管理人の気まぐれ業務日誌

[バイク] カテゴリの記事

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• 涼しくなった

  昨日部屋の窓を開けたまま寝たが思いのほか寒かった（雨も降っていたが）。今日の天気予報は朝から晴れのはずが起きたら雨。午前中に晴れ上がったが雨雲レーダではもう1回降りそうな予報。案の定、11時ごろにひと雨降ってきた。バイクで出かけるかどうか迷ったが昼からちょっとだけ出かけた。日差しがあったのでメッシュの上着で出たが富山の山中は20℃。思いのほか寒かった。25℃下回るとメッシュはキツイ。３日前は30℃超えだったのに。ここか一気に秋になるかな。この冬までの短い期間にバイクに乗らないと。１１月になるとまた半年近く乗れなくなるしな。

  2024.09.23

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• 盆休み

  色々あって今年の盆休みはフルで家に居る。盆休みとはいえいつもの通り、会社からいつ呼び出されるか解らない、着信を常に確認しないといけない「休みにならない休み」だ。昨日は校下の夏祭りの奉仕。ここでも奉仕。今まで知らなかったのだが、今年で３回目らしく小生としては初めての参加だ。任務はお好み焼き係。冷凍物の「半完成品」を焦がす程度に焼く係。気楽に引き受けたのの、φ80くらいのお好み焼きを3枚/食で300食分、900枚を焼く作業で15時に始めて焼き終わったのは19時。後片づけして帰ったのは22時前。いつもと変わらん時間だな。金沢市内の歩行者天国と同じ時間帯だったがそこそこの数の来場があった（ように見えた）。今朝は４時に起きて５時からバイクで100キロお出かけ。この時期、日中はバイク乗れない。ヘルメット被って長袖のバイク着を羽織ってそれこそ気絶しそうな暑さだ。曇空で自宅前の路面は一雨降った感じだがそのまま出た。夕日寺→二俣→小矢部→羽咋→のと里山街→高松→内灘→帰宅と、走ってきたがやはりというか小矢部で雨に当たってしまった。雨具を着るほどでもないが誤算だった。夜明け間際に出て８時頃に帰ってきた。やっぱ太陽が上がると暑い。バイクに乗りたいが暑いのは困る、涼しい朝に出ようにも早起きが辛い。しばらくこのジレンマが続きそうだ。

  2024.08.11

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• 暑い。

  いよいよ暑くなってきた。梅雨の晴れ間、親父の実家の墓参りに一人でバイクで行ってきた。8月の盆休みもどうなるかわからんし行けるとき行っておこうと今日の決行となった。８時に出発したがもうバイクに乗り前から汗ばむ。これはもうしょうがない。のと里山街道を「さっ」と通って七尾へ。バイクで動いている時はまだいいが止まると暑い。前の隼はフルカウルのせいか走っていても暑かったな…。途中の案内板は午前１０時に「３４度」を表示してた。暑いはずだ。こんなに暑いと今後は夜明け前に出て午前中に戻ってくるコースを考えないと。ただ、夜明け前は虫がヘッドライト目がけて飛んでくるのでこれがメンドクサイ。秋まで待つか…。

  2024.07.21

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• 始動

  バイクに火を入れる。先週、２重にナイロンで巻いてあった機体を出して充電したバッテリーをつないだがエンジンがかからず。やっぱりバッテリーはダメになっていた。すぐにアマゾンでバッテリーを発注し水曜日に届いき、待っていられず昨晩取り付けた。明けて今日、セルを回してみる。エンジンが始動する。最後に乗ったのが昨年の８月。実に半年ぶり、それ以上だ。早速５０キロほど走り回ってくる。風は冷たいが寒くは無い。昨年購入した中国製の安価な風防も悪くない。今年はバイクに徹底的に浸る。

  2024.03.30

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• ヘルメット発注

  シーズンはまだまだ先だがヘルメットを発注した。発注したはいいが、入荷次第の発送で今現在半年納期。７月位に届けばいいだが…。すぐにでも手に入る物もあるがこれだけは妥協出来ない。

