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あけやんの徒然日記

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2015年09月の記事

全22件 (22件中 1-22件目)

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ホテルうみんぴあに宿泊・・・

　今日まで若狭方面へ出張でした。このところこの方面への出張が多いのですが、宿泊場所が少ないのが辛いところです。ついでに、夜に飲みに行くところも少なくて・・・。　さて、今回は若狭方面の中のおおい町へ出張でした。宿泊場所は、２００９年にオープンしたホテルうみんぴあ。実は、この２００９年当時に在籍していた部署のイベントがこのホテルの近くであって、オープン間もない時にこのホテルへ行ったことがあります。泊まったことはなかったのですが、施設見学でした。それ以来の訪問でした。　リゾートホテルのような特徴ある外観で、ダブルの部屋をシングルユースで使わせてもらいました。楽天トラベルで予約したのですが、少々お高めでしたけどゆったりと過ごすことができました。大浴場もあって、ゆっくりすることができました。　ところで、今回ここに宿泊することになったのは、今回の出張者の数が多くてほかの宿泊施設ではまとまって泊まることができなかったため、分散して宿泊することになったためです。そして、誰にどこの宿泊施設に泊まってもらおうか検討していたところ、東京のＩさんが「駅から少々遠くても、ネット環境が良くなくても、きれいなホテルがいい」というたっての希望があったため、このホテルうみんぴあに泊まってもらうことにしました。Ｉさんに感想を聞くと、「次回以降もここがいいです」だって（笑）。　ホテルから１０分弱のところにコンビニがあるし、ホテルの部屋からみる海もきれいだし、その点はいいのかなってね。

2015年09月30日

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【草野球チーム　ガゼルス】今日の試合結果　２２－６で負け・・・

　今日は、淀川河川公園の西中島野球場で練習試合がありました。相手はメッツ倶楽部さん、以前も対戦したことがあるチームです。今日は練習試合ながら、審判付きというちょっと贅沢な練習試合でした。Ｎ１１さんが先発、私は久しぶりにサードで出場でした。　初回にＯ０さんのタイムリーなどで幸先良く２点をあげましたが、２回裏にＮ１１さんが四死球など１０失点と大乱調。その後もリリーフしたＹ３０さん、Ｓ２２さんも失点してしまいました。それでもＹ３０さん、Ｎ１１さんやフルスイングさんのタイムリーなどで４点返すも２２－６の大差で負けました。打線も、相手投手にいいように打たされていました・・・。　私もヒットは出ず、打率は下がる一方です・・・。　さて、Ｓ２２さんのあとに２／３回だけ登板する機会があって、ヒットは打たれたもののなんとか切り抜けました。【今日の成績】　１打席目　遊ゴロ　２打席目　三振　３打席目　投ゴロ　５７打数１６安打１１打点８三振１７四死球　打率．２８１投球回数　２／３回、失点０、自責点０、三振０、四球０　　　　　　投球回数　９２／３回、失点　１３、自責点　５、三振　５、四球　７、防御率　３．６２　　　１勝０敗１セーブ

2015年09月27日

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まもなく引退する南海７０００系・・・

　南海本線の主力として、１９６３年から１９７３年にかけて製造された７０００系がこの度引退することになり、かつての緑の濃淡の塗色に戻されて最後の活躍しています。　これが７０００系、古き良き南海のスタイルで、私にとって南海といえばこの塗色なのです。（高野線はステンレスなので銀色一色ですが）　かつての緑色の濃淡の塗色に戻されたのにあわせて、車体に取り付けられていた社紋も当時のものに付け替えられました。羽車のマークなのですが、このマークは南海電鉄のバスの車体にも取り付けられていましたし、グループ会社の和歌山バスにも取り付けられていました。　編成の中間車両にあたる７８１９号の車番です。　このような浪漫字体の車両って最近は減りましたし、切り文字で車体に貼り付けているスタイルも減ってしまいました。今の車両は車番をプレートに書いたものを貼り付けてあったり、直接車体に書き込むのが多いですね。　７８１９号の製造銘板です。　帝国車両は、以前このブログでも紹介しましたが、かつてＪＲ阪和線鳳駅南方に存在した車両工場です。昭和４２年は私と同い年だったりします。　この７０００系もこの７０３７号の編成のみになってしまい、今月いっぱいで引退するとのこと。普通鋼の車体に加えて、関西空港への運行もあって塩害の影響もあったのかもしれませんが・・・。　ほぼ同時期に高野線に登場した６０００系は、この７０００系とほぼ同じスタイルですが、ステンレス車体であるため、車体に大きな影響もないようで、今でも元気に活躍しています。　それから、引退する７０００系にあわせて、難波～和歌山市間で運転されている特急サザンで編成を組む１００００系の１編成も登場当時の緑色の濃淡に塗り替えられました。　この１００００系のかつての塗色も、かつての南海らしい緑色を基調にしたもので、今の塗色よりもこっちの方があっていると思います。風格を感じる色だと思いますが、いかがでしょうか。　１００００系と７０００系の連結部分です。特急サザンは、和歌山市方が全車指定席の１００００系、難波方が全車自由席の７０００系をはじめ、７１００系や８０００系となっています。　１００００系と現在の南海本線での最新型の８０００系です。塗色を比べても、私は左側の緑色の方がいいかなってね。

