ようこそ！「雲の上はいつも青空」

～鉄子の部屋へようこそ～

本日３/１５からのダイヤ改正で運行廃止される、熊本＝京都間の寝台特急「なは」の

ラストラン出発式が、大勢の鉄道ファンに見守られて昨夜、ＪＲ熊本駅で行われました。

寝台特急「なは」は、１９６８年１０月１日から昨夜の２００８年３月１４日まで、

約４０年間走り続けてきました。「なは」という名前の由来は、当時まだ米軍の占領下にあった

沖縄の本土復帰を願って公募から付けられたもの。７２年に復帰した後も使われ続けました。

当初は西鹿児島＝大阪間を走っていましたが、７５年に山陽新幹線の博多開業に伴い、

夜間の寝台特急となりました。画像が多くて申し訳ありませんが、よろしくお付き合い下さい。

２０：１４の発車に先立ち、１９：４０からラストランの出発式があります。

３０分前に熊本駅に着くと、出発ホームにはすでに人だかりが出来ていました。

この日の乗車券は発売後数分間で完売。また、３/１４の日付け入りの記念入場券が

１ヶ月前に「なは号」に因んで“７８５”枚売り出されましたが、即日完売。

まずは「エイサー」を琉球國祭り太鼓熊本支部のメンバーが披露。

ＪＲ九州熊本支社長や来賓挨拶、

運転手への花束贈呈などが行われ、列車が入ります。

↑先頭の機関車は「ＥＤ７６９２」

↑一番後ろ

約２０分ほど停車。乗車券を持たない人は乗車できません。

ちょっとだけ垣間見れましたので、ご紹介します。

↓2人用の個室車両　「デュエット」　（中は撮れず）

↓１人用の個室車両　「ソロ」

老朽化がすごいです・・

↓Ｂ寝台　（１つのコンパートメントに上下左右４つのベッドがあります）

↓中のオジサン、ホームの観客をビデオに撮っています。

上記画像の真ん中の窓枠のようなものは、２階へ上がる「梯子」です。

取っ手を持って横に広げると、こうなります↓。

↓一番後ろの車両は電源車。ここから各車両に電気を送ります。

　　　
窓から見た内部です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

↑車掌さんも、このタイムテーブルとは今日でお別れ。

一日駅長は、熊本でレポーターや司会などでご活躍のタレント、大田黒浩一さん。

定刻の２０：１４、大田黒さんの出発合図で、汽笛を寂しく響かせながら、

大勢のファンが手を振ったり拍手する中、ゆっくりと出発していきました。

↓

↓

とうとう行ってしまいました・・

すごい人・ヒト・ひと！でしたが、

向こう側のホームにもたくさんいらっしゃったとは！

お顔の画像が撮れなかったので、ホームページより拝借します。

ヘッドマークには「なは　あかつき」と書かれています。

「あかつき」とは、長崎＝京都を結ぶ寝台特急。

長崎＝佐賀の鳥栖までを「あかつき」単独で運行、

熊本＝鳥栖までを「なは」単独で運行し、

鳥栖で連結され、京都まで併用運行となります。

この「なは　あかつき」のヘッドマーク、先日盗難に遭い、

急遽レプリカを作ったとのことです・・

～続く～