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ちゃりメラマンの画像展示館・ブログ別館

[鉄道] カテゴリの記事

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仕事帰りに銚子電気鉄道に寄り道

昨日は土曜日だというのに千葉・茨城県境で稲刈りの取材。さっさと終わらせて、ひさびさに銚子電気鉄道に寄り道してきました。以前来た時とは車両の顔ぶれがだいぶ変わってしまいましたが、仲ノ町の車庫は以前とまったく変わっていませんでした。以前から経営危機が叫ばれている銚子電気鉄道ですが、この日は結構たくさんの乗客や鉄撮り屋が来ていました。そして、銚子電気鉄道の人気者、電気機関車デキ３にも会ってきました。１９２２年のドイツ製、１９４１（昭和１６）年に銚子電気鉄道にやってきました。現存する車両としては国内で一番小さな電気機関車（全長４・５ｍ）です。頑張って経営を続けてほしいので、入場券４枚と銚子電気鉄道名物のぬれ煎餅を買って帰ってきました。

2014年09月07日

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京都・梅小路機関車館

すいません、現在地獄の仕事締め切り前でみなさんのところになかなかオジャマできません。一息ついたらまたお散歩しに行きますのでお許しください。さて、今回は鳥取出張の途中で寄り道した京都の梅小路機関車館。元・鉄道員の私は以前から一度は行ってみたいと思っていました。国内最大の蒸気機関車の展示館は修理基地にもなっていて、扇型機関車庫の中では分解された蒸気機関車の整備も行われていました。山口線を走るSLやまぐち号や琵琶湖沿岸を走るSL北びわこ号もこの機関区から蒸気機関車が出動しています。扇型の車庫や展示室となっている旧・二条駅舎など展示館自体が国の重要文化財や準鉄道記念物に指定されています。扇型の車庫にこれだけ多くの蒸気機関車が並んだ姿はかなりの迫力があり、子供より大人のほうが夢中になって写真を撮っていました。また、本物のSLがけん引するトロッコに乗車することもでき、この日は大型のC61２がけん引していました。やっぱり走る姿はかっこいいですね～念願の梅小路に行けてよかった！

2013年10月06日

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近鉄特急「しまかぜ」に会ってきました

月曜日から始まった三重出張がようやく終了。今夜、東京の自宅に戻ってきました。いや～三重は暑かったですね～田んぼを見ていたらあっという間に日焼けしました。さて、今回の出張でぜひ会ってみたいと思っていたのが話題になっている近鉄のイベント特急「しまかぜ」。仕事場に向かう途中の宇治山田駅で遭遇しました。水曜日を除く毎日が運行日となっているようですが数ヶ月先まで予約で埋まっているほど人気だそうです。近鉄特急といえばオレンジ色というのが染み込んでいる世代にとって、このデザインは斬新！なかなかシャープでかっこいい車両でした。今度はぜひ乗ってみたいですね。

2013年07月18日

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軽便線の生き残り、近鉄内部・八王子線

今回の名古屋・三重出張でどうしても行っておきたかったのが軽便鉄道の貴重な生き残り、近鉄内部・八王子線だったんです。近鉄四日市から出ている小さな支線なのですが普通のJR線の１０６５ミリある線路幅に対して、ここは７６２ミリしかなく、おもちゃのような小さな３輌編成の電車がトコトコ走っています。観光路線でもないこんな鉄道を日本の純私鉄最大手である近鉄が経営しているというのがすごいですがこの貴重な路線も廃線にしてバス転換させようという話が・・・こんな電車、ほかではなかなか見られるものではないのでなんとか残して欲しいのですがね~頑張れ！近鉄内部・八王子線！

