100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

6528198
ホーム \| 日記 \| プロフィール	【フォローする】【ログイン】

旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ？？

カテゴリ別記事

よく読まれている記事

お気に入りブログ

2009年12月の記事

全24件 (24件中 1-24件目)

1

ああ！！年賀状がまだだ！

年の瀬のご挨拶をしたいところですが、何と年賀状の発送がまだです。３日に届くと思います。毎年年賀状の通信がある方、ごめんなさい。急いで書かないと、今日もこれからお仕事です。今年も会社で年越し確実（去年は23:55に会社を出たので運転中に年越し）。皆様良いお年を。

2009年12月31日

コメント(2)
【宿泊実記】“トレインビュー”　ホテルメッツ田端

さて、長々お届けしている（というか、鉄道博物館のことでかなり費やした）「お江戸探索記」ですが、今日でやっと初日分が終了です。最初はこの記事でしたこれまでの分をお読みでない方は、この記事から順を追ってお読みくださいませ。さて、初日終了。東京駅エキナカで沖縄料理を腹いっぱい堪能したあとは、山手線に乗って当夜のお宿「ホテルメッツ田端」に向かいました。このホテルは、東北上越新幹線に乗車された方なら気づかれていると思いますが、線路のすぐ脇に立っています。ここに泊まるのは、３回目か４回目。東京（大手町）、新宿、池袋といったターミナルから少々離れているせいか、お値段が比較的リーズナブルです。（私的に、鉄的に）目玉はやっぱり「トレインビュー」でしょう。このホテルは「ホテルメッツチェーン」の中で唯一、JR貨物グループの経営。そのため「貨物列車ビュー」プランを売り出し中のようです。では、まずお部屋から。DSC_0334 posted by (C)Traveler Kazuお部屋自体は、ユニットバスつきのごく標準的なシングルルームです。テレビは地デジ、冷蔵庫は空っぽ。やはりなんといっても、目玉はその景色これですDSC_0349 posted by (C)Traveler Kazuこの部屋は10階。新幹線をほんの少し見下ろすポジション部屋の窓からはカメラを振りにくいので中途半端な流しになっていますが、後ほど朝の模様を載せます。DSC_0335 posted by (C)Traveler KazuＥ４系Ｍａｘ通過！もちろん、部屋の窓はほんの少ししか開きませんよ。（青い光は、窓ガラスの映りこみです）下を見下ろすと…DSC_0350 posted by (C)Traveler Kazu貨物線に停車中のDE10と、回送線を走行する新幹線のコラボ。ホテルから線路を見て右側（青森方）にある「東京新幹線車両センター」に、一日の営業を終えた新幹線が続々入庫してきます。本線を走る新幹線も数分おきに来るので、腰を落ち着ける暇がありません（笑）DSC_0358 posted by (C)Traveler Kazu今度は、回送線を出区していくＥ２系。結構遅い時間でしたので、「なすの」か「たにがわ」になるのかな？その脇を、発車するEF64-1000牽引貨物列車。DSC_0363 posted by (C)Traveler Kazu朝、ちょっと無理やり撮ってみました。ホテルと車両センターとの位置関係が分かると思います。画像には写っていませんが、画像右にはJR東京支社ビル。7時半前くらいに撮ったのですが、車両センターからは、もうあらかたの編成が出払っていました。本線を走っているのは、山形用E3系併結の上りの「Maxなすの」。DSC_0365 posted by (C)Traveler Kazu新幹線本線との位置関係はこちら。新幹線の向こう、グレーの低層ビルは田端駅。駅ビルの屋上が見えます。ちなみに、山手線、京浜東北線はあまり見えません（10階のこの部屋からは見えなかった）。線路はホテルの１階と同レベルですから、田端駅より向こう側（西側）が台地になっているのが良く分かります。DSC_0367 posted by (C)Traveler Kazu“ブチュー”状態のＥ２系とＥ３系との併結編成が出区。ディープキスだなこれ（笑）明るいと、回送線はこのように見えます。そうそう、レストランは３階（フロント階）にあり、新幹線本線をほんの少し見上げる感じで眺めながらお食事が出来ます！ちなみに、田端駅と反対側に面したお部屋からは、東北本線（尾久線）をゆく中距離電車が遠くに見えます。気に入ったそれなら予約はここから！ホテルメッツ田端お江戸探索記はこれで一区切りできるので、続きは年明けにします。明日、明後日はその他の話題か休載とします。

2009年12月29日

コメント(2)
鉄道ファンなら泊まりたい「トレインビューホテル」

ぞくぞく増殖中「トレインビュープラン」昔は、列車の音が聞こえる部屋は、苦情のもとだったかもしれませんが、今や、列車が見える部屋はホテルのドル箱。今夜は、増結２号車として「トレインビューホテル」のごく一部をご紹介します。旭川ターミナルホテルホテルメッツ田端ホテルメトロポリタン山形ホテルメッツ水戸ホテルパシフィック東京ホテルサンシティ池袋アパホテル＜高崎駅前＞レム秋葉原ホテルメトロポリタン長野列車が見える部屋かどうかは、プラン詳細をご覧になるか、ホテルにお問い合わせ下さい。なお、ホテルメッツ田端の宿泊実記を掲載する予定ですのでお楽しみに