2015年09月26日

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今日は金曜日、カレーの日（金沢カレーを食す）

　昨日と今日、東京へ仕事で行っていました。今月はホント、出張が多いのです。　そして、今日は金曜日、カレーの日ということで昼はカレーにしました。昼といっても会議の関係で、昼はかなり過ぎていて１４時半頃でしたが・・・。　さて、みなさんは金沢カレーってご存知ですか？　私は知りませんでした。ちょうどおなじ仕事をしているメンバーで、石川県出身のＪさんに聞くと石川県内はもとより、最近は東京都内でも多く出店しているとか。このカンザワカレーってどんなのっていうことで調べてみると、（金沢カレー協会のＨＰから）　○ルーは濃厚でドロッとしている　○付け合わせとしてキャベツの千切りが載っている　○ステンレスの皿に盛られている　○フォークまたは先割れスプーンで食べる　○ルーの上にカツを載せ、その上にはソースがかかっているとのこと。初めて食べるので、同じ大阪の部署の上司と北海道の部署のＴさんといっしょに行ってみました。　「ゴーゴーカレー」、これが金沢カレーのお店だそうです。なんでゴリラのマークなんだろう？？　１４時半頃と行っても、お店は混雑していました。　初めてのお店だし、なんの予備知識もなしに行ったので、何を注文しようかと思って結局はゴーゴーカレービジネスクラスというのをチョイス。本当は、ロースカツがおすすめみたいでした。また、ビジネスクラスとは、大盛りだそうです。　出てきたのは、これです。　先の金沢カレーの特徴がよく出ていますね。先割れスプーンではなかったのですがフォークでしたし、キャベツの千切りとドロッとしたルーがかかっていますね。ステンレスの皿というのも珍しいかと。ルーは食べ慣れたいつものカレーと比べると、ドミグラスソースに近いかなって感じました。　それにしても、カツもなんにも載っていないと、ちょっと絵的には寂しいですね。大盛りでしたので、結構食べごたえありました。　ところで、朝も泊まったホテルのある大井町で朝カレー定食を食べていました（笑）。　定番の名代富士そばです。もう少し量が欲しいところですけどね・・・。朝からガッツリと食べて、仕事っていうのがいいのですが、昨日の夜は結構飲んだからな・・・（苦笑）

2015年09月25日

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畑の様子・・・（サツマイモの試し掘り＆白菜を定植）

　すっかりと間が開いてしまった畑のことですが、夏の間はきゅうりが順調に育ちましたが、トマトが今ひとつ。きゅうりはもうシーズンが終わってしまいましたが、トマトはまだしぶとく実をつけています。でも、やはり、今ひとつなんですよね。思い切って、バッサリとしてすっきりさせましたが。　さて、夏前に植えたサツマイモ、雑草のおかげでとても大変なことになっておりました。雑草の間に蔓を伸ばしているものですから、雑草の撤去にかなり手こずりまして、写真を撮るのも忘れてかなりガッツリと雑草取りをしました。来年からはマルチを敷いておこう・・・。　写真は３号畝のサツマイモですが、ここもすごい雑草だったんですよ。とりあえずａｆｔｅｒの画像ですが。　そんなこんなで、試し掘りをしてみました。　おぉ、まぁまぁの大きさだなっていうことで、他も収穫してみましたが、大きかったのはこれくらいで、あとはそんなに大きくはなく、ちょっと早かったかなってね。でも、あまり大きくなりすぎるのもダメらしいからなぁ～　２号畝についても全て掘りましたが、小さいものばかりでした。まぁ、料理したりするには小さいほうがいいかってね。　まだ新農園の方に植えたサツマイモは、放置しているのですけど、これも試し掘りしてみて確認したいと思います。新農園のサツマイモも、雑草がすごくて蔓は伸び放題でした。　ところで、冬に向けての野菜として、１号畝に白菜を植えてみました。　いつも買いに行く種屋さんに苗があったので、６株を購入して定植しました。大きくなって鍋に入れたいってね。

2015年09月23日

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伊予鉄の路面電車に乗車・・・

　先日愛媛県に出張した際に、伊予鉄道（伊予鉄）松山市内線に乗車してきました。松山市内線は、１９８８年頃に乗ったことがあるのですが、それ以来２７年ぶりの訪問となりました。　伊予鉄の路面電車は、新しい車両も導入されつつありますが、今でもモハ５０形とよばれる１９５１年から１９６５年にかけて製造された車両が現役で活躍しています。　この車両がモハ５０形の５１です。１９５１年に製造された初期のロットのものです。明るいカラーリングの関係で古さを感じさせませんが、車内は板張りの床とニス塗りの壁となっていました。　この５１の車内の銘板です。昭和２６年という古めかしい銘板が取り付けられていました。　ナニワ工機は、その後アルナ工機と名称を変えて、現在は会社精算されてしまっているそうですが、かつては阪急や大阪市営地下鉄などの車両を製造していました。ＪＲ尼崎駅の西方に工場があって、線路から製造された車両を見ることができました。　これは別のロットの６６の車内の銘板です。私にとっては、こちらの銘板の方が馴染みがあります。よく地下鉄の車両で見かけたので。　ちなみに、６６は車体形状が変更されたもので、５１とは異なるものとなっていますが、残念ながら写真に収めることができませんでした。　これは、最終ロットの７４です。１９６５年製造のものなのですが、前出の５１と似ているけど異なるスタイルとなっています。　これもよく似ていますけど、伊予鉄オリジナルの車両ではありません。実はこれは京都市電の２０００形だった車両の２０００形です。京都市電当時のスタイルとは異なっていますが、モハ５０形にあわせるためにこのようにしたのでしょうね。ゲージ幅は、京都市電当時は１４３５mmの標準軌でしたが、伊予鉄は１０６７mmなのでそれには対応して変更しているようですが・・・。　それから、伊予鉄にはこの路面電車と鉄道線がありまして、それぞれは平面クロスするところがあります。大手町駅がそれなのですが、タイミングよくそれぞれの車両が平面クロスする場面に出くわしました。　こんな感じですね。ちょうど先の７４が踏切待ちをしています。鉄道線を行く車両は、鉄道線の６１０系です。　ちなみに、伊予鉄の車両は元京王の車両が多いのですが、この写真の車両は京王井の頭線の３０００系だった３０００系です。　さて、伊予鉄の路面電車は、旧式の吊り掛けモーターを響かせながら走っておりまして、ルートはやや複雑で本数も多くてなかなか面白かったです。時間がなくて、道後温泉に行くことはできませんでしたが・・・。

2015年09月22日

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関西で屈指の人気アナウンサーヤマヒロさん、自慢の頭があらわに・・・