2013年06月26日

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石川・廃線になった北陸鉄道の加賀一の宮駅

鉄道画像保管庫・北陸鉄道編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！2008.10.25廃線前の加賀一ノ宮駅休日なのに仕事中・・・でも、明日は少し愉快な仕事が入ってるんです。品川プリンスで夕食、展望台で夕景を眺め、東京湾を船でクルーズ・・・断っておきますが、仕事です（笑さて、画像は北陸出張で寄り道した、北陸鉄道の旧・加賀一の宮駅です。下の２枚は廃線前の電車が走っていたころの加賀一の宮駅。平成21年10月31日に鶴来～加賀一の宮の路線が廃線となってしまい、どうなっているのか気になったので寄り道してみました。小さな駅でしたが、歴史を感じるいい駅だったのですが、電車が来なくなると・・・やっぱり荒れる一方になってしまいますね。前にアップした長野電鉄屋代線は来年春に廃線になってしまいますがやっぱりこんな感じになってしまうのでしょうか？沿線はわが家系の発足した地でもあり、本家もあるのでちょっとむなしくなる・・・車の時代になり、利用者が減ったとはいえ、お年寄りも多くできるだけ残してほしいのですが、経営は大変なんでしょうね。

2011年11月03日

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長野・廃線が決まった長野電鉄屋代線の松代駅、綿内駅

鉄道画像保管庫・長野電鉄編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！自宅でとはいえ、こんな時間までお仕事。もうすぐ夜が明けるな～なにやってるんだろ・・・オレって・・・さて、画像は来年春に廃線が決まってしまった長野電鉄屋代線の松代駅（上２枚）と綿内駅（下２枚）です。松代駅は、すでにアップしている真田家の邸宅や居城だった松代城が駅の近くにあり、綿内駅も電車の行き違いができる（単線のため上下線で）沿線でも大きな駅なのですが、それでもこの味のある風景。私がガキのころに乗ったこの路線には、これまた初めて務めた会社に通勤するときにさんざん世話になった元・営団地下鉄日比谷線の電車が走り、あのころとまったく変わっていない小さな駅舎がある。これがなくなってしまうなんて、すごくさびしいです。こんなご時世だと、守っていこうとするにも限界ののでしょう。次回訪れた時、この場所はどのように変わっているのでしょね。おっと、そろそろ寝ないと体がやばい！パソコン落として布団に入ります、おやすみなさい・・・

2011年11月01日

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福島・常磐線、久ノ浜～広野間が運転再開！

輝く未来へ！東日本！！『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！本日、ＪＲ常磐線の久ノ浜駅（いわき市）～広野駅（広野町）で電車の運転が再開されたというニュースが流れていました。ゴールデンウイークのとき、自転車で向かった久ノ浜集落はほんとうにひどい被害で、地震・津波・火災すべてに見舞われていました。久ノ浜駅手前では動けなくなった電車が立ち往生していたし、集落の海側大半はがれきの状態でした。でも、駅で立ち話をしていたおじさん、おばさんが別れ際に「まだまだよ！」と力づよく挨拶していたのが印象的でした。あれから半年近くがたち、ようやく鉄道が避難勧告地域だった広野まではしるようになったのは、ものすごく感激でした。まだまだ不通区間は長いけど、途中に原発はあるけれど、「まだまだよ！」といって運転区間を伸ばしていってほしい。そして、被災した人たちが限界まで頑張らなくても生活できる福島をはやく実現してほしい。電車の運転再開がその一歩になってほしいと思わずにはいられませんでした。

2011年10月11日

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東京・昔のままの塗装の都電

鉄道画像保管庫・東京都交通局編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！締め切り終了！やっと息ができるようになりました・・・（笑ホント、最近は息が詰まるような仕事の中でこのブログに書き込まれているレスに何度も助けられてきました。皆様にはホント、感謝です。というわけで、私にしては珍しく新作画像のネタ切れ。でも、まったく撮っていないかというと、そうでも無くて・・・先週仕事で東京都内の町屋に行ったのですがそのとき、都電荒川線の電車で昔懐かしい色の電車が走ってきたのでおもわずパチリ、上の黄色い電車です。ちなみに、いまはみんな下の写真のようになっています。そういえばいいつの間にか、自分が見慣れていたものではなくなっていました。ガキの頃、埼玉から自転車で一人大冒険をして、見かけていた黄色い電車が復活塗装の電車になっているなんて。これも時の流れってやつですかね～

