アインス宗谷の雑記ノート

全567件 (567件中 51-100件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 ... 12 >

• 麻生さんの施政方針演説

  超低支持率の麻生さん、いくら支持率が低くても、どんなに下がっても、もう開き直ってるように政権にしがみついてますが、施政方針演説を聴いても、やっぱり、パッとしません。与党側の席からも、あまり拍手がなかったようですが、だいたい、景気の回復を前提に、2011年に消費税を上げるって、その景気回復なんて、もう無理だと思いますが。 未来に対し、何のビジョンもなく、過去の政策の失敗の反省もなく、それで、２年後に消費税を上げるなんていう話で、国民に訴えるものがあるはずがない。共産党の志位さんが言ってましたが、「自民党は、政治的にもがらんどうになってしまった」…そのとおりだと思います。 本人も、時代が変わると言ってましたが、その本当の意味、麻生さんには、理解ができないんでしょう。その「時代が変わる」のは、生半可な変化ではなく、何もできない自民党や政権なんか、あっという間に吹っ飛ぶほどの変化でしょう。 アイスランドでは、国民の不満が爆発して、ついに政権が崩壊しました。同じことが日本で起きないとは、限りません。その時の覚悟、麻生さん、できてますか？

  2009.01.28

  コメント(0)

• 政治家、経営者、アナリスト…認識の甘い人達

  どうも、今の経済や金融の状況に対する認識が、甘い人が多いようです。今年の後半には、景気が回復するだとか、１年も辛抱すればよいだとか、政府がカネを出して、それでなんとかなるなどと、考えている人が多いのではないでしょうか。 政治家や経営者、そして、金融でメシを食っている人達は、本心はともかく、テレビなどで言っていることは、認識が甘すぎると思います。それは、オバマ米大統領就の就任演説も同じで、アメリカがかつての好景気に沸くことは、もはや夢でしかないでしょうし、その巨大なバブル、信じられないほどの無理に無理を重ねたアメリカの借金に支えられた世界経済の好況も、もはや、来ないでしょう。 今、迫られているのは、社会や経済、金融システムの創造。もはや、アメリカを中心とした経済、金融のシステムは、物凄いスピードで崩壊しつつあり、その上に乗っかってきた日本も、中国も、新興国も、その崩壊に巻き込まれているのです。 おそらく、この崩壊を止めることは、どこの国にも、組織にも、無理でしょう。ならば、崩壊した後、新しいシステムを創るしかない。 それは、もっと、人間的で、平和的で、個人が活き活きできるものでなければ、人間自身が、崩壊の中に消えていくことになるような気がします。 最近、工場の操業時間が短くなったことで、都市圏の空気がきれいになったそうです。中国の経済が失速すれば、日本の空は、もっときれいになるでしょう。生活は、厳しくなりますが、今回の金融危機、悪いことばかりでは、ないように思います。

  2009.01.26

  コメント(0)

• 「こんなステキなニッポンが」よみがえる鉄路の誇り

  先週の金曜日、NHK-hiで放送されたこの番組では、北海道のJR石北本線、北旭川－北見間を走る貨物列車の機関士の話を取り上げていました。 この路線は、北見峠と常紋峠という２箇所の難所を抱え、11両のコンテナ列車は、前後に機関車を連結するプッシュプルと呼ばれる運転方式を採用しています。今では、数少ない、プッシュプル列車は、鉄道ファンには、有名ですが、秋から冬にかけてのこの時期、重い貨物列車は、車輪の空転に悩まされ、急勾配を登るには、機関士の熟練も要求されます。だから、この区間を運転する貨物列車の機関士は、60歳を越えたベテランが多いのだとか。 マイナス6度、時には、それ以上に下がる厳冬の北海道で、運転席の窓を開け、車輪が空転する気配を注意深く聞きながら、機関車を操るのは、大変なことだと思いますが、65歳のベテラン機関士は、その仕事に誇りを持ち、さらに上を目指すと言っていました。 そして、そのベテランとコンビを組む36歳の機関士。石北本線の列車を運転するようになって、僅か2ヶ月といいます。 リポーターが番組の最後に、「当たり前のことを当たり前にこなす凄さ」を感じ、「そんな人達にもっと、目が向くようになりたい」と言ってましたが、鉄道に限らず、世の中には、傍目には、厳しい、辛い仕事、大変な仕事を、熟練の腕や経験を駆使して、当たり前のようにこなす人がたくさんいます。そんな人達が、世の中を支え、私たちの生活、社会に大きく貢献しているのだと、改めて感じさせる番組でした。 派手なもの、華やかなもの、芸能人だとか、スポーツ選手などに行きがちな世の中の目ですが、本当は、目立たず、その人が当たり前にこなすような仕事が、私たちの生活を支えているということを忘れては、いけない。そういう人が安心して働ける社会でないと、私たちにとっても、いい社会にならないのだと、そう思います。

  2009.01.25

  コメント(1)

• なぜ、消費税増税にこだわるのか

  自民党党大会で、麻生さんは、改めて、経済状況の好転を前提に、2011年には、消費税率を上げることを明言したとか。今の経済危機に具体的な対応策を出せるのは、自民党しかない！…って、出てないじゃない。 今の経済状況は、どうみても、古いシステム、20世紀の金融や経済システムが崩壊しているのであって、不況などという、耐えていれば、好況になるというようなものではないでしょう。だとすれば、もう、価値観を変え、システムを再構築するしかない。もちろん、政治のシステムもそうで、今年は、おそらく、自民党がバラバラになる、自民だけでなく、既成の政党というもの、今の政治システムそのものが機能しなくなるような気がします。いや、すでに、機能していないのかも。 そんな中で、麻生さんが消費税率アップにこだわるのは、滑稽を通り越して、哀れにさえ思えてきます。その程度で乗り切れる危機では、ないということ、わかっていないのか、わかっていて他に何も思いつかないのか…どっちにしても、自民党も、麻生政権も、終わりが間近です。

  2009.01.18

  コメント(0)

• 国民をバカにしてる「大連立」

  離党の渡辺善美氏、大連立「仲介」に意欲それに、武部氏が「エール」 まだ大連立なんて、言ってんですね。今の自公民与党に嫌気がさしている人が多いから、麻生内閣の支持率が急落し、それに対して、民主党の支持率が上がり、小沢氏の方が総理にふさわしいと思う人が増えているのに、なんで、その自公と民主が連立を組むのか。これでは、選挙をやって、民主などが勝って、与野党が逆転しても、大連立を組んで、自公も与党になるって、国民をバカにしてるんじゃないですか？ しかも、小泉さんに近い渡辺さんがその「仲介」をして、さらに、武部さんが連携なんて、夜要は、小泉一派に復活を狙うってことなんでしょうか。 「国民運動を起こす」なんて言って、結局、本性は、こんなもんなんでしょう。

  2009.01.14

  コメント(0)

• 渡辺善美氏、自民党離党

  この人は、小泉さんに近い人ですよね。民営化という、公共のもの、国民の財産の「私物化」に手を貸した人。なんで、この人が「国民運動を起こす」と言って、どのくらい成功するのか、疑問ですが、まあ、今の自民党から離れるということは、一定の評価ができるのかもしれません。渡辺さんの場合、自民党にいなくても、選挙に勝てるという自信があるのでしょう。しかし、彼について行こうという人がいたとして、その人が選挙に勝てるのかどうか。そう考ええると、ついていく人がいるのかどうか。 今後も、定額減税のことなど、自民党に離反が広がれば、衆院解散となり、何でも、自分達の思い通り、デタラメをやってきた自公政権も崩壊。 そして、このまま、恐慌が続けば、日本の産業界も崩壊。 人のためにならないものは、いずれ崩壊する運命なのでしょう。もちろん、政治も、産業界も、崩壊するといっても、残るものは、残るでしょうけど。最近は、工場の操業時間が減ったせいか、都市圏や工業地帯の空気がきれいになっているそうですが、激しい崩壊の後、住みやすい、新しい日本が生まれると信じたいです。

  2009.01.12

  コメント(0)

• 勉強しないと総理大臣みたいになるよ

  私が小学生の頃、「将来、何になりたい？」と訊かれると、男子の場合、飛行機のパイロットとか、野球選手とか、電車の運転士などと、答えるの子が多い時代でした。中には、総理大臣や日銀総裁になりたい、なんてヤツもいましたけど…その時、ある政治家の息子が同級生にいて、先生が、「親父さんのような、立派な政治家になりなさい」なんて、言われてましたが、さて、その息子は今、どうしているのか、私は、知りません。 それからン十年が経ち、子供たちのなりたい職業も随分変わったようですが、最近は、親がこういうそうですね。「勉強しないと、総理大臣みたいになるよ」漢字が読めない、というより、世間の空気が読めない麻生さん。 国会では、定額給付金にこだわっていて、「経済効果がある」なんて言ってますが、本気でそう思ってんでしょうか？ ここ１年間で、株式市場で生まれた損失額は、なんと2600兆円！株式市場は、半分になってしまった計算。 アメリカが金融機関や企業の救援に投入しようとしている金額は、75兆円。アメリカの財政赤字が110兆円以上。新興国を中心に、国家破綻が危惧される今、日本では、銀行の不良債権が大きく膨らむ可能性が高く、その金額は、何十兆円という規模になるのは確実で、その中で、２兆円の定額給付金が景気回復の起爆剤になるとは、私には、思えません。 ２兆円ものお金を使うのなら、新公共事業、本当にこの国の未来に必要な事業を行うために回すべきだと思います。国土の浄化、農林水産業の復興など、やるべきことは、山とあるはず。 貴重な時間と税金を使って、「首相は、定額給付金を受け取るのか？」なんて論議をしてる場合じゃないと思いますが。あの国会の様子を見ていると、「勉強しないと、総理大臣みたいになるよ」と言われても、仕方がないですな。

  2009.01.08

  コメント(1)

