ来週は東海シリーズの緒戦です！！とにかくポイントゲットできるよう頑張って走りますので、こちらの日記を見ている皆さん応援してくださいね～m(__)m

  February 13, 2005

• クルマの正しい遊び方・・・。

  今日は鈴鹿南に行ってきました。。。が、自分は走らずにｗａｎｉさんやチームの後輩の走りを見ながらお喋りしていただけですが・・・（；＾＾Aでも、たまには走らずに色んな人の走りを見るのも勉強になりますよ～（って殆ど見て無かったりして・・・）僕はジムカーナに限らず人が車で走っているところを見るのも手伝いするのも好きです。ちょっと変だって言われることもしばしば。でも、いままでいろんな人のサービスをしたり走行会のお手伝いをしたり、車を作る手伝いをしたりしてそれらのことが自分のクルマに対する姿勢にもたくさん参考になっていてホント嬉しいんですよね～。一見無駄だとも思えることもほんの少しでも自分の中に取り入れられていれば満足できることってありますよね。そんな中から人脈やら貴重な情報やらが集まってくる・・・見返りと言ってしまえば味気無いですけど、でもそういうことでしか得られない『お得』ってあると思うんです。僕は凄く恵まれた環境にいると思うんですけど、自分でその環境をコントロールしている（ちょっと言いすぎかな）自信はあります。決してモノやお金では手に入らない環境・・・僕の人生の宝物です。車と言う媒体を通して色んな遊びができる。これもひとつの車の遊び方ですよね～（＾＾）皆さんはそれぞれが考える車の正しい遊び方出来てますか？？？あっ、クルマばかりに入れ込んじゃうと後で預金残高が限りなく減少していきますよ・・・って自分です。。。切腹っ！！

  February 12, 2005

• 素晴らしいアドバイザー

  今日は待ちに待ったプレジャーさんのキョウセイ練習会でした。朝から祝日だと言うことを忘れてかなりゆっくり家を出たら・・・トヨタの出勤渋滞にまんまとはまり危うく遅刻しそうになりました・・・。トヨタって祝日休みじゃないから市内なんて走れたもんじゃないです。。。結構早い時間でも渋滞と言うことは普通の時間帯なら間違いなく死亡です（ぼそっで、何とか受付開始時間に到着して車の準備を始める頃に「あのぉ～伊藤さんてかたは～」と声を掛けてくださる人が・・・今回の練習会にはブレーキパッドメーカーのウインマックスさんがハッドモニターを限定でされていて、そのモニターに選んでいただいていたので・・・ウインマックスのエンジニアのかたがわざわざ声を掛けに来てくれました。別口で頼んでおいたステッカーを受け取り、更にモニターさせてもらえる新発売のＺＥＬＯＳをプレジャーの大橋社長から受け取り取るものも取り敢えず装着しました。ソッコーで外周路に行きパッドのあたりをつけるためにブレーキを引きずり、何とかフィーリングも良くなってきたところで練習会がスタートしました。走行レポートのほうは別口で書かせていただきますが、今回の練習会ではｗａｎｉさんのＦＤのセッティングアドバイスを頂いているひさ監督（MEC代表？？？）にドライビングをチェックしてもらい自分の頭の中にある常識を打ち破るために頑張って走りました。このところ練習会にたくさん参加してある程度の進歩はしているつもりですが、まだシビックの癖が凄く残っているのが気になっていたので、まずは今までの走り方でチェックしてもらいました。僕の一番苦手なところはコーナリングを最短距離で捕らえすぎているため旋回スピードを低く設定してしまいフロントの面圧ばかりを気にしていたのですが、そのあたりをひさ監督に指摘され（これは以前タイソン君にも言われたことですが・・）ラインの組み立て自体を大きく変更することが必要であることが改めて判りました。それをクリアしたら次は・・・っと言う具合で３本走ってようやくＳ２０００本来の動かし方（ホントは他の車にも言える事ですが・・・）を覚えることが出来ました。あとは今日やったことを忘れないように反復練習しながら更に精度を上げていきたいと思います。ひさ監督はクルマの動かし方（減速＞旋回＞加速)を凄く判りやすく説明してくれて、頭の悪い僕もようやくどの部分を走りに生かさなければならないかがわかってきました。改めて監督に感謝ですm(__)mまだまだヘタッピなＦＲ乗りですがもうちょっとクルマを信頼して２人３脚で頑張っていこうと思いました。

