100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

6528121
ホーム \| 日記 \| プロフィール	【フォローする】【ログイン】

旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ？？

カテゴリ別記事

よく読まれている記事

お気に入りブログ

2014年08月の記事

全18件 (18件中 1-18件目)

1

大曲花火の日　線路際スナップ

羽後境駅での485系と583系の並びを撮影を終えて、あとは、花火見物に向かう大半の車とは逆方向に。、秋田市へ戻るのみです。途中何か所か立ち寄り撮影しながら帰宅しました。445M 14-08-23 15-49 posted by (C)Traveler Kazu奥羽本線　羽後境　これは、羽後境で583と交換した秋田ゆき定期普通列車。定期列車といえども６車での運転です。ただし、旅客流動とは逆方向の秋田ゆきなので車内はガラガラです。701系はそろそろ新車感が薄れてきましたね。1993年登場ですから早くも20年選手。先代の50系客車よりもはるかに長い期間走っています。9448M　花火10号 14-08-23 16-23 posted by (C)Traveler Kazu　一番最初に485系を撮影したポイントへ戻り、臨時の701を1枚。この列車はもう結構乗っていました。大曲市内中心部の駐車場は前日までの大雨の影響で半数が閉鎖となり、開場した駐車場も早々に満車となったようなので、この列車はパーク＆ライド駐車場がある刈和野か神宮寺で満員になったのでは？（駐車場は羽後境にもあります　それぞれ市民センターの駐車場を活用）回XXXXM　E6系 14-08-23 16-37 posted by (C)Traveler Kazu　協和の国道沿いのローソンで休憩中に来たE6系を運転席から1枚おそらく回送列車です。9450M　花火12号 14-08-23 16-45 posted by (C)Traveler Kazu　車をローソン駐車場の外に出して（数ｍしか動いていませんが…）、田んぼの脇から撮影。先の花火10号に続き、６車の臨時が２本立て続けに来ました。2450Mと3021M 14-08-23 17-07 posted by (C)Traveler Kazu　和田の岩見川の堤防に上がって走行中に来た上り定期2450Mと下り定期こまち21号のすれ違い（並走ではありません）。羽後境で撮った445Mが折り返してきたのでしょうか。光線状態の都合で、この日の撮影はこれでおしまいです。あとは、自宅に帰って、花火大会をＢＳの生中継で見ました。Nikonの最新一眼レフカメラ【送料無料！・代引き手数料無料！】《新品》 Nikon （ニコン） D7100 18-300 VR スーパーズームキット価格：160,800円（税込、送料込）　【送料無料】ニコン D810 24-85 VR レンズキット【代金引換不可】2014年7月中旬発売　お一人様1...価格：364,500円（税込、送料込）　【週末特価】ニコンデジタル一眼レフカメラ「D5300」ダブルズームキット（ブラック）価格：87,800円（税込、送料込）　初心・初級者の方は「D5300」からスタート！上級者の方はぜひ「D810」を…「D7100スーパーズームキット」は広角18ミリ～超望遠300ミリまで付属レンズ１本で賄えますちなみに、レンズ単体でメーカー希望税込100,440円のものです

2014年08月30日

コメント(0)
国鉄型特急車両の並び！

引き続き、大曲花火臨時列車の写真をご紹介します。撮影場所も、引き続き羽後境駅です。大曲花火団臨　9650M 14-08-23 15-32 posted by (C)Traveler Kazu（再掲）奥羽本線　羽後境前回ご紹介した写真は、583系団体列車が羽後境駅に進入するこのシーンまで。６両編成ですが、お尻の方が切れてしまいました。583系は今年の夏前で引退…という噂が一時流れましたが、ごらんの通り綺麗な車体でピンピンと生きております。今後の団体ツアー（舞浜とか）の予定も入っており、まだ暫くは使用されるものと思われます。9650M　団臨 14-08-23 15-33 posted by (C)Traveler Kazu　団体列車なので客扱いはありませんが、交換のため停車します。ゆっくりゆっくりと、そして停車しました。その、交換相手の列車というのが・・・9650M　団臨 14-08-23 15-33_01 posted by (C)Traveler Kazu先ほど（２回目の記事でご紹介）撮影した、新潟からの団体旅行で来た485系T13編成の秋田への回送です。普段は普通列車しか通らない羽後境駅在来線に、国鉄特急車が２本も停車しているという近年稀にみる光景です。新幹線ができる前でもここは複線区間だったので、こういった並びはなかなか見られなかったはずです。485系がT18編成だったら超豪華組み合わせになりましたが、そう贅沢は言いますまい。485系の淘汰が進む今、来年の運行がどうなるかは分かりません。※Wikipediaによると、複線化は昭和50年9650Mと回9413M 14-08-23 15-34 posted by (C)Traveler Kazu僅かな逢瀬ののち、485系が先に発車しました。ＨＭは律儀に「回送」に変わっていました。9650Mと回9413M 14-08-23 15-34_01 posted by (C)Traveler Kazu回9413M 14-08-23 15-34 posted by (C)Traveler Kazu　9650M 14-08-23 15-35 posted by (C)Traveler Kazu　（踏切より撮影）583の方は15分の長停車で、下り列車をもう１本待ちます。少々距離がありますが、583をじっくりと撮影しました。9650Mと445M 14-08-23 15-49 posted by (C)Traveler Kazu　停車してから約15分後、６車に増結された下りの普通列車と交換し、583は大曲へ向けて発車しました。ちなみにこの583は大曲で降客後そのまま横手へ回送され、復路は一番最後に大曲を出る列車となって午前２時１５分ころに秋田付近を通過、青森へ向かいました。【鉄道模型 Nゲージニューホビー】【中古】ニューホビー/バンダイ Bトレインショーティー 485...価格：8,640円（税込、送料別）【鉄道模型 Nゲージニューホビー】【中古】ニューホビー/バンダイ Bトレインショーティー 583...価格：8,640円（税込、送料別）