• イマドキの経営者

  　七詩さんのブログから、イマドキの経営者のお言葉が載っているＨＰを観ました。　http://muranoserena.blog91.fc2.com/blog-entry-1046.html 　１日８時間働き、それを×５日で１週間が40時間。　それがこの国のルールであるはずなんですが、どうも、イマドキの経営者は、そうは思わないようです。 　民営化という名の利権漁り、本来は、国民の財産であるはずのものを私物化することにご執心なオリックスの宮内さんのお言葉「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」　　安い労働力を提供し、競争することが善とお考えの人材派遣会社社長、奥谷さんのお言葉「格差論は、甘えです」 　この人達は、過去の歴史というものを知っているんでじょうか？　社会の格差というものが一定限度を越えた時、その国家に混乱が起こり、今で言う勝ち組も、負け組もなく、社会システムが崩壊してしまったことは、何度も起こっていること。 　同じ人材会社の社長さん、篠原さんのお言葉「格差は能力の差」 　ほう。　能力のある人が社会のトップにいるわりには、日本を始め、先進国は、パッとしませんな。　相談役で経団連の会長さんである、能力のある奥田さんが経営されていたトヨタは、円高で輸出が不振となった途端、赤字。　あれ？この前、過去最高利益だとか言って、鼻息の荒かったのは、どこでしたっけ？ 能力のある人がやってたわりには、あっけなかったですね。 　その奥田さんのお言葉「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」　日本国の憲法をご存知ないようです。　いや、餓死したり、凍死したりしている人は、出ていますよ。　毎年、ホームレスの人が何人、冬に凍死しているのか、誰にも知られずに餓死している人がいることなど、能力のある人には、関係ないようです。「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」　好きにすれば？　マスコミの流すＣＭなんて、もう効果もないでしょ？ 　上に紹介したＨＰには、過去の創業者の言葉も載っています。　イマドキの経営者の方々の言葉と比較してみれば、昔の創業者が何故成功したのか、納得できます。　そして、イマドキの経営者の方々は、近い将来、表舞台から姿を消すことが確信できます。　こういうイマドキのバカ経営者が淘汰されたとき、新しい時代が始まる、今の社会のシステムを改め、みんなが幸せに暮らせる社会を目指すには、こういうバカ経営者を淘汰するところから始まるように思います。

  2009.01.04

  コメント(7)

• 今年は、「変わる」年

  　あけまして、おめでとうございます。　　　皆さんは、どんなお正月を過されているでしょうか？　私は、うちの奥さんの実家で年越しをして、のんびり、過させてもらいました。　ありがたいことです。 　日本国憲法の第二十五条一には、「すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する」とあります。　いきなり、会社から解雇され、住むところを失い、ボランティアなどで支えられている日比谷公園の「年越し派遣村」の様子、国の対応を見ていると、憲法違反というか、憲法を遵守するという態度が感じられません。　　これまで、満足な福利厚生も受けさせず、賃上げもほとんどなかった派遣や契約社員を解雇しながら、一方で、何千億、何兆円という内部留保金を貯め、株式配当と役員報酬を増やし、挙句の果てに、政府に支援を求める大企業。　郵政民営化に伴い、かんぽの宿が、民営化を強力に推進した宮内さんのオリックスに譲渡される。 労働者の困窮、国民生活の悪化を尻目に、景気の悪化を招いた無能な政治家と企業経営者たちが、こんな不公平を行い、政官界を腐敗させていることには、今年、国民の怒りが爆発することになるのではないでしょうか。 　ソマリア沖に海賊が出るから自衛隊の艦船の派遣を検討するなど、国民をバカにした話。　海賊対策などとは、完全な嘘。　どう見ても、中東情勢に対応して、艦船を派遣したいアメリカなどが作った口実でしかなく、戦火が広がるであろう中東の近海に、なんで日本が自衛隊を派遣しなければならないのか。　そもそも、海賊対策に、あんな大型の艦船がいるのか。　アメリカに盲従する政府のいうことは、信用できません。 　そして、今年、大手銀行が、支援を要請してくることになるでしょう。　隠していた大量の不良債権が表に出て、天文学的なカネが出されることになる。 　自らの無能を棚に上げ、経営や政策の失敗を従業員や国民に押し付けるような、今の企業や政府の対応には、怒っている人は、たくさんいるのでは、ないでしょうか。

  2009.01.03

  コメント(0)

• 巨大なものの行方

  　世界のトヨタが赤字企業に転落するという。　過去、最高益と、鼻息の荒かった時は、つい、この間だったのに、もう赤字。　トヨタの看板方式だとか、トヨタ式経営だとか、いろいろ持ち上げられてきたが、結局、トヨタが好調だったのは、アメリカの行き過ぎた借金によるバブルと、円安の結果。　日産のゴーンさんにしても、一時期、持ち上げられていましたが、ここへきて、政府に支援を要請、つまり、助けてくれと泣きついたわけで、企業の経営というのは、たいへん難しい、とくに、大企業ほど、難しいのでしょう。 　そういえば、昔は、ダイエーやら、西武グループやら、持ち上げ、称えるヨイショ本がたくさん出版されていましたが、筆者の方々は、今、どういう想いでいらっしゃるのか。 　今回の経済混乱を見ていると、明らかに、産業構造、社会の構造が変わる時だということで、過去のように、自動車がもう売れなくなった今、アメリカのビック３はもちろん、トヨタや日産など、世界の大手自動車メーカーは、どうするのか、真剣に考えないといけないでしょう。 　繊維業のように、過去に、大幅な縮小を余儀なくされた業界があったように、自動車とか、家電は、大幅に市場が縮小してしまえば、斜陽産業になってしまうのかも、しれません。 　江戸時代末期、絶対になくならないと思われていた徳川幕府が瓦解したように、世界一の軍事大国と思われていたソビエト連邦が解体されたように、誰もがなくならないと言った、強固なベルリンの壁が破壊されたように、いくら巨大でも、人間の造ったものは、いつか消えていくもの。　アメリカなど、海外輸出に頼る自動車業界に依存してきた日本の産業界は、大きく変わるときが来ました。　この先、日本の産業というものが、どう姿を変えるのか、まだ、見えませんが。

  2008.12.23

  コメント(0)

• テレビでうわ言をいう与謝野さん

  今朝のサンプロに出演され、３年後の消費税増税、3.5%～5%上乗せを公言された与謝野さん、ホント、うわ言のように「消費税アップ」と言ってます。そもそも、3年後に景気回復なんて、何を根拠に話しているのか、知りませんが、たいした対策も打てず、未来のビジョンもなく、要は、風まかせで、３年も経てば、景気が良くなっているだろう……なんて、考えているんでしょうね。 ＦＲＢが利下げをし、ドルの崩壊は、ほぼ、間違いないように思います。以前から、言ってきたように、もう、ドルは、基軸通貨ではなくなっているのです。と、すれば、貿易立国の日本は、どの通貨で貿易の決済をするといいんでしょうか？アラブやイスラムの国々も、ドル離れが進んでいますし、今後、ドル崩壊後の世界の金融システムをどうしていくのか、世界一の債権国日本は、真剣に考えないといけないはずです。しかも、今は、円の１人勝ち。ほとんどの通貨が、円に対して下がり続けているのですから、日本に対し、借金を返せない債務国がどんどん出てきて、その処理をどうするのか、日本の政策が問われるはずです。つまり、これらの債権を抱える日本の金融機関には、不良債権が大量に表沙汰になり、その処理を迫られる時が、もう近いということ。おそらく、メガバンクの中には、また経営危機を言われるところが出てきて、業界再編というか、もう、銀行の国有化しか道が残されていないように思います。 そこまで、日本にも、金融危機が迫っている。 まあ、３年後には、景気も回復してるだろうから、消費税も上げていいだろう…お気楽な大臣です。 もう、従来の金融システム、経済システム、そして、社会の様々なシステムは、時代遅れとなり、崩壊しつつあるのです。そこには、景気刺激策とか、生半可な政策は、まったく通用しません。 失業対策は、もちろん、当面、必要です。失業者を雇用する企業への支援も必要でしょう。 しかし、その先、自動車や家電メーカーが、以前のように、大量に物を作る時代は、もう来ないでしょうから、市場が縮小し、業界が縮小するのは、目に見えているのですから、その分を吸収する新しい産業が必要でしょう。それには、国土の浄化とか、環境政策、観光や農業の活性化しかないでしょうから、それらの事業を育て、産業として、育てていくことを考えないといけません。 まずは、荒れた国土を復活させること。これは、仕事の量だけを考えると、今の失業者の数を遥かに上回る人の力がいると思います。ここに資金を集める方法やシステムを構築すること、どうやれば、事業として成り立ち、働く人を養えるのか、知恵を絞らないといけないと思います。 消費税率を上げるとか、そういう論議は、今、あまり意味がないと思うのですけど、如何？与謝野さん。

  2008.12.21

  コメント(0)

• あまりにお粗末な政界再編案

  最近、話題の「政界再編」。どうも、小沢の一郎さんが、いろいろと動いているようです。政権を取る！と言いながら、本当は、政権を取りたくない、選挙したくない一郎さんは、与野党の人達にドンドンと声をかけ、政界大編成を呼びかけ、与謝野さんや中川秀直さん、加藤紘一さんなどに、「次の総理は、君だ！」と言っているそうです。で、言われた人達は、一郎さん主導で政界大再編が成れば、自分が総理になれると思い、いろいろ走り回っているとか。 バカらしい……結局、麻生さんだけでなく、小沢さんも、国民の審判が下る選挙が怖いんですね。 そんな中、自民党の古賀さん、公明党との決別を検討しているらしいですが、そうなれば、自民党は、ますます、選挙で勝てなくなり、崩壊するしかない。もっとも、公明党も、消費税の引き上げなどでは、自民党とは、対立していますから、公明党の方も、自民党と決別することを考えているでしょう。 まあ、どっちにしろ、お粗末の極み。日本の政治は、混乱を通り越し、まったくの弛緩状態になるようです。これで、アメリカ経済の底が抜け、アメリカがコケてしまえば、一緒にコケるしかありません。世界では、アメリカ離れ、ドル離れが加速中。しかし、日本は、麻生、小沢さん始め、まだ、アメリカ追従姿勢をとっています。 情けない、日本の政界の現状です。

  2008.12.17

  コメント(0)

• 税調、経済対策（麻生案）、ビック３

  税調は、麻生さんの「３年後消費税引き上げ」には、触れずに住宅ローン減税とか、自動車税の減税などの話に落ちついたみたいです。しかし、中途半端な減税ですね。そもそも、住宅ローンなんて、期間社員や派遣社員などの解雇が多くなっている今、組める人が減るわけだし、住宅そのものが売れてない。おそらく、来年には、二束三文の値段で、いい家が売りに出たりするんだろうし、それは、それで、減税効果が低くなる。本気で減税を考えるのなら、食品や生活必需品の消費税を引き下げるとか、０にするとか、そういう思い切ったものが必要。贅沢品も、食料品も、同じ税率なんて、おかしいと思うのですけど。 さて、麻生さんの経済対策、総額は、23兆円だそうです。減税もそうなんですけど、財源は、どうするんでしょうね。アメリカ政府の金融支援の総額が70兆円、危機に陥っている、政府系金融機関２社の発行している債券が550兆円、そのうちの日本の保有額が24兆円。なんだか、麻生さんのいう23兆円が、大した数字に見えなくなって怖いのですが、要するに、今回の金融危機に始まる経済恐慌は、これまでの常識の経済対策とか、支援策では、どうにもならないということなんでしょう。 ビック３の支援策が廃案になりましたが、これにしても、仮に、支援が決まっていても、３社の経営状況が好転するとも思えず、新車が売れない以上、延命策にしかならないわけで、遅かれ、早かれ、ビック３は、破綻することには、変わりはないのでしょう。 アメリカ主導の市場原理主義、新自由主義が終わり、証券市場も、ほぼ壊滅。アメリカのメディアは、「もうダメ」と言っているのに、日本の金融機関、政治家は、呑気な人が多い。農林中金など、紙くず同然になる、アメリカの証券化商品に投資することに熱心で、日本の農林水産業には、まったく関心がないようですが、さて、その損失が巨額になった時、誰がどう責任を取ってくれるのか。 市場を中心とした資本主義経済が行き詰った今、景気対策とか、景気刺激などということは、効果はなく、これからは、新しい資本主義を創造していかないと、世界は、立ち行かなくなります。これからの政治家、企業経営者は、想像力と創造力が求められます。 つまり、麻生さん始め、閣僚や政治家の偉いさん方、奥田さんや御手洗さんなどの経団連の方々、ナベツネさんなどの過去の遺物のような方々は、退場していただくしかないということになりますね。

