100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

6527949
ホーム \| 日記 \| プロフィール	【フォローする】【ログイン】

旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ？？

カテゴリ別記事

よく読まれている記事

お気に入りブログ

2015年11月の記事

全16件 (16件中 1-16件目)

1

駅弁頬張りながら、青函トンネルを通って北海道へ！

三連休乗車券で巡ったあちこちをご紹介している２回目です１回目はこちら　三連休乗車券を使って２泊３日の長距離旅行！　最初で最後の青函トンネル789系乗車（「戻る」ボタンか「新しい記事へ」を押して戻ってきてください）青森駅を定刻に発車した「特急スーパー白鳥19号」は、津軽線を快調に進み、22分で、本州側最後の停車駅「蟹田駅」に停車。ここで、乗務員が東の乗務員→北の乗務員に交代し、名実ともに「ＪＲ北海道の列車」となって青函トンネルに向かいます。※車掌は、青森～蟹田も北海道の車掌が乗務している場合もあります（復路がそうであった）蟹田発車いざ青函トンネルへ…といってもここはアプローチが非常に長く15分ほどかかるので、ここで車内販売から買った駅弁で、遅い昼食にしました※車内販売ではSuica使用可能。担当会社はNREで、新幹線とほぼ同じ販売内容です。※車内販売はない列車があります。JR北海道のホームページで確認ができます。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_14 posted by (C)Traveler Kazu　青森海鮮ちらし寿司調製元：幸福の寿し本舗　価格：950円幸福の寿司本舗は、山崎製パンの協力会社「工藤パン」（「イギリストースト」が有名）の米飯部門の会社のようです。秋田でいうところの「秋田米飯給食＝たけや製パン：ヤマザキ」の図式とほぼ同じですね。スーパー、コンビニ向け米飯惣菜の会社ですが、駅弁も何種類か出しているようです。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_15 posted by (C)Traveler Kazu　ご飯は酢飯で、桜でんぶとそぼろ卵の上に青森名産のほっき貝をはじめとした酢〆、名産ホタテの煮貝。量的には、がっつり行きたい男子にはちょっと少な目かも。小腹がすいたときや、女子には良い量です。そうこうしているうちに、列車は新中小国信号場で「津軽線」つまりJR東日本から分かれてJR北海道管轄の「海峡線」に入り、まもなく、左手から近付いてきた新幹線の高架と合流し、新幹線と同じ線路に入ります。だいぶ暗くなってきていたので写真は翌日回しにするとして、短い汽笛を鳴らしながら何本かのトンネルを抜けたあと、長い汽笛を1発鳴らして青函トンネルに進入青函トンネルに入ると、走行音が変わります。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_16 posted by (C)Traveler Kazu　列車はちょうど中間（最深部）付近。前後の電光掲示に時折位置情報が出ます。新幹線になってもやるのかな。そして、最深部を過ぎて上り勾配にかかると、今度は、それまでモーターの音が変わってうなりを上げ始めます。これは「ブラタモリ」で紹介された通り。以前「快速海峡」時代には通過に40分ほどかかっていたと思いましたが、スーパー白鳥はそこを28分で通過。ふと音が変わったら、トンネルを抜けそこは北海道2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_17 posted by (C)Traveler Kazu　車窓は暗闇ですが、電光掲示に登場する道内各地の天気予報を見ると、北海道に来たな～と思います。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_18 posted by (C)Traveler Kazu（列車の揺れで、ブレています）　渡島当別～上磯のあたりまで来ると、函館の夜景が車窓からもきれいに見えました。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_20 posted by (C)Traveler Kazu　17：55、定刻に函館に到着しました。やっぱ、北海道は寒い翌日はぐ～っと南下する予定なのですが、荷物になることは承知で、函館へはダウンジャケットを着てきました。さて、改札を出る前に、構内に停まっていた列車を少し撮影。また、現在の函館駅に来たのも初めてなので、構内の様子も少し撮影しました。これはまた次回函館天然温泉ルートイングランティア函館五稜郭（旧：函館天然温泉ホテルグランティア函館五稜郭）　函館・湯の川温泉　ＫＫＲはこだて（国家公務員共済組合連合会湯の川保養所）　ビジネスホテル　湯の川　

2015年11月29日

コメント(2)
三連休乗車券を使って２泊３日の長距離旅行！　最初で最後の青函トンネル789系乗車

ＪＲ東日本が発売している、３連休の時にしか使えない、その名も「三連休乗車券」を使って、２泊３日で北へ南へ旅行してきました結婚式などの用事が何も伴わない２泊以上の「旅」は、実に16年ぶり直前に風邪を引きまして、実行が危ぶまれましたが…列車に乗っていたら治りました病は気から…なんだねえ～今回の旅のシリーズでは、お写真を200枚以上ご紹介する準備をしております。今日は、プロローグです。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_2 posted by (C)Traveler Kazu奥羽本線　秋田ファーストランナーはE751系「つがる５号」で青森まで。運行区間は当初の盛岡～青森（スーパーはつかり）から八戸～弘前、そして今の秋田～青森に変わり編成も短くなりましたが、一貫して青森配置で運用されている車両です。秋田方の先頭半室がグリーン席になっています。「こまち」からの乗継客で、結構な乗車率でした。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_3 posted by (C)Traveler Kazu　２時間４０分ほどで、青森に到着。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_8 posted by (C)Traveler Kazu　この後、新青森発函館行き「スーパー白鳥19号」に乗り換えます。なんで乗り換えが「新青森」じゃないの…って？実は「スーパー白鳥19号」は、「つがる５号」よりも先に新青森を発車し先行してきているのです。青森で進行方向が変わるため、青森で長停車し、その間に「つがる５号」が追い付くのです。下りでは他に「つがる３号」→「スーパー白鳥５号」への乗り換えでも同じことが起きます。車内放送でも、新青森では降りないようにと、注意喚起の放送がされます。なお、上りはすべて「青森」乗り換えですのでお間違えないように。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_4 posted by (C)Traveler Kazu奥羽本線　青森この車両が、これから海の下をくぐって北海道へ行く「スーパー白鳥19号」です。現在、一部がJR東の古い車両で運行され、残りはこの比較的新しい、JR北の789系電車が使われています。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_5 posted by (C)Traveler Kazu　北海道新幹線が開業すると、789系が本州で見られることはまずなくなるでしょう。秋田支社の701系通勤電車との顔合わせも間もなく見納め。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_6 posted by (C)Traveler Kazu　だいぶドット欠けしてますがこの表示も見納め。来年の春には「はやぶさ　新函館北斗」を表示したH5系／E5系に代わります。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_9 posted by (C)Traveler Kazu　津軽海峡をはさみ青森と北海道をモチーフにしたデッキのイラストも、見納めでしょうね。この車両は、北海道新幹線開業後は順次、室蘭～札幌～旭川の特急に転用される見込みです。外装の改装は免れないでしょう。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_11 posted by (C)Traveler Kazu　さて、車内。この車両は、腰掛の色が赤と青でカラフルでした。カラーはランダムな配置なんですね。天井は北海道らしいラベンダー色。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_10 posted by (C)Traveler Kazu　結構どっしりとした作りで座り心地が良かったE751系のライトな腰掛から乗り換えから、一層そう思うのかもしれません。2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_12 posted by (C)Traveler Kazu　腰掛のテーブルには、「青函トンネル」のご案内がありました。開通から30年たっても、やはり注目のトンネルなんですね。なお、来春開業する北海道新幹線も、青函トンネルを通ります。それで、速度とか料金とか色々と揉めていたわけ。乗り換え時間10分という余裕の時間で、「スーパー白鳥19号」は、青森を発車しました。まもなく流れてきた車内放送の声は、JFN系列の昼の番組「デイリーフライヤー」でおなじみの大橋俊夫アナウンサーの声。落ち着いたトーンの声で、心に沁みる車内放送。ライトでハキハキしている東の堺正幸アナウンサーの声とは雰囲気が全然違って、帰路の列車で録音してしまいました。※大橋氏は元JFNアナウンサー、堺氏はフジテレビを定年退職、ご両名とも現在はフリーでご活躍中です。ちなみに、北海道新幹線は堺氏と大橋氏のどちらがご担当されるのか、ネット上で沸騰してました。道東出身のTBSの安住紳一郎アナウンサーが「ぜひ私が」と、以前自らの番組内でご発言ありましたが、さていかに？2015　三連休乗車券旅行 2015-11-21_13 posted by (C)Traveler Kazu　途中駅で「白鳥」と交換。向こうは古いタイプの485系3000番台電車でした（最高速度が違うので「スーパー」を名乗ることはありません）。この車両は新幹線開業とともに引退予定。ファンはあちらに乗りたいでしょうね。さて、車内販売で買った駅弁を頬張りつつ、この後青函トンネルを抜け「渡道」しました。以下、次回

