[ＷＩＳＨ　comes　true]の記事一覧 | ＶＩＶＡ　ＢＩＬＬＩＡＲＤＳ中毒!!の　　　　　　　　　　　　　　　フットサル＆ＷＩＳＨ　ＨＥＡＲＴ

タイヤ調査・タイヤ編

※個人的な見解なので、計算上の間違い等があるかもしれません。購入時はあくまでも実際装着して問題ないか店の人に聞いて買う事をおすすめしますそれでは引き続きタイヤ関連の云々を、徒然なるままに書き綴っていきたいと思います。チャンチャカ　チャンチャン　チャラァ～ララン、、、まずは図です!!上図の説明としまして、Ａ：タイヤ幅(mm)Ｂ：タイヤ肉厚(Ａに対する％標示)Ｃ：タイヤ内周の直径(インチ)Ｄ：タイヤ外周の直径Ｅ：タイヤ外周通常タイヤの標示は、例《２２５／４０　Ｒ１８》の様に書かれていますが、上記記号を当てはめると、《(Ａ)／(Ｂ)　Ｒ(Ｃ)》というようになります。タイヤをインチアップする場合、まず先に決めるのが、インチ数です。つまりホイールの大きさですが、ホイールを大きくした分タイヤの肉厚(Ｂ)を減らさなければ、タイヤ直径(Ｄ)、タイヤ外周(Ｅ)が変わってしまいます。するとタイヤ１回転で進む距離が変わり、当然標示時速も狂います。→スピードメーターを調整しないとならなくなります。そこまで徹底していじられる方もいるでしょうが、冬タイヤ装着時にスピードメーターが当てにならなくなったり、車検云々に影響するのでここではタイヤ直径を変えない(誤差を少なくする)方法をご紹介いたします。手順１・インチを決める(Ｃ)２・元のタイヤの直径(Ｄ)、外周(Ｅ)を調べる。３・新しいタイヤの幅(Ａ)を決める４・タイヤの直径(Ｄ)が近似する扁平率を出す。数学好きな人はＥＸＣＥＬで自動計算の式を作るとまとめて多くのデーターを取れるので、どの値で誤差が少ないか簡単に調べれると思います。苦手な方は↓のサイト様で便利な計算機を出されているのでお邪魔してみてください。http://www.cside.ne.jp/~e01088-1/speed_date.htmlhttp://www.jaist.ac.jp/~t-obata/cal/tire.html５・お店で計算した結果を話して、計算通りか確認６・お金を用意していざ購入といった感じでしょうか。しつこいようですが、ここ１ヶ月でいろんなサイト様の知恵をお借りして自分の知識でまとめた結果にすぎないので、正直当てになるかどうかは神のみぞ知る!!です。安い買い物ではないので、ホイールのデザインやサイズ、値段を調べるためにおおよその目安として計算して頂けたら幸いです。

