ＶＩＶＩＤ ＬＩＦＥ ～管理人のささやき～

だれかおれのマイナスドライバー知らね？

＜追記＞
工具足りないみたいなんで買い出しついでにマイナスドライバーも購入！

んで、作業開始！
とりあえずタンクを洗います。
ガソリンは抜き済みなので、水でガンガン洗います。
そして、タンクの錆び取り剤「花咲かＧ」投入！
ガポガポ入れた後、水を入れて薄めます。
ある程度入ったところでフタを閉めてシェイクしておきました。
で、満タンにして明日の作業まで放置んぐ。
この後、タンクは錆び取り剤を抜いた後、洗浄して乾燥で終了の予定。

その後、難題だったクラッチワイヤーを取り付けました。
サービスマニュアルのクラッチの項目をよく読んでみると、クランクケースカバーを開けないと交換できないみたい・・・。
というわけで、ステップ＆シフトアームを外してカバーを・・・って、ばり硬いわコレ！！
苦労しつつもなんとか交換完了！

次は気持ちが大事なアーシング、ホットイナズマもどきを装着！

で、ただ今休憩中（ってか晩飯）にこれを書いています。
この後、冷却水を入れ替えて本日は終了予定。

ちょっと気になるのが、ブレーキ側のステップと、ブレーキレバーのカラーが取れなくて新品に変えれなかった事。
クラッチ側はどっちも新品なのに・・・。

今後は、
１８日－タンクの錆び取り剤を抜く→乾燥
　　　　チェーン＆スプロケを磨く！
１９日－タンク装着＆ガソリンをちょっと入れる→エンジンをかけてみる
　　　　各部の動作チェック（主に電装系）
２０日－ブレーキまわり着手

ブレーキはフロントはパッド＆フルード交換。
リアはオーバーホール覚悟！

これが終わればレッツ名変＆車検！（ここから工場に丸投げ予定ｗ）

無事走れるようになったら、調子を見つつ、マフラー交換＆オイル交換（エレメントも交換）。
エレメントはマフラー（エキパイ）外さないとできないっぽいので同時にやります。

ゴールは近い！！
がんばれ！おれ！！
ばんさんには負けん！