2014年08月27日

コメント(4)
羽後境駅で583を狙う・・・　【大曲花火臨】

さて、前回の記事の撮影場所から移動しました。数か所ロケハンしましたが、最終的に羽後境駅の秋田方にある踏切で撮影することにしてスタンバイ。ここは障害物（と言っても列車の運行には重要なものばかりですが）と雑草が多く最初は候補から抜かしていたのですが、再度通行してみると先客の方がいらっしゃったので、ご一緒させていただくことにしました。というのも、ダイヤ上発生する、とあるスペシャルコラボレーション（？）を撮りたかったので。なお、羽後境駅方向を撮影している写真はすべて３段脚立を使用しております。446Mと2443M 14-08-23 15-09 posted by (C)Traveler Kazu奥羽本線　羽後境　（以下同じ）到着してまもなく、定期列車同士の交換がありました。普段はどちらも２両での運転ですが、この日は花火対応で定期も軒並み増結です。446Mと回XXXXM 14-08-23 15-11 posted by (C)Traveler Kazu　逆方向なので車内ガラガラの秋田ゆき2443Mが発車してまもなく、同じく秋田ゆきの、今度はE6系が入線、ゆっくりと待避線に入りました。しかし、この時間に標準軌線（SG線）を走る列車は上り下りともないはず。何だろな～と、ご一緒の方と不思議がりましたが、その間停車することなんと15分。3026Mと回XXXXM 14-08-23 15-24 posted by (C)Traveler Kazu　やっと、上りの定期列車「こまち26号」が結構なスピードでSG線の本線をあっという間に駆け抜けていきました。3026Mと回XXXXM 14-08-23 15-24_01 posted by (C)Traveler Kazu　回XXXXM 14-08-23 15-25 posted by (C)Traveler Kazu　そして、待避線にいた下りが、ノロリ・トロリ・ニョロリと本線に出てきました。客はおらず、秋田～大曲間の臨時「こまち」の返しと思われます。そして、しばし待つこと７～８分。上りの団体列車が進入してきました。9650M　団臨 14-08-23 15-32 posted by (C)Traveler Kazu　こちらも毎年恒例の、583系使用で津軽地区から来る、秋田支社募集の団体列車です。ちょっとお尻が切れてしまいましたが運転区間は青森～横手ですが客扱い区間は浪岡～大曲とのこと。そして、このとき羽後境駅には、既に下り列車が待機していました。それが・・・以下、次回模型鉄のみなさん！カトーから583系が新規で出るみたいですね６両基本セットでは、最後の写真でご紹介した秋アキ所属６両編成を再現できるようです【予約商品】2014年11月発売KATO 583系基本6両セット価格：14,513円（税込、送料別）　【予約商品】2014年11月発売KATO 583系増結3両セット価格：5,288円（税込、送料別）　【予約商品】2014年11月発売KATO トレインマーク変換装置　文字タイプ価格：1,208円（税込、送料別）　【予約商品】2014年11月発売KATO トレインマーク変換装置　イラストタイプ価格：1,208円（税込、送料別）　取扱店：ホビーショップワゴンイチメーカー希望価格よりも随分お安いお値段になってます！しかも8000円以上で送料無料！

2014年08月25日

コメント(2)
485系T13編成　奥羽南線へ入線す！　【大曲花火臨】

今日の全国花火競技大会（大曲の花火）いかがでしたか？テレビで生中継を見ましたが、素晴らしかったですね。大会提供花火も素晴らしかったですが、一番最後に「秋田県民歌（「大いなる秋田」の一部）」の音楽に合わせて打ち上げられた「30連発特大スターマイン」に感動しましたさて、今年も大曲に向けて大量の臨時列車が運転されました。多種多様な車両が投入された四半世紀以上前（１度乗った記憶しかなし）と違って使われる車両は固定化されてきましたが、目玉は国鉄型特急電車の使用する２本の団体列車でございましょう。基本的に、大曲へ向かう上り列車に狙いを定め、計画。撮影場所としては、あらかじめ、google map・ストリートビューで目星をつけておいた、ちょっと分かりづらい場所を選びました。5067M　こまち13号？ 14-08-23 13-58 posted by (C)Traveler Kazu　現着して、ロケハンを始めたところ遠くから踏切の音が聞こえてきたので、見えた赤信号を頼りに上りとの目星をつけてカメラを構えたら、不意に背後から現れた下り列車にビックリ狭軌線の信号を見ていた・・・。これは定期列車のはず。このアングルで新幹線を眺めるのは、車両センター公開の時以来です（笑）普通2444M 14-08-23 14-09 posted by (C)Traveler Kazu　次いでしばし待ち、本命の485系撮影に備えて先行列車を撮影。これも定期列車です。次に来る本命列車その１まで10分ないですが、車から少し離れていたので、クマでも出やしないか、ちょっとドキドキ団臨9410M　485系T13 14-08-23 14-17 posted by (C)Traveler Kazu　そして８分後、本命その１「485系使用の団体列車」（JR新潟支社募集）が来ました例年運転されるこの列車、去年までは８両編成でしたが、今年は６両。それでも、この風前の灯である485系T編成がきれいな車体で来てくれました。列車が右側通行していることで、ここが奥羽本線秋田～大曲間であることをご理解いただける…かな？団臨9410M　485系T13 14-08-23 14-17_01 posted by (C)Traveler Kazu　ケツ打ち。T18だったらこの上ない贅沢でしたが、贅沢すぎ。R編成でなかっただけでも感謝。この団体もそのうちE653系になるんでしょうか。ここで撮影を続けても良かったのですが、本命その２まで１時間以上空くので、他のポイントを探索。そして、本命その２はそちらで撮ることにしました。次は・・・幻の？？並び以下、次回。大曲エンパイヤホテル　山の手ホテル　ホテルルートイン　大曲駅前　

2014年08月23日

コメント(0)
【予告】今年の「大曲の花火」臨時列車

今年も大量に運転されております～今日撮影してきましたのちほどUP致しま～すちなみに花火はテレビ中継がありま～す。「全国花火競技大会」　NHK　BSプレミアム　19時00分～21時50分一番のみどころ「大会提供花火」は、だいたい20時30分～45分ころから打ち上げられると思われます。※この記事は消しますので、コメントしないでください。

