自由気ままに

更新を始めます。




今日も張り切ってます、おじさん
何時も、ご苦労様です。






幸運への道
この画面を見られた方は幸運です。




ネコ

無し




暖かく（暑く）なったり寒くなったりで、一週間の間でもかなりの温度差があります。
特に日中は25℃くらいあっても朝晩は9℃とかと言う日もあります。
雨も急に降ってきたりと、怪しい日も多いです。
4月中旬に出張で、兵庫の山の方へ行ってきました。
ここも温度差が激しく、日中は22℃あっても朝晩は5℃とかなりのものでした。
車が無いと仕事にならないので、自分の車で行ってきましたので長距離での高速走行については後ほどお伝えをします。
連休の前段に入り、とりあえず本日(4月27日)は休みで午前中は身体の点検へ行きましたが、クリニックは混んでいました。
午前9時前に行って、帰って来たのは12時を大分廻っていました。
この天候で、風邪の人が非常に多かったですね。
皆さんも体調には十分に留意をして下さい。
今日は結構と寒いです。





今日の名古屋お天気センターのデータです。
最高気温　　 １７．８℃　１４：２５
最低気温　　 　８．３℃　０５：１０
実況気温　　 １７．６℃　１４：３５





空

4月16日の朝（出張先で）

主張先では名古屋より緯度が高くまた気温も低いので桜がまだ咲いていました。
名古屋ではとうに散っていますが、こちらでは4月14日くらいが満開だったとのことです。







いや、こうして見ると本当に山の中ですね。
兵庫県のちょうど中央になる辺りらしいですが、街中の標高は３００ｍ、峠は６５０ｍだそうです。



4月19日の夕陽



4月26日の満月
夜に雨が降ったのですが、寝る前に空を見たら月が出ていましたのでパチリ。
実際の時間は4月27日０：３１




車の話
SUBSRU EXIGA 2.5i spec.B EyeSight




今日は、SUBARU EXIGA 2.5i spec.B EyeSight　の長距離走行についてご紹介をします。
4月15日から17日にかけて出張に行きましたので、そこでの高速走行に関してまとめてみました。
高速道路では基本的に全車速追従オートクルーズです。
4月15日　高速走行　距離　３１８ｋｍ　　燃費　１４ｋｍ／リットル
4月16日　一般道で峠道、速度制限５０から６０ｋｍ／ｈ
　　　　　　距離　６５ｋｍ　　燃費　１３．７ｋｍ／リット
4月17日　高速走行　距離　３０５ｋｍ　　燃費　１４ｋｍ／リットル
4月18日～19日　名古屋市内一般道　　距離　５９ｋｍ　　燃費　１３．５ｋｍ／リットル
総走行距離　７４６．８ｋｍ　　給油量　５６リットル　　燃費　１３．３ｋｍ／リットル
となりました。
高速走行が８３％、一般道が１７％で後半は高速走行の分があるので、燃費は良くなってますね。
おそらく、名古屋市内だけでは10.8位だと思います。
満タンで給油警告灯が点くまで乗りました。
給油警告灯が点くとかなり焦ります、メーターの残量計も残すところ1目盛り（満タンで１２目盛りあります）しかありませんので
高速での平均速度は行きは、１０５ｋｍ／ｈ、帰りは１１０ｋｍ／ｈです。
初めての長距離高速走行となりましたが、結果は予想をかなり上回っています。

参考までに、速度と回転数をご紹介します。
６５０ｒｐｍ　　　　　アイドル
１，６００ｒｐｍ　　　９０ｋｍ／ｈ
１，７５０ｒｐｍ　　　１００ｋｍ／ｈ
１，８００ｒｐｍ　　　１０５ｋｍ／ｈ
１，９００ｒｐｍ　　　１１０ｋｍ／ｈ
２，０００ｒｐｍ　　　１１４ｋｍ／ｈ（EXIGA 2.5i spec.B）の全車速追従オートクルーズでのMAXの設定値
内緒話で
5,000rpm　　150km/h
Red(6,000rpm)　　180km/h(速度計MAX)
でした。


今日は、SUBARU EXIGA 2.5i spec.B EyeSight　の長距離高速走行や速度と回転数のご紹介でした。