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2021年04月の記事

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新駅に続くビッグプロジェクト？泉～外旭川間地下道建設工事はじまる

４月のお天気が良かったある日、ウォーキングを兼ねて泉外旭川駅の近隣を探索しましたぶらぶら日：2021年4月14日当ブログ記事をタブレットでご覧になる際は「PCモード」での閲覧をお勧めします方法はこちら→こちらを参照（2019-12-17UPの記事へ）泉外旭川駅の外旭川側の様子。開業から１か月を迎えようとしていた泉外旭川駅では、高校生の新学期がが始まったこともあって、開業当初は閑散としていた駐輪場に自転車が増えてきていました。なお、こちら側を使う（ここから学校へ向かう）のは秋田高校がメインかと思われます。秋田工業と秋田北高の生徒は泉側を使うでしょう。もちろん、ここに駐輪して、電車で学校へ向かう生徒もいるでしょう。今回は駅の話はさておき、駅よりわずかに青森方では、こんな工事が始まりました。秋田貨物駅構内こ道橋新設工事発注者はJR東日本、施工者は第一建設工業（JR東日本のパートナー会社）と佐々木組。これだけ見ると、JR内部設備の工事のように思えますが、実際はこうです住宅街に空き地を作っての工事になっていることからも読み取れる通り、アンダーパスの工事が行われています。市の公式サイトでちょっと調べてみたところ、新設されるアンダーパス（を含む道路）は、都市計画道路泉外旭川線。泉地区側（泉ハイタウン入口・県道126号秋田操車場線の終点付近）と外旭川側（県道233号土崎港秋田線）とを結ぶ延長600ｍの道路ができ、ＪＲ線と交差する部分はアンダーパスになるという工事です。ここの前後にあるアンダーパスと、秋田方1km強にある泉踏切はいずれも古くて狭く、朝夕の渋滞に悩まされてきたところ。また、新駅の開業に伴って自動車の通行が禁止になった「菅野地下道」（新駅の入口を兼ねたため、構造上、自動車やバイクは通れなくなった）の代替としても。市道をつくる工事ですが、ＪＲ敷地にかかる工事はＪＲに委託されるので、ＪＲサイドから見ると「線路が道路を跨ぐ」＝「こ道橋」ということでしょう。この工事は泉外旭川駅完成に前後して昨年から始まり、この記事のタイトルと「泉外旭川駅に続くビッグプロジェクト？」と書きましたが、実際には駅の新設よりもこの道路計画の方がずっと古く、事業開始自体も平成20年（2008年・いまから13年前）とのこと。事業開始後、用地買収により立ち退いた宅地の跡が、この空き地です。工事が計画通り完成すると、ここに４車線＋歩道各４ｍの道路が通ることになっています。参考資料：泉外旭川線　標準断面図（秋田市HP内）工期は2025年8月まで。その時が道路開通の時期なのかは分かりませんが、あと４～５年でまたこの辺の自動車の流動が変わることになるでしょう。線路越しに泉地区側を見てみますと、あちらには巨大な杭打機のような重機が立ち上がっていました。泉外旭川駅の地下道を通って、今度は泉地区側へ行ってみましょう。【トミカ】【トミカワールド】タカラトミートミカタウンつながる道路価格：2135円（税込、送料別) (2021/4/29時点) バイキングトイズバイキングシティロードコンプリートセットミニカートイカーレールコース道路ミニチュビーズ VIKINGTOYS 156079価格：13200円（税込、送料無料) (2021/4/29時点) 以下、次　回