2014年08月23日

コメント(0)
料理を美味しく撮ってみよう

「象潟プチ旅行」（本当にプチですよ。13時に出て18時30分には帰ってきました）の後、秋田市内の居酒屋で宴会をしました。普段居酒屋に行くときには持ってなど行かない一眼レフカメラを持参していたので、出てきたお料理の一部を、撮り方に凝って撮影まずは、ブログでよく見かけるごく普通の撮り方で。なかいち桟敷 03 posted by (C)Traveler Kazu　だいたい皆さん、お料理の写真を撮るとなると、こんな日の丸構図になっているのではないでしょうか。これでも十分美味しそうにみえますが・・・なかいち桟敷 02 posted by (C)Traveler Kazu　お皿やお料理の一部を画角の外にカットしてみました。じゅるる度が増したと思いませんかお料理の一部をズームアップしてみるといいですね。ちなみに、お店はエリアなかいち商業施設１階「なかいち桟敷」さん。このピザは「とりっこネギ味噌ピザ」720円なり。なかいち桟敷 06 posted by (C)Traveler Kazu　そんなに広くはない店内ですが２階があって、収容人数はそこそこ入ります。（ただ、手が回らないらしく「満員」と断られることがしばしば）なかいち桟敷 04 posted by (C)Traveler Kazu　次いで、お刺身盛り合わせ。あっこれは逆さま（向正面から）撮ってますねなかいち桟敷 05 posted by (C)Traveler Kazu　正面に回って撮り直しなかいち桟敷 07 posted by (C)Traveler Kazu　アンキモ。こちらは撮影方法に検討の余地あり。深い器は幾分日の丸気味にしたほうがいいですね。なかいち桟敷 08 posted by (C)Traveler Kazu　日本酒（もちろん秋田の清酒）をグラスで。升の中にグラスを置いて、こぼし気味に注ぐお店もありますが、「なかいち桟敷」さんでは枡など置かずにギリギリまでガチ注入写真撮るよ～一声かけましたが、係の女の子は動じることなく見事な表面張力で、ドーム状に注がれた酒は一滴も零れることなく、私の口に入りました。飲む方は、一口目にはグラスは持てず、口をつけてチューっでしたけどもちなみにこのお酒は、刈穂の六舟（ろくしゅう）（大仙市神宮寺）でございました。刈穂酒造吟醸酒六舟 720ml価格：1,337円（税込、送料別）旅先でお料理の写真を撮ることも多くなったと思いますが、構図に工夫を加えると、旅の思い出がより濃く残ります。みなさんもお試しくださいませ！（マナーは守ってね）

2014年08月21日

コメント(2)
海鮮丼　「東北の幸」

秋田県にかほ市にある物産施設「にかほ陣屋」内「中央食堂ヤ～や」さんのお食事です。にかほ陣屋の海鮮丼 01 posted by (C)Traveler Kazu　にかほ陣屋さんにはもう３～４回目です。「ヤ～や」は海の幸中心の定食店で、ほかに「そば処上郷」、最近オープン（市内他所から移転）した「焼肉大将」さんと、３つの飲食店が入っています。画像は、「ヤ～や」の海鮮丼。その名も「東北の幸」。1300円なり。特筆すべき食材は、器の右手に乗っている白い物体と、その上隣りの真っ赤な物体。白いものは「マンボウの刺身」で、赤いものは「もうかの星（モーカサメの心臓！）」この２点は太平洋側の産品です。それで「東北の星」。「マンボウの刺身」は非常に淡泊。あっさりしていました。へえ～。一方、「もうかの星」は非常にヘビーな味と食感。心臓というからには筋肉の塊。食べ応えがとてもありました。一瞬、ごま油でもまぶしてあるかという感じの「生物感」（？）を感じましたね。こちらではお刺身定食のほか焼き魚、煮魚の定食も日替わりで提供されます。また、地元の名産和牛「由利牛」のメニューも充実。ドライブイン代わりに本格的なスパゲティやカレーもメニューに連なっていました。そうそう、前回訪問した時には「次回こそ由利牛！」と思ったのですが結局海鮮に（笑）にかほ陣屋のスパゲティ posted by (C)Traveler Kazu　ちなみに、「そば処上郷」ご紹介記事はこちらです羽州浜街道　にかほ陣屋〒018-0311 秋田県にかほ市金浦字下谷地５０番地２列車のかた：羽後交通バス「金浦駅前角」より、象潟ゆきに（「象潟駅前」からは「本荘ゆき」に）乗車し「にかほ市温泉保養センターはまなす前」下車、すぐ。お車のかた：日本海東北自動車道終点「金浦IC」より、国道７号線を象潟、酒田方面へ２～３分の左側。酒田方面からの方は、「道の駅象潟」を通過して２ｋｍほど先右側。温泉保養センター「はまなす」の南隣にありますにかほ市温泉保養センター　はまなす

2014年08月18日

コメント(0)
フェライト子ども科学館

前回までご紹介した「象潟プチ旅行シリーズ」いかがでしたか？電車で象潟駅に到着した場合のアクセス情報、お役に立てたら幸いです。（バス停は現地で確認しました）さて、その象潟プチ旅行から４日後、またしても「にかほ市」へ行ってまいりました（今度は車で）。今度は、象潟より少し手前の「平沢（仁賀保）」です。にかほ市平沢は、電子部品、記録メディアで有名な企業「ＴＤＫ」が栄えた町。ＴＤＫは前社名「東京電気化学工業（株）」というだけあって本社は最初から東京にありましたが、創業者の齋藤憲三が平沢出身だったため、彼は故郷であるこの地に工場を次々新設し、その後、シリコンバレーの如く電子部品工業の集積をみたものです。このにかほ市平沢（旧仁賀保町平沢）には、彼とＴＤＫの功績をたたえつつ、子供たちが楽しく科学を学べる施設があります。フェライトこども科学館 01 posted by (C)Traveler Kazu　フェライト子ども科学館平成10年に当時の仁賀保町が建てた施設です。国道７号線沿いにあります。フェライトこども科学館 01_01 posted by (C)Traveler Kazu　エントランスを入ると早速、「じぶんと握手ができる（錯覚になる）鏡」。お台所のボウルのような形状の鏡。次いで、この先で入館料はお支払いし、順路は２階へ。フェライトこども科学館 01_04 posted by (C)Traveler Kazu　内部は大きく分けて２つ。ひとつは、斎藤憲三と、斎藤とともにTDKを世界企業に飛躍させた山崎貞一の記念展示です。フェライトこども科学館 01_05 posted by (C)Traveler Kazu　メインがこちら。少々展示は古くなってはいますが、子供たちが喜ぶ実験コーナーが多数。半ば遊び場代わりになっています（汗）かなり大勢の客が入っており、宇宙船に乗って宇宙旅行・・・という趣旨のアトラクションでは整理券が出ていました。このほか、「遊戯室」があります。おもちゃがあり、飽きてきた子たちを遊ばせておけます。フェライトこども科学館 01_03 posted by (C)Traveler Kazu　お盆とはいえ、有料な割にずいぶんと入館者が多いなあ～と思ったら、でんじろう先生がお見えになってたようですフェライトこども科学館 01_10 posted by (C)Traveler Kazu　科学館の裏手はサイエンスパークに。芝生張りで、ここにも不思議な物体がいくつかあるほか、生物ということでは「バラ園」を併設しています。フェライトこども科学館 01_11 posted by (C)Traveler Kazu　フェライト子ども科学館は、仁賀保高原、南由利原よりそう遠くはない場所です（ただし車は必須）。雨に煙る仁賀保高原は幻想的ですね。この「フェライト子ども科学館」は幼児・児童向けの施設です。中学生以上の生徒・学生や電子部品専門の方むけ資料館としては、同じ平沢地区内に「ＴＤＫ歴史館」があります。そちらはかなり専門的な展示がされております。ＴＤＫ歴史館ご紹介記事（2006年7月ＵＰ）古い記事なので記事内の画像が削除されてしまっています。ご了承ください。また、アクセス情報のうち、ＪＲ特急「あけぼの」は現在不定期運行になっております。【アクセス情報】フェライト子ども科学館秋田県にかほ市平沢字宝田4-1公式ホームページ列車でお越しのかた　…ＪＲ羽越本線「仁賀保駅」（特急停車駅）より、徒歩10～15分（約900ｍ）　　駅の裏手になります。地図を参照して歩いてください。車でお越しのかた　…日本海東北道「仁賀保」より、国道７号線を酒田方面へ４～５分程度。にかほ市温泉保養センター　はまなす　芭蕉ゆかりの地　象潟　海苑　蕉風荘　たつみ寛洋ホテル　