2009年12月27日

コメント(4)
沖縄料理　初めてかも？

鉄道博物館を後にしまして、東京駅銀の鈴広場で待ち合わせ。夕食は東京駅内で探しました。沖縄料理のお店を見つけました。「ゴーヤチャンプルー」とかメジャーな料理は食べたことがありますが、「沖縄（琉球）料理店」で食べるのは初めて。見るもの聞くもの初めてづくしDSC_0330 posted by (C)Traveler Kazu歩き疲れたので、まずはとりあえずビール。さすが！オリオンビールで。手前の煮付けのようなのは何だっけな？お通しだったかな。あと、海ぶどうに、ゴーヤーチャンプルー。ゴーヤーは不思議と苦味がない。我々素人が作ると、絶対苦味がでますよね。DSC_0332 posted by (C)Traveler Kazuこの刺身、聞いたことがない名前でした。何だっけ？カタカナ２文字…。見た目も食感も、ブリに良く似ています。養殖ブリと天然ブリの中間な感じに、多少タイの食感を入れたような…。脂はあるが見た目よりあっさりしていておいしかったです。刺身になっているので分からないが、この魚、派手な色のお魚なのかな？DSC_0333 posted by (C)Traveler Kazu「グルクンのアーサー衣揚げ」。グルクンって何だ？沖縄の県魚だそうで、衣に包まれているので分かりづらいのですが、鯛の仲間でしょうか？「アーサー」とは「あおさ」のこと。ベーコンみたいのは「スーチーキー」という、豚の三枚肉の塩漬けを焼いた品だそうです。塩漬けだけあって、とってもしょっぱい、お酒が進む味。そこで酒が「泡盛」に変わりました（笑）確か「瑞泉」だったと思うが、よく覚えてないな～龍譚　東京駅店東京駅八重洲北口側改札外　地下１階「黒塀横丁」内（八重洲北口付近より階段を下りる　丸の内口側からは「北地下自由通路」を利用）贈答用に！（化粧箱入り）のどごし爽やか♪沖縄オリオンビールセット(12缶入)沖縄県産金武の枝付き生海ぶどう(80g)沖縄の県魚グルクン（冷凍）

2009年12月27日

コメント(2)
お江戸探索記　＜６＞　鉄道博物館　その５

昨日は2度更新したせいもあってか、いつもの倍の327アクセス頂戴しました。（宣伝ブログも多かったけど）お江戸探索記はまだ続きますので、ぜひご覧下さい。さて、２回くらいで終わらせるつもりだった「鉄道博物館見物記」も、気づけば５回目（笑）これまでの探索記お江戸探索記　＜序＞　「こまち」で上京初めての方はここからお読み下さいお江戸探索記　＜１＞　湘南新宿グリーン車に乗るお江戸探索記　＜２＞　鉄道博物館　（１）　エントランス～まずは腹ごしらえお江戸探索記　＜３＞　鉄道博物館　（２）　ヒストリーゾーン　むかしむかし…お江戸探索記　＜４＞　鉄道博物館　（３）　ヒストリーゾーン　東北特急！お江戸探索記　＜５＞　鉄道博物館　（４）　ジオラマ運転実演見物（＜序＞から順番に読みたい方は、読み終わったら「次へ>>」をクリック　携帯の方はリンクしません）いいかげん、今日で終わらせることにしましょう。なお、画像はあまりに粗すぎるので、今日の分から圧縮時の解像度を上げてあります。多少は見易くなるでしょう。DSC_0313 posted by (C)Traveler Kazu実物のクハ103カットモデル（室内化粧版・ドア内面は薄緑色のまま！）や自動改札、端末（ただのPCに見えましたが）を使用して駅と車掌の業務を体験できる「駅構内ラボ」をはじめとするラーニングゾーンを見物し、最後に最新の展示車両を見学しました。DSC_0324 posted by (C)Traveler Kazuご存知！０系新幹線電車です。０系にはかなり昔に２～３度乗ったことがありますが、東北方面の住民には、乗車と言う観点ではあまり馴染みがない車両です。しかし、日本の列車と言えば、やはり富士山を背景に走るこの０系でしょう。DSC_0319 posted by (C)Traveler Kazu従来からも、万世橋から持ってきた先頭のみのカットモデルは展示されていましたが、この車両はJR西日本から受贈したものです。DSC_0320 posted by (C)Traveler Kazuこのシートの車両には乗った記憶がないです。初期の転換クロスシート。博物館では座席は固定されていますが、実際には前後の転換ができました。ただし、リクライニングはしません。今ではこれで特急料金を取るのかと怒られそうな仕様ですが、ボックス型クロスシートが主流だった当時は、これでも高級だったんでしょう。夢の超特急とはいえ、やはり室内の造作は当時の在来線特急車両によく似ています。特に鉄道博物館では485系や181系の室内と見比べができるので、特に感じますね。DSC_0321 posted by (C)Traveler Kazu後の新幹線には見られない設備「非常口」。DSC_0325 posted by (C)Traveler Kazuこちらはヒストリーゾーン内に展示されている200系。0系よりもおよそ15～20年後の車両で、こちらは東北・上越新幹線用。鼻が長く、100系ほどではないにせよシャープな印象を受けます。DSC_0314 posted by (C)Traveler Kazu腰掛取替え済みでオリジナルの室内ではないですが、この室内は馴染みがあります。「こまち」ができる前は、盛岡からこれに乗って東京へ行ったもんです。DSC_0310 posted by (C)Traveler Kazuとということで、日程の都合で半日しかいられませんでしたが、堪能しました。十分堪能するには、誰かと一緒にまる一日かけて見学した方が、ドップリ浸かれますね。また今度。待ち合わせの約束時間もあり、お土産を買って博物館を後にしました。　　　　　　鉄道博物館（博物館法第10条による登録博物館）埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番埼玉新都市交通（ニューシャトル）「鉄道博物館（大成）」駅より徒歩１分。入館料金　おとな1000円、小中高生500円　（Suicaで支払い可能）館内にレストラン２ヶ所　「日本食堂」（日本レストランエンタプライズ）、「TD」（森永フードサービス）、ほか駅弁売店あり売店、食事、自動販売機など館内の主要料金はSuicaで支払い可詳しくは、同館ホームページへ大宮大成鉄道村鉄道博物館より徒歩すぐ！