  2024.01.28

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• 2台目

  原付バイク買いました。中古ですが。少佐が親戚からもらった２０年前の２ST原付がダメになり、小生も小金が貯まったので小生名義で原付買ってしまいました。基本、次のヘビーユーザーは少佐なんですけど。ネットで情報収集して今朝そのバイク屋に行ったんですが、ネットに載っていなかったバイク（中古）が突如現れ、小生は困惑。新車を買うつもりで行ったのだが、・走行距離３０００キロ・立ちコケのためキズありと、そう悪くない中古車があり、新車で買うよりトータルで７万円位差が出る。小生のセカンドバイクの位置付けではあるが乗るのは少佐だし、雨の日も乗るだろうし、扱いは雑だろうし、「スズキだし」、中古車１ケ月保障があるからといことで決めてしまった。多分、だたでさえ大型の方乗ってないのにますます乗らなくなるような気がする…。

  2023.08.19

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• バイク回収

  19日（金）に岩手から戻りました。明けて20日、朝から曇り予報は晴れだがどうも怪しい。しかし、この日しかないので雨具持参で車検に出したバイクを回収してきた。タンクバックに雨具を入れて、ヘルメットと上着を持って電車で金沢駅から森本駅へ。森本駅から徒歩でバイク屋へ。この頃には完全に晴れていた。雨具が邪魔…。初回の車検（３年）だったか1600キロしか走ってなくタイヤのヒゲも残ったまま。一応、オイルとフィルターは交換してもらって、引き上げ料を含めて７万円。ま、そんなもんか。恒例行事となりつつあるＳＳＴＲが始まったいたのでゼッケンをつけたバイクがやたらと走っていた。ビジネスホテルにもたくさん駐車されていた。今年こそ泊りで出かけたいなと思ってはいるが時間が無い。来月の中国行きがほぼ決まった。大量のビザ申請書類が送られてきた。車検は通したがまたナイロンで巻いて片付けるか。その、片付ける時間もあるかどうか。明後日からは茨木県へ。

  2023.05.21

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• 車検切

  予想はしていたが出張中にバイクの車検が切れました。5月２日に戻ってはきたが車検は４月30日で切れてしましました。昨日なら午後空いていたので何とかなったのだが肝心のバイク屋は休み。ま、自分自身もヘロヘロだったけど。結局今日会社からバイク屋に電話して引き上げの予約をした。明後日の夕方に引き上げに来るが車検後の回収はいつになるやら。来週から再来週いかけてまた東北に行かないといけないし下手すると回収は来月かも。来月はもう中国に行く用意をしなければ…、バイクに乗れるのは秋かな。

  2023.05.11

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• バイク 冬眠

  昨日、早朝にバイクを片付けた。雨も降っていなかったのでもう思い付きで冬支度をした。気持ちパーツクリーナーで拭いて、バッテリー外して、ナイロンでグルグル巻きにしていつものカバーをかけておしまい。本当はチェーンをグリスまみれにしておきたかったが雨降りそうだったし今年は手抜きだ。ガソリン、満タンだったかな～。来年は初回の車検。新車で買ったので初回は３年だがまだ1500キロしか走ってない。特に異状は無いはずだが５万くらいかかるんだろうな。中型バイク（死語）から大型にステップアップしても最終的には元の中型か小型や原付に戻るとバイク雑誌やネットで書かれているが本当にそう感じてきた。今更だが250でいいかなと思い始めてきたが250クラスで「これ」という機体が無い。来年こそ遠出したいな～。

  2022.11.24

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• 手放しました

  隼を手放しました。手放した理由は、・やっぱ重い（２６０キロ）、手軽に乗り出せない・ブレーキディスクが規定を下回ったので今年の車検に通らない１０年位前に大型免許取って憧れだけで購入したがやはり身の丈に合っていなかった。力を持て余しているというか、乗り手が乗りこなせなかった。購入時は既にモデルチェンジして２代目が出ていたが大型取ったばかりということで初期型の中古で練習して２代目に買い換えるつもりだった。でも、初期型で十分だった。今までありがとう。

  2020.04.08

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• やってもうた

  昨日、バイクを冬眠から出した際に倒してしまった。これだけでもショックなのになんと一人で起こせなかった。引き起こす体制が悪かったので今回は腰ではなく背中をやってしまった。今、立っているのも息をするのも大変な状態。バイク、替えるか。

