「夏炉冬扇」

さて、その｢鶴見｣も近いようですが

実はこの沖縄タウンは、駅からも遠いし交通の便を考えると

それなりに遠い街ですなぁ・・・たまにしか行かないから

余計にそう感じるのかもしれませんね


それでね、そのとき鶴見には車で行ったんですけど

JRの鶴見の駅のところで、ちょっと道を間違えましてね^^;

駅の反対側でウロウロしちゃいまして・・・

線路渡らないとならなくなっちゃいまして^^;

で、駅のそばに踏切があったのでその道に入ってみたんですよ


そしたらね・・・

踏み切りが閉まってましてね・・・・

しばらく待ってたんです・・・・

ま、ひとりじゃなかったので話をしながらね

え～～～～っと１０分くらい？

で、やっと気が付きましてね

「開かない・・・・」って(笑)

もうね踏切の警告灯に矢印があるでしょ左右の

片一方が消えるともう片一方が点いて、しまいにゃ両方(笑)

エエエエエェェェェェェェェェ！(ﾟﾛﾟ屮)屮


よく見ると、線路の数が半端ないんですよ(笑)

東海道線・横須賀線・京浜東北線・東海道貨物線に新宿湘南ラインです(笑)

いろんな帯の電車が走ってましてね・・・


鶴見にご飯食べに行く直前ですから・・・お腹が減って(T_T)

非常に切ない待機状態でした(笑)

しかもですね、相当時間が経過してからやっと踏切が開いたので

また、閉まると大変ってことで

ちょっとスピード上げめで踏み切りに進入したのですが

この踏切のなかってすごい凹凸がありましてね

進入速度がはやいと・・・車がバウンドするんですよ

それもね、半端ないんです^^;

だって・・・正面に空が見えたもん・・・(ﾟﾛﾟ屮)屮

しかも頼みもしないのに・・・ワイパー動くし・・・(ﾟﾛﾟ屮)屮

いやぁもうびっくりです

まじで、愛車が壊れるかと・・・(T_T)

万が一、鶴見駅周辺で線路を渡る必要があるときはお気をつけくださいね


で・・・昨日、その同乗者からメールが来ましてね(笑)

なんでも、この踏み切りの名前は「総持寺踏切」といいまして

有名というか悪名高い？踏み切りだったそうです(笑)

なんたって、Wikiにも載っているくらいですから^^;

しかしねぇ・・・休日の日中に２０分くらい待ちましたからね

平日の朝晩はどんなでしょうかね・・・進入禁止にしておいて欲しいくらいです(笑)


しかし、まだまだあるんですね「開かずの踏切」

知らないと偉い目に遭いますな・・・余裕があればいいですけど

お腹減ってるときは、遭難状態です(ーー;)


しかも、あのバウンドは、理由があるとはいえ

踏み切りとして開放している以上、何とかならんのでしょうかね・・・

判りやすい、注意喚起の表示くらいあっても・・・^^;

と思ってみたりもするのでありました


都内では鉄道の連続立体化が進み

踏み切りというものは減りつつあるのですが・・・

不思議なもので、あれほど不便な思いをした踏切が

きれいに跡形も無く消えてしまうと

それはそれで、ついつい寂しい思いを感じてしまうものです

不合理ですけどね・・・


さて、それでは今日はこの辺で・・・でゎ