2009年12月24日

コメント(6)
お江戸探索記　＜５＞　鉄道博物館（４）

これまでの探索記お江戸探索記　＜序＞　「こまち」で上京初めての方はここからお読み下さいお江戸探索記　＜１＞　湘南新宿グリーン車に乗るお江戸探索記　＜２＞　鉄道博物館　（１）お江戸探索記　＜３＞　鉄道博物館　（２）お江戸探索記　＜４＞　鉄道博物館　（３）（＜序＞から順番に読みたい方は、読み終わったら「次へ>>」をクリック　携帯の方はリンクしません）巨大ジオラマ。交通博物館時代も名物でしたが、更にパワーアップ！DSC_0294 posted by (C)Traveler Kazu１日を追ってストーリーは進行。夜明け。通勤電車が動き出す。DSC_0296 posted by (C)Traveler Kazuお昼、特急電車が走りDSC_0299 posted by (C)Traveler Kazu夜、特急電車と通勤電車は駅に戻るが、夜行列車が走り続ける。その傍らでは保線工事。DSC_0301 posted by (C)Traveler Kazuざっと、こんな具合。貨物列車やモノレールも走る。１度のショーで走る編成はほんのわずか。ジオラマ内においてある全ての編成の走行シーンを見たことがある人は、かなりの通かも。DSC_0305 posted by (C)Traveler Kazuこんなのやってました。ためしてガッテン大調査DSC_0304 posted by (C)Traveler Kazu３階ビューデッキに上がってみました。目の前を新幹線が通過するので人気です。時刻表もあり。DSC_0307 posted by (C)Traveler Kazu更に上の屋上に上がってみました。寒いけど眺めがいいです。新幹線もここまで来れば、のびのび走っている感じに見えますね。下に見えるのは、人気アトラクション「ミニ運転列車」。ただの遊戯道具と思いきや（遊戯道具には変わりはないのですが）、本物準拠の保安装置を搭載しているスグレモノ。

2009年12月23日

コメント(0)
北上線DD51重連貨物　廃止へ

先日19日の秋田魁新報朝刊に、残念な記事が載りました。以前、「JR貨物が北上線経由貨物列車を廃止する検討をしている」という記事を書きましたが、このたび正式発表がありました。積荷の減少と牽引機関車（東新潟のDD51のことですね）の老朽化により、来春3月13日のダイヤ改正をもって、秋田貨物～（北上）～宮城野間の貨物列車を廃止するそうです。現在の同列車の積荷は、秋田行きが「ビール」、宮城野行きが「ビールの空瓶」。宮城野行きには、一部、関東方面への紙製品も積まれているそうですが、積荷が大幅に減り、今回の青森経由への統合になったようです。（ビール需要のビンから缶へのシフトが原因？？…「空瓶」はありませんからね）代替輸送は、現在、宮城野～（青森信）～大館間を運行している列車を秋田貨物まで延長運転するとのこと。しかし、所要時間は現在の倍かかり、12時間（宮城野ゆきは10時間半）。仙台～秋田間12時間ですよ？？トラックなら４時間でおつりが来ます…。秋田県が構想している「シーアンドレール構想」（太平洋側で生産された自動車部品などを列車で秋田港へ運び、ロシアへ輸出する構想）は、この北上線貨物列車を使用することが前提。秋田県では、列車の廃止に伴う構想の実現可能性を危惧しているとのことで、JR貨物としても、将来のこの構想実現に含みを持たせ、秋田～北上間の第２種鉄道事業免許は引き続き保有する方針だそうです。※「お江戸探索記　鉄道博物館の続き」は明日書きます。　【電車ピンズ】 DD51　(T-501)DD51物語お立ち台通信（vol．4）北上貨物は夜走るので撮影は難しいけど…

2009年12月22日

コメント(4)
お江戸探索記　＜４＞　鉄道博物館（３）

これまでの探索記お江戸探索記　＜序＞　「こまち」で上京初めての方はここからお読み下さいお江戸探索記　＜１＞　湘南新宿グリーン車に乗るお江戸探索記　＜２＞　鉄道博物館　（１）お江戸探索記　＜３＞　鉄道博物館　（２）（＜序＞から順番に読みたい方は、読み終わったら「次へ>>」をクリック　携帯の方はリンクしません）鉄道博物館内で撮影した画像は一部を除き、フラッシュを発光させずに高感度で撮影しています。また圧縮をかけてありますので、画質が低下しておりますがご了承下さい。DSC_0327 posted by (C)Traveler Kazuクモハ455-1とクハ181-45。上野駅の再現シーンですね。秋田育ちの私には、どちらも馴染みは薄い車両ですが、盛岡や仙台で455系を見ると、遠くに来たという実感が湧いたものでした。DSC_0328 posted by (C)Traveler KazuED75 775とクハ481 26。私にとってはお馴染みの組み合わせ。博物館と言えば、すでに全車現役を引退した車両（イベント用を除く）が入っていると思われがちですが、ED75の700番代はまだ少数が現役で稼働中。クハ481もボンネット型こそ既にないものの、切妻型の車両が活躍中ですね。こういった普段目にする車両が収蔵されているのも、鉄道博物館の面白いところだし、鉄道ファン以外の来館者にも訴える要素がありますね。他に、クハ103、200系222、EF66、コキ50000などが収蔵。DSC_0270 posted by (C)Traveler Kazuこちら、ED75の逆エンド。「エルム」のヘッドマークが付いています。現役時代にはなかった組み合わせ…あ、「エルム」はEF81ではなくEF65～ED75の継走だったか。ちなみに、区名札は「秋」が入っています！DSC_0290 posted by (C)Traveler Kazuクハ481のところで展示されている往時の特急ヘッドマークの一覧ポスター。中学生くらいの男の子食い入るように眺めています。彼らにとっては新鮮なデザインが多いかもしれないですね。それにしてもこの子、お兄系ジャンパーに腰パンさせてトランクス見せてるあたり、鉄の子でもイマドキですね。DSC_0271 posted by (C)Traveler Kazuモハ484 61（奥）と222-35（手前）私が高校生だった頃までは、東京へ行くにはこの組み合わせで。盛岡ダッシュ（走る必要がない指定の客までなぜか走る）も懐かしい。東北特急を象徴する組み合わせですね。DSC_0283 posted by (C)Traveler Kazuモハ484 61車内。初期型なので、現在走っている1000番台などとは細部の意匠が異なりますが、昔、ワクワクしながら乗った頃を思い出すのに十分です。腰掛はリクライニングしない転換クロス。この座席には現役では乗ったことがないなぁ。末期は訓練車だったのですが、平成10年代末期までよくこんなのが残っていました。（クハ455は車内は近郊仕様改造済、クハ181は長らく他所で保存）DSC_0285 posted by (C)Traveler Kazuモハ484天井のクーラー。東芝の旧ロゴ。我が家の古い扇風機にも、このロゴが付いてます（笑）鉄道博物館、結局まだ続きます…4550-9 カトー KATO クハ481-26 鉄道博物館展示車両 Nゲージ(N0707)【国鉄を代表する寝台特急形客車！】KATOカトー5090-9ナハネフ22-1鉄道博物館展示車輌★鉄道模型　カトー★オハ31　26　鉄道博物館展示車両【KATO・5001-9】

