ちゃりメラマンの画像展示館・ブログ別館

[自転車] カテゴリの記事

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  道の駅南きよさとのこいのぼり

  軽井沢～佐久平～清里～甲府　の自転車の旅の途中で出会った風景。道の駅南きよさとの頭上を泳ぐ鯉のぼりの群れです。このため、道の駅は車が入れないほどの大混雑でした。まぁ、自転車の私には車の渋滞は関係ないので自由に写真を撮って甲府に向かいました。今回の自転車の旅は移動も含めて２泊３日でしたが久しぶりにめ～いっぱい体力を使い、ちょっと体にガタがきました。その代わり、精神的にやばかった部分はかなり良くなりました。皆さんにもご心配をおかけしました。

  2014年05月11日

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  佐久バルーンフェスタと八ヶ岳

  自転車で軽井沢～佐久平～清里～甲府と走る途中、宿泊した佐久平でたまたま熱気球の協議会があると知り、早起きして自転車で追いかけてみることにしました。空を飛ぶ姿、一度写真にとってみたいと思っていたんですよね～信州の山をバックに撮れるなんてラッキーでした。しかも今回は自転車もあるので、取りやすい場所へすぐに移動できたし。なかなかいい写真が撮れました。ま、年を考えず自転車で追いかけまくって、そのあとの甲府までの道のりでかなり体力を消耗してしまいました。

  2014年05月07日

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  自転車の旅から帰ってきました

  久々に自転車でツーリングしてきました。コースは軽井沢～佐久平～野辺山～清里～甲府を１泊２日で走ってきました。自転車で浅間山、八ヶ岳、富士山を眺める旅でした。軽井沢から見た浅間山。まだ桜が咲いていました。野辺山高原から見た八ヶ岳旅の終わりに見た富士山さすがに年ですね～１泊２日なのにかなり体に疲労が・・・おまけに顔面は火傷したような日焼けで鼻の頭にリンパ液だ出てきてしまっている始末。でもいいストレス発散になりました。

  2014年05月05日

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  故障中の自転車が古いパーツで復活！

  以前、安くていい自転車を手に入れ、通勤や自宅周辺を走るために使おうと思ってブログにもアップしました。その自転車はもともとついていた部品を外して手持ちのお気に入りの部品に組み替えたのですが、非常に調子が悪くて使えない状態でした。その原因は・・・部品がなくて買ったときについていた新しい部品をそのまま使ったことでした。そのほかの部品は２０～３０年前の部品に入れ替えてしまったため新しい部品とはマッチしなかったようです。そこでその部品も古い部品に交換したところ、絶好調になりました。フレームだけ新しくて、部品はクラッシックなものばかりになりました。なぜ、こんなことをするかというと・・・最近の自転車部品ってぜんぜんキレイじゃないんですよね。カーボンなどの新素材を使ったり、空気抵抗重視のために曲線ばかりのデザインになって、かえって不恰好なんですよね。それに、やっぱり古い部品同士のほうが相性もいいみたいですね。そのかわり、部品の金額を考えると高級スクーター並みの通勤用自転車になってしまいました。さて、明日から宮城県七ヶ宿町へ出張になります。週末に、全国から集まったお米の品評会があるので、それを取材してきます。

  2013年11月21日

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  新しい通勤自転車、ようやく始動！

  改装して完成した自転車『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！買ったばかりの改装前の自転車以前、先客に先を越され、諦めていたところにキャンセルがあって奇跡的に買えた中古自転車。２０１０年製のライトウェイという自転車なのですがほとんどの部品を取り外して改装、ようやく調子が良くなって本格的に通勤自転車として使うようになりました。近年はブレーキの付いていないピストという自転車で街を走るお馬鹿さんが多いらしいですが、自転車乗りからするとそんな暴挙に走る輩と一緒にしてほしくないというのが本音です。もちろん、そんな自転車ではないですよ。ブレーキを含めた安全装置はちゃんと装備させ走りやすく組み上げたのですが、かなりクラッシックな自転車に。ちなみに、下の写真は買った時の改装前の自転車です。部品が黒からシルバーになったのがクラッシックに感じる要因でしょうね。お気に入りの自転車で隅田川やスカイツリー、浅草を見ながら会社に行くのはなかなか気分がいい。でも、会社のパソコンは天に召されました（涙今週後半は、北陸・金沢に出張です。天気が悪そうで、写真が撮れるか心配です。しばらくは取材とパソコンの入れ替え準備で監禁生活になりそうです。

