旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ？？

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  JALの737とANAのボンバル

  ５月７日に撮影した秋田空港です。東京線に787が入った（前回参照）以外は、普段と変わらぬ陣容。 JALは多客時でも頑なに737で運航時々767でも飛ばしてくれればイイんですけどね～～ 社名ロゴの部分だけが光沢感バツグン。「JAL　EXPRESS」を塗り直した跡ですかね？ 巡回車はパッソでした。 晴天に恵まれ、ギャラリー多数。一眼レフ持ちは半数ほど。あとは「見に来た」人たちでした。 続いてボンバル氏登場。シャッタースピード速いままだったのでプロペラが止まっているように見えますが、回転中。 シャッタースピード落として、プロペラ回転感を出してみました。天気良すぎて白とび気味 珍しく、５番に入ってきました。（４は欠番）（再掲載／同日撮影） ほとんど同じ立ち位置、焦点距離で撮った787。当たり前ですが、見比べるとやっぱり787は大きいですネおまけ・・・ 帰路に、あきたびラインの高架橋の真下で撮ったE6系（後追い）。田んぼに水が張られているので、季節は５月上旬と分かる…お写真でした。あっついコーヒーをわずか１分でアイスコーヒーに【母の日対象】HyperChiller　ハイパーチラー価格：4980円（税込、送料無料) (2017/5/22時点)

  2017年05月22日

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  秋田空港で787を撮影す　その２　駐車場編

  画像のＵＰ方法は、やっぱり楽天ブログの画像機能にしま～すフォト蔵さん、どうしちゃったんでしょ？画像が表示されないというエラーがランダムに起きますね。一時ほど酷くはないですが。なお、フォト蔵の方にも一部の画像は上げますので良かったら見てください。さて、秋田空港でＡＮＡのBoeing787を撮影す…の記、その２です。見物鈴なりの送迎デッキから降りまして、出発ロビーのカフェでコーヒーをテイクアウトしたのち、いったん車を第１駐車場から出して第３駐車場に移動しました。秋田空港の駐車場は有料ですが、２時間までは無料いったん退出したので料金計算もリセット…でも無料で停め続けようというみみっちい考えで駐車場を移動したのではございません。次の撮影場所が、その第３駐車場と隣接する職員駐車場だからなのです。ターミナルから少しだけ離れています（その分料金はお安い／もち、最初２時間は無料） 第３駐車場（一般有料）より、職員駐車場（専用カード？必要）の方が１段高くなっておりますので、エプロンを撮るとこのような画になります。一般人の車は職員Pには入れませんが、徒歩はフリーです。 この日は連休最終日の晴天、かつ大型機材投入とあって多くのギャラリーが詰めかけていました。送迎デッキと違ってほとんどの方が一眼持参、脚立（フェンスをクリアするため）・エアバンド（航空無線を聞く受信機）持参の重装備の方々も複数いらっしゃいました。 彼は、R/Wエンドまで行きました（ふつう、そうですが）。737だとちっちゃく見えるのですが、やはり787だとこの距離でも大きく見えますね。　R/Wに入ってすぐフルスロットル（ここで一旦止まる場合も多いが） 我々の真横で上がってくれました ゴールデンウィークの思い出を胸に皆さん都会でガンバッてくださいね～さて次回は、ANAのボンバルと、多客期でも頑なに737をよこすJALをば。秋田空港　第３・職員駐車場秋田県秋田市雄和椿川字山籠利用時間：6:00～22:15（22:15～翌6:00は入場・出場できません）第３駐車場の料金：最初の2時間は無料　その後は1時間30円、24時間300円。20日間の上限1230円（20日を超える場合は要許可）。第２・第１・立体の各駐車場も最初の2時間は無料です。送迎の場合もロビー前の乗降スペースではなく駐車場へ入れましょう。2時間経過後の料金は第３駐車場とは異なります。職員駐車場は、関係者以外駐車できません（ゲートあり）。ホテルメトロポリタン秋田 秋田駅西口リムジンバス停留所真向いダイワロイネットホテル秋田リムジンバス「交通公社前」降りたら真向い乗り場は正面目の前東横イン秋田駅東口空港からの最終便「秋田駅東口ゆき」降りたら目の前 秋田空港リムジンバスは空港発最終便（21：25）のみ、仁井田・秋田駅西口経由県庁市役所ゆきと、直行の秋田駅東口ゆきがあります。ほかの便はすべて秋田空港～御所野～仁井田中丁～市営住宅前～卸センター入口～北都銀行前～秋田駅西口～※木内前～交通公社前～県庁市役所の運行です（※木内前だけ、上下便で停車順序が違います）。空港行きは、秋田駅ではすべて西口1番線ですのでお間違えなく（初めての方で、空港から市内ゆきが「東口ゆき」だった人の中に、空港行きも「東口」だと間違えちゃう人がいるようです。くどいですが西口です。）

  2017年05月21日

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  秋田空港で、久々にB787を撮影す！

  2017ゴールデンウィーク最終日の5月7日は、天気も良く、秋田空港へ出かけてきました。連休最終日とあってどの便も満席。特に、ANAの東京線は通常は737クラスが運航のところ、どの便も767クラスの機材で運航。それでも上り便はフレックストラベラーを募集するほどの満席状況でした。特に、405～408便にはこの時間帯としては久しぶりにBoeing787で運航ということでまずは送迎デッキに上がってみました。秋田空港 17-05-07 14-59 posted by (C)Traveler Kazu　見物人多数で原版では他の方が見切れたため、トリミングしてあります。（画像の両端がくすんでいるのは、画面構成上トリミングしきれなかった）主翼は、相変わらずの撓り具合ですね秋田空港　NH405 17-05-07 14-59 posted by (C)Traveler Kazu　久しぶりに見た787は、777ほどではないけど、やはり大きいそれだけ、737を見慣れているってことですね（笑）秋田空港　NH405 17-05-07 14-59_01 posted by (C)Traveler Kazu　まだ雪残る太平山地と絡めて。秋田空港　NH405 17-05-07 15-00 posted by (C)Traveler Kazu　黒いのは照明の柱です秋田空港　NH405 17-05-07 15-02 posted by (C)Traveler Kazu　ANA東京線お決まりの３番にスポットイン。影の出具合からも、この日の天気の良さを感じていただけると思います。送迎デッキは鈴なりでした。秋田空港　NH405 17-05-07 15-02_01 posted by (C)Traveler Kazu　無骨な767とは違う、アメリカのボーイング社製なのに随分とヨーロピアンな御顔つき。お上品でございます。エアバス社製と間違えそう。秋田空港　NH405 17-05-07 15-08 posted by (C)Traveler Kazu　離陸の方は、デッキを降りて、搭乗客でごった返す出発ロビーを経て、第３駐車場で狙いました。第３駐車場、工事して形状が変わっていました。頑丈なフェンスも建てて（今のところ隙間だらけですが）、何か作るのかな？以下、次回！※「フレックストラベラー」とは、定員以上の予約を受けている便の乗客の中から、協力金かマイルを支払い、後続便・翌日の便、または他の交通機関に変更（振替）してくれる乗客を募ること。★今回は画像のアップロードに「フォト蔵」を使用してみましたが、以前と同じく時々画像が表示されません。リロードするか、画像が表示されるべき部分をクリックまたはタップしてみて下さい。ホテル・プラザクリプトン（秋田県森林学習交流館）秋田空港から車で７分！県立中央公園（騒音緩衝を兼ねた運動公園）内朝から晩までAXTで撮り倒したいなら、お泊りはココ！ホテル秋田御所野秋田空港から車で15分以内！御所野ニュータウンの国道13号線沿い・南インター５分（対向車線側なので、一度側道に上がり跨道橋を越す必要があります）イオンモール徒歩10分隣がヤマダ電機なので、カメラを忘れても大丈夫このほか秋田市内のホテルへは、車で45分ほどを見積もって下さい【スーパーセール】ボーイング B787-8 ANA全日空 特別塗装 空中姿勢 RWYつき JA805A 1/1000 2014年10月2日発売 全日空商事飛行機/模型/完成品 [NH10039]価格：3240円（税込、送料別) (2017/5/19時点)　全日空商事 NH20055 1/200 B787-8 787ロゴつき 地上姿勢 JA805A 1/200価格：14040円（税込、送料別) (2017/5/19時点)　全日空 B787-8 14cm価格：3218円（税込、送料別) (2017/5/19時点)　

  2017年05月19日

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  発荷峠から眺望した夕暮れの「十和田湖」

  秋田県・大館市や小坂町から十和田湖を目指すドライブ県道２号「樹海ライン」を抜けて、目的地の発荷峠（はっかとうげ）頂上へ到着しましたぶらぶら日：2017年5月3日 夕闇迫る十和田湖国内12位の湖面面積を持つ、国内屈指の有名な湖です。（最大水深も、田沢湖の陰に隠れて案外知られていないが、国内３位）この湖には、「中山半島」と「御蔵山」の２つの大きな半島が突き出ているので、主要観光ルートとなっている南側から全体を見渡すのは困難です。湖面から200ｍほど標高を上げてきているこの発荷峠からでも、全体の半分も見渡せません。この湖は火山の河口に水が溜まってできた「火口湖・カルデラ湖」です。周囲の山々は外輪山を形成し、全体が「十和田カルデラ」となっています。西暦915年（推定）に、国内では過去2000年間で最大の噴火を起こした火山とされ、火砕流は米代川方向に流下。これが「三湖伝説」（八郎潟の八郎太郎と田沢湖の辰子姫の仲をめぐる伝説）のもとになったと言われています。現在も「活火山」とされ、昨年（2016年）より気象庁の常時観測火山に指定されました。湖の奥、遠方に見える雪を頂いた山は、青森市の八甲田山です。 国道103号線を鹿角市大湯から登ってくると、あるいは、県道２号樹海ラインを小坂町小坂鉱山から登ってきて国道103号に合流すると、交差点のちょっと先、左側に駐車場と売店がありまして、そこにより高いところから見晴らす展望所があります。 非常によく見晴らす展望台でございます。１枚目の写真も、ここから撮りました。連休中ということもあって、県外各地から大勢の見物客が訪れていました。キャンピングカーもいましたね。 屋外は寒い方には、屋内展望スペースもあります。 国道103号線は、発荷峠から十和田湖畔までの比高およそ200ｍを、ヘアピンカーブで一気に下っていきます。国道103号経由の場合、外輪山を一気に登り・一気に下るという高低差を体感できます（大湯側は谷底を走り眺望が利きませんが）。下りきった先が「和井内」の交差点となります。発荷峠から、十和田湖観光の中心地「休屋」まではおよそ15分のドライブです。 展望所から国道を渡った向かい側には、昔からの定番記念撮影スポットがあります。発荷峠を昔訪れたというご年配の方なら、こちらで写真を撮った思い出がある方が多いのではないでしょうか。展望所には、湖と一緒に写せる「発荷峠」の標柱・看板類はないので、記念撮影はこちらの方が向いていると思います。暗くなってきたので、湖畔には下りずに大館方面へ戻ります。次回は別ネタにしますが、それ以降、大館市で見つけた小ネタをいくつか紹介致します。十和田八幡平国立公園　発荷峠（はっかとうげ）秋田県鹿角郡小坂町十和田湖字生出　（市町境が入り組んでいます）列車・バスでのアクセス現在、公共交通はありません（路線バス十和田南線は廃止になりました）秋田県側からの場合は、JR花輪線鹿角花輪駅から大湯まで、JR奥羽本線大館駅から小坂町まで路線バスで来て、それから先はタクシー利用となります。通過するだけなら、小坂町～十和田湖間の観光乗り合いタクシーがあるそうです。小坂町へ問い合わせを。青森県側からの場合は、JR東北新幹線の八戸駅か新青森駅から路線バスで十和田湖休屋（JRバス十和田湖駅）まで来て、それから先はタクシー利用となります。マイカーでのアクセス東北自動車道【49】十和田で降りて国道103号線を十和田湖方向へおよそ30分。または、【49-1】小坂で降りて県道２号樹海ラインを十和田湖方向へおよそ30分。八戸自動車道【6】八戸より、国道454号線（新郷村）経由で２時間前後。第二みちのく有料道路（八戸道の延長）【8】下田百石より、国道45号・102号・103号（十和田市・奥入瀬渓流など経由）で、やはり２時間前後。八戸ジャンクションでは「三沢方面」分岐へ進んで下さい。「樹海ライン」ドライブみどころ小坂鉄道レールパーク・明治百年通り名瀑「七滝」笹森展望所

  2017年05月17日

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  樹海ライン　笹森展望所　（秋田県小坂町～鹿角市）

  秋田県小坂町から十和田湖に向かって延びている樹海ライン（秋田県道２号・主要地方道　大館十和田湖線）をドライブ中です…という風にご紹介しています。前回ご紹介した名瀑「七滝」（道の駅こさか七滝）を出ると、本格的に山岳道路に変貌します。ちなみに、八幡平頂上からアスピーテラインを通らずに藤七温泉や松川温泉を通って八幡平温泉郷へ抜けることができる「秋田県道・岩手県道318号八幡平公園線」（318号は八幡平頂上～松川温泉まで）も、愛称は「樹海ライン」ですので、お間違いないようにしてくださいね。さて、本題の笹森展望所は、「七滝」からおよそ10ｋｍ進んだ山中にある展望台です。小坂鉱山方向から進んでくると、スノーシェッドが１か所あり、その入り口に展望所の標識があって、展望所はシェッドを出た先すぐ左にあります。 旧道敷を駐車場に転用しているのか、駐車場のために谷を埋め立てのか分かりませんが、県道の本線は橋を架けて通過している変わったレイアウトです。東屋がありますが、まだ雪に閉ざされていたので、道路に出て展望してみました。（この画像は拡大できます） 南東の方角を見ています。目の前から視界は開け、かなり遠くまで樹林が広がっています。遠方（画像中央）に平地が広がっているところがありますが、あの辺が昨年から人喰い熊出没で一躍有名になってしまった「熊取平」「田代平」のあたりでしょうか。距離ではここから10ｋｍ程度離れています。 南に目を向けると、木が邪魔でよく見えませんが、岩手山と八幡平（おそらく）が、見えました。なるほど、これはここを展望所に整備した理由が判りますね。画像に解説を入れると、このようになります。 東屋から眺めると、より眺望が効くことでしょう。ここ笹森展望所は地理院地図にも、google mapにも記載されていますので参照してください。「十和田八幡平国立公園　十和田・八甲田地域」には、直前のところで含まれません（次のカーブに看板がある）。大館・鹿角・弘前のレンタカー店も検索可能です！ 樹海ラインではこの先、「紫明亭」という展望所もあります。そちらは十和田湖を見晴らす展望台らしいのですが、有名な「発荷峠」と目と鼻の先にあるので今回はパスしました。次回は、その「発荷峠」からの眺望をご覧頂き、このシリーズ最終に致します。笹森展望所秋田県鹿角市大湯　県道２号線沿い（このへんは鹿角市と小坂町の境界が入り組んでいます）google map　　地理院地図列車・バスでのアクセス公共交通はありません大館駅・鹿角花輪駅・十和田南駅から小坂町まで路線バスで来て（前々回の記事参照）、その先はタクシー利用となります。あるいは、青森駅・八戸駅より十和田湖畔休屋（JRバス東北十和田湖駅）までバスで来て、やはりその先はタクシー利用となります。小坂町～十和田湖間を通過するだけなら、タクシープラン「とくとく十和田湖号⇔小坂号」（小坂町ホームページ）があります。マイカーでのアクセス東北自動車道【49-1】小坂インターチェンジ出口を右折（小坂・十和田湖方面）、道なりに進む。30分かからないのではないかと思います。途中に「小坂鉄道レールパーク」「明治百年通り」、名瀑「七滝」など見所があります。十和田湖からの場合は、休屋より時計回りに進み、「和井内」交差点を左折（大館・鹿角・東北道方面）、発荷峠展望所のすぐ先の交差点を右折、５分ほど進む。思い出に残る旅に…十和田湖周辺の高級お宿十和田ホテル　大湯温泉　ホテル鹿角　星野リゾート　奥入瀬渓流ホテル　

  2017年05月15日

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  小坂町の名瀑「七滝」を見物

  小坂鉄道レールパークの観覧（記事１本目はこちら）を終えまして、秋田へ帰ろうかと思いましたが、まだ日は高い時間だったので車を十和田湖方向へ走らせました。小坂町から十和田湖へのドライブウェイ「樹海ライン」（秋田県道２号大館十和田湖線）は、小坂町の市街地を抜けるとすぐ登り坂にかかります。しばらくは左右に小坂精練の関連施設が点々と建っていますが、まもなくそれもなくなり、林に囲まれた風景に変わります。小坂鉱山から十和田湖までの間は、時々急カーブや急坂があるものの、全般的に緩中の登りの広い対面通行となっており、鹿角市大湯中滝の集落から急カーブが続く狭い対面通行で急激に上り詰める国道103号とは対照的な道路となっております。（ただ、登り詰めて十和田湖が見えた時の風景の激変ぶりは、103号の方が上手かもしれない）なおこの２路線は、十和田火山外輪山を越える「発荷峠」（はっかとうげ・次々回紹介します）で合流します。小坂鉱山（レールパーク・康楽館）から県道２号線「樹海ライン」を10分ほど走行すると、進行右側に滝が現れます　七滝（ななたき）資料によりますと、比高はおよそ60ｍあり、全体が７段に分かれているそうです。下からは５段ないし６段見えます。「日本の森･滝･渚 全国協議会」のサイトによると、大蛇伝説が残っているそうです。　橋を渡って、滝の近くまで行ってみました。しぶきがかかりそうな距離まで近づけます。夏場はさぞ涼しいことでしょうこの下にごく小さな1段があり、そしてすぐ荒川川に落ちています。橋はその荒川川を渡る橋。　橋を渡ると滝ですが、神社もあります。七滝神社という小さなお社があります。　変わったことをする人がいたものですね。「御神体」というのは、人形とかぬいぐるみの類だったのかもしれませんが。 水車小屋がアクセント。こちらは荒川川の水を水路で引き込んで回っている水車で、粉を挽ける臼も備わっていますが、観光用でしょう。この「七滝」は県道沿いにあり、駐車場も備わっているので、樹海ラインドライブの際には立ち寄り必須ポイントです　近いでしょう。駐車場からでもその迫力は十分堪能できます。そして、この駐車場は何の駐車場かというと… 道の駅「こさか七滝」太古の昔からあった「七滝」と、道の駅指定以前からあった「滝の茶屋　孫左衛門」をセットにして2010年に開駅した道の駅です。以前、道の駅になる前に来たことがありますがその時はちょっと寂しい感じでしたけれども、「道の駅」に整備されて客数はグンと伸びたようです。もちろん、「道の駅」指定にあたっては「道路情報提供施設」も整備されております。大館～小坂～十和田湖間において唯一の道の駅であります。 「滝の茶屋　孫左衛門」では、ブルーベリーのソフトクリームを提供（バニラなどもあります）。ワッフルがショーケースの中に大量陳列されていました。名物なんでしょうかね？食堂もあります。七滝見物の最後は、道の駅の軒先で、滝を眺めながらブルーベリーソフトをペロペロっと日本の滝百選七滝（ななたき）・「道の駅こさか七滝」秋田県鹿角郡小坂町上向字藤原七滝は観覧自由（夜間は不向きです）「道の駅」は、物販・食堂は9:00～18:00頃（早じまいあり）、休憩施設・道路情報提供施設は24時間利用可能列車・バスでのアクセス公共交通はありません小坂町（レールパーク・康楽館など）までは路線バス（前回の記事参照）で来て、そこからはタクシー利用（6kmほど）となります。マイカーでのアクセス東北自動車道の小坂インターチェンジ（小坂JCTと間違わないように）出口を右折、十和田湖方向へ道なりにおよそ8km・10分程度。道の駅の看板が出ております。