  2020.03.16

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• 川崎重工業のバイク

  昨日、五箇山まで堅豆腐を買いに行こうと思ったら昨日は百万石行列の日。小生の家は行列のコース上ではないものの限りなく近い。行列が始まると出るのも帰るのもメンドウなのであっさりあきらめて明日に延期した。昼ごはんからビールの呑んでそのまま寝て起きたら晩ご飯だった。行列は全く興味がないのでどうでもいい。で、今日。起きたら雨。アメダスでは雲は抜けそうなんで空を見つつ出発の時をうかがうが中々晴れあがらない。結局五箇山はあきらめ白峰の堅豆腐に変更して白峰へ。途中の道の駅で真空パックに堅豆腐を見つけたがなんか柔らかい。コレジャナイ。目的の堅豆腐を入手できず引き揚げる。帰り路、カワサキのH2というバイクとすれ違った。コレの本物を見たのは初めて。「カワサキのバイク」というより「川崎重工のバイク」と表記したほうがいいかも。どっちもいっしょだけど。排気量は１０００でウチのより少ないが、スーパーチャージャー搭載で販売価格は300万（抜税）。最高速３５０キロ/時。どこで出すんだろう…って人のことは言えんが。H2はいいとして堅豆腐は来週にするか。あ、今日定例礼拝だった…。最後の礼拝だった。

  2017.06.04

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• バイク帰宅

  今日、ﾊﾞｲｸが帰ってきた。本当は昨日の夕方連絡があったのだが連絡が来た時点もう呑んでいたので今日に伸ばしてもらった。結局、内燃機関の内側を洗浄してもらった。それと点火ﾀｲﾐﾝｸﾞの確認、ﾊﾞｯﾃﾘｰの補充電…。多分、今回やったことは次回からは自分でします。費用は￥39,000。来年の車検用に貯めておいたんだが今回のﾒﾝﾃで無くなってしまった…。ま、何とかなるでしょう。さて、今週末晴れるかな～。

  2015.05.27

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• バイク修理

  ﾊﾞｲｸ屋にﾊﾞｲｸを預けて1週間。走行中に発生するﾉｯｷﾝｸﾞの原因が解った。ｽﾛｯﾄﾙに煤が蓄積して、ちょうど2000rpm位の回転数分ｽﾛｯﾄﾙを開けるとその煤とｽﾛｯﾄﾙのﾊﾞﾀﾌﾗｲ弁が干渉してｴﾝｼﾞﾝが咳き込んでいたらしい。普段のｴﾝｼﾞﾝの回し方が足らなかった？いつもは4000～5000rpm位で走ってるんだが。で、現在ﾊﾞｲｸ屋でｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾏﾌﾗｰまで全洗浄中。ついでにｵｲﾙ交換と点火ﾌﾟﾗｸﾞも全交換。中古でこの機体を買ってから内燃系は何もしてなかったのでこの際だからということでお願いした。会社の帰りにちょくちょく寄って作業を見せてもらった。次回から自分でするつもりなんで。何だかんだで消耗品含めて4万ちょっと。ま、大体想定通り。軽４の異音もどうにかしたいんだが…。【メモ】・ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞﾌﾞﾛｯｸ洗浄・点火ﾌﾟﾗｸﾞ交換(4本)・ｵｲﾙ交換・ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換ｴｱｸﾘｰﾅ、ｴｱﾌｨﾙﾀｰはそのまま。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは現在1000rpm。2000rpmだとｽﾛｯﾄﾙ弁の開度は13.8度。ｱｿﾋﾞ分を考えるとほとんど開いていない。

  2015.05.25

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• ふらっ１００キロ

  先週は特に何もなく「平和」な一週間だった。ま、社内も仕事も無く（無いというか会社の工程的に仕事を空けている状態）代休にしてもよかったのだが。昨日は大雨で家でゴロゴロ。昼から雨も上がったがそのころはもう呑んでた。で、今朝は４時半からバイクで出かけた。さすがにこの時間だと道は空いている。今日は小矢部、Ｒ４７１、押水、能登海浜に乗って帰宅。約１００キロ。夜明け直前はライトに目がけて虫が飛んできて、そのまま気流にのってヘルメットのシールドへ。おかげでヘルメットは虫だらけ。昼間ならそうでもないんだろうけど昼間は外は暑いし、車体も熱いし…。さて、昼から何しよ。【メモ】気温１８℃～２０℃。エンジンの排熱はあまり気にならず。フロントカウルに止まっていない（止められない）ナイロンリベット有。ホルスターバック使いにくい。