2015年11月28日

コメント(2)
元「あけぼの」24系客車　秋田港トレーラー陸送　（11/16撮影）

大荒れの秋田市からお届けします。日差しはあるのですが横殴りの雨霰。冬間近に特徴的な天気。多忙のため間が空いてしまいましたが、前々回の記事で予告した、元「寝台特急あけぼの」用客車の陸送の様子を撮影していましたので、日が開いてしまいましたがご紹介します売却？のため、前日の15日朝に鉄路、青森車両センターから秋田港駅へ回送（配給）されていたブルートレイン24系客車は、静かにその時を待っていました。撮影日　2015年11月16日一部の写真は露出を補正しています午後９時より道路の通行許可が下りるという話を聞いてその頃行ってみると、第１回目の積み込みは終わっていて、ちょうど２両目が秋田港駅を、ローソンの裏側から出てゆくところでした。１両目はもう出た模様。 posted by (C)Traveler Kazu奥羽線支線　秋田港駅このオハネフ24は幕が抜かれていて、寂しい限りです。 posted by (C)Traveler Kazu　大型トレーラーによる長物輸送なので、前後に誘導車がつきますが、保冷車というのがユニークですね。 posted by (C)Traveler Kazu　フェリーターミナル前。輸送会社「アチハ」さんの敏腕ドライバーにより、満を持して幹線道路へ。秋田市中心部から男鹿半島へのメインルートとして日中は交通量の多い道路ですが、この道路は港湾事務所が管轄する「臨港道路13号線」といいます。市民の方なら、県道のものに似た六角形の標識が立っているのを見たことがある方もいるでしょう。ちなみに、トレーラー輸送の行き先は大浜ふ頭のコンテナヤード。片道だいたい２ｋｍくらい、トレーラー３台による短距離ピストン輸送作戦です。 posted by (C)Traveler Kazu　２両目が出て間もなく、３両目が来ました。３両目はＡ個室スロネ24。※青看はフェリーターミナルから出てくる車に対しての案内 posted by (C)Traveler Kazu　秋田港のシンボル「セリオン」とともに。セリオンは22時で消灯なので、この組み合わせがラストチャンスでした。posted by (C)Traveler Kazu　土場の前に戻ると、カニ24のつり上げが始まりました。幕は入ったままです。 posted by (C)Traveler Kazu　大型クレーン２台を使って、器用に方向転換しながら荷台にジャストミート posted by (C)Traveler Kazu　狂いなく、貨物（＝客車）のサイズとほとんど同じトレーラーの荷台に乗りました。 posted by (C)Traveler Kazu　つり上げ、荷台への積載をやっている間に、次の客車が推進運転にてクレーンの隣へ。編成ごと押されて据え付けられ、連結を切り離して残りの客車はまた数ｍ下がります。 posted by (C)Traveler Kazu　推進は、秋田臨海鉄道のDE65型が担当。夜に同車が稼働している姿を見られることはなかなかないことです。 posted by (C)Traveler Kazu　カニ24積載アチハトレーラーをアウトカーブから★歩道から撮影していますのでご安心ください posted by (C)Traveler Kazu（人物を修正しています）　テレビでも「深夜の新幹線輸送大作戦」とか紹介されますが、やっていたことはほぼ同じです。天候悪化が予想されたため、急遽、１日前倒しで実施されたということです。そのためギャラリーは少な目。でも、夜といっても、そんなに深夜ではなかったので、お母さんに連れられたお子さんも見に来ていました。 posted by (C)Traveler Kazu　テキパキと、次のオハネフ24も吊り上がり… posted by (C)Traveler Kazu　今度はインカーブから★歩道から撮影していますのでご安心ください posted by (C)Traveler Kazu　展望台のわずかな明かりだけが灯るセリオンとともに。 posted by (C)Traveler Kazu　運転席が過ぎたので、後方に向かって１枚だけフラッシュを焚いて撮りました。なんだか、焚かない方が華でしたね。午後９時～１１時までの間２時間ちょっと滞在し、もうお腹一杯に撮影して楽しみましたこの時点でほぼ半分が終了したので、おそらく午後1時ころには全部終わったのではないかと思います。クレーン技術者とドライバーの腕に感服異国の地に無事到着して、活躍することを祈ります