  2017年05月13日

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  小坂鉄道レールパークの周辺も散策してみよう

  秋田県小坂町の「小坂鉄道レールパーク」に行ってきたの５回目（終）です。最後に、交通案内（アクセス情報）をご紹介します。第１回はこちら初めての方は、第１回からご覧ください。 小坂駅舎は、1994年に旅客営業が終わってからも、「駅機能」は貨物廃止まで使用されていたので、比較的きれいに保存されていました。もちろん、レールパークの事務所として使うにあたり、化粧直しとや改良はされています。「あけぼの」宿泊者向けの休憩室、シャワー室、当直室が駅舎内に設けられました。なお、大館駅の駅舎は、旅客廃止後1990年代のうちに取り壊され、敷地内に駅を兼ねた事務所が建設されたようです（現在も関連会社が使用中の模様）。 もともとローカル向けのホームにブルトレが停まっているのは、見方によっては場違いと思う人もいるかもしれませんが、旅情が滲み出ていますね。 さて、そろそろ閉園（宿泊専用）の時間になるので、レールパークは辞して、周辺を少し散策しましょう。 （２枚とも公道から撮影） レールパークの前にある踏切の脇に置かれている廃車体２体。これはずーっと前からここに置かれていて、出自もよく分かりません。１枚目の廃車体の方が小さいので、ナローゲージ時代のものでしょうか？（小坂線は、1962年に、特殊狭軌から国鉄と同じ狭軌へ改軌）２枚目の廃車体は大ぶりですが、妻面下部にバッファー（ねじ式連結器の緩衝器）用らしき穴が開いています。 「踏切廃止」となって10年ほど経ちますが、いまだに一時停止してしまいそうな車がいます舗装をご覧ください。レールは埋められておらず、踏切板も色分けされた現代版のものになっています。これらは廃止前に整備されたもので、大館～小坂間のあちこちに残されています。大館市から「樹海ライン」（県道２号）を走ってくると旧・新沢駅付近で１回、よく整備された廃止踏切を渡ります。もちろん、一時停止は不要です。看板はかなり草臥れていますね。観光地なのだから、きれいな常設のものに取り換えてほしい。 踏切から目線を北側（大館方）に向けるとホームがありますね毎日ではないのですが、お花見の時期や観光客が多くなる季節に、明治百年通り沿いの廃線にトロッコを走らせているそうです。使用車両は、普段はレールパーク構内で有料乗車体験している排雪モーターカー＋トロッコ客車の編成です。車両の移動時にはもちろん、踏切を通ってきます。（公道から撮影） 代わって、レールパークのすぐ隣、レールパークと川との間に小坂精練の構内道路があります。ここは、昔は小坂駅から鉱業所へのびていた貨物専用の線路（構外側線）の跡。この構外側線跡には、こんな大きな遺構（実際には別用途で使用中なのだが）があります。それが、これ 鉄橋（橋りょう）が残っているんです～３連の、そこそこ迫力あるデッキガーダー橋。もうすでにかな～り昔から列車は走らず（1983年廃止：Wikipedia）、しかし以降も現役で使用されてきたものです。列車が走らないのに現役（※）とは…さて？堤防上を柵のところまで行ってみました。 （柵の外から撮影） これ、どうやらパイプラインらしいんですよ。しかも、レールが残っていますねこの鉄橋の上を、貨物列車がガタゴトと走ってくる様子を想像すると、楽しいですね※：小坂駅からの濃硫酸発送がない今も使われているのかどうかは不明川の向こう、市街地の中にも、道路をまたぐ橋が残っています。道路・廃道・廃線趣味界で著名な平沼義之さんが2004年にレポートをされていますので、興味のある方は見てみてください。私もこのレポートを読んで、この橋の存在を知りました。山さ行がねが「小坂鉄道専用線跡」（外部リンク）なお、マネしないように レールパークの向かい側は、「明治百年通り」。明治の芝居小屋「康楽館」や、藤田組が建設した「小坂鉱山事務所」（移築）、鉱山従業員家族向けの保育園「天使館」などが保存、公開され、秋田県県北随一の著名観光地となっております。レールパークか小坂鉱山事務所のどちらかにお車を停めて、散策してみてください康楽館 posted by (C)Traveler Kazu（2013年撮影）　小坂鉱山事務所 _08 posted by (C)Traveler Kazu（2013年撮影）2013年にご紹介した「小坂鉱山事務所」（2013.9.6ＵＰ）「明治百年通り」南端のレールパークから、小坂鉱山事務所までは400ｍほど・遊歩道完備です。小坂町の中心部は、これらの施設を見て回るだけで半日以上かけられます入館チケットも、レールパーク＋鉱山事務所＋康楽館の3館セットも発売されています。（じっくり見て、観劇も組み入れると、まる1日かかるっ！）お食事スポットも、小坂鉱山事務所内に洋食店「あかしあ亭」や、鉱山事務所から北へ数百ｍの「青銅館」（黒鉱カレーが有名）をはじめ、町内に食堂が何か所かあります。お車でおいでの方は、十和田湖観光の行き帰りに、または十和田湖から足を延ばして、ぜひ小坂町中心部「明治百年通り」の散策をプランに組み入れてみてください小坂鉄道レールパーク秋田県鹿角郡小坂町小坂鉱山字古川20-9・休館日　毎週火曜・水曜　（水曜が祝日の場合は翌日）　（平日に訪問される方、ご注意を）・見学の開園時間　あさ９時～夕方５時（最終入場４時30分）・入園料金　おとな一人500円／小中学生250円列車・バスでのアクセス【１】JR奥羽本線・大館駅（おおだて・特急停車）より、秋北バスの路線バス「小坂操車場ゆき」に乗車して49分。「小坂小学校前」下車。徒歩すぐ。【２】JR花輪線・鹿角花輪駅（かづのはなわ）・十和田南駅（とわだみなみ）より、秋北バスの路線バス「小坂操車場ゆき」に乗車して45分（十和田南駅からだと21分）、「小坂小学校前」下車。徒歩すぐ。上記の路線バス２路線は、おおよそ１～２時間に１回程度の運行頻度があります。秋北バスのホームページに時刻表が掲載されています。【3】JR東北新幹線・盛岡駅西口より、岩手県北バス・弘南バスの高速バス「あすなろ号」（青森ゆき）に乗車して1時間30分。「小坂高校前」下車。１日上下４便づつ。タクシー、または徒歩…県道２号を15～20分くらい？行きはずっと下り坂です。帰り（高速バス停へ向かう）は、高校生たちは歩いているようですが、旅人はタクシー利用が賢明です。注：大館～小坂間の路線バスも小坂高校前に停車しますが、接続はしていません。また、4月～11月と2月の土・日に運行される「弘前～十和田シャトルバス」が小坂町で約30分間の見学時間を設けています。7日前までに予約。詳細は「津軽なび」または「弘南バス」で検索。マイカーでのアクセス【１】東北自動車道【49-1】小坂インターチェンジ（注）出口を右折し、県道２号線を「小坂・十和田湖方面」へ５分ほど。右左折はありません。注：「【49-2】小坂JCT（秋田道分岐）」と間違わないようにして下さい。小坂JCTに進入してしまうと、14km先の「釈迦内PA」（しゃかない）まで転回できません（小坂JCTの本線料金所で「特別転回」できるかは不明／小坂北が大館方面のみのハーフICのため、東北道から小坂JCT経由ののち小坂北ICで降りることはできません）。【２】秋田市からおいでの方は、国道７号線大館市街地「有浦一丁目」を右折し、県道２号大館十和田湖線「樹海ライン」を走行。または、285号経由の場合「鷹巣IC」、７号能代経由の場合「大館南IC」「大館北IC」から秋田自動車道（無料区間）を走行し、小坂北ICで降りて町道・国道を経由するルートもあります（少し遠回り）。注：小坂北ICで降りそびれると、その先は有料道路です。ちなみに当日は、秋田市から国道285号線（五城目・上小阿仁・米内沢）を通り、「鷹巣IC」～「大館南IC」間のみ高速（無料）を使って、あとは樹海ラインを走行しましたレールパーク・明治百年通り（康楽館など）前には看板が出ております（次の画像参照）この先をず～っと走ってゆくと、名瀑「七滝」（次回紹介）を経て、遠望もいいし樹林の景色もいい「樹海ライン」（次々回紹介）を経て、十和田湖への降り口「発荷峠」（その次に紹介します）へ至るゴールデンルートとなっております。（あいにく、公共交通はこの先ありません） 十和田湖方向から走ってくると、こう見えます。奥の丘の上に、小坂インターと小坂高校（高速バス停）があります。レールパークの「あけぼの」に泊まるのがオツですが…「建物がいい」という旅人にはこちらがオススメ！ホテル小坂ゴールドパレス「明治百年通り」より北へ数百ｍ鉱業の研修所を一般向けに開放した、小坂中心部唯一の「ビジネスホテル」付設（別棟）のレストランでは「黒鉱カレー」が有名です 泊まるならやっぱり…超有名観光地がいいという旅人には　十和田湖畔秋田県側の宿十和田ホテル　レークサイド山の家　十和田西湖畔温泉　十和田プリンスホテル　十和田ホテルは「国登録有形文化財」「幻の東京オリンピック」の折に外国人向けとして政府主導で建設された秋田杉を贅沢に使って北東北３県の宮大工80名が技術を競って建てたホテルです「近代化産業遺産」「ヘリテージング100選」にも選定秋田県側から十和田湖畔へ行くには、マイカー・レンタカーの利用またはタクシーの利用が必要です（ＪＲ路線バス「十和田南線」はかなり以前に廃止となりました）

  2017年05月11日

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  小坂レールパークは保存車両が本当に動くのが魅力！　（小坂鉄道レールパーク見物その４）

  旧小坂精練（その前は同和鉱業）小坂線の終着駅だった秋田県小坂町の「小坂駅」跡地を設備そのままに鉄道テーマパークにした「小坂鉄道レールパーク」の見物、その３です。初めての方、第１回は→こちらです機関車庫とその中にある資料展示室の見学を終えたら、構内に目を移しましょう。その前に、実は、ゴールデンウィークは期間限定で、構外に当たる「明治百年通り」沿いの廃線跡にモーターカーけん引のトロッコを走らせていたようなのですが、残念ながら最終便に間に合いませんでした。普段は、構内で乗車ができます（いずれも料金別途）。また、構内を自力で走行する「レールバイク」もありますが、こちらもこの日は終わっていまして…※注：「大館・小坂鉄道レールバイク」は別の場所です（車で20分ほどの雪沢温泉付近）。体験できなかった体験メニューはまたの機会として、構内では… 「はいってはいけません」エリアにDD１３が1両、佇んでいます。そして、その奥には、青色の車体が。 寝台特急「あけぼの」に使用されていた24系客車が陸送、保存されています。そして、列車ホテルとして宿泊が可能これが、ここの一番の目玉です。ゴールデンウィークは連日満員だったようです。 現役時代となんら変わらない、手動の鉄道システムが、またいいですね。と、その時突如爆音が 構内に佇んでいたDD13が、エンジンを吹かして構内の奥の方へ行ってしまいました。もちろん、同機の自前のエンジンで。昔の鉄道エンジンらしいコロコロ音で、彼はなにをしに走って行ってしまったかというと…（もちろん、運転係が乗っています） 再度近づいてきたかと思ったら、「あけぼの」の24系を牽いて行ってしまいました。そう、小坂の列車ホテル「あけぼの」は、動くんです廃車を使用した宿泊施設は国内ほかにもありますが、動くのはおそらくここだけ。イベントの一つとして、朝晩に入換運転をしているのです。しかも、この入換運転は、当日の宿泊者限定でオハネフ24に乗車可能なんです午後４時３０分発車。宿泊されるかたは、ぜひ午後４時頃までにチェックインしたいですね。私は宿泊ではなかったので、ホームで待ちました。動画からのスナップショット 上野駅みたいに推進運転でホームに据え付けられました。ひっかけ式の前照灯も装備。これで貫通扉が開いていれば上野駅の再現になりますが、お客さんが乗っているので仕方がないことです。（上野駅で推進運転するのは回送列車） 動く車両に、ピカピカの車体と乗客（宿泊客）。ホームにあるべきはやっぱりこの組み合わせ廃線の廃駅なのに生き生きしています「あけぼの」の入換をしたDD13はそのまま朝まで繋いでおくのかと思いきや… 24系を解放したら、また構内を走って機関庫に入庫しました動画からのスナップショット 機関庫とは、機関車や雪かき車を展示していた展示施設「機関車庫」のことですが、展示の機関車は頭出し寸前で停められていたしそんなスペースあったかな？と思っていたら…ガシャリ　ピッ←汽笛庫内で展示中の２両を連結して、押し込んでしまいました。動画からのスナップショット ２両展示されていたはずのDD13が３両に増えてます。ここまでリアルにやるとは恐れ入りました…。 夕日に輝く24系客車。停まっているのが本線の大駅ではなくローカル駅というのもまた旅情を誘います。 地元の自治体と地元の方々の手で非常にきれいな状態を保っている24系客車。もしや、国内で「走行」できる24系はもうこの４両だけ？？？今後も長く活用されることを期待しましょう。次回は、小坂鉄道レールパークの周辺と、交通案内をご紹介して、「小坂鉄道レールパーク」を後にすることにします。以下、次回 Rail Magazine レイル・マガジン 2008年1月号/No.292(＊)「岐路に立つ小坂製錬小坂鉄道の今」価格：436円（税込、送料別) (2017/5/9時点)　【送料無料】パシナコレクション 冬の小坂鉄道/鉄道[DVD]【返品種別A】価格：6318円（税込、送料無料) (2017/5/9時点)　小坂鉄道　貨物駅　：クラシック ストーリー　未塗装キット　HO(1/87)　ST-0016価格：15120円（税込、送料無料) (2017/5/9時点)　

  2017年05月09日

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  小坂駅に残る歴史的なハンコの数々！　（小坂鉄道レールパークを見学！　その３）

  小坂鉄道レールパーク見物その３です。初めてご覧になる方は、その１からどうぞ！→こちらさて、小坂鉄道レールパーク「機関車庫」の中は、一部が展示室になっています。そこには、目を見張る収蔵物の数々が！まず、これです いわゆる「乗車券箱」「乗車券収納箱」などと呼ばれる、発券前の硬券のきっぷを収めておく箱です。現役で使用される例はだいぶ少なくなったとは思いますが、地方の私鉄ではまだ使っているところがあるでしょう。注目は、収められているきっぷ。最下段は、小坂線各駅への片道乗車券と小坂駅の入場券ですが、中段には、大館からの急行券そして、上段は両端こそ小坂線内の乗車券ですが、中間には、土崎、秋田、そして東京都区内への乗車券が収められています。（右から２番目、きっぷの見える部分に「区内ゆき」と見える）秋田への乗車券が硬券で、かつ、特急券がみあたらず急行券ということは、この乗車券箱に入っているきっぷはかなり昔のもの。私Kazuが1990年か91年頃、小坂→秋田の乗車券を購入した乗ったことがあるのですが、きっぷは硬券ではなく補充券でした。秋田市の飯島、秋田北港駅（休止中）の隣にある「秋田製錬飯島精錬所」は設立当初から同和鉱業の関係会社とのことですが（※）、きっぷは「上飯島」ではなく「土崎」までのもの。文句なしに上飯島の方が近いのですが、国鉄末期頃までは、中長距離の普通列車は上飯島を通過してたし（現在は停まります）、港に用事があるとか、出張のあと赤提灯やキャバレーで１杯というと土崎のほうが便利良かったんでしょうね。（もしや、飯島精錬所操業開始より前のきっぷ？？）※秋田製錬は同和鉱業株式会社・日本鉱業株式会社・住友金属鉱山株式会社・三井金属鉱業株式会社・三菱金属鉱業株式会社・東邦亜鉛株式会社の非鉄金属製錬6社の共同出資により設立。現在はDOWA傘下。（Wikipedia）刮目が、これ きっぷや書類に押印するハンコの数々よく残してあったと思います。小坂線・花岡線内各駅や周辺の国鉄駅の駅名はもちろんですが、貨物か荷物の発送先と思われる鉄道会社の名称のハンコがずらり。「国鉄」や「同和（片上）」はもちろんですが、「東武鉄道」「西武鉄道」「相模鉄道」といった貨物輸送で知られた大手私鉄から、早々に貨物をやめたはずの都会派大手私鉄「東京急行電鉄」（東急電鉄）、すでに鬼籍に入って久しい「夕張鉄道」「三井（芦別）」「岡山臨港」「三菱鉱業」「松尾鉱業」「羽後交通」「秋田中央交通」等々、小坂駅発の鉄道貨物・荷物輸送ネットワークの広がりの名残のハンコがずらり。もう、車両見ずともこれでおなか一杯になりました（笑）また「計算室」「構外運転科」「採鉱課」（鉱の字は旧書体）「相内鉱業所」（たぶん、現在の小坂JCT近くにあった鉱山のことと思われる）「株式会社同友」…鉱山鉄道であった証のハンコもずらりと残されていて、感涙モノです 長距離の乗車券に押す「～市内下車前途無効」のハンコの数々にまた郷愁を…。鉄道って、きっぷ１枚で全国の知らない町に行けちゃう魔法の乗り物ですよ画像上の方には「粗銅」「電気銅」。小坂線の性質を語るに、ハンコ１個で十分だなんてすごいわ。このほか、小坂線で旅客営業末期まで使用された気動車の模型や、図面類など。この展示室を見るために小坂を訪れても損はないといっても過言ではない、濃～い展示物２つでしたちなみに、「旧小坂鉄道小坂駅機関車庫　一棟」は登録有形文化財に指定されております。これは、「旧小坂鉄道小坂駅本屋及びプラットホーム　一棟」とは別件として登録されています（但し連番）。建物自体は現代モノなので、意外でしたね。次は、構内のレールの上に載っている車両、しかも動く車両を見物しましょう以下、次回！ 歴史鉄道酔余の町並み（続） [ 米山淳一 ]価格：2700円（税込、送料無料) (2017/5/7時点)　秋田のお肉セット　（秋田牛、桃豚、比内地鶏）価格：8640円（税込、送料別) (2017/5/7時点)　秋田県産鹿角小坂　天然国産「あかしあ蜂蜜」240g価格：2200円（税込、送料別) (2017/5/7時点)　

  2017年05月07日

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  武骨な機関車たちが眠る庫　（小坂鉄道レールパークを見学！　その２）

  秋田県小坂町にある「小坂鉄道レールパーク」見物の、その２です。廃線になった「小坂精練小坂線（旧・同和鉱業小坂線）」の小坂駅を活用した鉄道テーマパークです。第１回はこちら。まんず、構内踏切を渡って「機関車庫」へ。 園内のレールはそのまま園外へ。小坂線の設備は残したままということなので、今でも22km先の大館駅まで線路はつながっているのではないでしょうか。県道２号線を大館市から走行してくると、警報機にカバーはかけられているもののアスファルトで埋められていない踏切を何度か渡りますし、鉄橋が架けられたままになっているのも見られます。もちろん、レールが敷かれているのも随所で見られ、知らない人は現役の路線だと思うのではないでしょうか（おそらく、草刈りもされていると思われる）。この先、小坂市街地を抜けた先にトンネルがあるのですが、冬期間、そのトンネルに一部の展示車両が保管され、初冬と春先に、レールパークとトンネルとの間を機関車にけん引されて走行する作業兼イベントは、機関車にヘッドマークを付けたり、途中でタブレット交換の実演をしたりと、もう当地の名物イベントになった感があります。実際には見たことがありません、次回以降ぜひ見に行きたいと思います。（「小坂　あけぼの　回送」などと検索すると、Youtube動画など多数見られます） 機関車庫往時の機関庫をそのまま利用した展示施設兼、本当の車庫としても使用されています。展示車両としては、小坂線で貨物列車を重連や三重連で走行したDD13タイプの機関車と、国鉄キ100を譲り受けた除雪車を収蔵。奥の方には木製のアオリ戸を装備した無蓋貨車も保管されています。また、イベント用のトロッコ、機関車の車庫としても使用されています。 昭和42年製造ですから、50年選手ですね。製造メーカーの「汽車会社」（汽車製造株式会社）も、川崎重工に吸収され、もうありません。 運転室内に入れます。国鉄のDD13は、入換運転用ということで運転席が横向き（線路と並行）となっていましたが、同和鉱業のDD13タイプは本線での使用が前提だったからか、運転席は前向きです。 ちょっと顔つきが違う、いかにも産業ロコといった風情のDD13。最初は岡山県の同和鉱業片上鉄道線で使用されていました。このほかの機関車は当初から同和鉱業小坂線・花岡線用だったものということです。 平成18年の運転士用の時刻表。旅客廃止時、駅は大館、茂内、小坂の３駅以外は廃止されましたが、採時は各駅で行われていたようですね。タンク車を連ねた重い貨物列車でしたから、小坂～大館間に60分かかっています。 「展示車両」にはなっていませんが、木製の無蓋車が置かれています。何か積んでありますね。 雪掻車「キ100」。国鉄から譲り受けた除雪車。動力は持たず機関車で押して動かすタイプのため、国鉄では「貨車」に分類される車両です。冬になると、時々除雪実演が行われるようです。ちなみにお隣青森県の弘南鉄道では、このタイプの雪掻車が現役です。 部品の展示もあります。廃車になったタンク車から、荷票受けの部分をカットした展示物です。廃車になったときの…という説明でしたが、着駅が越中島（総武線支線）、積み荷が濃硫酸になっています。※越中島＝越中島貨物駅。京葉線の越中島駅ではない。 過去に使用したエンジンの展示も。検査表記が「5-6　TZ」。平成5年というと、Kazuは高校生でしたな～。「TZ」は「土崎工場」。いまの秋田総合車両センター（AT）のことで、機関車内に「AT」の表記がある部品もあったことから、小坂線では重要部品の検査は国鉄～JRに頼んでいたのかもしれないですね。（それとも、エンジンだけ持ってきた？）しかも、製造元はダイハツですねこのほか、機関車庫内には信号機などの部品が並べられております。庫内の一部は部屋になっていて「資料展示室」に。なかなか興味深い物品が陳列されていて見入ってしまいましたそちらはまた、次回！小坂鉄道（上） [ 寺田裕一 ]　小坂鉄道（下） [ 寺田裕一 ]　

  2017年05月06日

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  小坂鉄道レールパークを見学！　その１

  ゴールデンウィーク、皆さんいかがお過ごしですか？わたくしKazuは、勤務も休日も、カレンダー関係ナシとなっておりますさて、昨日３日祝日は休日でした。天気も良く、いつもよりは早い時間に目が覚めたので、遠路ドライブしてきました。順番は前後しますが、昨日の立ち寄りスポットを、アクセス情報付きでご紹介します昨日のドライブで一番の目的地は、秋田よりはるばる100km以上先の、秋田県の端っこに位置する、ここ 小坂鉄道レールパークに行きましたここは、2008年休止、2009年廃止となった旧「小坂精練小坂線」（1989年までは同和鉱業小坂線）という鉄道の終着駅（荷主から見れば始発駅）「小坂駅」を、鉄道テーマパークとして蘇らせた注目の施設です。秋田市からは国道２８５号線経由でだいたい２時間程度、盛岡からだと東北道を使えば１時間ちょっとではないでしょうか。 営業当時のままたたずむ駅舎が、客人を迎え入れてくれます。小坂線は、古くは鉱山の産出物や必要物資を、晩年は精錬事業の副産物の濃硫酸を運んで、いずれも大館で国鉄・JRへ継走。同時に1994年までは旅客列車も運行もしていました。旅客営業を行っていた鉄道なので、駅舎の中には待合室と出札窓口、改札口が現存し、入場券やトロッコの乗車券などは往時の出札窓口で発売されます。出札口の上には、往時の時刻表が２枚と、運賃表が１枚掲げられています。その内容に注目です なんと、始発列車が0時20分発さすがは鉱山鉄道です。小坂から大館までの各地に点在していた社宅と鉱業所との間で従業員を送り届けるために、地方のローカル鉄道では異例の深夜運転をしていたようです。この列車の行き先の「岱野」とは、大館の１駅手前の駅で、現在でも「NIPROハチ公ドーム（大館樹海ドーム）の脇に駅が残されているようです。また「花岡」とは、大館駅の北方にあった花岡鉱山のことで、大館でスイッチバックして奥羽本線を乗り越し、北へ線路が伸びていました。こちらは1985年に廃止となったので、私は乗ったことがありません。最終が21時25分というのも異例の遅さですね。列車番号を見ると、0：20が最終、5：50が始発とも取れます。 ちなみに、入園料金はおとな500円で、入園券は「入場券」と称し、往時の小坂駅入場券と同じスタイルの赤線入りの硬券となっております。出札口（入園券うりば）ではこの硬券は渡されるだけで、改札口を通るときに改札鋏で入鋏してもらえるほか、日付を印字するダッチングマシーンが用意され、自分で日付を印字する体験ができます なお、入園料金は「小坂鉄道レールパーク見学のみ」のほか…・小坂鉄道レールパーク見学＋小坂鉱山事務所見学＋芝居小屋康楽館見学・小坂鉄道レールパーク見学＋小坂鉱山事務所見学＋芝居小屋康楽館見学＋康楽館常打芝居観覧の、それぞれのセット券も発売されていました。画像は、レールパーク前の交差点から「明治百年通り」を眺めた絵で、のぼりは芝居小屋康楽館のものです。この先すぐに、小坂鉱山事務所（藤田組が建設した鉱山事務所を移築）と、保育園だった「天使館」があります。・小坂鉱山事務所・小坂鉱山　天使館どちらも、2013年の夏に見学しました。次回、レールパークの中を見学いたします雪沢温泉　大雪　大館　雪沢温泉　清風荘　ホテル小坂ゴールドパレス　旧小坂線沿線の宿！「小坂町」の宿泊施設は、ほとんどが遠い十和田湖畔にあります。ご注意ください。

  2017年05月04日

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  門前集落　【ジオパークめぐり　男鹿半島・大潟ジオパーク】