2009年12月21日

コメント(3)
お江戸探索記　＜３＞　鉄道博物館！　（２）

ハチクマライスで腹ごしらえを終え、いざ館内探索開始。これまでの探索記お江戸探索記　＜序＞　「こまち」で上京お江戸探索記　＜１＞　湘南新宿グリーン車に乗るお江戸探索記　＜２＞　鉄道博物館！　（１）（＜序＞から順番に読みたい方は、読み終わったら「次へ>>」をクリック　携帯の方はリンクしません）各展示車両の詳しい解説は、諸先輩方がたくさんお書きですので詳しいことは省略します。写真をズラズラ～と並べますね。博物館HPもご参照下さい（別ウインドウ）：鉄道博物館※なお、画像は一部を除きストロボを使用せず高感度（ISO1000以上）で撮影していますDSC_0260 posted by (C)Traveler Kazu確か…9850形式9856号蒸気機関車の下回り。下回りを見せるという、これまでの乗物博物館にはあまりなかった考え方ですね。これも、「体験型展示」のひとつといえるでしょう。ちなみにこの機関車は、1913年製。DSC_0268 posted by (C)Traveler Kazuヒストリーゾーンの中央に鎮座するC57 135。交通博物館時代からの展示物ですが、何と汽笛吹鳴できるように復元されていました。DSC_0282 posted by (C)Traveler Kazu午後３時から開催された警笛吹鳴ショー。館内にヴォ～～～～っと響きます。案内役の方がすぐ脇にいてマイクパフォーマンスしてますが、話し方が活舌の良い駅員さんみたい。もとは駅係員だったかな？DSC_0292 posted by (C)Traveler Kazuお馴染みEF58 89。何だか狭苦しそう。DSC_0261 posted by (C)Traveler Kazuヒストリーゾーン展示室に入ってすぐ目に入る、一等車マイテ39 11。全景写真は皆さんご紹介されているので省略。検査標記が「19-5　東京総合車セ」。他の展示車両を見ると、博物館展示のための整備をした時に、最新の検査標記を入れているみたいです。DSC_0262 posted by (C)Traveler Kazu豪華絢爛な桃山様式のマイテ39室内（外から撮影）。青梅鉄道公園で瀕死の重傷だったものが当時の大井工場に取り込まれ、復活を遂げたことは有名なお話ですね。ただまあ、この豪華な室内装飾は、現役時代にはあまり評判が良くなかったようです。霊柩車のようだということで。DSC_0266 posted by (C)Traveler Kazuオハ31 26。こちらも、津軽鉄道芦野公園で長年風雨に晒され重傷どころか「重体」だった車両を、何と２分割（＋下回り分解）して陸送し、整備した逸品。DSC_0264 posted by (C)Traveler Kazu室内もいい感じです。木の背もたれ。館内は暗いので、夜汽車の雰囲気です。昔の人は、この三等車にのって一昼夜以上の移動をしたんだなぁ。なお、室内レイアウトは、津軽鉄道時代のままで、ダルマストーブも置かれています。画像が多いので、続きは次回。次は「東北特急」。鉄道博物館を楽しむ99の謎「郷愁と哀愁」の鉄道博物館全国鉄道博物館

2009年12月20日

コメント(2)
お江戸探索記　＜２＞　鉄道博物館！　（１）

湘南新宿ラインを大宮で降りたからには、行き先はさいたまスーパーアリーナ･･･ではなく、もちろん鉄道博物館これまでの探索記お江戸探索記　＜序＞　「こまち」で上京お江戸探索記　＜１＞　湘南新宿グリーン車に乗る（＜序＞から順番に読みたい方は、読み終わったら「次へ>>」をクリック　携帯の方はリンクしません）大宮駅のエキナカ「Dila大宮」も凄いですね。改札の中にデパチカがある…。このインパクトは東京駅グランスタよりも凄いと思いました。P1001513 posted by (C)Traveler KazuP1001514 posted by (C)Traveler Kazu最初は、歩いていこうと思いました。道なりに行けば、大宮総合車両センターの何かが見えるというので。でもその順路に行く順路が分からず、結局ニューシャトル（埼玉新都市交通）に乗車しました。「鉄道博物館（大成）」まで１駅、180円。ニューシャトルは、ゆりかもめと同じゴムタイヤ式。新交通って、鉄軌道では無理な線形とってもOKなので、遊園地ののりものに乗って町の中を走っているようで楽しい大宮総合車両センターを見下ろしながら走ること５分くらい。DSC_0248 posted by (C)Traveler Kazu「鉄道博物館（大成）」駅に到着しました。この画像は一旦駅の外に出て撮っています。鉄道博物館へは駅から出ることなく改札を抜けたら直進、そこはもう博物館のエントランス。DSC_0252 posted by (C)Traveler Kazu床面には、東北本線・新幹線の歴代の時刻表がデザインされています。そうそう、初めは、盛岡発やまびこの始発の時間は遅かった。途中仙台・大宮のみ停車の「スーパーやまびこ」が走っていた時代もありましたネ。通路の両脇には、蒸気機関車の動輪や台車、D51のカットモデルが置いてあって、入館までに時間を費やしそうです。通路の奥では、評論家・作家の種村直樹氏らしきおじ様が腕を組んで仁王立ちしていらっしゃいました。さて？DSC_0253 posted by (C)Traveler KazuこのD51カットモデルは万世橋から引っ越してきたおなじみの物件ですね。お子様達の格好の記念写真ポイントですな。（画質を落としてあります）DSC_0254 posted by (C)Traveler KazuモバイルSuicaで入館料金を支払って、いざ入館ワクワクDSC_0256 posted by (C)Traveler Kazu腹が減っては戦は出来ぬ…というわけで、入館見学場所１ヶ所目…というか、一目散に向かったのが「日本食堂」実は、昼食はここにしようと決めていました。DSC_0255 posted by (C)Traveler Kazu１日目の昼食が、これ「ハチクマライス　第６弾」。うちでも作ってみようかな、食堂車の賄いだっただけあって、かなりお手軽メニューですよこれ。千切りキャベツにコーンを散らして、カツのせて、ソースとマヨネーズをかけて半熟卵をドン。DSC_0257 posted by (C)Traveler Kazu列車を見れる特等席をゲットしました～ちょうど、りんかい線車両の埼京線が通りかかりました。ビール飲んだら最高ですが、まだ見学の「け」の字もしていないので自重…腹ごしらえを済ませて、見学へ出発！以下次回。

