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あれも～～これも～～

社長のセカンドカーのオデッセイが狭い道ですれ違いざまにドラミラーを、ぶつけられたらしい・・・幸いミラーだけ割れたみたいで軽症？すぐに直せないかって言われても・・・朝一だし～～部品屋まだ開いてませんよ～～しかも在庫があるか分からないし・・・いつもお世話になってる部品に開店と同時に車検証をもって行ったが在庫は無く、店の人に調べてもらったら、ホンダの部品センターに在庫あるとの事なので直接取り行く事にした。会社のすぐそばに部品センターがあったなんて知らなかった（笑）新しいミラーをパチンとはめて修理完了～～～！これでボーナス査定のポイントアップかな？（笑）預かりのＧＳＸはチェンジペダルが戻らない・・・バラシてチェックすると微妙に歪んでるよ～～～（＾＾；）そう言えば以前ジャンクコーナーで買ったステップが何処かに有るはず！！ちょこっと探したら出てきました～～付け替えたらスムーズに動き修理完了！！そろそろＧＳＸも最終段階に突入～～

2009.02.24
エブリー君・復活です！

本日無事試運転をして、すっかり直った事を確認しました！！サーモスタット＆ラジエターキャップが原因でした。車検毎に廃車にするつもりだったので、手抜きメンテだったのが最大の原因です（＾＾；）もうちょっと愛着もたなけば・・・これでやっとバイクを弄れる（＊＾＾＊）あと１日半出勤すれば休みだ～～～

2008.12.29
エブリー完治！？

クリスマスのイベントも終わったので、エブリー君のオーバーヒートの修理再開ですサーモを交換して水温計は動くようになったけど、今度は上がりっぱなし・・・オーバーヒートに悩まされる始末に。水回りは全て通水を確認し最後はウォーターポンプ交換かな？と思っていたが、ジャケットが破けてる訳でもないし、ベアリングからの異音もないし。ポンプのプロペラが回ってないのかと思っていたが・・・・ラジエターキャップ？これを新品に交換したら、あら不思議？すっかり水温が落ちついてる！試運転は、まだなので確定出来ないがコレが原因だったのかな？

2008.12.28
怠った・・・

すっかりエブリー君のメンテを怠っていました（＾＾；）寒くなり暖房の効きが悪くなってきた。ふと水温計に目を移すと針が上がってない・・・・オーバークルー？？車を止めて、ラジエターホース・上下を触ってみたら熱くないじゃん。冷却水入ってるか確認したら、ちゃんと入ってる。しかし前回入れたクーラント（赤）が茶（錆）に変色してるではないか・・・錆でサーモが開きっ放しか？取り合えず部品を注文。部品が来たので、交換開始。ドレンから茶色い液体が～～こりゃヤバイ・・・サーモを交換クーラント入れて修理完了～暖気してみると、しっかり水温計が動いた！・・・・・・？おいおい今度は上がり過ぎるぞ・・・・？エンジン廻りは往きと戻りのホースは熱いのに、ラジエター廻りのホースは冷たいまま・・・どこかで詰まってるか？ラジエター＆ホール類を通水のチェックをしなおしても詰まってる所は無い。考えられるのは？？ウォーターポンプか？異音は無いけど・・・もしかして回ってない？困った～～（＾＾；）

2008.12.24
車検完了！

ご報告無事車検済みました。光軸はやっぱり狂ってました。仕様変更で付けたり外したりで、やっぱり狂いますね～～音量は無事パス。９９ｄが範囲でバッフル装着で９４ｄでした（＾＾）Ｖ以前のステッカー新たなステッカーこれであと二年好きなように弄れます！！