  男鹿半島の門前という集落は、ゴジラ岩で有名な「潮瀬崎」から車でわずか１，２分進んだところにある集落です。「漁村」であり、文字通り「門前集落」でもあります。「長楽寺」というお寺があるほか、有名なのは「赤神神社五社堂」です。五社堂までは、999段の石段があります。なぜ、1000段ではないのか。そこには、「なまはげ」風習の起源とされるある言い伝えがあります。 言い伝えはご自分でお調べいただくとして…門前は、男鹿駅から海岸沿いに走ってくる路線バス「男鹿南線」の終点で、この先はおよそ９ｋｍ先の「加茂青砂」集落まで、断崖絶壁の無住地帯となっております。そのため、路線バスはここまで。この先の「加茂青砂」までの区間は、路線バス以外での移動となります。マイカー、タクシー（メーター制）のほか、旅人の方は「男鹿半島あいのりタクシー なまはげシャトル」（男鹿市内の観光乗合）、タクシー各社観光プランで通過できます。※「秋田エアポートライナー男鹿半島号」（秋田空港～男鹿温泉～きららか）は通らないようですなお、道路は通じており、断崖絶壁の難関に道路を開削したのは、例によって自衛隊であります。かつては「大桟橋有料道路」という有料道路でしたが、現在は無料で通行できます。（拡大できます） 男鹿半島西海岸についての解説看板が、門前駐車場にあります。門前駐車場には、よく整備されたお手洗いもあります。路線バスバス停と、なまはげシャトル乗り場も駐車場にあります。列車・バスでのアクセスJR秋田新幹線終点「秋田駅」より、JR男鹿線に乗車し、終点「男鹿駅」下車。男鹿駅前より、秋田中央トランスポートの路線バス「男鹿南線」（予約不要）に乗車し、終点「門前」下車。または、同じく男鹿駅前より、「なまはげシャトル」（前日までに予約）に乗車し、「門前」下車。「なまはげシャトル」だと、この先の大桟橋道路を通って「男鹿桜島リゾート　ＨＯＴＥＬ　きららか」や、男鹿水族館GAOへ。また、水族館で乗り継いで入道崎や男鹿温泉郷へ行くことも可能です。 温泉ではありませんが、門前には海の幸自慢の旅館がございます。門前駐車場、バス停のすぐ隣です。また、楽天トラベルには出ていませんが、私の知る限りではもう2軒のお宿が、やはり駐車場に面したところにございます。磯乃家旅館次回ですが、この「男鹿半島・大潟ジオパーク」シリーズは後回しにして、新たに探索したスポットなどの情報をお知らせしたいと思います。数回続きますので、お楽しみに…。場所は、秋田県の内陸です。（注：あいにくですが、内陸線ではございません）男鹿半島周遊に使えるレンタカー営業所も検索・予約可能！！注：男鹿市内にはレンタカー営業所は1軒（船越駅より徒歩20分）しかないそうです秋田駅周辺または秋田空港周辺の営業所で借車されることをお勧めします秋田市より男鹿西海岸までおよそ1時間です

  2017年05月04日

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  男鹿半島の「ゴジラ岩」　～潮瀬崎・帆掛島～

  観光スポットとしては極めてマイナーな「椿の白岩」＆「館山崎（椿漁港）グリーンタフ露頭」を見物した後、さらに車を走らせましょう。次は、男鹿半島の有名スポット「ゴジラ岩」を探しに…ぶらぶら日：2016年9月19日 潮瀬崎というところにあります。館山崎の隣の崎で、男鹿半島「西海岸」の始まりにあたる地点です（ここまで南海岸）。「駐車場」は整備されていませんが、岩場の一部が平場になっており、結構な台数を停められます。 ゴジラ岩がゴジラらしく見える絶好の時間帯、夕暮れ時間近とあって、大勢の人が訪れていましたお目当てはもちろん、「ゴジラ岩」ですよね（磯釣りの人もいます）夕暮れまではまだ少し時間があるので…周辺の岩を観察しましょうまず、車を降りる前から目に飛び込んでくる岩があります。 車を停めておく平場のど真ん中に、サイコロを放置したように鎮座しております。地面とはつながっておらず、どこからか運ばれてきたというのが明らかなその容姿。しかし、台風の猛烈な暴風波浪でも動くことはなく…。秋田大学の名誉教授の先生の見解では、これほどの岩を運搬するのは津波であろうということです（参考：秋田県建設業協会「秋建時報」）潮瀬崎には、津波石であろうと考えられている巨大な岩塊が何個も転がっています。津波石の奥、崖下に見える道路は、男鹿市街地から西海岸（水族館・入道崎）へ向かう県道です。奥の大きな岩ですが、ぱっと見でもわかる…下半分と上半分とで、岩脈の走り方が全然違います。 この岩は…上下はおそらく海成（砂が固結）、その間に溶岩が挟まったのかな？そんな想像をかきたてる岩ですね。ゴジラ岩はこれらの岩の間を抜けるとすぐ見えるのですが、さらにその先、岩塊の上に小さな灯台があり、そこまで階段で登れます。 特徴的な磯の様子が手に取るように観察できます。右手奥に、ひときわ巨大な岩が見えますね 帆掛島という離れ岩です。岩というより、まさに島の大きさで、天気が良ければ秋田港からでも見えるという話です。残念ながら意識してみたことはありませんがパンフレット「ジオスポットマップ」によると、積み重なった高温の火砕流が自重で潰れてできる凝結凝灰岩でできているそうです。時代的にはおよそ2100～2200万年前、日本海が形成され始める頃に激しい火山活動があったことを示すということです。さて、そろそろ夕暮れが近づいてきたので、いよいよゴジラ岩に注目しましょう まだちょっと陽が高い。それでも、横から見ればゴジラに見えます。ちなみに、横位置以外からこの岩を見ても、ゴジラには見えません（笑）シルエットでアピールするゴジラです。 日が沈むにつれて、見物客がゴジラ岩に集まってきました。老若男女、結構お若いグループが多かったです。陽がずっと高いうちから三脚を立ててスタンバっているカメラマン諸氏が何人もいました。くれぐれも、それらの前に立たないようにご注意くださいませ。そしていよいよ 暮れなずむゴジラ岩まあ、ちょっと、時期的なこともあって、ゴジラが火の玉を咥えているようには見えないのですが、ゴジラ岩が一番ゴジラらしく見える時間帯。 ゴジラが火の玉を吐き出したということで見ておきたいと思います（笑）※何せ相手が太陽なので、火炎放射には見えませんちなみに、ゴジラ岩が火の玉を咥えるように見える絶好のシーズンは、男鹿市商工観光課の公式ブログによると、4月中旬と10月中旬だそうです。…もう過ぎたじゃんちなみに、撮影したのは9月中旬ですので、これはまた早すぎた…。この秋の火の玉シーズンに、また再訪しようかな～～拡大できます男鹿国定公園／男鹿半島・大潟ジオパーク／日本の奇岩百景ゴジラ岩　（潮瀬崎・帆掛島）秋田県男鹿市船川港本山門前垂水・観覧自由　（夜間は真っ暗です）列車・バスでのアクセスJR秋田新幹線「秋田駅」より、JR男鹿線に乗車し、終点「男鹿駅（おが）」下車。男鹿駅前より、男鹿市自主運行バス「男鹿南線」（門前ゆき）に乗車し、「帆掛島」下車。バス停の位置は、ゴジラ岩の入口より少し手前となっております。※門前より水族館方面へ抜ける路線バスはありませんので注意して下さい例年4月中旬・10月中旬のみですが、男鹿温泉郷から夕暮れのゴジラ岩を見物に往復するバスの運行もあります。観光協会またはお泊りになるお宿にお尋ねください。マイカーでのアクセス秋田自動車道「昭和男鹿半島IC」より50分程度。男鹿市街地（船川）より、西海岸方面（海沿い）へ走行し、椿漁港のトンネルを抜け、双六（すごろく）・小浜の集落を過ぎた先の右カーブの途中に入口があるので、見逃さないよう注意してください。※門前駐車場（なまはげ立像）まで行ってしまったら行き過ぎです2020-11-23　バスでのアクセス情報を更新しました。なお、新型コロナウイルス流行による変更事項は反映させていません海と入り陽の宿　帝水　男鹿リゾートホテル　きららか　

  2017年05月02日

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  館山崎　「椿の白岩」　【ジオパークめぐり　男鹿半島・大潟ジオパーク】

  前回ご紹介した「館山崎グリーンタフ露頭」（椿漁港）の入口に露出している、やはりグリーンタフの露頭だそうです。 あまり「グリーン」な色ではなく、むしろ「白」ですね。ですから、「椿の白岩」と呼ばれているそうです。江戸時代、県内各地を訪ね歩いた紀行家の菅江真澄が、「まいたけのような形をしていて、雨と潮で濡れて青ばんでいる」と記録しているそうです。天候によっては、やはり「青ばんで」＝グリーンに見えるようです。現代風には「スプーンでえぐったような」という表現もされます。 「椿の白岩」の案内板は、県道を挟んで向かい側の角に設置されているので、男鹿市街地方向から走行してくると見逃しやすいです。でも、こういう何気ない岩にも案内板が用意されているのはいいですね。（拡大できます）　 館山崎　椿の白岩秋田県男鹿市船川港椿家の後・観覧自由（夜間は不向き）列車・バスでおいでのアクセスJR秋田新幹線「こまち号」終点の「秋田駅」より、JR男鹿線に乗車し1時間ほど、終点「男鹿駅（おが）」下車。駅前より秋田中央トランスポート（路線バス）男鹿南線「門前（もんぜん）ゆき」に乗車し、「漁民研修センター前」下車。目の前です。バスの時刻表はこちら（男鹿市公式）。また、この路線の時刻は「バスNAVITIME」「駅探」などでも検索できます。マイカーでのアクセス秋田自動車道昭和男鹿半島ICより、およそ45分。男鹿市街地を抜けてから西海岸を走行してください。「椿漁港」の看板が目印です。海と絶景の宿　旅館　浜彩　旅館「浜彩」さん（双六）は、ここから短いトンネルを抜けた先の集落にあるお宿です。

  2017年04月30日

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  館山崎で観察できる緑色の岩石「グリーンタフ」　【ジオパークめぐり　男鹿半島・大潟ジオパーク】

  秋田県男鹿半島のジオサイトめぐりドライブをご紹介しております。前回は、鵜ノ崎海岸をご紹介しました。その鵜ノ崎海岸から、また車を少し走らせると、ひとつの漁港があります。その漁港の一角にも、地質の見どころがありますgoogleストリートビューこの、なんの変哲もない漁港の入り口を左折します。ちなみに、このスクリーンショットにも怪しげな岩が写っていますが、それは次回ご紹介します。　椿漁港漁港そのものは、いたって普通の小さな漁港です。船溜まりはそこそこの規模がありますが、停泊している漁船は少なく、むしろ釣りスポットとして知られている漁港です。この漁港および港湾地区の西側に、ジオサイトがあります。 グリーンタフ茶色ではない、白でもない、怪しげなシーグリーン色に色づいている地層、岩石が周辺に広がる特異な景観。これは、「グリーンタフ」、本名は「緑色凝灰岩」といって、火山灰や火山礫などが固まってできる「凝灰岩」の中でも、緑色をしているのが特徴です。Wikipediaの記載では「緑色を呈するのは、岩石に含まれる輝石・角閃石などの鉱物が熱水変質により緑泥石（粘土鉱物の一種）に変化したためである。」ということです。分布範囲としては、東北日本内帯（地質学でフォッサマグナより北の日本列島日本海側を指す）および糸魚川-静岡構造線周辺に広く分布しているそうですが、実際に地上に露出し、ましては気軽に観察できる場所は限られるので、地質や岩石に興味のある方は必見でしょう。 太陽に照らされれば非常に綺麗かと思います。秋田県では古くから知られ、秋田県立博物館でも紹介されているので用語は耳にしたことがある県民の方は多いでしょう。この館山崎から北の双六海岸にかけてよく見られるそうで、このへんで磯釣りされる方々には特に珍しくもない景色かもしれませんが、そうでない人たちには、異様な光景に見えます。 岩がエメラルドグリーン…やっぱり異様ですねこの先、潮が引いていれば、岬を一周できるそうです。海中に目を移すと、甌穴やガラス状の真珠岩なども見られると、パンフレットで紹介されているので、ぜひ干潮の時間に行ってみてください。男鹿・椿漁港・グリーンタフ 16-09-19 16-08 posted by (C)Traveler Kazu（この画像のみ拡大します　見られない場合はこちらへ） グリーンタフの説明看板です。男鹿半島・大潟ジオパークのジオサイトには、統一様式の説明看板が設置されていて、非常に分かりやすいです。より詳しく知りたいときのQRコードや問い合わせ先、津波発生時の注意も記載されていて懇切丁寧です（男鹿半島には35年前、死者を出した大津波が襲来しています）。 防波堤整備と同時に、海岸へ降りる階段も整備されました。手前が駐車スペースで、未舗装ですが、かなりの台数を停められます。男鹿国定公園／男鹿半島・大潟ジオパーク／日本の奇岩百景館山崎（椿漁港）グリーンタフ露頭秋田県男鹿市船川港椿家の後・観覧自由　ただし、日没の時間帯は観察には不向きです列車・バスでおいでのアクセスJR秋田新幹線「こまち号」終点の「秋田駅」より、JR男鹿線に乗車し1時間ほど、終点「男鹿駅（おが）」下車。駅前より秋田中央トランスポート（路線バス）男鹿南線「門前（もんぜん）ゆき」に乗車し、「漁民研修センター前」下車。バスを降りたら漁港へ入る道へ入り、すぐ右折して突き当りです。バスの時刻表はこちら（男鹿市公式）。また、この路線の時刻は「バスNAVITIME」「駅探」などでも検索できます。マイカーでのアクセス秋田自動車道昭和男鹿半島ICより、およそ45分。男鹿市街地を抜けてから西海岸を走行してください。「椿漁港」の看板が目印です。2017母の日ギフト花蓮 送料込み カーネーション付き　福治郎納豆4袋＋男鹿半島の塩　浅利佐助商店「比内地鶏しお鍋 150g×12個」 比内地鶏だしに男鹿半島の塩を使用　山形・秋田堤防・磯釣り場ガイド　

  2017年04月29日

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  秋田市で桜が満開…でした　線路沿いの自転車道を歩く

  まず最初におことわり…画像のUPに「フォト蔵」を使ってきましたが、画像が表示されないトラブルが頻発しているので、楽天ブログの画像挿入機能をそのまま使用することにしました。（フォト蔵の方にも、一部の画像をUPします） 秋田市では桜が満開を迎えましたが、昨夜、あいにく花散らしの大雨が降り、だいぶ散ってしまいました。雷凄かったですねえ～その前の日、ちょうど満開になって花弁はまだ散っていないタイミングで、桜の木の下を散策しました前回ちょっとご紹介しましたが、その続きです。　秋田市内の、奥羽本線秋田～土崎間の上り線の線路沿いには、自転車道とともに桜並木が植えられている区間があります。大木はないですが、もう40年は経過する並木ではないかと思います。昔から、朝夕は通学の高校生が大挙通過しておりますが（土崎方面から秋田高校、秋田工業、秋田北高へ／秋田市東部方面から中央高校、秋田高専へ）、昼間は散歩やジョギングする方々が通ります。明るくまったりした自転車道で、所々に車止めがあるので、沿道住民以外の自動車は入ってきません。奥羽本線　秋田貨物→秋田　せっかく、桜満開の線路沿いに来たので、後追いですが列車と絡めて1枚撮りました。ここは、上下線の間が開いており、その間にはかつては秋田機関区（のち秋田運転支所）がありました…というのは、前回もご紹介した通りです。1992年ころに使用されなくなって以来、線路も、架線柱も、機関庫も詰所もそのまま放置されていましたが、機関庫と詰所は解体されて、先ごろこのような設備ができました。JR東日本の秋田泉太陽光発電所であります。市街地の中では、かなり広いソーラーパネル発電所で、JRが手掛けるものとしては、県内では３か所目とか。ソーラーパネルの向こうに、青いのと赤いのがチラっと写っていますが、男鹿線に投入された交流蓄電池電車EV-E801系が通過して行きました。最新ソーラー発電と、最新蓄電池電車の「スマートな」組み合わせを狙いましたが、さっぱり分からんですね（笑）ちなみに、このソーラー発電所は、ただのソーラーパネルではないのです。レールは剥がさず、敷かれたままの廃レールにソーラーパネルを組み上げた、廃レールを土台にしたソーラーパネルとなっておりますレールを剥がす手間を省けて、頑丈な軌条を土台に安定してソーラーパネルを建設できる一石二鳥を狙った新手法ということです。自転車道からよく見ると見えます。*パナソニック*LJ-ME15A 公共・産業用リチウムイオン蓄電システム 15Wh価格：7484400円（税込、送料別) (2017/4/26時点)　【DIY】MY発電所キット 空中型「ソラシェア」太陽光パネル ソーラーパネル 太陽光発電 太陽光 セット価格：3758400円（税込、送料別) (2017/4/26時点)　三菱　太陽光発電システム　野立て50kwパック価格：13824000円（税込、送料無料) (2017/4/26時点)　…楽天って、色々な物を売っていますね

  2017年04月26日

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  秋田市で桜が満開！　天徳寺地下道を歩く

  桜前線は北海道に達したようですが、秋田市では満開を迎えていますDSC_1214 2017-04-24 14 posted by (C)Traveler Kazu　隠れ桜スポット、天徳寺地下道（天徳寺ガード）保戸野側の桜は、今年も豪勢に開花こんなに綺麗なのですが、場所が場所だけに、ピクニックするような場所でも雰囲気でもないのが残念な、いい桜です。DSC_1222 2017-04-24 15 posted by (C)Traveler Kazu　保戸野側（南側）の坑口にのみ、装飾が施されています。モチーフはもちろん、桜です。DSC_1224 2017-04-24 16 posted by (C)Traveler Kazu　この地下道は、いずれも秋田駅にあった旧国鉄の秋田機関区と秋田駅の貨物駅機能をこの地に移転させるにあたり、南北連絡のために建設された地下道４本のうちの１本です。現在、機関区はありませんが、地下道をはじめ土木構造物はそのまま使用されています。4本の地下道のうち、唯一、路線バスが通ります。DSC_1250 2017-04-24 26 posted by (C)Traveler Kazu　この地下道は1970年に建設されたようです。歩道がなく、1.7車線くらい（センターラインがない）という当時の規格は、ボトルネックになっています。DSC_1226 2017-04-24 17 posted by (C)Traveler Kazu　この地下道は、途中に分岐が1ヵ所あります。秋田機関区（のち秋田運転支所を経て廃止）への出入り用で、職員専用でしたが、子供のころ、縁あって何度かここから入ったことがあります（不法侵入ではないので念のため）。秋田駅寄りにある「泉踏切」にも、踏切内に分岐路があり、JR関係車両が時折出入りしているのを見かけます。DSC_1227 2017-04-24 18 posted by (C)Traveler Kazu　地下道を抜けると、泉一ノ坪という地区。民有のものと思われる桜が１本、その先は松並木です。DSC_1230 2017-04-24 20 posted by (C)Traveler Kazu　突き当りは、秋田藩主佐竹家の菩提寺「天徳寺」。松並木は、天徳寺の参道に植えられたもので、昔は保戸野八丁のあたりから続いていたという話です。現在は天徳寺地下道を抜け、天徳寺門前までの４本だけが残り、シンボル的存在になっております。DSC_1229 2017-04-24 19 posted by (C)Traveler Kazu　「一の坪」という地名ですが、古代の土地区画制度「条里制」の名残で、「条」「里」に次ぐ単位「坪」からきているとされています。「泉一ノ坪」は、現在、日本最北の条里制遺構ではないかとされているそうです。わずか地下道１本で、記事１本を書いてしまいました。この地下道の上を通るのは奥羽本線。奥羽本線に沿っては自転車道がありまして、そちらも桜が咲いています。次回はそちら（自転車道）の桜をご紹介します天徳寺地下道・条里制遺構「泉一ノ坪」・天徳寺秋田県秋田市保戸野桜町～泉一ノ坪地下道には歩道がありません。歩行の際には御注意下さい。列車・バスでのアクセスJR秋田駅西口８番線より、秋田中央交通路線バス【201～209】神田線、【210】添川線に乗って10分ほど、「桜町」と「天徳寺前」の間にあります。葵旅館　旅館　白鳥荘　竹馬荘　秋田駅近辺のビジネス旅館です！

  2017年04月25日

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  刺巻湿原ミズバショウ　満開！　（2017）

  週末、仙岩峠を越えて岩手へ行ってきましたが、その際、通り道にある刺巻みずばしょう群生地に立ち寄りました。刺巻水芭蕉群生地は、秋田県仙北市にあります。ここは、国道46号線のすぐ脇にあって、また、ＪＲ田沢湖線・刺巻（さしまき）駅からも近いので、近年人気急上昇のお花スポットです。 ↑この線縮尺は200ｍJR刺巻駅から歩道が整備され、google地図でのルート検索の通りに歩いてくればOK。（駅からの途中に踏切がありますが、そこは渡らず直進）車でも、角館から田沢湖方向へ向かい、田沢湖線（秋田新幹線）の鉄橋の下をくぐった先の登坂車線が終わったところ右側に駐車場があります。（車で来た場合）車を降りると、目の前に一面のミズバショウが広がります撮影日：2017年4月21日刺巻湿原　水ばしょう群生地 2017-04-21 1 posted by (C)Traveler Kazu　見ごろは例年4月中旬ころ。ちょうど、満開を迎え、散る花はまだほとんどない絶好のコンディション刺巻湿原　水ばしょう群生地 2017-04-21 7 posted by (C)Traveler Kazu　木々の間を流れる清流のおかげ。刺巻湿原　水ばしょう群生地 2017-04-21 8 posted by (C)Traveler Kazu　水ばしょうの群生というと、尾瀬など高山をイメージしがちですが、ここは幹線国道のすぐ傍らです。刺巻湿原　水ばしょう群生地 2017-04-21 9 posted by (C)Traveler Kazu　駐車場から直接、木道が整備されていまして、大変気軽にお花を観賞できます。革靴でも気軽に散策刺巻湿原　水ばしょう群生地 2017-04-21 10 posted by (C)Traveler Kazu　刺巻湿原　水ばしょう群生地 2017-04-21 11 posted by (C)Traveler Kazu　湿原の隅に建つ鄙びた漬物屋が、また良い風情を出しておりますね。奥の白いものは、残雪です。4月も下旬ですが、内陸部の日陰にはまだ雪が少し残っております。刺巻湿原　水ばしょう群生地 2017-04-21 6 posted by (C)Traveler Kazu　一番上の、車が走っている道路が国道46号線です。下段が駐車場で、駐車場から階段を５・６段降りただけで水芭蕉の世界に囲まれます駐車場には仮設の売店やフードコーナーも設けられ、にぎわっております！盛岡から秋田（田沢湖より先）へお車で移動される場合には必ず通過する地点なので、ドライブ旅行で通過される方はぜひ立ち寄ってみてください刺巻　水ばしょう群生地秋田県仙北市田沢湖刺巻入園無料（寸志にご協力を）、入退園自由（問い合わせは地元の観光協会へ）列車・バスでのアクセスＪＲ田沢湖線「刺巻駅（さしまき）」下車。徒歩10分少々。駅から群生地までずっと歩道があります（本記事のgoogle earthキャプチャを参照）※秋田新幹線「こまち」は通りますが客扱い停車がありません。東京・仙台・盛岡からおいでの方は、田沢湖駅で後続の普通列車に乗り換え。羽後交通路線バス角館・田沢湖線利用の場合も「刺巻駅前」下車となります。なお、期間限定の周遊バス「田沢湖・角館周遊パス」はこの群生地前に停車します。お車でのアクセス　～盛岡・秋田間を46号経由で移動すると必ず通る～国道46号線仙北市刺巻地内・秋田・角館方面から…「森の駅」を過ぎ、ＪＲ田沢湖線の鉄橋をくぐった先の登坂車線が終わると右側に入口があります。右折レーンあります。・盛岡・田沢湖方面から…刺巻駅前を過ぎ、跨線橋を渡った先の右カーブ終了直後に左側に入口があります。夏瀬温泉　都わすれ　かくのだて温泉　町宿　ねこの鈴　町家ホテル角館（２０１７年４月１日オープン）　