2015年11月27日

コメント(0)
旅に出てます

用事でも何でもない純粋な2泊以上の旅は16年振りです。（今までのは何らかの用事が絡んでいた）火曜の夜に戻ります。

2015年11月21日

コメント(0)
元「あけぼの」24系客車　秋田港駅に出現

2019-12-31追記この記事は2015年11月、輸出を前提に青森から秋田港駅へ輸送されてきた後の記事です。2019年12月に埠頭から秋田港駅に戻されてきた場面ではございません。情報は聞き伝えで聞いていましたが・・・ある日、午後の秋田港駅（秋田港にある貨物列車だけの駅）に行ってみると・・・。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-22 posted by (C)Traveler Kazu奥羽線支線　秋田港ポートタワーセリオンと、昭和のころから大して変わっていない貨物設備の対比が印象的な、いつもののどかな港の貨物駅ですが、ちょっと雰囲気が違いますよ？？？いるはずのないモノがいます。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-22_01 posted by (C)Traveler Kazu　客車、それも、24系特急用客車、いわゆる「ブルートレイン」。詳細はベールに包まれたまま（ということになっている）なのですが、今月３度に渡って、青森車両センター配属だった24系客車が３度に渡って鉄路、ここ秋田港駅へ運ばれてきました。早朝の奥羽本線では、往年の「あけぼの」を思い出させる最後の走りを見せ、秋田貨物駅からは、貨物のDE10に牽かれて、客車入線は「秋田博'86アッキー号」以来およそ30年ぶりと思われる（※）秋田港線の短くて細い線路をゆっくりと走り、日本の鉄路での終止符を打ちました。毎回９両づつ輸送されてきたようで、特に３回目の輸送時には、３回目とあって情報が出回り、かつ、日曜の午前ともあって、土崎～秋田港間は黒山の人だかりだったようです。しかも、編成は毎回、秋田港方にカニ24～土崎方にオハネフ24という正調？編成でそれはそれは美しい編成だった…と、他の方のブログやYoutubeで拝見しました（２回目のみ、秋田港方にカニ２両）。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-25 posted by (C)Traveler Kazu　沿道に回ってみましょう。コキ50000の向こうに24系。国鉄時代の一般駅を彷彿とさせる画ですね。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-26 posted by (C)Traveler Kazu　こちらも、各地から集められ留置されているDE10。ボロッボロですな～その奥に、それよりかはマシな状態の24系。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-32 posted by (C)Traveler Kazu　続いて駅外周を移動して、「ベイパラダイス」側に来ました。こちらは交通量が多い臨港道路からも見えるので、見かけた方も多いと思います。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-36 posted by (C)Traveler Kazu　カニ24の100番台も見えますね。こちらは金帯。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-33 posted by (C)Traveler Kazu　居並ぶクレーンとトレーラー。重機は重機、特大車は特大車ですが、それぞれユンボではなくクレーン、ダンプではなくトレーラーですから、「解体」ではないというのは察しがつきますね。ポートタワーセリオンに上がってみましょう。地上100ｍの展望台からは…もちろん、真下も見下ろせます。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-42 posted by (C)Traveler Kazu　いつもはコキ数両しかいない（平素、操車場機能のみで貨物扱いはしていない）構内に青い客車が１列並ぶだけで、華やぎが追加されました。秋田港駅　24系客車 15-11-10 14-42_01 posted by (C)Traveler Kazu　ズームで見てみますと…オハネフ24の屋根が酷いことになってますね。この日にここで見た９両は、この日のうちにトレーラーに乗せ換えられ、別の場所へ運ばれました。15日～16日にかけても同様の輸送（３回目）があり、それで27両の輸送は完結した模様。その３回目は夜、見に行ってみましたので、次回、ご紹介します。※：「秋田博'86アッキー号」とは、1986年に県立スケート場で開催された地方博覧会に合わせて、秋田臨海鉄道と国鉄が現在のこまちスタジアム付近に臨時駅を設けて運行したイベント列車のこと。※：客車の入線実績は「アッキー号」以来知りませんが、「イーストアイ‐Ｄ」はDE10牽引により毎年1回入線しています（マヤ34は…？）。ホテルルートイン秋田土崎朝の秋田港に行きたいなら、ご宿泊はこちら！秋田港も、秋田港駅も目の前です土崎港地区や秋田港に用務の方の宿泊にも最適某高速路線バスの乗務員宿泊所津波避難ビルにも指定（セリオンは「塔」なのでダメみたいね）

2015年11月18日

コメント(2)
姫ヶ岳に登ってみたぜえ・・・ぜえぜえ・・・。　【男鹿半島・大潟ジオパーク　ジオサイト１「寒風山」】

秋田県にある男鹿半島寒風山を探索中低い山ながら火山特有の面白い地形が見られるので楽しいところですさて、今回は「姫ヶ岳」をご紹介。姫ヶ岳とは寒風山に２つあるピーク（山頂）のうち、若干低い方のピークで、標高は337ｍと地形図に記載されております。現在の寒風山の山頂は回転展望台がある頂ですが、太古の昔はひとつの山で、それが火山活動（地滑り？）によって真ん中が崩れて２つの頂に分かれたという見解が有力です。なお、「姫ヶ岳」という名称自体は地形図には記載されていないので、「通称」扱いかもしれません。ちょうど、山が寒風山と姫ヶ岳に分かつ位置に駐車場がありますので、そこに車を停めました。寒風山道路の本線から山頂への支線が分かれる交差点でもあります。20～30年も前には、晴れた日にはこちらの駐車場も満車になったものですが、今では車がいること自体が珍しいです姫ヶ岳の山頂はすぐそこに見えますが、それは気分的に遠い道のりで…（あくまでも気分的に）寒風山姫ヶ岳 01 posted by (C)Traveler Kazu（一部修正済み）　駐車場からこちらの山頂は見えるし、歩道も全部見えるのですが、御覧の通り急な斜面を登らねばなりません。しかも、整備という整備は全然されていない、歩道というよりは「踏み跡」なんです。寒風山姫ヶ岳 02 posted by (C)Traveler Kazu　気分的には１時間近く登り続けている感覚ですが、実は10分も登っていないという（笑）とにかく急な斜面で転げ落ちそうになりますが、やっと頂上が見えました。というか、斜面の続きが見えなくなった！寒風山姫ヶ岳 02_01 posted by (C)Traveler Kazu　登攀時間実質10分（気持ちは1時間！）、比高約60ｍ（地図読み）で姫ヶ岳の頂に立ちましたいやあ、久々に息が上がった太陽は向こうの山（男鹿三山）に沈む寸前。早めに探索して下山しましょう。寒風山姫ヶ岳 05 posted by (C)Traveler Kazu　といっても、特にこれといったものはなく、聖農石川理紀之助のものとされる碑があるのみです。現地では誰のものか分からず、菅江真澄ではないかなどと適当なことを言ってしまいました（汗）（菅江真澄も寒風山には来ています）向こうの頂きが本来の寒風山山頂です。回転展望台が見えますね。寒風山姫ヶ岳 03 posted by (C)Traveler Kazu　潟上市天王～秋田市方向、左が八郎潟干拓地の「大潟村」（ジオサイト11）、中央の湾曲している陸地が、男鹿半島と本州とを繋いでいる陸繋砂州の一部でもある天王砂丘、右の海が秋田湾（重要港湾秋田船川港／日本海）です。回転展望台からも同じような景色を見れますが、こちらは周囲に誰もいない、独り占めの景色です寒風山姫ヶ岳 04 posted by (C)Traveler Kazu（一部修正済み）　たまたま、かっこいい写真が撮れました友人ですが、本人のイメージとはずいぶんとかけ離れた…（以下自粛）下山時、傾斜を表現してみようと、踏ん張って１枚撮りました寒風山姫ヶ岳 06 posted by (C)Traveler Kazu　カメラは水平です。スキー場ならば上級コースの斜度です。（いや、雪が着かないかも）登られる際は足元に気を付けて、非常に滑るので雨天後を避け、なるべく登山用のシューズで行ってください。ニューバランスのスニーカーデ登りましたが、ちょっと厳しかったです。男鹿半島　宿泊案内夕陽温泉　かんぼの里　コテージ村　男鹿桜島リゾート　ＨＯＴＥＬ　きららか　海と入り陽の宿　帝水　