2021年04月29日

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「ありがとう五能線40・48形」首都圏色で運転！

去る3月のダイヤ改正で引退した、五能線のキハ40・48のお別れ列車「ありがとう五能線40・48形」が昨日、秋田～東能代～能代間で運転されました。先週運転された男鹿線キハ40・48のお別れ運転同様、びゅうトラベルサービスの募集による団体列車として運転されました。その「男鹿線」の列車は男鹿線色の車両で運転されましたが、「五能線」の列車は事前の目撃情報から、現役時代から注目されていた「首都圏色」（朱色5号／柿色・タラコ）の車両が使用されるようだ…とのことでしたが、果たして…奥羽本線　土崎～秋田貨物首都圏色のキハ40形２両編成で運転されました。この首都圏色は五能線の集客のために塗装されていたものでしたが、そもそもこの色がキハ40系列のオリジナルカラー（新製塗装）でありましたから、JR東日本最後の一般用キハ40系列の運行としてのはなむけであったのではないかと推察いたします。「ありがとう男鹿線40・48形」の時とは違い、ヘッドマークはなく、幕も「普通」、サボも秋田出入庫運用の列車で使用されていた、白地に両駅名のみのサボのようでした。限りなく「通常運転」に近い姿での最後の花道となりました。キハ40・48は、通り慣れた福島起点304キロポストとお別れ。毎日のように顔を合わせたであろう、701系ともお別れ。「走るンです」の一派と揶揄された701系もあと数年で登場30年。そろそろ積極的な記録を心掛けたい車両になってきました。ここでは、私一人でお見送りしました。キハ48形　500番代　単品車両【TOMIX　8407】「鉄道模型 Nゲージトミックス」価格：3366円（税込、送料別) (2021/4/26時点) キハ40-500（T）【TOMIX・8404】「鉄道模型 Nゲージトミックス」価格：4020円（税込、送料別) (2021/4/26時点) 次回は、この列車の前後に撮影した列車をご紹介します

2021年04月26日

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秋田市の桜名所「太平川」の桜並木2021　その４

天気が良かったので、皆さん思い思いのお散歩をされていました。お散歩日：2021年4月11日当ブログ記事をタブレットでご覧になる際は「PCモード」での閲覧をお勧めします方法はこちら→こちらを参照（2019-12-17UPの記事へ）青空ですと、桜も映えますねこの先、復路はあまり写真を撮らず、自分の目で眺めながら出発地点まで戻りました。今年の桜は以上に早く咲きましたが、見応えは十分でしたね宴会する必要はないので、来年もじっくり桜を眺めるお花見をしたいです。列車・バスでのアクセス（愛宕下橋から歩き始める場合）JR秋田駅西口より徒歩20分ほど（太平川橋から歩き始める場合）秋田中央交通バス「牛島橋」下車（太平大橋から歩き始める場合）秋田中央交通バス「イオン秋田中央店前」下車詳細はその１～３をご覧ください。なまはげのしおぷりんロールケーキ価格：1380円（税込、送料別) (2021/4/25時点) 秋田の田舎漬　粕漬（箱無し）価格：389円（税込、送料別) (2021/4/25時点) 今年はもう１か所、桜を見に行きました。一度別の話題を挟んで、そのあとご紹介いたします