  2013.06.23

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• 暑くなってきた

  いつも週末の早朝に２時間くらいバイクに乗っている。昨日は雨だったので中止。今朝５時の時点で道路はウエット。あきらめかけていたところ７時の時点でドライになったのでぶらっと出かけた。とりあえず８号経由で白尾へ。途中のバイク屋にバイクがたまっていた。これから出かけるんだろうけどそんなに大勢で行って楽しいか？白尾から旧能登有料に乗って今浜で降りて折り返し。再び旧能登有料に乗って高松で休憩。日曜日なんで能登からの帰りの観光バスが多い。対向車線もﾊﾞｲｸが多い。途中でﾊｰﾚｰに抜かれた。何キロでてんだよ…。高松から内灘まで突っ切って途中ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞによって帰宅。走行距離70キロ。時間にして２時間ちょっと。先週、ﾁｪｰﾝをｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしたが拭き残しがあったのかﾎｲｰﾙまでｵｲﾙで真っ黒。【メモ】気温２４度、湿度若干高め。７０キロ。スリーシーズン。走るとちょうど、止まると暑い。白尾の合流注意。後輪が滑る。ｿﾆｰﾅﾋﾞ、２時間。

  2013.06.16

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• ８万円

  今、埼玉です。現場で仕事中にバイク屋から電話。「車検＋メンテで８万円です。」１０万くらいと考えていたがそんなもんか。内訳は、・車検一式・ブレーキオイル交換（前後）・クラッチオイル交換・エンジンオイル、エレメント交換・エアフィルター交換・冷却水交換・スロットルバルブ洗浄・アイドリング調整・プラグ交換（４個）サスペンション以外の油脂関係は全部入れ替える格好だ。ちなみにタイヤとブレーキはまだ大丈夫だったけど次の車検までは持たないな。２年後の車検のためにまたお金を溜めなくては。なにせバイクとは「消耗品のカタマリ」だから。これだけ今回手を入れたのにバイクに乗れそうな時間は今月しかないんだな。４月はほぼ全部出張。５月からは長期戦の中国。寒いけど無理して今月乗り倒すか。

  2012.03.10

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• 使わずじまい

  今年の春に夏用のﾂｰﾘﾝｸﾞｳｪｱと2泊分の荷物が詰めるﾃｰﾙﾊﾞｯｸを新調した。でも今年は1度も使わずに終わりそうだ。6月初旬からここに仕事で来てるのでﾊﾞｲｸには今年の5月から乗っていない。家に一時的に戻った時はﾊﾞｯﾃﾘ-つないでいつでも乗れるようにしたものの、帰った時に限って雨続きだったり別の予定が入ったり…。工程が伸びに伸びてるのでこのままだと現場から撤収出来るのは11月かな。11月に帰れたらなんとか１ヶ月は乗れるかな。12月になったらもう無理だ。軟弱ﾗｲﾀﾞｰなんで。そういえばﾄｯﾌﾟの写真は昨年の12月のままだ…。来年は「隼」の車検だ。お金積み立てておかないと…。

  2011.09.05

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• 墓参り

  盆休みは仕事になったので、毎年一家で出かける墓参りを今日は一人で行ってきた。もちろんバイクで。７時半に移動開始。いつもよりは気温が低め（道路上の温度表示は２９度）とはいえ、ヘルメットに手袋に長袖ではやはりは暑い。走っている最中はまだ涼しいが止まると暑い。気温に加え、４気筒エンジンの熱が熱伝導で車体全体に拡散している。８号線を北上して白尾で能都有料に乗り、柳田でおりて下道を３０分。墓参りは１０分程度。親戚の家に行こうも朝早い時間だったのでそのまま同じ道で帰路へ。曇り空で気温もいつもの「猛暑」でなかったためか走りやすかった（白尾までは）。しかし、帰りの８号線は大渋滞。もう暑さでフラフラになりながら帰ってきた。これじゃ鳥取には行けないな。明日は鳥取の「聖地」での年に一度のイベントの日。もう全国の隼乗りが聖地を目指して移動を始めてるんだろうな。昨日の鳥取の気温は３５度だったかな。小生はもう少し涼しくなって時間が空いたら行きますわ。そういえば今日、バイクにはほとんどすれちがわなかった。やっぱ暑いためか？ただ、浮き輪を積んだ車や県外ナンバーの車は結構走っていた。そろそろ盆休みなんだな～。そうだ、出張の準備をしなくては。

