ようこそ！「雲の上はいつも青空」

中途半端に終わってしまった前記事の“後編”です 

これは、車両の各部品を削って生じた“鉄くず”です。

ぱっと見た感じは昔の“カセットテープ”のテープを

ビーッ！っと引っ張り出したような感じなのですが･･

触れてみると、見た目よりもずっしりとしていて

下手すれば怪我をするほど硬く鋭いです。

↓車両をクレーンで吊り上げたり、ジャッキを使って上下させて

台車に入れたりします。

↓無造作に並べられているドア。

たくさんありましたが、行き先は定かではありません。

↓整備用品、というよりも、ちょっとしたお手入れグッズでしょうか、

いくつものカートが散らばっています。

布の油汚れ具合などが、この車両庫が“生きている”と感じさせます。

↓楽しみにしていた寝台特急『富士・はやぶさ』車両。

美しくなっていてビックリです

２両はマレーシアへ行くそうです。

↓B寝台

↓シングルDX　一度は泊まりたかったなぁ･･

↓ソロ

↓“太陽の国”宮崎にふさわしい「サンシャイン号」

↓快速「なのはな」先日乗りましたね。

お外に出ると、居ました！

前日に乗ってきた『なは』号のヘッドマークをつけた『はやぶさ』車両！

この日は、午後に鹿児島中央駅を発車して途中休憩を取りながら、

翌朝に門司港駅到着にてツアー終了という、まさに“ブルトレ”プランです。

中で清掃や準備をされているスタッフの方のお姿が見えました。

↓お隣りに居たのは特急『きりしま』６号。やがて鹿児島中央駅に出動します。

最後に、鹿児島総合車両所見学の記念お土産として“下敷き”をいただきました。

このツアー参加者で実際に“下敷き”として使う方はまず居ないでしょうね

↓片面は九州新幹線や特急、観光列車の画像が載っています。

↓反対面にはJR九州さんの路線図と、主な列車が載っています。

皆さんには見えなくて申し訳ないですが、『SL人吉』クンは載っていて

宮崎の日南線観光特急『海幸山幸』はまだ載っていないことから、

この下敷きがいつ作られたかが想像出来ます。

この鹿児島総合車両所は、今年１２月を以って閉鎖になるそうです。

「皆さん、本当に良い時期に来られましたね」と職員さんが仰っていました。

その後は熊本と小倉の基地にいろいろと分散されるそうです。

ぜひ、実際に整備されているところも見てみたいと思いました。

贅沢というものですよね･･

本当に貴重な機会を与えていただき、ありがとうございました

ところで、九州新幹線の全線開通まで、もう１年を切りました。

今日未明に、新大阪＝鹿児島中央を直通で結ぶ新幹線『さくら』の

初の量産車両が博多総合車両所に入りました。

こちらもまた乗るのが楽しみです