2016年08月の記事一覧 | 花見友紀の「鉄道のある日常」

小田急4000形の常磐緩行線対応で藤沢駅発の千代田線直通列車は実現するか

2016（平成28）年3月26日より、小田急小田原線・多摩線から東京メトロ千代田線への直通列車に使用されている小田急4000形電車の運用範囲が、それまでの東京メトロ千代田線に加えて、綾瀬駅以遠のJR東日本常磐緩行線にも広がった。これを受けて、僕は秘かに小田急江ノ島線藤沢駅からの千代田線・常磐緩行線直通列車の登場に期待を寄せている。小田急電鉄の東京メトロ千代田線・JR東日本常磐緩行線への直通列車は、通勤型（2016（平成28）年現在小田急電鉄は4000形が担当）車両による列車が多摩線唐木田駅もしくは小田原線本厚木駅から、小田急60000形「MSE」による特急ロマンスカー「メトロはこね」が箱根登山鉄道鉄道線箱根湯本駅から、同「メトロさがみ」ならびに「メトロホームウェイ」が小田原線本厚木駅から出発しており、江ノ島線からの列車は臨時列車を除いて運行されていない。江ノ島線からの千代田線直通列車がない理由は、江ノ島線の沿線住民が「綾瀬」の行き先を掲げる列車を嫌がったためだと言われている。なぜ「綾瀬」行きの列車を嫌うのかといえば、江ノ島線が綾瀬駅と名前が紛らわしい綾瀬市を掠めるためである。江ノ島線の駅では、長後駅の駅勢圏（駅の利用者が多い範囲）に綾瀬市の一部が含まれている。綾瀬市に鉄道路線が存在しない訳ではないが、JR東海東海道新幹線が市内を通過する唯一の鉄道路線であり、駅が1箇所も存在しないのである。そのため鉄道駅が1箇所も存在しない綾瀬市の至近を通る小田急江ノ島線に綾瀬行きの列車が、特に小田急電鉄の車両が「綾瀬」の行き先を表示して走ると、綾瀬市と綾瀬駅との混同を招き、綾瀬市方面に行く列車であったり、綾瀬市に鉄道駅が存在すると勘違いされることを危惧しているのである。これは列車の行き先が綾瀬駅でなければ、千代田線への直通列車が運行できるとみられるため、綾瀬駅以遠（常磐緩行線）での小田急4000形の運行が可能となったことで、同車による松戸行き、柏行き、我孫子行き、取手行きの列車も実現した。そのため藤沢駅からの列車は必ず綾瀬駅以遠まで直通させるダイヤにすることで江ノ島線沿線住民、特に綾瀬市民の不快感を軽減させながら、列車の利便性のさらなる向上を実現させることができると言えよう。常磐線といえば、快速線の列車（快速・中電・特急列車）が2015（平成27）年3月のダイヤ改正より、上野東京ラインへの直通運転を開始し、東海道本線品川駅まで運行されるようになった。しかし同じく同日より上野東京ライン・東海道本線への直通運転を開始した東北本線・高崎線の列車が小田原駅・熱海駅・沼津駅・伊東線伊東駅などまで運行していることに対して、常磐線の列車は前述のとおり品川駅までの運行となっている。常磐線の快速・中電・特急列車が品川駅止まりとなった背景には、品川駅のホームや留置線の容量が十分に確保できるためとみられるが、緩行線列車が小田急小田原線へ直通運転し、将来の小田原駅もしくは小田急江ノ島線藤沢駅までの入線も想定されていることから、取手駅～小田原駅間、および取手駅～藤沢駅間で快速線列車と緩行線列車とが競合関係となることを避けるためとも見て取れる。以上2つの準備が整ったことから、藤沢駅～我孫子駅・取手駅を運行する小田急江ノ島線・東京メトロ千代田線・JR東日本常磐緩行線の列車がいつ登場してもおかしくないと言えるだろう。From March 26th, 2016, Odakyu 4000 Series started to go through JR East Joban Line local service farther than Ayase Station, as well as Tokyo Metro Chiyoda Line.I look forward to appearing trains between Fujisawa Station on Odakyu Enoshima Line and Abiko Station or Toride Station on JR East Joban Line.In 2016, Odakyu 4000 Series and 60000 Series Romancecar MSE go through those lines. Odakyu 4000 Series operates as the local or express trains on those lines between Karakida Station on Odakyu Tama Line or Hon-atsugi Station on Odakyu Odawara Line and Abiko Station or Toride Station, and 60000 Series MSE does as "Metro Hakone" limited express between Hakone-yumoto Station on Hakone Tozan Railway Line and Kita-senju Station, and as "Metro Sagami" limited express and "Metro Homeway" limited express between Hon-atsugi Station and Kita-senju Station. However, except the special trains, those from/to Fujisawa Station or Katase-enoshima Station on Odakyu Enoshima Line haven't operated.It is said that some people living in the cities along Enoshima Line, especially in Ayase City, which is sometimes confused with Ayase Station, object the operation.Enoshima Line doesn't pass through Ayase City, but some people in Ayase City use Chogo Station on Enoshima Line, which stands near the border between Fujisawa City. Though a railway line (Tokaido Shinkansen) passes through, there is no railway station in Ayase City. Some people in the city still feel misgivings that the train's destination indicator saying Ayase makes misunderstanding that the train goes toward the city or Ayase Station stands in the city.This problem may be solved if the train's destination is Ayase. Starting the going-through service on Joban Line local service by Odakyu 4000 Series may lead to realize the regular train operation from Odakyu Enoshima Line.Meanwhile, since 2015, Joban Line rapid and limited express train go through Ueno-tokyo Line, as well as Tohoku Line, Takasaki Line, and Tokaido Mine Line trains. However, though Tohoku, Takasaki, and Tokaido Main Line run between Utsunomiya Station on Tohoku Main Line or Takasaki Station on Takasaki Line and Atami Station on Tokaido Main Line. However, Joban Line trains terminate at Shinagawa.Why Joban Line trains terminate at and depart from Shinagawa Station seems to be that Shinagawa has enough tracks and arailyard to adapt Joban Line trains' long-time stop.From my point of view, it also may be to avoid competing between Joban Line rapid train and local train between Toride Station and Fujisawa Station or Odawara Station.Because of these two affair, it can be waiting to happen to appear the regular train going through Tokyo Metro Chiyoda Line and Joban Line from Odakyu Enoshima Line.