  2017年04月24日

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  男鹿半島・鵜ノ崎海岸　【ジオパークめぐり　男鹿半島・大潟ジオパーク】

  男鹿半島・大潟ジオパークとして紹介されているジオサイトの写真を撮り溜めていましたので、少しづつご紹介したいと思います。男鹿半島・大潟ジオパークは、日本海に突き出た「男鹿半島」と、その付け根にあたる「八郎潟（大潟村）」の広範囲が認定されている、日本ジオパークのひとつです。今回は、鵜ノ崎海岸をご紹介しますぶらぶら日：2016年9月19日男鹿・鵜ノ崎海岸 16-09-19 15-54 posted by (C)Traveler Kazu　男鹿の市街地「船川」から、男鹿半島を時計回り（西海岸先回り）に車を走らせると、10分かからないくらいのところにあります海岸です。御覧のとおり「日本の渚百選」にも選ばれています。男鹿・鵜ノ崎海岸 16-09-19 15-55 posted by (C)Traveler Kazu　およそ1000万年前に海底に形成された地層が、地震で隆起して遠浅の岩浜海岸になったと推定されているそうです。干潮時には海底の岩が広く露出するほどの浅さで、沖まで歩いて行くことができます。岩石の形状から「鬼の洗濯岩」とも呼ばれるそうです。「鬼の洗濯岩」といえば、宮崎県青島のものが有名ですね。その海底の岩は、褶曲（岩の模様が曲がりくねっている）しているそうです。高いところから見るとわかるようですが、何せいつも潮だまりで遊んでばかり（笑）看板を見るまで気づきませんでした。男鹿・鵜ノ崎海岸 16-09-19 15-55_01 posted by (C)Traveler Kazu　ちょうど、満潮の頃に行ってしまったので、潮が引いた「鬼の洗濯岩」状態をお見せできないのが残念です沖のほうに岩の列が見えますが、あの辺まで海底の岩石が露出するのです。潮の時刻をしっかり調べていかないといけませんね。男鹿・鵜ノ崎海岸 16-09-19 15-59 posted by (C)Traveler Kazu　余談ですが、秋田湾の向こうに、雲から顔を覗かせた鳥海山が見えました。鳥海山の地域も、昨年「日本ジオパーク」に認定され、張り切っているみたいです。次回は、もう少し車を走らせます。2017-4-23追記　別ネタを収穫してきたので、男鹿シリーズは後回しに致しますうのさきかいがん鵜ノ崎海岸（鬼の洗濯岩・小豆岩）男鹿国定公園／男鹿半島大潟ジオパーク　ジオサイト【２】／日本の渚百選男鹿市船川港台島字鵜ノ崎列車・バスでのアクセスJR秋田新幹線こまち号「秋田駅」より、JR男鹿線に乗車。終着の「男鹿駅」駅前より、男鹿市自主運行バス（マイタウンバス／秋田中央トランスポート運行）男鹿南線門前ゆきに乗車し、20分。「水産振興センター前」または次の「鵜ノ崎」下車。この路線・時刻はスマホアプリ「バスNAVITIME」で検索できます。お車でのアクセス秋田自動車道「昭和男鹿半島IC」より、国道101号経由で潟上市天王を抜け、船越水道の橋も渡り、男鹿市船越・脇本の市街も抜け、生鼻崎トンネルを抜けた先の「船川港比詰」（ここまで片側2車線）の交差点を左折し、男鹿（船川）市街へ。そこから「椿・門前」方面へ県道59号男鹿半島線を走行してください。★「西海岸」の方へ走行する男鹿半島 Coupling with:夢一途 [ 北山たけし ]価格：1125円（税込、送料無料) (2017/4/19時点)　■男鹿工房■　男鹿半島　用途限定塩セットおにぎり塩・焼肉塩・焼魚塩・納豆塩 各40g【送料無料】価格：1080円（税込、送料無料) (2017/4/19時点)　石ころ採集ウォーキングガイド [ 渡辺一夫（ライター） ]価格：1944円（税込、送料無料) (2017/4/19時点)　

  2017年04月19日

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  昨日、秋田空港でＢ737と小型機も撮影

  昨日、秋田空港に飛来したエバー航空のA321を待つ間、軽飛行機とANAのB737が飛来したので、一緒に撮影しました秋田空港　自家用小型機 17-04-16 14-38 posted by (C)Traveler Kazu　強風の中登場した軽飛行機。小型機のことはよく分かりませんが、主翼が上についている形状からしてセスナでしょうか。かなり風が強くて、なかなか降りられない様子。秋田空港　自家用小型機 17-04-16 14-38_01 posted by (C)Traveler Kazu　おっとっと、一瞬風に煽られ、かなり傾きました。結局、タッチダウンはあきらめ上昇。この機は数分後再飛来しましたが、またもローパスして再上昇。秋田空港　自家用小型機 17-04-16 15-03 posted by (C)Traveler Kazu　3回目か4回目でやっと降りてきました。最初の飛来から30分ほど経過していました。この小型機が降りてまもなく、定期便が進入。秋田空港　ANA405 17-04-16 15-06 posted by (C)Traveler Kazu　一瞬、風が収まったタイミングで安定の着陸でした。秋田空港　ANA405 17-04-16 15-06_01 posted by (C)Traveler Kazu　展望デッキから80-200mmレンズの200mmいっぱい（35ミリ換算300ｍｍ）で撮影。737を撮るにはちょうど良い。A321だとはみ出るでしょう。秋田空港　ANA405 17-04-16 15-09_01 posted by (C)Traveler Kazu　最近、秋田～東京の主力になっているB737-800ですが、今期ダイヤではA320も入るほか、A321使用便も増えているので、いつも737ばっかという状況ではなく、多少は撮り甲斐がありますね。なお、予約画面を見ると、連休中は767や787が多く予定されているようです。仕事も人間関係もうまくいくANAの気づかい [ ANAビジネスソリューション株式会社 ]価格：1512円（税込、送料無料) (2017/4/17時点)　どんな問題も「チーム」で解決するANAの口ぐせ [ ANAビジネスソリューション株式会社 ]価格：1512円（税込、送料無料) (2017/4/17時点)　人もチームもすぐ動く　ANAの教え方 [ ANAビジネスソリューション ]価格：1512円（税込、送料無料) (2017/4/17時点)　

  2017年04月17日

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  秋田空港で　エバー航空のＡ321を撮影

  今日は休日なのでたまに１日２回更新します今日は秋田市郊外のモールにお買い物に行ったのですが、その前に昼食がてら秋田空港に行きました空港のレストランでランパスメニューを食していると、現在は定期便がない（ソウル線は休止中）国際線ビルの方で何やら慌ただしい動きが…。スマホでサクッと調べてみると、EVA AIRのチャーターがまもなく飛来することが判明「判明」といっても情報を持っていなかっただけですけどもランパスメニュー特典のコーヒーもそこそこに、急いでデッキへ上がりました。これが14:10.予定時刻は14：15。グランドスタッフの方々は14：00にはスタンバイしておられたので、14：15着予定でプランは組まれていたのでしょう。しかし、待てども待てども来ず…風は強いままで、自家用とみられる小型機が強風のためかローパスを繰り返し、15：05着のANAは条件付き運航（注：この便は無事到着した）。15:00も過ぎ、ANAが若干遅れて先に降りてきた後、間もなく秋田空港　エバー航空 17-04-16 15-15 posted by (C)Traveler Kazu　おっとっと…だいぶ風に煽られていますね秋田空港　エバー航空 17-04-16 15-15_01 posted by (C)Traveler Kazu　しかし何事もなかったかのように、無事タッチダウン。秋田空港　エバー航空 17-04-16 15-18 posted by (C)Traveler Kazu　機種は、A321-200。日本でもANAが昨秋から運航している機種です。レジはB-16222でした。秋田空港　エバー航空 17-04-16 15-18_01 posted by (C)Traveler Kazu　秋田～台湾間のチャーター便は、エバー航空のほかに中華航空でも計画されています。【送料無料】InFlight Model 1/200 747-400/SCD エバー航空 Cargo B-16483 With Stand価格：27000円（税込、送料無料) (2017/4/16時点)　hogan Wings（ホーガンウイングス） 1/500 ボーイング 777-300ER エバー航空 スターアライアンス塗装価格：5940円（税込、送料別) (2017/4/16時点)　エクスプレッソ 5400957 1/500 エアバス A330-200 エバー航空 Hello Kitty Happy Music Time 完成品（F7834）価格：14800円（税込、送料別) (2017/4/16時点)　

  2017年04月16日

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  象潟道の駅でピザを食す！

  前回ご紹介した「さんねむ温泉」でひとっ風呂のあとは、すぐ近くの道の駅象潟に移動車で１分とかかりません。敷地内に去年オープンした、観光拠点センターにかほっとの中を見物。「にかほっと」は物販と飲食がメインの施設で、個別の店舗が入っています。にかほっと 2017-04-12 4 posted by (C)Traveler Kazu　手前が、昨年オープンした「にかほっと」。奥は以前からある「ねむの丘」（道の駅の本館）です。建物はつながっているように見えて、実はつながっていません（笑）通路に屋根だけかかっています。にかほっと 2017-04-12 1 posted by (C)Traveler Kazu　奥に見える三角屋根が、立ち寄り入浴した「さんねむ温泉」です（敷地外）。なお、道の駅「ねむの丘」にも展望温泉浴場があり、こちらは有名です。さて、「にかほっと」の中にはいくつかの飲食店が入っていて、フードコート形式（一部店舗は自前の席あり）となっております。にかほっと 2017-04-12 3 posted by (C)Traveler Kazu　からあげ、串焼き、パスタ、ラーメンなどありますが（画像は一部です）…今回はにかほっと 2017-04-12 2 posted by (C)Traveler Kazu　本格的な窯を備えたピザ屋さんがありましたので、ピザにしました店舗名はズバリ…きさかたピザさんです。ビールやワインにもこだわっておられるようですよにかほっと 2017-04-12 5 posted by (C)Traveler Kazu（お値段の部分を画像加工）　今日のおすすめは「ピッツァ・カンベリ」と「桜鱒のピッツァ」。「ピッツァ・カンベリ」というのはエビのピザだそうで、しかも、いずれも地物の「アカエビ」と珍品「ガサエビ」を使っておられるそうです。ハーフ＆ハーフできるということなので、今日のおすすめをハーフ＆ハーフで作ってもらいました（お値段も「半分＋半分」だそうです）ご自慢の窯で焼いてもらって、待つこと10分くらい…。にかほっと 2017-04-12 6 posted by (C)Traveler Kazu　「桜鱒のピッツァ」と「ピッツァ・カンベリ」のハーフ＆ハーフ画像では思うようにお伝えできないのが残念なんですが、現物は実に立体的ガサエビはカリッカリなので、普通の「えびピザ」では味わえない、味と食感ご主人のこだわりが非常に感じられる1枚、ごちそうさまでしたにかほっと 2017-04-12 7 posted by (C)Traveler Kazu　窓際席（フードコート式）からは、出光越しですが鳥海山がくっきり見えます。夕日が当たって、「赤鳥海」ですねにかほ市観光拠点センター　にかほっと秋田県にかほ市象潟町字大塩越36-1　「道の駅象潟」敷地内開館時間　９時～２１時ただし物販店舗と一部の飲食店舗は１８時まで（ピザ屋さんは最後まで開いています）列車・バスでのアクセスJR羽越本線「象潟駅（きさかた・特急停車）」より、羽後交通路線バス「本荘営業所ゆき」または「仁賀保高校線（金浦駅前ゆき）」に乗車し、「大塩越」下車。この路線は、バス時刻検索アプリ「バスNAVITIME」で検索できます徒歩でも２０分ほどで到達できますマイカーでのアクセス秋田方面からの方は、日本海東北自動車道金浦インターチェンジ（※）より国道７号線を酒田方面へ5分ほど走行。国道沿いにあります。※象潟ICまでは行かないで下さい飛良泉 山廃純米酒 まる飛No.12 1800mL価格：3024円（税込、送料別) (2017/4/15時点)　【送料無料】にかほ市金浦の郷土銘菓あつみのかりん糖　≪10袋入≫価格：6102円（税込、送料無料) (2017/4/15時点)　

  2017年04月16日

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  にかほ市象潟「さんねむ温泉」に立ち寄り入浴！

  前回ご紹介したにかほ市金浦「勢至公園」に行ったついで、もう少し南下してにかほ市象潟の市街地にある「象潟夕日の宿　さんねむ温泉」で立ち寄り入浴しました。今回初訪問です！さんねむ温泉 2017-04-12 16 posted by (C)Traveler Kazu　「さんねむ温泉」は、公共の宿「サン・ねむの木」を全面リニューアル＆一部新築して、2015年春リニューアルオープンした温泉宿で、国道７号線に近い象潟の海岸沿いにあります。さんねむ温泉 2017-04-12 8 posted by (C)Traveler Kazu　リニューアルから日が浅いので、現代的で大変きれいな館内です。温泉は館内に２つ。ひとつは「展望浴場」。こちらは、鳥海山を目の前に望む山側の展望が良い浴場だそうです。ただし、立ち寄り入浴は午前のみで、午後は宿泊者専用となっています。もう一つが、今回入浴した「大浴場」。こちらはフロントロビーのすぐ隣にあり、日本海を眺められます。午後からの立ち寄り入浴はこの「大浴場」となります。写真は撮っていないので、楽天トラベルさんの画像でご覧ください「象潟夕日の宿　さんねむ温泉」お風呂のお写真お湯は「単純硫黄冷鉱泉」。源泉温度は14度と低いので加温あり。分析表上では「無色透明」ということになっていますが、湯船に足を浸けると底のほうがだいぶ濁って見えます。入浴剤の使用はなく、「環境ろ過装置使用」と表示されており、循環とは書かれていませんでした。秋田県条例により塩素は使用。さんねむ温泉 2017-04-12 9 posted by (C)Traveler Kazu　さんねむ温泉 2017-04-12 12 posted by (C)Traveler Kazuフロントロビーから進んだ突き当り（浴場の隣）には、日本海を望むお休み処があります。午前～お昼はここで一休みするのがいいですね。一方、天気が良い夕日の時間帯は眩しいです。（休むスペースはもう1か所あります。のちほど）さんねむ温泉 2017-04-12 10 posted by (C)Traveler Kazu　館内には由利地方出身の画家、池田修三氏の作品が多数飾られています。さんねむ温泉 2017-04-12 11 posted by (C)Traveler Kazu　もう一つのソファースペースは、フロントを挟んで山側に。北向き窓なので、夕日が眩しすぎる場合にいいですね。ただし鳥海山は見えません。さんねむ温泉 2017-04-12 13 posted by (C)Traveler Kazu　道の駅象潟「ねむの丘」がすぐ近くに見えます。（民家の奥に見えるビル）「となり」といっても良いくらいの至近距離です。さんねむ温泉 2017-04-12 14 posted by (C)Traveler Kazu　玄関わきには、源泉そのままの湯（冷鉱泉）があり、手にすくえます。※飲用はできませんさんねむ温泉 2017-04-12 15 posted by (C)Traveler Kazu　象潟の立ち寄り湯といえば、どうしても「道の駅」の展望温泉が頭に浮かびます。そちらはいつも混んでいるので、展望が利かなくても空いているのがお好みの方はぜひ、「さんねむ温泉」に行ってみてください。象潟夕日の宿　さんねむ温泉〒018-0129秋田県にかほ市象潟町才の神31-1象潟の市街地の北の端近く／853年開創と伝わる象潟の古刹「曹洞宗　皇宮山蚶満寺」に非常に近いお宿です列車・バスでのアクセスJR羽越本線「象潟駅（きさかた・特急停車）」より、羽後交通路線バス「本荘営業所ゆき」または「仁賀保高校線（金浦駅前ゆき）」に乗車し、「蚶満寺前（かんまんじまえ）」下車。歩いて数分です。この路線は、バス時刻検索アプリ「バスNAVITIME」で検索できます徒歩でも２０分ほどで到達できますマイカーでのアクセス秋田方面からの方は、日本海東北自動車道金浦インターチェンジより国道７号線を酒田方面へ走行し、「道の駅象潟」の次の信号を右折、まもなく。※象潟ICまで行くと、行き過ぎとなります！酒田方面からの方は、国道７号線「にかほ警察署」をすぎて２つ目の信号を左折、まもなく。象潟夕日の宿　さんねむ温泉 芭蕉ゆかりの地　象潟　海苑　蕉風荘　たつみ寛洋ホテル　象潟シーサイドホテル　象潟町内の温泉宿はこの４軒。「海苑　蕉風荘」は「さんねむ温泉」の真向かい、「シーサイドホテル」は「道の駅」より800mほど秋田寄り、「たつみ寛洋ホテル」はＪＲ駅近くの市街地にあります。

  2017年04月15日

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  勢至公園（せいしこうえん）に桜の開花状況を見に行ってみた

  日本全国春本番を迎えているようですが、われらが北日本はいまだに春と冬を行ったり来たりしておりますね。今日も出先で天気が悪くなりまして、よく見るとみぞれっぽいものが混じった雨。北海道は明日は平地も吹雪との予報だそうですから、北国の春は演歌のようにはいかないようです。さて、今日は秋田県にかほ市金浦町の勢至公園で桜が開花したとNHKでやっていたので、さてどんなものかと見に行ってきました。ぶらぶら日：2017年4月12日勢至公園 2017-04-12 5 posted by (C)Traveler Kazu　おっ、見つけました・・・今年の初桜幹から直接出た小枝の芽が、花開いていました勢至公園 2017-04-12 4 posted by (C)Traveler Kazu　一部の木に数輪ずつ、ぽつぽつと。まだ１輪も開いていない木もあります。勢至公園 2017-04-12 9 posted by (C)Traveler Kazu　しかし、だいたいのつぼみは、かなりふくらんでピンク色になってきていました。次、暖かくなれば、一気に咲くかなただ、天気が悪かったせいもあってか、公園内の雰囲気はまだ冬の続きの感覚でした。勢至公園 2017-04-12 6 posted by (C)Traveler Kazu　一方、出店は準備万端で、観桜会の会期は始まっていることから、一部の出店は寒い中営業を始めていました勢至公園 2017-04-12 7 posted by (C)Traveler Kazu　イベントステージも、勢至公園 2017-04-12 8 posted by (C)Traveler Kazu　ライトアップも、準備はほぼ整ったようです。ところで、駐車場ですが、ちょっとわかりづらい。勢至公園は、金浦の市街地を抜ける旧道沿いにありますが、公園周辺で通常時に停めておけるスペースはすでに封鎖されていて、花見用の臨時駐車場が設けられています。公園に一番近い駐車場は、国道経由で秋田方面から旧道に入ってくると…勢至公園 2017-04-12 1 posted by (C)Traveler Kazu　この小道を入る。事前にチェックしておかないと見逃しがち。酒田方面や金浦インターから金浦市街地を通ってくると勢至公園 2017-04-12 2 posted by (C)Traveler Kazu　看板は見えません…左手にある「駐車場入口」が指す駐車場は、別の駐車場です（まあ近いけど）。最初、金浦市街地方向から「駐車場↑」の看板に従って走ったら白瀬記念館まで行ってしまいました（笑）で、戻ってやっと見つけたのが、シェルの脇の入り口です。勢至公園 2017-04-12 3 posted by (C)Traveler Kazu　（表示に時間がかかる場合があります）この臨時駐車場、本当は有料のようですね。料金を隠してありました。臨時駐車場は、例年通りならたぶん港の方にも設置されるかと思いますが、いずれも収容能力は大きくないので、ピーク日には南極公園（竹島潟・白瀬南極探検隊記念館周辺）の駐車場に停めて歩いて行くのが賢明でしょう。竹島潟の周囲に植樹されている桜も見事です南極公園から勢至公園へは園路のような小路で結ばれていて、市道を歩く必要はありません。→google map　（Earth表示）勢至公園（せいしこうえん）秋田県にかほ市金浦字上林・入園無料・入退園自由、終日開放ＪＲ列車でおいでの方のアクセスJR羽越本線「金浦駅（このうら）」下車。※特急は通過駅を出て正面に進み、旧道（羽州浜街道）に出たら右へ。歩くスピードが平均的な方なら、駅から10分かからないと思います。路線バスでおいでの方のアクセス羽後交通バス「本荘象潟線」に乗車し、「勢至公園前」下車、目の前です。所要時間は検索によると、羽後本荘駅近くの「本荘駅前角」から37分、仁賀保駅近くの「仁賀保公園前」から12分、象潟駅前から16分です。運行本数は多く、平日なら30～50分に１本出ています。この路線の時刻はスマホアプリ「バスNAVITIME」（docomoスゴ得コンテンツにもあり）でも検索できます。この路線は「保養センターはまなす前」（はまなす、にかほ陣屋）、「大塩越」（道の駅象潟）、「蚶満寺前」も通ります※金浦駅前角～勢至公園前の所要時間は１分未満、乗車するような距離ではありませんお車でおいでの方のアクセス日本海東北自動車道金浦インターチェンジより５分程度。最初から南極公園（白瀬記念館）に停めたい場合は、インターを出てすぐ右折して国道バイパスに入り、２つ目のランプを降りて右折。公園に直接行きたい場合は、インター出口は直進し、突き当りを左折。JR線路をくぐった先の突き当たりを右折して旧道を進む。※もっと短い経路がありますが、途中の道幅が狭いのでお勧めいたしません。なお…金浦インターチェンジを秋田・本荘方面から降りる場合は、何と、本線離脱後まもなく一時停止（止まれ）があります象潟方面車線への流入経路と交差。盲進しないよう気を付けてください。（秋田道で平面交差があるICや錦秋湖SAでは流入側が一時停止なんですが、日本海東北道は流出側が一時停止）にかほ市温泉保養センター　はまなす　金浦温泉　学校の栖　

  2017年04月12日

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  過去に撮影した「583系」の写真　全部秋田近辺ですが…