テレビ番組内でカツラを脱ぎ捨てる衝撃告白をした“伝説”を持つ、フリーアナウンサーの山本浩之（５３）が２１日、プロ野球・阪神－ヤクルト戦（甲子園）のプレ始球式に登場。元近鉄投手の佐野慈紀氏（４７）から伝授された“ピッカリ投法”で場内を沸かせた。　事前に佐野氏から直接指導を受け免許皆伝となった山本アナ。マウンドでワインドアップのモーションに入ると同時に、グラブで弾かれた帽子が見事に高く舞い上がり、輝く頭部がキラリ。打者役の阪神ＯＢ・亀山つとむ氏らが目がくらむお約束ポーズで応じ、場内が爆笑に包まれた。　仕切り直して、再びピッカリ投法でド真ん中に速球を投じ、大きな拍手が起こった。　山本アナによると、佐野氏とは「ＰＨＫ『ポジティブハゲの会』の仲間です」とのこと。現役時代の試合中に帽子がズレてしまう“ハプニング”を契機にピッカリ投法を持ちネタにした佐野氏には、かねて「この男は僕と同じにおいがする」とシンパシーを感じていたという。デキについては「１００点。あと２、３回やれば僕のほうが」と笑わせた。　ちなみに約２時間で、ピッカリ投法を習得したという山本によると、ワインドアップ時にグラブをツバの先に当てると帽子が後方に飛んでしまうため「真上に滞空時間長く飛ばすためには、グラブを顔面スレスレのところをあげていかないといけません」と解説していた。【デイリースポーツから引用】　元関西テレビのアナウンサーで、現在はフリーの山本浩之さん（別名ヤマヒロあるいはハゲヒロ。もしくは単にハゲ）が、始球式に登場。しかも、かつて近鉄バファローズなどで活躍した佐野慈紀さんが公式戦で偶然に見せて、その後も佐野さんのギャグの一つとして使われた「ピッカリ投法」を披露したとのこと。まぁ、ヤマヒロさんが出てきた時点で、ほとんど出オチなんだけど、期待通りのボケで観客も大笑いだったのでしょうね。「ハゲとるやないかい！」って一斉に突っ込んだのかな？　ちなみに、佐野さんのケースは公式戦でグラブが帽子にあたって偶然ハゲ頭がでてきたそうですが、それをみたバッターがあまりのおかしさにタイムをとったとか。そりゃ、面白いでしょうね。さぁ打つぞって思って打席に立っているのに、いきなりなんの脈絡もなくハゲ頭がでてきたら、ずっこけるでしょう。　それにしても、ヤマヒロさん、いいネタというかいい武器持っていますね。なんという飛び道具なんだろう。テレビ番組で自身のハゲをカミングアウトして以降、そのハゲ頭と弾けっぷりが最高です。関西ローカルのフリーアナウンサーで、関西以外では「誰やねん、このハゲのおっさん？！」って思うかもしれませんが、弾けているだけでなく、硬派な意見も持っている人なんですよ。　　話を戻して、だれかｙｏｕｔｕｂｅにアップしてくれないかな、ヤマヒロさんのピッカリ投法。多分パソコンの前で爆笑するだろうけどさ。　

2015年09月21日

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つばめマーク・・・

　昔の国鉄の特急の愛称の中で、最も有名だったのが「つばめ」でした。１９３０年に超特急として誕生、戦争中の中断を経て、１９５０年から新幹線の博多開業の１９７５年まで東海道、山陽本線の特急の愛称として用いられておりました。　その後は長い期間使われなかったのですが、１９９２年にＪＲ九州の特急として再登場、２００４年の九州新幹線用に移行して現在に至っています。このＪＲ九州に復活する際には、ＪＲ九州がほかのＪＲの会社に「つばめの名前を使わせて欲しい」と嘆願したとかいう話を聞いたことがありますが、それくらい「つばめ」の名前は偉大なものなんですね。そもそも「つばめ」という愛称自体が、鳥の「ツバメ」同様スピード感とかスマートさをイメージさせるのでしょうね。　これはＪＲ九州の新幹線８００系の車体に描かれている「つばめ」のマークです。「つばめ」はＪＲ九州内の運行で、博多～鹿児島中央間の各駅に停車する列車、東海道・山陽新幹線でいうところの「こだま」タイプということですね。　ところで、国鉄時代に運行されていた国鉄バスにもつばめのマークが描かれておりまして、それはＪＲになっても引き継がれています。（ただし、西日本ＪＲバスとＪＲ九州バスには描かれていない）　これは、ＪＲ四国バスの高速バスですが、車体には大きなつばめのマークが描かれています。ＪＲ四国バスの路線バスには描かれていないのですが、高速バスにはこのように大きなつばめのマークが描かれています。　先の写真の高速バスは、一世代前の三菱ふそうのエアロクイーンですが、この写真は最新型の三菱ふそうのエアロエースで、つばめのマークが少々小ぶりになっています。　最近は、夜行列車が廃止されて夜行バスが多く運転されているし、高速バスも多く運転されていますが、その中でつばめのマークが描かれたＪＲの高速バスを見かけることもあるかと思います。個人的には、このつばめマークは好きなのですけど、私が時々利用する西日本ＪＲバスには路線バスも含めて描かれていないんだよな・・・。ちょっと残念。　

2015年09月20日

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【草野球チーム　ガゼルス】今日の試合結果　２－０で勝ち！

　今日は住吉公園野球場でリーグ野球道の公式戦がありました。元々別の用事があったのですが、なんとか調整を付けていくことができました。このリーグ戦では、今のところ首位だそうです。　今日の相手は、旭区ジャッカルズさん。以前も対戦したことがあるチームです。今日はＴ１６さんが先発、私はＤＨで途中からセカンドに入りました。　試合は、二回裏にＩ２６さんがエラーで出塁、すかさず盗塁すると相手のエラーもあって三塁へ。そのチャンスにＮ４さんがレフトへ犠牲フライを打ち上げて効率よく１点先制。しかし、以降は相手投手の術中にはまり、凡打の山。６回裏にＭ１３さんが四球で出塁、相手のエラーなどで三塁に進んだ後、相手の野選で１点入れて、２－０でなんとか勝ちました。ヒット２本でよく勝てたものです。　私の成績は、２打席とも凡打でついに打率も３割を割り込みました。いつもならもっと早く３割なんて切っているんですけどね・・・。【今日の成績】　１打席目　三失　２打席目　遊ゴロ　５４打数１６安打１１打点７三振１７四死球　打率．２９６