2011年08月04日

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ＪＲ西日本・ウルトラマンみたいな特急『はまかぜ』

鉄道画像保管庫・ＪＲ西日本編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！今は朝の４時・・・会社に徹夜で仕事していまふ。。。地獄の軟禁生活がまたはじまりまひた～画像は前々回の山陰出張の際に鳥取での仕事を終え、豊岡へ仕事を兼ねてコウノトリの画像を鳥に行くときに乗った特急『はまかぜ』です。古臭い列車がまだ走っていると思っていたのですが、いつの間にか新型車両になっていました。パッと見た感想は「なんだかウルトラマンみたい」。しかし、この列車、鳥取からだと１日１本、朝の６時に出るだけという不便さ。おかげで最後の仕事で早起きしなければならなくなったのですが、そのおかげで田んぼを自由に飛び回るコウノトリを撮影してブログにアップできました。これもウルトラマン効果なのでしょうか？

2011年07月21日

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愛知・名古屋港のリニア・鉄道館

風景画像保管庫・愛知編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！先週は愛知・岐阜・三重へ出張、１週間家をあけていました。向こうでは和歌山で地震、東京に帰ってきたら今日は東北でまた大きな地震・・・落ち着きませんね。これだけ時間がたっても、まだ余震の心配しないといけないなんて・・・ＡＨＯな原発事故の対応といい、本当に日本は大丈夫？といいたくなる一週間でしたね。さて、尾張一宮での仕事を終えて、時間ができたらぜひ行ってみようと思っていた寄り道先へ！場所は名古屋港の金城埠頭、ここにＪＲ東海が設置しているリニア・鉄道館があります。実物の車輛を数多く展示している鉄道の博物館は平日でもたくさんの来場者が・・・・本当に人がいない状態で写真を撮るのに苦労しました。それにしても、私が鉄道の仕事をしていたころに現場で見かけた列車の実物が多くあるのにまず驚きました。懐かしさと、仕事で世話になった思い出と・・・そう、子供より大人のほうがはるかにテンションあがる、そんな博物館ですね。ほかにも鉄道模型が走り回る大型のジオラマ、備品や資料などたくさん展示してありました。でも、私は午前中に来場したというのに展示されている車輛を撮っているだけで閉館時間になってしまいました。私は東京在住なのに、大宮の鉄道博物館へ行く前に先にこちらに行ってしまいました。大宮のほうははたしてどんな感じなのでしょうかね？さて、また新しい一週間が始まります。締め切りを終えて監禁状態から解放されたばかりなのにまた新しい締切に追われる私・・・ま、仕事をしている人はみんな同じことを繰り返して仕事をこなしているんですから、私も頑張らんと！

2011年07月10日

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千葉・私鉄版新幹線、京成スカイライナー

鉄道画像保管庫・京成電鉄編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！週末の茨城県河内町で行われた田植え祭の帰り道、そういえば、空港まで行く新特急ができてからは見にいっていなかったな～と思って、京成電鉄の空港特急・スカイライナーが走る千葉ニュータウンに寄り道。私鉄の特急ながら、写真の区間は１６０キロで突っ走る、まさに私鉄版新幹線。デザインもそんな感じがするし。じつは、私もこの京成電鉄沿線に住んでいるのですが残念ながら最寄駅にこのスカイライナーは走っていません。都心部のノロノロ走っている姿は見ていたのですが最高速で走っているとどんな感じなんだろ～と思ってはいました。でも、周りはニュータウンの工事で列車の音も聞こえず、眺めてみた感想はイマイチでした・・・なんのために寄り道したのか。あ、ブログネタにはなったか！

2011年05月17日

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長野・松本市新村のちょっとかわった集会場

鉄道画像保管庫・松本電気鉄道編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！昨日は一日、長野県松本市で仕事をしていました。桜の時期だから、いい写真が撮れるかな～と思ったのですが天気が悪くて、残念ながら春らしい風景は撮れませんでした。そのかわり、仕事場となった場所の近くに面白いものを見つけました。近くを走っていた松本電気鉄道という小さな私鉄の新村駅という小さな駅にあった地域の集会所の画像です。この電車は松本電気鉄道を走って引退した電車ですが現在は新村駅に置かれ、地域の人が集まる集会場として使われているみたいです。この電車、松本に来る前は都心の東急電鉄を走っていました。かなり画期的な『名車』で、投球を引退後、全国の小さな私鉄で活躍していました。今は熊本で２両だけが動いているだけなのですが、この電車が東急から地方へ運ばれる前の改造をする会社が私の就職した最初の会社だったのです。引退した後はみんな解体されてしまったものと思っていたのですがこうして使われているのを見て、ちょっとうれしくなりました。