2015年11月16日

コメント(2)
奇岩「鬼の隠れ里」　　【男鹿半島・大潟ジオパーク　ジオサイト１「寒風山」】

車を少しだけ走らせて、前回ご紹介した、「板場の台」から眺めた大火口の火口原の中に降りてきました。鬼の隠れ里 01 posted by (C)Traveler Kazu　まず、駐車位置から山頂方向を見ますと、山肌には岩がゴロゴロ。地肌の岩が露出しているのではなくて、吹き上げられた溶岩が固まったものですよ…と、小学生の頃教えられました。鬼の隠れ里 02 posted by (C)Traveler Kazu　道路沿いに説明看板があります。ここから５分少々、火口原の中を歩いたところに、この看板が指し示す「鬼の隠れ里」がありますなお、駐車スペースは道路を挟んでこの看板の向かい側にあります（未舗装の空地）。鬼の隠れ里 03 posted by (C)Traveler Kazu　火口の中にすすき野原が広がる光景は、プチ仙石原（箱根のね）の様相と言っては言い過ぎですかね（笑）夕日の逆光に、すすきの穂が輝いて夢模様夢空間の先に、突如現れる奇岩鬼の隠れ里 04 posted by (C)Traveler Kazu　鬼の隠れ里　全国地質調査業協会連合会・地質情報整備活用機構「日本奇岩百景」登録ただ「岩を積み上げた」だけのように見えますが…ここは、「鬼が岩を積み上げて隠れ家を作り住んでいた」という伝説のスポットです。もちろん、成因は鬼が積み上げたものでもなければ、石材店の石置き場でもありません。粘り気の非常に強い溶岩が地中から押し上げられてタワーとなり、それが崩れてこういう姿になったとされているそうです。国土地理院の技術資料D1-No.357「日本の典型地形」には、「溶岩ドーム」として掲載されています。鬼の隠れ里 06 posted by (C)Traveler Kazu　遠くから見るとやっぱりただの粗削り石材の山にか見えないのですが、下から見上げると、かなりの高さで迫力があり、これは見ものです。頂上には念仏が刻まれた石があるそうですが、転落したら嫌なので上がるのはやめました。また、ここには、岩の上なのに、日照りになっても汲み上げても枯れることがないという水溜りがあります。ただの原っぱだと思っていた寒風山の大火口に、こんな奇岩があるとは、ドライブの方々はなかなか気づかないようですね実際、このとき、車から鬼の隠れ里を歩いて往復する間に出会った人は１人だけでした（それも、学校の先生っぽい、背広着た男性）。回転展望台以外にも、ちょっと車を停めて歩いてみてはいかがですか？ちなみに、前回ご紹介した「板場の台」からも、よく目を凝らすと見えます。鬼の隠れ里　男鹿国定公園／男鹿半島・大潟ジオパーク内秋田県男鹿市寒風山横道地図はこちら→goo地図地図の中心が「鬼の隠れ里」の位置です。駐車スペースと説明看板は、図上右側の県道55号寒風山道路「男鹿中滝川」表記の位置にあり、そこから歩いて５分少々です。駐車位置へは普通車や軽自動車でも行けますが、そこから奇岩「鬼の隠れ里」までは徒歩となります（轍はありますが、狭く、溶岩が露出しているため乗り入れは非常に厳しい）。なお、路線バスでは行けませんので、お車以外の方は羽立駅よりタクシーをご利用ください。レンタカーは秋田市内か秋田空港で借りてきてください（男鹿のレンタカーは船越のトヨタレンタリース１軒のみのようです）。余談・・・鬼の隠れ里 07 posted by (C)Traveler Kazu　説明看板がある広場にあった謎の高まり。これも火山の地形かと思いましたが…見れば見るほど「花壇か植え込みの残骸」っぽっすね…。この周囲だけはキレイに草一本生えてないし、昔、男鹿半島観光が流行っていた時代に、ここに何かあったのかなあ？？（ゴルフ場はもっと西側です）男鹿温泉宿泊案内　寒風山より車で15分ほど結いの宿　別邸　つばき　温泉旅館　ゆもと　男鹿温泉郷　元湯雄山閣　「別邸つばき」さんは、旧「男鹿グランドホテル」が今春、高級路線にフルリニューアルしたお宿で、「温泉旅館ゆもと」さんは「湯本ホテル」を改称した昔ながらの温泉ホテル。「元湯雄山閣」さんは男鹿温泉集落の入口にドーンと建つ、湯口がなまはげになっているテレビで有名なお風呂の宿です。

2015年11月14日

コメント(2)
板場の台　【男鹿半島・大潟ジオパーク　ジオサイト１「寒風山」】

標高248.3ｍ、「板場の台」に、車を停めました。男鹿半島寒風山　板場の台 01 posted by (C)Traveler Kazu　（羽立・男鹿中方面から見て）道路左側の空き地が駐車スペースで、眺望ポイントは道路の向かい側になります。ここは、一目見て特徴的な地形だなあ～という実感が湧くポイントでした。ここは、大火口の火口縁にあたり、寒風山大火口の火口原（火口の中が平原になっている状態）を雄大に見下ろすビューポイント。また、その火口原の中に溶岩流の痕跡、溶岩堤防、溶岩じわ（皺）が見られます。男鹿半島寒風山　板場の台　02 posted by (C)Traveler Kazu　今の時期は草木が枯れて、地表の凹凸が良くわかりました。この写真でも、パッと見ですぐ発見できると思います。この画像に書き加えたものが、こちら男鹿半島寒風山板場の台　溶岩堤防 posted by (C)Traveler Kazu　溶岩流は、左奥の山の手前に開いた「妻恋峠火口」から流れ出してきたものだそうですが、行く手を阻まれこの火口原の中で留まっています。溶岩堤防は、溶岩の先端近くが冷え固まって高まりになった地形で、溶岩流とは直角の方向にできるとか。溶岩じわは、その名の通り溶岩流が冷え固まった時にできる表面のシワシワです。※写真中の「溶岩堤防」「溶岩じわ」の位置は現地の看板とパンフレットを参考にしましたが、間違いがありましたらお知らせください。男鹿半島寒風山板場の台 03 posted by (C)Traveler Kazu　溶岩堤防にズームアップ今まで何度もここを通行しましたが、つまらん原っぱだと思っていました。しかしこんなに奥深い原っぱだったとは驚きです男鹿半島寒風山　板場の台　04 posted by (C)Traveler Kazu　同じく望遠レンズで妻恋峠火口にズーム。ドロドロと溶岩を垂れ流した雰囲気がよ～く残る地形ですねえ実は、この火口原の中にはもうひとつ、特徴的な地形があり、溶岩堤防や溶岩じわよりも、むしろそちらの方が有名かもしれない火山由来の奇岩となっています。この後、車を山頂方面へちょいと走らせまして、そちらを見物しました。以下、次回【余談】ちなみにここ「板場の台」には、四等三角点があるようです。基準点成果情報では、1983年以来現地調査はされていないようです。お暇な方は、見つけて報告してやってください！私はしませんが…男鹿半島大潟ジオパーク【ジオサイト１　寒風山】「板場の台」へのアクセス情報お車の場合…この位置（goo 地図）　「県道55号線」が寒風山道路、地図の中心が駐車位置＆展望位置。　「寒風山横道」の部分が大火口です。　その他、周囲に細い道が描かれていますが、ほぼ通行できません。列車・路線バスでのアクセス残念ながら、寒風山エリアへは路線バス・コミュニティバスでは行くことができません。ＪＲ脇本駅または羽立駅よりタクシー利用となります。なお、羽立駅前のタクシー業者がやっている区域乗合の観光タクシーコースに、羽立駅発～寒風山経由～男鹿温泉までというコースがありますので、男鹿温泉に宿泊される方は検討してみてください。徒歩の場合、麓のバス停（男鹿北線「滝川」）から徒歩となりますが、おそらく１時間ほどかかると思われます。男鹿温泉　湯けむりリゾート　男鹿ホテル　男鹿温泉　湯けむりリゾート　セイコーグランドホテル　男鹿温泉　湯けむりリゾート　男鹿観光ホテル　

