BAND-AID

　ご冥福をお祈りいたします。
明日電車に乗るのだが、
後ろの車両の方がよいのか、
事故原因が解明されるまで待ったほうがよいのか・・・。
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２５日午前９時１８分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線塚口―尼崎駅間で、宝塚発同志社前行き快速電車（７両）の前５両が脱線し、１、２両目は線路脇のマンションに激突、大破した。

　電車には乗客約５８０人が乗っており、尼崎東署によると、同日夜までに乗客計５７人の死亡を確認、負傷者は４４０人に上っている。

　１、２両目には、多数の乗客が閉じ込められ、夜になっても１両目の救助活動が続いている。

　死者数は、１９９１年５月、滋賀県で起こった信楽高原鉄道での事故の４２人を上回り、平成に入って最悪の鉄道事故となった。

　県警によると、男性３０人、女性２７人の死亡が確認された。事故現場には、応急処置をするテントも設営され、ガラスの破片が刺さったり、服を血で真っ赤に染めたりした乗客らが担架で次々と運びこまれ、計３３病院に搬送された。

　電車は非常ブレーキをかけた後に脱線。１、２両目が線路東側にあるマンション「エフュージョン尼崎」（９階建て、４７室）北側の立体駐車場をなぎ倒したうえ、マンション１階に激突し、折れ曲がった。

　尼崎東署によると、午後６時３０分現在、レスキュー隊員が２両目の乗客を運び出し、さらに１両目の車内で４人の生存を確認。しかし助け出す経路が確保できず、スポイトで水を与えているという。「１両目には少なくとも６、７人いる」との情報もあり、高見隆二郎運転士（２３）も車両内に閉じこめられているとみられる。

　県警や同社によると、快速電車は現場手前の伊丹駅で約８メートルオーバーランし、バックして停車。約１分３０秒遅れで運行していた。

　現場は右カーブで、制限速度は時速７０キロ。県警の聴取に対し、快速電車の松下正俊車掌（４２）は「いつもより速度が出ている感じがした」と証言している。

　高見運転士は、運転歴１１か月。

　ＪＲ西日本の垣内剛社長は午前１１時１５分から、大阪市北区の本社で記者会見。「被害に遭われたお客さんのことを考えると、鉄道事業者として申し訳ない」と陳謝した。
（読売新聞） - 4月26日0時33分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000011-yom-soci より