100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

2472249
ホーム \| 日記 \| プロフィール	【フォローする】【ログイン】

花見友紀の「鉄道のある日常」

カテゴリ別記事

よく読まれている記事

お気に入りブログ

12月

2017年08月の記事

全8件 (8件中 1-8件目)

1

ドレミファインバーターを奏でる京急新1000形

京急本線金沢文庫駅で、シーメンス製VVVF制御装置（ドレミファインバーター）を搭載した京急新1000形アルミ車の1017Fと遭遇した。JR東日本E501系や京急2100形、京急新1000形の一部編成に搭載され、発進加速時に「♪ファソラシ♭ドレミ♭ファソー」という特徴的な音階を（E501系は停止寸前にも「♪ソファミ♭レドシ♭ラソファー」という加速時とは逆の下がり調子の音階も）奏でることで、鉄道ファンを楽しませてきたシーメンス製のGTOサイリスタVVVF制御装置、いわゆる「ドレミファインバーター」。一方で、海外製品であるため、故障時の部品取り寄せに時間がかかるという欠点があり、車両の新造から10年程度が経った車両から、順次日本メーカー製の制御装置への交換が進められてきている。2015（平成27）年までに、E501系と2100形の制御装置の交換が全車完了し、新1000形にも交換した車両が出現したことから、この「ドレミファインバーター」の磁励音も近いうちに聞けなくなる可能性が高い。At Kanazawa-bunko Station on Keikyu Main Line, I met Keikyu N1000 Series 1017F set, equipping variable-frequency controller sounding like musical scale (FGAB♭CDE♭FG) when the train soon after accelerating from resting condition made by SIEMENS.SIEMENS' variable-frequency controller used to be equipped by railway cars, such as JR East E501 Series (also sounding descending scale when just before stopping), Keikyu 2100 Series, and part of Keikyu 1000 Series, and make the travel on them enjoyable. However, because of the import products, it took much time to ship parts when the devices got out of order from Germany, the controllers are replaced by ones made in Japan.By 2015, All of them equipped by E501 Series and Keikyu 2100 Series were finished to replace, and those of Keikyu N1000 Series started to be.

Aug 13, 2017

コメント(0)
横浜・八景島シーパラダイスを背景に走る横浜シーサイドライン2000形

相鉄本線に続いては、横浜シーサイドライン金沢シーサイドラインへ。金沢シーサイドラインでの撮影は横浜新都市交通時代の2009（平成21）年以来で、2000形は初めての撮影となる。金沢シーサイドライン沿線の最大の観光地といえば、横浜・八景島シーパラダイス。ということで、同パークを背景に八景島駅へと入線する金沢八景行き列車を撮影。「ブルーフォール」「サーフコースターリヴァイアサン」「シーパラダイスタワー」といったアトラクションや、三角屋根の水族館の建物もしっかりと入れた構図で、これらのアトラクションや建造物がなるべく列車で隠れないようにして狙った。列車が来たときにちょうど、パークのアトラクションの1つ、「ブルーフォール」も上昇中だった。Following Sotetsu Main Line, I also photographed Yokohama Seaside Line Kanazawa Seaside Line. It was first time for me to go photographing the train on Kanazawa Seaside Line since 2009, in Yokohama New Transit period, and to do 2000 Series.I shot 2000 Series at Hakkeijima Station against Yokohama Hakkeijima Sea Paradise, an aquarium and amusement park and the most famous tourist attraction along Kanazawa Seaside Line. In the photograph, the rides, such as a free-fall ride "BLUE FALL", a roller coaster "Surf Coaster LEVIATHAN", and a revolving gyro tower "Sea Paradise Tower", and aquarium building are laid out not hidden by the train.When the train coming, "BLUE FALL", was going up.