2009年12月19日

コメント(2)
確かに秋田市も雪が積もっているが…

本日の増発記事です。お江戸探索記の続きは、明日の定期便でお届けします。各方面の方々より、秋田は大雪で大丈夫かという、ご心配を頂いております。結論から申し上げますと、秋田市中心部は、積雪はそれなりにあるが、ドカ雪ではございません。積雪はおおよそ20cmくらいです。寒いのでなかなか融けずパウダースノーで、道路はそれが踏み固められクルマはノロノロ運転ですが、まあそれは当たり前のこと。今夜は幹線道路に除雪車が出ていますが、今年の除雪はご丁寧にかなり深く削って下さる為、雪の下の氷が丸見えです。スケートリンクかいっんで、何故、豪雪お見舞いが寄せられるかというと…？？「秋田市で77センチ」とか報道されているからでしょう。でもこれは、アメダス観測点「大正寺」で観測された値です。大正寺とは、最近秋田市と合併した旧雄和町の、秋田空港よりもずっと先の南部。そんなに「山奥」ではないが、雄物川が蛇行しているところで、おそらくは水蒸気が溜まりやすい？大雪も降れば、夏には大雨も降るところです。霧も立つ。決して、秋田市中心部で77センチなわけではなくて、そういうことです。報道ももっと細かくしてほしいな。（秋田県内ニュースでは「秋田市大正寺」と言う）同じく「山形県鶴岡市で１メートル」と報道されビックリしましたが、気象庁のHPでアメダスデータを良く見ると、アメダス「鶴岡」では積雪を測定していないという重大な事実に突き当たります。鶴岡でやってるのは「気温・降水量・風向風速」だけ。こちらの場合は、おそらく、アメダス「櫛引」のデータをもって「鶴岡市１ｍ」と報道されたのでしょう。櫛引とは、やはり最近鶴岡市に合併した町で、旧鶴岡市よりずっと月山寄り。雪が多くなるのも分かる観測点なのです。報道を鵜呑みにしちゃいけないなあ～と思うこの１件です。

2009年12月18日

コメント(0)
お江戸探索記　＜１＞　湘南新宿グリーン車に乗る

お江戸探索記、いよいよ本編突入です。これまでの探索記お江戸探索記　＜序＞　「こまち」で上京（「戻る」ボタンで戻ってきて下さい　携帯の方はリンクしません）「序」に付け足しますと、今回の参加者の中に「大人の休日倶楽部」会員がひとりいまして、その方の大人の休日倶楽部ビューカードで「びゅうTYO」旅行商品を買うと同行者全員分も５％引きになります。よって、往復「こまち」利用限定でプランニングし、飛行機は全く検討しませんでした。　　「はやて・こまち8号」（3008B）は、快晴の関東平野を駆け抜け、定刻どおり12:08、東京駅に到着。乗換改札を抜け、荷物をロッカーに預けようと、グランスタの南側にあるコインロッカーコーナーに向かうと、あいにく満員。手荷物預かり所には長蛇の列。他のロッカーを求めて彷徨い歩いていると、グランスタがある地下中央通路から１階中央通路に上るひっそりとした階段にコインロッカーを発見。しかも空きまくり12:30発快速豊田行き（1215H）で新宿へ移動。新宿では同行者にSuicaの買い方と使い方を教え、一旦解散。新宿での用務先は、男性無用の場所でしたので、別行動とし、いざ鉄道博物館！そこで、企てたのが、「そうだ！グリーン車で行こう。」普通列車グリーン車には、乗ったことがないわけではなく、113系時代の横須賀線の平屋のグリーン車に横浜から東京まで乗ったことがあります。しかし、「２階建て」は今回初めて、「湘南新宿」も初めて。ついでに「Suicaグリーン券」も初めて。モバイルSuicaを使っているので（秋田でも買物には使える）、携帯電話を操作し大宮までのグリーン券を購入（といっても紙のきっぷが出てくるわけではないので）。列車を待つこと数分。13:09発、快速宇都宮行き（4640E）に乗車。もちろん、２階席へ…窓際は空いてないなぁ。席によっては通路側も埋まっていました。昼からビールでのんびりのおじ様の隣に座ること約５分。池袋で大量下車があり、首尾よく窓側に移動。みなさん、横浜、湘南方面から池袋のデパートにお買物にこられたんですね。やはり、ビジネスは新宿、ショッピングは池袋か。DSC_0244 posted by (C)Traveler Kazu緑ランプが、Suicaグリーンで着席中の席。Suicaグリーン券の利用率は結構高いですね。ちなみに、赤ランプは紙のグリーン券所持客で検札前か、空席。初タッチ、緊張なんつって。それより、池袋で席を移動した時、うまくタッチしなおせるかが心配でした（笑）DSC_0245 posted by (C)Traveler Kazu池袋発車直後。ショッピングお出かけ日和ですなあ。DSC_0246 posted by (C)Traveler Kazuたぶん駒込のあたり。一段下を行く山手線と一瞬のすれ違い。この写真を撮ろうと、ずっと構えていたのですが、次の電車がすぐ来る山手線とはいえ、待てば長いですね。列車は田端の直前で急カーブを切って今度は京浜東北と併走し、大宮駅に13:38着。約30分、車内販売は来ましたが買いませんでした。今度はもっと長い距離を乗ってみよう。DSC_0247 posted by (C)Traveler KazuJR限定がそろって新登場地域限定　JR湘南新宿ライン　キティ根付［DVDソフト］ E231系湘南新宿ライン特別快速 Vol.1 高崎～新宿KATO 10-594 E231系東海道線・湘南新宿ライン 4両基本セット Nゲージ再販【12月予約】浦和ワシントンホテル浦和駅下車汐彩のお宿　大内館大磯駅下車ゆうぽうと五反田駅（大崎駅）下車