2021年04月25日

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秋田市太平川の桜2021　その３

もうすっかり桜は散ってしまった秋田市より、11日（日）に撮影した太平川の桜並木の様子をお届けしておりますお散歩日：202年4月11日当ブログ記事をタブレットでご覧になる際は「PCモード」での閲覧をお勧めします方法はこちら→こちらを参照（2019-12-17UPの記事へ）今回は、並木区間の中間付近にあたる「太平川橋」（牛島橋）より上流の今年の桜をご覧ください。なお、一部の画像はぼかしを入れていて、画質が少々劣化しております。枝ぶりが立派な１本桜も。一応「さくらまつり」は開催されたので、提灯の飾り付けがあって、花見気分を盛り上げていました。なお、公式の出店は今年も中止。お花の密度も濃くて良いですね。川岸は基本的に土手または護岸となっている川ですが、川原が広くなっていて降りられるところが１か所あり、ファミリーがお弁当を広げられるところがあります。なんとカヌーで散策をされている方もいらっしゃいました。太平川でカヌーを見たのは初めてかも。岸にいる方が、どこから降ろしたのか尋ねていました。上流に進むにつれて、桜はさらに盛大にこの辺が一番見応えがあると感じました。ここは、秋田駅西口と羽後牛島駅西口とを直線的に結んでいる道路にかかる「愛宕下橋」と牛島橋との中間あたりで、背後に見えるビルは、秋田駅東口の「拠点センターアルヴェ」（東横イン・NHK他）です。【あす楽16時まで】 ※ 母の日早割 4/25まで※ 『ハーバリウム 2本ギフトセット ( 花束入りカーネーション＆桜 )』プレゼントおしゃれ義母誕生日プレゼント還暦祝い女性 60歳祝い贈り物祖母花以外結婚記念日両親妻退職祝い花父の日ペアギフト価格：7980円（税込、送料別) (2021/4/24時点) 大人気！桜のプリザーブドフラワーミニキューブさくら選べる2色プチギフト桜お花見ソメイヨシノ母の日ギフトプレゼント退職誕生日プレゼント女性お世話になったお礼花お供えペット仏花さくらサクラ枯れない花価格：1650円（税込、送料別) (2021/4/24時点) イオン中央店のところの橋から数えて3つ目、JR羽越本線の鉄橋から数えても3つ目の愛宕下橋まで到達しました。この橋も見物人が多いスポット。交通量も多く、信号待ちでチラチラ北へ直進すると、秋田駅西口へ至ります。徒歩20分くらいかな？なお、南（背後側）へ直進すると、羽後牛島駅へ15分くらいで歩けます。これより上流にも桜並木は続いていますが、時間の都合上、ここで折り返しします。今度は途中の太平川橋（牛島橋）まで、対岸を歩きました東北ランキング写真日記ランキング列車・バスでのアクセス（愛宕下橋から散策したい場合）JR秋田駅西口より、徒歩20～25分ほどで到着。ABS秋田放送の脇の道をひたすら直進してください。明田地下道入口交差点も直進。途中、道幅が細いところがあります。なお、路線バスは現在、平日朝の1本しかありません。JR羽後牛島駅西口（木造駅舎がある側：「西口」は公式名称ではないようですが、自転車等駐車場の名称に倣い記載します）より、徒歩15分ほどで到着。駅前より右へ直進してください。マイカーでのアクセス周辺に時間貸しの駐車場はありません以下、次　回！

2021年04月24日

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「男鹿線ありがとう40・48形」団体列車

桜ご紹介の途中ですが…今日、先日のダイヤ改正で引退した秋田車両センター所属男鹿線用キハ40・48形４両を使用した「男鹿線ありがとう40・48形」が運転されました羽越が運転見合わせとなる暴風を伴う生憎の天気で催行が危ぶまれましたが、無事催行・運転されましたさすが、男鹿線無敵伝説健在です（昨年、北東北のほぼ全線が運転見合わせとなった中、男鹿線だけは走っていたことがある…）このような天気であったので、近場でサクッと撮ってきました今回の運転は、びゅうトラベルサービスの募集（抽選）による乗客を乗せた団体列車として運転されました。装飾等は１月末から実施されていた惜別ヘッドマーク付き運転の時と同じでしたが、幕が団体幕であったことと、末期には掲出されなくなった「男鹿なまはげライン　秋田－男鹿」のサボが掲出されたことが特筆されるでしょう。（サボは盗難防止のためか、２月頃からコピー用紙をラミネートした簡易型が使用されていた）来週は、「五能線ありがとう40・48形」の運転が予定されています。こちらも同じく、びゅうトラベルサービスによる団体で、すでに完売となっています。※2021-04-26　列車名・団体名には「キハ」が入らないので削除しました