  February 11, 2005

• 寒くなってきました。。。

  今日の昼間ではかなり暖かかったですね・・・でも明日は寒いようです。会社が終わってから帰宅するときには既に寒くなってきていました。明日はもっと寒くなるみたいです。最初の天気予報では雪が降るかも・・・と言われていたので晴れるだけでも満足しなければいけませんが、あんまり寒いと腰には辛いですね。。。ホッカイロはちゃんともっていかないといけませんね～（；＾＾Aカセットコンロも準備したから明日はあったかいものが食べられそうです（＾＾）

  February 10, 2005

• 今日はネタなし・・・。

  先ほど帰ってきました。。。今日はチームのミーティングでした。。。なのでネタも無く今日はさっぱりします。おやすみなさい・・・ZZZｚｚｚ

  February 9, 2005

• 毎日が眠たい。

  今日は急ぎだった仕事が殆ど片付いてきたのでナンだか気が抜けてしまったような。。。 でもまだまだＩＳＯ14001関係の書類の整備が進んでいない・・・一番苦手な部分だけに手も付けにくくてげんなりです。あと２週間もすると外部審査があるのでそれまでに作らなきゃならない資料は・・・あぁ～考えただけでも欝です。。。明日は午前中病院に行って検診とリハビリなのでちょっとだけゆっくり寝れます。ほっとするなぁ～(*^o^*)

  February 8, 2005

• 今週は

  ちょっと楽になりそうです。今日は８時前には会社出れました。。。しかし最近睡眠不足気味なのでＰＣに向かっていると直ぐに眠くなっちゃいますね・・・サボり傾向です。。。今晩は早く寝よう～（＾＾）

  February 7, 2005

• 完成。

  取り敢えず完成しました。。。何が完成したかはＨＰの方をご覧くだされば一目瞭然ですが・・・。流石に今日は疲れたのでこれでおしまい。ではおやすみなさい。。。

  February 6, 2005

• スケジュール満載です・・・(滝汗)

  今日は朝からリハビリに行って、その足で会社に行き残っている仕事を片付けようと頑張りました・・・が、終わりませんでした。って言うかくじけました。。。明日もまた仕事しに行きます。もうちょっと根気があれば進むのに根性無しです。。。（；＾＾Aで、会社を６時に出て某ショップ（スエマツダではありません）に行き、作業をして先ほど帰ってきました。明日も会社が終わったら作業に向かいます。とりあえず明日中には形になるよう頑張っておりますので、皆さんもうしばらくお待ちくださいね～（＾＾）ｖ（って誰も待ってなかったりして・・・）

  February 5, 2005

• ようやく週末

  今週かなんだか長かった・・・。しかも会社ではトラブル続出で体力的にも精神的にもぐったりです。明日はゆっくり寝て・・・っと思ったけどリハビリが入っているので７時半には起床です。その後は残務をしに会社に行って、夕方から秘密作業をしに行ってきます。詳細はＨＰの方に日曜夜にでもアップしますね（＾＾）では皆さんおやすみなさいm(__)m

  February 4, 2005

• 忙しいのか・・・。

  本日も１０時前に何とか帰宅しました。今週は１月度の締め処理があるのでいっぱいいっぱいです。でも余り煮詰まってしまうと仕事自体が嫌になってしまうのでほどほどに力を抜いてやってます。僕にとってはインターネットが一番の息抜きなのですが、やっぱり仕事中にインターネットしてるのって「サボリ」みたいなイメージありますよね・・・。ってことは忙しくもサボっている＞＞忙しくないのかも。。。いや、煮詰まるよりはマシだろう・・・と自分で自分に言い訳してみる。。。明日もどれだけか覗き見しているだろう。。。ダメ？

  February 3, 2005

• 結構積もってました

  今朝は絶対に積もっていると思ったから５時半に起きました・・・案の定・・・一面真っ白でした。うちから会社までは坂もあってノーマルタイヤの方々は結構立ち往生しちゃうので渋滞するんですよ。。。今日も通りがけにＦＤが縁石に乗り上げて立ち往生してました。合掌・・・（-人-）昼過ぎまで全然解けなかった雪も夕方近くには殆ど無くなっていましたが、会社を出る頃にはまた雪がちらついていましたよ・・・駐車場までの道がホント寒かった。明日は路面凍結ケテーですね。