2015年09月20日

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八幡浜のじゃこ天・・・

　今週は出張で愛媛県八幡浜市へ行っていました。その前に、松山にも行っているのですが、その辺の話はまた今度。　八幡浜の名物といえば、これです。　そう、じゃこ天です。　八幡浜だけでなく、今治や宇和島もそうなのですが、ハランボ（ホタルジャコ）を原料としてすり身にして油で揚げている練り物を名物として取り扱うお店が多いのです。　そして、私はこの練り物が大好きで、これは亡き父も練り物好きだったので、そのＤＮＡを受け継いでいるわけです。　今回泊まったホテルの近くに、製造直売のお店があることを知ったので行ってみました。　じゃこ天のディスプレイが目立つ「叶蒲鉾店」です。　じゃこ天を買って、有志で飲みに行く前に腹に底入れするつもりで食べてみると、素朴で美味しかったのです。そこで、やはり私のＤＮＡを受け継いでいる私の子どもたちのお土産にということで、追加で買い求めに行きました。　そして、家に持って帰って子どもたちと一緒に食べましたが、子どもたちの感想、「揚げたてが食べたい！」だって。冷めても美味しいんだけど、やはりアツアツを食べてみたいそうで・・・。　八幡浜には、港の方にも駅の周辺にもじゃこ天を取り扱うお店がたくさんあって、しかも朝早くから営業しているお店も多かったです。ふらっと立ち寄って、おやつがわりにじゃこ天が食べられるのはいいなぁってね。　

2015年09月19日

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庄司永建さん死去＆サザエさんのフネさんの声、交代・・・

　今週は愛媛県八幡浜へ出張でした。私が出張すると、時々びっくりするような出来事が起きるんですよ。チリ沖の地震もそうだし、これもびっくりのニュースでした。俳優の庄司永建（しょうじ・えいけん＝本名ながたけ）さんが１５日、すい臓がんのため東京都世田谷区の病院で死去した。９２歳。山形県出身。　劇団民芸出身。その後フリーとなりテレビや映画で活躍。テレビ朝日系の刑事ドラマ「西部警察」での捜査係長役として知られ、映画「ミンボーの女」など、多くの作品に出演。バイプレーヤーとして活躍した。最近では故郷の山形の民話伝承の活動を行っていた。【スポニチから引用】　刑事ドラマ「西部警察」の二宮係長役で、「どうにからんのかね、大門くぅ～ん」のセリフで有名な庄司永建さんがお亡くなりになったとのこと。「西部警察」では、課長役の石原裕次郎さん、団長役の渡哲也さんのあいだに挟まって辛い中間管理職役を勤めながら、前出のセリフでちょっとその雰囲気を和らげる（決してそんな狙いはないんだろうけど）バイプレイヤーだったと思います。　そういえば、取り逃がした犯人を捕まえて退職する話では、なかなか感動的な話でしたよ。　それにしてもいつも思うことですが、このような名脇役の俳優さんが今ではなかなかいないんですよね・・・。　庄司永建さんのご冥福をお祈りします・・・。　あと、びっくりしたといえば、この話題。　フジテレビの人気アニメ「サザエさん」（日曜午後６時半）の磯野フネ役が、麻生美代子（８９）から寺内よりえ（６２）にバトンタッチされることになり１８日、同局が発表した。１０月４日の放送から交代する。　麻生の年齢を考慮し、制作スタッフで相談した結果という。麻生は１９６９年１０月５日の第１回放送から４６年間フネ役を務めてきた。番組が４７年目に突入するタイミングでのバトンタッチとなった。【日刊スポーツから引用】　サザエさんは、私が子どもの頃からやっているわけですが、放送開始から４７年ともなると声優さんの交代はやむを得ないかなって思うのですけど、その役柄とその声がイコールになってはまっていると、なかなか交代というのは難しいもの。フネさんの声だって、主人公でなくてもフネさんの絵が出てくると麻生美代子さんの声でなければダメなんですよ。　そうはいっても、御年８９歳。まぁ無理できませんからね、仕方ないのかな・・・。　サザエさんの声優さんで、放送開始以来変わっていないのが、サザエさんとタラちゃんだけになったとか。さすがにサザエさんの声が変わったら、かなりつらいなぁ・・・。