  一昨日、ラストランが無事終了した「583系電車」。定期運転では秋田地区との縁は「急行津軽」くらいだったとはいえ、臨時列車用としては結構長期間、秋田地区を中心に活躍していました。私Ｋａｚｕ自身は、一連のラストランへの参戦は、昨日ご紹介した撮影１か所のみでしたが、せっかくなので、過去に撮影した583系の写真をいくつか振り返ってみたいと思います。写真はすべて既出（再掲）ですわくわくドリーム号 posted by (C)Traveler Kazu　2012年3月撮影。秋田配置の583系で一番メジャーな運用だったのがこの「わくわくドリーム号」です。青森（津軽）地区・秋田地区～東京ディズニーランド最寄り駅の京葉線の舞浜まで客扱い。寝台をセット（ゴロンと？）、かつATS-P装備で首都圏を走行できる強みを発揮した列車です。かなり以前から運行されてきた列車ですが、近年はディズニー目当ての乗客より、583乗車目当てのファンが目立ったとか。いつも、専用ヘッドマークを掲出して走っていました。なお、タイフォンカバーが開いていますが、故障で開きっぱなしだったようです。甲子園号2013　回9655M 13-08-13 12-38 posted by (C)Traveler Kazu　2013年8月撮影。高校野球の応援団を乗せて東海道本線の大阪まで走った、いわゆる「甲子園臨」にも、主に583系が登板していました。こちらも寝台セット（乗車経験者の話では、寝具はない「ゴロンとシート」だったそうです）、保安装置、かつ、直流・交流50Ｈｚと60Ｈｚの3種類の電化区間を全て走行できる機能を活かした列車でした。9650M　団臨 14-08-23 15-33_01 posted by (C)Traveler Kazu　2014年8月撮影。ヘッドマークは単に「臨時」。「わくドリ」「甲子園臨」「かもしか代走」を除くと、この「臨時」を表示して走ることがほとんどでしたね。新潟の485系と並んでいますが、撮影場所は奥羽本線（南線）。これは、津軽地区から大曲の花火大会を見物に行く「びゅう」の団体列車で、これも定番でした。485系ももちろん、新潟地区からの花火臨（回送）。新潟地区からの列車は、おととしからE653系で走っていますが、津軽地区からの列車はどうなるのでしょう。弘前さくらまつり号　9668M 01 posted by (C)Traveler Kazu　2015年4月撮影。これもヘッドマークは「臨時」ですが、多客臨の「弘前さくらまつり号」です。こちらは、一足先に昨年からE751系に代わっています。秋田配置、原色（国鉄色）の583系ではないですが、こんな変わり種も。西583　土崎カーブ１ posted by (C)Traveler Kazu　2008年10月撮影。JR西日本の「シュプール」編成（だったと思う）が、遠路はるばる奥羽北線まで入線した最後の頃の記録です。以前から「急行あおもり」「急行東北夏祭り号」での実績はありましたが、定期のブルトレ「日本海」の本数が減ったからか、この頃１，２年くらいだったと思いますが、京都総合運転所の編成が修学旅行列車として運転されました。秋田地区の高校が対象で、わざわざ京都から回送してきて１往復ないし２往復、そして回送で遠路帰るという運用だったと記憶しています。９両編成（最初に秋田に配置された編成）時代の「かもしか代走」や、はるか以前の定期運転「急行津軽」などの写真も探せばあるはずです。出てくれば追ってご紹介したいと思いますちなみに…昼間の運行でしたが583系を使用した列車に乗っての日帰り旅行を2012年にしました。内装の写真なども盛り込んでおりますので、ぜひご覧ください。特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつりRail　Magazine　2016年5月号【雑誌】【2500円以上送料無料】価格：1239円（税込、送料別) (2017/4/10時点)　予約 トミックス [98625] 国鉄 583系特急電車(クハネ581シャッタータイフォン)基本セット (6両) 鉄道模型 Nゲージ TOMIX『17年06月予定』価格：16485円（税込、送料別) (2017/4/10時点)　送料無料◆98968 TOMIX トミックス 限定 583系特急電車(きたぐに・国鉄色)セット (10両) Nゲージ 鉄道模型 【6月予約】価格：27500円（税込、送料無料) (2017/4/10時点)　

  2017年04月10日

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  「さようなら583系日帰りの旅」号を撮影

  今回は撮り鉄です。1968年に登場し、青森から西鹿児島（現・鹿児島中央）まで本州・九州の広範囲で活躍した583系特急型寝台電車が遂に引退を迎えました。2011年に先代の秋田配置車が廃車され、同時に仙台から転属してきた今回の６両１編成が現役最後の編成。ラストランは、先週２日に奥羽南線で１往復、そして昨日８日には奥羽北線で２往復、いずれも「びゅう」の団体列車で運行されました。昨日の１往復目の復路（弘前発ツアーの往路）を、線路端に出て撮影してきました。有名撮影地は黒山と予想されたので、障害物は多いが御同業がめったにいないご近所ポイントにて。「さようなら583系」号 17-04-08 12-24 posted by (C)Traveler Kazu　奥羽本線　土崎→秋田貨物秋田地区で583系が定期運用されたのは1990年代初期の急行「津軽」（上野～青森）くらいで、臨時列車として走り始めたのも1980年代半ばころからだったと思います。なお、Wikipediaには、昼行時代の「鳥海」（上野～秋田）に、485系転配の都合で一時投入されたと記載があります。私も初めて乗車したのは秋田→大館間で「津軽」でした。その後、臨時列車になった後の「津軽」の自由席で１晩を過ごしたこともありますが、ついぞ「寝台」状態に乗車することはありませんでした。「さようなら583系」号 17-04-08 12-24_01 posted by (C)Traveler Kazu　昼夜兼用で大活躍…という本来の目的はとうの昔に失っていた583系ですが、座席・寝台の転換が可能という接客設備のほか、幸いにも、のちにATS-Pなどを装備したため地方から首都圏（というか、ほぼ舞浜）への臨時列車、関西～東北の臨時列車用に非常に重宝され、2016年という時代まで生きてきましたが、老体にムチを打っていた状況は否めませんでした。「さようなら583系」号 17-04-08 12-24_02 posted by (C)Traveler Kazu　最後に用意されたヘッドマークは「ありがとう583系」。パッと見は「あけぼの」デザインの応用かと思いましたが、583の塗り分けにも見えるし、あけぼのにも見える…見方は人それぞれで良いのかも。「さようなら583系」号 17-04-08 12-24_03 posted by (C)Traveler Kazu　走り去っていきました。昨日はこの後秋田～弘前をもう１往復して、今日は午前中に秋田駅で展示会。それが、583系編成の最後の雄姿となるでしょう。６両全部とは言わないから、２両程度でも鉄道博物館に収蔵してくれればいいなと思います。鉄道企画 「国鉄583系「はくつる3号」」 懐かしい昭和の鉄道音CD価格：1620円（税込、送料別) (2017/4/9時点)　JR東日本 583系 国鉄特急色 (JR東日本N1・N2編成)【手帳型ケースタイプ:ts1324ne-umc02】鉄道 電車 鉄道ファン グッズミスターダイマー　Mr.DIMER 【受注商品】価格：4104円（税込、送料無料) (2017/4/9時点)　国鉄型車両 ラストガイドDVD1 583 系 [ (鉄道) ]価格：1028円（税込、送料無料) (2017/4/9時点)　

  2017年04月09日

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  雰囲気が大きく変わった秋田駅を見物

  リニューアルで「エキナカ」が充実した秋田駅の見物記を続けましょう。前回「駐車場棟編」はこちら今回は「フォト蔵」ではなく楽天ブログの画像機能を使用画像はクリックしても拡大しませんすべてスマホで撮影、ちょっと画質が荒いですエキナカ店舗は、前回ご紹介した「駐車場棟」の自由通路に面した区画と旧びゅうプラザ跡、それに駅ビル「トピコ」側から成っております。 「駅ビル」を「エキナカ」と呼ぶのかどうかはわかりませんが、今回のリニューアルでは駅ビル「トピコ」の自由通路側出入り口も一新されました。内部も若干店舗配置が変わり、特に、この入り口を入ってすぐ右手に秋田の名産品「日本酒」の立ち飲みバーができました。営業時間が駅ビルに合わせて閉店が早いのが残念ですが、いずれ日本酒の勉強がてら立ち寄ってみたいと思っていますまた、東北一円の土産品がそろう「いろといろ」も出店。この対面側は、駐車場棟の新築に伴い、従来は壁だった部分が開いて店舗になりました。何が出店したかというと… スタバさんでしたスタバさんはもう一つの駅ビル「アルス」（ホテルメトロポリタン秋田）の1階にもあり、秋田駅前２店舗体制となりました。スタバユーザーのKazuとしては、アルスのスタバ（秋田アルス店）はいつも混んでいる印象だったので、この「秋田駅店」と分散して幾分落ち着けばいいなあ～と期待しております。ちなみに、秋田県内にスタバさんはこれで６店舗目、うち５店舗が秋田市にあります。（秋田駅店、秋田アルス店、イオンモール秋田店、秋田東通店【ドライブスルーあり】、秋田大学医学部附属病院店【院内店舗】／イオンモール大曲店←大仙市）続いて、スタバからちょっとだけの階段を登った隣にできた店が、今回一番の話題店舗。（※この２店舗の間にコインロッカー室あり） 駅そば　しらかみ庵駅そばが途絶えて久しい秋田駅構内に、まさかの駅そば新規店舗が出店しました以前は各ホームに立ち食いソバ店があり、近年でも新幹線ホームには2009年まで立ち食いがありましたが（出所：秋田魁新報）いずれも閉店。今回、およそ８年ぶりに秋田駅にそば屋が帰ってきました。こちらは一足早く３月中にオープンしていて、さっそく食べに行ってきました。ほかの駅そばとは全く違うコシのある麺、濃い目の甘辛つゆで、なかなかでございました。撮る前に空腹に耐えかねたのでご紹介できず残念…。 支払いは対面ではなく食券機で、現金またはSuicaでも支払いが可能。現地では表示がなかったものの「Suicaポイント」もつきました。メニューが多彩なため、食券を出してから提供されるまで少し待ち時間がありました。さらに隣、以前は「びゅうプラザ」と「カフェガーデン」だったところは… お土産屋と… 「ラウンジ」（＝待合室）このラウンジはかなり斬新かつおしゃれで、ただのベンチを並べた駅待合室ではなく、いろいろなタイプの腰掛が置かれていて早速話題に。面白い待合室なので、いつも大勢の人が休憩しています。秋田駅観光案内所もこの中に移りました。英語など多言語対応だそうです。 さらにその隣にはNewdays。ニューデイズは場所も中身もさほど変わっていないようですが内装もレイアウトも変わっていました。ドリップコーヒー「駅ナカフェ」や、Suica専用セルフレジが登場しておりました。また、隣の「ラウンジ（待合室）」からも入店可能。※今日（4/10）入店したところ、NewDaysも大きくリニューアルしていましたので訂正します。こちら側はここで終わり。これより東口側は以前と同じく、構内を眺める窓です。一方、対面側（駅ビル「トピコ」入口の並び）はというと、Newdaysの真向かいには以前と変わらず「改札口（中央口）」があります。 そして、みどりの窓口とびゅうプラザが並びました。並んでいても「一体型」ではなく、壁で分離されています。「みどりの窓口」の位置自体は変わりませんが、内部のレイアウトが変わって、指定席券売機が改札口側に移動。「びゅうプラザ」は「ラウンジ」ができた区画から移転、まだ入店してみてはいませんが、昨今の旅行予約ネット化の流れからか、外から見ると狭くなったような感じです。なお、「びゅうプラザ」と便所（変わらず）の間にビューカードのＡＴＭ「VIEW ALTTE」が移設設置されました。秋田県唯一のビューアルッテです。ちなみに、ここにあった飲料の「次世代自販機」（前に立つと、おすすめしてくれる自販機）は自由通路を挟んで反対側へ移設されていました。 自由通路の西口側から改札口方向を眺めるの図。以前の秋田駅とは全然違う光景に、あっという間に変わり、驚きです スターバックス秋田駅店さんのカウンターには、手書きの凄い絵が掲出されていました。思わず許可を貰って撮りましたちなみにこの新しいスタバは、店内が広いです。その分、ちょっと賑やかな・・・東横イン秋田駅東口　中通温泉　こまちの湯　ドーミーイン秋田　コンフォートホテル秋田　

  2017年04月08日

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  雰囲気が大きく変わった秋田駅を見物　まずは駐車場

  ＪＲ（と、県・市など）が進める秋田駅周辺の「地方創生に向けたコンパクトなまちづくりに関する連携協定」事業の目玉？となる「秋田駅西口施設のリニューアル」が完成したということで、さっそく見に行ってきました東口でも事業が始動しているようですが、西口関連では秋田駅駐車場ビル（トピコ・アルス第１駐車場）の改築が今般完成して、それに合わせて、東西自由通路「ぽぽろ～ど」沿いが新しくなりましたなお、ＪＲ秋田支社ビルの改築工事も落成して、今月末から使用を開始するようですが、そちらは我々一般客はほぼ用事がないので省略します。まずは、改築された駐車場を見てみましょう。ＪＲ秋田支社裏にあった駅レンタカー秋田営業所もこの駐車場内に移転してきました。ぶらぶら日：2017年4月1日（一部の写真は4月3日に追加撮影）すべてスマホで撮影秋田駅リニューアル 2017-04-03 37 posted by (C)Traveler Kazu　一方通行路の「中央通り」を進んでくると、壁のように立ちはだかる「新駐車場」が目に入ります。以前は平屋＋屋上だったものが、改築で５階建＋屋上となったので、とても大きく感じます。秋田駅リニューアル 2017-04-03 38 posted by (C)Traveler Kazu　壁がないので、不夜城のようです。手前の平場の駐車場は、国鉄時代からある「秋田駅駐車場」という、完全に駅利用者（送迎・きっぷ購入）向けの、別の駐車場です。秋田駅リニューアル 2017-04-03 44 posted by (C)Traveler Kazu　出入り口に横断歩道があって歩行者が多いという構造は変わりません。秋田駅リニューアル 2017-04-03 43 posted by (C)Traveler Kazu　隣が、今月で業務が終了し解体される、現在のＪＲ秋田支社ビルです。まだＳＬが現役で盛んに走っていた昭和30年代に「秋田鉄道管理局」として建てられた建物で、10年以上前に用事があって入館したことがありますが、その時すでに、かなり老朽化しているなという印象でした。解体後の跡地には、秋田放送が新社屋を建てるということです。夕方の時間だったので下層階も空きがありましたが、試しに屋上まで上がってみました。秋田駅リニューアル 2017-04-01 19 posted by (C)Traveler Kazu　暮れなずむ屋上。屋上はほとんどが駅レンタカー営業所の専用区画となっていて、一般区画は５、６台分のみ。秋田駅リニューアル 2017-04-01 17 posted by (C)Traveler Kazu　屋上からは東口の向こうまで見渡せます。いままで見られなかった景色です。東口のビルは2004年に開業した「秋田拠点センターALVE」。秋田駅東口から屋根続きになっていて、上階には「東横イン秋田駅東口」が入っています。秋田駅リニューアル 2017-04-01 18 posted by (C)Traveler Kazu　旧駐車場では見上げていた駅舎も、当然ですが見下ろす目線に。秋田駅リニューアル 2017-04-01 32 posted by (C)Traveler Kazu　旧駐車場では、駅舎との連絡口は非常階段然とした空間でしたが、新駐車場は内装もしっかり、エレベーターつきです。秋田駅リニューアル 2017-04-01 31 posted by (C)Traveler Kazu　一方、駅舎側（自由通路側）から駐車場への連絡口。旧駐車場では重い扉がついていて、ご年配の方は大変そうでしたが、新駐車場ではここには扉はありません。駅レンタカー秋田営業所にご用事の方もここから入り、エレベーターで１階へ。秋田駅リニューアル 2017-04-01 20 posted by (C)Traveler Kazu　旧駐車場にはなかった事前精算機が設置されました。もちろん車路出口にも精算機はあり、どちらとも、現金払いのほかSuicaが利用可能です。秋田駅リニューアル 2017-04-01 36 posted by (C)Traveler Kazu　秋田駅ホームのすぐ隣となっておりますが、直接の行き来はできません。ところで…秋田駅リニューアル 2017-04-01 34 posted by (C)Traveler Kazu　「鉄旅ドライブ」新幹線ラッピングレンタカーと「行くぜ、東北。冬のごほうびキャンペーン」ラッピングレンタカーが両方入庫していました秋田駅リニューアル 2017-04-01 35 posted by (C)Traveler Kazu　乗るのにはちょっと勇気が要りそうですね(笑)秋田駅リニューアル 2017-04-03 42 posted by (C)Traveler Kazu　秋田駅周辺まちづくりのプロジェクトタイトルと、秋田出身の高橋優さんの筆跡のメッセージが正面に掲出。先月22日からは秋田駅の発車メロディーも高橋優さんの曲に変わりました。さて、たかが駐車場されど駐車場的に見どころがあった駐車場はこのくらいにして、雰囲気が変わった「東西自由通路ぽぽろーど」を見ましょう。以下、次回！リッチモンドホテル秋田駅前　ホテルアルファーワン秋田　ホテルメトロポリタン秋田　

  2017年04月06日

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  「田沢高原ホテル」（仙北市）で立ち寄り入浴！

  前回までご紹介した「たざわ湖スキー場」は、いよいよ明日（4/2）、今シーズンラストだそうです。行かれる方は思う存分に滑って来てくださいねさて、「たざわ湖スキー場」の後のお楽しみといえば、やっぱり温泉ゲレンデすぐ隣の「スポーツセンター」も立ち寄り入浴やっているし、スキー場直下の「水沢温泉」にある各宿でも受け付けしていますが、今回はスキー場から車で５分少々乳頭寄りにある「田沢湖高原温泉」に行きました。田沢湖高原温泉は当ブログでも何度かご紹介しておりますが、町営スキー場（休止中）の開発とセットで近代旅館が立ち並んだ温泉地です。水沢や乳頭は自家源泉の宿がありますが、高原はすべての宿が市営の温泉供給事業からの引き湯となっております。 今回は、「田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル」さんにしました。たざわ湖スキー場側から走行してくると、高原温泉エリア（保養所団地を除く）に入って最初の温泉宿です。バス停でいうと、「高原温泉」バス停のすぐ先になります。フロントで受付を済ませます。「あきた日帰り温泉」（あきたタウン情報）の提示で値引きになりました。田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル 受付すると宿の方（ご主人？）が、「何せ暇な宿屋なもので…」とおっしゃりつつ風呂場まで案内して、ファンヒーターをつけてくださいました。文字通り「貸切状態」だったので、久々に浴室の写真を。田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル 小さいけれども、よく清掃された快適な温泉でした。アメニティは何だか色々揃っていました。お湯は、田沢湖高原温泉の他の宿と同じ「水沢温泉１～４号及び新源泉１，２号」源泉の混合泉。泉質は「硫酸塩泉、硫黄泉」であります。昨年（2016年）11月より現在の源泉に切り替わりました。源泉温度は54.5℃ですが、配湯の途中で覚めてしまうのでしょう…田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル 廊下にこのような掲示がありました。湯温低下を逆手に取っていますね。田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル その、「ぬるい」という露天風呂がこちらです。内湯から入って行きます。ご主人（？）も「ぬるいので…」とおっしゃっていましたが、言われるほどぬるくはなかったです。確かに「熱く」はないけど。長湯にちょうど良い湯温でした。浴槽は若干深く、段差があるので、特にご年配の方は注意が必要です。浴槽の中で立ち上がると、田沢湖が見えます。浴槽が深く、衝立があるので、道路からは顔しか見えないと思います。田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル 先日、モーグルワールドカップ観戦の後に行った「ホテルグランド天空」もそうでしたが、今の高原温泉は湯の華が多いお湯になっております。ちなみに・・・ 田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル併設して「田沢湖高原簡易郵便局」（86792）があります。時間が過ぎて貯金できませんでしたが、貯金も扱っているようですので、田沢湖高原へおいでの方になる貯金ファンの方は、通帳もお忘れなく！田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル（←詳細ご確認・ご予約）〒014-1201秋田県仙北市田沢湖生保内駒ヶ岳2列車・バスでのアクセスJR秋田新幹線こまち号を田沢湖駅（たざわこ）で降り、羽後交通バス乳頭線または駒ケ岳線に乗り換え、32分。田沢湖高原温泉下車。バスを降りたら前方へ、すぐです。 お車でのアクセス国道46号線「野中」交差点（→田沢湖・鹿角／角にローソンあり）より、国道341号線を走行し「小先達」交差点（角にENEOS）を右折して県道194号西山生保内線を走行。盛岡インターチェンジから、夏道ですと１時間程度と思われます。田沢湖高原温泉　田沢高原ホテル　田沢湖高原温泉　ロッジアイリス　ホテルグランド天空　田沢湖高原温泉　民宿　ルーム　田沢湖高原温泉　プラザホテル山麓荘　田沢湖高原温泉郷　駒ケ岳グランドホテル　

  2017年04月01日

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  たざわ湖スキー場で４時間券！　その３（終）

  秋田県・たざわ湖スキー場で半日スキーツアー、その３初回はこちらお昼ご飯を食べていると…たざわ湖スキー場 2017-03-16 20 posted by (C)Traveler Kazu　天候が悪くなってきました第３（上部1/3）の方は全く見えない。たざわ湖スキー場 2017-03-16 21 posted by (C)Traveler Kazu　2月にモーグルのワールドカップが開催された黒森山の頂上も雲に覆われてきましたしかし、内陸部の予報は「雨」のところ、標高のおかげで「雪」でしたので、それは救い。しかも、あまり湿った雪ではなく、ラッキーと気を取り直して、後半戦スタートしましたリフトに乗っているうちに雲が取れて、また視界が開けてきましたたざわ湖スキー場 2017-03-16 22 posted by (C)Traveler Kazu　ぎんれい第３リフトを降りてすぐ右手の急斜面「駒ヶ岳第３コース」にチャレンジ全長650ｍ（ぎんれい第３リフト降り場前～ぎんれいクワッド降り場脇）、最大28度の上級斜面。一番急なのはホントに出だしのところで、リフトから国体コースへの連絡通路から崖に飛び込むかのような、少々勇気のいる滑り出しとなります。リフトの下を通過するといくぶん緩やかになりますが、ほぼ全面非圧雪の斜面は、終点（＝かもしかコース起点）まで全く気の抜けない体力勝負の斜面です。コースはそのまま、中級の駒ヶ岳第２コースへ入ります。一方、「駒ケ岳第２コース」へ入らず斜面を右手へ進むと、初級のかもしかコース・かもしかジュニアコースとなります。たざわ湖スキー場 2017-03-16 23 posted by (C)Traveler Kazuこの2つのコースは並行で、全長1200ｍ（かもしかジュニアコース）、最大22度（かもしかコース）の、プルークボーゲン（プフルークボーゲン／ハの字滑り）ができれば初級者でも十分降りてこられるコースです。リフトもクワッドなので、滑る止まるをマスターした初級者の練習にうってつけの斜面。私も小学生のころ田沢でスキーといえばここ「かもしか」でよく滑りました（ただし当時、リフトはペア複線とシングル１本だった）。ここ「かもしか」にも駐車場・ロッジがありますので、初級の方は混雑を避けて最初から「かもしか」に来るのもオススメです。上の写真はかもしかコースの下部1/3から撮影しました。中央に見える丘は黒森山で、その斜面は黒森山リフトからかもしかへの連絡コースです。連絡コースは短いですが、斜度的には中級でしょう。たざわ湖スキー場 2017-03-16 27 posted by (C)Traveler Kazu　なお、かもしかコースとかもしかジュニアコースは、リフト支柱を境に分かれていますが、起点と終点は同じです。かもしかクワッド降り場からも、田沢湖が鮮やかに見えます。たざわ湖スキー場 2017-03-16 28 posted by (C)Traveler Kazu　広い斜面は、平日はほとんど独り占め状態ですたざわ湖スキー場 2017-03-16 25 posted by (C)Traveler Kazu　たざわ湖スキー場 2017-03-16 24 posted by (C)Traveler Kazu　スノーボード向けのパークも用意されますたざわ湖スキー場 2017-03-16 26 posted by (C)Traveler Kazu　田沢湖に向かって爽快でしょうな～～そんなこんなでだいぶ日が傾いてきて、リフトも終了の時間です。久しぶりに田沢湖を満喫しました乾燥路面だと秋田市から2時間足らずで来られるので、来季もまた何度か来たいです田沢湖でスキーをしたら、帰りは温泉立ち寄り湯が鉄板車で５分ほどの、「田沢湖高原温泉」のとある宿に立ち寄りました。それは、次回！たざわ湖スキー場秋田県仙北市田沢湖生保内字下高野列車・バスでおいでの方JR秋田新幹線「こまち」を田沢湖駅で降り、羽後交通路線バス「乳頭温泉ゆき」に乗車して下さい。田沢湖スキー場前下車。バス停からスキーセンターまで徒歩3分程度。この路線バスは通年運行です。なお、徒歩入口には看板は出ていませんが、バス停の目の前から入って行けます。マイカーでおいでの方国道46号線「野中」交差点（角にローソン）より、国道341号線を走行し「小先達」交差点（角にENEOS）を右折して県道194号西山生保内線を走行。冬道の場合、東北自動車道盛岡インターから75～90分ほどをみてください。駐車場は、通常時はスキー場前の「銀嶺１・２」、中腹の「かもしか」が便利です。（FISフリースタイルスキーワールドカップ開催時は現地の指示に従う）乳頭温泉郷　妙乃湯　乳頭温泉郷　大釜温泉　休暇村　乳頭温泉郷　　孫六温泉　鶴の湯別館　山の宿　田沢湖スキー場前から、路線バスなら１５～２０分、「休暇村前」「妙乃湯温泉前」「乳頭温泉」下車。「鶴の湯別館山の宿」のみ、路線バス利用の方はスキー場前から７分の「アルパこまくさ」で下車し送迎バス利用。（「鶴の湯入口」「鶴の湯旧道口」からの徒歩は非常に厳しいです）乳頭温泉は「黒湯温泉」以外の宿は冬季も営業しています。