  2011年10月18日

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  スランプ脱出！

  『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！まだ仕事自体はかたずいていませんがとりあえず、地獄のような状態からは脱出できました。ドスランプが解消できたのです！長いこと監禁生活となっていましたが、会社まで行くのに自転車を復活させようとしたのが好転の要因。新しい自転車は写真のようなところまで組み立て終わったのですが、まだ未完成。とりあえず今の通勤車を手直しして通勤しようと思ったらかなり気分的に楽になり、仕事の進み具合がかなり改善しました。ちなみに、改造中の自転車には私がこれまで使い続けてきた２０～２５年前の部品を使って組み立てなおしています。自宅から浅草までの自転車通勤は、再開発中の押上を通り、スカイツリーの下を走り、隅田川沿いを通過して雷門の前を経由しますので考えてみればこれほど気分転換になるものはなかったんですよね。あともう少しで仕事が一段落つくことができます。ブログ回りできなくてスイマセンがもう少しお待ちくださいませ。

  2011年07月31日

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  久々の自転車購入！

  『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！一発逆転満塁ホ～～～～ムラ～～～ン！いや～こんなことってあるんですね。先週末、タッチの差でネット経由で予約されてしまった３万６０００円の中古自転車ですが、先週やってきた台風による悪天候で予約していた人が来店できずにキャンセル。真っ先に抑えにかかり、本日、無事に我が家に到着しました。いや～がっかりしていただけに超ラッキー！っていうか、ひとめぼれした時にも思いましたが、この自転車、どうみても中古車には見えない・・・・まぁ、３万６０００円という価格とこのきれいさもあるのですが２０１０年モデルの新しい自転車なのに形が古いタイプの自転車で、私が持っている２０年以上前の自転車の部品がみんな使うことができる、そんな自転車なのです。古いタイプの自転車は、超高級の中古車ぐらいしかないと思っていただけに思い通りの新品に近いオールドタイプがこの価格でかえるなんて・・・今週は何かいいことあるかな？

  2011年06月05日

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  香川・しまなみ海道自転車の旅（最終回）、晴天の瀬戸大橋

  風景画像保管庫・香川編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！しまなみ海道自転車の旅、最終回は岡山から東京へ帰る前に自転車で立ち寄った瀬戸大橋です。しまなみ海道の旅自体は、尾道～新居浜で終了したのですが、翌日、岡山を夜に出発する寝台特急で東京に帰るまでの間、坂出駅から瀬戸大橋記念公園まで自転車で往復、青空の中の瀬戸大橋をとってきました。このあと、自転車をバラして岡山側の児島駅までＪＲで渡り、一番最初にアップした鷲羽山展望台までの往復を自転車で走り見事な瀬戸内海の夕景を撮ってから岡山駅経由で東京に帰りました。この瀬戸大橋は、前に四国を自転車で旅したときにも立ち寄ったのですが、そのときもこんな感じの青空でした。いいもんですね、青空の下の瀬戸内海。これが夜になるとあんなにおっかなくなるんだ～と実感した旅になりましたね（笑ここんとこ仕事をする環境がバタバタしていたので仕事が遅れ、こんな時間でもまだ仕事しています。クビ覚悟で社長に文句ガンガン言った後、自宅で仕事していたので、果たしてどうなったのかな～と思っていたのですが、直属の上司である部長が私の味方についてくれたらしく、まだクビはつながっているようです。明日、久しぶりに会社に行くので、社長がなんていってくるかいまはちょっと楽しみになってきました。。。

