swang blog

 
　安房グリーンライン編 [2]の続きです。


　12:22にサイクリング再開。更に海沿いに北上。太海で海沿いを離れ、嶺岡トンネル手前で右折。魚見塚展望台に向かいました。2011年11月27日に林道嶺岡線を走る南房総横断をしましたが、その時は通路が工事中で展望台に行けなかったのです。今回はそのリベンジ。展望台は当然高い場所にあり、標高110mまで上りました。



　魚見塚展望台誓いの丘に到着。



　漁師達が太平洋の魚群を見張ったとありますが、魚を狙うカモメの位置からでも判断したんでしょうかね。



　海側にまわってブロンズ像を見てみました。しかし陽の光でよく見えませんでした…



　魚見塚展望台誓いの丘からの眺望。鴨川市街と太平洋。高い山に登って山の峰々を見るのも良いですが、海もいいですねぇ。



　魚見塚展望台誓いの丘からの眺望。内陸方面。



　展望台の下には鴨川を舞台にしたアニメ「輪廻のラグランジェ」の聖地巡礼をするファン向けに想い出ノートがありました。私は房総半島を自転車でよく訪れますので、テレビ欄で『鴨川』の文字列があった番組を偶然録画してみたのですが、録画されたのは旅行観光番組ではなくアニメの「輪廻のラグランジェ」でした(笑)。そしてラスマス・フェイバーが作曲したオープニングテーマ「TRY UNITE!」に大ハマりしたのです。ラスマスのライブも見に行っちゃうくらい。ただアニメの内容はいまいち理解できずでした(^^;。

　TRY UNITE! / 中島 愛(1 chorus.ver)

　父親がジャズミュージシャンなのでジャズで育ち、現在はハウスを本職にしているラスマス・フェイバーらしい、キラキラ転調ソングです。

　輪廻のラグランジェ かもナビ特設サイト

　13:40頃、丘を降りて千葉県道89号線へ。



　千葉県道89号線沿いの棚田。大規模な棚田ではないですが、千葉はこんな田が多いです。如何にも丘陵地帯という感じ。



　またロードレースコースの標識発見。だいたい国体のコースがわかってきましたが、太平洋岸はどの辺を走ったのでしょう。



　この道を走れば当然伊予ヶ岳が見られます。紅葉はもう少し先ですね。

　ここで左折して、千葉県道88号線を南下。途中で秋祭りらしきものに遭遇。



　県道を外れ、本日最後の寄り道である滝田城址へ向かいます。平久里川沿いのこの県道はたぶん昔から幹線だったはずで、この幹線を抑えるには都合の良い山城です。



　小さくともお城なので、攻めにくい急峻な入口。



　滝田城址案内図。史実である里見氏の居城であると同時に、「南総里見八犬伝」の舞台でもあります。



　特に調べて行かなかったので下滝田から登ってしまいましたが、上滝田が大手門だった様です。



　細尾根の登山道。この細尾根では敵も登って来れないでしょう。



　10分程歩くと曲輪跡なのか平坦な地に出ました。伏姫と八房のブロンズ像が置かれています。



　望楼があるので登ってみました。



　標高130mくらいですが、なかなかの眺望。平野に山が侵入している感じの融合っぷりがいいなぁ。



　一番奥の山脈は鋸山から勝浦に続くラインかな。

　16:15に道の駅三芳村鄙の里に戻りました。本日のコースは結構起伏があったのですが、山岳ヒルクライムと違って大量の汗をかくこともなく、気温と湿度の低い中を快適なサイクリングができました。

　一休みした後は自転車を積んで、今度は自動車で安房グリーンラインを走りました。自動車だと楽だなぁ(笑)。ただ自動車だと短時間で走りきってしまうので、道路をあまり堪能できません。自転車だから楽しいです。白浜の海岸まで抜けて、リゾートイン白浜へ。



　写真は翌日撮影したもので、この日は夕陽が見られるかギリギリという時間。そう、太平洋の夕陽を見ながら温泉に入ろうと来たのです。外来入浴は700円と安いのですが、お風呂はいまいち。太平洋は望めるのですが、露天ではないのはもちろん、ガラス越しで見るにしても立ち上がらねばならず、お湯に浸かりながらというわけにはいきませんでした。まぁ夕陽が見られただけ良しとしましょう。

　白浜オーシャンリゾート

　またフラワーラインとバイパスを通って館山駅へ。南へ北へと忙しいです(笑)。駐車場確保に手間がかかりましたが、なんとか駐車。館山駅と言えば毎度寄るお寿司屋さん海の花です。



　地魚旬寿司1850円。カンパチ、サワラ、イサキ、メダイ、カツオ、アジ、地タコ、巻物のセット。どれも美味しゅうございました。



　季節なので、さんま刺身980円。脂が乗っていて美味いです。

　たてやま旬鮨　海の花

　その後は再び道の駅三芳村鄙の里へ。ガラガラの駐車場で車中泊です。ブログを更新した後に就寝。道の駅は南房総を南北に貫く幹線道路にありますが、絶対的な交通量はさほどないので夜は静かでした。

　翌日の林道編に続きます。

[オリジナル投稿日 2013.03.12 22:56:35]