  2010.08.07

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• 多分怪しい

  先日、バイクのチェーンを「本気」で洗浄した。３時間かかって洗浄したが、その後２００キロほど走ったらまたチェーンが真っ黒。最初は原因がわからなかったが、結局はフロントスプロケットカバーにチェーンオイルがタール状で堆積していた。しかし、このカバーを外すにはカウルを外して冷却水のリザーブタンクを外さないとたどり着かないことが分かり、仕方なく外からウェスとワリバシで取れる範囲で「ゴシゴシ」。安全上は問題になるところではないので納車時はノーメンテだったか？中古車なんでしょうがないんだが、このままだとエアクリーナやフィルターも怪しいな。出来ればスロットルバルブまで開けてみたいがここまでいくのにはタンクとエアクリーナボックスを外さないといけない。ま、やる気の問題なんだな。その前にバイクを垂直に立たせることを考えなければ…。

  2010.07.06

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• 隼駅

  前にも書いたような気がするが…、まいいか。鳥取県に「隼駅」という駅がある。木造平屋建てでコンビにも無い町の私鉄の駅である。ここが数年前から全国の隼乗りの「聖地」化している。もともとはバイク雑誌だったかインターネットが発端だったらしいが、そのうち町が「町おこし」として本気になり、本家のスズキも本気になり現在は「スズキ公認」の駅になっている。５月にはＮＨＫのニュースでも取り上げられた。昨年の８月８日には「隼祭り」と称して本当に町をあげての祭りになったとのこと。今年も同じ日に第2回が開催されることが決まった。皆、バイクと一緒に写真を撮るだけのためにその駅を目指す。ここからは片道４６０キロ。往復で９２０キロ弱。日帰り出来ない距離ではない。バイクももある、ナビ（？）も導入した。後は己の意思次第。

  2010.07.05

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• バイクメンテ

  土曜日は半日かかってバイクのチェーンの洗浄・注油をした。中古で買ったバイクなんでチェーンなんかは見た目きれいだがリンクの中は真っ黒。通販で買ったチェーンクリーナとオイル(３０００円)と、軍手、大量のウェス、新聞紙を準備して作業開始。最初はそのままウェスで硬化したチェーンオイルを削ぎ落とす。次に新聞紙でタイヤとマフラーを養生してチェーンクリーナをスプレーしてウェスで拭く。この繰り返しを１時間半。前オーナーがあんまりメンテしなかったのか、中古車なんで長いこと倉庫に放置してあったのかなかなかきれいにならない。適当なところで妥協して今度はチェーンオイルをスプレー、しばらくおいて余分なところをウェスで拭き取り、この繰り返しを１時間。今度はバイク用洗剤でタイヤとマフラーを洗浄。油まみれになりながら一応終わったが見た目は前と変わらない。しばらくして近所を一回りしてきたら(あれだけ拭いたのに)オイルが飛ぶ飛ぶ。再度、ウェスで入念にチェーンを拭き、飛んだオイルも拭いて今日はおしまい。もう飛ばないだろう。今朝、１００キロ走ってきたらやっぱりオイルが飛んでいた。チェーンオイルつけすぎか？しかし少ないと錆びるしなぁ、このさじ加減が難しい。ま、バイクとはこんな乗り物だ。

  2010.06.12

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• ナビ

  バイクを変えてから行動範囲が飛躍的に拡大した。いつもは地図を必要なところだけコピーして持って出かけているのだがそろそろメンドクサくなってきた。そこでお決まりコース「バイクにナビ搭載」を本気で考え始めた。聞いたことないメーカーのモノなら２万円程度で売っているがグフのセパハン（本当はセパハンじゃない）には簡単に固定出来ない。それに耐水性はゼロ、耐振動性も怪しい。ソニーから発売されている自転車用のナビは防水性は確保されており電池も内蔵されている。ただし発売から日がたってないので４万円強と価格が手ごろじゃない。そこで考えたのが最初からバッテリー駆動のＰＳＰをナビ化する計画。ＧＰＳレシーバーとソフトを購入してタンクバッグの透明部分にＰＳＰごと放り込む計画。ネットで色々見ていると「リルートが遅い」とか「捕捉が遅い」など「餅は餅屋」的なことが掲載されている。逆に「これで十分使える」などといった意見もありはっきりいえば「個人の感性」の問題。実際に買ってみないとわからないという結構ハイリスクな買い物。今日会社帰りにゲオに行ったら中古ソフトが２５００円、ＧＰＳレシーバが５５００円、８０００円程度でナビが「出来上がる」。ん～、８０００円か。ハードオフ行ったらもう少し安いものがあるかも。いや、ＧＰＳレシーバは新品の方が無難かも。それよりもタンクバッグを先に買わないと…。またしばらく物欲との戦いだ。

