あーめんどうだ

朝8時、先日買ったバッフルを付けて出発。
降水確率が３０％だったので、晴れるのかと思ったら、路面が湿ってる程度に微妙に降ってる。
でも、これなら走れるでしょ。

9時半、守屋SAで出朝食を食べて＆給油したらバッフルがない事に気づいた。
ネジを手締めだけで、強く閉めマシしなかったので落ちたらしい。
はぁ～、また買わなきゃ。7千円也。

谷和原ICで降りたら、雨が降り始めた。
しかも、水しぶきが上がるくらい降っているので、このまま帰ろうかと思ったけど、行くだけ行ってみることにした。
もし、サーキットでも同じくらい降っていたら、中止にして帰ろうと心に決めて。

11時に筑波サーキット到着。
不思議なことに、サーキットの周りは降ってないし、路面も乾いているので、十分走れそう。
だけど、雲が立ちこめていて肌寒い。


受付が11時20分からなので、ミラーを外してテーピングをしていたら、受付が始まった。
受付を済ませてバイクに戻ろうとしたところでへたれさんを発見。
軽く挨拶を済ませてから、僕はP-LAPを買いに事務所へ向かう。

とりあえず、本体はハンドルにタイラップで固定して、センサー（アンテナ）は、右側のタンクとフレームの間に通して、ブレーキペダルの先の方のアンダーカウルにガムテで固定。




これからも、P-LAPとセンサーは、走行会毎にタイラップとガムテで付けることにする。
もし車検で、センサーを固定するように言われたら、ステップの内側にタイラップで固定することにするつもりだけど、今回の車検では何も言われなかった。

12時からブリーフィングが始まり、まずは筑波での走行の注意点の説明の後、、どこかのライセンス所持者とレース経験者は、走行の準備に戻ることが出来た。
他の人たちはこの後、旗の説明を受けていたみたいだ。

ブリーフィングの後、路面温度のチェックに行ったら、13.4度だった。


夏は40度近くあったので、ずいぶん冷たい。
13時から走行が始まり、2周のウォームラップの後、コーナーでちょっと倒し込んだらずるっと滑って怖かった～。

3ヶ月ぶりのサーキットと、寒さでコーナーが怖いので、いつもより速度を落として進入するため、コーナー入り口でガンガン抜かれていくし、当然タイムも1分20秒。
もう一度確認に行ったら、一度以上路面温度が下がってる。


3セット目には、ようやくサーキットの感覚も戻ってきたし、タイヤもいけそうに思えてきたので、少しペースを上げてようやく1分14秒で走れるように成った処で終了。

来年は、P-LAPで自分の成長の度合いを測れるかな。

ストライカーのホームページから申し込みをしたので、タオルをもらった。


RIDING SPORTSの走行会は客寄せというより、自分たちのST600の練習場所を確保するために、走行会に混ざることで安く走ろうとしてる感じがする。
走行会の代金も1万7千円なので、後千円有れば富士の本コースを走ることが出来る。
特にレーサーと混走なのは、危険だ。
今日も125ccのレーサーにコーナーで割り込まれて、もう少しで接触する処だった。
僕がコーナーリング中にブレーキをかけてなかったら、間違いなく追突してた。