2009年12月18日

コメント(2)
お江戸探索記　＜序＞　「こまち」で上京

昨日、腹痛のことを書きましたら、coron2003さんの同僚の方もウイルス胃腸炎だったということです。今年は流行っているようですから、新型インフルエンザ対策と共に気をつけたいですね。さて、やっと、「東京旅行記」を書き始めます。かれこれ２週間以上経過しました。記憶が乏しくなってきてます（笑）概要をざっと書きますと…・初めて「モバイルSuicaグリーン券」で湘南新宿ラインのグリーン車に乗る！・初めて「鉄道博物館」に行く！・東京駅エキナカで南国の美味に舌鼓・トレインビューホテルで大興奮（笑）・はとバスで東京ドライブ・大丸デパチカ、料亭の牛めし弁当に舌鼓…といったところでしょうか。「はとバス」ネタは“バーチャルドライブ”みたいに紹介したいので５～６回に分かれると思いますが、あとのネタは１回づつの予定です（“鉄博”は２回に分かれるかも？）。あと、今回のシリーズの画像UPには「フォト蔵」を使いますので、携帯からは画像をご覧いただけません。是非PCでご覧下さい。DSC_0237 posted by (C)Traveler Kazu11月28日（土）8時2分発「こまち8号」で出発！…とその前に、ホームを探索。見慣れた風景ですが、意外にもカメラに収めた記憶はあまりない。DSC_0238 posted by (C)Traveler Kazu新幹線とはいえ、トンチのような話ですが盛岡までは在来線ですから、秋田駅のホームも在来線の並びにあります。※「秋田新幹線」「山形新幹線」は営業上の名称で、正式な路線名ではありません７・８番線の南寄り（福島方）を改装して「11・12番線」として使用。在来線と並びとはいえ、専用改札口か乗り換え改札口を通らないと行けません。…429Mさん、もしかしてホームにいました？DSC_0239 posted by (C)Traveler Kazu11・12番線の青森方にある乗り換え改札。7・8番線に直接出られます。秋田駅の乗り換え改札は２ヶ所。もう１ヶ所は橋上駅舎内、中央改札口の前にあります。1～6番線に行くにはそちらの方が早いという事実。大曲では下車する（改札外に出る）乗客も一旦乗換改札を通りますが、秋田では中央改札に新幹線専用改札口（改札機）があります。DSC_0236 posted by (C)Traveler Kazu普通車車内。12号車です。車番不明…ガキの頃はメモしていたけど、最近このへんにはあまり興味がないなあ。わざわざ12号車と書いたのには意味があり、同じ普通車でも12～14号車と、15・16号車とでは、シートモケット（座席の布地）の色と、座席の前後間隔と窓の間隔が違うからです。開業当初自由席だった15・16号車は、モケットは青色、シートピッチも狭い。料金により格差が付けられていました。全席指定になっても、改造はされていません。おそらく、窓ピッチと合わなくなるためでしょう。E3電車も「まだ新車」といった間隔ですが、しかし東北新幹線にE5系が投入される頃には新車に置き換わるという…かも…という噂なので、先はあまり長くなさそうですね。P1001515 posted by (C)Traveler Kazuおそらく、那須付近。

2009年12月17日

コメント(4)
体調不良　今年の風邪は腹に来る？

数日、更新をお休みしていました。腹が痛くてね～※本日の記事は、一部、「お食事前」「お食事中」にはお読みにならない方がよい記述がございます。内科に行って診てもらったら、ウイルス性の急性胃腸炎。同じウイルスでもインフルよりかはず～～っとマシかもしれませんが。痛み止めを注射してもらって、前日夜から食事を摂っていなかったので点滴を受けて（先生が点滴やってくと聞くもんだから！）、クスリを貰って帰ってきました。これが昨日の話。一番酷かった一昨日の夜は仕事を早退夜中にあまり苦しかったので無理やり“戻した”ところ…夕食を摂らなかったので“固形物”が出なかった上に、吐しゃ物２発目が何と真っ黒このことを先生に話したら、無理にするからだと言われてしまいました。無理に戻そうとすると、食道に負荷がかかって裂けてしまい、そこから流出した血液が胃液と混合すると黒くなるのだそうです。おかげさまで、当初痛かった部分はだいぶ楽になったものの、その胃袋上部（食道とのさかいめ？）付近の痛みは治まりません。疲れがたまると口腔にくるそうですが、まさしくそうで、もともと腫れることがあった奥歯の歯茎がうずきだし、今日は歯医者へ。そこでは、自覚症状なしの舌の口内炎が出来つつあると言われてしまいました。いつもは歯茎の腫れを治すのに内服薬を貰うのですが、お薬手帳により、内科で出た薬と重複していることが判明し、塗り薬のみもらってきました。散々な12月3週目のスタートでした。トホホ。…ということで、本格更新は明日以降します。いいかげん「東京見聞記」をスタートしたいと思います。

2009年12月16日

コメント(2)
季節はたはた箱買い

昨日市内スーパーで購入しました（昨日画像UPした煮付けとは別）メスのみ４キロ1580円。安い！今日別のお店を覗いたら、メス４キロ2800円でした買ったのが安かったのか値上がりしたのかは不明ですピチピチしていてキラキラ輝いていてきれいです今年のメスは大きいですね！ぽっちゃり系？？オスも大きいですが、さほどでもないです今年は３歳魚中心、来年はもっと大きくなりそう･･･かな？塩漬けと三五八漬（いずれも焼き魚用）で保存と相成りました

2009年12月13日

コメント(1)
季節はたはた

深い海に棲むハタハタが産卵のために岸によってくるこの時期だけ採れる「季節はたはた」メスはブリコ（卵）たっぷりプチプチ歯ごたえがたまりません塩魚汁（ハタハタなど原料の魚醤）で煮ましたビールはキリンの復刻ビール飲み比べ！やはり「明治」より「大正」の方が飲みやすいですね諸井醸造所しょっつる鍋スープ（2～3人前）しょっつるの旨みはそのままに昆布だしを加えてより扱いやすくお塩の代わりに「魚（トト）ミー」仙葉商店塩魚汁（しょっつる） 360ml

