100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

2472257
ホーム \| 日記 \| プロフィール	【フォローする】【ログイン】

花見友紀の「鉄道のある日常」

カテゴリ別記事

よく読まれている記事

お気に入りブログ

2010年08月の記事

全6件 (6件中 1-6件目)

1

253系が「日光」・「きぬがわ」に

26日に僕の友人がJR東日本の社員の方から聞いた話だが、2010（平成22）年6月に「成田エクスプレス」から引退したJR東日本253系電車が大宮総合車両センター（宮オオ）で「日光」・「きぬがわ」用に改造されるそうだ。「成田エクスプレス」からの引退後、3両編成2本が長野電鉄に払い下げられることが決定していたが、6両編成については処遇が分からない状態が続いた。廃車にするのか、それとも臨時列車や他の運用に転用されるのか…。そこに思いもよらない情報が届いた。485系と189系「彩野」を置き換えるため「日光」・「きぬがわ」用に改造されるというのだ。公式発表はまだないものの、253系が廃車にならずに済みそうだから安心した。My friend told me that a JR East staff said that some sets of 253 Series, previous Narita Express, is being adapted to Nikko and Kinugawa service and are being refurbished.After the retirement from Narita Express service, two sets of 3-carriage 253 Series moved to Nagano Electric Railway, but the treatment of 6-carriage ones wouldn't be announced. Railfans including me worried about the treatment; abandoned or changing its use.Then, I can hear a piece of good news, 253 Series will transfer to Nikko and Kinugawa service to replace 485 and 189 Series. Though the official news release doesn't upload yet, I'm relieved at this news; 253 Series won't be abandoned.

Aug 27, 2010

コメント(0)
「もう子どもっぽいのはイヤ!!」

また麗ちゃんが不機嫌モードになってしまった。JR東日本の「ポケモン」に、東京メトロの「仮面ライダー」、都営地下鉄の「ガンダム」に、東急の「きな子」…、などなど夏休みの電車はスタンプラリーが多い。小さな鉄ちゃん・鉄子に夏休みの楽しみを提供するイベントだが、最近はその多くが「キャラクター物」であることが麗ちゃんには子供っぽくて、なんでもキャラクターを使えば寄ってくると思っていて、イヤだという。麗ちゃん自身もそういったキャラクターには興味がないようだ。そんな麗ちゃんが興味を持っているのが、やはり「鉄道物」の小田急・西武・東武・京成の「私鉄特急スタンプラリー」だった。Urara got upset again.During school summer vacation, many railway companies hold stamp rally event, for example, in this year, JR East's Pokemon, Tokyo Metro's Masked Rider, Tokyo Metropolitan Transportation Bereau's Gundam, and Tokyu's Kinako... etc..For the companies, these events brings many passengers, especially young boys and girls. However recently, the events arrange tie-ups with cartoons or films. Urara said the tie-ups were childish for her and wasn't interested in those characters.The event she's interested in is "Limited Express Stamp Rally on Private Railways" of Odakyu, Seibu, Tobu, and Keisei, featuring their limited express trains (Romancecar, New Red Arrow, SPACIA, and Skyliner).As for me, I'm going to take photos of 38102F on Seibu Shinjuku Line, 20106F on Seibu Ikebukuro Line, and Keisei New Skyliner.「BabyPrincess」公式ブログ 2010年8月26日「スタンプラリー」

Aug 26, 2010

コメント(0)
新幹線「さくら」 3月12日”開花”

8月24日、九州新幹線新八代～博多の開業が2011（平成23）年3月12日に決定した｡そして、航空機に対抗するため、「のぞみ」タイプの速達列車「みずほ」も誕生させ、新大阪～鹿児島中央を約3時間47分で結ぶ計画も発表された。インターネットのニュースサイトによると、停車駅は新大阪・新神戸・岡山・広島・小倉・博多・熊本・鹿児島中央となる。「みずほ」も「さくら」と同じで、かつてブルートレインに使われていた名前。東京～熊本または長崎まで走っていた。僕は完全に新大阪～鹿児島中央の新幹線は「さくら」の列車名で揃えるのかと思っていた。しかしここに来て、「のぞみ」タイプの速達列車「みずほ」の突然とも言える発表があった。ということは「さくら」の停車駅は当初の発表どおり「ひかりレールスター」を引き継ぎ、山陽新幹線内は新大阪・新神戸・姫路・岡山・福山・広島・新山口・小倉・博多に、九州新幹線内は久留米・熊本・川内・鹿児島中央に停まるのだろうか？でも「さくら」と「みずほ」では15分しか時間差がないから、停車駅多すぎるか。「さくら」の停車駅はどうなるんだ？On August 24th, JR Kyushu announced the newly-built section of Kyushu Shinkansen between Shin-yatsushiro and Hakata would open on this coming 12th of March.To compete the airline, the company is also planning new train named "Mizuho", faster than "Sakura" and connecting Shin-osaka and Kagoshima-chuo about 3 hours and 45 minutes. According to the online news, it stops Shin-osaka, Shin-kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura, Hakata, Kumamoto, and Kagoshima-chuo."Mizuho" was also the name of overnight train, like "Sakura", between Tokyo and Kumamoto or Nagasaki.I completely assume all of Kyushu Shinkansen trains is being named "Sakura". However the new information suddenly came to me. Then I expect Sakura stops at the same stations as Hikari Rail Star on Sanyo Shinkansen; Shin-osaka, Shin-kobe, Himeji, Okayama, Fukuyama, Hiroshima, Shin-yamaguchi, Kokura, and Hakata, and on Kyushu Shinkansen, Kurume, Kumamoto, Sendai, and Kagoshima-chuo. But the difference of the travel time of Sakura and Mizuho is just about 15 minutes. Where is Sakura stopping?時事通信社時事ドットコム 2010年8月24日「３時間台で新大阪へ＝山陽・九州新幹線、３月１２日開業」YOMIURI ONLINE 2010年8月24日「九州新幹線鹿児島ルート３月１２日全通、最速「みずほ」も設定」