  2008.12.12

  コメント(0)

• 新しくて古い？オバマ時期政権

  ゲーツさんが、そのまま国防長官。ヒラリー・クリントンさんが国務長官。「チェンジ」というわりには、オバマ政権は、過去のアメリカの政策に対して、責任のある人をそのまま、使うようです。後始末をさせるんでしょうか？ アメリカの大企業は、すでに100万人に及ぶ従業員を解雇、オバマさんがいう250万人の雇用創出は、喫緊の課題。しかし、イラク問題と、経済、金融危機は、オバマさんとしては、自分の責任ではなく、ブッシュ政権やそれ以前の政権の責任とし、それを追及しなければ、政権が持たないというのが、ホンネではないかと思います。 となれば、ゲーツさんやクリントンさんらには、キッチリ、責任を取って、仕事をしてもらわなければならない。 オバマさんが大統領になって、確かに、アメリカは、変わるでしょう。日本に対して、いろいろと要求してくるでしょうし、それに麻生政権がどう対処するのか。おそらく、反米感情の高まりと、アメリカ、親米…いや、米従派との板ばさみで、苦しい選択というか、何もできなくなっていく可能性が高いように思います。 今の経済の状況は、好不況という段階を越え、もはや、新自由主義とか、市場原理主義というものが崩壊して、そのために、資本主義そのものの背骨が折れたという感じで、景気対策などという生易しいものではなく、経済や社会のシステムの再構築が必要な時になっていると思います。減税も、緊急経済対策も、公共投資も、さして効果もなく、結局は、それによって出された巨額のマネーが、インフレを招いていくだけということになるかもしれません。 価値観を変え、過去の制度に囚われない、柔軟な考えで、新しい社会や金融、経済のシステムを考えないと、未来は、拓かれないと思います。

  2008.12.07

  コメント(1)

• 国民が難儀しているのに

  インドのテロでは、日本人が殺され、タイでは、空港で多くの日本人が足止めされ……なのに、知らん顔の麻生政権。 新興国は、アメリカと貿易での繋がりが深く、アメリカ経済が倒れれば、国家破綻する国が続々出てくるでしょう。その救済に、IMFなどは、日本にますますの援助を求めてくるでしょう。そして、いろんな国、治安の悪化、デモ、騒乱が増えていくことになるでしょうし、そこに日本人が巻き込まれるケースだって増える。 格差社会は、世界中で見られ、その最底辺に置かれた人の怒りは、そろそろ限界に達しつつあって、その暴発は、どこの国で、いつ起こっても不思議はない。もちろん、日本でも。 期間社員や契約社員のクビを切った大企業は、一方で、多額の賞金を出す、スポーツイベントのスポンサーや、CMに多額のおカネを使っているわけで、それに矛盾を感じる人も多いはず。アメリカの身の程を越えた借金による需要で、輸出が好調だと、増産するため、大工場を造った家電メーカーは、これから、その工場を持て余すことになる。そんな先の見通しさえできない経営者と同じように、今の政治家の先生方には、世界が見えていないようです。   インドで亡くなった方々のご冥福をお祈りいたします。  

  2008.12.01

  コメント(1)

• 

  さらば、0系

  鉄となると、やはり、この話題に触れないわけには、いかないのですが…… 昨日の０系最後の定期列車には、行きませんでした。私と０系は、ほぼ、同い年。 そもそも、新幹線というのは、鉄には、あまり人気がなかったんですよね。車両は、画一的だし、料金が高いし… ただ、国鉄民営化以後、０系は、様々な改造車が出てきましたし、２階建ての100系や東北・上越新幹線の200系、山形新幹線と、バリエーションが増えるに従い、鉄の注目度も高くなってきました。そうは言っても、新幹線を撮り鉄する人間は、少数派で、「最近、新幹線を撮ってる」なんて、鉄仲間に言うと、結構、「ええ～」なんて、言われていた時期が最近まで、ありました。 私が新幹線を追いかけてたのは、1990年代。東海道・山陽新幹線では、300系「のぞみ」の運転が始まったばかりで、まだまだ、０系が「ひかり」として活躍、定期列車では、すべてで、食堂車も営業していました。 ただ、当時の写真は、カラーは、ほとんどポジで撮っていて、今の私の装備では、ここでお見せすることは、できません。なんで、モノクロで失礼しますが、０系のお別れの意味を込め、写真を何枚か、載せます。 相生駅の博多方は、私の好きな撮影場所です。下を見下ろせば、山陽本線と赤穂線の分岐点が見えます。また、相生駅の新幹線ホームは、利用者も多くないし、停車する列車も少ないので、あまり、人の目を気にせずに済むのも、ありがたい。写真は、相生駅を通過する、上り６両編成の「ひかり」 同じ相生駅で、さらにホーム端で撮った写真。前の写真の車両は、パンタが架線を擦る音を軽減するため、パンタカバーが取り付けられていますが、こちらは、そのパンタカバーがない、原型に近いタイプです。 相生に停車中の「こだま」0系には、客用側窓の大型のものと、小型のものがありました。これは、走行中、窓ガラスが割れることが頻発したために窓を小型化したためで、以降は、100系を除けば、300系以降の東海道・山陽新幹線は、すべて小窓タイプになっています。外見上でざっと言えば、大窓車が基本番代、小窓で、運転台窓が基本と同じものが1000番代、小窓で運転台窓枠が大型となり、開くものが2000番代。写真は、1000番代車。 こちらは、開業時の姿に近い、大窓車。パンタカバーもない大窓車は、比較的早く、なくなりました。

  2008.12.01

  コメント(0)

• 新聞勧誘

  「すいません、新聞屋さんです。お宅、Ａ新聞をお取りですよね……私、Ｙ新聞なんですけど、ちょっと、試しに読んでみてよ」　今日、通りがかった家の前で、インターホン越しに勧誘していた新聞屋さん。　スーツ姿で恰幅のいい中年男性だったんですが、私の目には、配達している「新聞屋さん」という感じには、見えなかった。　　そういえば、今の家に引越してきた頃、何件か新聞の勧誘員がうちを尋ねてきた。　その中で、Ｙ新聞の勧誘が一番、気分が悪かった。「Ｙ新聞ですけど、お宅、新聞、どこを取られてますか？」「うち、新聞、取ってへんけど」「え！？信じられない。新聞を読まないの？」 　……ほっとけ。　購読していないからって、新聞を読まないわけでないでしょうが。　駅でも、コンビニでも、読みたいと思った時、買うからいいんですよ。　　　新聞に限らず、どうも、大手メディアって、信じられないし、新聞って、読んでいても、面白い記事、あんまりないし…　もう、新聞を購読しなくなって、20年以上経ちますけど、新聞を読まなくても、仕事上でも、生活上でも、支障を感じたことないし… 　ここで、私の「お気に入り」のブログの方々の意見や日記を読んでいる方がよっぽど、面白いし…　そういえば、私は、Ｙ新聞を読んだ記憶って、ほとんどない。 　日テレの創始者、正力松太郎は、実は、アメリカのスパイで、日テレは、「親米日本人創造」をその主な目的に創設されたらしいけど、系列のＹ新聞も、同じような臭いがする。　まあ、日テレの当初の目的は、十分達せられなかったみたいですが、遠慮があるのか、認めたくないのか、大手メディアがこの話をほとんどしないのも、私のメディア不審を強くしている一因なんですけど。 　小泉政権時代、ヨイショしまくったメディアは、太平洋戦争の大本営発表を流し続けたのと同じくらいの罪があると思う。　それを私たちに告白し、謝罪し、本当の国民目線の新聞社になったのなら、Ｙ新聞、購読してもいいんですけどね。

  2008.11.29

  コメント(6)

• なんで、税金で能力のない政治家を養わなければいけないのか？

  麻生発言。「なんで、何にもしないで、病気になった人間の医療費を私が払わないといけないのか？」なんて、言ってましたね。これって、保険制度というものを否定するよう発言ですが、それなら言いたい。Ｇ20でも影が薄く、これといった経済対策も打ち出せず、総理はじめ、何もできない閣僚たち、政治家、庶民生活の実態を知ろうともしない官僚、無駄使いばかりしている役人。どうして、こんな人達の給与を私たちが払う税金から出さなければいけないのか？麻生さん、あんたの給与は、税金から出てるんですよ。ま、本もロクに読んだことのないような、遊び人坊ちゃん総理には、言っても無駄かな。 それにしても、Ｇ20、麻生さんなんて、いないかのような感じでしたね。ＩＭＦに10兆円出資するなんて話も、宙に浮いたままのようですし、中国に「ＩＭＦに出資しませんか」と言って、持ちかけたんですが、それを軽く、かわされたそうです。来年、アメリカ大統領がオバマさんになり、民主党政権になれば、アメリカが日本にいろいろ要求を突きつけてくるでしょう。自衛隊をアフガニスタンへ出せ、なんてことも、要求されかねません。その時、どうするのか、考えているんでしょうかね、麻生さん。

  2008.11.28

  コメント(1)

• 政治家失言の裏側

  毎度お馴染み、麻生失言。いや、毎度お馴染み、政治家の失言。 何をもって、失言というのか、これも、いろいろ考えてしまいますが、政治家の先生方が失言する裏側には、仲間内というか、私たちが噂話をするのと同じように、政治家さんが集まったりした時、内輪でああいう話をしているということなんでしょう。つまり、「国民は、自分達がいろいろ政策を打ち出しても、理解しようとしないバカだ」なんて、話しているんでしょう。 なかでも、麻生さん、経営者として、パッとしないから政治の世界に行き、何の間違いが総理になってしまった。失言というのは、裏を返せば、その人の本音であり、普段考えていることなんでは、ないでしょうか。麻生さん、来年夏まで頑張って、サミットをやりたいんだそうですが、さて、いつまでもつか……来年早々にも、解散に追い込まれるんじゃないでしょうか。