Aug 13, 2017

コメント(0)
久々の相鉄電車撮影 11000系&9000系リニューアル車初挑戦

13日、2008（平成20）年以来9年ぶりに相鉄電車を撮影してきた。今回のメインターゲットは、デビュー以降1度も撮れていない11000系と9000系リニューアル車だが、8000系や7000系も併せて撮影した。撮影はすべてかしわ台駅～海老名駅間にて。11000系 11000 Series相鉄のゆるキャラ、そうにゃんのイラストがラッピングされた4代目「そうにゃんトレイン」となった11004F。 11004F set having livery of mascot of Sotetsu "Sonyan".9000系リニューアル車 refurbished 9000 Series沿線の住宅地を背景に横浜行き特急列車を撮影。横浜駅と横浜の郊外を結ぶ相鉄電車を表現。 Refurbished 9000 Series running toward Yokohama against the residences, which makes the image of the suburban railway connecting to/from Yokohama.この日は2017（平成29）年6月にリニューアルを終えたばかりの9702Fが本線の特急列車として運用されていた。 On that day 9702F set was in service as limited express train.8000系 8000 Series7000系 7000 Series2008（平成20）年に撮影した時には、「相鉄グループカラー」と呼ばれる灰色・青色（相鉄ブルー）・オレンジ色（相鉄オレンジ）の2017（平成29）年現在多数派を占める塗装が「新塗装」だったが、2016（平成28）年に「デザインブランドアッププロジェクト」が始動、それに伴って次の「新色」であるYOKOHAMA NAVY BLUEが登場したことから、こちらのほうが「新塗装」となってしまった。相鉄としても9000系リニューアル車のほか、2017（平成29）年12月にデビューが予定されている20000系の増備と併せて、2019年までの間に車両の塗装をYOKOHAMA NAVY BLUEに統一する方針でいることから、2008（平成20）年からの「相鉄グループカラー」は10年余りで姿を消すことになりそうだ。On 13th, I went photographing the trains on Sotetsu Main Line. This time the car which I would like to photograph was 11000 Series and refurbished 9000 Series, but I also another, such as 8000 Series and 7000 Series.All of these pictures above are photographed between Kashiwadai Station and Ebina Station.The last time I photographed in 2008, the majority body colour in 2017, gray, blue, and orange, used to be said the new colour, but in 2016, the car in new colour called "YOKOHAMA NAVY BLUE" appeared as a part of the company's "design brand-up project". The body colour of existing cars is also changing to the new one by 2019 as well as refurbished 9000 Series and newly-built 20000 Series starting regular service on December, 2017.相模鉄道ニュースリリース 2015年11月5日「相鉄グループ100周年と都心相互直通運転に向けて「デザインブランドアッププロジェクト」が本格始動」

Aug 13, 2017

コメント(0)
「二の丑」の日は三島のウナギで

ウナギが三島の名物であることと、ちょうどこの日8月6日が夏の土用の「二の丑」の日ということから、ウナギを頂くことにした。今回訪ねたのは、三島駅にほど近い「不二美」というお店。静岡県でウナギといえば、浜松市の浜名湖のウナギを想像する人も多いと思われるが、三島市もウナギが名物となっている。三島のウナギのおいしさの秘密は、富士山の湧水で活きじめにしている点。ミネラルが豊富な富士山の湧水で、餌を与えずに数日～1週間程ウナギを泳がせることで、余分な脂が落ち、臭みも取れる。そこから、しつこくないすっきりとした味で、ふっくらと焼きあがるということだそうだ。実際に食べてみたところ、脂っぽくなく臭みも感じず、タレの風味との組み合わせも程よいもので、少なくとも僕の味覚では美味しいウナギだと感じた。My lunch on 6th was a jubako box of rice topped with grilled eel because of a famous food in Mishima City, Shizuoka, and the day that eating eel makes people more healthy to survive the hot summer in Japan. Where I stop over was "Fujimi" located near Mishima Station.In Shizuoka Prefecture, the most well-known city famous for eel is Hamamatsu, but Mishima is also.The most important point of the taste of eel in Mishima is throwing eels into the water from Mt. Fujifor up to one week without feeding to get rid of excess fat and fishy smell, which creates its non-oily and soft taste.While eating, I felt the eel tasted so and matched its sauce. In my opinion, I felt it was a delicious eel.参考資料 Reference三島市オフィシャルサイト「三島アメニティ百科名水から生まれた食」icotto 富士の湧き水で鰻が美味しい！静岡・三島のうなぎ専門店6選