タイヤ調査・オフセット編

ＷＩＳＨの購入予定まで約半年、かねてからずっと調べていたことがあるんですがその結果をここにアップしておこうと～～～「おもぉ～ぅよぉ～」※個人的な見解なので、計算上の間違い等があるかもしれません。購入時はあくまでも実際装着して問題ないか店の人に聞いて買う事をおすすめしますいろんなサイトを周り調べたんですが、タイヤって奥が深いですよね。表記サイズが決まっているからぱっと見てどの大きさを履かせたらツライチでどの大きさ超えたらボディーに当たる（干渉する）か、判るんだろうなと思ったら計算方法が超ムズでした。まず決定している項目から先に書いていきます。Ｐ．Ｃ．Ｄ（ボルト穴を円で結んだ直径）＝１００ボルト穴数＝５穴これだけです。ホイール編一般的にツライチにしている方を調べさせてもらった結果、18インチ（ホイール直径）・8J（8＝幅、8インチ・J＝リムの形状、大きさを測る上では関係ないと思ってます）前輪　Off＋48mm（オフセット・プラス側（外側）に48mm）後輪　off＋33mm（前輪より内側に入っているため）↑こいつが計算をややこしくしてる原因なんです、、、っていうか俺が馬鹿なだけなんですけどねｗツライチにするために把握する寸法は、ホイルが車体に付く面（以下、Ａ面）からタイヤフェンダーまでの寸法なんです。その距離は車ごとにバラバラで、実際ツライチにしている方の寸法を見てその方の装着ホイールから、自分が装着したいホイールの数値を決めるしかないと言うことが判りました。しかも左右で若干3mm程ずれがあるとの事なので、そこまで考えていたらキリがないので、ツラニ位で我慢する事にしました計算結果です。1インチ＝25.4mmホイールの幅8J＝8インチ×25.4mm＝203.2mm前輪　off＋48mm：Ａ面からフェンダーまで　　　　　　　　　(203.2/2)-(48)mm＝53.6mmつまりＡ面からフェンダーまでは53.6mmのホイールを履けば、ツライチになるんだろうという計算です。ついでに反対面（Ａ面からボディー面）は203.2-53.6＝149.6mmこの数字は、内側の干渉に影響してきます。ホイールサイズを太くしすぎて、内側がサスに引っかかって干渉したりすると厄介なので、無駄に太くする事もできないようです。このデータは実際に装着した方のデーターなので、私はこの数字を目安にしていきたいと思います。後輪については上記計算の48を33に変えて計算すると数字は出てきます。もしホイールを太くしたければ、8Jを8.5Jや9Jに変えて上記計算をすると判りますが、どれも太さに対する中心からの数字なのでその都度計算しなければなりませんｗＥＸＣＥＬ愛用者ならオートフィルを使って％＆’％＄、、、。次回はタイヤの直径について書き殴っていきたいと思います。

ＷＩＳＨに新バージョン登場、、、（遅）

このカテゴリーのブログも長い事更新できませんでしたが、久々にカキコしたいと思います。車好きの方にはもうだいぶ前という表現の方が適切かと思いますが、ＷＩＳＨに新バージョンが登場しました。その名も「Ｘ’Limited」ｖｅｒ．私が強く衝動を受けたのは、シートがナイロンからスゥェード調になった事、後シフトノブとハンドルがレザー使用になった事です。あと、ディスチャージや後輪ベンチレーティッドディスク（４ＷＤ）等もエアロスポーツからグレードダウンしないんです。その上、付けたかったエアロパーツが装備可能になったんです。（高いんですけど、、、）欠点はスピードメーター。スポーツバージョンからノーマルバージョンにダウンしますが、悔しいけどそれくらい妥協できます、、、きっと（＾＾；後は初期ホイールがアルミからホイールキャップ付きの標準タイプに下がる事。冬タイヤ履かせて使用する予定なのでこれもチト痛いです。当初「Ｘ　AeroSports」の方を買おうと決めていたのですが、値段もそんなに変わらずに、エアロもキメられて、中の装飾がかなりよくなるので新バーションを購入する方向に固まりました。時期は遅くても次回の車検までに、、、金が貯まったら「FinalAnswer」なんですけど、こればっかりは副業か遊ぶ事を減らす以外方法はないですねｗ購入までにまた新バージョンのマイチェンが行なわれる事を強く願って更新のご挨拶とさせて頂きます。早々