2015年09月18日

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誤審・・・

　プロ野球セ・リーグは１４日、１２日に甲子園球場で行われた阪神－広島２０回戦で三塁打と判定された飛球が本塁打だったと誤審を認め、謝罪した。判定に対する謝罪は極めて異例。ただし、試合は成立しており記録の訂正は行わない。　同試合では十二回表の広島の攻撃で、１死から田中が放った中越えの飛球がグラウンド内に跳ね返り、審判団はインプレーと判断。その後のビデオ判定でも、覆ることはなく三塁打とされた。試合後、広島側が「フェンス内のワイヤに当たって戻ったもので、本塁打ではないか」と主張していた。　セの杵渕統括はこの日、広島側からの（１）審判団は球場の構造を知っていたのか（２）ビデオ判定でもフェンスを越えていないように見えたのか－とする質問に回答。（１）の構造を認識しており、（２）については「ネットに当たったものと思い込み、まさかフェンス内のワイヤに当たることはないと判断した」と説明した。　改めて検証した結果、ビデオでも球がフェンスを越えていたことを確認。「今後は先入観なしに検証するよう徹底をはかりたい」とした。　また日本野球機構の井原事務局長も「再発防止策を鋭意進める。球団、ファンに迷惑をおかけしたことおわび申し上げる」と話した。【産経新聞から引用】　これ、あんまりだよな～　カープファンの私だけでなく、ほかの良識あるファンの人も同じ意見だったようですけど、審判がビデオ確認した結果、誤審でしたってそりゃないだろ。　もっと緒方監督もしつこく抗議すればよかったのに、なぜあっさりと引き下がったのか？　わけわからん・・・。これが、かつてのマーティ・ブラウン監督だったらえらい騒動になっていると思うんだけどさ。　それにしても、３回もビデオで確認したらしいんだけど、どこ見て判断したんだっていうことなんだけどね。しかも、審判みんなで確認しただろうけど、みんながみんなホームランじゃないって判断したんだったら、審判を出場停止にしてほしいんだけどね。選手だったら、何試合か出場停止になることだってあるじゃない、乱闘したりして退場したらさ。なんで審判はお咎めなしなの？　ホント、なめんじゃないって。　そんなことをしたら「審判としての尊厳が失われる」っていうことなんだろうけど、誤審は誤審だしね。何らかのペナルティーがあっていいはず。ましてや、優勝争いしている試合ですよ。もしこれで、カープの勝ち星がひとつ減って、タイガースが優勝するようなことがあったら、この誤審のせいで、っていうことになるんだけど。まぁ、そうは言っても、審判の下した結果だからどうしようもないんだけど、なんだかな～　審判の疑惑の判定でいえば有名なのが、読売の篠塚選手が放った東京ドームのライトポール際のホームランが外側を通ったのにホームランとなったヤツもありましたが、あれなんて確実に「ファール」ですよね。ビデオでみてもさ。でも、審判が下した結果なんだけど・・・。あれは確か開幕戦という大事な試合だったように記憶しているけど・・・。　ところで、かつてパ・リーグに二出川延明さんという名審判がおられました。「俺がルールブックだ」（実はこんなセリフは言っていないそうですが）で有名な方ですけど、ある日誤審した映像が新聞に掲載されたのを見て、「これは写真が間違っているんです。私のジャッジは間違いないです」とコメントしたとか・・・。それだけご自身のジャッジに絶対的な自身がないとできないことですけど、最近は様々な角度から映像で撮っているからね、なかなかそんなことはできないんじゃないかなってね。　話を戻して、こんな誤審に負けずに残りの試合をがんばってほしいなって思います。（でも、緒方監督の不可解な選手起用をみていると、大丈夫なのかって気になりますが・・・）

2015年09月14日

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【草野球チーム　ガゼルス】今日の試合結果　ダブルヘッダーで連敗・・・

　今日は、久しぶりに堺市の浜寺公園野球場でダブルヘッダーの練習試合がありました。まず一試合目は、ケラスティスさんで、若手主体のチームでした。ガゼルスはＴ１６さんが先発、私とバッテリーを組みました。　試合は、ほぼ毎回ランナーを背負う苦しい展開で、なんとか切り抜けてきましたが、３回と５回に失点してしまいました。しかも、相手投手と堅い守備に阻まれて得点できず。結局３－０で負けました。私もヒットは出ず、パスボールもあったのですが、ピンチを迎えたケースで相手の強打者が打ち上げたハーフフライのキャッチャーフライを転倒しながらもキャッチできたのはよかったです。　二試合目は、富田林クラウンズさん。こちらも若手主体のチームで、もっと同じくらいの世代のチームと対戦できたらいいんですけどね・・・。この試合は、Ｉ２６さんが先発、私はファーストで出場でした。　試合は、初回にＮ４さんがレフトに抜けようかという当たりを取って懸命にファーストへ投げてきたワンバウンド送球を私がバウンドを合わせられず後ろにそらしてしまい、２点を失ってしまいました。あれは取ってあげないといけなかったのですわ～　その後は１失点におさえて踏ん張ったＩ２６さんを援護できず、ヒットや四死球でランナーはたまるものの、ホームが遠い状態でした。結局３－０で負け、２試合とも同じスコアという結果に・・・。　この試合では、最後の打席でなんとかライト前にヒットを打ちましたが、得点に絡むことはありませんでした。【今日の成績】１試合目　１打席目　一ゴロ　２打席目　三ゴロ　３打席目　四球２試合目　１打席目　死球　２打席目　一飛　３打席目　右安打　５２打数１６安打１１打点７三振１７四死球　打率．３０８

2015年09月13日

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発売から３０年、スーパーマリオブラザーズ・・・

　さまざまなアクションをこなす小さな配管工──コンピューターゲーム史上、最も有名なキャラクターの一人、マリオ（Mario）が登場するゲーム「スーパーマリオブラザーズ（Super Mario Bros.）」が13日、発売から30周年を迎える。　青いオーバーオールに赤い帽子、立派な口ひげ──一目で分かるマリオは、ゲーム界の類まれなキャラクター。これほど有名なゲームのキャラクターは「トゥームレイダー（Tomb Raider）」の主人公ララ・クロフト（Lara Croft）や、ソニック・ザ・ヘッジホッグ（Sonic the Hedgehog）、「パックマン（Pac-Man）」など、数えるほどしかいない。　1985年9月13日に日本で「スーパーマリオブラザーズ」が発売されて以来、マリオは世界中で愛されてきた。マリオが登場するゲームの累計販売数は3億1000万本以上に及んでいる。もっとも、「スーパーマリオブラザーズ」の発売前にマリオはゲーム「ドンキーコング（Donkey Kong）」に登場し、「ジャンプマン（Jumpman）」などと呼ばれていた。【ＡＦＰから引用】　テレビゲームの代名詞とも言っても過言ではない「スーパーマリオブラザーズ」。おそらく一度はソフトを買ってされたことがある、っていう方は多いんじゃないでしょうか。かくゆう私も初代のヤツをやったことがありまして、最後まで行くことはありませんでした（苦笑）けど、それなりに楽しませてもらいました。攻略本もあって裏技とかもいろいろ紹介されていましたよね。当時はネット社会ではなかったので、攻略本が唯一の情報源だったように思います。　このスーパーマリオブラザーズのヒットを受けて、いろんなソフトが世に出てきたと思うのですが、最近も新しいソフトが発売されるなどスーパーマリオブラザーズの人気は不動なのですね。　私は最後までクリアできなかったし、ゲームの世界はほとんどわかりませんので（その後にやったゲームも、そのほとんどが野球と麻雀だし・笑）語るネタもないのですが、本文をみて初めて知ったこと。それは、マリオって、「配管工」だったんですね。配管工なのに、なぜあんな冒険をしているんだ？　配管の仕事はどうした？　なんて思ったりしました（笑）。　それともう一つ、マリオはドンキーコングに出ていたんですね。ドンキーコングもやったことがありますけど、印象に残っていないなぁ～