2021年04月18日

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秋田市太平川の桜2021　その２

お散歩日：2021年4月11日（日）当ブログ記事をタブレットでご覧になる際は「PCモード」での閲覧をお勧めします方法はこちら→こちらを参照（2019-12-17UPの記事へ）秋田市の市街地にある「太平川桜並木」のお散歩、その２でございます初回はこちら対岸に寺院がありまして、和風建築と日本の桜はベストマッチ赤色が強烈なアクセントのお寺です。この日は、此岸も対岸も満開寸前でした。散策の人がだんだんと増えてきました。上流側に橋が見えてきましたね。古い牛島の商店街の出入口となる「太平川橋」です。太平川の桜並木というと、この橋より上流を散策する方が多いようです。ちょっと密になっちゃっているスポットがありますが写真を撮ろうとするとああなるのかな。太平川橋（「牛島橋」と呼ぶ人もいます）は、楢山地区（右岸・北側）と牛島地区（左岸・南側）とにかかる橋で、古には羽州街道であった道です。商店街のアーチを抜けた先には、藩政時代には牛島村の産土神であった三皇熊野神社里宮（旧熊野神社）があります。※牛島は1924年、秋田市へ編入。ただし、太平川の流路は戦後実施された河川改良によって改変（短絡）されていて、現在の橋はそのとき掘削された短絡流路に架かっています。そして、本来の「牛島橋」は、もともとの流路に架かっていた今はなき橋のことだそうです。ただ、バス停の名称は「牛島橋」のまま。 google earthの画像ですが、中央に見える三角形の緑地が、もともとの太平川の流路跡で、現在は公園になっているようです。三角形の内側の住所は「楢山」ですが、郵便局の名称だけが「牛島郵便局」で取り残されています（「楢山郵便局」は別にある）。この場所にはよく、ラーメン屋の屋台が出てますこの場所の事情については、川端たぬきさんのブログ「二〇世紀ひみつ基地」内の記事「川のない橋「牛島橋」界隈を歩く」（2010.1.31付）に詳しく紹介されていますので、ご覧になってみてください。太平川橋より上流は、さらに木の幹が太く、花も豪快に咲く区間となります縮小開催となった「さくらまつり」（公式の出店は中止）ですが、太平川さくらまつり名物の屋形船（お飾りですが）は登場していました【送料無料 POLMEAT ポルミート】こりゃいけるギフトセットベーコンスライス×1・ロースハムスライス×1・ビアマイスター×1・フロマージュ×1・ライムホワイト×1・チョリソー×1秋田ギフト価格：3690円（税込、送料無料) (2021/4/17時点) 【送料無料】無限堂「稲庭うどん」徳用750g10袋セット【稲庭うどんいなにわうどん無限堂むげんどう乾麺饂飩乾麺饂飩自宅用業務用】価格：10800円（税込、送料無料) (2021/4/17時点) 国産はちみつ栃（とち） 500g【秋田小松養蜂場非加熱 100％自家採蜜のハチミツアカシア蜂蜜ギフト】価格：2592円（税込、送料別) (2021/4/17時点) 平鹿産りんごジュース【秋田平鹿産生リンゴジュース】ストレート無添加 100%【天然果汁】 180g×20袋入りお子様も安心飲んで美味しい健康に嬉しいじゅーす♪ 【ギフト】【おみやげ】価格：2160円（税込、送料別) (2021/4/17時点) 列車・バスでのアクセス（太平川橋から歩く場合）秋田駅西口より、秋田中央交通バス【510・511】仁井田御所野線、【520・521】牛島経由御野場団地線、【560】南大通り経由日赤病院線、【570】二ツ屋福島線などに乗車し、10分。「牛島橋」下車。バスを降りたら前方の信号を←左折。※多系統の便が少しづつ走っているので、中央交通の公式サイトやバスNAVITIEなどで検索してお調べください。JR羽越本線「羽後牛島駅」から徒歩15分ほど。駅を北側（卸センター方面／木造駅舎がある出口）に出て、道路を右→へ進む。国道13号をくぐった先に信号（角にセブン-イレブンあり）があるので←左折し、そのまま進む。牛島橋から上流が見ごたえある区間となります以下、次　回！ ※鉄道ネタを１回挟んでいます。「次回」リンクは太平川さくらその３へ飛びます

2021年04月17日

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秋田市「太平川」の桜が満開でした！桜の並木道を歩く　その１