  2017年03月30日

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  たざわ湖スキー場で４時間券！　その２

  だいぶ間が開いてしまいましたが、先々週の１７日に行った、たざわ湖スキー場（秋田県田沢湖スキー場）日帰りスキーです初回はこちらたざわ湖スキー場 2017-03-16 11 posted by (C)Traveler Kazu　左のリフトはぎんれいクワッドで、右のリフトが、次に乗るぎんれい第３リフト。現在、たざわ湖のトップまで登れる唯一のリフトで、旧銀嶺第３リフトを少し移設した路線。このとき、トップまで登れるもう１本のリフトであった駒ヶ岳第３リフトが廃線になりました。旧銀３リフトの跡らしき木々の切れ目が、搭乗中に見えます。google earthを見ると、旧駒３リフトの跡もくっきり。ぎんクワの降り場からぎん３の乗り場までの斜面は無名のコースのようですが、短いものの緩すぎず急すぎずで快適個人的には、たざわ湖で一番好きな斜面ですね～国体コース→ぎんれい第２コースへの連絡コースにもなっています。雪が枝に張り付いて綺麗に輝く木々を眺めながら、ぎん３リフトに揺られること４分ほど。たざわ湖スキー場 2017-03-16 12 posted by (C)Traveler Kazu　たざわ湖スキー場のゲレンデトップに到着～ぐっと標高を上げて、標高1200ｍ付近。田沢湖の湖岸が標高250ｍ付近ですから、その比高は950ｍに及びます。ちなみに、前回ご紹介したぎんれいクワッドリフト降り場からの眺望は、標高950ｍ付近です。比高250ｍ登るだけで、見え方が全然違いますぎんれい第３リフトを降車すると通路が先のほうに延びていますが、一方で右手の急斜面はクローズされていません。たざわ湖スキー場 2017-03-16 13 posted by (C)Traveler Kazu　最大斜度28度＋非圧雪で、たざわ湖のコースの中でも難斜面に数えられる駒ヶ岳第３コース最大28度というと、圧雪されていれば中級者でも何とかいける斜度ですが・・・全くのノー圧雪＋やわらかコブで、非常に難儀しますということで、この斜面は下りずに通路を先に進みます・・・（第３コースは、あとで1本だけ滑りました）たざわ湖スキー場 2017-03-16 14 posted by (C)Traveler Kazu　そこは、中級コース指定の国体コース。全長1600ｍ、終点で初級者コースの白樺コースに合流してゲレンデベースまで連続滑走すると2000ｍは優に超えるロングコースです（ただし国体～白樺間に平地あり）。最大33度ということですが、それはおそらくコースの下部（ぎん３リフト乗り場より下）のことで、上のほうはちょっぴり急かな？という程度のコースです。それより何より、田沢湖の眺望が素晴らしいコースで、前を注視しながら連続滑走するのがもったいないくらい。時々立ち止まって、田沢湖の眺めにウットリするのも楽しいコースです※立ち止まるのは、コースの端で。ゲレンデのルールです。たざわ湖スキー場 2017-03-16 15 posted by (C)Traveler Kazu　同じ位置から上のほうを眺めるの図。やっぱちょっと急かな…。上のほうは少し狭いというのもありますね。ご注意ですが…この国体コースは、上部に1カ所分岐があります（1枚上の写真を参照）。中級向けの国体コースは、そこを右へ。そして、うっかり左のコースへ入ってしまうと、最大38度＋非圧雪＋1000ｍ抜け道なしというたざわ湖で一番の恐怖斜面「水沢チャンピオンコース」にはまって、滑り切らなければなりません38度が1000ｍ続く訳ではないと思うけれども、ゲレンデベースからでも、その斜面というか「崖」といっても差し支えない状態が見えます。38度というと、東北一の難斜面と名高い蔵王の「横倉のカベ」と同じです。蔵王・横倉のカベは距離は短く、圧雪あり。一方、田沢湖・水沢チャンピオンコースは長く、圧雪なし。なお、Kazuはどちらも滑ったことはありませんそれからもうひとつ、国体コースの下部は、大会使用が多く週末はクローズしていることが多いです。その場合は銀嶺第２など他のコースへ抜けられます。たざわ湖スキー場 2017-03-16 16 posted by (C)Traveler Kazu　国体・ぎんれい第２・ぎんれいパラダイス・ぎんれいユートピアの各コースの終点、白樺コースの中間にある小屋は「スキーハウスぎんれい」正月に来た時には営業していませんでしたが…この日も営業していませんでした。週末は営業して、フードメニューもあるようです。たざわ湖スキー場 2017-03-16 17 posted by (C)Traveler Kazu　ベースへ戻ってきました。お昼にしましょう。たざわ湖スキー場 2017-03-16 18 posted by (C)Traveler Kazu　ゲレンデベースにある「スキーセンター　レラ」で頂きます。フードコート形式で、ごはん類・麺類揃っております。横手焼きそば四天王の店もありますたざわ湖スキー場 2017-03-16 19 posted by (C)Traveler Kazu　ゲレ食といったら、やっぱりカレーですかね～。カツカレー、戴きますちょっと休憩して、後半戦！以下、次回。※今回の記事では、標高の数値は「地理院地図」と「google map」で地図読み、コースデータは楽天トラベル　スキー・スノーボード特集を使用しました。

  2017年03月26日

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  田沢湖スキー場で４時間券♪　その１

  先日、今季２度目のスキーをしに、またまた田沢湖スキー場へ行ってきましたちなみに今季１回目は、お正月。今季初滑り！！正月の「田沢湖」で！（1/5up）先月はモーグルのワールドカップ（FISフリースタイルスキーワールドカップ秋田たざわ湖大会）を観戦しにモーグルワールドカップを観戦！（2/23up）※このときはスキーはしていません今回のお出かけ日は2017年3月17日。友人に誘われて、Kazuが運転係（笑）午前10時に秋田市郊外を出て、12時少し前に到着しました。ずっと乾燥路面。※雪道の場合はもう１時間の余裕を。たざわ湖スキー場 2017-03-16 2 posted by (C)Traveler Kazu　沿岸部の天気予報は午後から雨交じりという予報だったのですが、内陸部は時々青空が望む良いコンディションでした。スキーセンターに最も近い「銀嶺第１駐車場」の埋まり具合は４割程度。少し歩かなければならない「水沢駐車場（第１～第３）」は駐車ゼロ。平日だから仕方ないっすかね。正月来た時でも、この第１駐車場の端の方に停められました。ワールドカップのときはさすがに、銀嶺・水沢の各駐車場は完全満車で、さらに5分強走った先の「かもしか駐車場」（かもしかコース直結）に誘導されました。まずはチケット購入。たざわ湖スキー場 2017-03-16 3 posted by (C)Traveler Kazu　WAONとイオンクレジットで支払えることは正月に確認済みで、前日のうちにチャージしておきましたが、いざカウンターに行くとSuica（交通系電子マネー）払いも可能なことが判明急きょモバイルSuicaにビューカードでチャージ（サンクスポイント３倍なので）をして４時間券を購入しました。電子マネーは御覧の通りEdyも使えるほか、各社クレジットカードも可能なようです。注意：チケット売り場ではチャージはできません　モバイル以外は予め来場前にチャージを済ましてから。また、電子マネーやクレジットが使えるのは「スキーセンターレラ」1階のチケット売り場のみで、他のほとんどの施設は現金払いのみです（レンタル・スクールは未チェック）。現金も用意して来場しましょう。たざわ湖スキー場 2017-03-16 4 posted by (C)Traveler Kazu　「スキーセンターレラ」2階より黒森山を望む。FISフリースタイルスキーワールドカップの会場になった「黒森山コース」には、モーグルコースの跡がまだはっきり残っていました。「黒森山リフト」は平日は午前中のみ運転。土休日は夕方の閉場時間まで運転されますが、急斜面なので、コースの雪付きが悪いときは動いていませんね。この日はお昼まで動いていました。「黒森山リフト」を降りた先の滑走コースは２つあって、ひとつはこの「黒森山コース」を降りてくる。上級者向き。もうひとつは、リフトを降りたら先に進み、「連絡コース」を滑って「かもしかクワッド」乗り場前に至る。黒森ほどではないですが急斜面です。しかし圧雪は入りコブはなく短いですから中級の腕があればOKかと思います。たざわ湖スキー場 2017-03-16 5 posted by (C)Traveler Kazu　黒森山の斜面右手を見ると、妙な位置に大き目の小屋が建っています。これはたぶん、かなり昔にあったジャンプ台のジャッジハウスじゃないかと思います。なお、ジャンプ台自体はもうない…と思っていましたが、リフトに乗ったらそれらしき施設が見えました。後で検索してみると、北海道大学競技スキー部さまの過去のブログ記事に、なんとこの廃シャンツェに登った記録が紹介されていました→【もったいない】廃シャンツェ巡り～鳴子・田沢湖編～【でも使えない】黒森山では、雪融け後～秋にはクマの目撃がありますので、廃施設巡りをされる方はご注意くださいたざわ湖スキー場 2017-03-16 6 posted by (C)Traveler Kazu　廃シャンツェを横目に見つつ、「ぎんれい第１リフト」に乗って「IRISゲレンデ」「白樺コース」の上まできました。ここからスキーセンターまでの滑走は初級者OK。日本一深い「田沢湖」を眺める絶好のロケーション（黒森～かもしか連絡コース以外は基本どこからでも見える）を、初級者でも楽しめます。たざわ湖スキー場 2017-03-16 7 posted by (C)Traveler Kazu　いったんゲレンデベースまで滑り降りまして、今度は「ぎんれいクワッドリフト」に乗車しました。この1本で「ぎんれい第１リフト」と「銀嶺第２リフト」（休止線）の2本分の高度を稼ぎます。1993年頃架設のちょっと古いクワッドで、速度は高速ですが控え目です。たざわ湖スキー場 2017-03-16 8 posted by (C)Traveler Kazu　ぎんクワの隣にある「銀嶺第２リフト」（繰り返しますが休止線です）の山頂停留所＋ぎんクワ＋田沢湖の３点セット索道好きにはたまらないちなみに今回は滑りませんでしたが、ぎんれいクワッドリフトと銀嶺第２リフトの間に「ぎんれい第２コース」があります。たざわ湖スキー場 2017-03-16 10 posted by (C)Traveler Kazu　ぎんれいクワッド降り場から山頂方向を眺めると見えるのは「駒ヶ岳第３コース」。圧雪されない中～急斜面の達人向けコース。たざわ湖スキー場 2017-03-16 9 posted by (C)Traveler Kazu　コース１本分標高を上げてきただけあって、田沢湖がより高度感を感じて眺められます。さて、この先はちょっとだけ滑走して、さらに上の方へ行くリフトに乗車。たざわ湖スキー場のてっぺんに皆様をお連れしましょう以下、次回たざわ湖スキー場に一番近い田沢湖水沢温泉郷の旅館田沢湖高原水沢温泉郷　旅館　青荷山荘　田沢湖高原水沢温泉　プラザホテル山麓荘別館　四季彩　田沢湖高原リゾートホテル　ニュースカイ　

  2017年03月20日

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  日本海鰰すめし

  秋田駅の駅弁「日本海鰰すめし」をご紹介します秋田県の魚「ハタハタ」のちらし寿司です。パッケージは、こちらドドン！ 男鹿線全線開通100周年弁当みたいになっちゃっていますがこれでは何弁当だか分からなくなっちゃってます…。本来のパッケージ（掛け紙）はこちら いつぞやの駅弁コンクールでグランプリを獲得して、秋田駅の駅弁に採用されたお弁当です。製造者は秋田駅の駅弁では大きくシェアを獲っている「関根屋」です。「男鹿線全線開通100周年」は、おまけのステッカーでした。奥羽線全通110周年の時に出た「牛めし」（関根屋）と「鶏めし」（花善）は、特製の掛け紙だったんですけども。さて、肝心の内容です。ご飯は商品名の通り「酢飯」。酢飯の上に錦糸玉子を敷き、そしてその上に小ぶりだがオスとしてはまあ標準サイズのハタハタの開きが３枚。これは「生姜醤油焼」になっています。ちなみにハタハタはオスよりメスが大きいです（その代わり、産卵期のものは高価）。ご飯の上にはほかに、ふき煮、蓮根酢漬、いぶり人参がっこ、紅生姜。右下に載っている、キャビアみたいな緑色のツブツブは「とんぶり」です。ホウキギ（ほうきぐさ）の実で、プリプリ食感。秋田県では納豆やとろろ芋などにトッピングして食す秋の名産品で、もとは、出羽国比内（大館市比内町）に住む人々が飢饉の際に食べ始めたのが、日本での食用の始まりとのことです（Wikipedia「とんぶり」）。付け合わせも、野菜巻き、ぜんまい煮、しそあんずと、滋味あふれる内容。 酢飯に、ハタハタ焼のたれが少し浸み込んで、いい感じです。秋田駅の駅弁売り場（中央口Newdays、中央口改札内橋上弁当売店、トピコ口弁当売店、新幹線ホームNewdaysなど）や車内販売（一部）などで買い求められます。子持はたはた冷凍品価格：3020円（税込、送料別) (2017/3/15時点)　秋田名産ハタハタの一夜干し小型200g（はたはた7〜10尾）価格：648円（税込、送料別) (2017/3/15時点)　秋田の名産魚はたはた　「佐市の佃煮」はたはた唐揚（無頭）（Sカップ）価格：540円（税込、送料別) (2017/3/15時点)　

  2017年03月15日

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  秋田フォーラスのこと

  少々鮮度落ちのネタになりますが、先月末をもって一旦閉館した「秋田フォーラス」をご紹介致しましょう。秋田フォーラス 04 posted by (C)Traveler Kazu　「秋田フォーラス」は、秋田駅前の一等地に店を構える、イオン系のファッションビルでした。もともとは「ジャスコ秋田店」として開店し、10年ほど総合スーパーとして営業したのち、ジャスコ経営のまま専門店ビル「パレドゥ」、そして20代向けファッションビル「秋田フォーラス」に業態転換したものです。建物内部は、売り場はファッションビルとして改装されていますが、階段やお手洗いなどに昔の名残が多数ありました。全国的には、女優の佐々木希さんがかつて勤務し、デビューのきっかけとなった雑誌の取材が行われたことで知られています。秋田フォーラス 05 posted by (C)Traveler Kazu 最盛期には、あさ７時からバーゲンを開催し、近隣の中高生は登校前にバーゲンに殺到するという光景も見られたそうですが（話はよく聞いたが、自分は行っていません）、近年はテナント退店による空き区画も発生し、少々重い空気が流れていました。そこに、昨年の秋ごろ、「いったん閉館」のニュースが流れると、「完全閉店」と勘違いして惜別メッセージを発信した方が多数出たようです。しかし、そうではありません現在の運営会社「OPA」（もとはダイエーグループのファッションビル業態：現在はイオンモールの子会社）と建物所有者が、建物の耐震工事とともに全面リニューアルを実施し、今年の秋には「秋田オーパ」として新装オープンすることが決まっています。店の運営会社は、昨年の春に、ジャスコ時代から運営し続けた「イオンリテール」から「OPA」にすでに移っており、リニューアルに合わせて看板も変わるものです。個人的に何より驚いたのは…このビル、まだ使うのかっということでしたもう40年選手のこのビル、耐震・大規模リニューアルするということは、まだまだ使う気満々みたいですね。同じタイミングで閉館し、オーパへの転換が発表されている「大分フォーラス」は、改築するそうです。いいなあ～。10代～20代の女性がメインターゲットだった「フォーラス」なので、個人的にはあまり縁はなかったビルですが、学生の頃は「タワーレコード」に、のちには2007年に出店した「ジュンク堂書店」だけは足繁く通っていました。秋田で専門書に囲まれる大型書店は他にはなく、ジュンク堂は入っていたフロアは格別に文化の薫り高い一面を見せていて好きでした……こちらも朗報で、「秋田オーパ」に「ジュンク堂」が出店することが決まったと報道されました（秋田魁新報　2017年3月6日）なお、タワレコの方はまだ分からないようです。最上階にあったフィルム映画館「シネマパレ」は完全閉館ということで、各ニュースでも特集されたほど。営業最終日には、ＡＢＳ秋田放送はジャスコ時代から（！）の振り返り映像を組み、ＮＨＫも時間を割いて報道する程（しかも佐々木希さんのインタビューも）、県民の注目を集めているこのビルのリニューアル。リニューアルでは吹き抜けも出来て、店舗数も増えるという発表がすでに出ているので、秋の再オープンが楽しみです。加えて、秋田駅のリニューアルも大詰めで、すでにみどりの窓口とびゅうプラザは新装し、自由通路沿いには新規店舗が続々開店。ＪＲ秋田支社ビルの新築も、建物はほぼ出来上がったようで（業務用なので一般客には関係なしですが）、駅前に面した現支社ビルの跡地には、数年後、放送局が移転してくる計画（JR秋田支社プレスリリース）。東口でも医療サービス施設の計画（JR秋田支社プレスリリース）があるそうでにわかに目が離せない秋田駅周辺ですホテルメトロポリタン秋田 1枚目の写真で、フォーラスの右隣に写っているビル「アルス」に入っているホテルです。アルスとフォーラスは地下通路でつながっていて、雨の日でも濡れずに秋田駅からフォーラスへ行くことができましたが、改装後はどうなんですかねえ？？

  2017年03月11日

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  田沢湖高原温泉「ホテルグランド天空」にて立ち寄り湯！

  前回までご紹介した「FISフリースタイルスキーワールドカップ秋田たざわ湖大会 supported by TDK」観戦終了後は、シャトルバスでかもしか駐車場に戻り、車を田沢湖高原温泉へ走らせました。田沢湖高原温泉は、たざわ湖スキー場のゲレンデベースがある水沢温泉より2.5ｋｍほど、標高では150ｍほど高い標高650ｍ付近に展開している温泉街です。かつてはここにも数本のリフトを擁する町営スキー場があって温泉とセットで開発されましたが、現在は温泉ホテル数軒と日帰り温泉施設があります。 ホテルグランド天空さん。以前にも宿泊や立ち寄りし、今回の立ち寄り湯も即決で決定。昔は「厚生年金たざわこ荘→厚生年金ハートピア田沢湖」だった建物を民間が譲り受けて「グランド天空」に改名。受付のためフロントに立ち寄ると、少し面白いいつものお兄さんがいました温泉本（あきた日帰り温泉2016）の割引を使って、いざ浴場の前に・・・ 広くてちょっぴり北欧風？のラウンジは全面ガラス張りで、視界が悪くなければ田沢湖を一望です雑誌類が豊富に置かれていて、コーヒーでも飲みながらのんびり寛げます。ラウンジの奥に進むと、渡り廊下を通って・・・グランド天空さんご自慢の温泉風呂（画像は楽天トラベルでご覧ください）内湯のほか、露天風呂は木の露天風呂！屋根はかかっているが開口部が大きい開放的な露天風呂ですが、冬の間は温度低下対策のためガラスがはめられております。湯は、田沢湖高原温泉の他の宿と同じ市営源泉で、昨年11月から運用が始まった新源泉からの引き湯のはずですが、正月に泊まった隣の「湯治湯坊　旬樹庵　ハイランドホテル山荘」とは湯華の量などがずいぶん違うなァと思いました。こちらの方が湯華が多く、濁りも強かったですね。なので・・・もしかして全く別個の温泉供給系統が２系統あるのではないか？以前の空吹源泉・黒湯下源泉（乳頭休暇村の奥にあった）のままではないか？と疑問を抱き、湯上り後フロント氏に尋ねてみたところ…アンサーは「ハイランドホテル山荘」を含めみな同じ源泉の湯だということでした。ただし、湯の入れ替え・清掃タイミングや配管の仕組みで違いが出ているのではないかということです。注：「水沢温泉」「乳頭温泉」には、自家源泉の宿もあります 湯上りは、水分補給しながらのんびり休みましょう。ラウンジの自販機でスポーツドリンクも売っています。 ホテルグランド天空〒014-1201秋田県仙北市田沢湖生保内駒ヶ岳2-16列車・バスでおいでの方JR秋田新幹線の田沢湖駅より、羽後交通路線バス「乳頭温泉」行きで35分ほど、「上高原温泉」下車。バス停から徒歩５～７分。（「ハイランドホテル山荘」の裏側の林の中にあります）お車でおいでの方国道４６号線の「野中」交差点（角にローソン・コメリ）より、国道３４１号線を北上。「上先達」交差点（角にENEOS）を右折し、高原エリアへ上がる。たざわ湖スキー場よりも上にあります。ホテルグランド天空 田沢湖高原温泉　ロッジアイリス 高原温泉で、隣同士の姉妹館。宿泊者は両方のお風呂に入れます。「ロッジアイリス」のお風呂は岩風呂です！（湯は同じ）