2014年08月18日

コメント(4)
道の駅象潟　「ねむの丘」

蚶満寺を後にして、再び歩くこと数分で、今回のプチ旅行の目的地に到着しました道の駅象潟 posted by (C)Traveler Kazu　道の駅象潟「ねむの丘」国道７号線の象潟大塩越にある道の駅。ここには道の駅の設備としての休憩所・情報ステーションやお手洗いのほかに、物産（おみやげ）売場、レストラン、そして、地場産品（主に海産物）を商う商店が数軒、軒を連ねています。商店は市場のような雰囲気で、「産直」とは雰囲気がだいぶ違います。道の駅象潟 posted by (C)Traveler Kazu　その中でまずは商店街（？）の一番端にある「土田商店」さんで、今がシーズンの「岩牡蠣」（いわがき）を剥いてもらいましたマガキとは違う大粒の牡蠣で、夏が旬。特に、由利海岸～庄内のものはミネラル豊富な鳥海山の伏流水が直接日本海に流れ込む（滲みだす）ため、とてもおいしいのです秋田市内の料理店でも、岩牡蠣（と、冬のハタハタ）は必ず詳細な産地を明示してメニューに載っており、岩ガキファンなら産地指名でオーダーするほど。秋田市内では最初は男鹿産、天王（潟上市天王）産が出て、７月中旬ころから象潟産が出回ります。ここに並ぶ鮮魚店では、秋田市内でも見かける「象潟産」のほかに、「金浦産」「小砂川産」「吹浦産」等々とより細かく並んで、サイズも何種類もありました。650円をひと口でペロリ　　　　この後、この道の駅一番のご自慢の「展望温泉」に入りました。源泉は冷鉱泉の「象潟温泉」で、ここは日帰り専用ですが、ほかに象潟町内に数軒の温泉旅館があります。建物の４階に男女別大浴場があって、湯船からは日本海を、脱衣場と洗い場からは鳥海山を眺められます浴場内で撮るわけにはいかないので、風呂上がりに６階の展望室から眺めた写真をご紹介。浴場からもほぼ同じ眺めを眺められます。道の駅象潟 posted by (C)Traveler Kazu　脱衣所側と同等の眺め。雨に煙る鳥海山。でも、頂上まで見えました。道の駅象潟 posted by (C)Traveler Kazu　浴場側と同等の眺め。目の前に日本海が広がります。湯船に浸かっていると、隅から隅まで海です。道の駅象潟 posted by (C)Traveler Kazu　見づらいかもしれませんが、海上にぽっこり膨らんでいる島影は、山形県酒田市の「飛島」です。酒田港から定期航路が出ていて、太公望たちに人気のある、そこそこ大きな島です。道の駅象潟 posted by (C)Traveler Kazu　ここ象潟は、かつて松尾芭蕉が「おくのほそ道」で訪れたころはまだ、湖（潟湖）の中に小島が点在する「ミニ松島」のような景観だったそうです。ところが、いまから200余年前の1804年、夜更けに突如発生した「象潟地震」の時に、一瞬にして隆起し水域は干上がり、陸になったということです。かつて水域だったとみられる部分は、現在は宅地や水田として使われていて、５月の田植え前には水面が広がり、往時をしのばせる景色になるそうです。これは一度見てみたいと思っていますさて、帰りの列車の時間が近づきました。バスは行ってしまい、雨も降っていたので、案内所でタクシーを呼んでもらって、象潟駅へ。そして、普通列車に乗って秋田へと戻りました。秋田駅 posted by (C)Traveler Kazu　【アクセス情報】道の駅象潟「ねむの丘」への行き方ＪＲ羽越本線「象潟駅」（きさかた）下車。特急「いなほ」停車します。バス利用…象潟駅前より、羽後交通バス「本荘営業所ゆき」か「金浦駅前ゆき」に乗り、「大塩越」下車。目の前です。徒歩では…象潟駅正面より見える「国道７号線」を北（本荘・秋田方面）へ徒歩20分ほど。歩道完備。タクシー…小型で２～３メーター（810～910円）です。お車の方は…秋田からは日本海東北道「金浦」（終点）より、国道７号線を象潟方面へ10分ほど、右側です。酒田方面かたは、日本海東北道「酒田みなと」（終点）より、国道７号線経由で30～40分ほど見ればよろしいかと思います。

2014年08月17日

コメント(0)
象潟　蚶満寺（かんまんじ）

象潟駅の外に出てきました～　ＪＲの駅活性化の一環で駅舎がリニューアルされました男鹿駅や土崎駅は外観を一新していましたが・・・男鹿駅の事例（3/29up）象潟駅は、外装は正面玄関だけ工事が行われましたなお、内装は一新されて、綺麗になっています。　駅の外れから、鳥海山が見えました。曇り空ながら、山頂まで見えました。さすが巨大＆至近！　駅から歩くこと15分くらい。国道沿いのローソンの奥に踏切があります。ちょうど、貨物が通過松林に囲まれ風情ある踏切ですが、実は、この踏切は、「おくのほそ道」でも有名な古刹の入り口なのです。　曹洞宗　皇宮山　蚶満寺（かんまんじ）853年開創と伝えられる古刹です。本堂の屋根瓦には、ここと、鎌倉の建長寺にしかない紋章がついています。鎌倉幕府５代執権北条時頼が寺領を寄進したほどの力を持つお寺でした。山門の彫物は白木であるが、日光東照宮のものより立派だとか。また、山門の瓦には、菊の御紋がついています。宮家とのつながりを感じさせます。以上、たまたま境内にいらっしゃったおじ様（私的ガイド活動中？）から伺いました。最後の方、話が時事問題にそれてしまいましたが今回、このお寺にはついでに寄っただけなので、山門を拝見して退出しました。以前、境内を詳しく拝見しております。2006年7月up　象潟蚶満寺【アクセス情報】蚶満寺への行き方ＪＲ羽越本線「象潟駅」下車。徒歩のかた…駅前から正面に見える「国道７号線」を秋田方面へ北上すること15分ほど。バスのかた…象潟駅前より、羽後交通バス「本荘営業所」か「金浦駅前」に乗車し４分、「蚶満寺前」下車。本荘～象潟線の時刻表（羽後交通）　象潟駅前～蚶満寺前のタイムラグは４分です。【送料無料選択可！】石碑は語る地震と日本人、闘いの碑記[本/雑誌] / 森隆/著価格：1,944円（税込、送料別）　【楽天ブックスならいつでも送料無料】おくのほそ道 [ 松尾芭蕉 ]価格：637円（税込、送料込）　【楽天ブックスならいつでも送料無料】街道をゆく（29）新装版 [ 司馬遼太郎 ]価格：778円（税込、送料込）　