2015年09月13日

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今回の水害の被害をみて・・・

　栃木や茨城、宮城を襲った豪雨による被害は、あまりにも衝撃的なものでした。被害に遭われたみなさまに対してお見舞い申し上げます。　前にこのブログで触れたかもしれませんが、私の母親の実家も１９５３年の和歌山を襲った水害の時に流されており、その時の話は母親からも亡き祖母からもよく聞いていましたので、これからのことを考えるとホント大変なことだと思います。一日も早い復興を願っています。　さて、そんな水害において、まず衝撃的だったのは堤防の決壊。一気に水が流れて街を飲み込んだわけですが、水の力ってホントすごいのです。私の住む王寺町でも、１９８２年８月に発生した水害は大和川に注ぐ支流の葛下川の堤防が決壊して、王寺駅周辺が水没しました。現在では、堤防が嵩上げされたので、去年の台風時にもあふれることはありませんでした。　今回の堤防は、改修予定だったようですけどね・・・。　今回の豪雨では茨城県の鬼怒川と宮城県の渋井川などで堤防決壊が相次いだ。専門家は決壊の理由として「安全に水を流せる設計上の水位を何時間も超えていた」と指摘。国土交通省も近年増えている異常気象を要因に挙げるが、予算や時間の問題で国の対策が追いついていないという現実もある。【産経新聞から引用】　今回の堤防のような「危険な堤防」というのが、全国各地にあるのではないかと思います。また、最近は雨の降り方も、あるいは台風の強さも昔と比べ物にならないくらい強力だったり予測をはるかに超えるものが多いので、一刻も早く手当をして「国民の生命と財産を守る」のが重要なはず。　ところが、数年前の政権だった詐欺政党政権では、「コンクリートから（日本人以外の）人へ」だったかな、そんなヘンテコなキャッチフレーズと、「（意味不明な）事業仕分け」によってこのような堤防工事などの公共工事が軒並み削減されたことがありましたね。レンホーとか襟を立てたヤツがえらそーに仕分けしてさ。　その結果、どうなりました？　こんなことになってしまったけど、レンホーのコメントが聞きたいね。　北関東や東北を中心に降った記録的な豪雨により浸水被害を受けた茨城県常総市若宮戸地区で、民間の太陽光発電事業者が鬼怒川の土手付近の掘削工事をしたことが、水害の要因になったのではないかと住民らが指摘している。川があふれた現場は工事場所周辺とみられ、地元住民は昨年から、危険性を訴えていた。【朝日新聞デジタルから引用】　これが本当だったら、ありえないことなんだけどね。　その場所が河川区域に指定されているのであれば、河川管理者の許可がいるはずなんだけど。河川区域とは、一級河川や二級河川の堤防の法尻（簡単に言うと堤防の盛り土の端っこ）までだから、もし、そんなところまで掘削していたなら業者に問題があるんじゃないかな。以前の部署で、河川法の業務に関係したことがあるのですが、河川法って結構いろいろと面倒な法律なんですよ・・・。　太陽光発電って、住宅や工場などの屋上のみならず、まとまった空き地に設置されているのを見かけます。売電が目的なんだろうけど、こんな法律の手続きをすっ飛ばしてまですることかなってね。　決壊した鬼怒川の濁流にのみこまれた茨城県常総市で、周囲の住宅が流される中、1軒の戸建て住宅がポツンと残った。流されてきた住宅が衝突しても大きく崩れた様子はなく、家の中に取り残された住民は自衛隊によって無事救助された。【Ｊ－ＣＡＳＴニュースから引用】　この映像はチェックしていないのですが、この家はしっかり基礎工事していたのかなって思ったんですけど、それに加えて旭化成ホームズのヘーベルハウスだったとか。計量気泡コンクリート（ALC）という建材を用いた住宅だそうですけど、かなり強度が高いようですね。その分お値段も高いようですが・・・。　なんでも、阪神淡路大震災の際にも、ただ一軒だけ残ったなんていう話もあるそうですが、これでまたセールストークができたみたいですね。まぁ、人の不幸をセールストークにするのはＮＧですけど。　ちなみに、私の家は普通の木造ですけど、鉄筋造りや鉄骨造りというのも考えたことがあります。屋上が使えるから、アマチュア無線のアンテナもあげられるかなって思ってね。でも、私の亡き父は、従来の木造の建築を４０年以上やっていたこともあって、やはり木造にしようっていうことにしたんですけどね。ただ、こんな災害をみていると、木造はいいんだけど鉄筋や鉄骨の方がよかったかなぁなんて思ったりもします。考えだしたらキリがないんだけど・・・。　さて、この先もまだまだ台風や大雨がやってくるかもしれません。そんな時のために、非常食や水など備えておかなければならないなぁって改めて思いました。　

2015年09月12日

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天使の階段・・・

　今週も若狭方面へ出張、天気が良くなかったし、仕事はしんどかったし・・・。また近いうちに、若狭方面への出張があるのですが、もうさすがにしんどいな～ってね。　さて、今日は久しぶりに天気が良い朝だったので、海まで歩いてみました。波は高かったですが・・・。　天気がいいといっても、雲は多いですね。波が高いので、サーファーの姿も見かけました。今日くらいだったらまだいいのですが、台風が来ている最中に出かけるヤツは、遭難しても自己責任でいいんでしたよね？　まぁ、自己責任ってえらそうなことを言いながら、ボートで遭難したどっかのフリーのアナウンサーが未だにシレっと番組にでているのは、胸糞悪いんだけどさ。　それはさておき、写真のように雲の切れ間から太陽の光が差し込むのを「天使の階段」っていうそうですね。この写真はガラケーのカメラだから大したことはないんだけど・・・。　

