ラジコン バッカ　WIFの窓　乗り物好きなLifeStyle

次は・・・
エンジンカーやエンジンパワーボートでエンジンの温度を記録する
コストパフォーマンスの良い

デジタル ヒートモニターがある。




これは送信機能は持っていないが最高温度最低温度を
メモリーしてくれる。このためエンジン停止後、その最高温度を
後で確認出来る優れものである。

車やボートは
グライダーのように不時着遭難事故の危険が少なく
リアルタイムに知る必要は特にないのでこれで十分という気もする。

レーシングカーだとどこでどのくらいの回転数になってるのかを
知りたくなるかもしれない。サーパントにはそんなシステムがあり
走行後にＰＣにＤＬして路面のギャップまで分かるものがあった。

やはりレースに勝つためには正確なデータで判断して少しでも良い状態
へ調整して行くことが必須になり、従来の経験と勘よりも
これらのセンサーのデータに頼るようにますますなっていくのは時代の
趨勢なんだと思う。

とはいえ経験と勘の領域がすべて消えるわけでもないのが
実際のレースであって、センサーのデータがすべて揃っていたって
絶対勝てる訳じゃないのよね。

だからおもろいわけですな！(^◇^;)

ちなみにグライダーの競技ではテレメトリー送信は通常禁止です。



☆位で踏ん張っています(o^^o)