  2010年10月07日

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  愛媛・しまなみ海道自転車の旅、石鎚神社の見晴台

  風景画像保管庫・愛媛編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！しまなみ海道を渡ったのはいいのですが、四国側の最寄り駅、ＪＲ波止浜駅から接続する最終列車に何とか間に合い、ホテルを予約した新居浜に真夜中でしたが到着、野宿しないで済みました。翌日、新居浜から自転車を止めた波止浜駅までふたたびＪＲで移動。波止浜から新居浜まで自転車で走りましたが、その途中に立ち寄ったのがこの石鎚神社です。西日本最高峰にて、日本七霊山のひとつ、石鎚山をご神体としている神社で、創建はなんと奈良時代という歴史ある神社です。写真は山ろくにある本宮ですが、山頂を含めて４つの神社があり、その総称が石鎚神社なんだそうです。本宮も、ＪＲ石鎚山駅から徒歩で２０分ほど上った場所にあり、壮麗な本堂とともに、そのすぐ横から見る瀬戸内海と田んぼの風景がとても美しい神社です。晴れていれば、この田んぼの真ん中から石鎚山が見えると聞いたので参拝してからこの田んぼの真ん中まで行ってみましたが、残念ながら雲に阻まれてご神体の石鎚山を拝むことはできませんでした。さて、ご心配をおかけした仕事のほうですが、無事こなしながら、次の出張の準備をしています。小さな出版社ですが、いまの社長が体調悪くて後釜の一人に私を据えようとして株の譲渡話を考えていたらしいのですが断られたので、かなりショックを受けて体調崩したらしい。向こうにもクビにできない都合があるのなら、何もあせってやめる必要ないですからね、この不景気に。でも、今回の一件で、か～ちゃんと店を持つということを現実的に考え、ちょっと楽しみな気分になってきました。今の会社もかなりヤバい空気なので、最悪の場合、あわてないで済む、そんな考え方で独立の準備をしていこうと思っています。

  2010年10月04日

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  愛媛・しまなみ海道自転車の旅、暗闇の中のラストラン

  夕暮れの伯方・大島大橋風景画像保管庫・愛媛編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！闇夜に浮かぶ来島海峡大橋しまなみ海道自転車の旅、夕暮れの伯方・大島大橋と闇夜に浮かぶ来島海峡大橋です。見てる分には・・・・・とてもきれいな風景です。伯方・大島大橋に到着したのは夜の７時過ぎ、大島で晩メシ食べていた関係で最後の来島海峡大橋は夜の１０時。まるで闇夜に吸い込まれるように走るって感じ。そして、真っ暗闇の海を見渡しながら走るのは、神秘的というか、ちょっと怖いというか、疲れてハイになっているというか、なんとも不思議な感覚でこの橋を自転車で渡りました。橋を渡り終えたところにある今治の造船所も、こうしてみるときれいかも。。。しかし、のんびり見ているわけにもいかず・・・・予約してあるホテルははるか先の新居浜、連休のため変更もできず、橋を渡って最初のＪＲの駅である波止浜駅に駆け込んでとりあえず自転車を駅に置き、最終電車で新居浜へ移動。深夜になりましたが、なんとか宿につくことができました。さて、ブログネタはたくさんあるのに、この間バタバタして更新も訪問もできませんでした。というのも、仕事場でひと波乱ありまして。。。今勤めている小さな出版社、まぁ経営はかなり厳しいのもありますが、これだけ自由に動けて、人脈作れるので仕事としてはかなり恵まれています。それがわかっているだけに、トップのやり方に非常に不満があって、苦しいから目先しか見みれなかったりしてるんですよ。そんななかで、株を譲渡して私に引継ぎさせようという魂胆があるらしくて、きっぱり『そんな気はありません』と断ったのです。さぁ～クビ覚悟だ～と思っていたら、譲渡を言い出したほうがショックで寝込んじまったみたいで。今までさんざん改革しようと社長とケンカして、それでもダメだったから、この会社で得られたものを使って自分で仕事できたら、か～ちゃんと商売できるなーと思っていたのすよ。そうなったら、このブログも店じまいかな？ま、とりあえず直近でそういうことにならずに済んだのでご安心を。