2015年11月13日

コメント(0)
男鹿半島の寒風山をドライブしよう！　【ジオパークめぐり　男鹿半島・大潟ジオパーク】

すっかり「ジオパークめぐり」にハマった感がありますKazuです。先日巡った秋田県南「ゆざわジオパーク」に続き、先日、「男鹿半島・大潟ジオパーク」のジオサイトのひとつ「寒風山」に行ってきましたその前に・・・ブログのタイトルを変更しました（以前使っていたタイトルに戻しました）今後ともよろしくお願い申し上げますDSC_0816 posted by (C)Traveler Kazu（再掲・2009年撮影）　「寒風山」といいますと、男鹿半島の付け根にある標高300ｍ余りの山です。秋田市から男鹿半島へドライブに走ると、中腹より上が低木と芝生に覆われた、坊主頭のような（ハゲではない）山容が目に入る、秋田市民にはおなじみの山です。頂上には回転展望台（有料）があって、小学校の遠足の定番コースでもあります。有史以降では活動の記録がないのですが、火山です。火山特有の地形が見られるので、「ジオサイト」となっています。秋田市からドライブした場合、たいていの方は「脇本」から道路を登ると思いますが、午後から行ったので、日光の当たり具合を考慮して今回は「羽立」（男鹿市街地の東部）の方から車で登りました。地図はこちら（google地図）別ウィンドウで開きますので、適宜参考にしてお読みください。寒風山中腹 posted by (C)Traveler Kazu　男鹿市街地・西海岸への道路を分ける「船川比詰」の交差点を直進することおよそ５分、右折「寒風山」の交差点を右折すると本格的に登りが始まります。登りがひと段落つくと再び周囲は水田が広がり、その先に寒風山が見えてきます。標高の1/3ほどは登ってきているのですが、周囲には寒風山より高い山はないので堂々と見えます。この先すぐ丁字路となっており、さらにまた右折すると、旧来からの「寒風山道路（寒風山パノラマライン）」となります。※正式には「県道55号　入道崎寒風山線」といいます寒風山中腹 _01 posted by (C)Traveler Kazu　のんびりした道路です。しかし、のんびりしてるのは、羽立（男鹿市街地）側の中腹だけ。この先、この道路は「パノラマライン」の名の通り、本領を発揮します板場の台 06 posted by (C)Traveler Kazu　どうですかこの眺め先程の地点からヘアピンカーブを登ると、パッと視界が開けます。上り坂から一転、一旦道路は下りに転じ、周囲に木々はないので、前方にこういったパノラマが広がりますこの先、少し下った後ちょっとだけ平場を通り、今度は急激な九十九折りで峠まで登り詰めます。今来た方向を見ると…男鹿半島寒風山板場の台 05 posted by (C)Traveler Kazu　これもまた絶景男鹿半島北海岸を一望です。霞んでいましたが、晴れていれば入道崎の方まではっきり見えるはず。※上２枚は「板場の台」で撮影身近にありすぎて、観光地らしくない交通量なのですが、この絶景道路は実は…バイクブロス「日本の名道50選」TOYOTA86「峠」OutRider「日本の名道100選」モーターサイクリスト「日本の絶景ロード100選」等々たくさんのメディアで紹介されています。男鹿半島をドライブする際は西海岸→入道崎→なまはげライン（広域農道）→帰路…という方が非常に多いようですが、まだ明るいうちならぜひ寒風山のワインディングロードを体験してみてください。きっと印象深いドライブになるでしょうなまはげラインの終点（R101交点）を右折せず直進すると、２枚目の写真の位置に至ります。今回はドライブガイドになりましたが、次回はいよいよ、火山が生んだ地形をご紹介します！寒風山パノラマライン秋田県男鹿市男鹿中～男鹿市脇本通行無料※道路は男鹿中～妻恋峠～脇本間と、妻恋峠から山頂に至る分岐線とがあります。※冬季も通行できますが、妻恋峠～山頂間は除雪されないため通行できない場合があります。地図はこちら（google地図）国道101号線・なまはげラインとの交差点～脇本側入口までを表示しています列車・路線バスでのアクセス残念ながら、このエリアには路線バスで行くことができません。ＪＲ男鹿線の羽立駅より、タクシーをご利用下さい。駅前のタクシー会社「ＯＫ観光」さんで、「２時間観光コース２名以上で１人3500円」（区域乗合）に、寒風山を経由して男鹿温泉郷で下車するコースがあります。男鹿西海岸「桜島」全室オーシャンビューのリゾートホテル地元食材をふんだんに盛り込んだ懐石料理日本海の夕陽を望む広々とした温泉楽天トラベル人気旅館・ホテルランキング【能代・男鹿・白神】エリア総合部門１位の宿男鹿桜島リゾート　ＨＯＴＥＬ　きららかランキングは2015年11月8日付

2015年11月11日

コメント(0)
秋田港　手持撮影の夜景

感度を上げに上げて、渾身の手持ち撮影。一部はコンクリ擁壁を三脚代わりに。小雨の静かな、今夜の秋田港。秋田港夜景 2015-11-09_11 posted by (C)Traveler Kazu　ポートタワーセリオン。あさ9時～よる9時開館、展望台は地上100ｍ。無料で登れます。秋田港夜景 2015-11-09_12 posted by (C)Traveler Kazu　国道はさんで反対側、「恋人の聖地」ベイパラダイス。土崎湊町恋のまち…とのこと。秋田港夜景 2015-11-09_10 posted by (C)Traveler Kazu（公道から撮影）　ベイパラダイスの隣に珍客到来中。座して死を待つ…のではなく、異国への旅立ちを待っている…らしい。秋田まるごと加工北限のふぐジャーキー秋田県産天然ふぐ使用価格：432円（税込、送料別）　秋田まるごと加工ふぐの雑炊1パック秋田産「北限のふぐ」使用価格：576円（税込、送料別）　土崎は「北限のふぐの町」としても売り出し中です。（商品が土崎のものとは限りません）「道の駅あきた港　ポートタワーセリオン」・「土崎ベイパラダイス」（別個の施設です）列車・路線バスでのアクセス・ＪＲ奥羽本線土崎駅より、散策しながら20分ほど・ＪＲ秋田駅西口より秋田中央交通バス「【115】セリオンゆき」「【119】フェリーターミナルゆき」に乗り、24分430円、「セリオン」下車。・ＪＲ秋田駅西口より秋田中央交通バス系統番号【100～118】の各線に乗り、22分440円、「港入口」（【114】は「臨港署前」）下車、徒歩10分程度。※行先としては「五城目ＢＴ」「天王グリーンランド」「飯島北」「土崎駅前」などとなります。「秋田厚生医療センターゆき」は、「港入口」を通る系統と、土崎地区を通らないまったく別経路の系統があるのでご注意ください。