Ｗ，Ｈ　　３

今回は、実際購入予定のグレードとオプションについて発表します。車名：ＷＩＳＨグレード：Aerosportsパッケージ・４ＷＤ（やはり北海道では必需品ですｗ）カラー：ブラックマイカ・フロントスポイラー（タイプＢ）・・・シンプルかつ最低限のドレスアップ。・レインクリアリングブルーミラー・クリアコンビネーションランプ・スカッフプレート（やはり短足なので、、、ジカに降りるとサイドスカートのところでおぎやフクラハギを擦ってドロドロになるんですがナニかよ;;）・フロアーマット（ラグジュアリータイプ）・・・多分運転席にしか必要がない気がするんですが、、、。・サイドバイザー・・・愛煙家の私は雨の日も窓を開けて喫煙するので、はずせない一品です。・ラゲージトレイ・・・どれだけ便利か想像が付きませんが、一応傷が付かないように、、、。・インテリアイルミネーション・・・自己満足ですが、独り身ですと明かりのついた部屋（車内）に帰るって結構理想なんですよねｗ・ＩＲカットフィルム・・・基本ですよね。・リヤバンパーステップガード・・・今結構土足で乗っかって荷物の積み卸しするので、結構大事な気がしてます。・きらきらコーティング（正式名称不明。ＣＥＣだかって言ったかなぁ？）・・・洗車がラクチンに。大ざっぱな私には完璧に必需品です。車のことを考えてるとそれだけで幸せを感じてしまいます。この後は、社外オプションについて画像収拾完了次第アップしていきたいと思います。皆様の愛車のお話も良ければ聞かせて下さい。では早々。

Ｗ，Ｈ　　２

先日、２回目の打合せをしてきました。熱心な営業ウィメンさんの、下取り価格アップ作戦や、値引き金額アップ作戦等強烈なアプローチで、自分も本格的に社外ＯＰの夏タイヤやらカーナビやらを本格的に下調べして何とか購入する方向で考えるも、やはり無理があったのです。何かと言いますと、、、残債なんですね。細い目を更に凝らして何度見ても自分の残債は消えてくれません。車体のみ何とか購入で来ても、ノーマル夏タイヤ＆ＣＤプレーヤーのみでは今や厳しい物があります。俺知ってるんです。最初に無理してかって、後から社外品購入しようと思ってもなかなか金工面できる物じゃないんですよね、今まで何度と無く同じ失敗をしている私は泣く泣く今回の購入を踏みとどまりました。次買うとしたら今年の１２月以降来年の４月までの間が勝負です。なぜなら、車検対応外の夏タイヤを考えてますから、冬タイヤで車検受けられるようにってね。今年１年で残債返して更にナビ、エンスタ、スピーカー、ホーン、１８インチ夏タイヤ分の資金絶対にためてやる。俺が節約生活できるように、心温かい皆様応援してくださいませm(。_。;))m ペコペコ…

Ｗ，Ｈ　　１

それでは私のＷＩＳＨとの出会いについてご説明します。元々は「jza80Ｓｕｐｒａ」を愛機として可愛がっていたんですが、仕事の事情でやむなく４ＷＤに乗りかえました。最近目を引く欲しい車もないし、冬道走行楽だし最初はかなり満足していたのですが、いかんせんバランスの悪い車で、峠の緩いカーブなどでは７０Kmくらいで走っていても、アクセルのＯＮ＆ＯＦＦで車がばたつきます。ひどいときには直線でただ走ってるだけなのに急に震度５位の地震が起こったときのようなゆれが来ます。しかも、冬場は－１０度を超えると、人で言えばリュウマチみたいな物でタイヤの回転に合わせてギシギシ音が鳴ります。サスを変えても直らないし、愛着がわく部分がないんです。それで、以前からフォルムを多少意識していたＷＩＳＨに試乗して、オーナーズクラブ系のＨＰを色々見てる内にもう虜です。それから約４ヶ月すぎた最近、マイチェン後のＷＩＳＨに試乗しもう大満足。担当営業ウーメンなんて毒男の俺から見れば「エ○メスたん」って感じでドキドキでしたょ。試乗の間はどうやって彼女に試乗でせｄｒｆｔｇｙふいｊｋ・・・（逝）その後購入に踏み切るもまで後一歩のところで、残債を確認して未遂に終わり、心苦しい今日に至っています。今後はその経過についてカキコしていきたいと思ってます。