swang blog

走行距離　96.5km
使用車種　KHS F20-R
データリセットのため詳細データ不明

　綾瀬川河口〜綾瀬川起点走行マップ

　日本で汚れの一、二を争う川、綾瀬川。自宅からは直線距離で3km程度にある川ですが、都心方向と反対側ということもあり、私はあまり行きません。せいぜい綾瀬駅に行く際に頭上に首都高速が走る綾瀬川沿いを通るくらい。地元の綾瀬川ってほとんど知らないんですよ。秩父に詳しくて地元を知らないのは、日本の歴史を知らずにアメリカにかぶれる様なものです(笑)。荒川源流サイクリングをしたことで川自体に興味を持ちましたので、身近な綾瀬川を辿ってみたい気持ちになっていました。そこへ甥っ子が入学した高校が綾瀬川起点の近くと知り、自転車通学を勧める意味も含めて急に実行することにしました。

　自宅出発は08:40。まずは綾瀬川を一旦下り、河口を目指します。09:20、河口に到着。



　立っている場所は荒川サイクリングロード左岸で、上流方面を眺めています。左から、荒川、綾瀬川、中川です。ここで綾瀬川は中川に合流し、中川は更に7km下流で荒川に合流します。首都高速が綾瀬川の上を走り、サイクリングロードに影を落としています。そしてこの湾曲が特徴的な箇所はかつしかハープ橋の真下でもあります。



　綾瀬川河口から東京スカイツリーを望む。手前に見えているのは荒川です。ホームレスの家と対比になってしまいました。



　綾瀬川河口から少し遡った場所から振り返ると、先程の場所にかつしかハープ橋がかかっているのがわかります。Wikipediaによると、世界初の曲線斜張橋だそうです。



　09:55。JRの奥に東京拘置所が見えます。ヘリポートを備えた高級マンションに見えなくもないです(笑)。



　10:15。花畑運河への水門が見えます。ゴミが浮いていて、水の色も綺麗とは言えないですね。



　もう一枚、ほぼ同じ場所から。影がやたら綺麗に映っているのは水に透明度がないからでしょうか(^^;。川の流れ自体もゆっくりしています。間違っても「逆さ水門だ〜」とは喜べない風景(笑)。ちなみに、この水門は平日の午前にしか開門されないそうです。綾瀬川の水質が悪いので、潮流の関係で花畑運河と中川に逆流しない時だけ開けていると。逆流しない時は比較的綺麗な運河の水が綾瀬川に流れ込み、綾瀬川の浄化に役立てているそうです。まぁ希釈しているだけで根本的解決とは言えないですけど。



　桑袋大橋から綾瀬川上流方面。自動車のタイヤが流れていますorz　水は変な色で透明度がないです。でも首都高速がなくなり、河岸に草木があるのでドブ川という感じではないです。



　綾瀬川岸にある札場河岸(ふだばかし)公園。札場という屋号の店の私河岸だったそうです。



　札場河岸公園の中に煉瓦造りの甚左衛門堰というものがありました。明治27年から昭和58年まで約90年間使われた水門で、埼玉県指定文化財だそうです。アーチが美しいです。



　谷古宇橋から綾瀬川上流方面。この辺りから日光街道と綾瀬川は並走しています。フリーマーケットが開催されていて、周囲は大混雑でした。



　11:03。綾瀬橋から綾瀬川上流方面。堤防の油だか錆が…　まだドブ川の印象に戻っちゃいました。ここから綾瀬川は日光街道から離れます。日光街道から離れた綾瀬川の右岸にはヘルシーロードという遊歩道が設置されています。



　最初はコンクリートの堤防だったヘルシーロードもすぐに土と草の健康的な遊歩道になります。最近ありがちですが、遊歩道には桜と菜の花が植えられています。この辺の川の水はそんなに綺麗じゃないのでしょうが、コンクリートの堤防でないのでなんとなく綺麗に見えてしまいます(笑)。



　綾瀬川の佐藤橋付近。だいぶのどかになってきました。



　12:35。下沼橋から綾瀬川上流方面。田んぼの中にある下沼橋はドアミラーが引っかかりそうなくらいの、自動車一台が漸く通れる狭い橋。それなのにたまに自動車がやってきて通りました。



　下沼橋の土手を上流方面に少し進んでみました。ほとんど人が通らないらしく、わずか30メートルも進むと菜の花で地面が見えません(笑)。どう見ても引き返すことになりそうなので前進は諦めました。



　卸売団地付近の綾瀬川。この辺では数人の釣り人が見られる様になりました。清流とはほど遠いですが、さすがにドブ川の印象はないです。



　13:30。小厩橋から綾瀬川上流方面。写真では右側の綾瀬川左岸は綾瀬という地名です。



　同じく小厩橋から、今度は綾瀬川下流方面。

　[2]に続きます。

[オリジナル投稿日 2010.05.27 22:21:29]