Aug 24, 2010

コメント(0)
今度こそ引退秒読み!? 京王井の頭線3000系

8月20日付けの「鉄道ファン」公式サイトの「鉄道ニュース」によると、京王井の頭線の1000系1706Fが1713Fに続いてベージュからオレンジベージュに塗色変更された。これによりベージュ色の井の頭線電車は消滅した。となると、最後の2編成が残っている3000系が今度こそ引退秒読みってことになるのか？だいぶ前から引退がささやかれていたが、3728Fと3729Fが塗装変更のため入場していたベージュ色の1000系2本の予備車として、1000系最終編成の1734Fのデビュー後も生き残っていた。オレンジベージュ色の1000系が4本出揃ったところで、1000系全29本が営業運転に就ける状態になった。何度となく引退間近説が飛び交った井の頭線の3000系だったが、1000系が全編成出揃い、ATC化も控えているため、3000系の完全引退は今度こそ間近と言える。はぁ、麗ちゃんが落ち込まないかも心配だ…。On August 20th, the official site of Japan Railfan Magazine said 1106F set on Keio Inokashira Line changed its colour to orange-beige and beige-coloured 1000 Series disappeared.Then, I feel the last 2 sets of 3000 Series are retiring soon. Since several months before, the 2 were said they would retire, but because of the changing colours of 1000 Series, they are still in service after the last set of 1000 Series was built and started running.To introduce the 4 orange-beige-coloured 1000 Series, all sets of 1000 Series are prepared for the service. In several months before introducing ATC, the complete retirement of 3000 Series must come soon.I worry whether Urara is also disappointed so much at the retirement...マイクロエース A6572 【予約】京王3000系リニューアル車ライトブルー・シングルアームパンタ...価格：14,532円（税込、送料別）マイクロエース A6557 【予約】京王3000系側面帯入・ベージュ 5両セット(Nゲージ動力車入り)...価格：14,532円（税込、送料別）「鉄道ファン」鉄道ニュース 2010年8月20日「京王1000系1006編成がオレンジベージュに」

Aug 20, 2010

コメント(0)
ゆいレールと麗ちゃん

今年の天使家の夏休みは沖縄へ、そして8月10日は沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の開業記念日ということで麗ちゃんとゆいレールを描いてみた。麗ちゃんだったら｢沖縄は暑いし、東京から鉄道で繋がっていないし、鉄道はゆいレールしかないから…｣と微妙な反応だったのかも。沖縄は戦後長らく鉄道が1つも存在しなかったため、鉄道好きの人間にとってはあまり行きたがらなかった場所だった｡だが2003（平成15）年、ゆいレールが開業し、鉄道好きにも沖縄に行く楽しみができた。那覇空港駅近くには｢ゆいレール資料館｣というゆいレールや戦前に走っていた｢ケービン｣と呼ばれた県営鉄道の資料を展示した施設もある。羽田空港までは京急空港線のエアポート快特列車か東京モノレール羽田空港線の空港快速列車で、那覇空港に着いたらすぐゆいレールに乗れる。車内ではオルゴール調にアレンジされた琉球民謡が聴ける。と思ったら9日は沖縄に台風接近！強い風と雨にさらされ、天使家のみんなもせっかくの旅行の初日を楽しめなかったのかもと天気予報を見て想像してしまった。今日も沖縄は雨予報、せっかくのゆいレールの開業記念日なのに麗ちゃんはゆいレールに乗れなくてがっかりしているのかも…。In this summer, from 9th to 16th, Amatsuka family is travelling in Okinawa, and 10th is the opening day of Okinawa City Monorail (Yui rail). Then I drew and painted Urara and Yui rail train.I felt she might let her unenthusiastic feeling show and say "I don't go to Okinawa because it may be too hot, we don't go there by train by train, and the railway in Okinawa is just only Yui Rail".Due to no railway for a long time after World War II, railfans didn't want to go there. However, in 2003, Yui Rail started its service between Naha Airport and Shuri and made railfans' pleasure in Okinawa. Near the airport, the Yui Rail Museum displaying not only the materials about the monorail but also old prefectural railway nicknamed "Kebin" stands.To Haneda Airport Urara's family could take Airport Limited Express on Keikyu Line or Haneda Express on Tokyo Monorail Line. Just after arriving Naha, they would travel Yui Rail. In the monorail, before approaching to the station they, especially Urara, could enjoy hearing traditional folk songs in Okinawa.But on 9th, because of a typhoon, it was windy and rainy there. Then I felt Amatsuka family couldn't enjoy their first day as I was watching the weather forecast. Today it also must rain and Urara seemed to be upset since she couldn't enjoy travelling on Yui Rail on an opening day.

