ラジコン バッカ　WIFの窓　乗り物好きなLifeStyle

あっという間のテイクオフ。さて紐を付けてと思ったらするするとその紐が
走っていく。あ～～離陸だと思ったらもう機体が浮いていた。前の曳航セスナ
が浮く前よりわずかに先に離陸した。


→写真は曳航のセスナから撮影してくれたもの


あっという間に眼下に広がるノースショアの絶景、、、なんだけど
あんまり下を見てる余裕がない。あれがいつくるかドキドキである。

あれとは・・・・離脱である。



4000feet近くあがってきた・・美しい海岸線



こりゃ、畑しか見えない日本では味わえない、青い海、白い波、、
美しい海岸線。こんなところで訓練できたら・・・最高である。



あっと思うまもなく離脱した。曳航索をグライダー側で切るのだ。
切って直後にエレベータを強烈にアップ、エルロン右に傾ける。
右反転上昇するのだ。

直後、強烈なプラスＧがかかる。上からの圧力が凄まじい。でもこの
ASK21は姿勢が寝そべっているため頭はＧであがらないが身体は
比較的楽である。



一気に海に向かってダイブする。アクロバティック体験の開始だ。
ダイブ後宙返りする。

日本ではあり得ない体験である。パラシュートを背負って訓練して、すぐ
宙返りとロールを味わえる。８５ドルくらいだったかな。

強烈なプラスG、大体5Gくらい掛かってる。
頭は100kg近くになり、首を起こすことは不可能だ。

押さえつけられるGとマイナスG浮遊感。＋絶景という素晴らしい
体験ができるのである。さすが
ＵＳＡとでも言うべきか、

日本がやっぱり狭くて窮屈なのか・・・(^_^;

ただ長野のクラブはクロスカントリーという点では高いレベルらしい。