2011年04月27日

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北海道・雪原の中を走るSL『冬の湿原号』

風景画像保管庫・北海道編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！おはようございます。北海道から帰ってきましたが、東京も雪景色。昨夜の降り方を見ていたら、かなりヤバいんじゃないかと思いましたが、大きな混乱もなく朝を迎えてよかったです。さて、北海道での画像の続きは、釧網本線の釧路方を走る蒸気機関車『冬の湿原号』です。冬の間に走る観光列車で、雪原を走るSLとして知られています。私も雪の中をはしる姿というのは初めて見ましたが、煙とスチームの見え方がかなりド迫力に見えます。寒さとバックの雪がなせる演出なんでしょうね。かなり絵になる風景だと思いますが、湿原の主であるタンチョウは嫌いみたいですね。。。この画像は前にアップしたタンチョウを撮った茅沼駅で撮りましたが、普通のディーゼル車だと近くまで来ても動じないのに、蒸気機関車は煙が見えるとすぐに飛び立ってしまいました。ま、私としては蒸気機関車というより、確実に飛び立つシーンが撮れるタンチョウを狙っていたのですが。でも、雪の中の蒸気機関車というのもなかなかいい風景でした。

2011年02月15日

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静岡・大井川鉄道のＳＬ

鉄道画像保管庫・大井川鉄道編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！みなさま、大変申し訳ありません。現在、ちゃりメラマンは静岡、金沢、福岡、大分、佐賀で取材してきたものを原稿にすべく、パソコン部屋に軟禁されております。来週中ほどになれば一息つけるかと思いますので、それまでみなさまのブログにお邪魔できそうにもないことをお許しください・・・さて、画像は今回御前崎で仕事を終えた後、大井川の川の画像が必要だったので寄り道したついでに撮った（ついででもないかな？）大井川鉄道の蒸気機関車です。やっぱり、ＳＬは旧型の客車を引いていてこそ絵になりますね～ここまで完璧な姿を見せてくれるのはいまや大井川だけでしょうね～それにしても、コンデジで一番困るんですよ、このての鉄道写真が。ズームやシャッターが融通きかないので、ほとんど一発勝負！こんな時は一眼レフがほしいな～と思うのですが、この小ささ・手軽さを味わってしまうと旅続きの私としてはコンデジが手放せなくなってるんですよ。どうしても重くなり、かさばりますから、一眼レフとレンズたちは。

2010年11月05日

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東京・本日ラスト、中央線のオレンジ電車

鉄道画像保管庫・JR東日本編展示中『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！国電時代から見慣れていたオレンジ一色のJR中央線の電車。本日、最後ということでニュースやっていましたね。２０１系と呼ばれるこの電車が登場したときも久々に国電路線で新しい電車が走ったということで結構ニュースになり、仕事や遊びでお世話になった電車でしたが、とうとう引退ですか、そんなに古い電車には思えないんですが。こうして、見慣れた風景がなくなっていくんですね～そのサイクルも早くなっているんだな～と、この電車の引退で感じました。いいんですかね～こんな時代で・・・

2010年10月17日

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さらば！寝台特急『北陸』

鉄道画像保管庫・ＪＲ東日本編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！出張先の大阪から書き込みしています。鉄道ネタが続いてしまいますが、先ほど最後の寝台特急『北陸』と急行『能登』が上野駅を出発しました。私にとっての重要な出張の足がまたひとつなくなってしまいました。今年になって、何度『さらば！』の列車をアップしたことか・・・・自転車の旅でもよく寝台列車を使ってきただけに寂しいものがあります。ま、こうしたものは時代の流れでいつかは消えてゆくものかもしれませんが、なんだか列車がどんどんなくなって、旅情という言葉自体が過去のものになってしまうような気がしてなりません・・・・旅って、のんびり行くからおもしろいんですけどねぇ。その意味で、自転車の旅は究極といえるかもしれませんが。旅をしたいと思ったときに『足』はなし、そんなことにならなければいいのですが。