2015年11月09日

コメント(0)
レトロな温泉旅館「男鹿萬盛閣」で立ち寄り入浴！

先日、久々に「男鹿温泉」のお風呂に入ってきました「あきた日帰り温泉」の本を参考に選んだ立ち寄り先は… 男鹿温泉　網元の宿　男鹿萬盛閣さんにしました（↑　リンク）男鹿萬盛閣さんは男鹿温泉郷の集落の中心近く、ほかの旅館より僅かに高い場所にあります。「男鹿温泉郷」について解説しますと、「男鹿温泉郷」は、秋田県にある「なまはげ」で有名な観光地「男鹿半島」の北海岸「北浦」地域に湧いている温泉で、日本書紀にも登場する古湯でございます。温泉観光地としての活動は戦後始まり、高度成長の波に乗って地位を確立した温泉地です。（地図はこちら）日帰り入浴は15:00～20:00、料金はひとり550円となっておりますが、「あきた日帰り温泉2015」提示により200円引きの350円で入浴しました外観、内装とも昭和の香りが…というより昭和そのものの館内です。しかし清掃は行き届き、お花が活けてあって寂しい感じはあまりしません。レトロ満点のフロントで受付を済ませて、浴場は２階。エレベータで２階に上がりました。浴場の前にはかなり広いロビーが広がっていました。１階のフロントロビーにあった館内案内図を見ると、ここはかつて「遊戯室」を兼ねていたようですダイヤル式電話超懐かしい！…とは言わないけれども、現役のものは数年ぶりに見ました。数年前よく利用していた秋田市内の公共施設の内線電話もダイヤル電話で、一瞬、かけ方を思い出せませんでした（笑）結構古そうな安全剃刀の自販機。残念ながら？売り切れでした。ここには他にお飲み物の自動販売機（市中と同価格）と、マッサージ用のベッドがありました。さて、いよいよお風呂へ暖簾をくぐると・・・たたみ敷きの穏やかな雰囲気の踏込みが、湯への期待を誘いますお風呂の自前写真はここまで。脱衣場は洗面やお手洗いも含めてリフォームしてあって綺麗です。大浴場は男子浴室と女子浴室との設定がありますが、フロントロビーの案内図を見ると、広さが違うようです。「女子浴室」の方が「男子浴室」の半分程度の狭さという、会社の慰安旅行が多かった昭和の時代性を反映した構造です。なお、現在は時間入れ替え制になっており、宿泊なら女性の方も広いお風呂を楽しめます。この時間は広い方が殿方湯でした。洗い場は10人分に、10人は余裕で入れる浴槽がひとつです。湯は濃い茶色で、ナトリウム-塩化物泉という海岸の湯らしい湯です。循環、加水はなく、湯量で温度を調節。消毒臭もない、いい湯でした温泉浴室の写真はこちら（楽天トラベル）さて、湯上り、自販のスポドリ水分補給してからロビーへ下り、ロビー周りを拝見しました。何か、いい～感じ。売店の陳列数が少ないのは止むを得ないとして、時が止まったような売店。その隣は・・・スナックでござるどーんと大きい温泉ホテルでバーやスナックがあるのは見たことがありますが、この規模の旅館でスナックの設備があるあたり、過去の活況の名残が感じられます。男鹿温泉はバス通りにもスナックや小料理屋が立ち並ぶ県内随一（唯一？）の歓楽温泉地でした。ロビーでお花を生けていた女将さんにお話を伺ったところ、今では外の飲み屋に繰り出す人はほとんどなく、館内のこのスナックもほとんど使っていないということでした。しかしお店をちゃんと開けていらっしゃることに感動女将さんに謝辞を述べて、萬盛閣さんを後に…しようとしましたが、そう簡単には我々を帰してくれないようです（笑）またまた目を引く往年のアクセサリーたち昔からの旅館では今でも見られますが、エージェント各社との「協定旅館」の看板がずらり。そして・・・旧塗装時代の「全日空スカイホリデー」（ANAスカイホリデー）1980年代前半～半ばには、ANAは現行のロゴに移行しているので、このステッカーはそれ以前に貼付されたものと思われます。その頃は今の秋田空港は開港する前で、秋田市割山の浜辺にあったちっちゃな空港に来ていた便は64人乗りのYS-11が最大という時代、大量の誘客はなかったかもしれません。「スカイホリデー」自体は現在も存続していますが、萬盛閣さんが契約を続けているのかどうかは分かりません。最近お客さんが少なくなって苦労している男鹿温泉ですが、観光会館でなまはげ太鼓の演奏を夜な夜な披露したり、入道崎へ夕陽を見に行くミニツアーを毎夕実施するなど頑張っておられます。ＪＲ男鹿線と路線バスを乗り継いで行ける温泉地ですので、次回のご旅行にぜひお組み入れくださいその他詳細情報はこちらへ男鹿温泉　男鹿萬盛閣列車・路線バスで男鹿温泉「萬盛閣」へ行く！秋田新幹線の終点「秋田駅」より、ＪＲ男鹿線に乗りかえ、「羽立」（はだち）下車。駅前のバス停より秋田中央交通の路線バス「男鹿温泉ゆき」に乗り換え、39分、「男鹿温泉中央」でお降りください。前方左側に萬盛閣さんはあります。

2015年11月08日

コメント(0)
加藤清正由来の手水鉢がある茶室

秋田市の城跡公園「千秋公園」をお散歩していますが、最後に、公園の西側へ回ってみましょう。本丸から一段降りた、二の丸との間の高さのところで、感覚的には公園の「裏側」となるためか、観光客はおろか、一般市民もあまり立ち入らないエリアです（もちろん、立ち入り禁止ではありません）。人知れず静寂のこの場所に、こんな意外なモノがあります。千秋公園　茶室（2） 01 posted by (C)Traveler Kazu　加藤清正由来の手水鉢「清正の井」というと、数年前に人気沸騰した、東京の明治神宮にある有名なパワースポットですが、遠く離れた外様大名秋田の佐竹氏が、加藤清正由来の手水鉢を持っていた…。秋田県の観光情報サイト「あきたファン.com」によると、秀吉の朝鮮出兵の折に加藤清正が持ち帰り秀吉に献上、大坂城に置かれていたが、石田三成の取り計らいで当時常陸国太田（いまの常陸太田市近辺）を治めていた佐竹家に移された、ということです。佐竹家は関ヶ原の戦いでは中立（簡単に言うと「どっちつかず」）を決め込んだため先祖伝来の常陸国から転封。そのとき常陸の土地や色々な物を諦めたそうですが、この手水鉢はよほど大切なものだったようで、わざわざ海路で運ばせたそうです。そんな意味で、「究極のパワースポット」ですよと、あきたファン.ドッと.コムには紹介されてます。廃藩置県後、一旦は土崎港の有力者宅に置かれたものの、その後千秋公園にやってきたそうです。本家？の明治神宮の「清正井」ですが、パワーをもらえるという説と、パワーを吸い取られるという説があるようですね千秋公園　茶室（１） 01 posted by (C)Traveler Kazu　茶室「宣庵」昭和28年、秋田市建都350年記念として市内の茶人有志により建設され、秋田市に寄贈された茶室。現在でもイベントとして茶会が催されるほか、公園の施設なので、個人の茶道の会などでも申請を出せば使うことができる「市民の茶室」です。例の手水鉢はこの茶室の庭にあります。千秋公園　鐘楼 01 posted by (C)Traveler Kazu　茶室からもう１段降りたところに鐘楼があります。現在でも、毎日あさ７時とよる９時に鐘が衝かれ、市民に時刻をお知らせしてくれています。市のHPによると、現在でも佐竹家家臣の末裔が衝いているそうです。茶室と鐘楼の場所はここです→google 地図池のほとりの建物が茶室、左下隅の正方形が鐘楼千秋公園御隅櫓 01 posted by (C)Traveler Kazu　久保田城　御隅櫓最後にご紹介するのは、公園の北西隅にある「御隅櫓」です。藩政時代にもこの場所には隅櫓（矢倉）があったそうですが、現在のものは秋田市制100周年を記念して、史実を参考にした２階建てに模擬天守タイプの展望台を載せた施設となっております。石垣も天守もなかった久保田城の憧れだったんかなあ？？内部は佐竹家や久保田城に関する説明や資料の展示で、佐竹家所蔵の美術品・刀剣類の展示が中心の「佐竹史料館」とすみ分けがされています。市街地を一望 01 posted by (C)Traveler Kazu　御隅櫓より1段下がったところに、斜面に張り出した部分があって、そこに東屋がありました。だいぶ木々が生い茂っていますが展望が効き、北西方向（保戸野、泉方面）を眺めることができます。御隅櫓の場所はこちら→google　地図いかがでしたか？千秋公園。秋田駅から徒歩５分、街のど真ん中に、自然と歴史ロマンあふれる素敵な公園。秋田市に観光でおいでになったらぜひコースに組み入れてくださいませ…そういえば、最近、千秋公園で野生の「カモシカ」を見なくなったなぁ冷めてもやわらかい白玉が簡単に出来ます。秋田名産　白玉粉価格：2,300円（税込、送料別）最近、白玉食べてないなあ…。お家ではおやつとしてこしあん乗せで、学校給食ではスープ仕立てで。懐かしいちなみに給食で出ていたのはこのタイプ。さすがに何百人分も手ごねは無理ですね。。。つるっとした食感がたまりません好きな大きさに切って1～2分ゆでるだけ秋田白玉工業国内産白玉...価格：142円（税込、送料別）

