♪ ｉＰｏｄのある音楽生活 ♪

CAR AUDIO for MY iPod　の第２回目はスピーカー編。
良い音はスピーカのセッティングで決まるといっても過言ではないでしょう。
ＣＡＲＲＯＺＺＥＲＩＡミュージアム（殿堂）入りしたたほどの名機（TS-C1700A)です。
それほどの高級なスピーカには、それにふさわしいようなセッティングが必要です。

名機の音を最大限に活かすよう、「デッドニング」という技を使っています。
要するに、普通の鉄板で作られている車のドアを、密閉型スピーカユニットに改造することです。
非常にマニアックな作業ですが、これをやるとやらないでは雲泥の差。
良い音を追求するにはここまでやらんとね。
ここまでやればフロント（２スピーカ）だけで充分。快適な音場を作れます。


瑞々しい高音をつくりあげる「トゥイーター」左右ドアの上部（耳より少し低い高さに取り付けます。）


メリハリのある中低音を響かせる「ウーハー」（デッドニング処理を施してあります）


（外見上は全く普通のドアの内張りです）


≪特徴（TS-C1700A)≫

1. 高性能磁気回路“スーパー･リニア･ヴォイシズ”による細密を極めた音楽表現力。
スーパー･リニア･ヴォイシズとは…］
高音質の追求における課題に歪みの解消があります。一般に用いられる１ギャップ構造はその構造上エネルギーの偏りによる歪みが発生しやすく、音に様々な影響を与えていました。当社が開発した高性能磁気回路 “スーパー･リニア･ヴォイシズ”では２ギャップ２ボイスコイル構造にすることで均一なバランスを実現。入力信号に忠実なストロークが超低歪みを実現し、クリアで表情豊かな中低音を再生します。

2.高密度、軽量で強靱な“ケブラー(R)繊維ウーファー”によるエネルギッシュで力感溢れる中低域サウンドを実現。※ケブラー(R)はデュポン社の登録商標です。

3. 車室内での音の指向性制御を飛躍的に高める“大口径２３mmワイドレンジ＆ロータリー･セパレートトゥイーター”採用。

4. 純正スピーカーの取付穴を無加工のまま利用できる、安全で容易な取付性。

［各機種別・対象自動車メーカー］：トヨタ／ニッサン／ミツビシ

【 主な仕様 (TS-C1700A) 】

形式 セパレート２ウェイ埋込型
ウーファー 17cmケブラー(Ｒ)　繊維製コーン
トゥイーター ２．３ｃｍ特殊コーティングアラミドドーム
再生周波数帯域 28～30,000Ｈｚ
瞬間最大入力 １６０Ｗ
定格入力 ５０Ｗ
出力音圧レベル ９０ｄＢ／Ｗ（１ｍ）
インピーダンス ４Ω
外形寸法（ｳｰﾌｧｰ） 156(W)ｘ156(H)ｘ64(D)mm
外形寸法(ﾄｩｲｰﾀｰ) φ38.5ｘ20mm
その他 自動車メーカー別各種接続コード付属、代表車種簡単取付マニュアル付属
※ケブラー（Ｒ）はデュポン社の登録商標です





メインスピーカ－　carrozzeria （TS-C1700A)(1998年発表)
公式ホームページ　（http://pioneer.jp/carrozzeria/）

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