Aug 6, 2017

コメント(0)
キヤ95系「ドクター東海」に遭遇

沼津駅での衝撃的な出会い、それはJR東海の在来線軌道・架線検測気動車、キヤ95系「ドクター東海」との出会いだった。この日は御殿場線を検測していた模様で、6番線ホームに入線した。キヤ95系はしばらく停車した後、再び御殿場・国府津方面へ引き返して行った。キヤ95系に遭遇するのは今回が初めてであったうえ、今回の場合は、伊豆長岡駅行きのバスに乗っていたら出会えなかっただけに、この出会いはとても印象深かった。I said something unexpected happened at Numazu Station. What I met was Kiya 95 Series, the car for inspection of railway and electric wire and is nicknamed "Doctor Tokai". It could be under inspection on Gotemba Line and came to track 6.Stopping a couple of minutes, it went back toward Gotemba and Kozu again.Because of not only first time, but if I had chosen to ride the bus for Izu-nagaoka Station, I couldn't have met it, it was all the more impressive.

Aug 6, 2017

コメント(0)
初めての西伊豆初めての内浦

伊豆の旅2日目の6日は、「ラブライブ! サンシャイン!!」の舞台となった沼津市の内浦へ。僕はこれまでにも伊豆を旅したことは何度かあるが、伊豆急行線が走る相模湾側の東伊豆、伊豆箱根鉄道駿豆線が走る内陸部の中伊豆とは対照的に、駿河湾に面した西伊豆には鉄道路線が存在しないためか、今まで僕は西伊豆を旅することがなかった。伊豆長岡駅から伊豆・三津シーパラダイス行きの伊豆箱根バスに揺られること約25分、伊豆箱根鉄道運営の水族館、伊豆・三津シーパラダイスに到着。「みとしー」の愛称で呼ばれる伊豆・三津シーパラダイスの特徴といえば、水族館としての規模は小さめなものの、駿河湾の入り江という地形を活かした、海水でのイルカ・アシカ・オットセイなどの飼育と、日本一の水深を誇る駿河湾に生息する深海魚の展示と言える。2017（平成29）年に開館（正確には前身である三津天然水族館からのリニューアル・改称）から40周年を迎え、館内に伊豆の川やワサビ田をイメージした「イズリバ」など、新しい施設・展示が増えたことからも、注目されている。駿河湾の海水を利用した「イルカの海」でのイルカショー駿河湾沿いの街と駿河湾に浮かぶ淡島を背景にジャンプするイルカ Dolphin performance at a seawater pool against town in Uchiura area and Awashima Island伊豆・三津シーパラダイスを楽しんだ後は、同水族館から程近い安田屋旅館へ。この旅館は、文豪・太宰治先生が泊まり込み、「斜陽」の第1章と第2章を執筆した宿として知られる。「ラブライブ! サンシャイン!!」の作中では、メインキャラクターの1人、高海千歌ちゃんの実家のモデルとして描かれている。創業は1887（明治20）年で、1918（大正7）年建築の松棟と1931（昭和6）年建築の月棟は、2000（平成12）年に国の登録有形文化財に指定されている。太宰治先生が泊まった松棟の「松の弐」の間は、現在も「月見草の間」として残されている。旅行サイトの安田屋旅館の紹介ページに、喫茶スペースの利用だけでもぜひどうぞと書かれていたことから、僕は喫茶スペースに上がり、アイスティーを1杯頂いた。最後に、伊豆・三津シーパラダイス、安田屋旅館を入れて、内浦三津の街を走る伊豆長岡駅へと向かう伊豆箱根バスと沼津駅へと向かう東海バスオレンジシャトルを撮影。帰りは伊豆箱根バスで伊豆長岡駅へ戻るのではなく、駿河湾の景色を見ながら沼津駅行きの東海バスオレンジシャトルに乗った。