  2010年10月02日

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  広島・しまなみ海道自転車の旅、生口島～大三島の風景

  風景画像保管庫・広島編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！しまなみ海道自転車の旅、今回は尾道側から数えて３番目の生口島と４番目の大三島、そして生口島と大三島に架かる多々羅大橋と大三島から伯方島に架かる大三島橋です。自転車道もす～～～～ごいオープンで、景色も最高！前半３枚の画像は生口島の自転車専用道と多々羅大橋。こんな自転車道を潮風に当たりながら自転車で進む。日差しがすごいのでかなり暑いですが、眼の保養にはなります。しかし、島を大きく迂回しているので、距離はなかなかあります。でも、生口島については、あまり上り下りはないので日程に余裕があれば平山郁夫美術館などもあるのでかなり楽しめるツーリングコースになるかと思います。しか～し！眼の保養と写真に熱中していると、時間の浪費につながることも。下の４枚目の写真は生口島から大三島へと渡る大三島橋なのですがこのころから空の色がとてもきれいな夕暮れに。橋の上から瀬戸内海を撮った５枚目の写真は、残念ながら夕日そのものは撮れなかったものの、なかなかきれいな夕暮れの風景になっていました。しかし、大三島橋はしまなみ海道の後半にようやく入ったところ。この時点でこの空ということは・・・・（つづく）

  2010年09月28日

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  広島・しまなみ海道自転車の旅、因島と生口橋

  風景画像保管庫・広島編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！尾道を出て渡船で渡った向島から、因島大橋を渡って生口島へ。このあたりは水軍で有名ですが、その風景はなかなかど～して。海岸線は美しいところが多く、つい自転車を止めてはカメラを出して撮影の繰り返し、これでは時間かかるのも当たり前。でもですね～自転車でないとこんな風景見られないんですよね～先を急ぐ自転車の旅とはわかっていても、カメラを出さずにいられない。オマケにかなりの難コースでもあり、日が暮れるだろうという覚悟はこの時点ですでにしていました。１枚目の写真は、生口島鬼岩地区の海、２枚目は因島側から見たしまなみ海道３番目の生口橋です。瀬戸内海というと、もっと海岸部に工場があるのかな～なんて思っていましたが、青い海と緑がとてもきれいでした。コンビニで買ったおにぎりをこの風景をオカズにして昼食。暑いけどうまいんだな～これが。因島から生口島へと渡る生口橋は、前の因島大橋と違って車道の脇に自転車道が通っているため、橋から周りの風景が見放題、撮り放題。４枚目の写真は、生口橋から見た因島・金山の港で、橋の先にある生口島の赤崎までフェリーが通っています。想像できるかとは思いますが、今回はあまりにたくさん画像を撮ってきたので、山場を迎えた仕事とともにこの画像の整理に現在追われています。。。

  2010年09月25日

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  広島・しまなみ海道自転車の旅、駅前渡船と因島大橋

  風景画像保管庫・広島編展示予定『日本画像観光』トップページようやくパソコンの前に戻ってくることができました。かなりしんどかった自転車の旅でしたが、かなりエンジョイしてきました。三連休前に岡山県津山市で仕事だったので仕事の道具と機材一式、そして自転車まるごと１台担いで岡山へ（笑岡山のホテルに荷物預けて仕事をかたづけ、翌日そのまま東尾道駅へ。ここで自転車を組み、荷物を積んで出発。しまなみ海道経由で広島県尾道～四国の愛媛県今治～新居浜と走り、自転車を撤収して香川県坂出へ。翌日、まだ物足りなかったので、自転車組み立てて今度は瀬戸大橋周辺まではしり、電車に乗って岡山県側の児島へ移動。また自転車組み立てて、瀬戸内一の夕焼けが見れる鷲羽山まで自転車で登って夕日を見てからサンライズ瀬戸で東京に戻ってきました。でも、尾道から渡る最初の橋、新尾道大橋は危険だから駅前から出ている渡船で対岸に渡ったほうがいい、といわれたので、重武装＆老エンジンであるわが自転車は素直に忠告を聞いて写真上のかわいらしい駅前渡船で対岸の向島へ。２枚目の写真、新尾道大橋は自走しませんでした。http://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！それにしても、今回は下調べしなさ過ぎましたね～自転車で走れるのは橋だけで、あとは島を大きく迂回する道路だったとは。おまけに、橋を渡るたびにこの高さまで自転車で登るのがまたダルい・・・それでも、この因島大橋を渡るころはまだ元気がありました。ま、日が暮れることぐらいは覚悟していましたよ。結構な難コースの上、写真取り捲っていたら、そりゃ時間も経ちますって・・・上の写真は、因島大橋の自転車専用道です。ま～よくこんな橋つくりましたよね～金網越しの風景が残念でしたが、この橋以外は海を直接眺めて走ることができたので、いい写真が撮れました。その写真はこの後続けてアップしていきます。

