タクルの日記

此処のところ、タクシーへの駐停車禁止違反の

取り締まりが急激に厳しくなり、集中的に行われ

ています。

規制緩和でタクシーが大幅に増えて、

逆に景気や公共交通機関の充実で、お客様は大幅

に減りました。

駅やビル、公共施設、霞ヶ関の役所にさえ、タク

シー乗り場など無いところが多いですね。

深夜の駅には2、3キロタクシー行列～

繁華街も乗り場は、減る方向で銀座を除き
（銀座でも少ないと思います）

ほとんどあるかないか～

休憩で止まって、駐車する道路も非常に少なく、

最近はコンビニのトイレに寄っても、違反で切符切ら

れる状態です。

これではタクシーは、出庫してから帰庫するまで、

一般的な業務で16時間ですが、ず～っと走り続け

なくてはならないことになります。

過労死、事故が更に増えそうな気がします。

せめて繁華街やビルなど、需要が有るところには、

タクシー乗り場の義務付け、設置をお願いしたい

ものです。

そうすれば、交差点付近の違法駐車や、渋滞も少し

は緩和すると思うのですが～

国土交通省はあいかわらすタクシーを公共交通機関

とは考えてないのでしょうね…