ナリドファ～ム(有)

毎日仕事いってます。といっても本格的な仕事はしておりません。まだ。


今日はね、教育してくれる人（教官）を紹介してもらった。かなりいい人だ!堅すぎないところがいい！あの人絶対元ヤンだぜｗ

で、その人が「ちょっと飛行機の中はいろか。スチュワーデスみにいこうや」というので俺の所属している作業場のすぐ前にとまってた国際線のＪＡＬのB７４７（俗に言うジャンボジェット。ＪＡＬは2010年までに退役させる）に入った。んーファーストシートに座ったけどいいねｗビジネスになるとグレードがさがるけど、まだいい。
修学旅行でのったエコノミー。。いやぁ、質素というかなんというか。。。頭のとこにあるカバーは紙だからね（笑
たしかにエコノミー。。。。？？


でもスッチーがいないので、違うスポットに泊まってた国際線のＪＡＬのＢ７６７（と思う。ビーロク）に乗ろうという話になった。まずは７６７の機体の腹の下にいった。タイヤは案外小さかった。大型トラックのタイヤぐらいか、すこし大きいぐらい。あと、エンジンから整備士さんがでてきたときはビビッた（汗
もちろんエンジンは動いてないけど。
いろいろと教えてもらった。するとスチュワーデスがきたよきたよ～。挨拶もしたよぉ。でも少し歳くってますな。修学旅行で気づいていたが、ＡＮＡのスッチーは若いが、ＪＡＬは歳をとった人がおおい。しかし、それはＪＡＬの歴史を現していると思う。


で、次は海外の飛行機に乗った。エールフランスのＢ７７７（トリプルセブンやらスリーセブン）。ファーストシートなどはＪＡＬと異なるつくりで、海外らいし作りだった（気がするｗ）
もちろん外人の関係者（フランス人だと思う）もいた。っていうか何十時間もフライト時間がある国際線の飛行機にはスッチー（パイロットも？）が仮眠する施設がついてるんだね。階段を登って中を少しみたけど、なんかいい雰囲気だったよ！寝てみたいわぁｗ

うちの会社が契約している航空会社がA380を持っているのでＡ３８０の機内にはいって掃除することもあるだろうし、もちろんあと２、３年でＢ７８７も就航するからその機内にはいることがあるだろう。


飛行機マニアがこの仕事につくとたまらないのではなかろうか。でも朝早くおきないとだめだし、慣れるまでは大変だぜ。


あ、そうそう。７６７のコクピットも見学しましたよ！整備士さんが3人ぐらいでミーティング（検査？）をしていたのでコクピット内にはいってないけど、側までいった。ちゃんと仕事が始まればコクピットも掃除することになるらいしぃ。これは興奮ものだなｗでもスイッチとかめっちゃあるので細心の注意が必要だなぁ。「間違えてもスイッチはおさないように（笑）」と教官にいわれたｗ

あとさっき書いたＢ－７７７のスッチー就寝場所も掃除するみたいだぜ。

最後に作業場に帰るときに「さっき乗られへんかったジャンボジェット機あるやろ？あの飛行機にはスッチーおらんかったけど、あの飛行機のスッチーはめっちゃかわいいで」と教官がいってましたｗｗ国内を飛ぶとき、アジアに飛ぶ、ヨーロッパに飛ぶ、アメリカに飛ぶときなどで年齢なども違うらしぃ。


で、あとは作業場にあるシフト表の見方や、その日1日の予定表の見方とかを教えてもらった。どこそこの会社の飛行機の便名、何時何分に着陸して、その飛行機が次は何便になって、いつ離陸するのかなどなど。

予想してたよりもなかなか濃い仕事だとおもった。