swang blog

走行距離　約50km
使用車種　ROVER AL-CRB7006M

　自転車走行ルート及び御座船安宅丸航海ルート

　御座船安宅丸

　東京のお船シリーズ第四弾は東京ゲートブリッジを真下から眺めるというもの。なかなか貴重な航路で、とても楽しみにしていました。

　10:30過ぎに家を出発。



　千住新橋から富士山。この日は東京の最低気温が0℃近く、かなり冷え込みました。お陰で富士山が綺麗に見えました。



　昭和通り、岩本町の交差点辺りから撮影。新線の東北縦貫線が架橋中。新幹線の高架橋の上に東北縦貫線が走る重層構造。工事が大変そうですが、見ている分には異様な光景で面白いです。



　昭和通りから晴海通りへ。歌舞伎座もまもなく竣工ですね。後ろにビルが聳えている以外、以前の建物との違和感がないです。



　青海橋に来ました。以前水上バスに乗った時に青海橋を知り興味を持ちました。青海橋は地図に載ってないことも多い橋です。それは周辺の開発に際し数年間のみ使用された仮設橋で、現在は自動車の通行が禁止されているからです。歩行者と自転車は通行できるということで今回寄ってみました。しかし手前の敷地が公園整備か何かで工事中で、柵で囲われ中に入ることはできませんでした。残念…

　Wikipedia解説



　青海橋が通行できないので、隣の夢の大橋を渡ります。最大幅60mという巨大な歩行者・自転車専用橋です。ドラマや映画のロケに使われるせいなのかわかりませんが、コスプレ写真のグループが何組もいました(笑)。



　出航10分前くらい、ギリギリに青海客船ターミナルに到着。写真は出発後船の上から撮影。青海客船ターミナルは駐車場や駐輪場がないので、他に場所を確保する必要があります。

　急いでチケットを購入して乗船してみると、他に客は一人(笑)。私同様の中年男性。軽く話しかけてみましたが、ガントリークレーン目当ての様でした。



　御座船安宅丸は食事をしながらのんびり風景を楽しむのが本筋なのでしょうが、私は当然船尾のデッキへ。大名行列にありそうな槍とかが飾られていて、大名が乗る船らしい雰囲気はあります。



　東京湾アクアラインの風の塔(換気塔)、右端に羽田空港を離陸中の旅客機、奥には房総半島が見えました。



　青海コンテナ埠頭のガントリークレーン。左端に東京タワーが少し見えます。ガントリークレーンは何度見ても格好良いです。来世はガントリークレーンのオペレーターになってみたい(笑)。



　中央防波堤の起重機船。これも機能美です。東京ゲートブリッジを三隻の起重機船で吊っている姿を思い出します。

　Yasublog 東京ゲートブリッジの作り方



　青海コンテナ埠頭越しの富士山。



　その東京ゲートブリッジに近づいてきました。



　若洲側。



　潜りま〜す。橋の底面は真っ平らです。



　真下から。この写真のみ復路で撮影したもの(13:54頃)。



　反対側に抜けました。



　東京ゲートブリッジと東京スカイツリー。橋の真ん中には両側に丸いマークがありました。



　東京ゲートブリッジと都心方面。

　別ページの航海ルートをご覧いただければわかりますが、東京ゲートブリッジを過ぎると船はUターンします。全くの観光船なのです。



　今度は中央防波堤側に注視。



　トラス橋は重量感があって格好良いです。



　橋桁の間から富士山が見えました。



　中央防波堤越しの富士山。


　東京ゲートブリッジ [2]に続きます。

[オリジナル投稿日 2013.02.15 01:49:13]