  2008.11.27

  コメント(0)

• 

  南海高野線訪問３

  改めて、南海高野線。正式には、大阪汐見橋－極楽橋間が高野線で、南海本線とクロスするように路線が走っています。ただ、実態は、本線とクロスする岸里玉出より北、汐見橋－岸里玉出間は、汐見橋線と呼ばれ、南海の時刻表などにも、そう明記されていて、この区間が高野線であることを知るのは、鉄道ファンだけでしょう。最も、鉄道ファン以外に、汐見橋線の存在を知る人がどれだけいるのか、という疑問もありますけど。実態としての高野線は、南海なんば－極楽橋間で、先の岸里玉出で、本線から別れていきます。その構造上、汐見橋線と高野線の直通運転は、不可能になっています。さて、実態としての高野線は、橋本を境にして、なんば方の北側は、複線、極楽橋方の南側は単線。なんば－橋本間は、車体長20ｍ車が最大８両編成で入りますが、橋本－極楽橋間は、18ｍ車の４両編成しか入ることができません。橋本を境に、北は、関西有数の通勤路線、南は、ローカル線といったら、わかりやすいでしょうか。以前は、なんばから、極楽橋行きの直通急行が１時間に２本程度、設定されていたのですが、今は、橋本で分割されている感じで、極楽橋への直通快急は、１日数本程度しかありません。また、昼間は、高野下止めの列車があって、極楽橋へは、１時間に１本の運転になっています。 橋本を出た極楽橋行きの普通列車は、紀ノ川を渡り、紀伊清水、学文路、九度山、高野下と停まっていきます。紀ノ川流域の平坦地は、九度山までで、高野下から、いよいよ険しい、山岳区間に入って、急勾配と急カーブが続くようになります。高野下の次が高野線唯一の無人駅で、単線区間で、唯一交換設備のない下古沢。そして、山の斜面に取り付くようにしてある上古沢。さらに、写真の紀伊細川駅に着きます。昭和時代と変わらない木造駅舎に、真新しいICカード対応の簡易型改札機。駅を降りると、人家のあるあたりへは、かなりの急坂を下りていかなければなりません。 紀伊細川駅の構内。やはり、カーブしてます。向こうがなんば方、手前が極楽橋方で、左のホームの向こうに見えている建物が駅舎。なんばからの列車で、このホームに降りると、写真を撮っている位置の踏み切りを渡り、なんば方面のホームの向こう側にある細い通路を通って、改札口に向うことになります。 紀伊細川の次は、紀伊神谷駅。周りにほとんど人家はなく、秘境駅の趣が強いのですが、高野下とここは、島式ホームが１本の構造。そして、紀伊神谷の次が、終点極楽橋。写真は、その手前にあるトンネルを駅名となっている極楽橋の手前の道から撮ったもの。手前の線路は、極楽橋駅から伸びた２本の留置線で、これが、レベルに近いので、トンネルを出てくる列車が勾配を登っていることがわかると思います。極楽橋駅は、発着線４線と、留置線２線があって、最大６列車の収容が可能です。 紅葉している木が僅かに、上の方にあったので、それを入れて撮ったので、少し中途半端な写真。終点極楽橋は、乗降客が１日１人いるかどうかという、これまた、駅前には、何もない駅。ここまで列車できた乗客は、ほぼ100％、ケーブルに乗り換え、高野山駅を目指します。極楽橋駅の細い改札、簡易型の改札機にカードを通し、駅を出て、道なりに極楽橋駅の高野線のりばとケーブルのホームを繋ぐ通路をくぐります。その先に赤い橋が現れますが、これが極楽橋。１日に何人、この橋を渡るのか……私は、ここに３回来ましたが、橋を渡っている人を見たことはありません。極楽橋でも写真を撮りましたが、出来が良くないので、ここでは載せません。この日は、駅前に、工事用の車がずらりと並んでいて、あまり写真を撮る気にならなかったせいもありますが、外から極楽橋駅を見るのも、悪くありません。先の通路やケーブルのホームを覆う屋根も、それなりに趣きがあって、見て損はありません。

  2008.11.24

  コメント(0)

• 

  南海高野線訪問２

  南海電鉄の高野線は、正式には、大阪汐見橋－極楽橋間をいうのですが、実質の起点駅は、南海のターミナルである南海なんば駅で、汐見橋－岸里玉出間は、通称、汐見橋線と呼ばれ、高野線とは、直通運転さえできない構造になっています。高野線といいながら、実際には、河内長野や林間田園都市、橋本からの通勤、通学輸送がその多くを占め、定期利用者や沿線居住者にとっては、高野線は、大阪市内への通勤、通学路線というイメージが強いでしょう。かつては、１時間あたり２本の急行が高野山極楽橋への直通していましたが、今では、直通列車は、１日数往復の特急「こうや」と快速急行のみとなっています。 これは、極楽橋発なんば行き直通の快速急行が下古沢付近の勾配を下ってくるところ。勾配標には、30‰、手前の曲線半径は、240ｍ、制限速度は、33km/ｈ。九度山を過ぎると、山岳区間に入り、勾配50‰、半径100ほどの曲線が続きます。そのため、最高速度は、33km/ｈに抑えられます。次の高野下－極楽橋間は、直線距離で５ｋｍほどに過ぎませんが、標高差が400ｍ以上もあって、線路は、大きく迂回して10.3kmもの距離をかけて登っていきます。橋本－極楽橋間に入れる車両は、「こうや」号を含め、ズームカーと呼ばれ、平坦線での高速運転性能と、勾配区間の低速での牽引力を確保した性能を持つ車両であり、かつ、半径100ｍのカーブでも走れる車体長18ｍのものに限られます。写真の2100系は、直通運転用のＶＶＶＦ制御車ですが、今では、なんば－橋本間の急行などでも使われています。高野下－極楽橋間は、昼間は、無停車の特急を除くと、１時間に１本程度の列車しか走っていません。しかし、１駅を除き、駅員が配置され、簡易型ながら、全駅にICカード対応の自動改札機を設置しています。この写真、かつてあった交換設備を撤去した下古沢駅の構内で、極楽橋方からなんば方を見たところ。この駅のみが無人駅になっています。なお、この写真の奥の方には、事業用か、貨物用の、スイッチバック式の引き上げ線があった跡があります。下古沢駅ホームと駅舎。この区間の各駅は、すべて1930年の開通時からのものと思われる木造駅舎が残っていますが、駅の前のスペースが狭い上、崖になっていたりするので、駅舎の写真を撮るのは、なかなか難しいものがあります。高野下、下古沢、上古沢とも、駅周辺には、民家もそこそこにありますが、下古沢と上古沢は、集落から斜面を登った山の中腹の僅かな平坦なスペースにあります。集落から、かなり登ったところ、山に張り付いているような上古沢駅。右は、山の急斜面、左は、崖。山の北側斜面にあるため、今の時期、ここは、夕方の限られた時間しか陽が当たらないとか。駅員さんが出入りするたび、ガラスの入った木造の引き戸のガラガラという音が響く。そんな音が懐かしいと感じるようになったのは、いつからだろう。上古沢駅構内から駅舎方向を見る。写真を見て気づいたんですが、駅舎、傾いてます。上古沢駅にて、運転停車の特急「こうや」。10月までなら、ここで上り特急「こうや」と交換しているはずでした。駅構内でも、このカーブ。まったく、この区間には、直線は、なく、駅構内以外は、ほぼ、勾配という感じです。

  2008.11.23

  コメント(0)

• 

  南海高野線訪問１

  先週になりますが、久しぶりに、１日鉄旅行を楽しんできました。かなり、ご無沙汰だった南海高野線の山線区間、橋本－極楽橋間をウロウロしてきました。以下、その時、撮った拙い写真を…学文路（かむろ）駅で交換する30000系のなんば行き特急「こうや」と2300系。2300系は、クロスシートを装備する、高野線用の車両としては、一番の新鋭車で、なんば－極楽橋間の快速急行などで活躍してきましたが、なぜか、この11月のダイヤ改正から、橋本－極楽橋間の普通列車のみでの運用となってしまいました。ワンマン対応だからでしょうか。２両編成の列車は、ワンマン運転をしています。 受験シーズンになってきましたが、この学文路駅の入場券は、そのお守りとして、硬券入場券が販売されています。高野線の橋本－極楽橋間の各駅は、すべて木造の駅舎となっていて、これだけ、残っている区間は、関西では、ここだけではないでしょうか。 ホームから見た、学文路駅舎。駅舎は古い木造ですが、ＩＣカード対応の自動改札機が設置されています。このあたりは、まだ、紀ノ川流域の比較的平坦なところです。

  2008.11.23

  コメント(0)

• なんだかおかしいNHK7時のニュース

  今日の夜７時のNHKニュースのトップは、「鳩山総務大臣が、給付金の支給は、所得制限なし、一律配布が望ましいと言った」だって……まだ、正式に決まってもない話で、しかも、大臣のコメントがトップニュースって、他に伝えないといけないニュースは、ないのでしょうか？ 最近、NHKのニュースがおかしい。時々、さして、重要でないような、政府発表をトップにもってきたり、政府与党をヨイショしたり、夜７時のニュースは、どうなってんでしょうか？ おかしいのは、アメリカの現大統領のブッシュさん。すでに、日欧米各国は、金融機関の救済に、公的資金を入れることを表明しているのに、今回の金融危機は、自由な市場の失敗ではないって、もう、世界のどこにも、完全に自由な市場は、存在しないじゃありませんか。 そして、もっと、おかしいのは、日本政府。給付金の配布を決めておきながら、所得制限など、配布方法は、市町村に丸投げ。 まあ、選挙対策で決めた給付金だから、選挙が遠のいた今、政府与党としては、もうやる気がないということなんでしょうね。どこまで、国民をバカにするのか。 だいたい、２兆円規模なんて、NHKの７時のニュースでたいそうに言ってましたが、今回の金融危機や株安で、どれだけの国民の財産が目減りしたか…… 郵政民営化で、郵貯の資金で投資信託を買うことを勧め、それで、いくらの国民の資産が消えたのか……おそらくは、数百兆円に昇るでしょう。 この９月の銀行の中間決算は、軒並み減収。さて、ホントにあの程度の減収で済んでいるのか、実際には、大きな赤字の銀行は、たくさんあるはず。 90年代の不良債権の処理は、終わったと、嘘を言い続け、融資の審査は、コンピュータ任せにして、金融商品を売ることに熱心になり、本来の業務を忘れ、貸しはがし、貸し渋りをする銀行は、日本の産業にとって、もういらないものになっているのかもしれません。 数年前、遅くとも、１～２年前から、今の金融恐慌や、金融システムが崩壊することを警告していた人は、たくさんいたのに、それに耳を貸さず、今の事態を予測できなかったとか、想定していた以上だとか、そんな寝言を言ってる経営者や政治家などは、リーダー失格なわけで、早く、次の時代を担う人達と、交替してもらわなければ、いけません。 まず、政治家の総入れ替えが必要。次の選挙では、私たちの暮らしや経済、金融の現場を知る人、現場で仕事をしてきたような人を選びましょう。