2010年03月12日

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日本一小さな私鉄

鉄道画像保管庫・関東大手編展示予定『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！私の自宅マンションの前を通り、通勤時にもたまに乗る電車なのですがホームページの鉄道画像展示館にアップできなかった数少ない私鉄、千葉県の東成田～芝山千代田間の１駅だけを持っている芝山鉄道です。この電車は大手私鉄の京成電鉄に乗り入れているので私もたまに乗ることになるのですがミニ私鉄で電車も１本か２本しかないので、なかなか現れてくれませんでした。ようやくカメラ持っているときに現れたのは夜の上野駅でした。これで、ホームページにない普通の鉄道は全国で５社だけになりました。いや～目の前を走りながら撮れなかったので、乗るたびにイライラしていました。今日はこれから大阪出張です。また出張の嵐が始まりますが、みなさんの書き込み読んでいたら元気が出てきました。同僚とも話したのですが、長年頑張ってきたのだから、やめるにしても「いやだから辞める、ってのはやっぱりくやしいよね」という意見で一致しました。ど～せ旅立つのなら、デカくなるために旅立ちたいですもんね！それができるかどうかわかりませんが、今の仕事場でそれができなかったらどの職場に行ってもできやしないし、できるようになるまで頑張らなければそれこそ男じゃない！ですよ。。。。ということで、気合い入れなおして大阪で仕事してきます。

2010年03月12日

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さらば！５００系新幹線『のぞみ』

鉄道画像保管庫・新幹線編展示中『日本画像観光』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！日本全国を出張して歩いている私にとって、この新幹線には大変お世話になりました。今日で５００系新幹線『のぞみ』ラストランだそうです。新幹線の中でもっとも人気があり、画期的な存在だった半面、先頭車のドアがなかったり、乗れる人数が少なくて運用上の都合で東京～新大阪で姿を消すのはとても残念です。やっぱりいちばんカッコイイのはこの車輌でしょうし。今後は短い編成で大阪より先のこだまとして使われるみたいですがこだまでもいいから、０系並みに長くがんばってほしいものです。とにかく、大変お世話になり、そしてお疲れ様でした。

2010年02月28日

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福岡・クラッシックな門司港駅の駅舎

風景画像保管庫・福岡編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！関門トンネルができる前、九州の鉄道はここが基点でした。それにふさわしい堂々とした駅舎が門司港駅のシンボルです。駅舎にして国の重要文化財に指定された建物は中身も建てられた状態を残しているため、とてもクラッシックないい雰囲気です。いまは通勤電車が到着するだけですが、以前は賑わったんでしょうね。そして、鉄道のシンボルらしく、この駅舎のすぐ近くに九州鉄道記念館があり、そこから関門海峡へと走るトロッコ列車の駅もあります。門司港駅周辺は、駅舎だけでなく、昔の趣のある建物が数多く残され、車がなくても気楽に周れる観光スポットとなっています。でも、これを書いている当人は観光どころではありません。というか、仕事の合間に観光やりすぎたため、仕事の山に埋もれています。この書き込みも会社のパソコンでやっちゃっています。今回は遊びが長かった分、出張での仕事もおおかった・・・あれ？逆か。。。。出張が長かったから遊びがおおかったのか。。。。ま、どっちでもいいや。。。。早く終わらせてクリスマスモード突入じゃ～