そして、沼津駅では驚きの出会いが待っていた…。On 6th, the second day of my travel in Izu, I travelled around Uchiura, Numazu City, where "Love Live! Sunshine!!" anime is set.Though I have travelled east caust and middle area of Izu Peninsula several time, It was first time for me to travel in west caust because no railway line spreads in the west caust.First, I visited Izu Mito Sea Paradise, the aquarium managed by Izu Hakone Railway. It takes about 25 minutes by bus from Izu-nagaoka Station.The attractions of the aquarium are the seawater pools for dolphins, seals, and fur seals to utilise the cove and abyssal fish living in Suruga Bay, the deepest bay in Japan. In 2017, the aquarium marked the 40th anniversary of its refurbishment and change its name, and new exhibitions and attractions, such as "IZU RIVER" inspired by river and horseradish field in Izu.After enjoying the aquarium, I dropped into Yasudaya Ryokan inn located near the aquarium. The inn opened in 1887 and is famous for where Osamu Dazai stayed and wrote Chapter 1 and 2 of "Setting Sun" while his stay. The room he stayed, named "Tsukimiso (oenothera tetraptera)", still remains. The two buildings, "Matsu-to", built in 1918, and "Tsuki-to", built in 1931, have been listed in National Cultural Assets.It is also known as the inspiration for one of the main nine girls, Chika Takami’s home in "Love Live! Sunshine!!" anime.Because websites introducing the inn said that it welcomes persons only for drink at lobby, I drank a cup of tea.At last, I photographed a Izu Hakone Bus for Izu-nagaoka Station and a Tokai Bus Orange Shuttle for Numazu Station against the aquarium and the inn.When going back, I chose Tokai Bus Orange Shuttle seeing the bay from the window. Then, At Numazu Station a something unexpected happened...