  2008.11.14

  コメント(2)

• 「定額給付金」にみる、自民党

  政府与党は、生活に困っている庶民に、なんと、1人あたり12,000円ものおカネを下さるそうです。 いや、高額所得者には、必要ないだろう…「いらない」という人には、どう対応するのか…一律に配るというのは、いかがなものか…選挙が先延ばしになった今、配る時期では、ないだろう… 12,000円、高齢者や子供には、+8,000円。生活に困っている人はもちろん、普通に生活している私たちにとって、果たして、このおカネをもらって、さあ、使うぞ！とか、景気がよくなるぞ！なんて、思えるとは、とても、考えられないんですけどね。 そもそも、この政策、景気対策になるのか？生活支援になるのか？ しかし、自公内部では、その給付方法や時期についての意見が、最大の問題のように言われていて、なんだか、私たちの感覚と違うと思ってしまいます。この程度の意見、政策をまとめられない自民党、とくに幹部連中は、情けないと思いますし、そもそも、この程度の政策しか出てこないところが、今の政治家の質の悪さを露呈していて、この先、緊急な雇用対策、経済対策、生活支援を求められる時期に、今の政府は、何もできないのだろうと、痛感します。 そもそも、今の金融危機、経済危機は、小泉政権やそれ以前から、国民には、何の実感もない好景気を声高に言い続け、実態経済が悪いのに、何の対策もとってこなかった自公政権に、最大の責任があります。その責任を認め、国民に謝罪し、新しい経済システムを組みなおすこと、これからの社会のあり方を、国民にも問うという姿勢がない限り、現政権は、崩壊するしかないでしょう。かつてない危機は、経済や金融だけでなく、自民党や公明党自身にも訪れていること、自覚してるんでしょうか。

  2008.11.09

  コメント(2)

• 桂川、島本

  先月、京都市のJR京都線（東海道本線）に桂川駅が誕生しました。鉄としての私は、京阪神の路線の変化は、やっぱり気になるので、３月に開業して、まだ行ったことのない、島本駅と見てきました。 JR西日本の東海道・山陽本線の草津－西明石間は、複々線になっていて、このうち、京都－兵庫間は、外側の２線が新快速や特急、貨物列車が走り、内側２線を普通、快速列車が走っています。この区間で、大阪や京都など、大きな駅を除くと、だいたい、ホームは、２つあって、上下線、それぞれの外側の線と内側の線に面しています。ところが、島本と桂川は、普通と快速しか停まりませんし、建設費のコスト削減などの意味で、ホームは、上下の内側線の間に１本あるだけ。実は、これが鉄には、ミソで、つまり、上下線を拡げ、間にホームを入れたので、線路の見通しが良い！と、いうことは、列車の写真が綺麗に撮れるわけで、私が行った日は、天気もよく、ホームの端には、撮り鉄の方々がたくさんおられました。実は、JR神戸線の区間の甲南山手駅も、同じようなつくりなのですが、島本や桂川の方が、背景に緑が多いのと、特急「サンダーバード」や「はるか」などが通るので、こちらの方が鉄が多いでしょう。つまり、この２つの駅の開業は、鉄にとっては、朗報だったわけです。 ところで、桂川は、「かつらがわ」と読み、近くに京都市内を流れる桂川があるから付けられた駅名ですが、福岡県にも桂川駅があります。こちらは、「けいせん」と、いうことは、桂川から桂川行きの乗車券が存在するようになるわけです。 最も、これは、珍しいことではなく、「大久保」駅は、JRに３つありますし、「柏原」は、東海道線の「かしわばら」、大和路線（関西本線）の「かしわら」、福知山線の「かいばら」と、近畿地方に３つもあります。横川は、広島県の「よこがわ」と群馬県の「よこかわ」とありますが、桂川のように、音読みと訓読みになるのは、珍しいかもしれません。 ちなみに、島本駅は、隣がサントリーで有名な山崎駅なのですが、なぜか、そのサントリーの最寄り駅を差し置いて、列車の接近メロディーに、サントリーオールドウイスキーのCMソング、「夜が来る」が使われています。 

  2008.11.08

  コメント(0)

• オバマ大統領就任で変わるか？

  アメリカの二大政党なんてのは、どっちにしても、お金持ち優遇で、さして変わりはないと思いますが、民主党っていうのは、共和党ほど、日本を重視しないので、おそらく、アジア政策は、日本より中国重視になっていくのでしょう。さあ、困ったのは、日本にいるアメリカのポチ達。結局、アメリカの言いなりにやってきた人達は、見捨てられることになるでしょうね。 オバマさんとしても、政権を維持するには、ブッシュ政権の「悪事」、９１１テロの真相、イラク戦争の嘘やごまかし、経済政策の大失敗を追及するしかないですから、それとつるんでいた日本の政治家さんたちも、それと共に、悪事を暴かれるかもしれません。いずれにしても、初の黒人大統領、47歳の若いオバマさんということで、アメリカが変わる、世界が変わる契機になるかもしれません。ま、オバマさん自体は、国民が期待しているほどでは、ないと思いますが。 そして、相変わらず、お気楽で、バカ丸出しなのが、麻生政権。経済対策の前面に「消費税率アップ」を持ち出す、お粗末さ。経済対策なら、まず、減税でしょう？そして、雇用対策、それも、具体的に働ける場所を、作ることでしょう？食糧自給、国土の復興、エネルギー問題など、人手が要る、やるべき仕事は、たくさんあるはずで、極端に言えば、これは、今の日本の働ける人すべてを雇用しても、まだ余るくらいの仕事の量になるはず。問題は、それを事業化することで、円高で日本に集まる資金を利用すれば、それは、可能なはず。今の経済状況の変化のスピードを見ていると、一刻の猶予もないですよ、麻生さん。まあ、麻生さん程度の見識では、無理でしょうけどね。 麻生さんは、なんとか、任期を努めたいらしいですけど、それも無理でしょうね。近頃は、永田町が、日本国民や世界から、大きく乖離していってるように思えてなりません。

  2008.11.05

  コメント(0)

• 景気が回復したら、消費税率を上げる

  だって……景気対策も満足にできない政府与党が、今から、景気が回復した後、消費税率を上げるって、そんなこと、言えるんでしょうかねえ。高速道路1000円とか、給付金を出すとか、なんだか、もう少し、マシなことは、考え付かないのかと思うのですが、このへんが、今の政治家の限界なんでしょう。 今、喫緊の問題は、雇用の確保。 中小企業支援も必要でしょうが、大事なのは、新しい産業の育成。考えてみれば、今の日本、世界には、やらなければ、ならないことは、たくさんあるはずで、日本でみれば、まずは、国土の復興。荒れた山を整備し、いらない道路、乱開発地域を元に自然に復元すること。そして、食糧自給を目指した農地の整備。さらに、外国人観光客を呼び込むこと。 これだけでも、多くの人手や知恵、創造力が必要で、これらを事業として、立ち行くようにするのが政府の役目。そこで、事業化できれば、多くの雇用が創出でき、しかも、その主な職場は、地方になるから、地方の活性化も実現できるはず。 今、世界のあらゆる通貨に対し、円高が進んだということは、日本から出た巨額の資金が、日本に戻ってきているはず。そして、金融機関の救済に、どうせ、政府は、大量におカネを出すことになるのだから、そういう資金を活用すれば、なんとか、できるはず。 高速道路1000円とか、給付金とか、チマチマした、選挙を睨んだしょうもない人気取り政策なんか、考えてる場合じゃないと、思うんですけどね。 

  2008.11.02

  コメント(0)

• 「具体策」で答える自民党…でも、効果がなければ、意味がない

  今日、夜７時のNHKニュースを観ていたら、「政府は、追加の経済対策として、高齢者が住宅を住みやすくリフォームする際、住宅ローンを組まずに、自己資金でまかなった場合でも、減税処置を受けられるようにする、新たなリフォーム減税の導入を検討することになりました」……だって。テレビのCMで麻生さんが言う「具体策で答える自民党」の具体策って、これ？この程度？ だいたい、医療制度改悪で高齢者への負担を増やし、障害者から必要な介護ベッドなどを取り上げておいて、今更、リフォーム減税って……この恩恵を受ける人、何人いるんですかね？しかも、物価が上がっている今、減税したって、みんな、その浮いたおカネをもしものためにキープするだけだろうし、そもそも、自己資金でリフォームできる人に、減税って、必要なんでしょうかね？政府がやろうとしている金融機関への公的資金注入など、莫大なカネが出れば、インフレを招き、そんな減税なんて、すっ飛んでしまうし、それがなくても、物価の上昇で消えてしまう……この程度が、総理自らテレビCMで力説する、自民党の言う経済対策の「具体策」だとしたら、自民党も、麻生さんも、たいした事、ないですな。NHKも、もったいぶって、この程度のニュースを７時のニュースなんかで流すなよ……

  2008.10.26

  コメント(0)

• 麻生自民党、人気取りに躍起

  自民党与党は、内閣支持率や政党支持率が下がっているので、人気取りに躍起で、追加経済対策として、住宅ローン減税や中小企業法人税減免など、財源をどうすんねん？って、話を置き去りにして、次々と決めようとしています。金融機関への公的資金投入と同じで、つまりは、カラ手形。ない袖は、振れないのに、振ろうとして、いや、振るフリをして、国民の人気を何とか保とうとしているのが見え見え。赤字国債発行でも、やる気でしょうけど、債権市場が崩壊しようとしている今、国債なんて売れるわけ、ない。そもそも、これまでに発行した国債の償還、どうする気なんですかね？ つまりは、今の政治家さんの無能な頭では、今の経済状況を認識もできず、当然、その対策なんて、考えられるわけがない。どうせ、大量に紙幣を発行して、カネがいるところへバンバンと入れるしかないんですから、そのおカネを有効に使う場所、真の投資機関を作って、環境や農業、漁業、林業などの復興事業、観光事業など、国の内外の人のためになる事業に投資するようなシステムを整えるなど、積極的に動かないと、どうにもならないと思うんですが、如何？麻生さん。

  2008.10.26

  コメント(0)