2014年08月16日

コメント(0)
秋田駅弁　「秋田の休日」

いなほ10号でゆく象潟プチ旅行。車内で、秋田の新作駅弁を食べました。象潟小旅行 11 posted by (C)Traveler Kazu　「～秋田を満喫、味めぐり～　秋田の休日」というお弁当です。秋田駅の改札脇NEWDAYSで購入しました。この日は駅弁が飛ぶように売れていて、種類があまりなく、ショーケースは半分空いていました。（大館の「鶏めし」と「特上鶏めし」だけは山積みでしたが・・・おいしいのにねえ）秋田の老舗駅弁業者「関根屋」製で１折税込1100円。発売になったばかりのようで、同社のホームページにも載っていません。最近の秋田駅の駅弁にしては珍しく、シンプルなデザインです。象潟小旅行 12 posted by (C)Traveler Kazu　掛け紙を外すと、割り箸、お手拭きのほかに、お品書きが入っています。次の写真はこのお品書きを参考にご紹介します。象潟小旅行 13 posted by (C)Traveler Kazu　上段左：秋田蕗の油炒め　とんぶりかまぼこ中：比内地鶏のつくね　こんにゃくサラダ右：豚肉とたけのこの秋田味噌炒め中段左：男鹿産ハタハタの唐揚げ　男鹿産タコのマリネ中：大曲の花火風ちらしずし右：仙北産虹マスとごぼうの煮つけ下段左：比内地鶏そぼろのご飯中：いぶりにんじんの天ぷら　玉子焼き右：いぶりがっこふりかけのかまくら風ご飯※ご飯は全て秋田県産あきたこまち使用商品名の通り、よくぞここまで名産品を盛り込んだなと感心するメニューです。秋田蕗は一般に、いわゆる「傘などいらぬ」の特大サイズを連想しますが、一般的なサイズでもよく食されます。虹マスは仙北市（田沢湖）で養殖が盛ん。売り出し中で、田沢湖高原の宿に宿泊すると、お造りに盛り込まれていることも。男鹿のハタハタは有名ですが、実はタコもよく採れます。食材はサイズ的に「真蛸」だったようですが、足の太さが人間の腕ほどもある「水蛸」が主流ですね。いぶりにんじんとは、有名な「いぶりがっこ」の人参使用版。干した人参を燻して、それから漬け込み沢庵状にします。なお一般的な「いぶりがっこ」の材料は大根です。味付けは、秋田らしく、関根屋らしく「濃いめ」。西の方の薄味に慣れている方には塩辛いかもしれません。これは同じ関根屋の「しらかみ」弁当でも同じでした。味的にビールにも合うのではないかな～？と思います。（もちろん車内販売でビールを売っていましたが、真昼間だったので自粛しました）秋田蕗のおいしさをぎゅっと閉じ込めました！秋田蕗油炒め　2袋価格：1,080円（税込、送料別）　収穫された野菜の水洗いから漬け込み、加工パッケージへの封入まで一連の工程を、すべて手作り...価格：1,580円（税込、送料込）　秋田の美味しい味噌塩なれした甘味と旨みが絶品です！ヤマキウ　小玉醸造　秋田味噌【粒】取手...価格：1,018円（税込、送料別）　

2014年08月15日

コメント(0)
秋田～象潟の車窓　特急いなほ号で！

前回の続きです。特急「いなほ10号」は、定刻通りに秋田駅を発車しました発車するとすぐ車内放送。車内放送はJR東日本の新幹線・特急ではおなじみの、元フジテレビ堺正幸氏の声による自動放送です。羽越本線は、秋田駅を出て通過駅３駅目の「桂根」から海沿いを走ります。象潟小旅行 15 posted by (C)Traveler Kazu　この川は、下浜駅を通過して間もなく渡る「境川」。その名の通り（？）秋田市と由利本荘市（旧岩城町の地区）との市境となっています。象潟小旅行 16 posted by (C)Traveler Kazu　道川駅を通過したところ。秋田市下浜～由利本荘市の道川のあたりを境に、民家の屋根材が変わります。北ではトタン屋根、南では瓦屋根が主流となります。秋田市では見られない瓦屋根の集落を眺めながらの車窓です。※単体で瓦屋根を使用している民家は秋田市にもありますこの列車「いなほ10号」には車内販売があります。車内販売のコーヒーを食後のコーヒーとして、海岸沿いの瓦屋根集落を眺めながらまったり。車内販売の担当は、NRE新潟支店。（NRE秋田支店担当の列車もあります）新潟の駅弁も積み込まれ、お昼時とあって販売員を呼び止める声が方々からかかっていました。島式漁港公園・道の駅と国道を挟んで隣接している「岩城みなと」駅を通過すると列車は一旦内陸へ。象潟小旅行 17 posted by (C)Traveler Kazu　折渡駅を過ぎて、千体地蔵を参拝する霊場「折渡峠」をトンネルで抜けて、列車は穀倉地帯である「本荘平野」に出ます。今では希少価値となった「ササニシキ」の作付が比較的活発だと聞きます。ちなみに、列車は上り列車ですが、折渡トンネルの下り線は掘削工事の一部で日本初のシールド工法が採用されたトンネルとして有名です。象潟小旅行 18 posted by (C)Traveler Kazu　列車は、本荘由利地域の中心駅で由利高原鉄道への乗換駅「羽後本荘」、ＴＤＫ関連のビジネスマンの乗降が多い「仁賀保」と停車します。車内の人数は微増傾向。列車は揺れも少なく、騒音も少なく、エアコンの効きもよく快適。滑るように走ります。15年落ちの中古車とは思えぬ快適さ鉄道ファンは485系の「いなほ号」からの撤退に嘆き悲しみましたが、一般客の立場で乗車すれば、断然E653系の方が良いですね。象潟小旅行 20 posted by (C)Traveler Kazu　普通列車なら1時間10分ほどのところ、およそ50分で「象潟」に到着しました。観光地とあって乗下車同数ほど。象潟小旅行 19 posted by (C)Traveler Kazu　いなほ10号はこの先、遊佐、酒田、余目、鶴岡、あつみ温泉、府屋、村上、坂町、中条、新発田、豊栄と停車して、新潟まであと2時間40分の長旅です。さて、隣にはきらきら輝く（笑）電車が停車しています。象潟小旅行 21 posted by (C)Traveler Kazu　JR新潟支社ご自慢のクルージングトレイン「きらきらうえつ」です。車内はリゾートしらかみのようなゆったりした座席に大きな窓（こちらは横長）、ラウンジにミニビュッフェまであって、笹川流れをはじめとする日本海の景色を眺めながら旅行できます。列車種別は「臨時快速」で、乗車券のほか指定席券があれば乗車可能（特急券は不要）。土日祝日、繁忙期を中心に新潟～酒田間で運行中ですが、このように象潟まで延長運転される日があり、なかでも年間数日だけですが羽後本荘まで延長される日もあります。停車駅は特急並みに絞られているので、乗りドク列車ともいえます。仁賀保・金浦の宿いちゑ　ホテル　エクセルキクスイ　にかほ市温泉保養センター　はまなす　さて、駅員氏が改札でお待ちなので（象潟駅は駅長配置駅）、撮影もそこそこに改札を出ましょう。次回は、「いなほ」内で食した駅弁をご紹介します。