秋田市の桜は、異様に早く満開を迎えました。しかし、開花後に気温が低い日も多く、花は意外に長持ちしています。お天気が良かった11日日曜日、名所として近年知名度急上昇中の「太平川」の桜を見に行ってきました太平川は秋田市の主峰「太平山」に源流を持つ河川のうちのひとつで、秋田市東部の山間部～農村地帯を通り、中心部の市街地を抜けて、同じく太平山から流れ出ている「旭川」に注ぐ河川です。このうち、市街地区間の一部、JR羽越本線の鉄橋から南有楽町通り（県道28号線）の太平大橋（イオン秋田中央店のところ）まで桜並木になっていて、先日の秋田魁新報によれば、およそ200本のソメイヨシノがあるということです。距離が結構あり、狭い川幅の両岸に桜が咲くため、秋田市内でも迫力のある桜が楽しめる人気スポットです。今回は、太平大橋側から歩き始め、JR鉄橋の２本手前の橋「愛宕下橋」までを往復しました。※「愛宕下橋」は、南中学校の通りにかかっている橋のことです。太平大橋の上から撮影。立派に育った桜が盛大に咲いていますでもこれはまだ序の口。秋田市の道路事情をご存じの方向けに、太平大橋とは… ここのことです。ラウンドワンのところね。ラウワンの向こうが国道13号で、国道を渡ると秋田まるごと市場やこまち温泉。国道を渡らず右側へ行くと、ニトリやトイザらス。天然温泉ホテルこまち見づらいですが、上流すぐがＹの字流路になっておりまして、左が太平川で、右は猿田川です。どちらも比較的暴れ川桜並木は、太平川に沿って北上すると見られます。太平川の桜は、知名度は近年上がってきたのですが、木々自体はとても太いです。千秋公園の樹勢が衰えてきてしまって、注目を浴びたのかな？対岸にも桜並木があります。そちらの木は此岸に比べたらまだ若そう。これからの生長に期待住宅との距離が近い！朝起きてカーテンを開けると、目の前に満開の桜かな？上流までさかのぼると、屋上（屋根？）に登って花見をしているご家庭がありましたよ。リッチモンドホテル秋田駅前秋田天然温泉ルートイングランティア秋田ＳＰＡ　ＲＥＳＯＲＴアルバートホテル秋田秋田温泉プラザ桜並木あるき、まだ1/4程度の距離ですがもう見応え満点この先も見応え満点以上の桜が続々登場します引き続き歩きましょ～列車・バスでのアクセス（太平大橋から歩き始める場合）秋田駅からバスで…JR秋田駅西口より、秋田中央交通バス【550】大住みなみ野団地線、【540】柳原経由御野場団地線、【601】茨島環状線（茨島回り）、【713】卸センター経由新屋線で9分、「イオン秋田中央店前」下車、すぐ。各線とも経由地に注意！「イオン秋田中央店前」を経由する（ご紹介した系統番号の）バスに乗って下さい。便数が少なめなので、【710～712】新屋線に乗り、「川口」で降りるのも便利です。下車後進行方向に進むとすぐイオンが見えます。桜並木はイオンの向こう側です。上流にも別の路線のバス停がありますが、追って、記事に沿ってご紹介します。最寄駅から徒歩で…JR羽越本線「羽後牛島駅」徒歩15分程度。google map経路検索の通り以下、次　回

2021年04月15日

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早くも咲いてしまったよ！秋田市の桜　外旭川の草生津川にて