Aug 10, 2010

コメント(0)
栗橋町の夏祭りへ

8月1日、埼玉県久喜市栗橋地区（かつての栗橋町）の夏祭りへ行ってきた。ゲストに人気声優の河原木志穂さんと能登麻美子さん、そして「鉄道むすめ」の生みの親として知られるトミーテックの森山勇治さんを迎えるということで、3人のトークショーを楽しみにしていた。池袋でちょうど運良く湘南新宿ラインの小金井行きが来た。これに乗って栗橋まで直通。東北本線の大宮以北は1度「スペーシア」で日光へ行くときに通ったが、普通列車では今回が初めて。栗橋駅に着き、改札を抜けると「会場はこちら」という案内があり、それを辿って会場の総合文化会館イリスに到着。東北本線と東武日光線の線路が交差する地点の近くにある。暑い中並んだが、すぐ横を東武日光線が走り、スペーシアや6050系区間快速、300系の団臨列車が通過し、東北本線の貨物列車の音も聞こえ、辛さを吹き飛ばしてくれた。12:30、ようやく会場に入ることができた。13:00、時間になり、ステージが一瞬暗くなる。河原木さんと能登さんの声が聞こえて、2人が登場。続いて森山さんも登場。河原木さんと能登さんは浴衣姿で登場。トークショーの最中に、会場の皆さん全員参加の「栗橋町○×クイズ」があり、栗橋町に関するクイズが16問出題された。「栗橋町の久喜市との合併前の人口は3万人以上だった？」「『栗橋みなみスタンプラリー』の17番札所は矢島生花店だった？」「栗橋駅は西口より東口の方が開設が早い？」など地元の人しかわからないような問題も次々に正解したが、最後の16問目で間違えてしまい、あこがれの能登さんと一緒にステージに立つことはできなかった。僕の好きな能登麻美子さんを生で見られた始めての思い出ということで忘れないだろう。On August 1st, I went to the summer festival in Kurihashi Town, Saitama to see and listen to the talk of 2 popular voice actresses, Mamiko Noto and Shiho Kawaragi, and the creator of "Tetsudou- Musume" figure, Yuji Moriyama. As I came to Ikebukuro, Shonan-shinjuku Line train for Koganei would arrive soon, so I could travel there without transfer. I've travelled farther from Omiya with Spacia Kinugawa express once, but it was the first time with local train.Arriving at Kurihashi Station, some staffs were stanging and holding the board saying which way to go to the festival place. The board brought me to the event site, Cultural Hall Iris, standing near the crosspoint of Tohoku Main Line and Tobu Nikko Line..Though I made a line to wait for the opening of the talk show in the hot weather, The Tobu Nikko Line trains passing nearby and the sound of goods train burnt off some summer heat.At 12:30, I could enter the hall. At 1:00 the voice of Shiho's and Mamiko's reverberated through the hall then the 2, wearing yukata, and Mr. Moriyama came to the stage.During the event, 16 yes-no quizzes about Kurihashi were held. I could answer some questions which just the town persons might know, such as "Before merging into Kuki City, the population of Kurihashi was over 30,000?", "On the stamp rally event until this May, the number 17 was Yajima Florist's?", and "The east entrance of Kurihashi Station is opened earlier than West?", but I couldn't the last and also not see Mamiko in close...It was my first memory to join Mamiko's event.

Aug 1, 2010

コメント(0)

全6件 (6件中 1-6件目)

1

ジャンル別一覧

人気のクチコミテーマ

超合金

ONE PIECE アニメ25周年 Memorial ed…

(2024-07-07 18:08:47)
競輪

【11/5】第13回闘将佐々木昭彦杯　…

(2024-11-05 18:33:34)
ゲーム日記

Switch ワンド　オブ　フォーチュン…

(2024-11-06 01:28:34)

© Rakuten Group, Inc.