  2017年03月07日

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  モーグルワールドカップを観戦　その３（終）

  引き続きモーグルのワールドカップ（FISフリースタイルスキーワールドカップ秋田たざわ湖大会　supported by TDK）の様子をご紹介致します昨日（3/2）、CS放送「J SPORTS1」で録画中継のリピート放送がありまして、録画してじっくり堪能しているところです当記事の写真は、もちろん大会当日に現地で撮影しましたワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 43 posted by (C)Traveler Kazu　スタート地点～第１エアを狙う、国際映像のものと思われるテレビカメラ。「J　SPORTS」の映像を見たら、秋田テレビ（AKT）が制作社である旨の英文のテロップが表示されていました。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 45 posted by (C)Traveler Kazu　コース上を飛んでいたオフィシャルのドローン。地上波放送や会場アナウンスでは特に言及はなかったのですが、「J SPORTS」の実況では「これはドローンの映像ですか？珍しい」という趣旨の発言があったので、これまでのモーグル競技の映像制作にはほとんど使われていなかった撮影手法だったのかもしれません（あくまで個人的推測）。仙北市は「ドローン特区」として、市を挙げてドローンの活用研究に取り組んでいるということです。ただし…映像を見ると、選手のスピードには追いついていけないようでしたさて、上位の対戦（デュアルモーグルはトーナメント形式）です。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 47 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 48 posted by (C)Traveler Kazu　凄い足の伸び縮みワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 49 posted by (C)Traveler Kazu　そして、エア～くるくる回って、よく急斜面（しかもコブ）に着地できるものだと感心しきり。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 55 posted by (C)Traveler Kazu（拡大しません）　会場では、弱小電波を使って会場限定の実況放送が行われました。ラジオを持参するか、会場で簡易ＦＭラジオを購入すると、なんと上村愛子さんの生解説（とアナウンサーの実況）が聞けるというサービス。これは、19日午後の競技限定で実施されましたが、多くの方がイヤホンを耳に熱戦を観戦していました。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 56 posted by (C)Traveler Kazu　決勝が近づき（もしかして決勝の画像？）、僅差の熱戦ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 57 posted by (C)Traveler Kazu　記念撮影に応じるこの3選手が表彰台ですかね～ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 60 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 61 posted by (C)Traveler Kazu　ということで、2日間の熱戦が終わり、観客のほとんどが会場を後にしました。あの～、表彰式も見ましょうよ。ちなみに無料観戦スペースは、ご覧のとおりコースの斜面をひな壇状に削ってありました。大会が終わったらもちろん元の斜面に戻すと思われます。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 62 posted by (C)Traveler Kazu　表彰式が始まります。表彰台の前にいる人だかりはプレスの皆さんです。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 65 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 67 posted by (C)Traveler Kazu　女子のプレゼンターは市長さん。ちなみに、男子のプレゼンターは秋田県の協会長でした。副賞は、あきたこまち15ｋｇとのこと。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 72 posted by (C)Traveler Kazu　観客通路がブリッジになっているところがあり（下は選手通路）、空いてきたのでそこに上がって眺めました。この2選手、かなりはしゃいでいましたワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 74 posted by (C)Traveler Kazu　イエロービブ（現在シーズン1位の選手が付けるゼッケン）の2人のショット。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 75 posted by (C)Traveler Kazu　男女の表彰台６選手のフォトセッション。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 77 posted by (C)Traveler Kazu　プレゼンターを加えたフォトセッション。なんだか、市長さん（左端）が一番嬉しそう着物の娘さんたちは寒そうでした。3年連続の開催となった「秋田たざわ湖大会」は盛況のうちに閉幕。翌日、秋田県庁を訪れ副知事と懇談したFISのレースディレクターが、たざわ湖会場を高く評価している旨述べたと新聞で見ました（秋田魁新報電子版）。雪質がよく、しかも観客のアクセスが抜群（J SPORTSの実況でも言及あり）の「たざわ湖黒森山コース」で今後も開催されることを期待しましょう最後に、もう一度アクセス情報をご紹介して終わりにします。たざわ湖スキー場秋田県仙北市田沢湖生保内字下高野列車・バスでおいでの方JR秋田新幹線「こまち」を田沢湖駅で降り、羽後交通路線バス「乳頭温泉ゆき」に乗車して下さい。田沢湖スキー場前下車。バス停から黒森山コースやスキーセンターまで徒歩3分程度。この路線バスは通年運行です。マイカーでおいでの方国道46号線「野中」交差点（角にローソン）より、国道341号線を走行し「小先達」交差点（角にENEOS）を右折して県道194号西山生保内線を走行。冬道の場合、東北自動車道盛岡インターから75～90分ほどをみてください。駐車場は、通常時はスキー場前の「銀嶺１・２」、中腹の「かもしか」が便利です。ワールドカップ開催時は現地の指示に従って各駐車場・臨時駐車場へ。2017年は、かもしか駐車場と下高野臨時駐車場～田沢湖スキー場前間にシャトルバスの運行が実施されました。「ぎんれい」「水沢」の各駐車場からは徒歩で２・３分です。また、かもしか駐車場に停めて、スキー・スノボ等滑走具を持参される方は、黒森山コースの下まで他のコースを滑走することが可能です（黒森山コースは期間中クローズ）。TDK オーディオカセットテープ AE 150分11巻パック [AE-150X11G]価格：9980円（税込、送料別) (2017/3/3時点)　★【送料無料】BRV25LFLB20PUD　TDK 録画用ブルーレイディスク BD-R LTH TYPE 1回録画用 25GB 1-4倍速 数量限定モデル フレームライン/タイトルライン付きディスク 20枚スピンドル価格：2800円（税込、送料無料) (2017/3/3時点)　TDK 録画用ブルーレイディスク BD-RE 25GB 1-2倍速 インクジェット対応 BEV25PWA20PA(20枚入)【TDK(ティーディーケイ)】価格：2036円（税込、送料別) (2017/3/3時点)　大会のオフィシャルスポンサー「TDK」グループ企業の製品。オーディオカセットテープ…。

  2017年03月03日

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  モーグルワールドカップを観戦　その２

  引き続き…FISフリースタイルスキーワールドカップ秋田たざわ湖大会　supported by TDK　競技２日目　デュアルモーグルの様子をご紹介致します観戦日　2017年2月19日ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 26 posted by (C)Traveler Kazu　引き続き、フードコート（＝出店）の野趣あふれる熊鍋を食しつつ、観戦再開。しばらくは「観戦エリア」の外から観戦しましたワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 27 posted by (C)Traveler Kazu　コースの両脇はプレス専用。テレビカメラはFISの国際映像のカメラと思われます。ちなみに、今年は（も）競技１日目「モーグル」の競技終了後となる１６時から１時間のダイジェスト番組がAKT秋田テレビ制作で放送されました。実況はフジテレビのアナウンサーで、BSフジでも同時放送されました。また、CS放送「Ｊ　ＳＰＯＲＴＳ」でも別途録画中継が制作され、明日（２日）の午前中にもリピート放送があるようです（以後は今のところ番組表に記載なし）。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 28 posted by (C)Traveler Kazu　さらに会場から離れて、スキー場管理事務所の前から眺めました。管理事務所の玄関の柵に腰かけて観ている人が4人ほどいました。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 29 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 30 posted by (C)Traveler Kazu　遠いですが、結構よく見えますね。選手の動作が一目で見えます。ここで長玉を付けたカメラをお構えの方もいました。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 32 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 35 posted by (C)Traveler Kazu　再び観戦エリアに戻りました。右の選手が飛んでいるのは、ヘリコプターってやつですねワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 36 posted by (C)Traveler Kazu　第2エアまでのそれなりの差がついてしまう選手もいます。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 42 posted by (C)Traveler Kazu　決勝が近づくにつれて、観客がますます増えてきましたスキー場の方もだいぶ賑わっているようですね～選手がどんな方かよく存じ上げないので、似たような画像が続きますが、次回は表彰式まで一挙にご紹介しましょう。以下、次回！田沢湖高原温泉郷　駒ケ岳グランドホテル　ホテルグランド天空　田沢湖高原温泉　ロッジアイリス　

  2017年03月01日

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  モーグルワールドカップを観戦　その１

  先週の週末に開催された「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ秋田たざわ湖大会 supported by TDK」ちょっと間が空きましたが、競技の様子も撮影したのでご覧ください！撮影したのは競技２日目の「デュアルモーグル」ですワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 06 posted by (C)Traveler Kazu　無料観戦スペースの中間くらいから撮影。このコースでモーグルを恒常的に開催できるように秋田県が整備した新築のジャッジハウス。その前のいす席が有料シート（有料シートはコースを挟んで向かい側にもあり）。さらにその手前はプレスエリアとなっております。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 07 posted by (C)Traveler Kazu　おっ、向こう側の選手、イエロービブつけてますね。今シーズンの現在総合１位の証です。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 08 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 09 posted by (C)Traveler Kazu　モーグルの醍醐味は、やっぱこのエアでしょうクルクル回転して、スパッと着地するのは人間離れした神業ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 10 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 11 posted by (C)Traveler Kazu　青空だと、よく映えます！スタート地点はよく見えないので、選手が突然宙空に登場するように見えます。ちなみにスタート地点は、黒森山コースの上部3/4のあたりに設置されます。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 12 posted by (C)Traveler Kazu　飛ぶところは目立つモーグルですが、コブを猛スピードで滑り降りる場面にも注目膝の関節が柔軟すぎる上半身はあまり動かないのに、足の動きは凄すぎて超人。エアの場面より面白いかも男子選手と女子選手のスピードの違いも凄すぎます。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 13 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 15 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 16 posted by (C)Traveler Kazu　コブ斜面をあまりに高速で降りるため、転倒してしまう選手も。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 17 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 18 posted by (C)Traveler Kazu　プレスエリアに降りかかる雪煙ふと、コースとは反対側を振り向いてみると…ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 19 posted by (C)Traveler Kazu　係の方が、最大30°以上の斜面をポールの束を担いで滑ってきました。ある意味、こちらもプロですね～ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 20 posted by (C)Traveler Kazu　予選終了。暫時休憩。この間に、大会アンバサダーの上村愛子さんが観客の前に出てきて、アナウンサーとトークを繰り広げました。さて会場の脇には、テントでフードコートが設置されていました。いろいろなフードがありましたが、中でも…ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 24 posted by (C)Traveler Kazu　さて、何の汁でしょう？？？ ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 23 posted by (C)Traveler Kazu　野趣あふれる　マタギのクマ鍋　500円。テイクアウトＯＫワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 25 posted by (C)Traveler Kazu　クマ鍋は初めて食べました。獣臭くなくてあっさりした肉。赤身ですから栄養たっぷりかな？食用のイノシシやシカがほとんど捕れない秋田県を代表するジビエと言えるでしょう。代表するといっても、めったにお目にかかれないですが。猟友会のおじさんが煮込むスペシャル（？）メニュー。このほかに、貴重といわれる「田沢やまいも」のとろろそばを食べて、後半戦の観戦へ続くたざわ湖スキー場から　奥へ７ｋｍ乳頭温泉郷の宿休暇村　乳頭温泉郷　鶴の湯別館　山の宿　孫六温泉　乳頭温泉郷　妙乃湯　乳頭温泉郷　大釜温泉　ご紹介した５軒の宿は、冬季も営業しています。

  2017年02月27日

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  モーグルワールドカップを観戦！　～序～

  19日・20日に「たざわ湖スキー場」で開催された「2017FISフリースタイルスキーワールドカップ秋田たざわ湖大会　supported by TDK」（主催　国際スキー連盟《FIS》、(公財)全日本スキー連盟《SAJ》）を観戦してきました2015年に初めて開催された「秋田たざわ湖大会」は今回で３回目ですが、前の２回は観戦したくても日程が合わず、３年目にしてやっと観戦することができました「モーグル」は、フリースタイルスキーの中でも特に人気がある（と思われる）競技で、1992年のアルベールビルオリンピックより正式な五輪種目となって注目を浴びている競技です。また、フリースタイルスキーはアルペンスキーと違って、スタートからゴールまで全てを観戦スペースから観戦できます。用具もアルペンとは大分違うみたいです。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 03 posted by (C)Traveler Kazu　観戦したのは、19日の日曜日。この日は、2人の選手が同時に滑って競う「デュアルモーグル」（五輪種目ではない）が開催。お天気も良く、試合はお昼からの開催でしたがもう多数の観客が詰めかけていました。さて・・・各種SNS等に掲載された公式の情報では、朝の段階で、会場に最も近い「銀嶺第１・第２」「水沢第１・２」の各駐車場と、スキー場の中腹にある「かもしか第１」駐車場（計約1900台分）が既に満車とのことで、車を「かもしか第２」駐車場に直行させました「かもしか第２」駐車場は、「かもしか第１」駐車場の直下にある500台収容可能の駐車場で、昔のスキー全盛期には、車をここに停めてスキーをかついで「かもしかゲレンデ」へ向かったものです。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 78 posted by (C)Traveler Kazu　スキー・スノボをはいていれば会場まで滑って行っても良いのですが、今回は観戦only。「かもしか」駐車場～会場まではシャトルバスを利用しましたワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 79 posted by (C)Traveler Kazu　ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 80 posted by (C)Traveler Kazu　かもしか駐車場～会場間は、羽後交通の大型バス４台？のピストン輸送。２日間だけ、国道341号から分岐してまもなくのところに特設された「下高野臨時駐車場」～会場間は、貸切専業「ロイヤル交通」の中型車２台を充てていたようです。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 81 posted by (C)Traveler Kazu　久方ぶりの観光バス乗車で、ちょっとだけの旅気分♪運転席の真後ろに陣取りました。観光バス独特のエンジン音で気分も上々♪ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 82 posted by (C)Traveler Kazu　田沢湖がよく見えます自家用車の目線では見えない景色で、まして、ここ（県道127号駒ケ岳線）を観光バスで通ったことはないから、新鮮ないい眺めでした※夏季に運行される路線バス「駒ケ岳線」は、ここを通りますワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 84 posted by (C)Traveler Kazu　バスは、県道127号駒ケ岳線から県道194号西山生保内線に出て（ただし両路線の重複区間）、黒森展望台脇の急こう配を下り、出発から５分ほどでスキー場前に到着。路線バス「田沢湖スキー場前」バス停のところに着きました。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 83 posted by (C)Traveler Kazu（バス車内より撮影）　水沢駐車場は御覧の通り満杯です久しぶりに見る光景です！ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 02 posted by (C)Traveler Kazu　「田沢湖スキー場」の徒歩入り口はこちら。路線バス「田沢湖スキー場前」停留所の目の前になります。ちなみに路線バスは、全国屈指の人気を誇る「秘湯」乳頭温泉郷へ向かう路線が通ります。水沢駐車場に停める場合と、バスで来場する方が通る通路で、スキーセンターの脇に出ます。車をスキーセンターレラ前の駐車場（銀嶺駐車場）に入れる場合は入り口が違うのでご注意を。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 03 posted by (C)Traveler Kazu（１枚目と同じ写真です）　徒歩200ｍほどで会場に到着ですモーグル競技が行われたのは、東北屈指の難斜面「黒森山コース」。コース長550ｍ、最大斜度33度の独立斜面（ただし頂上から反対側へ、かもしかエリアへの連絡コースはある）。２、３度滑ったことがありますが、急斜面でコブが出来やすく、かつ視界が開けている上に目の前に巨大なスキーセンターなど建物が建っているのが見えるので、斜度の数字以上に怖いコースです。この「黒森山コース」の一部を使って、３回目のワールドカップ開催となりました黒森山コースの注目点（レース以外で）と致しましては、コース下部がゲレンデベース直結のため、観戦エリアに行くのにリフトに乗ったり、斜面を長い距離歩く必要がないということでしょう。google earthに加筆　その点で、お子様から爺様ばあ様まで容易に来場できるたざわ湖黒森山コースは、大勢の観戦を得るのにもってこいの環境ですね。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 04 posted by (C)Traveler Kazu　普段（平日）は朝しか動かない「黒森山リフト」はもちろん夕方まで運転。ただし、練習期間を含めた大会期間中は専用運転で、ＩＤがないと乗れません。（普段は、運転していればリフト券で乗車可）ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 05 posted by (C)Traveler Kazu　観戦スペースは「プレミアシート（有料）」と「観戦エリア（無料）」があって、無料の観戦エリアはコースの左脇（斜面に向かっては右）に、積雪をひな壇状に削ってあり、第２エアの脇まで登って観ることができました。入退場は自由でしたが、入場する時は警察による手荷物検査がありました。2012年、蔵王でジャンプのワールドカップを観戦した時には手荷物検査は確かありませんでした。また、「捜査」の腕章をつけた私服警察官が歩いていました。５年の間の情勢の変化は、田舎のスキー場にも影を落としているようです。ワールドカップ田沢湖大会 2017-02-19 01 posted by (C)Traveler Kazu　かもしか駐車場のシャトルバス乗り場に置いてあったカラーコーンは、田沢湖マラソンと兼用のようです。さて、もちろん競技の様子もたくさん撮影しました。次回以降、競技の模様を写真中心でご紹介します※選手名などはさっぱり分からないので、競技の解説は期待しないで下さい…。たざわ湖スキー場秋田県仙北市田沢湖生保内字下高野列車・バスでおいでの方JR秋田新幹線「こまち」を田沢湖駅で降り、羽後交通路線バス「乳頭温泉ゆき」に乗車して下さい。田沢湖スキー場前下車。この路線バスは通年運行です。マイカーでおいでの方国道46号線「野中」交差点（角にローソン）より、国道341号線を走行し「小先達」交差点（角にENEOS）を右折して県道194号西山生保内線を走行。冬道の場合、東北自動車道盛岡インターから75～90分ほどをみてください。駐車場は、通常時はスキー場前の「銀嶺１・２」、中腹の「かもしか」が便利です。ワールドカップ開催時は現地の指示に従って各駐車場・臨時駐車場へ。田沢湖高原水沢温泉　ヒュッテ　ビルケ　田沢湖高原リゾートホテル　ニュースカイ　田沢湖高原水沢温泉　プラザホテル山麓荘別館　四季彩　

  2017年02月23日

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  美術大卒業作品展観覧＆あきた光のファンタジー

  今日、徒歩で中心市街地に出てみたところ、「エリアなかいち」にある県立美術館とにぎわい交流館AU（あう）において、「秋田公立美術大学卒業研究作品展2017　リ・マップ　地図にない道を行く」が開催されていたので、ふらりと観覧に入館しました。以前の「秋田公立美術工芸短期大学」（通称「美短」）が４年生大学に移行してから初めての卒業生・卒業制作ということで「地図にない道」のようです。「美術学部美術学科」の単科大学（※）なのですが、絵画・陶芸・映像から道路サイン・Webサイト・街デザインと、驚くほど多彩な分野の作品が展示され、若い想像力のパワーに圧倒※「専攻」は５専攻に分かれている男鹿半島の観光ロードサインを検討した作品は実用性高いんじゃないかなあ？新屋駅を中心に新屋地区（この大学がある街でもある）の街づくりを構想した作品は非常に夢がある内容だったし、実際に実現すれば新屋地区の街の価値が一気に上がると思いました。陶芸のテーブルウエアは、自宅に揃えたらおしゃれだろうなあ～一方、なかには卑猥チックな作品…一目でオイオイな作品もあれば、よくよく見るとオ～イな作品もあり…卒業研究として制作して、しかも県立美術館に展示してしまうとは学生の思考って恐ろしい～と、思わずニヤリしてしまった作品が３つほどありましたこういう自由な発想はいいですね※ネタバレになるといけないので詳細は書きませんが、ヌードデッサンとか裸婦像とかそういうのではありません。もっともっと学生らしい思考の展開。秋田公立美術大学卒業研究作品展2017　リ・マップ　地図にない道を行く2017年2月20日（月）まで　入場無料秋田市中通一丁目４　エリアなかいち（秋田駅西口より直進徒歩７～８分）　秋田県立美術館１階「県民ギャラリー」　秋田市にぎわい交流館AU（あう）2階「展示ホール」「アート工房１・２」　※美術館・にぎわい交流館とも同じ敷地内にありますが、建物は分かれています　※秋田駅から歩くと手前にある「秋田市立千秋美術館」と間違わないようにしてくださいところで…この展示会が開催されている「エリアなかいち」では、イルミネーションイベントを今月いっぱい開催中とのことです。あきた光のファンタジー 01 posted by (C)Traveler Kazu　秋田駅から中通り周辺で開催中の「あきた光のファンタジー」の一環です。（学生の作品ではありません）学生の感性に刺激されて？？、手持ちのスマホで何枚も撮りましたが、雪が強く降っていて華やかな雰囲気は出ず。残り会期は少ないですが、天気が良く雪が積もっている日の日没直後に、一眼レフを持って再訪したいと思います。秋田キャッスルホテル　【新幹線付プラン】秋田キャッスルホテル（びゅうトラベルサービス提供）　【産地直送・送料込！】 秋田キャッスルホテル謹製 秋田県産新米使用 代引き発送可 きりたんぽセット2人前 着日指定は5日後以降で承ります価格：6145円（税込、送料無料) (2017/2/19時点)　写真の奥に写っている建物、丸い輪っかのイルミネーションが飾られているのが「秋田キャッスルホテル」さんです。

  2017年02月19日

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  「さめの頭」料理のその後

  前回ご紹介した「秋田県産　さめの頭」（あぶらつのざめの頭）…。 結果、cookpad掲載のレシピ通り、輪切りで「煮つけ」になりました。 毒などはないので、基本、骨以外は全部食べられるのですが、身の部分を中心に食しました。頭なので、身はあまりないですね。胴体の部分は切り身や刺身で、それなりの価格で売っていました。レシピ通りにやったら、しょっぱかったですね。醤油の加減は大事。 さめの軟骨。サプリでおなじみ「鮫の軟骨成分」…ではなく、ズバリ「軟骨」。身の部分はおいしいですが、脳みそ等の部分は自分は好まなかったですね～特に関係ないですが、サプリいろいろ。新・鮫の軟骨 2年分(90日set×8袋)(あす楽対象商品)（アイアイ元気 サメの軟骨 サメ軟骨 鮫軟骨 さめのなんこつ Shark Cartilage)(サプリメント/さぷりめんと /supplement/Supplement)【HLS_DU】【RCP】価格：20520円（税込、送料無料) (2017/2/15時点)　【深海鮫の肝油】深海鮫エキス　薬王海源」（純精深海鮫肝油）（120粒×2本）【送料無料】 鮫肝油 スクワレン価格：9072円（税込、送料無料) (2017/2/15時点)　【キャンペーン価格　10％OFF】「歩ける」幸せを実感　90日分 鮫の軟骨GOLD【送料無料】AFC(エーエフシー）[10P03Dec16]価格：4665円（税込、送料無料) (2017/2/15時点)　