今日はなんと雪が降っている秋田市です。積もりはしない程度ですが、山の峠道は雪道になったところもあるみたい。タイヤ交換は見合わせてます・・・。けれども、秋田市ではなんと今年は早くも、桜が満開を迎えました～早い早い、例年より２週間くらい早いのではないでしょうか各地では今年は観桜会をやろうかやるまいか迷っているところもあるようですが、迷っているうちに桜終わるよ満開前でしたが、どこに見に行こうかな？…と、外旭川の草生津川の桜を見に行ってきました。ぶらぶら日：2021年4 月6日当ブログ記事をタブレットでご覧になる際は「PCモード」での閲覧をお勧めします方法はこちら→こちらを参照（2019-12-17UPの記事へ）うわ！まだつぼみもありましたが、予想以上に咲いていました外旭川地区の団地の中を流れる草生津川とその支流の川岸には、桜並木があり、散策スポットとして有名になっています。（花見宴会をやるような環境ではない）支流の狭い水路の両岸に、立派に育った桜の木が並んでいるので、結構な迫力です。水路に覆いかぶさるように咲くのがいい。市内では比較的新しい方の桜スポットなので、樹勢も良く、花の密度が濃くて良いですしかし今年の桜は早いなあ… JRの線路を挟んで下流側にも桜並木があります。そちらの桜もいい感じに咲いているようですね。両岸の間隔が狭いので、双方の枝が交錯して、より密度濃い咲き方に見えています。この団地「旭野団地」には、戸建て住宅のほかにアパートメント方式の市営住宅もあります。列車・バスでのアクセス JR奥羽本線「泉外旭川駅」より、徒歩30分程度駅は外旭川側に出て、階段室裏手を通る自転車歩行者道を土崎方へ進む。20分くらいで踏切に出るが、踏切は渡らず右折して反対方向へ進んで下さい。やがて大きい道路（県道秋田北インター線）の十字路に突き当たるので、広い方の道路を渡り、熊さんラーメン（麺を売っている店）とＥＮＥＯＳの間を進むと到着します。 JR秋田駅より、秋田中央交通バス「神田旭野線」（【206】外旭川市営住宅ゆき、【207・209】秋田厚生医療センターゆき）に乗車し18分、「外旭川市営住宅前」下車、すぐ。また、新国道の「高野一区」バス停（新国道経由各線100～119系統が通過）からは、鉄橋より下流側の桜並木も見ながら10分ほどで歩けます。つくしんぼも負けていませんよ

2021年04月09日

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泉外旭川駅その５　外旭川側はこんな感じ　正調の「ロータリー」あります

3月13日に開業した泉外旭川駅開業日探訪その４です。どの写真も、ガラ～ンと閑散としてるところが写っていますが、単に他のお客さんが写らないように撮っただけで、開業初日とあって見物人が多数来ていました。泉地区側から入りましたが、今度は外旭川側へ出てみましょう。外旭川側の階段は、九十九折り式となっております。スロープがあることからわかるように、この地下通路は自転車を押して通行することが可能です。泉外旭川駅の外旭川側駅前広場には、一目でロータリーとわかるロータリーが設置されました。泉地区側同様、従来あった地下道のスロープを埋め立てて場所が確保されています。泉地区側では、従来からあった住宅街の街路をロータリーの一部に転用していますが、こちら外旭川側では、従来からあった街路と地下道のスロープだった部分をまとめて、ロータリーに再構築されています。前方に「ENEOS」のオレンジ色の看板が見えますが、あそこが天徳寺通り。ですが、私有地があるため駅からは直進できず、駅前広場を出てすぐの十字路を右折して、やっと天徳寺通りに出るようになっています。埋め立てられる前の地下道を通行したgoogleストリートビューが残っていました。これは貴重！外旭川側の階段室です。内部の階段の作りが違うため、泉側のそれより大きく見えますが、階段とエレベーター以外の設備はありません。階段室の裏手、階段室の建物と線路との間は「自転車歩行者道」になっています。この自転車歩行者道は、旧秋田機関区と秋田操車場（いまは秋田貨物駅）にずっと沿う経路で泉踏切から帝石踏切まで約2.5km。私Kazuがチビッコだった頃（国鉄時代）にはすでにあり、高校への通学でも通った道です。今回、新設された自転車置場から自転車道に直接乗り出せるようになって、便利な構造になりました。自転車置場に配置された妙なボックスは、自転車スタンドだそうです。隙間に前輪を挟めて停めておくそうです。てっきりベンチだと思っていました（笑）車での出入りは、ロータリー正面からの経路が推奨されています。一方、佐竹家の菩提寺「天徳寺」や、その背後の山にある市営墓地「平和公園」へ徒歩で行くには、ロータリー右側の住宅街を歩くのが分かり易く、近いです。（google先生はもっと近い経路をご提案してくださるが、分かりづらい）黄色が点っている信号が、天徳寺通りです。（後日撮影）バス停も設置され、バス停の区画線も引かれましたが、今のところ、乗り入れている「バス」は、ジャンボタクシーを使用している「マイタウンバス笹岡コース」のみです。天徳寺通りからの道路が未改良で狭く、通常の路線バスの乗り入れは数年先になるとか…。最初の陳情からおよそ35年。大いなる期待を背負って開業した新駅は、今後見込まれる「外旭川イオンタウン開発」（イオン「モール」ではない）と「Jリーグホーム対応新サッカースタジアム」（これは「候補地」のひとつ）への最寄り駅という使命も将来的には加わりそうです。泉外旭川駅秋田から3.1km、190円。最寄りのバス停泉地区側「泉駅前広場」…秋田中央交通【220】「泉ハイタウン線」の秋田駅西口行きのみ停車。「泉北三丁目」…泉ハイタウン線の両方向とも停車。外旭川側「外旭川駅前広場」…キングタクシー「秋田市マイタウンバス北部線外旭川笹岡循環コース」起終点「水口入口」…秋田中央交通【206】【207】【209】神田旭野線（ENEOSのところにあります）いずれそのうち、「泉外旭川駅」ができて便利に行ける（と思う）施設をまとめてご紹介したいと思います。秋田キャッスルホテルリッチモンドホテル秋田駅前ダイワロイネットホテル秋田天然温泉ホテルこまち