2014年08月14日

コメント(0)
特急「いなほ」号　Ｅ６５３系初乗車！

前回の続きです。お昼の秋田駅３・４番ホーム posted by (C)Traveler Kazu（再掲）　「お出迎え・おもてなし」の民謡に見送られて改札口を入り、３・４番ホームへ降りてきました。ホームには２本の特急が停まっていますが、今回乗車するのは・・・E653系　いなほ　１ posted by (C)Traveler Kazu　羽越本線の特急いなほ10号ですこの列車に乗って、秋田県沿岸最南部の「象潟」に向かいますE653系　いなほ　３ posted by (C)Traveler Kazu　この車両は、去年の９月より順次、特急「いなほ」に使用されている「E653系1000番台」という車両です。もとは、1998年頃より常磐線の特急「フレッシュひたち」（上野～勝田・いわき方面）に使用されていた車両で、「いなほ」への転用にあたっては、外装を常磐線時代のメタリック基調から、庄内平野の稲穂と日本海の夕暮れをモチーフにした専用塗装にしたほか、秋田方（常磐線時代にあっては上野方）の先頭車がグリーン車に改造されました。現在、新潟方７号車より、自由席３両＋指定席３両＋グリーン指定席１両の７両編成、485系時代より輸送力は増しています。なお、この日は繁忙期につき５号車が自由席から指定席に変更となっていました。E653系　いなほ　２ posted by (C)Traveler Kazu　普通車の車内。「フレッシュひたち」に乗ったことがないので詳しくは分かりませんが、変化はシートモケット（布地）が変わっている程度のようです。ちなみに、転用時に改造されたグリーン車は、２×１列配置、各列パーテーションつき、専用ラウンジつきの超リッチな内装となっております。E653系　いなほ　６ posted by (C)Traveler Kazu　チケットホルダーがついています。ビジネス特急だった常磐線時代の名残かと思って写真に収めたら、どうやら転用にあたって追加された設備のようです。真相をご存知の方ご教示ください。Ｇ列車さまよりご教示いただきまして、チケットホルダーはいなほ転用後に、乗客の意見で取り付けられたものだそうです。E653系電車は「いなほ」のほか、常磐線北部（いわき～仙台）の新特急へも転用される計画だったそうですが、みなさんご存じの通りの事情により、「いなほ」のほかは首都圏に残って臨時列車に使用されています。E653系　いなほ　５ posted by (C)Traveler Kazu　電光掲示は先代の秋田新幹線「E3系」とうり二つ。E3系とE653系はほぼ同じ年代に導入された車両です。車内の化粧板の作り付けなどもよく似ています。E653系　いなほ　４ posted by (C)Traveler Kazu　隣に停まっている青森行き特急「つがる６号」のE751系電車も、ほぼ同じ時期に設計・製造された車両なので、よく似ています。ただし、「つがる」のE751系電車は交流専用のため間島～村上、黒磯（構内）、藤代～取手以南には走行できませんが、「いなほ」のE653系電車はJRが採用しているすべての電力方式に対応しているので、保安装置の有無などを別にすれば、旭川から鹿児島中央まで、JR在来線の電化区間はどこでも走行できます（中央本線にある狭小トンネルは、車体設計の都合で通過できない）。次回、秋田駅を発車し象潟へ向かいます！ホテル　ルートイン由利本荘　本荘ステーションホテル　本館　ホテル　アイリス　

2014年08月13日

コメント(4)
秋田駅で歓迎の演奏

台風一過・・・とはまだいかず時折強風や小雨が降る空模様です。お盆の帰省に大きな影響が出なくてよかったですね。去年みたいなことになっていたら大変でした。（去年は一番の繁忙日に秋田新幹線が運休となった）さて、去る土曜日に、午後から列車に乗ってちょっぴり旅行してきました。行き先は１か所だけでしたが、存分に楽しめました。それは次回以降詳しくご紹介するとして、その日秋田駅に出向くと、ちいさなイベントが催されていました。秋田駅　帰省客おでむかえ posted by (C)Traveler Kazu　お盆で帰省する方々をお迎えする、民謡と手踊りの歓迎です。「こまち」の到着に合わせて４回ほど演奏された模様。秋田駅　帰省客おでむかえ posted by (C)Traveler Kazu　「国民文化祭」のＰＲも兼ねていた模様。駅弁を買うのに夢中だったので曲目は覚えていませんが(^^ゞ秋田駅　帰省客おでむかえ posted by (C)Traveler Kazu　ミニサイズ（小若程度）の置き竿燈。今年の竿燈は、最終日が大雨で、わずか15分で終了だったそうです。五能線運転状況 posted by (C)Traveler Kazu　その時の雨により、JR五能線は岩館～深浦間が不通になっています。「リゾートしらかみ」は秋田～東能代、深浦～青森間の分割運転になっています。運休区間以外は所定の時刻で運転されているようなので、列車より遅い代行バスを介しての乗継はできないものと思われます。せっかくの五能線旅行ですが、国道も線路と平行して海岸沿いを走っているので、ご旅行は予定通りに、海岸線の景色を堪能してください。報道発表：ＪＲ秋田支社「五能線の運転計画について」お昼の秋田駅３・４番ホーム posted by (C)Traveler Kazu　さて、秋田駅の３・４番ホームに降りてきました。向かって左の「３番」に停まっているのが、E653系1000番台の新潟行き「いなほ10号」。向かって右の「４番」に停まっているのが、E751系の青森行き「つがる５号」。この時間、駅弁の立ち売りも出ていて、新幹線からの乗り換え客が加わり賑わっています。次回、このどちらかの列車に乗ってプチ旅しますコンフォートホテル秋田　リッチモンドホテル秋田駅前　東横イン秋田駅東口　秋田駅周辺ビジネスホテルをチョイス