久々に池袋線を走る西武20000系20108F

14日、西武20000系20108Fが久々に池袋線を走る姿を撮影した。20108Fは2005（平成17）年に製造され、最初は池袋線に投入された。2006（平成18）年から2007（平成19）年にかけて、新宿線に在籍していた6000系（6103F～6107Fの5本）を東京メトロ副都心線への直通運転に対応させる改造を施したうえで池袋線へと転属させ、それと入れ替わりに池袋線に在籍していた20000系10両編成5本が新宿線へと転属していったが、この時には20108Fは池袋線に残った。しかし2010（平成22）年に20108Fは新宿線へと転属した。今回20108Fが池袋線を走ることはこの2010（平成22）年の転属以来6年ぶりだという。池袋線在籍の9000系9101F「KPP TRAIN」が7月30日～9月29日までの間、新宿線に貸し出されることから、これと入れ替わりに20108Fが池袋線へと貸し出された。9101Fのラッピング解除・池袋線への復帰までの間とみられるため、20108Fが池袋線を走る姿を見ることができる期間は9101Fが新宿線で見られる期間よりも少しだけ長いとみられる。On 14th, I photographed Seibu 20000 Series 20108F set, which temporary moved to Ikebukuro Line in exchange for 9000 Series 9101F set "KPP TRAIN".20108F originally was built in 2005 for IKebukuro Line. When 5 sets of 6000 Series belonging to Shinjuku Line were converted to adapt going through operation toward Tokyo Metro Fukutoshin Line and transferred to Ikebukuro Line, the same number of 20000 Series on Ikebukuro Line moved to Shinjuku Line in exchange. However, 20108F kept being in service on Ikebukuro Line. In 2010, 20108F moved to Shinjuku Line.The days 20108F in service on Ikebukuro Line may be little longer than 9101F in service on Shinjuku Line as "KPP TRAIN" because of the taking off the livery of 9101F's.