2021年04月08日

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遂に開業！泉外旭川駅初日の様子　その4

泉外旭川駅のホームは、上りが１番線、下りが２番線と附番されています。今度は２番線ホームに行ってみましょう。２番線ホームの土崎側終端から２番線の全景を撮りました。ホーム長は１番線と同じです。ホームから泉地区側の駅前広場を見たの図。マンションもあり、仙台あたりの近郊駅のような雰囲気が出ています。この駅前広場と周辺の宅地は、1990年代初頭まで国鉄用地だったところで、線路が敷かれていました。なお、駅前広場は操車場時代からあった地下道を埋め立て、両側にあった街路を含んで再構築されたので、用地の買収はされなかったそうです。秋田貨物駅構内の線路の終端が、ホームのすぐ脇まで迫ってきています。ホームが迫ったというのが正解かな？貨物時刻表に掲載されている秋田貨物駅の構内図によると、この線路は運転支所への出区線と入出区線とのことなので、久しく使われていないのかも。一方、秋田寄りの終端部からは、多数のソーラーパネルが見えます。これは「JR秋田泉太陽光発電所」というそうで、かつてあった秋田機関区（秋田運転支所）の跡地に敷設されたままだったレールに太陽光パネルを固定しているということです。ではそろそろ出口へ。右側の遊休地、線路に入れないよう囲いをして有効活用すればいいのにと思います。遊休地へ降りるスロープは設置されているので、何か企んでいるのかな。出口。いまのところ、Suicaエリアではないので改札機はありません。代わりに、「運賃箱」が設置されています。話題になっていますが、男鹿線では３月改正から、車内での運賃収受をせず、すべてのドアを開扉できるワンマン運転が実施されています。無人駅では運賃は駅の運賃箱へ。ネットに公表されている組合資料によると、「運賃ほ脱対策として、強固な運賃箱を設置」ということなのですが… 従来の「きっぷ入れ箱」と大して変わりません従来品は樹脂製だったようなので、それに比べたら「強固」かもしれませんけどね～。現金で支払う人は、この箱にお釣りのないようにジャラジャラと支払いましょう。でも、この投入口の形状では、小銭はちょっと入れづらそう。まあ、運賃箱設置が運賃逋脱対策になるのかどうか疑問ですが。このワンマン方式は、秋田～追分～男鹿間を運行する全てのワンマン列車が対象（奥羽本線の列車も対象）になっています。なお、両隣の秋田・土崎両駅はじめ近隣の主要な駅では「きっぷ」を買えるので、実際に現金を入れる人は多くはなさそうです。Suica導入を熱望する声はありますね。→本日（2021年4月6日付）遂に秋田地区Suica導入の発表がありました時期は「2023年春以降」。北東北３県における Suica ご利用エリアの拡大について（JR東日本ニュースリリースへ）さて、今度は外旭川側の駅前広場を見に行ってみましょう。以下、次　回！

2021年04月06日

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