2014年08月11日

コメント(2)
秋田空港　夜景その２

急遽見に行った豪華客船の話題を挟んだので飛び飛びになりましたが、先日秋田空港で撮影した夜景シーンをご紹介します。その２。空港の夜景というと、羽田や伊丹のように市街地のビルの明かりやネオンサインの中を飛行機が進む絵を想像されると思いますが、秋田空港は山の中にあるので、周囲は真っ暗です。時刻は21時前後です。JAL2828便 14-07-30 20-56 posted by (C)Traveler Kazu　出発準備中の東京行きJEXの後ろを、新千歳行きのJ-AIRが飛んでいきました。JAL1268便 14-07-30 20-56 posted by (C)Traveler Kazu　今夜最後の出発客が続々と乗り込んでいきます。新幹線の最終よりもずっと遅い時間に出発し、羽田についても東京ですからまだまだ各方面への移動は十分可能な時間ですが、搭乗客は少ない感じでした。この時間の便では上京する人より帰京する人の方が多いと思います。JAL1268便 14-07-30 21-05 posted by (C)Traveler Kazu　プッシュバック完了。JALの地上クルーの方々のこの日のお仕事は、この便を送り出して終了です。ANA1655便 14-07-30 21-11 posted by (C)Traveler Kazu　JEXのB3がR/Wエンドへ向かっている最中、別の機体が到着しました。ANA1655便 14-07-30 21-14 posted by (C)Traveler Kazu　伊丹からの到着便、ANA WINGSのQ400（ボンバルディア）でした。しかも、また緑塗装のエコボンこの塗装は２機しかないはずですが・・・遭遇率は高いです。最近は青のQ400を見る方が少ないかも？？順番は前後しましたが・・・東京行きJEX1268便が離陸です。JAL1268便 14-07-30 21-12 posted by (C)Traveler KazuJAL1268便 14-07-30 21-13 posted by (C)Traveler Kazu　またどうぞ秋田へお越しくださいそうこうしているうちに・・・東の空にはまた光が見えてきました。ANA409便 14-07-30 21-20 posted by (C)Traveler Kazu　本日の最終便、羽田からのANA409便、B767-300型機が到着しました。この便は羽田発こそ新幹線の最終より遅いですが、東京駅基準で検討すると、新幹線より早い時間に都心を離れなければなりません。しかし秋田到着時刻ははるかに早い（新幹線の秋田到着は０時前）こともあって、「こまち」開業以来、両者激しい戦いを繰り広げております。ANA409便 14-07-30 21-25 posted by (C)Traveler Kazu　このB767ですが、基本的な設計が1980年代のものとあって、最新型のB787より武骨で、しかもエンジン音が騒々しいキ～～～～ン。737の新型や787、プロペラのQ400などに慣れてしまったせいか、久々に耳を劈く「ジェットエンジンの音」を聞いたというのが感想ですね。【スーパーサウンド 1/200 B767-300ER ANA 完成品イワヤ】イワヤスーパーサウンド 1/200 B767...価格：11,120円（税込、送料別）　【全日空商事】ボーイング B767-300F 全日空 ANA CARGO 日本通運ロゴ入り JA604F 1/500全日空商...価格：4,644円（税込、送料別）　送料無料!!【DVD】BLUE ON BLUE THE WORLD OF ANA THE GREAT COCKPITS 2 A320/B767/B737/ [SVWB...価格：3,694円（税込、送料込）　

2014年08月08日

コメント(0)
秋田港にダイヤモンド・プリンセス号現る！

イギリスの会社が運航するバミューダ船籍の大型外航クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス号」が、今日、秋田港に入港しました夜、見に行ってみました。車を走らせ港に近づくと・・・デカッダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 21-13_01 posted by (C)Traveler Kazu　Wikipediaによりますと、総トン数115,875t、全長290ｍちなみに、通常秋田港に入港しているフェリー「フェリーあざれあ」「フェリーしらかば」は、フェリーとしては国内最大の船なのですが、それでも総トン数は20,555t、全長は195.49ｍ。プリンセス号は、長さは100ｍも長く、総トン数で5倍もの大きさです。ちなみに、これまで秋田港に入港した最大の客船はどうやら、郵船の「飛鳥２」（日本最大の客船）らしいのですが、その飛鳥２でさえも、総トン数は50000tちょっと。もっと近づいてみましょう。ダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 21-23 - コピー posted by (C)Traveler Kazu　もはや、ビルです今回は一眼レフを持ち合わせてなく全てスマホ撮りですが、全長のすべては収まり切れません。ダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 21-34 posted by (C)Traveler Kazu　秋田港のシンボル「セリオン」とともに先頭部は変わった形をしていますね。そこがブリッジなんでしょうか。ダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 21-38 posted by (C)Traveler Kazu　最上階の方を見上げてみると、さすが超豪華クルーズ客船。デッキでは何か映像を上映していましたすげー。ダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 21-38_01 posted by (C)Traveler Kazu　超豪華客船の初来港とあって、夜９時過ぎにも関わらず秋田港中島ふ頭の周辺は見物人でごった返していました秋田港に、1000人を超える定員の船が入ったのは初めてだそうで（飛鳥２は1000人にちょっと足りない）、ところが一足飛びに、この船の旅客定員は1000人どころではなく、乗客定員2674人、乗組員1238人だそうです※数値はWikiよりダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 21-49 posted by (C)Traveler Kazu　今回は、竿燈まつり見物のために寄港したもので、「クラブツーリズム」のチャータークルーズだそうです。乗客はバスで市内に移動して夜本番を見物し、バスで船に戻って、次の寄港地へ向かうというわけです。参加者が何名だったのかは存じ上げませんが人数が人数だけに当然市内のバスだけでは足りず、県内各地からかき集めたようで、秋北バスも来ていました。今日は雨模様で、竿燈は早々に終わってしまいました。名残惜しそうに続々とバスで船にお戻りの皆さまです。明日７日は青森に寄港し「ねぶた」見物、その後ウラジオストク、函館に寄港して、13日に横浜へ帰港ということですダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 21-49_01 posted by (C)Traveler Kazu　ダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 21-53 posted by (C)Traveler Kazu　ファンネルマークをアップで。その下はラウンジか、バーなんでしょうかね？優雅なひと時が外野からでも見えます。結構長居してしまいました。1時間は見てたかも（笑）別に乗るわけではないですが名残惜しく、秋田港を後にしました。そして、国道７号を走っていたら・・・ダイヤモンド・プリンセス 14-08-06 22-46 posted by (C)Traveler Kazu（車を他所に停めて撮影）　なんと、国道７号線の陸橋からもでっかく見えましたまさしく「不夜城」今回の寄港は昨年の９月に発表された（しかも知事記者会見で）そうですが、来年もぜひまた寄港していただきたいです。その時は絶対に一眼レフと三脚を持参しますから・・・（笑）ちなみに今年の竿燈期間は連日客船の入港があり、３日は「ぱしふっく・びいなす」、４日は「にっぽん丸」、きのう５日は「飛鳥２」だったそうです。なお、「飛鳥２」と「ぱしふぃっく・びいなす」は、今年秋にも寄港の予定があるようです。【楽天ブックスならいつでも送料無料】CRUISE (クルーズ) 2014年 07月号 [雑誌]価格：1,008円（税込、送料込）

