笏取り虫

2月に長門市に行く事になった。長門市は山口県の日本海側なので、中国山地を横断しなければならない。2月だと当然降雪が予想されるので、工作車に履いているATタイヤと雖も、スリップサインが出て限界に近づいている現状では到底無理なので中古のスタッドレスタイヤを購入する事にした。
スタッドレスを工作車に履かせるか、デミオに履かせるかどちらにしようかと迷ったが、少し値段は高くなるが安全面を考慮して４WDの工作車に履かせる事にして、ネットで検索してみたら、「珍しいサイズ入荷」の見出でアップガレージ埼玉大宮店にマツダ車用アルミホイール付き４本セットが39,490円で出品されていた。送料が7,700円だが写真ではホイールもタイヤも綺麗だったし、ホイールのサイズも純正と大体同じだったので、取り付け可能と判断して購入する事にした。
ホイールはVERTHANDI（ヴェルザンディ）シンガポールのYHI Internationalが製造する自動車用ホイールブランドで国土交通省が定めた「軽合金製ディスクホイールの技術基準」をクリアしたアルミホイールであり、また、「JWL」「JWL-T」の基準もクリアしている。安くて塗装もしっかりしている人気ホイールである。タイヤはダンロップのスタッドレスタイヤWINTER MAXXで2021年製造の殆ど新品。
マツダ純正タイヤ　フロント195/70R15　リア215/70R15
ダンロップ/WINTER MAXX フロント、リア共に195/70R15
マツダ純正ホイール　フロント、リア共に15×６JJ　５穴　PCD114　オフセット40　ハブ67
VERTHANDIホイール　フロント、リア共に15×６J　５穴　PCD114.3　オフセット43
タイヤはリアが純正よりも細いがフロントと同じなので問題ないだろう。ホイールはオフセットが３ミリインセットになっているので、取り付けた時に奥に3ミリ引っ込む事になるが、３ミリのスペーサーを咬ませれば純正と同じになる。しかし、僅か3ミリなので取り付けてみて何処にも干渉しなかったら、そのままでも問題無いだろう。
発注して３日程で現物が届いたので、梱包を開けてみると４本共綺麗にクリーニングされており、ホイールもタイヤもピカピカである。ホイール１本に小さな傷があったが、目立つ物ではないし、雪道を走ればどうせドロドロになるので問題ではない。タイヤは殆ど新品のように溝も深く、弾力もある。３年間位は使えそうである。
​​不具合があった場合は３日以内なら返品可能だったので、早速片側の前後輪だけ付け替えてテスト走行を行い、ハンドルを左右一杯に切って干渉を確かめたが、問題はなかった。空気圧を2.2キロに調整してタイヤを元に戻した。県北に雪が降るのを待って雪道走行のテストを行う事にする。​​

ヴェルザンディとウインターマックスのセット

ヴェルザンディのロゴ入りのアルミホイール

殆ど新品のスタドレスタイヤ

2021年29週製造の刻印

純正のフロント用と同じサイズ

工作車に装着したタイヤ（若干奥に引き込みぎみになる）