  2010年09月23日

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  岡山・瀬戸内有数の景勝地、鷲羽山から見た夕景

  風景画像保管庫・岡山編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！ただいま～岡山出張、およびしまなみ海道自転車の旅からようやく戻ってきました。久しぶりに筋肉痛ですが、かなり心地いいかも。。。体は疲れていますが、かなり心はリフレッシュして帰ってきました。自転車では、広島県東尾道～愛媛県今治～新居浜を２日間かけて走り、昨日は香川県坂出市と岡山県側の児島周辺の景勝地を走ってきました。画像は、昨日自転車で走ってきた瀬戸内有数の景勝地、鷲羽山から見た夕景をバックにした瀬戸内海と瀬戸大橋です。ここから見る夕日はとても有名で、昨日もたくさんのカメラマンがいました。自転車できていたのは私だけでしたが。。。初日のしまなみ海道走破のときはどうなるかと思いましたが、なんとか最低限の目的を果たして帰ってくることはできました。やっぱり歳にはかないませんねぇ～最終的な目的地には着けませんでした。でも、もう無理して走らなくなっているので、中止の判断もすぐします。ま、お昼に尾道出発を出発して重武装の自転車に乗って一日で四国側まで走り、さらに先まで行こうという計画自体、無謀でしたが。まぁ、今回は私の下調べが足りなかったということで、この程度のハプニングは自転車のたびでは良くあること。楽しんで帰ってきました、終わったからいえることかもしれませんけど。でも、旅先からの書き込みでご心配をおかけしました。無事、東京に帰ってきましたので、おいおいお邪魔して報告させていただきます。

  2010年09月20日

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  群馬・おもわず足が止まった『桐生明治館』の建物

  風景画像保管庫・群馬編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！自転車で前橋を出発、素直に栃木県小山市を目指さずに前にアップした私鉄の上毛電気鉄道に沿って桐生市を目指して走りました。そして、桐生市の相生駅を出発しようとペダルをこぎだしたところにとてもきれいな建物が目に入ってきたので、思わず停車。写真を撮ってみました。この建物は『桐生明治館』。旧・群馬県衛生所の建物で、明治１１年に前橋に建てられ、のちに相生村（現在の位置）に移って役場や学校として使われたそうです。昭和５１年に重要文化財に指定されています。ど～ですか、写真を見て、自転車を素通りさせなかった気持ちが伝わりますか？大きくはないのですが、バランスがとれたとにかくきれいな建物でした。自転車の旅はこうして気軽に足を止められるのが利点。その代わり夜遅くまで走る羽目になり、腰を痛める原因になるかもしれませんけどね（汗

  2010年01月13日

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  宮城・自転車に乗って撮った鳴子温泉と峡谷

  風景画像保管庫・宮城編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！先月の連休に自転車で走った宮城県大崎市～山形県舟形町のコース上でもっともにぎやかな場所と言っていいのが温泉と紅葉で有名な鳴子温泉でしょう。残念ながら紅葉にはまだ早かったようで、峡谷は緑でいっぱいでした。鳴子温泉街から峡谷まで降りて、川沿いの道を自転車で走ってみましたがやっぱり紅葉してないといまいち迫力がないですね～ただし、それは写真の場合であって、実際に現地で走ってみると緑と川の中を通り抜けていく風がなかなかさわやかでいいものでした。ま、ここまで自転車で走ろうという輩はあまりいないかもしれませんが。実際、峡谷の途中にある大谷観音から先はがけ崩れで通行止めになっていましたし。通行止め区間をＵターンして再び自転車での峠越え。後ろを振り向くと、緑の中に湯けむりが漂う鳴子の温泉街が見えていました。