2009年12月20日

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静岡・日本でここだけ！アプト式鉄道

鉄道画像保管庫・大井川鉄道編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！静岡出張から帰ってきました。いや～東名高速道路の集中工事や大雨にたたられて結構苦労したものの、無事終えることができました。さて、今回の寄り道先。国内で唯一、アプト式鉄道となっている大井川鉄道井川線です。アプト式とは、急な勾配（登り坂）を走るために、線路にはラックレールと呼ばれる歯車がかみあう歯がついたレール、専用の機関車にはそのラックレールにかみ合う歯車を取り付けてそれがかみ合うことで普通の列車では走れない急勾配を走れるようにした鉄道です。日本では、静岡県を走る大井川鉄道のアプトいちしろ～長島ダムの一駅区間だけに使われています。スイスの登山鉄道などに見られる方式なのですが、日本ではここだけ。しかもアプト式になったのは近年になってからで、最新の技術を使った線路と専用の機関車が客車を引っ張って急な坂道を往復しています。この先には井川ダムがあり、もう少し経つと紅葉で色づき、たくさんの観光客がおとずれるようになります。わたしは・・・・温泉！

2009年10月17日

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福島・田んぼに浮かぶ神社の森とスーパーひたち

仕事用で撮影、風景画像保管庫への展示予定なし『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！福島・宮城への出張からようやく帰ってきました。ですが、明日は車で千葉・房総で仕事しなければなりません。。。。写真は珍しくホームページ撮影用に撮ったものではなく、仕事で使おうと思って撮った田んぼの中に浮かぶ神社の森と、その脇を疾走していくＪＲ常磐線の特急『スーパーひたち』です。場所は福島県の海沿い、相馬市の郊外なのですが、とくにその地域を象徴するような風景でもなく、地元の人に言わせると「ごく当たり前の風景」らしいのですが、なんとなく引かれたのと、仕事用に使えるかな～と思ってコンパクトデジカメを使って撮った画像です。今年はあまり天候がよくなくて、ところどころ稲こうじ（穂に黒いカタマリができる）が見られていますが、まもなく収穫となります。獲れる量は少なくなりそうですが、品質はよくなって欲しいものです。なんといっても１年かけて育てたんですからね～何気なく撮った画像ですが、田んぼを使うときれいな画像が撮れるものですね。何千枚と撮っているはずなのですが、列車をあわせて撮ったことってあまりなかったんですよね。まぁ、撮ったのが昨日で、今日と違って天気がよかったというのもあるでしょうけど。

2009年09月12日

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愛媛・伊予西条駅前の四国鉄道文化館

風景画像保管庫・愛媛編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！こんな時間なのに・・・・一人で会社で仕事しています。もうすぐ夜が明けるなぁ～、そうしたら新幹線で広島へ出張です。メチャ眠い。。。。おまけに買って間もない携帯電話落としてしまった（泣昨日はめずらしく天中殺でした。さて、写真は四国出張で寄り道してきた伊予西条駅前の四国鉄道文化館。そこに展示してある新幹線０系と電気式ディーゼル機関車ＤＦ５０の１号機です。本当は四国最高峰、石鎚山の画像が撮りたかったのですが天候悪く、急きょ目的地を変更した次第です。０系は言わずと知れた初代新幹線。ＤＦ５０は初めて本格的に量産化されたディーゼル機関車で、エンジンで発電機を回して電気を作り、その電気でモーターを回して動く機関車です。蒸気機関車から発展するための基礎となった機関車で準鉄道記念物になっています。双方とも運転台に入れるのには驚きました。０系の運転台、いや～アナログですね～なんだか懐かしい空気が漂っています。

2009年07月30日

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栃木・明日はＳＬを追いかけながらの仕事！

鉄道画像保管庫・真岡鉄道編展示中『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！週末ですが、私は仕事～私のお得意さんが企画したツアーを追いかけて取材です。そのツアーは、栃木を走る真岡鉄道のＳＬに乗って、温泉に入るツアーです。真岡鉄道は小さな地方鉄道で、休日にはＳＬが走ります。これを追いかけるために、今夜は栃木県小山市でホテル泊まりです。この仕事が終わったら、日曜日には長野県の伊那へ、そのまま静岡県浜松市、最悪の場合はそのまま名古屋へ行け～ってことに・・・結局、私には週末はないのね～（涙

