TRY-SUADEの世界へようこそ！

トライス：・・・久々に、今回も首都圏から離れて岡山に行ってきたんだけど、首都圏とは違った雰囲気を味わうことができたから、いい刺激になるよね。

レム：お、トライス、また岡山に行ってきたのか？

翔：なお、以前の岡山でのお話につきましては、

『久々に岡山に来たわけですが2023・・・のお話。』

https://plaza.rakuten.co.jp/trysuade/diary/202309240000/

に載っておりますので、よろしければこちらもご覧くださいませ。

トライス：そうなんだよね。今回も、半分は観光で、もう半分は片付けって感じだったんだけどね。

レム：そっかぁ。・・・それで、今回だけど、何かお土産は？

トライス：この岡山周辺の鉄道のお話かな！

【・・・土産話ですか。】

千里：岡山駅を含めました、JR西日本の岡山支社エリアにつきましては、ほかのエリアと比べて、現在でも旧国鉄時代の車両が現役で活躍していることが多いです。このことから、「鉄道の聖地」や「国鉄型の楽園」として、鉄道ファンからは注目を集めております。

トライス：そうなんだよね・・・。俺が小さいときには、東海道線でオレンジ色と緑色のツートンカラーである「湘南色」の車両が走っていたんだけど、今回、久々に見た気がするよ。

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数希：・・・あったよね～！ちなみにオレは、あまり車両については詳しくはないけど、ダイスのカンペによると、助手席側の窓ガラスに書いてあることからわかる通り、今回見た車両は、「D－27編成」の115系湘南色の国鉄形車両なんだって。

レム：そうなのか・・・。

トライス：湘南色の115系の車両は、現役のものはこれを含めても２編成しかないんだってね。しかも、今後は置き換えられていく可能性もあるとのことだから、次に行ったとき、湘南色の国鉄形車両が見られなくなるかもしれないな・・・。

レム：そうなのか・・・。ちなみに、「国鉄」ってなんだ？

数希：あ、そこからか。

千里：国鉄ですが、「日本国有鉄道」が正式名称となります。英語名は、Japanese　National　Railways（略称：JNR）ですね。政府が100%出資する特殊法人で、1949年から1987年の国鉄分割民営化に伴ってJRグループ各社などが発足するまでの間、日本の国有鉄道を運営していました。

トライス：当時の国鉄の車両は、今から見ても独創的というか、特徴的な車両が多かったので、印象に残っているのかもしれないよね・・・。

数希：それはともかく、岡山では国鉄の車両を含め、いろいろな種類の車両が見えたということもあるから、トライスは機嫌よく帰って来たわけだよね。

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トライス：本当に、少し待っていたら、色や形が違う車両がどんどん来るわけだからね・・・。でも、いずれ変わりそうではあるみたいだけどね。

レム：そうか・・・。そこまではよく分かった。それで、お土産は？

トライス：・・・あ。

【・・・という、土産話でした。ちなみに、レムには岡山土産の定番、きび団子を挙げたみたいですね。何より、レムには「鉄道写真より団子」だったみたいですし・・・。】