• 麻生総理、他にやることは、いくらでもあるでしょ？

  夜毎、派手に飲み食いしている麻生さん。ま、ご自分のお金だから、余計なお世話、「ほっとけ！」って、言いたいのかもしれませんが、総理大臣というのは、24時間365日、プライベートがないもの。まして、今は、緊急事態。他にやらないといけないことは、山ほどあるはず。 緊急経済対策なんて、遅くとも、安倍さんのときにやっておかなければならなかったことだし、補正予算なんて、何兆円組んでも、効果はでない。民主党の高速道路無料化に対し、高速道路料金半額って、それぐらいのことで、なんとかなると思ってんでしょうか？第一、道路公団を民営化して、政府がその民間企業に、最大に収入源に対して、いくらにしろとか、タダにしろとか、言えるんでしょうか？なんのための民営化だったのか、郵政同様、利権のための民営化だったのではないですか？ 不良債権問題は、解決しているとか、金融危機は、日本への影響は軽微とか、問題を隠して、隠して、隠して……最終的には、お札を刷ってばら撒くしかない。どこの国も同じですが、何十兆ものお金を出す財源もなく、国力もないのに、カラ手形のように、公的資金を投入するって、国民がOKしてるんですか？そんなお金は、どこにもなくって、結局、中央銀行を紙幣印刷工場にして、大量に刷って、撒くしかないんでしょ？そんで、インフレが起こって、国民も怒って、政府はおしまい。能力のない人達が、国の中枢にいると、こういうことになってしまうんですね。 そして、我が国のお坊ちゃん首相、我らが麻生さん。早いトコ、解散しておけばいいのに、内閣の支持率低下にビビッて、解散を無期限延期。今、選挙をすると、古賀さんは、落選確実、武部さん、町村さんは、ボーダーラインすれすれとか。で、解散を先延ばしにしても、結局、事態は悪くなるだけ。どうせ、年内には、解散に追い込まれるんでしょうが、与党や自民党には、今日より、明日、明後日と、段々状況が悪くなるばかりだってこと、麻生さん、わかってますか？

  2008.10.24

  コメント(1)

• 現状認識できないのか、しないのか

  景気が悪いのに、良いといい続け、何の対策もしなかった政府。今頃、慌てて緊急経済対策だって。不良債権は、有るのに、隠し続け、処理は終わったといい続ける銀行。人件費を削り、円安と超金融緩和で過去最高益だと鼻息の荒かった、輸出型の日本の巨大企業、 景気減速だって言って、またリストラと下請けいじめをやるつもり。 結局、90年代以降、正規雇用の社員が減り、派遣やパートなど、安い労働力を使い、円安と金融緩和で輸出で儲けてきた大企業は、円高や金融危機で輸出が減ると、国内での販売を強化するしかない。しかし、自分達が安い労働力を当てにしてきたから、国内では、消費者の購買力が下がっていて、物が売れない。 70年代の石油危機のときは、企業の経営者は、利益を削ってでも、従業員の雇用、給与水準を守った。だから、物価が上昇しても、購買力は、衰えることなく、その後の好景気を迎えた。国力の基本は、国民の力。経済とは、全ての働く国民が普通に生活ができて、余裕を持って暮らせるようにするために存在するもののはず。そして、その国の経済に貢献するために存在するのが企業。今の大企業経営者は、その基本を忘れ、自分達の利益だけに目を取られた結果、国力が落ち、自分達の首も絞まることになった。 現状認識のできない政治家と企業経営者がもたらしたもの。この罪、責任は、大きい。政府の責任も大きいが、経団連なんてものは、何をしてきたのか？ リストラの本当の意味は、再構築。その言葉通り、前回のリストラで本当の収益構造を構築でき、従業員も働きやすい環境を作った会社は、今回も大丈夫でしょう。でも、ただ人を減らしただけで、会社の本当の力を削いでしまった会社は、再び、リストラを言い出しています。今回は、大企業ほど、危ないのかもしれません。

  2008.10.19

  コメント(5)

• アメリカの北朝鮮テロ支援国家指定解除

  ここ、1～２年ほど前から言われていた、アメリカの北朝鮮テロ支援国家指定解除、ついに行われてしまいました。憐れなのは、日本政府。直前まで知らされず、その報を聞いて、ただうろたえるのみ。あんなに、以前から、言われていたのに、なんの対策も、アメリカへの働きかけも、行ってこなかったのでしょうか？まったく、日本の外交は、もう機能していないのと同じ。安全保障上も、これは、重要な問題なはずで、これじゃ、日米同盟なんてものは、結局、あって、ないようなもの。口先だけで、拉致問題の解決に全力を上げる、なんていう日本政府も、日本の拉致問題には、深く関心をよせている、なんてアメリカ政府も、何にもしてくれない。拉致被害者を返せ！って、北朝鮮に堂々と言えない両国政府には、呆れ返ってしまいます。これで、アメリカは、極東を気にせず、中東でなんかやらかす気かもしれません。追いつめられたブッシュと、ネオコンが何をしでかすか、イスラエルが何をしでかすか、注意しないといけないんじゃないですか？麻生さん、中曽根さん。

  2008.10.13

  コメント(0)

• 金融ビックバンとは、なんだったのか？

  財務省は、ペイオフの一時凍結と「金融機能強化法」の復活を検討することにしたそうです。コチラ結局、金融機関の経営危機に対しては、政府が預金を全額保護し、公的資金を注入するしか方策はない。ペイオフ導入、金融ビックバンって、いったい、なんだったのか？欧州では、預金の全額保護を決めた国へ、ペイオフが発動されそうな国から、預金が流れているそうで、こっちも、結局、各国政府は、預金の全額保護に動いている。金融自由化は、もはや終わり。これからは、国家資本主義に世界中で大転換。かくして、銀行は、国有化され、日銀は、お札の印刷工場と化す。喜劇にもなりゃしない……

  2008.10.13

  コメント(0)

• ６京円？！！！

  金融市場のうち、派生商品と呼ばれるデリバティブの世界での総額は、なんと、約530兆ドル！！！……も、あるそうです。円に換算すると、約６京円……兆を越えて、京なんて単位になっちゃうんですね。すごい額ですが、６京円の１割でも6000兆円、１％でも、600兆円、0.1％で60兆円……金融市場は、化け物です。 考えてみれば、世界の証券会社やファンドの連中が、膨大な額を投資して、運用している市場で、個人が何十万、何百万の単位のお金を入れても、そりゃ、勝負にならない。やっぱり、巨大な化け物であると同時に、合法的な詐欺行為の場ではないかと、私は、思うのですが…… そういえば、大阪の某大学が、来年４月から、アメリカの元投資銀行系の会社と協力して、金融経済学部、アセット・マネジメント学科を新設するそうです。……受験者って、いるのかな？「日本でも、貯蓄から投資へという潮流のなか、金融サービスとしてのアセット・マネジメントはその重要性を増してきています」……だって……今回の金融危機では、円高になっているってことは、円キャリートレードなんかで海外に流れた日本の資金が、投資先から抜けて、日本に戻っているということ。儲け主義の投資は、もうその投資先がない。これからの投資って、日本のためとか、日本の将来を考えた、「投資」しかないように思うんですけどね。 そういえば、この大学、ウォール街への視察へも連れてってくれるそうです。来年の４月以降って、ウォール街って、今と随分変わってるように思います……ただの古びた空きビル街……だったりして。

  2008.10.10

  コメント(0)

• 世界金融危機

  シンクタンク藤原事務所発行の「ワールドレポート」第642号には、世界金融危機の状況が詳しく書かれています。 まず、欧州。大手銀行の経営不安が高まっていて、各国政府は、救済計画を進めていました。しかし、投資家の資金の逃げ足が早く、株価が暴落状態になってしまいました。アイルランド政府は、銀行預金の全額保護を打ち出しました。ペイオフはやらない、銀行が潰れても、政府が預金を全額保護する。これで、イギリスなど、他国の預金がアイルランドに流れているとか。イギリスは、昨年のノーザンロック銀行の破綻では、預金を全額保護しましたが、他の銀行では、ペイオフの可能性がある。そのため、預金が抜かれた国の銀行は、悲鳴を上げ、アイルランド、ギリシャ、ドイツ、デンマーク、アイスランド、オーストリア、スウェーデンでは、政府が預金の全額保護を決め、スペインも検討中だとか。これは、ペイオフというものが、実質、実施できないものであるということを示していて、同時に、もし、銀行の破綻が相次いだ場合、その預金保護のための各国政府の財政が持ちこたえるのかどうか、問題になってきます。すでに、アイスランドは、民間銀行が国際金融市場から資金調達できない状況に陥っていて、外貨決済ができなくなり、国家破綻寸前の状態になっています。欧州は、各国政府の対応が早く、あっという間に、市場経済の原則をやめ、国家資本主義に転換してしまいました。フランスの大手銀行デクシアは、日本の地方自治体などにも、超長期の資金調達を行っていますが、経営危機が伝えられ、その救済計画もまとまっていないようです。ロシアでも、アジアでも、株価が下がり、韓国は、外貨の資金繰りが厳しくなっているようで、国家破綻の危機も言われています。欧州の混乱がアメリカにも飛び火、まさに、世界金融危機は、深く、広がりを見せていて、欧米のなりふり構わぬ政策にも、一向に沈静化の兆しが見えません。 こんな中、日本の政府、政治家、銀行などは、結構呑気なことを言ってますが、年内には、日本国内でも、深刻な金融機関の経営危機、大手企業の経営危機が出てくる可能性が高くなってきました。 なんにせよ、今後は、驚くようなことが起きるのでしょうが、これも時代の変わり目。私たちは、腹を据えなければ、ならないようです。

  2008.10.09

  コメント(1)

• 日本政治の漂流

  衆議院で可決された緊急経済対策を盛り込んだ補正予算案が、参議院へ送られ、成立する見通しになりました。まあ、真夏のグランドに柄杓で水を撒くようなもんで、補正予算を組んだところで、たいして、効果はないし、そもそも、あまりにも遅い！こんなことは、せめて、安倍政権時代にやっておくべきことで、世界的な金融危機を前にして、補正予算より、もっと、根本的に、具体的にならなければならないことは、たくさんあるはず。アメリカにしても、欧州にしても、もはや、自由主義どころか、金融市場は、まったくの国家管理体制になってしまい、小泉政権時代の金融市場の規制緩和は、いったいなんだったのか、そもそも、小泉改革とは、なんだったのか、それを政府、自民党は、振り返って反省し、国民に報告する義務があるでしょう。ま、欧米政府、中央銀行のなりふり構わない政策には、日本よりは、まだ、これらの国は、リーダーシップが機能してるのかな、とは、思いますが、問題は、それらの政策を打ち出しても、株価の下落も、債券市場も、円以外の為替の下落も止まらないこと。もはや、景気回復とか、経済対策とか、そういう次元は、まったく超えていて、金融システムや経済のあり方をどうするのか、そこまで、考えないといけないところへ来ている、いや、今のシステムが崩壊した後のことを世界中の人が考えないといけないということなのでしょう。ここで、何度も書いてきましたが、今の世界の金融経済のシステムが、音をたてて崩れているのが、今現在の状況なのでしょう。