Aug 6, 2017

コメント(0)
伊豆箱根鉄道駿豆線を撮る 3506F以外の車両達

3000系ステンレス車3506F以外にも、今回の旅で撮れた駿豆線の車両達も。I would like to show you the photographs of the other cars on Sunzu Line.3000系普通鋼車 3000 Series carbon steel body3501F 三島二日町駅～大場駅間 3501F set between Mishima-futsukamachi Station and Daiba Station3501F&3503F 修善寺駅 3501F set and 3503F set at Shuzenji Station1979（昭和54）年に、それまで在籍していた17m級車両を置き換え、車両の20m級化と冷房化を目的に登場。1982（昭和57）年までに3両編成4本が登場した。前面デザインは、同じ20ｍ級3扉車両であり、伊豆箱根鉄道の親会社である西武鉄道の101系初期グループ（旧101系）に似た、2枚窓・中央配置の行き先表示を持つ。座席はセミクロスシート配置だが、3501Fのモハ3002号車のみ後に転換クロスシートに改造された。ちなみに同車が登場した1979（昭和54）年は、前年にプロ野球のライオンズが西武鉄道に売却され、福岡県福岡市から埼玉県所沢市に本拠地を移し、「西武ライオンズ」となって初めてのシーズンを迎えた年で、同車は西武鉄道グループの鉄道事業者の車両として、初めて「ライオンズブルー」をラインカラーとして採用した。3000 Series (carbon steel body version) debuted in 1979 to replace old 17-metre/669.3-inch-long cars without air conditioners.Design of its front is similar to Seibu 101 Series (first-made model) , having two glasses and destination indicator above the glasses laid out on its centre. Longitudinal seatings for two and transverse seatings for four facing two and two are laid out, but only those in Moha 3002 of 3501F set are changed to the ones with reversible backrest.Those cars first partly painted in "Lions Blue", which is the symbol colour of a Japanese baseball team, Saitama Seibu Lions, which was acquired by Seibu Railway, the biggest shareholder of Izu Hakone Railway, in 1978 and its home stadium changed to Tokorozawa City, Saitama Prefecture, from Fukuoka City, Fukuoka Prefecture, that year, among the cars held by railway companies of Seibu Railway Group.3000系ステンレス車 3000 Series stainless steel body3505F 三島駅 3505F set at Mishima Station1987（昭和62）年に旧型車両の置き換えを登場。3000系の増備車ではあるが、3504Fまでの編成とは違い、車体がステンレス製に、前面デザインが同じ伊豆箱根鉄道の大雄山線用の5000系に似たものに、側窓が1段下降窓に変更された。1987（昭和62）年製造の3505Fと1997（平成9）年製造の3506Fの2本が在籍している。3000 Series (stainless steel body version) debuted in 1987 to replace old cars. Though it was designed as 3000 Series, the design significantly changed, not only the material of the body, but also its front looking like that of 5000 Series on Daiyuzan Line and side windows.3505F set built in 1987 and 3506F built in 1997 are existing.7000系 7000 Series7502F 三島駅 7502F set at Mishima Station7501F 三島二日町駅～大場駅間 7501F set between Mishima-futsukamachi Station and Daiba Station1991（平成3）年に、旧型車両の置き換えと一部座席指定の快速列車用の車両として登場した。セミクロスシートだった3000系とは対照的に、全席が転換クロスシートとなり、中間のモハ7300形は快速列車の指定席車両として運用することを想定し、2ドアとなった。JR東海東海道本線への直通運転にも対応できる車両としても設計されたが、直通運転は実現しなかった。また快速列車の運行も1998（平成10）年に終了している。3両編成2本が在籍。7000 Series debuted in 1991 for partly reserved-seat rapid train service. All of seatings are 2+2 transverse ones with movable backrest, and the middle car, moha 7300, equips two doors on each side to manage as a reserved-seat car.It was designed as cars available to expected going-through service to JR Central Tokaido Line on that time, but the service wasn't realized. The operation of rapid train also ended in 1998.Two three-car sets are existing.1300系（元西武101系）1302F 三島二日町駅～大場駅間 1302F set between Mishima-futsukamachi Station and Daiba Station1302F 修善寺駅 1302F set at Shuzenji Station親会社である西武鉄道から101系後期グループ（新101系）を譲受した車両で、2008（平成20）年に駿豆線での営業運転を開始した。3000系普通鋼車に準じた白とライオンズブルーの塗装を纏うが、2016（平成28）年より1301Fが西武鉄道時代の西武イエローとベージュのツートンカラーを復活させた「YELLOW PARADISE TRAIN」として運行されている。3両編成2本が在籍。1300 Series moved from Seibu Railway, used to be named 101 Series (last version), and started to be in service in 2008 on Sunzu Line.Their body colour was similar to that of carbon steel 3000 Series, white and "Lions Blue". Since 2016, 1301F set revived that when it was in service on Seibu Ikebukuro Line, yellow and beige, and is nicknamed "YELLOW PARADISE TRAIN".Two three-car sets are existing.