  February 2, 2005

• 早くも２月ですね。。。

  今日から２月ですね・・・もはや１ヶ月が過ぎました。今日は名古屋でも雪が降りましたので会社を早々に立ち去ってきました。。。って言っても９時半でしたが(爆)明日の朝は回りも雪景色になりそうです。出勤時間をちょっと早めようかと思案中です。だって確実に道路が凍結して車が動かなくなりますから・・・残念っ！！　早く暖かい春にならないかな～（＾＾）あっ、春になったら花粉が降りますね・・・切腹っ！！

  February 1, 2005

• 月末・・・。

  今日は月末で凄く忙しかった・・・。ちょっと前に帰ってきて夕食食べたらもうこんな時間でした。（ちなみに１１時半です) 明日も月末の処理などたくさんなるので遅くなる予定。。。今週はいっぱいいっぱいです（ばく）早く風呂に入って寝よっと。

  January 31, 2005

• 大阪遠征（その2）

  （その1よりつづき）前日のお酒が抜けぬままスタッフ＆参加者一行は暗いうちから会場へ。現地には全日本ラリーでインプレッサを走らせておられる西尾雄次郎さんがスタッフ＆サービスに来られていました。設営の道具やサービスカーは全日本ラリーで利用されているもので、さすがにラリーサービスで鍛えられただけあって手際の良い設営でした。しかもポットやヒーター、コンロなど快適にサービスが出来るアイテムも揃えられていて、今回の参加者にはコーヒーや豚汁のサービスもありました。寒いときにはこういったサービスがとってもありがたいですね（＾＾）今回の練習会には僕の元愛車を買ってくれたせおっこさんも参加していて、まだ慣れぬ車に四苦八苦しながらも楽しそうに走っていました。今乗っているＳ２０００に比べると車も軽くマフラーも変わっているので向こうのほうが速そうにみえます・・・（しょんぼり）　実際にシビックを運転しましたが確実に速いでしょう・・・（さらにしょんぼり）　Ｓ２０００はというとリアタイヤが０．５部山のスリックに近い状態。そんなタイヤでとりあえず車を前に転がす練習をしました。ターンにしろコーナーにしろタイヤグリップが極端に低いのでかなり丁寧に操作しないとあらぬ方向に車が進んでいきます。舞洲は路面が良いところと悪いところの差が激しく、サイドの引き方も変えないといけないくらい難しいところですが、広さは鈴鹿南よりもストレートが長く取れる位広く３速全開からのブレーキングは痺れるものがありますね・・・（って自分だけ？？？）午前中は山の無いタイヤでとにかく車を落ち着かせる練習に終始しましたが、午後はコース全体を使って競技会形式で走るものだったので、タイヤを換えて本番さながらのアタックをしようと思いタイヤを換えて待っていたら空が曇ってきて・・・雨？マジ？ってな具合でパラパラと雨が降ってきました。幸い路面を濡らすまでには行かず荷物も濡れませんでしたが、あまりに寒かったのでハードトップつけて走りました。折角タイム出そうと思ったのに。。。でもそんなことを考える以前の走りしか出来ず更にションボリ・・・。とにかくターンの成功率を上げることが今の一番の課題でしょう。。。（＞_＜)そんなこんなで楽しかった大阪遠征の２日間ですが、こんどはもっと暖かい日に走りたいですね～（；＾＾A今回練習会を企画された関さんとそのスタッフの皆さん本当に楽しい練習会でした。またゼヒゼヒ参加させてくださいね～m(__)m