  2008.10.09

  コメント(2)

• こんなツアーなら、行きたい！

  国内旅行なら、ツアー旅行なんて、絶対に行かない、行ったこともない私ですが、これは、行ってみたい！→このツアーです！ いや～、最近のツアーは、多様化していますね。しかも、最低催行人数が１名というのもいいです。私は、正月２日に、名寄から稚内まで、宗谷本線の普通列車で旅をしたことがありますが、あの厳冬の深い雪の中を行く、たった１両の暖かい列車、最高でした。名寄から美深、天塩中川あたりまで、そこそこに利用者がいましたが、終着稚内駅に降りたのは、私を含め３人だけ。夕方16時台だというのに、すでに外は暗く、人気のない改札前で、１人だけ、客引きをしていた旅館のおじさんに連れられて、駅近くの小さな宿に泊まりました。なお、このツアー紹介ページの写真は、私の好きなサイト、くもゆに写真工房さんの撮影。これまた、いい！ああ～っ！！行きたい！！！

  2008.10.09

  コメント(2)

• あれが所信表明演説！？

  所信＝その人がその問題について、こうだと信じている所。信ずるところ。信じている事柄。って、辞書にあるんですけど、それじゃ、あの麻生さんの演説は、何？単なる、民主党への質問演説でしかないのでは？麻生さんの信じているところって、日本人の力とか、日本は、強くなければいけないとか、そんな抽象的なもんだけって、そういうことですかね。だいたい、「日本は、強くなければならない」って、何に対して、どう強いってことでしょう？軍事的？経済的？それとも、国民の生活力？ あんな、不思議な、内容のない、馬鹿らしい、よくわからない所信表明演説は、初めて聴きました。要は、「民主党よ、かかってきなさい！」って、そういうことでしょう。 まあ、麻生内閣は、11月までの超短期政権でしょうから、どうでもいいですけど。でも、水面下では、まだ、自公民大連立の話を進めている人達がいるんだそうです。やる気の見えない麻生内閣と、ホントは、政権を取る気がないのに、そのように見せてる小沢さん。どっちもどっち。小沢さん、やる気があるなら、早く、東京の候補者決めなさいよ。

  2008.09.30

  コメント(2)

• 金融恐慌へ

  アメリカ下院では、金融安定化法案が否決されました。まあ、好き放題やってきた銀行になんで、膨大な額の国民の血税を入れなきゃなんないんだ！と、いう怒りは、よくわかります。しかし、ざっと世界を見ると、先進国、資源国、途上国の多くで、銀行が潰れ、中央銀行が資金を供給していて、これは、もう恐慌といえる状況なのではないでしょうか。あのロシアでさえ、銀行は、資金難に陥り、通貨が暴落していますし、80年前、アメリカであった、銀行一斉休業、なんてことがあっても、不思議じゃない状況ではないでしょうか。当然、世界一の債権国、日本が無傷で済むわけはなく、特に、アメリカの投資銀行などにカネを出しているバカ銀行は、さて、出した資金は、丸損でおしまい、ということになるように思います。世界一の債権国ということは、世界一、不良債権を抱えるということ。さて、麻生さん、わかってます？ まあ、これで、お金儲け一番！と、いう新自由主義、市場原理主義者と、それに乗っかっていた売国奴は、キレイに掃除されるわけで、この時期に引退すると言った小泉さん、身の危険を感じて、辞めたんじゃないですか？今の金融システムが崩壊した後、どうしていくのか。世界に流れ出したお金が、また日本に戻ってきているそうです。それをどう使うのか、日本の役割は、私たちが思っている以上に、重要なようです。

  2008.09.30

  コメント(0)

• うんざり、大臣の失言→辞任

  何回、同じことを繰り返したら、バカ大臣達は、いなくなるんでしょうか？どうして、こうも、思慮の足りない人が大臣になるんでしょうか？大した仕事もせず、辞任していくバカ大臣達にも、議員である限り、税金から給与が支払われる。こんなことこそ、無駄。ひとつくらい、国や国民のために仕事をしてほしいものです。もう、うんざり。思慮の足りないバカ大臣は、もうたくさんです。

  2008.09.28

  コメント(2)

• 麻生内閣誕生……ああ、バカバカしい

  世界は、アメリカ発の金融危機。経済好調といわれていたロシアでさえ、資源バブルがはじけ、大手銀行で決済できないところが出てきました。アメリカの投資銀行は、あっという間に消え、残されたのは、多額の負債。さて、世界一の債権国、日本が抱えることになる不良債権は、いくらになるのやら…… アメリカ政府は、バンバンとドル紙幣を刷って、撒くことにしたようですが、何十兆、何百兆円という資金、出せるのかどうか……出さなければ、金融システムは、おしまい。出せば、アメリカ政府の財政は、おしまい。 偽装米や中国製ミルクの問題。これは、私たちにとって、重大な問題ですが、農水大臣や事務次官が辞任して済むことじゃない。重大問題がいくつもある中、最初から麻生さんに決まっている総裁選出来レースをやり、５人、雁首揃えて全国遊説をやってるバカ……いや、場合じゃなかった。まったく、自民党は、国民の気持ちがわかっていないというか、雰囲気を理解していないというか、空気が読めないというのは、まさにこのこと。どうせ、来月か、再来月か、総選挙で自民党は惨敗。麻生さんは、引責辞任で、おしまい。政権は、民主党に移るでしょう。 総裁選、それに、どーてもいい、超短命内閣の組閣に、貴重な時間と税金を使っているバカらしさ。金融経済、食の安全、安全保障……麻生さんには、何もできないし、期待できない。もっとも、郵政民営化、後期高齢者医療制度、裁判員制度、税制の見直しが出来るというのなら、話は別ですけどね。

  2008.09.24

  コメント(2)

• 危機感のない日本の政治家たち

  アメリカ発の金融危機。アメリカ政府は、矢継ぎ早に支援策を打ち出し、懸命に金融システムの維持にやっきになっています。ここらへんは、リーダーがいない日本政府とは違って、まだ、マシなのかもしれませんが、いかんせん、拠出しようとしている金額が大きすぎる。アメリカ政府は、巨額の負債の海の中に、沈んでいくのではないでしょうか。一方で、呑気なのが日本の政治家。どう考えても、世界一の債権国である日本が、巨額の不良債権を抱えるのは、明らかだし、アメリカ金融不安の波は、もう日本のも押し寄せている。そんな重要な時期に、与党の総裁候補が連れ立って、呑気に遊説なんかしてて、この国は、どうなってるのかと思います。経済が好調で、グルジア問題で強気の外交を展開してきたロシアでさえ、大手銀行が経営危機に陥っているとか。 これだけの金融危機について、日本の政治家からは、たいした声が聞こえてきません。アメリカ型の市場原理主義の終焉、その崩壊の時。これからが肝心な時、何もできない政治家、とくに、総裁選出来レース中の方々やその取り巻きの方々には、早く退場して頂きたいものです。

  2008.09.23

  コメント(0)

• 米政府が史上最大規模の公的資金

  結局、アメリカも、かつての日本と同じ状況に陥ってしまいました。1990年代、日本のバブルが崩壊した時、「アメリカは、日本とは、違う。日本のバブルが崩壊したのは、日本のシステムが悪いからだ」なんて、意味のことを言ってた国が、結局、同じように公的資金を投入するハメになりました。なんだか、喜劇を観ているような感じですが、そもそも、もう終わりなんですよね、アメリカ型の金融システム自体が。以前から言ってきた株式市場やドルの崩壊が、そろそろ秒読み、１～２年後には、その結果が出るでしょう。アメリカにしても、日本にしても、その他の国にしても、経済を立て直すには、賃金格差を是正し、中産階級の購買力を復活させるしか方法はない。今の各国のやり方では、将来の利益を食いつぶしているだけ。まあ、今の制度、システムを壊し、新しいシステムを創るためには、必要なプロセスなのかもしれませんが…。しかし、単年度で40兆円を越える財政赤字を抱えるアメリカが、フレディマック、ファニーメイの救済に20兆円、そして、今回、更なる公的資金投入ということになると、国自体が倒れかねない。そして、国民生活では、インフレが懸念されるんですが、そろそろ、アメリカでも、国民の怒りが爆発するんじゃないでしょうか。

  2008.09.20

  コメント(0)

• 辞める、っていうより、逃げる農水大臣！

  いいですね。太田さん、辞めても、生活に困るわけでもないし、議員で居られるし、給与は、出るし……でも、農水省が手抜いてたせいで、汚染米を知らずに使ってしまった食品や焼酎のメーカーなんかは、大変なんですよ。返品の山、それに、その返金の問題、会社によっては、経営危機に陥ってるところもあるでしょう。それでも、その会社の人達は、太田さんのように、逃げられないんですよ。会社の信用、自分と社員、その家族の生活を賭け、その場所で頑張るしかない。いいですね、反省してるのか、してないのか、わからないような顔で会見して、「辞任する決意を固めました」だって……今、窮地に陥ってる人達を救済する決意は、ないのか！？……辞めても、生活に不安のないヤツって、いいね。だから、国会議員商売は、辞められないんだね。

  2008.09.19

  コメント(4)

• 地銀の役割って

  リーマンの倒産、日本の金融機関は、とりあえず、４兆円ぐらいの不良債権を抱えることになりそうですが、しかし、リーマンには、日本の地銀が大分、貸し込んでいるんですね。その理由は、地方には、優良な投資先がないとのことですけど、農林中金が米政府系金融機関に投資していたのと同様、なんで、地銀がアメリカに投資しないといけないのか、素朴に疑問に思います。 銀行の役割というのは、預金を預かって、その資金を事業に投資することで、産業の振興や国、地域の活性化に貢献することのはずで、地銀が地元の事業に積極的に投資しないで、いったい、地銀の役目って、ナンなのかと、単純に疑問に思います。「日本の被害は、限定的」なんて、大本営発表のような言葉を鵜呑みにしてはいられません。ことは、これで済まず、結局は、日本の金融機関にも、破綻の危機に見舞われるところが出てきて、政府、日銀は、その救援に大量の資金を出さざるを得なくなるのでしょう。健全であるどころか、アメリカを中心とする金融システムは、音をたてて崩れています。巻き込まれないように注意しましょう。

  2008.09.18

  コメント(0)