2014年08月06日

コメント(0)
夜の秋田空港

先日、夜、最終便間近の秋田空港に立ち寄りました。うかつにも望遠ズームを持って行っておらず・・・すべて標準ズームで撮影しました。しかもすべて手持ちです。手ぶれはご容赦を・・・。まずは職員駐車場脇から！JAL1267便 14-07-30 20-31 posted by (C)Traveler Kazu　キャビンの明かりが消灯されていて真っ暗で、ライトに照らされた尾翼だけが浮かんで見えます。JAL1267便 14-07-30 20-32 posted by (C)Traveler Kazu　先着していたJALの2827～2828便（新千歳）のＣＲＪの隣に入ります。ここで、ターミナルビルへ移動。JAL1268便 14-07-30 20-45 posted by (C)Traveler Kazu　この時間になると、出発便は残り２便。東京行きは新幹線の最終よりもはるかに遅い時間に出て、新幹線よりも早く着きます。市街地（駅）との移動時間も考えても、トータルで１時間半は違うのではないかな？JAL2828便 14-07-30 20-46 posted by (C)Traveler Kazu　新千歳行き2828便が出発します定刻より１０分ほどの遅れです。JAL2828便 14-07-30 20-47 posted by (C)Traveler Kazu　２機の並び。この２機は当夜中に出発しますが、この後さらに２機到着します。次回もまた、秋田空港の夜景をご紹介します！

2014年08月05日

コメント(0)
小坂鉱山事務所・小坂町康楽館・小坂鉄道レールパークへの行きかた

秋田駒ケ岳、男鹿水族館ＧＡＯとアクセス案内をご紹介したところアクセス数好調で、ありがとうございます今日は、とりあえずの最終回として、小坂鉱山事務所・康楽館・小坂鉄道レールパークへのアクセス方法をご紹介いたします。秋田県の北東部、北は青森県、東は岩手県に囲まれた「鹿角郡小坂町」は、鉱山の町として栄え、鉱山最盛期には県都秋田市を凌ぐ東北有数の「都会」だったそうです。鉱山は閉山し、現在は鉱山技術を生かして精錬事業やリサイクル事業の工場などが稼働しております。小坂鉱山事務所 posted by (C)Traveler Kazu　栄華を極めた小坂町の中心部には、鉱山従業員向けの芝居小屋「康楽館」（こうらくかん）や、小坂鉱山で近年まで現役の事務所として使用されていた明治期のオフィスビル「旧小坂鉱山事務所」（移築）、鉱山従業員の子女向け保育所「天使館」、そして、2008年まで輸送が行われていた小坂精練鉄道（同和鉱業）小坂線の駅跡「小坂鉄道レールパーク」があり、総合して「明治百年通り」呼ばれて、十和田湖観光の立ち寄り散策地にもってこいとなっております。康楽館 posted by (C)Traveler Kazu　さて、この秋田県小坂町へのアクセス方法をご紹介します１、ＪＲ列車でお越しのかた東北新幹線終点「新青森駅」より奥羽本線に乗り換え、「大館駅」下車。特急も停まります。大館駅より、秋北バス（しゅうほくバス）の路線バス「小坂操車場ゆき」に乗車し、「小坂小学校前」下車。片道820円、所要時間47分。時刻表はこちら（秋北バス）東北新幹線「盛岡駅」よりＩＧＲ線経由花輪線大館行きに乗り換え、「十和田南駅」下車。十和田南駅より、秋北バスの路線バス「小坂操車場ゆき」に乗車し、「小坂小学校前」下車。片道430円、所要時間30分。時刻表はこちら（秋北バス）両路線とも、「小坂鉱山事務所」へ直接向かわれる場合は「小坂小学校前」で降りずに、その先の「鉱山事務所前」が、建物の裏手に停まり便利です（小坂町内は循環経路になっています）。ただし、運賃が若干上がります。２、高速バスでお越しのかた小坂町は東北自動車道のバスストップがあり便利です岩手県北バス（いわてけんぽくバス）と弘南バス（こうなんバス）の青森行き高速バス「あすなろ号」に乗車し、「小坂高校前」下車。大館からの路線バス（上記）に乗り換えるか、タクシー（事前予約）を利用し５分ほど、歩くと15分ほどです。東京（池袋）からの高速バス「ジュピター号」や仙台～大館線ご利用の場合は、「鹿角花輪駅前」で下車し、小坂行きの路線バスにお乗り換えください。時刻表は十和田南駅～小坂間と同じです。大湯温泉　ホテル鹿角　大湯温泉　龍門亭　千葉旅館　大湯温泉　和風宿　岡部荘　大湯温泉は鹿角市大湯。鹿角花輪駅より路線バスをご利用ください。時刻表はこちら（秋北バス）※8/9－8/20、10/1－11/3は、十和田南駅～大湯温泉間の経路にも路線バスが運行されます時刻表はこちら（秋北バス　鹿角花輪～十和田湖）十和田南駅よりタクシー利用の場合は小型1台3000～3500円前後です。ひとり、ふたりの場合は遠回りですが小坂～（バス）～十和田南駅～（花輪線で1駅）～鹿角花輪駅～（バス）～大湯温泉と乗り継いだほうが安上がりです。ただし、接続については合わない場合もあります。宿により送迎をしている場合もあるので、相談してみてください。

2014年08月02日

コメント(0)

全18件 (18件中 1-18件目)

1

ジャンル別一覧

人気のクチコミテーマ

海外旅行

またまたドーハのトランジット、しか…

(2024-10-31 15:00:11)
英語のお勉強日記

(1)私のポートフォリオ戦略 My Portf…

(2024-11-01 10:24:44)
旅の写真

ホテル［Google Map ＆ HOTEL］

(2024-10-22 10:09:47)

© Rakuten Group, Inc.