2009年07月10日

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昨日、黄色い新幹線に遭遇！

鉄道画像保管庫・新幹線編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！昨日夜遅く、大阪を中心にまわっていた関西出張から帰ってきました。その帰り道、寄り道していた名古屋駅から新幹線に乗って東京に帰ろうと思い、ベンチに座ってバックの中身を整理していたら、なんと黄色い新幹線、ドクターイエローがやってきたではあ～りませんか！ちょうどバックから一眼レフをだしたときのことでしたのでそのままホームの端っこに行って、特等席でパシャッ！走っているドクターイエローを撮ったのは初めてでした。この列車は走りながら新幹線の線路や架線を検査する列車で、こんな午後の撮りやすい時間帯に走り抜けてくれるのは珍しいことなんですが３月２８日の午後３時過ぎに名古屋駅を走り抜けていきました。急なことでしたので、一眼レフ構えていたのは私だけでしたね。この列車は明るい時間帯に目撃するといいことがあるとかいわれているのでこれからなにかラッキーなことに遭遇できるかな？

2009年03月28日

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さらば！寝台特急ふじ・はやぶさ

鉄道画像保管庫・九州旅客鉄道編展示中『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！先週、わが愛車のカローラ・スパシオが引退していきましたが、私の出張の『足』だったものが明日またひとつ消えていきます。東京から熊本・大分へと走っていた東京始発の最後の寝台特急『ふじ』『はやぶさ』です。北陸などまだ一部は残ってはいるものの、東海道・山陽を走る長距離運行の『本家ブルートレイン』は事実上これで消滅します。関西方面の出張や自転車旅行で何十回と乗った寝台急行『銀河』に続き、九州方面への出張・自転車旅行には必ずといっていいほど乗っていた列車でした。たしかに私が乗っていてもガラガラな場合が多かった。九州方面だと圧倒的に飛行機を使う人が多かったですからね。私は仕事で九州に向かう時は往復切符を買い、正規料金との差額で九州内のフリーパスを購入、仕事を早くかたずけてはフリーパスで移動、写真を撮り歩いていました。フリーパスはＪＲ使って九州に入らないと買えませんから、寝ている間に乗り換えなしで九州まで運んでくれるこの列車は私にとって貴重な存在でした。そんな『ふじ』『はやぶさ』が１３日を持って消えていきます。なくなるということでの寂しさもありますが、仕事で、自転車の旅でさんざん世話になったので、我が愛車同様に『ご苦労様』といいたいです。最後の姿が『ふじぶさ』ではちと寂しいので、九州内をはしる『ふじ』と『はやぶさ』で画像をアップしました。

2009年03月12日

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西に向かう青い客車、いよいよお別れですね。

鉄道画像保管庫・ＪＲ西日本編展示中『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！今日は盛んにニュースでやってますね、西へ向かう最後の寝台特急を。私も今月は九州での仕事があるので使いたかったのですが、もう満員で切符を買うことはできませんでした。画像は下関駅で機関車を付け替える作業中の寝台特急『ふじ』『はやぶさ』です。もうすぐこんな作業風景もみられなくなりますね。先になくなった寝台急行『銀河』とともに、この寝台特急も仕事で大変お世話になった列車なのですが、これからは不便になります。。。みんな、最後だけでなく常に使っていれば無くならずにすんだろうに・・・時代の流れの中ではこれも仕方のない話なのですかね～とにかく、長い間お世話になりました！

2009年03月01日

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日本初の全面展望台パノラマカー引退です

鉄道画像保管庫・中京大手編展示中『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！先日、初代新幹線の０系が引退しましたが、この週末、もうひとつ名車と呼ぶに相応しい電車が姿を消します。運転席を２階にして先頭に展望席を設けた日本初のパノラマカー、昭和３６年デビューした名古屋鉄道の７０００系。名古屋ではごく当たり前に見られていたこの電車も、引退です。今、数多く走っているユニークな特急や特別電車の根源がここにある、そんな電車です。これが特急ではなく、普通電車できた時は真っ先に展望席が空いているか確めたものです。もちろん、ほとんどの場合満席なんですが、２度ほど乗れたのがうれしかった。そんな話ももう過去のものになります。でもなぁ、いま走っている経済性重視の統一された仕様・デザインの最新鋭車よりよっぽどデザイン性に優れ、かっこいい電車だと思うのですがね～引退・・・ちょっと残念です。