• リーマン破綻と日本政治

  　予想通り、日本の政治家さん方は、呑気な反応をみせてくれました。 　リーマンブラザーズの日本法人の債務が約3兆円。　うち、あおぞら銀行が約490億円、みずほが約300億円、新生銀行が約240億円…　これだけの不良債権を抱えるということで、しかも、この数字が本当かどうか、まだ、あるのかもしれません。　あおぞらと新生って、外資系ですから、これだけの債権を持っているんでしょうけど、さて、日本の金融機関が少なく見積もって、3兆円の不良債権を抱えたわけで、これは、軽微な損害で済むとは思えません。　日本政府、日銀は、日本の金融機関の救援に動くことになるでしょう。　財政の健全化とか、麻生さんらが言ってたことは、寝言にしか過ぎないということが証明されそうです。　一方で、新自由主義、市場原理主義の旗振り役、アメリカの意を受けて、やってきた小泉さんは、小池さんの激励にランチ会に出席…って、あんた、今回の事態のＡ級戦犯でしょ？　小池さんなんて、総裁になっても、何もできないし、そもそも、総裁になれない。　無駄なことは、しない方がいいと思いますが。　竹中平蔵さんら、売国奴連中には、きっちり、責任を取っていただきたいものです。 　さて、これからは、大変ですね。　世界の金融システムが音をたてて崩壊していく様子が見えてきました。　これは、凄い時代に私たちは、生きているもんです。　呑気に総裁選をやってる麻生さん、首相になっても、この事態には、何もすることができませんから、総選挙をやって、ボロクソに負けて、超短期政権で終わるでしょう。　ですから、みなさん、麻生さんには、何も期待できません。麻生さんは、何もできません。　株がこれだけ下がり、金融機関が新たな不良債権を抱え、さて、どうなるのか。　少なくとも、時代が大きく変わる時のようです。

  2008.09.16

  コメント(0)

• リーマンブラザーズ破綻

  　アメリカの金融システムの崩壊が進んでいます。　アメリカ第4位の投資銀行、リーマンブラザーズが破綻、市場は、全面ドル安、欧州では、株が急落しています。　第3位のメリルリンチは、破綻回避のため、バンカメへの身売りを決めました。 明日、日本の市場も、株が急落して始まりそうですが、問題は、これから。　欧州中央銀行やイングランド銀行は、市場を支えるために、資金供給を行うようですが、日本も、結局、財政健全化などとは言っておれずに、政府が資金を出さなければならない事態を迎えそうです。　アメリカの金融システム崩壊は、世界の金融危機を招きます。　ドルやアメリカ国債が暴落する中、さて、それを大量に保有している日本は、この危機にどう対応するんでしょうか？ 小泉・竹中コンビの下、アメリカに日本の財産を売り払ってきた結果がこれ。　結局は、アメリカというところは、お金のブラックホールで、投げ入れても、投げ入れても、お金は、どんどん消えていく。　そんなところに日本国民の財産を投げ入れてきた小泉・竹中など、親米というか、売国奴官僚たちは、まさにＡ級戦犯だと思います。 　財政健全化は、もはや無理。　消費税引き上げとか、そんな話より、これから、金融経済のシステムが崩壊した後、この国の国民の生活をどう守り、どう新しいシステムを創っていくのか、自民党総裁候補の方々、与野党の政治家のお偉いさんの方々、是非、私たちに示してください。

  2008.09.15

  コメント(0)

• アイヌ語地名

  最近、見つけたサイトに、私の大好きな北海道、アイヌ語地名に関するものがありました。カムイミンタラというサイトで、最近、ハマっていて、北海道に行けない身を慰め、感涙に咽びながら、観ております。 　北海道アイヌ語地名の総合サイト　カムイミンタラ 　管理人のサルルさんという方の好きな地名、場所が私と同じ、列車や好きな作家まで同じというのが、なんだか、親近感を覚えます。 さて、そのアイヌ語地名、長万部や室蘭、札幌に小樽など、有名なものは、さておき、道東の釧路町や浜中町にある小さな地名には、興味をそそられるものがあります。　車などで走っていて、その地名の標識を見るだけで、ワクワクするというか、北海道に来たという実感がわくと同時に、過疎化や気候条件の厳しさ、そこに暮す人達の苦労も感じて、なんとも言えない気分になる場所でもあります。　アイヌ語地名の魅力は、その音の響きや由来ももちろんですが、その地名に充てられた漢字にもあります。　ホントに、誰がこんな字を充てたんだ？と、首を傾げたくなるものも多いし、同じ音でも字が違ったり、当て字にあわせて読みを変えたり、アイヌ語を訳した地名もあって、興味は尽きません。 　さて、うらぶれた道東の海岸線を走る、道道862号線（昆布盛－尾幌線）を釧路町昆布盛村から東に辿ると、伏古、来止臥、浦雲泊、跡永賀、初無敵、入境学、賤向夫、分遺瀬、老者舞、仙鳳趾…と、読めない！と、叫びたくなるくらい、難読な地名が続きます。 最初は、「ふしこ」。これは、読めそうですが、次は、「きとうし」。そして、「ぽんとまり」「あとえが」「そんてき」「にこまない」「せきねっぷ」「わかちゃらせ」「おしゃまっぷ」「せんぽうし」… 入境学で「にこまない」、分遺瀬で「わかちゃらせ」なんて、誰がこんな字を当てたんだと思います。　他にも、知方学で「ちぽまない」、去来牛で「さるきうし」、重蘭窮で「ちぷらんけうし」なんて、他に当てる字がなかったのか！？と、言いたくなりますが、でも、こういう標識を見て、嬉しがってるヤツがいるんですから、どっちもどっちかもしれません。 宗谷本線沿いにある美深町は、もともと「ぴうか」というアイヌ語地名に美深の字を当てたことから、読みも「びふか」に変わってしまいました。　札幌近郊の「つきさっぷ」も、月寒の字を当てたから「つきさむ」になってしまいました。　一方で、霧多布のように、当てられた字が、霧の多い霧多布の地を表わしていて、いい字が当てられているなと、思うところもあります。　ほかに、難読な字ではありませんが、私が好きな地名に槍昔（やりむかし）というところがあります。　国道４４号線、または、２４４号線から、熊が出そうな道を数キロ入った、風連湖畔の集落ですが、その途中には、風連湖を見下ろせる素晴らしい景色が見られるところがあります。

  2008.09.15

  コメント(0)

• 傷つけた人、傷ついた自分

  抽象的表現ですいません。私の独り言なんで、わけが判らないかも…あの時は、傷ついたのは、自分だと思っていました。胸が痛くて、苦しくて、悲しくて…時が経っても、思い出すたび、苦さが伴って…でも、時間と共に、いろいろな出来事が起こり、何年も経つと、その間に、確実に、その傷の上に、いろんな想いが積って……それによって、傷が刺激され、痛み出す時もあったけど、癒されるものもあって、段々と、傷が見えなくなってきました。見えないだけで、小さくなっただけで、傷は、確かにあるんですけど。でも、やっと気づいたのは、自分だけでなく、実は、相手も傷ついていたのだと。いや、傷ついたと思っている自分のそれは、相手から見ると、大したものではなくて……相手の方が、もっと、自分より大きく傷ついていたのかもしれない。そして、向こうの方が、自分より遥かに強く、優しい人で…だから、自分よりも、早く、傷を消して、微笑んでいるのだと。いや、その人を傷つけたと思っているのは、間違いで、相手にとっては、自分は、それほどの存在ではなかったから、そんなのは、傷のうちにも入らなかったのかもしれない。だから、今、心の底から微笑んでいて…だから、自分が小さくて、心が狭くて、甘えていて……自己嫌悪。それを伴いながら、でも、その微笑が凄く嬉しいのも、事実。傷が治る早さは、その大きさや深さに関係なく、その人の気持ちの大きさ、強さによるものだと、思う。その力をくれるのが、時間とか、経験とか、友人や家族とか。以前は、思い出すと痛みを伴っていたことが、痛みもなく、ただの思い出になった時、自分の傷が癒えたといえる。自分を赦すとは、何も、忘れてしまうことじゃない。無責任に、自分は知らない、しょうがないと、甘えることじゃない。気にしないことではない。過去に犯した過ちは、消すことはできない。でも、それを見止めた上で、自分を赦して、傷を癒すことは、できる。誰にも、その力はあると、そう思いたい。具体的に書けず、すいません。

  2008.09.15

  コメント(0)

• 名は体を表す…か？

  このブログのトップ写真は、「東日本海フェリー」のニュー宗谷、稚内と利尻島、礼文島を結ぶ利礼航路のフェリーでした。すでに、このニュー宗谷は退役しています。日本の船は、退役すると海外に売られることが多いのですが、さて、このニュー宗谷は、どうなったのか、私は、知りません。ニュー宗谷は、平成元年就役、その翌年だったか、就役したクィーン宗谷も、昨年、退役しました。稚内と利尻、礼文を結ぶ航路は、昭和初期、地元の漁業運輸業の会社がその運行を開始し、昭和12年、稚内利礼運輸に社名を変更、昭和45年にカーフェリーの運航が始まり、昭和47年、江差と奥尻島を結ぶ航路を運航していた道南海運という会社から、その事業を譲り受けると、東日本海フェリーに社名が変わりました。私が礼文に通った時期、この東日本海フェリーには、散々お世話になりました。防波堤ドームを望む、あの、昭和の匂いの濃い、稚内のフェリーターミナル。稚内空港から、あるいは、稚内駅から、あそこに着くと、いよいよ礼文に行くんだという、ワクワク感が沸いてきて、今思えば、幸せな時間でした。今年１月、東日本海フェリーは、ハートランドフェリーと名を変え、船のデザインも、順次、変わっていきました。そして、５月、あの、懐かしいフェリーターミナルは、中央埠頭に移った新ターミナルに役目を譲り、姿を消しました。私は、運輸会社というのは、その営業エリアの地域と共に生きていくものですから、その地域の名が付いているほうがいいと思うのです。阪神、京阪、京成、宗谷バス、福島交通、奈良交通……船舶の場合でも、結んでいる港や島の名がわかる方がいい。東日本海フェリーという名、私は、好きでした。利礼航路の船は、日本の離島航路の中では、便数も多く、船も大型です。イメージ戦略も企業にとって、重要なのかもしれませんが、ハートランドフェリーという名には、私の好きだった利礼航路の船たちにしっくりきません。ハートランドフェリーと名を変え、初めての夏が終わった今、多くの人が、その船で利尻へ、礼文へ渡ったことでしょう。そこには、私がワクワクした、あの稚内フェリーターミナルはなく、白い船体に赤とオレンジが映えるデザインの船もありません。時の流れの中、姿を変えるのは、しかたないこと。それは、わかっているつもりなんですけど…私が好きだった利礼航路の姿は、ココにあります。

  2008.09.13

  コメント(0)

全567件 (567件中 51-100件目)

< 1 2 3 4 5 6 7 ... 12 >