2008.12.19
準備完了！

やる気モード（笑）ここの所、バタバタと修理やらカスタムやらと続けて作業してきておいらのやる気モードにスイッチが入りました（爆）ＧＳＸ１４００の車検は年明けに、のんびり通そうかと思っていたがスイッチが入ってしまったので、やる気がある内に済ます事にしました！！どうせ１．２月は特に忙しいのでバイクに乗り機会も無くなるので、コツコツと仕様変更＆オールペンでも考えていたが、仕様変更すると車検が通らなくなるんで考えていたが、車検を通してしまえば２年間は大丈夫なので、年内に車検を取る事に決定！車検が切れるのが明後日１９日。悪い所？を車検仕様に直す事にして作業開始！リフレクター付いてるＫＬＥ２５０から拝借し、ナンバーの角度を直角に！車検毎に角度がと文句言われていたので！これで文句ないだろう～～（笑う）フロントブレーキスイッチは油切れでした（＾＾；）バラシて油差して直りました！！（笑）ビキニカウル＆アンダーカウルは念の為外して車検の準備完了です。これで何か不具合出て車検通らなかったら年越しですわ～～雑用でこんな事も（笑）金庫荒らしでは有りません！　念の為に親父の事務所にある金庫。現金は入ってないけど、重要書類が入ってるとか・・・ダイヤル式の番号はメモ帳に書いてあったらしいが、肝心にメモ帳が紛失・・・？近所の鍵屋さんに行ったら開錠￥１５０００もするらしい・・・しかも忙しくてすぐにはやってもらえなくて困った様子。壊してもいいから開錠したら￥１００００払うと言われて、速攻作業開始！ダイヤル式の開錠はオイラには無理・・・バールで破壊して鍵はピッキングで工賃￥１００００ゲット！！！ほんと現金は入って無かった（笑）こっちはバイクのメットホルダーこのままではメットホルダーを破壊しなくては・・・こっちは難なくピッキングして無事解決です。って何だかんだでアフター５は忙しいです（＾＾；）車検終わったら冬眠してる間にオールペン＆カスタムだ！さて今度は何色しようか？

2008.12.17
コツコツと・・・・

チョイノリ復活編開始！走行距離４３１０ｋｍ果たしてちゃんとメンテしてたのだろうか？？プラグは新品に！しかし小さいな～このプラグは（笑）バッテリーは充電してみたものの、うんともすんとも・・・・買い替え決定です。オイル交換は５００ｋｍでとあったが、前回はいつ交換したのだろう？？結構汚れてますわ。このバイクはシンプルでありながら、かなりシビアであるらしい・・・オイルが汚れただけで始動性が落ちるらしい。前回何とかエンジンは掛かったけど、昨日はうんともすんとも・・・規定の３００ｍｌ入れて完了！エアクリ掃除して、キャブのセッティングをやり直して完全復活です（＾＾）Ｖ綺麗にアイドリングしてます。バッテリー＆リアタイヤ交換したら納車出来る。取り合えず一段落です。同時進行の我が愛車　ＧＳＸ１４００社外のマフラーでこのままでは車検通りません・・前回の車検はこのバッフルが見つからず水道のエンビ異径ソケットで自作（笑）今回はバッフルもちゃんとあるし大丈夫かあ？念の為に秘密兵器も用意しとくか（笑）それと何処かに紛失してしまった、納税証明書を役所で再発行。おっとリフレクターも付けなければ！今回は時間的に余裕が無いので一発勝負！落ちたら来年に持ち越しだ～～あっフロントブレーキスイッチが接触不良だわ。これも直さなければならない・・・間に合うのか～？

2008.12.16
ＧＳＸ１４００編

６日（土）の現場は三浦海岸でした。海の反対側は千葉です。８日（月）にＧＳＸ１４００の平日ツーがあるらしい～～この時期平日休むのは難しいので諦めるしかない・・・７日（日）は溜まってるいる用事を済ませて愛機ＧＳＸ１４００のオイル交換。最後に乗ったのは１０月？距離的には３０００ｋｍも走ってないはずだが、前回オイル交換してから半年は経ってるかな？あまりグレードの良いオイルを使ってる訳でも無いので、こまめにオイル交換だけはしなくてわって作業開始。汚れてはいるけど、粘度はまだ有る方！でも交換して一安心！！！しかし、ツレからの一言！車検今月で切れるの知ってる？？？？え～～？？忘れてたわ・・・・車検証は家だ・・・ツレが家に戻って確認したら１９日で車検切れる・・・ボーナスも出るか出ないか分からない・・・車検は年明けかな～・・・・車検切れる前に走り納めしなくてわ（＾＾；）

2008.12.08
ＫＬＥ２５０　メンテナンス

マグザムと入れ替わりで帰ってきたＫＬＥ２５０のメンテナンス！フロントブレーキの挙動が怪しいとツレから言われていたのが、原因はディスクローターの歪みで交換し、編磨耗したパットも交換し解決したが・・・リアも・・・最近通勤はＫＬＥだが、リアブレーキをフルロックしてもちゃんと止まらない・・・ブレーキパットはヤフオクでＧＥＴして、いざ交換！！！見事に減ってます・・・これじゃ～～効きが悪い訳じゃん！交換したら、ちゃんとロックする～～当たり前か（笑）ちょっとは機嫌直したか？ＫＬＥそろそろＫＬＥもオイル交換しなきゃ！その前にＧＳＸが先か？？

2008.10.29

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