2015年11月07日

コメント(0)
千秋公園の「動物園の跡」と「胡月池」と「彌高神社」

秋田市の秋田駅前・市の中心部にある城跡公園「千秋公園」を散歩した日の様子をご紹介しています。前回ご紹介した「本丸」から再び「二の丸」に戻って、春には盛大な観桜会が開かれる二の丸の広場を通過して奥の方へ行きました。胡月池　大賀はす 01 posted by (C)Traveler Kazu　前回の記事の最後にご紹介した展望写真に写っていた「胡月池」にやってきました。ここには、千葉県の泥炭層の下から発見された、およそ2000年前のハスの種を開花させた「大賀ハス」が栽培されています。もとは公園の一番外側にある広小路沿いのお堀に大々的に自生しているハスが「大賀ハス」とされていましたが、どうやら交雑済みか他品種らしいという研究成果があがり、純粋な「大賀ハス」の蓮根を取り寄せて鉢植えしているそうです。千秋公園の　胡月池 01 posted by (C)Traveler Kazu　この池には噴水や石灯篭もあって、小さい池ですが情緒があります。千秋公園の花壇 01 posted by (C)Traveler Kazu　花壇がありまして、手入れがきちんとなされています。マリーゴールドのような花が咲いていました。1972年まで、この辺に動物園があったそうです。何せ私の生まれる前の話でよく分かりませんが、小さな動物園ながらもライオンが脱走するという事件を起こしているようです参考資料→「ライオンが殺された日」（川端たぬきさんのブログ「二十世紀ひみつ基地」へリンク）彌高神社から千秋トンネル交差 01 posted by (C)Traveler Kazu　児童動物園跡の脇を下る坂は、千秋城下町交差点（県道28号と市道千秋トンネル通りが交わる）の直前に出る坂です。（ここに出ます：googleストリートビュー）彌高神社 posted by (C)Traveler Kazu　彌高神社（いやたかじんじゃ）公園として使われている城跡エリアの中では一番奥の方に鎮座する神社です。国学者平田篤胤（ひらたあつたね）を祀ったのが最初だそうで、平田篤胤と思想家佐藤信淵（さとうのぶひろ）を祭神としている神社です。神社の創建は明治になってからだそうですが、建物自体は江戸時代の建築を移築したもので権現造ということです（これはWikipediaより）。初詣の人出では毎年、高清水公園（古代秋田城の跡）にある護国神社とともに、市内では参拝者数２位３位を争う人気となっています（１位は広面の太平山三吉神社総本宮で、毎年ぶっちぎりの全県１位）。標柱で分かるように、近代社格制度では「県社」でした。彌高神社 posted by (C)Traveler Kazu　神社敷地の裏手には、秋田では珍しい竹林があります。以前、竹林はもっと暖かい地域に分布し秋田には存在しない…という話を聞いたころがありますが、ご覧のとおり。太平山三吉神社総本宮の参道脇にも小規模な竹林があります。神社とセットの植物なんですかね？また、ここには彌高神社の直会殿を改装し彌高神社の関係会社「イヤタカ」が経営するフレンチレストランがあり、レストランウエディングが人気のようです。門のところからちょっとだけ中を伺ってみたところ、結婚写真のご準備をされていたので、撮影は遠慮させていただきました。現在地はこの辺です→google　地図秋田市千秋公園へのアクセスガイド列車・バスでのアクセスＪＲ東日本（秋田新幹線「こまち」・奥羽本線「つがる」「リゾートしらかみ」・羽越本線「いなほ」・男鹿線）「秋田駅」下車。西口より徒歩７～８分程度で公園の最寄りの入口に到着。バスは、秋田駅西口より乗車し、次の「千秋公園入口」下車。所要時間は２分ほど。マイカーでのアクセス秋田自動車道「秋田中央ＩＣ」料金所より直進、市街地に入り「秋田中央道路」（トンネル）経由。所要10分ほど。「秋田中央道路トンネル」は途中の「中央街区（エリアなかいち）」で流出し、園内黒門の坂の上にあるコインパーキングか、「なかいち駐車場」など近隣のコインパーキングを利用。※「三井のリパーク秋田脳研センター」は患者優先のため駐車料金が高いので注意のこと。目下、秋田駅前では最新ホテルリッチモンドホテル秋田駅前１階の「和食　神楽」は「イヤタカ」が運営。夜は秋田の郷土料理と地酒を、朝は元気モリモリのおいしい朝食を…次回は、御隅櫓から鐘楼の方へ廻りたいと思います。

2015年11月06日

コメント(0)
千秋公園の本丸

久保田城（藩政時代の秋田城）の城跡公園となっている千秋公園の観光・散策をご紹介しております。前回は二の丸から本丸へ上がる階段と、藩政時代から唯一残る「御物頭御番所」、そして復元門である「本丸表門」をご紹介しました。今回は、本丸表門を抜けて、かつて御殿があった「本丸」をお散歩。千秋公園　本丸 01 posted by (C)Traveler Kazu　久保田城　本丸跡太古の昔の雄物川による河川侵食から取り残されたごく小規模な残丘と言われる「久保田神明山」。（ただし「国土地理院技術資料　日本の典型地形」には記載されていない）丘全体が城に使われ、最も高い部分の平場が本丸として使用されました。明治維新が過ぎても建物は存続していましたが、明治13年に発生した大火によって、前回ご紹介した「御物頭御番所」以外はほとんどが焼失してしまいました。千秋公園　本丸　佐竹公銅像 01 posted by (C)Traveler Kazu　佐竹義堯公　銅像最後の藩主の銅像が本丸中央に建っています。戊辰戦争では新政府側につき戦い抜いた人物です。戦時中の金属供出により一旦撤去され、戦後、ミニサイズの像（もとの像の原型といわれる）を奉安して往時をしのんでいたそうですが、平成元年、秋田市制100周年記念事業のひとつとして元通りに復元されました。八幡秋田神社 01 posted by (C)Traveler Kazu　八幡秋田神社歴代藩主を奉っています。2005年、放火により全焼しましたが、その後再建されました。千秋公園　本丸より胡月池 01 posted by (C)Traveler Kazu　本丸表門の左脇は眺望がよく、手形山の後ろには遠く太平山が雄大にそびえています。眼下に見える池は「胡月池」。小さい噴水があるほか、古代ハス「大賀ハス」の栽培が行われています。現在地はこの辺です→google 地図次回、その「胡月池」の方へ降りてみましょう。本丸にある「御隅櫓」や、裏手の「茶室」などはその後ご紹介します。秋田県産資源開発研究所あきた蕗茶／レターパック発送可能商品です。(発送個数上限は4個です。）価格：540円（税込、送料別） JA全農あきた秋田県産 “のむ”トマト価格：113円（税込、送料別）