Aug 5, 2017

コメント(0)
伊豆箱根鉄道駿豆線を撮る 3000系3506F

5日、伊豆箱根鉄道駿豆線へ撮影旅行しに行った。僕が駿豆線で旅をするのは、実に25年ぶりのことであるが、列車の写真を撮ることを目的に行くのは今回が初めてである。駿豆線には2017（平成29）年現在、3000系普通鋼車、3000系ステンレス車、7000系、1300系（元西武101系）の4車種が在籍し、これらすべての車種を撮りたいところだが、今回のメインターゲットは、駿豆線用の新造車としては最新の1997（平成9）年製であり、2017（平成29）年4月より、伊豆箱根鉄道が運営する水族館、伊豆・三津シーパラダイスが立地する沼津市内浦地区を舞台とするアニメ「ラブライブ! サンシャイン!!」（原作：公野櫻子先生）のラッピング車両として運行されている3000系ステンレス車3506F。僕が以前乗った時には影も形もなかった車両であるうえ、「ラブライブ! サンシャイン!!」のラッピング車両ともなれば、鉄道ファンとしても、公野櫻子先生の作品のファンとしても、ぜひとも乗車・撮影したい車両であった。車体には紺色を貴重に、同作のメインキャラクター9人の大きなイラストと9色のカラフルなライン（赤色、青色、黄色、紫色、灰色、青緑色、ピンク色、マゼンタ色、オレンジ色）が描かれている。よく注意して見てみると、彼女達の声を担当する声優さん（声優ユニット「Aqours」の各メンバー）によるサインや直筆メッセージも貼り付けられている。三島駅 Mishima Station三島二日町駅～大場駅間 Mishima-futsukamachi Station - Daiba Station 田京駅～大仁駅間 Takyo Station - Ohito Station牧之郷駅～修善寺駅間 Makinoko Station - Shuzenji Station修善寺駅 Shuzenji Station車内は、側扉間に2人掛けのロングシートと4人掛けのボックスシートを組み合わせた昔ながらのセミクロスシート。つり革は優先席部分を除いて、車体のラインと同様の9色に彩られている。また、編成中に18箇所ある側扉のうち9箇所には、Aqoursの各メンバーのサインが貼り付けられている。写真は伊波杏樹さん（高海千歌ちゃん役）のサインが貼り付けられた側扉 A pair of doors on which the autograph of Anju Inami, voice actress of Chika Takami, was attached.8月1日がメインキャラクターの1人、高海千歌ちゃんの誕生日ということで、7月25日から８月8日までの間、クモハ3011とクハ3506の前面には、千歌ちゃんのイラスト（車体ラッピングと同じ）が描かれたヘッドマークを付けて運行していた。On 5th, I went photographing Izu Hakone Railway Sunzu Line.It was first time in my 25 years to travel with Sunzu Line and very first time to come there for photographing.On that day, I mainly photographed 3000 Series 3506F set, which is the latest original model car build in 1997, and had a livery of "Love Live! Sunshine!!" anime or smartphone game (original work written by Sakurako Kimino) set in Uchiura, Numazu City, Shizuoka Prefecture, in which an aquarium managed by the railway company, "Izu Mito Sea Paradise" is located. Because I love both railway and Sakurako Kimino's novel, I had wanted to travel with and photograph it.The livery on the car body was coloured in navy blue and picture of nine main characters of the work and lines in nine colours (red, blue, yellow, purple, gray, emerald green, pink, magenta, and orange) were laid out. Paying attention to details, autographs by voice actresses of the characters (nine-member group "Aqours") were attached.In the cars, longitudinal seatings for two and transverse seatings for four facing two and two are laid out. Their hanging straps were coloured in the same ones as the body line. On the nine doors, the autographs were also attached.Because August 1st was the birthday of a main character, Chika Takami, front sign with her picture, the same as the one on the body, are put on both front cars from July 25th to August 8th.

Aug 5, 2017

コメント(0)

全8件 (8件中 1-8件目)

1

ジャンル別一覧

人気のクチコミテーマ

GUNの世界

MG642 ガバメントスタビライザーカ…

(2024-11-04 23:12:04)
超合金

ONE PIECE アニメ25周年 Memorial ed…

(2024-07-07 18:08:47)
がんばれ！地方競馬♪

11/6盛岡・笠松・園田の１点勝負

(2024-11-05 23:54:00)

© Rakuten Group, Inc.