  2009年10月19日

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  宮城・伊達政宗の居城、岩出山城跡

  風景画像保管庫・宮城編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！シルバーウイーク、たった１日だけでしたが、久々に自転車で旅してきました。車で宮城県大崎市、要は古川なのですが、ここで車を置いて、ＪＲ陸羽東線沿線を終点の新庄まで走る予定だったのですが途中、写真を撮ったりして時間を使いすぎ、山の中で電灯もない真っ暗闇の中をはしることに。オマケに、車を置いた東大崎駅まで戻るための最終列車の時間が迫り、新庄までの走破を断念、手前の舟形町・長沢駅まで走り、ギリギリ最終列車に間に合い、車に戻ることができました。普段だったら新庄まで走ってしまうのでしょうが、まったく計画を立ててなかった旅の為、宿の予約もなく、この連休で開いている宿などあろうはずもない。唯一泊まれるのは車だったので、なんとしてでも車に戻らなければならなかったのです。でも、車中３連泊はなかなかしんどいですね・・・・写真は途中立ち寄った岩出山城跡、そこに建つ真っ白な伊達政宗像です。正宗が米沢から大崎へ移封されたときの居城となった城です。以後、仙台・青葉城ができるまでの１２年間、ここを本拠としました。今は公園となっていますが、青葉城から譲られた伊達政宗像が立っています。有名な青葉城の騎馬像と違い、こちらは『平和像』と呼ばれています。私も眼帯がなく、厳しいながらも戦の顔とは違う像をみたのは初めてでした。連休も終わり、また普段の生活に戻りますね・・・・私もブログ更新を復活させます、ネタはいっぱいあるので。

  2009年09月23日

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  島根・広島～松江間自転車の旅最大の難関、おろちループ橋

  風景画像保管庫・島根編展示中『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！ブログ２年目突入最初の画像は、広島～島根間自転車旅行最大の難所、中国山地越えの象徴おろちループ橋です。ここはあまりに急激な峠道のため、道路は何重にもループを描きながら高さを稼ぎ、傍を通るＪＲ木次線はスイッチバックを繰り返して峠を越えていきます。道路が何重にもループする様から『おろちループ橋』と呼ばれていて、中国山地越えの象徴的な道路となっています。こうした道路では国内一の規模を誇るそうです。車だと気楽ですが、ここを自転車で越えるのにはさすがにてこずりました。広島側から登って、おろちループ橋に着いたのは日も暮れた夜７時。あっという間に真っ暗やみになり、その中をものすごい勢いでこのループ橋を下り、なんとかかんとか麓の奥出雲・出雲横田駅前の旅館に駆け込んで寝床を確保しました。ゴールデンウイークだというのに日が暮れると寒いこと、峠周辺ではまだ桜が咲いていました。このころ、函館が桜の満開を迎えていたのではないかと。。。。宿がなければ野宿でいいや、という考えは甘かった～

  2009年05月28日

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  古豪、ふんばる！

  ゴールデンウイークに三重県の志摩半島を自転車で走ってきましたが、ここにきてペダルに異変が・・・ベアリングが内蔵されている部分のキャップをどこかに落としてしまったらしく、ベアリングと軸の部分が丸見え状態、グリスにはホコリが・・・そういえば、フェリーに載せる前に埠頭で倒してしまったな・・・あのときか？とにかく、生産はもちろん、パーツもなく修理が一切利かないフレームでなくてよかった。このペダル、名前を『ミカシマ・シルバンツーリング』というのですが、ツーリング車の定番でとても使いやすいのでお気に入りなんですよね。まだ売っているといいんだけど。

  2008年06月06日

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  私の旅行専用自転車を紹介します

  　まずは旅をする時の私の相棒を紹介します（人生の相棒は別にちゃんといるので、こう書かないとヘソを曲げる恐れがあるので）。　この自転車は15年ほど前に製造されたアラヤというメーカーのマディフォックスシリーズなのですが、マグネシウム製のモノコックフレーム（つなぎ目のないフレーム）を使った珍品です。　実は、もともとは事故車で空き地に捨ててあったものを拾いあげ、１年かけて復活させた愛車なのです。それだけに、愛着もあり、大切に乗っています。オマケにもうひとつ伝説が！フレームの部品が壊れ、メーカーに聞いても古いためにパーツがないと言われ、廃車かと諦めたとき、メーカーの人から「展示車についていた中古部品ならタダで供給します。そのかわり末永く乗ってあげてください」と連絡があり、後日パーツが送られたおかげで、今でも現役で活躍してくれているという歴史があるのです。大切にするのもわかるでしょ？

  2008年05月26日

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