2015年09月11日

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昭和バス（佐賀県）でちょっと懐かしいバスを見る・・・

　７月に佐賀へ仕事で行った際に、唐津駅でちょっと懐かしいバスを見かけました。バス会社は昭和自動車（昭和バス）で、バスはいすゞジャーニーＫという車両です。　このバスは、１９８４年から製造されたいすゞのバスの中では中型バスにあたるもので、同時期に作られていたキュービックという大型バスと形状が似ています。要するに、リアのデザインに特徴があってツライチではなく、ちょっとリアガラスが奥に入り込んだような形状になっています。キュービックのデザインは、この時にも触れていますが、よく似ているでしょ。　昭和バスでは、結構新しいバスも見ましたけど、このような古いバスもしっかりと残っていました。でも、朝に動いているのをみましたけど、それ以外の時間は見かけませんでした。

2015年09月07日

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車のトラブル・・・

　車のトラブルっていっても、私の車ではないですよ。今朝、下の子どもの部活（バスケ部）の顧問の先生が、エンジンキーをさして、しかもエンジンがかかったままドアロックしてしまったとのこと。エンジンを切っていてドアロック、というのは時々聞きますけど、エンジンがかかったままドアロックはさすがに聞いたことがありません。幸い、奥様にスペアキーを持ってきてもらって事なきを得たそうですけどね・・・。　私はエンジンキーをさしたままドアロック、という経験はありません。っていうか、基本的にドアロックはエンジンキーを使ってロックしますので。まぁ、２０年前のデリカＳＷですからね、キーレスなんていう仕組みの車ではありませんし。セカンドカーのサンバークラシックも同様です。　だから、たまに借りるレンタカーはその取り扱いが困るのです。最近は、ドアロックだけのリモコンキーだけで、エンジンスタート・ストップはスイッチボタンを押すようなタイプですから、エンジンキーだけが残されるなんていうことは少ないのかもしれませんけどね。　ところで、部活の顧問の車のトラブルで思い出したのが、私が中学生の頃の部活（陸上部）の顧問の先生が、パワーウインドーで顔を挟まれたということです。顧問の先生が車庫入れをしようとして、半分開いていた窓を全開にしようとしてパワーウインドーのボタンを操作したところ、まさかの「閉」ボタンだったんですね。車庫入れのために顔を出していた顧問、顔が挟まって結構慌てていました（笑）。それをみていた私と同級生、大笑い！！　あとでこってりと怒られましたが・・・。　今の車のパワーウインドーは、ボタンを押せば窓が下がり、引き上げれば窓が上がるものが多いと思います。でも、昔のパワーウインドーはいわゆる「シーソー式」、すなわちひとつのボタンを車の前方向に押せば窓が下がり、後ろ方向に押せば窓が上がるというものでした。（完全に「開く」「閉まる」が別々だったものもあったかもしれませんが・・・）　その顧問の先生は、スカイライン・ジャパンの２ドアに乗っていて、風貌が髭面の色黒でしかもサングラス姿という、かなりいかつかったわけです。その顧問の先生がパワーウインドーで顔が挟まれるわけですからね。大笑いするのも仕方ないかと。　今では、そんなトラブルはないんでしょうけど、ちょっとそんなことを思い出しました。

2015年09月06日

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国連の事務総長って・・・

　国連の潘基文事務総長は5日までに、中国国営中央テレビのインタビューを受け、中国共産党・政府が北京で行った「抗日戦争勝利70年」記念式典への出席に日本政府が「中立であるべきだ」と懸念を示したことに関し、「歴史を直視し、さらにすばらしい未来に期待するというのが、私の訪中の最も主要な目的だ」と述べた。　その上で「（私は）公平・公正だ」と正当性を強調した。【時事通信ネット版から引用】　この話題もとりあげようかどうしようかと思ったけど、やっぱり取り上げます。国連って、特定の国で行われる式典にも参加するんですね。しかも、その式典がとても国連憲章の目的に合致するものかどうか、また国連の事務総長としての立場を考えたときに、本当に適切なのかどうか、考えた上での話なんですかねぇ。　国連憲章の目的（第１条）には、１国際の平和及び安全を維持すること。そのために、平和に対する脅威の防止及び除去と侵略行為その他の平和の破壊の鎮圧とのため有効な集団的措置をとること並びに平和を破壊するに至る虞のある国際的の紛争又は事態の調整又は解決を平和的手段によって且つ正義及び国際法の原則に従って実現すること。２人民の同権及び自決の原則の尊重に基礎をおく諸国間の友好関係を発展させること並びに世界平和を強化するために他の適当な措置をとること。３経済的、社会的、文化的又は人道的性質を有する国際問題を解決することについて、並びに人種、性、言語又は宗教による差別なくすべての者のために人権及び基本的自由を尊重するように助長奨励することについて、国際協力を達成すること。４これらの共通の目的の達成に当って諸国の行動を調和するための中心となること。とあるんですけど、「戦争勝利」の式典って、このいずれかにあたるんですか？　戦争が終わって平和になったことでの式典っていうならわかりますが、戦争勝利は明らかに違うと思うんですけどね。　それから、国連憲章の事務総長の任務（第９８条）には、　事務総長は、総会、安全保障理事会、経済社会理事会及び信託統治理事会のすべての会議において事務総長の資格で行動し、且つ、これらの機関から委託される他の任務を遂行する。事務総長は、この機構の事業について総会に年次報告を行う。ってあるんだけど、今回の式典はそもそも事務総長の任務に当たるんですかねぇ。式典に個人として出席するのなら別（これもどうかと思うけど）だけど、「事務総長」の肩書きならダメでしょう。　そんなこともあってか、日本政府のみならずほかの各国からも問題視しているのに、この事務総長は「（国連は）中立ではなく、公正公平だ」と反論しているみたいだけど、そんな言葉遊びはどうでもいい。今回の式典への出席がこれらに抵触しないのかっていうことを懸念しているんじゃないのかなってね。　あの国としては、親分が式典を主催するのに子分が行かないのはまずいと思ったのか、パククネのみならず事務総長という立場を忘れて出席するなんて、いやはや何ともっていうところですかねぇ。　おそらく各国も呆れているんじゃないですか、あの国にもこの事務総長にも。まぁあの国のクオリティといえばそれまでですが。　事務総長にあっては、イスラム国のことやシリア難民のことよりも、あるいは依然として解決していないパレスチナの問題よりも、この式典への出席が『国連の目的や事務総長の任務に合致している』って思っているんでしょうな、ホンマ呆れるわ・・・。