  January 30, 2005

• 大阪遠征（その1）

  (注)２９日の日記は大阪遠征のため３０日に書いています。さて、Ｓ２０００になって初めての他地区遠征です。場所は大阪北港の舞洲というところで、かのＵＳＪなるものが聳え立っているところを更に海側に行ったところです。僕自身大阪方面に遠征することは殆ど無く、今まで阪神高速を使ったことは２回しかなかったので凄く不安でした。増してや大阪市内の道など判るはずも無く前日夜からネット検索でいろんな道を調べまくりました・・・。午前中リハビリに行ってから車を用意して１１時頃自宅を出発。７時頃までに宿に入ればよいとの話だったのですが、とにかく道がしっかり見える日暮れ前には阪神高速を下りたかったのでかなり早く出ました。って言うか東名阪を使わずに亀山まで下道使いたかったからなんですけど・・・。新川から２３号に出る道が込んでいてそこだけでかなり疲れちゃったけど、２３号に入ってからはたいした渋滞も無く亀山を過ぎ名阪国道もスムーズ（＾＾）　針テラスで休憩しかなりゆっくりしました。それから香芝ＳＡでも止まって時間調整・・・そこで今回の練習会を主催されている関さんに連絡を取ると『舞洲周辺はコンビニも無いから買出し必須！！』とメールを頂いたので、この時点でＩＣを降りて買い物場所を探すか舞洲を降りてからＵＳＪ近辺でコンビニ探すかの２者選択。結局天保山まで行ってフラフラ街中をうろつきながらスーパーにて買い物しました。余談ですが大阪にある業務スーパーは激安です・・・(謎)で、そのスーパーで舞洲の道を聞いて大体の行き方は判ったのですが、ここでもちょっとミスコースしながらＵＳＪの隣を駆け抜けようやくロッジへと到着。まだ全員が集合していなかったですが、関さんとスタッフのももちゃんがロッジで待ってました。みんなが集合してからお決まりの宴会が始まり、話は延々尽きぬまま日付は変わり・・・（つづく）

  January 29, 2005

• いよいよ

  明日から大阪遠征で某WEBの新年会＆練習会に参加してきます。あすは移動だけになるのでそれほど大変ではないかと思いますが、あさっては寒波襲来＆名阪越えがありますので・・・。無事に帰ってきたらまた日記に書きますね～ちなみに阪神高速無事に通過できるか心配です・・・(爆死)

  January 28, 2005

• 栄枯盛衰・・・。

  企業とは必ずその使命を終えるときがある・・・。って入社したての頃教育ビデオの中で言ってたのを思い出しました。とある自動車関連のサプライヤー企業がどうやら自己破産を申請したそうです。恐らく日本のレースシーンではもっともメジャーなパーツサプライヤーのうちの１企業ですが、私たちのようなモータースポーツを趣味でやっている人たちにもいろんな形で協力していただいていた企業だけに凄く残念です。まして知り合いにもその企業とのつながりが深い方々もいるので、今年の活動自体も大きな影響を及ぼすことになるかと思います。企業は常に利益を得るためにいろいろな活動をするかと思いますが、その中でもレースに資金を投入する会社は毎年多額の宣伝費・開発費などを投入し『勝てるパーツ』の世に送り出しています。でもその裏側には人気や価格といった性能面以上にユーザーが要求しており、必ずしも良いものが売れるわけではないところが辛いところです。更に現在の経済環境ではアフターマーケットに資金を費やすユーザーも少なくなっているのが実情だと思います。ジムカーナ界でも屈指のメーカーだけに全日本も少なからず影響が出ると思いますが、出来たらどこかの大手企業が買収して復活してくれるといいのですけどね・・・。

  January 27, 2005

• 内部監査員セミナーそのニ

  今日は昨日に引き続きＩＳＯ14001内部監査員養成セミナーにいってきました。昨日１日講義を受けたので大体の雰囲気もわかったし、眠くなるのも判っていたので対策品を持って講義に挑みました。その対策品とは・・・ホールズハイパーミントキャンディーです。すんげぇ～効きます！！鼻水も止まりました・・・(爆)でも今日は講義の時間が１時間しかなく、あとは演習とテストだったので昨日ほどは眠くなかったな・・・。テストは一応合格点は取れるくらいは出来ていると思うけど、もし不合格だったら会社の後輩に鼻で笑われるかな。。。憂鬱だ（ぼそっ

  January 26, 2005

• 久しぶりの授業

  今日はＩＳＯ14001の内部監査員養成セミナーの１日目でした。朝は会社に行って会議に出席してから現地に向かい、大学以来の講義を１日みっちり受けてきました。教室は１５名程度だったので寝れないなぁ～と思っていましたが・・・みごと昼食後の講義でうっつら・・・。集中力なくなりました(爆)明日も講義があって、午後から演習もあります。最後には試験があって７０点以上取らないと合格しないのですが、テキスト持ち込んでオッケーなのであんまり心配してはいませんが。明日は寝ないように頑張って講義聴きます(無理かも・・・）

  January 25, 2005

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