  2017年02月15日

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  サメの頭

  さめ（あぶらつのざめ）の頭を買いました さめは、さすがの秋田県でもマイナーな食材です。身は売っていない訳ではないのですが、頭を売っているのは非常に珍しいこと。（「むきさめ」というのは、此奴の皮を剥いだもので、ぼうずコンニャクさんの市場魚介類図鑑（外部サイト）では、食べ物としての重要度は「一般的」となっていますねえ）青森県津軽の一部地域ではハレ食材になっているようですが、その地域以外で「さめの頭」を食べる風習があるんでしょうか？ コイツ、既に屍になってしかもぶった切られているのに、透き通った瞳でこちらを見つめやがりました（汗）「あぶらつのざめ」という、ジョーズなどとは比較にならないほどに小型のサメですが、歯はしっかり鋸状ですね。ちなみに解体前の体つきも、「ザ・鮫」という体型のサメです。 さて、勢いで買ったは良いものの、調理方法は…。なんと、さめの頭レシピがcookpadに１件だけ見つけました。その通りにしてもらおうかなあ。ちなみに、ず～っと以前、「刺身」をご紹介したことがあります。2010年1月up「サメの刺身」今回は、刺身はあいにく売り切れでした。でも、サメの刺身って、４切れくらいで飽きてくるんですよね…。さて、この「さめの頭」。クックパッドのレシピ通りに調理されるのか、別のレシピで食卓に上るのか、はたまたゴミ箱直行となるのか？？？我が家の調理担当は「ゴミ箱直行」を主張しておりますが、さて、いかに田向商品【青森のサメ屋がつくった鮫節だしパック】40g×10入価格：2160円（税込、送料別) (2017/2/11時点)　気仙沼の新しい商品もうか鮫の肉を粕漬けにしています【気仙沼　もうか鮫】価格：378円（税込、送料別) (2017/2/11時点)　焼き鮫価格：540円（税込、送料別) (2017/2/11時点)　ちなみに、「もうかザメ」（ネズミザメ）というさめは、「あぶらつのざめ」より少し大型です。

  2017年02月11日

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  駅弁まつり　その３　～「北の朝市海鮮丼」

  駅弁３個目はこちら 北海道新幹線・函館本線　新函館北斗駅　吉田屋北の朝市海鮮丼北海道新幹線開業を記念して発売された駅弁です。吉田屋の人気ランキング４位の品だそうです！（同社サイトより）「なして函館の駅弁が八戸の吉田屋なのよ」と思わなくもないですが（笑）新函館北斗駅開業を機に、同駅構内に「BENTO CAFE　41°　GARDEN」というお店を開いたそうです。同社サイトを見ると「おかずを選べるカフェ弁」ていうのが現地にはあるそうです。気になりますなあ～～ところで「海鮮丼」の中身。 蟹の身、蟹のほぐし身、いくら、サーモン。ご飯は酢飯です（この酢飯も旨い）。こちらは前回も買い求めて旨かったので再購入。今回は主に家人が食しました。なお、新函館北斗駅でも、函館の駅弁の代名詞「函館みかど」（現・北海道キヨスク）の駅弁は売られているようですので、ご安心を※売場は違うようです（2015年秋に実食／みかどの「つぶ貝弁当」　以前当ブログでご紹介しました→こちら）館浦温泉　バリアフリーホテルあすなろ　大沼鶴雅オーベルジュ　エプイ　ピリカ温泉　クアプラザピリカ　ホテル・ラ・ジェント・プラザ函館北斗「新函館北斗駅」から徒歩０分の好立地

  2017年02月04日

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  駅弁まつり　その２　～「大漁市場　青函味くらべ編」

  続いての駅弁は、こちら 東北新幹線　八戸駅　吉田屋大漁市場　青函味くらべ編八戸の老舗駅弁業者「吉田屋」といえば「八戸小唄寿司」という、在来線時代から売られている著名な駅弁がありますが、その業者が作るお弁当です。北海道新幹線関連かな？パッケージのキャラクターは、北海道北斗市の「ずーしーほっきー」と、青森県・函館DCマスコットキャラクター「いくべぇ」。北斗市名産の「北寄貝」の握り寿司をデザインした「ずーしーほっきー」はキモカワと話題になりましたな。 向かって左が北海道で、海鮮丼のイメージ。ご飯は酢飯。向かって右が青森県で、こちらは炊き込みご飯のイメージでしょうか。ご飯は醤油出汁の茶飯。吉田屋のサイトで紹介されるところによると、現在、同社人気６位だそうですはちのへ温泉旅館　グランドサンピア八戸　はちのへゆーゆらんど　新八温泉　

  2017年02月03日

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  駅弁まつり！　その１～「牛肉道場」（加熱式）

  数日前のことですが、市内のスーパーで駅弁を売っていたので、家族分を買ってきました！今回は、東北・北海道のお弁当を3点　奥羽本線　米沢駅　松川弁当店牛肉道場（加熱式）米沢駅において、人気トップクラスの「牛肉どまん中」（新杵屋）と人気を二分するこちらも有名な弁当。加熱式とそうでない製品とが存在するようで、駅弁フェアに出てくるのは加熱式の方。松川弁当店では、他にも加熱式弁当のラインナップが数種類あるようです。　弁当容器の底に石灰と水が入っており、紐を引くと蒸気が発生して温まるという、仙台の「牛たん弁当」などでお馴染みの方式です。ジュ～っと、結構大きな音がします　中身がこちら。調製元のサイトで紹介されている加熱式でないほう（現地仕様）の「牛肉道場」とは、付け合わせの中身が違うようです。味のほうは、あまじょっぱい、ご飯によく合うgoodな味付けですこれはいつか現地に行って、現地仕様の「牛肉道場」を食べてみないといけませんね！新杵屋の「牛肉どまん中」も気になります♪ お供のビールは、年末に買ってあった「キリンのみ比べセット」に入っていた「一番搾り仙台づくり」でした次回、２個目のお弁当を紹介します！

  2017年02月02日

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  冬の夜の空港と釣りキチ三平

  闇夜に包まれた誰もいない雪景色秋田空港ターミナル 2017-01-25_23 posted by (C)Traveler Kazu　ここはどこかと言いますと…秋田空港ターミナル 2017-01-25_24 posted by (C)Traveler Kazu　秋田空港です。ふらりと立ち寄りました。暗いとはいえ19時台なので、まだ発着がある時間帯です。秋田空港ターミナル 2017-01-25_25 posted by (C)Traveler Kazu　空の玄関口なので、ここもイルミネーションに力が入っています秋田空港ターミナル 2017-01-25_26 posted by (C)Traveler Kazu　秋田空港ターミナル 2017-01-25_27 posted by (C)Traveler Kazu極寒の中、車を停めて客待ちの皆さんご苦労さんです。駐車場は２時間まで無料なので、駐車場に停めて館内で休めばいいのにと思うのです。こちらは寒いので、さっさと館内へ。秋田空港ターミナル 2017-01-25_28 posted by (C)Traveler Kazu　エスカレーターで2階に上がると、お土産売場が展開。結構いろいろな品物があり、地元民なので特に何を買うわけでもないのですが、毎度飽きません。地元民が使う地元の調味料なんかも土産用に売っています。秋田空港ターミナル 2017-01-25_31 posted by (C)Traveler Kazu　秋田銘菓「金萬（キンマン）」の有名キャラクターコラボバージョンも、もちろん売っています。土産売り場を通り過ぎると出発ロビーで、さらにその先に進むと、こんなスポットが最近できました。秋田空港ターミナル 2017-01-25_29 posted by (C)Traveler Kazu　陶板レリーフ「釣りキチ三平・山女魚群泳」秋田県南・増田町（現在は横手市）出身の漫画家、矢口高雄氏の代表作「釣りキチ三平」の原画を元に作成された陶板レリーフです。たて3.5ｍ、よこ6.7ｍ、全部で460ピースからなる作品です。「公益財団法人日本交通文化協会」という団体が企画し、静岡県熱海市の工房で製作されたものだということです。「日本交通文化協会」は今回知りましたが戦後まもなく設立された団体で、全国各地の駅や空港に、このようなレリーフやステンドグラスなどのアート作品を設置したり、育英事業や文化展を開催している団体だそうです。現在、ぐるなびの創業者が代表を務め、役員にはJRの監査役や大手私鉄の社長などが名を連ねている団体です（詳細は同法人の公式サイトを）。秋田空港ターミナル 2017-01-25_30 posted by (C)Traveler Kazu　矢口氏のサインも収められた、記念撮影にぴったりの物件。秋田空港2階出発ロビーの奥にある「レストランそら」の前に設置されていますので、セキュリティを通る前に一目ご覧になってはいかがでしょうか。釣りキチ三平 DVD-BOX デジタルリマスター版 BOX1 [ 野沢雅子 ]価格：20250円（税込、送料無料) (2017/1/29時点)　釣りキチ三平 DVD-BOX デジタルリマスター版 BOX2 [ 野沢雅子 ]価格：20250円（税込、送料無料) (2017/1/29時点)　ハローキティ　金萬（きんまん）20個入価格：1296円（税込、送料別) (2017/1/29時点)　★「ハローキティ　金萬（きんまん）20個入」は真空タイプの金萬です。

  2017年01月29日

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  登録有形文化財「強首温泉　樅峰苑」に立ち寄り入浴！

  先日、秋田県大仙市の「強首温泉　樅峰苑」（しょうほうえん）さんに立ち寄り入浴してきました（前回ご紹介した「からまつ山荘」立ち寄りとは別の日です） 大仙市（旧西仙北町エリア）の「強首」と書いて「こわくび」という地区の、集落の中にあるお宿です。雄物川の川べりにあります。宿の建物自体が「登録有形文化財」に指定されています。お風呂は内湯１か所と、貸切の露天湯が２つあるそうですが、立ち寄りで入れるのは内湯のみ。いつか泊まって露天に入りたいですね。強首温泉の湯は、石油の掘削中に湧き出たアブラ臭が特徴の茶色の濁り湯です。濁り湯というか、湯口では透明ですが、空気に触れると茶色くなります（つまり、湯船では茶色）。集落の南方にある丘の上が本来の強首温泉で、樅峰苑さんも以前はそちらから引き湯していたそうですが、現在は敷地内に自前の源泉をもっておられます。もちろん、源泉かけ流し。強首温泉　樅峰苑のお風呂画像は楽天トラベルでこちら（立ち寄り湯できるのは、右端の内湯のみです） 経営している小山田家は、昔は豪農だったようです。敷地内にある蔵を資料館として、小山田家に伝わる貴重な資料の数々を保管されています。申し出ると見学できるそうです。蔵の前に建つ建て看板は、戦後間もない昭和22年に発生した雄物川の氾濫で上がった水位を示しています（国交省設置）。強首地区は雄物川の蛇行に囲まれた内側に位置し、たびたび氾濫に悩まされてきました。現在は集落全体を取り囲む「強首輪中堤」が完成し、雄物川の水位が上がっても集落は守られるようになっています。孤立しても大丈夫なように、堤防にはヘリポート（として使える広場）も用意されています。（2006年8月撮影　再掲）　静かな集落に囲まれた「秘湯」です。ちなみに強首は、大きい・やわらかい・甘い「強首白菜」というブランド野菜の産地ですシーズンには秋田市内でも、昔ながらの雑紙の掛け紙がかかった２個束で売られています。秋田県・強首温泉郷／「日本秘湯を守る会」会員の宿強首温泉　樅峰苑秋田県大仙市強首字強首２６８立ち寄り入浴は午後３時まで。ぎりぎりの時間帯に入浴できるかどうかは、その日次第のようですので、ご注意を。列車・バスでおいでの方　秋田新幹線こまち号　「大曲駅」より、ＪＲ奥羽本線・秋田ゆきに乗車し、「峰吉川駅」（みねよしかわ）下車。宿泊の場合は送迎サービスあり。送迎も事前に予約してください。お車でおいでの方　秋田自動車道　「西仙北スマートＩＣ」（西仙北ＳＡ併設のＥＴＣ専用ＩＣ）より、５分少々。ＥＴＣ装着車でない場合は、「協和ＩＣ」より15分ほど。また、秋田空港からも15分ほどで到着できます。※いずれも、乾燥路面時の所要時間「加水なし源泉100％」にこだわる小森氏のこの本に収載されています！正真正銘五ツ星源泉宿66 ヴィジュアル版 （祥伝社新書） [ 小森威典 ]価格：1080円（税込、送料無料) (2017/5/29時点) 強首温泉　こわくびホテル 強首温泉　樅峰苑 おなじ「強首温泉」を名乗っていますが、道なりで３ｋｍ少々離れていて、現在は源泉も違います。「こわくびホテル」さんがある方が元からの強首温泉で、「樅峰苑」さんのほうは近年掘削に成功した自家源泉。ただし、どちらもほぼ同じ特徴の湯です。「こわくびホテル」さんの近隣にもう１軒宿があったのですが、震災後に湯が出なくなってしまったそうです。

  2017年01月29日

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  東兵衛温泉（唐松温泉）　からまつ山荘

  秋田県大仙市（旧協和町）の温泉旅館「からまつ山荘」に立ち寄り湯してきました　奥羽本線（羽後境駅）や国道13号線が通る大仙市協和境より、車で約20分。船岡川上流の、この先にはもうダムしかないという奥地にあるお宿です。以前にもご紹介したことがありますが、開業当初は「協和健康の森　唐松温泉」という施設でしたが、その後いくつかの所有者を転々として、2015年12月より、秋田駅トピコに店を構える「秋田比内地鶏や」さんが事業を継承したということです（同社HPの記載による）。どうりで、雰囲気が随分と変わっていました。以前（前の経営者の頃）はどこか寂しい雰囲気でしたが、今回訪ねたところ、お客さんは少なかったですが、お食事処やマッサージコーナーなどが出来、BGMも流れていい雰囲気になっていました。　近隣には岩魚の養殖場があるだけで、周囲は山々に囲まれた、静かなところです。　渡り廊下で棟続きの古民家があります。この温泉名にもなっている「東兵衛屋敷」です。宿のHPによると、初代の経営者が、創業時に東京・世田谷から移築した建物だそうです。以前はお食事処として使われていましたが、目下改修中で、コミュニティスペースや宴会・法事用として活用予定とのことです。ちなみに、座敷童子が出るとか？？おまちかねの温泉です！大きな湯船と打たせ湯を備えた「内湯」大小２つの岩風呂に、釜風呂を備えた「露天風呂」温泉浴場は先代の経営者の頃から大きく変わったところはありません（初代のころからもほとんど変わっていないと思われる）。釜風呂には以前と変わらず「ブラックシリカ鉱石」が敷き詰められていました。源泉かけ流しで、湯口からは熱めの湯がどんどん出てきております。源泉は「協和温泉２号泉」、泉質は「ナトリウム-カルシウム－硫酸塩温泉」、無色透明・無味無臭。写真は例によって、楽天トラベル掲載の写真をご覧ください↓「東兵衛温泉　からまつ山荘」の温泉の写真！　フロントロビーの一角は、お食事処。「秋田比内地鶏や」が手掛けるメニューが楽しめるそうです。今回は、夕食時間にも関わらず、食してきませんでした。失敗失敗…！今度行ったら、ぜひ親子丼を食べよう。　そんな訳で、夜の帳がすっかり降りた「からまつ山荘」を後にしました。詳細・ご予約はこちら…からまつ山荘　東兵衛温泉 夕食に比内地鶏のプランのほか、由利牛のプランも一泊朝食プランや素泊まりプランもありますが、近隣にコンビニはないのでご注意くださいね。（車で20分、国道13号交差点の角のローソンが最後です）なお、車で７～８分のところに「協和スキー場」があり、ボーダーに人気です♪2016年2月滑走　協和スキー場（１）・協和スキー場（２）からまつ山荘　東兵衛温泉秋田県大仙市協和船岡東兵衛屋敷91番地列車でお越しのかたＪＲ秋田新幹線「大曲駅（おおまがり）」より、秋田行き普通列車に乗車し、「羽後境駅（うごさかい）」にて下車。駅からは予め送迎を予約してください。お車でお越しのかた秋田自動車道「協和ＩＣ」より、30分弱。ＩＣを出て直進すると５分ほどで国道13号にぶつかります（角に別のローソンあり）。左折して13号を秋田方面へしばらく進み、こ線橋を越えて坂を下った先、右側にＪＡ-ＳＳとローソンがある丁字路がありますので、そこを右折してください。

  2017年01月26日

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  男鹿線　吹雪の上二田駅

  前回の続きです。男鹿線超プチトリップは、秋田駅発車からものの30分程度で、目的地の男鹿線上二田駅に到着しました。男鹿線 2017-01-14_11 posted by (C)Traveler Kazu（再掲）　同じ車両（最後尾５両目）に乗車していた賑やかBoysも、ここ上二田駅で下車。彼らが去ると、駅は風の音に包まれました男鹿線 2017-01-14_12 posted by (C)Traveler Kazu　単式ホーム１面のみの無人駅。Wikipediaによりますと、この区間が開業した1913年から遅れること43年、1956（昭和31）年に開業した駅です。1913年に開業した追分～二田間には、現在、「出戸浜」と「上二田」の２駅がありますが、出戸浜駅の開業は1950年（仮乗降場として設置）ということですので、路線の開業時には、追分から二田までの間に駅はなかったことになります。駅舎はありません。以前から、駅長事務室をもつ駅舎は存在しなかったと記憶しています。待合室がホーム上にあります。ホームから階段を降りると、公衆電話ボックス（右）と、簡易式自動券売機ボックス（左）。駐輪場があり、新しい公衆便所もあります。男鹿線 2017-01-14_14 posted by (C)Traveler Kazu　ちょうど、お迎えの車が止まっている脇にある建物が便所です。駅出口は内陸側に向かって開いています。駅周辺は真っ暗ですが、畑か水田（砂丘地なので畑だろう）が広がり、その先に、船川街道に沿う路村が線路と並行方向に連なっています。なお、現在のメインルート「国道101号」は、駅から見て反対方向の海側になります。男鹿線 2017-01-14_16 posted by (C)Traveler Kazu　再びホームに戻ると、吹雪がびゅうびゅう。男鹿線は冬は海風が強く、鉄道防雪・防砂林が線路に沿って点々とあり、この上二田駅でも、ホームの反対側は林になっています。男鹿線 2017-01-14_17 posted by (C)Traveler Kazu　男鹿駅方向を望む。暗闇に風切り音だけが轟く、冬の無人駅。男鹿線 2017-01-14_19 posted by (C)Traveler Kazu　男鹿線の駅名票は、すべてイラスト入りに更新されました。観光を意識して、フォトジェニックな駅名標ですが、ちょっと読みづらいかなあ？と思います。待合室では、上り列車を待つ人がひとりだけいました。若い男性で、ネクタイを整えていたので、秋田にパーティーにでも行くのでしょうか？（新年会シーズンだしね）男鹿線 2017-01-14_18 posted by (C)Traveler Kazu　な秋田、土崎、追分、男鹿の各駅に置いてある解答用紙に、各駅の文字を１文字づつ書いて完成させて、男鹿駅に行くと、ちょっぴりプレゼントがもらえるそうです。（2017年2/28まで、先着3000名）文字は追分～男鹿間の全駅に掲出されており、秋田や追分から乗車して各駅つぶさに探すと、男鹿到着時に答えが完成するようです。男鹿線 2017-01-14_21 posted by (C)Traveler Kazu　跨線橋の除雪をする際のお願い事項ですが、新種のコブラかと思いました（笑）そうこういているうちに、長かったような短かったような９分間が過ぎて、上り列車が来ました。デッキ付きのキハ48に乗って、秋田に帰りま～すデッキの仕切り戸があると、暖かさが違うね。。。【新幹線付プラン】男鹿桜島リゾート　ＨＯＴＥＬ　きららか（びゅうトラベルサービス提供）　【新幹線付プラン】男鹿温泉郷　元湯雄山閣（びゅうトラベルサービス提供）　

  2017年01月23日

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  男鹿線に乗車！

  な～んと、去年１年間、１回も列車に乗っていないという驚愕の事実。鉄分不足だなあ～～と、思い立って男鹿線にちょこっとだけ乗ってきました。乗車区間は…男鹿線 2017-01-14_8 posted by (C)Traveler Kazu　秋田→上二田（笑）本当にちょこっと、30分程度のショートトリップです。そして、上二田に何があるかと言うと…特に何もありません（住宅地と耕作地等はあります）本当に、乗って行って、帰ってくるだけきっぷは、指定席券売機で往復を買いました。指定席券売機では、短距離のきっぷもクレジットで買えます。知ってた？男鹿線 2017-01-14_1 posted by (C)Traveler Kazu　ホームに入ると、お待ちかねの16時43分発「1137D」が、客待ちをしています。この列車、ファンの間では話題のキハ40系・５両編成全国で、ローカル線の普通列車ディーゼルカーが５両編成で走るのは希少とか。男鹿線 2017-01-14_3 posted by (C)Traveler Kazu　ちょっと調子悪そうなエンジン音でアイドリング中です。この「1137D」は、曜日や期間に関わらず５両を組んでいるので、高校生がいない週末や長期休み期間中は空いています。一方、平日は、高校生＋退勤の会社員で混雑します。平日に乗られる方は、秋田からある程度の距離の駅までは立席承知でご乗車ください。男鹿線 2017-01-14_6 posted by (C)Traveler Kazu　「男鹿なまはげライン」JR男鹿線は、去年、全線開通100周年！Wikipediaの記述によりますと、鉄道省の「船川軽便線」が1916年に「船川」（現・男鹿）まで開通。その後1922年に「軽便」が取れて「船川線」になり、現在の路線名「男鹿線」になったのは、1968年と意外に遅いことでした。1937年～2002年までは、男鹿駅よりさらに先の「船川港駅」まで路線が伸びていましたが、そちらは終始貨物専用でした。男鹿線 2017-01-14_7 posted by (C)Traveler Kazu　学生がおらず空いているので、ボックスシートを１ボックスget！キハ40型・48型のシート配置は、デッキ付近がロングシート、中央部がクロスシート（ボックス）のいわゆる「セミクロスシート」に、デッキと客室との間に仕切り戸がついているのが原型ですが、男鹿線の多くの車両は完全にロングシート、もしくは、デッキの仕切り戸が撤去されています。しかし、セミクロスで仕切り戸も現存しているオリジナル仕様も僅かですが残っていて、帰路は偶然その車両に乗れました！※シートの布地は変更されていますそうこうしているうちに、発車。そして、およそ30分弱で「上二田」に到着です。男鹿線 2017-01-14_9 posted by (C)Traveler Kazu　秋田に遊びに行ってきたらしい、中学か高校くらいの賑やかボーイズが同じ車両に乗っていて、どこで降りるのかと思っていたら、まさかの同じ上二田でしたboysを含め７～８人の降車がありました。男鹿線 2017-01-14_11 posted by (C)Traveler Kazu　「1137D」が走り去っていきました。吹雪吹きすさぶ単式ホームに取り残されたKazu。帰りの上り列車は、なんと…９分後（笑）だから上二田を選んだのですけどもね。次の二田で上下列車が交換します。その、上りが来るまでの９分間で、駅を一通り観察しましょう。うう、寒い以下、次回！ どれも、男鹿線が紹介されている本またはDVDコロムビア 魅惑の鉄道風景　七曜週めくり(ビデオ)【趣味・教養 VHS】価格：17280円（税込、送料別) (2017/1/19時点)　終着駅 [ 南正時 ]価格：1512円（税込、送料無料) (2017/1/19時点)　日本列島列車大行進　2015【DVD】D01Z31価格：3218円（税込、送料別) (2017/1/19時点)　

  2017年01月19日

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