2015年09月05日

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車の強度のアピールで・・・

　反日国家の話題なんてあげたくないのですが、こんなことをしないと車の売上ってあがらないのって、思ったのでね。　仁川(インチョン)国際空港にほど近い仁川市松島(ソンド)。ここに100台以上の乗用車「ソナタ」が集結した。現代自動車がソナタオーナーのために用意したイベントのためだ。ソナタが発売されて30年を記念するイベントでもあり、メインイベントは映画の上映だった。　ところが、イベントに参加した顧客たちには、もう一つの“意外な”ショーが用意されていた。韓国国内で生産されたソナタと国外で生産されたソナタが正面衝突させられるという、衝撃の場面を顧客らは目の当たりにすることになった。　「国外で生産された車両と韓国国内向けの車両の鋼板が違う」という、それまでまことしやかに流されていた消費者の誤解を解くための仕掛けだったのだ。【東洋経済オンラインから引用】　このソナタっていう車は、かつて日本でも販売されていたようですけど、あまりにも売れなさすぎて撤退したとか。まぁ、安かろう悪かろうでは売れないのは当然のこと、あの国の車は雨漏りまでするって言われていますからね。そりゃいらんわ。　それにしても、車同士を正面衝突させるっていうＣＭを日本でもやっていまして、かつてトヨペットコロナ（Ｔ２０系）がライバルのダットサンブルーバード（３１０）と比べて車体剛性が低くて、当時の主要ユーザー業界のタクシー業界から「コロナは弱い」というレッテルをはがすために、コロナを使ってドラム缶を蹴飛ばしたりするカースタントで猛アピールするというものがありました。　Ｔ２０系は１９６０～１９６４年に製造されていたモデルだそうですが、今から５０年近く前に我が国で行っていたようなアピールを２１世紀になってパクるって、どうなんだろうね。もっと他にアピールの方法ってあるんじゃないのってね。　まぁ、そもそも国内産と国外産の鋼板が違うってありえるんですかねぇ。あの国ならやりかねんっていうことなのか？　車の強度のアピールのために正面衝突させる、っていう記事を見て、コロナのＣＭのことを思い出したのでとりあげました。ちなみに、ｙｏｕｔｕｂｅでトヨペットコロナのＣＭを見ることができますよ。

2015年09月04日

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ダンプのアオリに・・・

　先日、車で走っていたら前を走るダンプのアオリに文字が書いてあるのを見つけました。ダンプといっても２t車なのですけどね。大型のダンプだったら、例えば『奈良　販　１２３４』（「販」の文字は○で囲んでいる）とアオリに書かれているものですけどね。中型や小型ダンプには、そのような文字は書かれていませんが。（私が子どもの頃には書かれていたんですけどね・・・）　「ＣＡＮＴＥＲ」　そうです、ＣＡＮＴＥＲ＝キャンターですね。キャンターは三菱の小型トラックなのですが、これはアオリにＣＡＮＴＥＲの文字を刻印状に打ち込んだような感じになっていますね。初めて見ましたけど、なかなか手の込んだものです。　この文字のデザインも、キャンターの元々のエンブレムをベースにしているんでしょうね。　それにしても、車で走っていると思いがけないものを見つけますが、このようにその車の後ろにつけて写真を取ることができるのは、かなり稀なのです。

2015年09月02日

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公式エンブレムにもケチがついた東京オリンピック・・・

　2020年東京五輪・パラリンピック組織委員会が公式エンブレムの使用中止を決めたことを受け、五輪のスポンサー企業はウェブサイトからエンブレムを削除するなど対応に追われた。しかし、既に広告に印刷して取り消しが間に合わないケースも。多額の契約料を支払っている企業からは「新しいエンブレムはいつ決まるのか」と、困惑する声が聞かれた。【時事通信ネット版から引用】　新国立競技場が建設費高騰により計画見直しになったそうですけど、今度はその新国立競技場で開催されるオリンピックの公式エンブレムが紆余曲折の上で、白紙になったとのこと。新国立競技場は建設費だけでなく、そのデザインにも疑問があったわけですが、公式エンブレムのデザインにもいわゆるパクリ疑惑があったとか・・・。　それにしても、新国立競技場といい、公式エンブレムといい、なぜこんなゴタゴタになっているんですかねぇ。事情はわかりませんけど、こんなゴタゴタってありえないでしょ。せっかく「お・も・て・な・し」で我が国に決まったオリンピックなのに、その「お・も・て・な・し」ならぬ「ろ・く・で・な・し」のようなことばかり。世界から注目を浴びて、すばらしいオリンピックができるんじゃないかって思っていたのにさ。　ここまできたら、どっかのプロ野球チームのＧＭじゃないけど、組織委員会に「疫病神」がいるんじゃないですかねぇ。えっ？　組織委員会長がそうじゃないかって？　まぁ、確かにキングボンビー（＠桃太郎電鉄）に似てるわな（爆）　それはさておき、ここまでケチがついたわけだから、誰か責任取るしかないんじゃないかな。いろんなところに影響がでているわけですからね。　ちなみに、公式エンブレムって、ベルギーの劇場のマークと似ていたっていうけど、デザインって単純化すれば似てくるのもやむを得ないのではないかなって思うんだけどどうなんだろうね。私はデザインの方はよくわからないんだけど、凝ったデザインだったら無限にできるかもしれないが、単純化すれば使える形って限られてくるように思うんだけどね。　ここはいっそのこと、シンプルに桜や富士山をイメージしてデザインするのがいいんじゃないかなって思うんだけど、あまりにありきたりかな。でも、その方が日本らしくていいのかも。

2015年09月01日

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