旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ？？

だいぶスローな更新になってますが3月13日に開業した、奥羽本線泉外旭川駅開業初日の様子その３です。

いよいよ、ホームへ入ります


とその前に…
待合室を抜けると（無人駅なので改札はありません）、こんな物体が目に飛び込んできました。





車止めと（たぶん）機関車のスノープラウ
なんで置き去り…。
「オブジェ」ではないよね？





泉外旭川駅が設置された場所は、かつて（1990年代前半まで）「秋田機関区」→「秋田運転所秋田支所」だった場所なんです。
当時の名残の機関庫・検修庫がまだ残されていて、一部は改修されている状態です。それらは敷地外からでも丸見えなのですが、まさかこんな隠し（？）アイテムが放置とは。
これは、鉄道ファンの方なら注目したことでしょう。





ほぼ同じ場所から１番線（上りホーム）を見た図。
間もなく到着する列車を待つ、ほとんど記念乗車と思われる人たちでごった返していました。





この駅は、上り本線と下り本線が少々離れているため、待合室を挟んで連絡通路が設けられています。





列車が到着しました
秋田駅へ行くのはこちらです。当然ですが、すべての列車が秋田駅へ行きます。
乗車待ちで大賑わいです。





列車が出たので、１番線ホームへ出てみます。
この画像は、土崎方を向いて撮影。架線柱のビームが多数見えているところが、「本来のお隣の駅」である秋田貨物駅です。秋田貨物駅の最初の分岐まではほんの少ししか離れていませんが、運転上の取り扱いはどうなっているのでしょう？
線路の向こうに見える建屋は、外旭川側の階段室です。





同じく１番線ですが、秋田方を見ています。
ホームの屋根は一部のみについています。屋根が途切れたところに２両の停車位置目標、屋根がないところに３両・４両・５両の停目がありますので、雨の日は後ろの車両に乗るのが吉ですね。





ホームの駅名標は、１番線、２番線とも１枚づつですね。
屋根に吊り下げ式の駅名標がつくかと思いましたが、付きませんでした
表記は、漢字（日本語）・ひらがな・漢字（中国語）・ローマ字・ハングル。以前のJR東日本の駅名標では、漢字・ローマ字だけの表記が標準でしたが、新規設置や更新のタイミングで、順次この４文体での表記に変更しているようです。
日本語の漢字と中国語の漢字が微妙に違いますね。

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次回は、２番線（下り）ホームを見物。２番線側にも、鉄的アイテムが転がっていましたよ～


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以下、次　回！


ちなみに、前回ご紹介した、見た目がチープなこの駅のトイレですが、内部は今どき標準の公衆トイレでしたよ
…でもまあ、安普請は否めないかなぁ