2009年12月12日

コメント(2)
クリスマスケーキ宣伝たけなわ

今年はどうしましょうかね～皆さんは決めましたか？私は特に誰かと一緒に…ということは（今のところ？）ないので、25日に残り物を物色しようかなぁ。東京・大阪などで利用可能です

2009年12月10日

コメント(4)
「つばさ号」新潟へ帰る

悪天候の中、大張野で撮影を済ませ、御所野の俯瞰ポイントへ急ぐも間に合わず、それでは悔しいので回送列車を狙いに羽越へ回りました。ＤＪには秋田発の時刻は掲載されませんでしたが、酒田着発の時刻は掲載されており、逆算すると…？「秋田駅をすぐに発車する」途中南大橋のファミマで昼食おにぎりを買い、一路、羽越本線沿線へ。…とはいえ、時間はあまりありません。新屋近郊２～３ヶ所を考え、結局、下回りは写らないことを承知の上で雄物川橋りょうに向かいました。浜田踏切の陸橋のところでは、明らかに踏み切りへ向かうお車が続々入っていっていました。そして、雄物川橋りょうでは既に駐車スペースは満員。少し離れた工業団地内の公道上（駐禁ではないところ）に車を寄せて急ぎました。しかし、当日は暴風が吹き、羽越の特急いなほはオールウヤ。営業列車が走らない状況で果たして空の列車を走らせるのか？秋田発時刻が公表されなかったこともあいまって、皆、懐疑半分。合言葉は「ホントに来るんですかね～？」（笑）結果は…DSC_0542 posted by (C)Traveler Kazu回9844Ｍ2009-12-6　15:35頃　羽越本線　羽後牛島～新屋定刻どおり…だったのかは定かではありませんが、ほぼ予想通りの時間に通過していきました。（426Ｍさんの情報では、少し遅れていたとの情報あり）秋田着後、マーク取り外しなどの整備はされず、ご覧の通り、「つばさ」が羽越を走るという、現役時代には見られなかった光景が見られました。

2009年12月08日

コメント(2)
「なつかしのつばさ号」走る！

昨日は一大イベント、485系国鉄色編成によるリバイバル列車「なつかしのつばさ号」が走り、沿線は大勢のファンで賑わいましたDSC_0523 posted by (C)Traveler Kazu（この画像は拡大しません）いつも撮影している大張野のポイントへ行きました。通過予想時刻の30分前に到着しましたが、すでに幾人かの方がおられました。時間が近付くにつれ、おっかけ組の方を中心にぞくぞく到着し、ド正面アップを撮影できる定番ポイントの奥出踏切は満員御礼。天気は暴風雨。最悪のコンディションとなりました。ＩＳＯを1000にセット。DSC_0529 posted by (C)Traveler Kazuやってきました！　9441Ｍ「なつかしのつばさ号」（輸送番号「仙1228」）。国鉄特急色に赤色のヘッドマークがカッコイイですね。奥羽本線の特急といったら、やはりこれでしょう。「つばさ」のリバイバル運転は他線区において過去にあったそうですが、新庄～秋田間の奥羽南線に「つばさ」が走るのは、山形新幹線山形開業で「つばさ」が「こまくさ」になった1992年以来、実に17年ぶり。私が小学生だった頃に乗せてもらい、中学生だった頃に姿を消した列車が、こうして目の前の通り過ぎて行きます。DSC_0532 posted by (C)Traveler Kazu「山形新幹線新庄延伸10周年記念」の団体列車。つまり、観光ＤＣなどとは全く組まない完全にファン向け列車でして、車内も盛り上がったことでしょう。この後、終点秋田までは20分強ですが、更に追っかけする人、感傷に浸る人、さまざま。私は、実は追っかけを試み、御所野の俯瞰ポイントに向かいましたが、国道の交通量が多く、残念ながら間に合いませんでした。

2009年12月07日

コメント(6)
つばさゲット！

悪天候でしたが、大張野でゲットしました！また、御所野の俯瞰ポイントには間に合いませんでしたが、羽越本線の雄物川鉄橋で返し回送を撮れました！回送もシールがついたままでした。大張野、新屋でご一緒した皆様、お疲れさまでした！画像は明日アップします。

2009年12月06日

コメント(1)
秋田港ＤＤ５１

今日はリバイバル列車「つばさ号」が運転されています。今のところ順調に走っていると、各掲示板等に報告が上がっていますが、秋田近辺は風が強く、途中抑止がないか心配です。秋田着は15:01。撮影に出かける予定ですが、日が短い時期ゆえ、気をもみます。１時間遅れたら、光線状態はアウトだな…。DSC_0161 posted by (C)Traveler KazuＰＨＯＴＯは、24日に撮った、秋田港→秋田貨物の小運転列車（高速貨953レ）。奥羽本線　土崎→秋田貨物コキ車がスカスカですが、いい感じに撮れました。今夜は忘年会なので更新しません。「つばさ」号は、明日ＵＰしたいと思います（ただし、撮れたら…の話）。