  2010.06.09

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• 晴れました。

  晴れたので慣らし運転に出かけました。今日は、倶利伽羅を経由した小矢部の方へ、そこからぐるっと回り込んで森本に出てきました。晴れてはいたが今日は寒かった（我慢はできる）。やっぱ真夏と真冬の間の上着があった方がいいな。土曜日に晴れたせいか何台もﾊﾞｲｸとすれ違った。途中の道の駅にはハーレー軍団が「溜まって」いた。そろそろ「虫」たちが動き出すな。本日の走行距離７０キロ。

  2010.04.24

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• 慣らし運転

  今日は慣らし運転に出かけた。機体は２万キロ走っているので人間の方の慣らし運転へ。８号線を北上して森本ＩＣから山環を南下して卯辰山へ。卯辰山を一回りして再び山環にのって北上、再度８号線を南下して帰宅。本日の走行距離５０キロ。いろいろと問題点が出てきた。クラッチが重くで左手の握力が最後までもたない。腹筋、背筋が弱いので前傾状態で手首に体重がかかる。ヘルメットの中で眼鏡がずれる。どれも自分自身の問題なので体を鍛えるなりどうにかするしかない。初めてまともに街中を走ったが「目立つ機体」であることがなんとなくわかった。今日は「小忍者」と「大忍者」がすれ違いの時に振る向いていった。ネットで関連ＨＰを見ているとそのうち「黒鳥が追っかけてくる」とか。ま、乗っているのはド素人なんで。さ、バイクが冷えたら片付けなくちゃ。

  2010.04.04

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• Dreams come true

  今日納車しました。任意保険は今日付で切り替わってるし、今週はずっと雨か雪らしいし来週はもう４月なので年度は超えたくないし（自動車税をもう１回払わなければならない）、今日はいい天気だし。そんなわけでバイク屋に納車を今日にしてもらった。というか（小生が）取りに行った。昼過ぎに２５０ｃｃのバイクに乗ってバイク屋に行き、１３００ｃｃのバイクに乗って帰ってきた。正直、運転して帰れるかどうか心配だった。排気量は１０００ｃｃアップ、馬力は１５０ｐｓアップ、前傾のポジション、油圧クラッチ、未体験のものばかり。バイク屋の店員さんに一通り説明を受けてからエンジンをかける。４気筒エンジンは音が全然違う。機体にまたがって、スタンドをはらって１速に入れて（アイドリング状態で）恐る恐るクラッチをつなぐ…あれ？つながらない。左手が「パー」になるかならないかの位置でクラッチがつながった。一旦「Ｎ」にして、ミラーを直してヘルメットかぶって店員さんに挨拶して公道にでた。出来るだけ右折左折しなくていいコースで帰ってきた。直線ではどのギアのどの回転数からでも加速するので、ぼぅとしているとあっという間に法定速度を超えてしまいそうだ。初めてなんでやっぱり「乗っている」というか「乗せられている」感じ。予想通りハンドルでは曲がらない、機体を倒さないと曲がらない。それでもまかりなりに「ど素人」が運転できるの小生の「腕」ではなくはこの機体の性能であろう。とにかく２０年間オフロードバイクに乗ってきたので今までの経験は捨てて、一から体で覚えるしかないな。

  2010.03.22

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• 乗れるかも…。

  今日は市内近郊のバイク屋へ中古車を物色に行ってきた。とりあえずいつも通りまず「隼」。東京で見てきたのはモデルチェンジ後の２００９年モデルは１３４０ｃｃ、今日見たのは２００６年モデルは１２９０ｃｃ。どっちも表示上は１３００だけど。この５０ｃｃの差が影響しているのか２０１０年型に比べて全然扱いやすそう。価格は中古なので９２万。一瞬衝動買いしそうだったが右側のマフラー傷あり。静止状態で倒した（立ちゴケ）感じではなく、走行中に倒したような極端にいうと「ヘアライン」状の傷。カウルは交換すればきれいになるので実際にどんな倒れ方（事故？）をしたかは見たところでは判らず。店員に聞いても絶対いわないだろうし。結局この「機体」は小生のリストには載せなかった。旧モデルなら乗れるかも。それでも１７５馬力、時速３００キロ。

  2010.01.30

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