2015年11月05日

コメント(0)
秋田市千秋公園二の丸から本丸へ

前回ご紹介した「二の丸」でご紹介し忘れた場所がひとつ…。黒門跡です。千秋公園　黒門跡 01 posted by (C)Traveler Kazu　黒門跡久保田城の追手門（大手門・現在の千秋久保田町交差点付近）の次にあった門の跡を城の内側から見ています。国立公文書館のデジタルアーカイブで絵図を見ながらこの記事を書いていますが、当時は堀に木橋が架かっていたようです。現在は土橋になっています。位置としては秋田県立脳血管研究センターの向かいで、追手から続く道ということで当時は正面口として往来があったと思いますが（もちろん、追手門の通行を許された者のみ）、現在は正面入り口の座を中土橋に奪われた感があります。さて、二の丸に戻って、売店の脇の広い階段を上ると本丸です。長坂門跡（１） 01 posted by (C)Traveler Kazu　この階段は途中で90度右折し急に狭くなっています。長坂門跡（2） 01 posted by (C)Traveler Kazu　長坂門跡最も狭くなっている部分に礎石が残っています。この先、ちょっとした広場になっています。御物頭御番所 01 posted by (C)Traveler Kazu　御物頭御番所門の警備を担当する武士が詰めていたという詰所です。久保田城内で唯一残っている藩政時代の建物です。本丸表門 01 posted by (C)Traveler Kazu　本丸表門復元された門です。御物頭御番所の広場から広い階段を登った先にあります。二の丸からの広い階段が途中で狭くなって、再度広くなって表門に至るという、本丸防御の工夫が見られます。ここから先が本丸となります。次回、本丸の銅像と、神社をご紹介します。観光客はなかなか上がってこない、静かな空間です。【日時指定不可】【銀行振込不可】【2500円以上購入で送料無料】【新品】【本】久保田城ものが...価格：1,404円（税込、送料別）【日時指定不可】【銀行振込不可】【2500円以上購入で送料無料】【新品】【本】図説　久保田城...価格：1,944円（税込、送料別）

2015年11月03日

コメント(0)
千秋公園をお散歩してみよう

秋田駅前　千秋公園秋田市指定名勝さくらの名所100選・日本の都市公園100選・日本の歴史公園100選・日本100名城この前、紅葉の千秋公園の様子をご紹介しましたが（こちら）、その時に園内をほぼひと回り歩いてみました。千秋公園は秋田市中心部、ＪＲ秋田駅より徒歩５分ほどのところにある城跡公園で、秋田市民の憩いの場として親しまれています。もとは秋田藩主佐竹家が居城として1600年造営した「久保田城」の本丸、二の丸があったところで、Wikipediaによると、明治23年、陸軍省から佐竹家に払い下げられ（戻される形）、秋田市が借り受け公園としたものです。佐竹家から秋田市に土地が寄贈され、正式に市有の公園となったのは意外に遅く、昭和59（1984）年とのこと。なお、初期に造園をプロデュースしたのは、著名な造園家である長岡安平です。長岡は全国的に活躍し、東京府の公園係長を歴任した初期の都市公園のプロといえる人物です。園内は芝生の広場のほか、藩政時代を思わせるいくつかの建物、３つの神社、いくつかの碑、噴水がある池のほか、佐竹家の史料館と売店、茶店、茶室があります。入園は無料、入退園も自由で、早朝から夕方日が暮れるまで、多くの市民が思い思いに過ごしております。★お散歩日は2015年10月19日でした秋田県民会館 01 posted by (C)Traveler Kazu　中土橋「エリアなかいち」の向かいに、お堀を渡る土橋があります。「中土橋」（なかどばし）といいます。久保田城の大手ではありませんが、現在、実質的に千秋公園の表玄関となっていて、入園する方々の多くがここを通って入園していると思われます。中土橋を渡ると左手に数々のコンサートが開かれる秋田県民会館、右手には藤田嗣治「秋田の行事」を展示するために建設されたという旧秋田県立美術館（なかいちの新しい美術館に移転し現在閉鎖中）、その隣には秋田市立中央図書館明徳館があります。「エリアなかいち」をご紹介した記事一覧はこちら千秋公園　割烹松下 01 posted by (C)Traveler Kazu　旧　割烹松下図書館の前から上り坂となり、坂を上り切ったところが二の丸です。二の丸の入り口にあるのが、かつて毎夜賑わった「割烹松下」の建物です。秋田の夜が華やかだった頃の面影を内外に残している建物だそうです。もう十数年も営業していないようですが、維持はきちっとされていて、近年でも時々、アートイベント等で使われているようです。千秋公園の入口を象徴する建築物であり、ある意味、公園の玄関先に廃墟を晒すわけにはいかないという意地を感じます。千秋公園　二の丸 01 posted by (C)Traveler Kazu　二の丸広々とした空間が印象的な千秋公園の二の丸です。周囲の木々はほとんどがソメイヨシノで、桜まつり期間中は出店と花見客のブルーシートで埋め尽くされます。ステージの催し物もあり、とても賑やかになります。千秋公園　二の丸売店 01 posted by (C)Traveler Kazu　二の丸の一角には売店があります。結構いろいろな物を売っています。お団子もあります。※冬季休業千秋公園内には、ほかに２軒の茶店があります。そちらの２軒が開いているところは、花見時期以外はなかなか見ないのですが、もし開いていたらお茶で一服してみてください。ちなみに、うち１軒は非常に分かりづらい隠れたところにあります。探してみて秋田市立　佐竹史料館 01 posted by (C)Traveler Kazu　秋田市立　佐竹資料館二の丸入口の右手には、秋田藩主でこの城の主だった佐竹氏の資料を保存展示しています。建物は旧秋田市立美術館を再利用したものです。三吉大神崇敬之碑 01 posted by (C)Traveler Kazu　三吉大神崇敬之碑ふと、佐竹資料館の左側を見ると大きな碑が建っています。今まで印象にはなかったので近づいてみると「三吉大神崇敬之碑」と刻まれていました。「三吉講」（三吉参り、三吉詣）とは、秋田市北東部の「太平山」で古くから伝わる山岳信仰のこと。山頂に奥宮が、市内の手形に総本宮があります。なるほど、千秋公園からは太平山がよく見えます。売店の左隣には階段があり、ここから本丸へ上がることができます。次回は、千秋公園本丸へ皆様をお連れいたしましょう。2015/11/03追記　二の丸から本丸への階段だけで１本書きました。千秋公園が見えるホテル秋田キャッスルホテル　中通温泉　こまちの湯　ドーミーイン秋田　いずれも、ＪＲ秋田駅より徒歩５分～８分ほど。朝食前の散策には千秋公園がうってつけです。なお、「秋田キャッスルホテル」の前には秋田空港リムジンバスが停まります（木内前・きのうちまえ）

2015年11月01日

コメント(0)

全16件 (16件中 1-16件目)

1

ジャンル別一覧

人気のクチコミテーマ

旅の写真

ホテル［Google Map ＆ HOTEL］

(2024-10-22 10:09:47)
やっぱりハワイが大好き！

【ハワイ旅】2日目の過ごし方🌺

(2024-10-26 17:35:14)
アジアの風に吹かれて・・

今日はエビ釣り

(2024-10-31 17:52:19)

© Rakuten Group, Inc.