2009年12月06日

コメント(0)
防砂林の中をゆく臨海鉄道

429Ｍさんの記事によれば、土崎駅前の整備工事が完成したようです。当ブログでも、数日前に仕上げ工事たけなわの様子をＵＰしていますので、読んでみて下さい！DSC_0227 posted by (C)Traveler Kazu2009-11-26　12:10頃　24レ秋田臨海鉄道　向浜～秋田港30日にＵＰしたお昼の「23レ」の折り返し列車。23レで向浜に到着した列車はすぐ機関車を解放、製紙工場内から別の機関車に牽引されて出てきたコキ車と連結し、すぐ折り返します。そのタイムラグはおよそ20分。撮影するには非常に効率がいいです。DSC_0228 posted by (C)Traveler KazuDSC_0230 posted by (C)Traveler Kazu現代の貨物列車といえば、最新の桃太郎や雷様などが長いコキ100系を牽いて爆走するイメージがとても強いですが、このかなりヘロヘロな感じの線路を、貨物列車が徐行で走る様は、物流のもうひとつの顔といえるでしょう。この辺に魅力を感じるファンも多いと思います。DSC_0231 posted by (C)Traveler Kazu製紙工場に通じる港湾道路に出てみました。列車はゆっくりなので、まだ見えます。バックに見える球場は、プロ野球も開催される「こまちスタジアム」です。秋田市の工業地帯でひっそり走る貨物列車、コキ車ばかりになってもやはり魅力です。撮影上の諸注意・この写真の撮影場所は「防腐工場踏切」です。・踏切を渡った先にある門ならび有刺鉄線の先は「秋田県木材防腐加工協同組合」さまの工場敷地ですので、絶対に立ち入らないで下さい。・路線バス利用の方は「県立総合プールゆき」に乗車し、「こまちスタジアム前」で下車して下さい。おおむね１時間に１回運行されています。・お車は、なるべく「向浜運動公園（こまちスタジアム・県立総合プール）」の駐車場に駐車して下さい。撮影地近くに駐車する場合は、走行する大型車両の邪魔にならないように気をつけ、港湾道路から線路側（各工場）に入る道路への駐車は控えてください。駅名から探す地域名から探すいい湯だな♪温泉宿予約露天風呂付客室WE　LOVE　東京ディズニーリゾート一人旅箱根

2009年12月05日

コメント(0)
昨日は晴れでした

今日は曇りです。男鹿の北浦漁港で、季節ハタハタのまとまった水揚げがあったそうです。（ニュースソース：ABSストレイトニュース、AKTFNNスピーク）いよいよ本隊接岸近し！さて、昨日はとても「秋晴れ」でした。もう冬ですけど。12月1日に「羽田～宮崎・鹿児島線」で就航したばかりの全日空の「モヒカンジェット」ですが、429Mさんのブログによれば、何と早くも、昨日２日の秋田線875・876便に登場したそうです！875～876便といえば、陽が短いこの時期に貴重な真昼間の便です。そんな日に限って、私は空港に行こう！とはちっとも思わず、に行っていたのでした。あ～あ。午後３時頃の撮影に付き、日はかなり傾いていて寒々しい感じですが、青空に雲が心地良さそうにプカプカ浮いていました。私がクルマで走ってみたい道路ランキング「番外編」で挙げる「場所」です。何気に、一度走ってみたいと思います、ここ。秋田県警察運転免許センター　所内コース意外にこういう道が好きです（笑）道といってもどこにも通じていませんが。かなり広いです。奥の方には高速道路を模した（と思われる）長い直線がありまして、200m以上あるかな？このときも、クラウンが２台出て技能試験をやっていました。駐車場からしばらく眺めていましたが、私はこのコースには用は無く、（おかげさまで５年に一度の）免許更新に行ってきました。ちょっとギリギリに着いたので申請書を書く時間が…と思ったら、今は更新申請書作成は自動なんですね！旧免許証を病院の再来受付機みたいな端末に挿入して、暗証番号を決めて、プリントアウト。それに旧免許証と秋田県証紙を添えて窓口へ提出（ここらへんは以前と同じ）。視力、写真撮影、（おかげさまで30分間の）講習を終えて、新免許証を受け取りました。ICチップが入ったので厚い。クレジットカードの厚さになっていました。財布が厚くなる～皆さんも、ぜひ「５年に一度」の更新で、講習は「30分コース」にしてください（更新手数料も安いんだっけか？）うちの会社の某人は、残念ながら一時不停止を１回やったので60分コースだそうです。ひとつ提案…更新の都度配布される「交通の教則」ですが、次回更新日に回収してリサイクルすればいいと思うのですが。　【中古PS】楽しく学ぶ運転免許 SIMPLE1500実用シリーズ Vol．7/その他　【中古】PS2ソフト THE 運転免許シミュレーション SIMPLE2000シリーズ Vol.25【10P02Dec09】原付免許試験に必ず出る！実戦900題改訂版普通免許試験に必ず出る！実戦1800題改訂版第二種免許試験に必ず出る！実践1570題改訂版

2009年12月03日

コメント(0)
整備進む　土崎駅前

秋田市土崎の「JR土崎駅前広場」の整備事業が大詰めを迎えていました。舗装、歩道ブロックの工事はほぼ終わり、駅利用者（きっぷ購入等）用駐車場も区画線が引かれて本供用開始、タクシー乗り場もほぼ完成し使われていました。駅利用者用駐車場と、その隣に本年度新設された「土崎駅前交番」です。交番の隣（線路側）が、駐輪場。秋田一“盗みにくい”駐輪場では？もとは、土崎駅周辺には交番はありませんでした。駐車場の場所は、以前は駐輪場とちょっとした坪庭だったところです。周辺地図も新調されました。いつの時代の地図を原図にしたのか、臨海鉄道沿線のとっくの昔に廃止された企業専用線がいくつか描かれていますよ。日本石油専用線、住友ベーク専用線、防腐工場専用線が描かれているのが見えます。既に供用が始まった「タクシーのりば」と、仕上げに向けて鋭意工事中の「バスのりば」。タクシーのりばが駅本屋正面、バスのりばがセントラルスポーツ側です。バスのりばは、郊外にある総合病院へ向かう路線が発着するので、跳ね上げ式のベンチが設置されて、出番を待っています（まだビニールが被せられている）。国道７号線から駅に至る道路（県道161号土崎停車場線）は、県の工事が進んでいます。電柱が拡幅前の道路幅を表現していますが、新しい電柱を建てる気配がないので、地中化するのかな？現状、なまじ道が広くなった分、クルマの走行にはちょっと邪魔ですね。右に見える鳥居は、土崎神明社です。７月に行われる「港まつり」は、この神社の祭典です。秋田県のことなら！かなり詳しいぞ。

2009年12月02日

コメント(0)

全24件 (24件中 1-24件目)

1

ジャンル別一覧

人気のクチコミテーマ

旅のあれこれ

バナナマンと再会

(2024-10-30 17:01:39)
アメリカミシガン州の生活

カナダ旅行7日目(カーサ・ローマ､セ…

(2024-11-01 00:24:16)
国内旅行どこに行く？

疲れたときに。。。ひと休みがてら　…

(2024-11-01 10:00:16)

© Rakuten Group, Inc.