「アイカツスターズ!」より虹野ゆめちゃん

虹野ゆめちゃん | 花見友紀 [pixiv] 2016（平成28）年4月から放送がスタートしたアニメ「アイカツスターズ!」の主人公、虹野ゆめちゃんを描いてみた。多くのアイドル達がいる芸能学校、四ツ星学園に在籍する中学1年生の女の子。元気で純粋、しかし涙もろい一面もある新人アイドル。学園で最高のアイドル「S4」になることが目標。髪はややピンク色のグラデーションがかかった金髪。髪型はウェーブを利かせたツインテールで、結び目はゴムバンドは使わずに、髪をリング状にしている。正面向かって右側のリボンがチャームポイント。特技は妄想、お菓子作り、バレーボール。好きな食べ物はアイスクリーム。誕生日は3月3日。ゆめちゃんのような元気でピュアな、笑顔がかわいい女の子は、今も昔も、少女漫画（アニメオリジナル作品も含む）の主人公として多く描かれてきた。こういう娘は男女の隔たりなく人気が出そうである。もちろん、僕も好きである。声も歳相応のあどけなさが感じられる、自然な中学生の女の子のイメージに合っていて、聞いていて違和感がない（担当声優の富田美憂さんは1999（平成11）年生まれの16歳）。「アイカツスターズ!」といえば、7月1日より西武鉄道とタイアップしたスタンプラリーが開催されている。西武鉄道の8箇所の駅（池袋駅・練馬駅・所沢駅・西武新宿駅・鷺ノ宮駅・田無駅・国分寺駅・小川駅）にゆめちゃんをはじめとする「アイカツスターズ!」のキャラクターがデザインされたスタンプが設置されている。8月13日には映画が公開され、それに合わせて西武鉄道の駅には、映画のポスターが貼り出されている。スタンプラリーと併せて、かわいいゆめちゃんを西武鉄道の駅で見ることができて、僕は幸せな気分になっている。I represent an illustration of Yume Nijino, the heroine of "AIKATSU STARS!" anime.Yume is first grade junior high school student at Yotsuboshi Gakuen, to which many young entertainers belong, and has cheerful, pure-hearted, but little lachrymose characters. She also has a longing for the highest title for the greatest four students called "S4". She wears her blond wavy hair in two pigtails, whose knots don't have bands but parts of her hair coiled, and a ribbon.She is good at imagination, making confections, and playing volleyball, and likes to eat ice cream. Her birthday is March 3rd.The girl having cheerful and pure-hearted character and good smile has been featured as the heroine of girls' comic, and may be beloved by both women and men. I also like these kind of girls including her. Her voice actress, Miyu Tomita, is 16 years old in 2016, and the voice matches her image of her age and character.Since July 1st, stamp collecting event is held at Seibu Railway. The stamps of "AIKATSU STARS|!" chracters are located at eight stations on Seibu Ikebukuro Line, Seibu Shinjuku Line, and Seibu Kokubunji Line (Ikebukuro, Nerima, Tokorozawa, Seibu-shinjuku, Saginomiya, Tanashi, Kokubunji, and Ogawa).On August 13th, the film version started to show and its advertisements are displayed on the advertising boards at Seibu Railway stations. As well as the stamp event, I'm little happy as I see her in the advertisements of both the film and the event.