2008年12月25日

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ブルートレイン、風前の灯・・・

鉄道画像保管庫・ＪＲ編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！今回の札幌・旭川出張で往復ともにお世話になった寝台特急『北斗星』。今日のニュースで九州方面のはやぶさ／ふじの廃止が春に決定した今、残るブルートレインは北斗星や北陸、大阪発着の日本海などわずかになってしまいました。北斗星に連結されている食堂車、こんなところで車窓を見ながら優雅に鉄道の旅をするのも過去の話になってしまうのですかね・・・・なんだかさびしい話です。今回、北斗星に乗れて、新年後にはやぶさ／ふじに乗って出張するチャンスがあるので乗り収めをじっくり味わってこようかと思っています。それにしても、こんなに夜行列車がなくなってしまうと私個人としてもかなり仕事に支障をきたします。飛行機は、飛行場からの移動がものすごくムダになってしまうところが多いんですよね。その点、寝ている間に移動し、そのまま目的地に行ってくれる夜行列車は重宝していたのですが・・・やっぱり飛行機つかわなければならなくなるのかなぁ。

2008年12月19日

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さらば新幹線０系、ふんばれ５００系

鉄道画像保管庫・新幹線編展示予定『ちゃりメラマンの画像展示館』トップページhttp://jp-yahiro1104.sakura.ne.jp/ご協力のクリックよろしくお願いします！東海道新幹線開業当時から今日まで走り続けてきた初代新幹線『０系』が、本日営業から引退、残るは花道の記念運転だけになりました。仕事で、そして趣味の自転車の旅でも、輪行で散々お世話になっただけに引退はちょっと感慨深げです。かなしくはありません、ここまでがんばってくれたのですから。考えてみれば、今現在、現役ＳＬと一緒に走っていた特急車両なんてほとんど残っていないのに、新幹線でここまで現役なんてのは立派だというほかはありません。ただ、それに隠れるようにして、最速を誇り、おそらく人気だって一番であろう５００系新幹線が東京から姿を消し、短い編成になってこだま仕様になってしまうのはちょっと悲しいものがあります。新幹線の効率的な運用という営業面での問題と、高価であることは分かりますがこれほどスター性のある車両なのですから、もう少し考えて使ってやってほしいなと思います。

2008年11月30日

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(2024-09-14 15:33:10)

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[鉄道] カテゴリの記事

仕事帰りに銚子電気鉄道に寄り道

京都・梅小路機関車館

近鉄特急「しまかぜ」に会ってきました

軽便線の生き残り、近鉄内部・八王子線

石川・廃線になった北陸鉄道の加賀一の宮駅

長野・廃線が決まった長野電鉄屋代線の松代駅、綿内駅

福島・常磐線、久ノ浜～広野間が運転再開！

東京・昔のままの塗装の都電

ＪＲ西日本・ウルトラマンみたいな特急『はまかぜ』

愛知・名古屋港のリニア・鉄道館

千葉・私鉄版新幹線、京成スカイライナー

長野・松本市新村のちょっとかわった集会場

北海道・雪原の中を走るSL『冬の湿原号』

静岡・大井川鉄道のＳＬ

東京・本日ラスト、中央線のオレンジ電車

さらば！寝台特急『北陸』

日本一小さな私鉄

さらば！５００系新幹線『のぞみ』

福岡・クラッシックな門司港駅の駅舎

静岡・日本でここだけ！アプト式鉄道

福島・田んぼに浮かぶ神社の森とスーパーひたち

愛媛・伊予西条駅前の四国鉄道文化館

栃木・明日はＳＬを追いかけながらの仕事！

昨日、黄色い新幹線に遭遇！

さらば！寝台特急ふじ・はやぶさ

西に向かう青い客車、いよいよお別れですね。

日本初の全面展望台パノラマカー引退です

ブルートレイン、風前の灯・・・

さらば新幹線０系、ふんばれ５００系