750il コイルスペーサー
合うかどうか未確認(苦笑)、「賭け」のようなショックの購入(苦笑)
油圧制御のレベライザーをキャンセル。
下の皿の位置は同じ。750とはロッドの自由長が全然違いました。
合うかどうか「賭け」のようなショックの購入、一応行けそうな感じです。
ザックスのショックで、ダストブーツがありませんが、組んだ後の写真がこれ！(笑)
B11からの取り外しのサスと比べると、スプリングの太さが違う気がします（苦笑）。
ショック交換後は60センチ。
交換前は62センチ。その差は2センチ(笑)。
もっと下がるかと思っていたので、２センチと聞いて大喜び。 しかし、この２センチで印象が随分と異なりました。完全に「尻下がり」です（苦笑）。
そこで、下の皿に下駄を履かせることに。コイルスペーサーを制作依頼。
２センチで元の高さに戻る勘定（苦笑）
しかし、N田はここはあえて１センチ追加の３センチでオーダー。 これが吉と出るか凶と出るか？（汗）
交換後６０センチ。 尻下がり。
交換前の６２センチ。
尻下がりか？って感じ。ギリギリ許せるかなって微妙な高さ。でも、もう少し高くてもいいかなって悩ましい感じ(爆)。
この２センチで大きく印象が変わりましたから、１センチとも５ミリとも言えない…（苦笑）。
ちなみにALPYさんから譲っていただいたアッパーマウント上のカラーを合わせると最大４センチ上がることになります…。さて、どうなりますか？（笑）
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